淮西Ⅱ场标准化站场创建经验交流材料

第一篇：淮西Ⅱ场标准化站场创建经验交流材料

精心组织 严格标准

扎实推进淮西Ⅱ场大修道岔达优工作

淮西线路车间

尊敬的各位领导、兄弟车间的同仁们： 上午好！

首先我代表淮西线路车间欢迎大家莅临指导。

淮西线路车间主要管辖淮西Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ场、机务段、淮田线、西张线、淮望联络线，还有非路产专用线：新庄孜矿、李嘴孜矿、田家庵电厂、德邦公司、望峰岗选煤厂、望峰岗油库、粮库线等专用线，管辖支正线26.839km，站线 141.998km（含专用线25.449km），道岔399组（专用线道岔45组），设备换算量为160.93km。

根据段年度设备大修任务安排，今年6-7月份，线路重点维修车间对淮西Ⅱ场东端、III场西端共计41组道岔进行了大修，其中复交9组、单开20组、菱形3组，将 II场东端木枕道岔全部更换为水泥枕道岔，同步更换了道岔前后连接线的轨枕、钢轨，彻底改善了淮西II站场线路设备基础，延长了日常养护周期。根据段工作部署，淮西车间承担大修施工后设备达优工作，所有道岔要在一个月内达优。为此，车间精心组织，严格标准，以道岔达优为抓手，推进标准化站场创建工作。通过近两个月时间的努力，设备质量明显提升，站场环境有效改善。下面，我从领导组织、工作机制、具体做法、成效体会四个方面就达优工作开展情况进行汇报。

一、发挥车间生产主体作用 1.成立组织

为确保道岔大修达优工作顺利开展，车间成立了由车间主任为组长、副主任为副组长，车间技术员及相关工区工长为组员的达优工作小组，组织维修一工区、维修二工区、望峰岗维修工区、西三工区全力以赴开展达优工作。车间利用周平衡会召集各工长碰头，研究解

决创建过程中出现的各种问题，调整生产计划，保证达优进度。

2.明确分工

在道岔大修施工前，车间统筹近期重点工作对各工区进行了分工，明确了各工区职责与具体任务并指派一名副主任全程负责，协调解决达优过程中遇到的各类问题，督促各工区保质保量完成任务。具体分工为：西三线路工区负责新道岔预铺过程中几何尺寸的检查、安装强化轨距拉杆和标志标记刷新；维修一工区负责道岔交接后的平纵横断面和线形调整；维修二工区负责新道岔上道后轨件的修磨；望峰岗维修工区负责结构细整、几何尺寸精调及外观工作。通过细致分工，保证了创建工作有条不紊、按步就班地推进。

3.细化方案

为确保达优工作有序推进、取得实效，车间制定了详实的达优推进方案，明确了达优标准、达优流程、任务安排、工作要求。一是明确标准，组织工班长学习了段大修道岔达优办法及相关要求，对几何尺寸偏差、平纵断面设计、道岔各部参数进行明确。二是明确时间节点，根据调查的工作量和推进计划，结合现场实际情况，合理地制定推进计划。即：先保证新道岔上道后的平纵断面和线形，其次是设备结构整治，然后轨面几何尺寸调整，最后整理外观、标志标记。三是动态完善，通过现场实践和摸索，实施过程中不断调整方案，使方案具有更强的可操作性和安全性。

二、严控技术标准 1.提前介入预铺

为了从源头上控制道岔技术标准，车间安排线路工区从重点维修车间道岔预铺起就开始介入，一方面对预铺质量进行监督，重点是监督联接零件是否齐全、标准，几何尺寸是否超限，另一方面承担标志标记刷新工作。为了减少道岔上道后几何尺寸变化，车间提前对预铺完成的道岔进行强化，按照木枕道岔强化标准加装了轨距拉杆，联系电务对工电结合部进行调试，为控制复交道岔转辙机枕木间距，车间

安排加工了轨枕间距拉条，有效降低了上道后病害整治难度，减少了道岔大修施工后养护工作量。

2.注重线形控制

大站场道岔大修后梯度和平面线形控制是达优工作中最大的难点。为此，车间不等不靠，从第一组道岔施工起就提前谋划，施工过程中安排人员测量、复核道岔的位置、角度、标高。7月15日，最后一组大修施工结束后，车间对整个岔区的平面标高又进行了抄平测量，再次确定线形和每组道岔的起道量。指定车间最早成立的维修一工区负责整个岔区的大平和梯度控制，起道、拨道一次不行分两次，两次不行分多次，很多道岔从开始到最后稳定，进行了4-5遍捣固，最大累计起道量达150mm。在梯度控制上，最大的难点是三渡五交，可谓是牵一发而动全身。作业过程中要考虑到8个梯度，往往一个梯度平顺了，另一个梯度的方向又出来了，如菱202_#岔既要考虑正线又要兼顾其他股道的梯度，车间下定决心，不怕麻烦，安排维修一工区、望峰岗维修工区联合作业，拨、改结合，最终达到“横平竖直”的效果。

3.加强结构整修

望峰岗维修工区是检养修改革后新成立的一支道岔维修专业队伍。此次达优过程，望峰岗维修工区负责道岔结构整治和站场外观。砼枕道岔结构状态非常重要，如果新上道道岔结构存在病害，出现问题，对后期工区养护会带来很大困难。为了摸清每组道岔的具体状况，望峰岗维修工区工长亲自对所有道岔经行了调查，从钢轨到轨枕、从联接零件到道床状态都进行了细致记录。结构整修过程中的最大难题要数三渡五交中菱形道岔长短岔枕的连接，枕头之间间距大于25mm、小于18mm联接板就无法连接，同时枕木与岔心、护轮轨、渡线互相制约，轨枕方正起来特别困难。为了使每根岔枕全部对位，车间副主任携带道岔铺设图到现场，按标准在钢轨上将枕木间距打点，然后按点位逐根枕木进行方正，同步拨道、改道。经过努力最终

所有轨枕全部对位，岔枕联接板全部连接，所有连接零件达到“全、紧、靠、正”的要求。

4.细整几何尺寸

经过半个月的整治，道岔大平大方向基本得到控制，细拨细改工作开始进行。我们按照三塔镇现场会的经验，道岔直股拉长弦逐根枕检查轨向，保证道岔直股方向不大于2mm，为下步工电联整创造条件。按照“拨三改两”的程序，逐块板测量轨距、水平，实施精细改道、拨道。同时随着运量的增加，新道岔轨面变化日渐明显，车间安排望峰岗维修工区每天对道岔进行一遍轨面保养，消灭小方向、小高低、小水平，控制几何尺寸偏差的发展。为了提高岔后曲线控制水平，我们将岔后曲线对应的支矩全部刷印在直股钢轨轨腰上，在曲线正矢的管理的基础上引入支矩法控制曲线形位，使曲线养护过程更加直观、方法更加有效。

5.积极开展联整

道岔是工电两家的设备，工务设备达优离不开电务部门的密切配合。为此车间按照段《工电结合部联合作业实施细则》要求，积极与电务联系，共同做好设备联整工作。

工务检查工区与电务检查工区联合检查后，车间安排西三线路工区每周与电务对所有大修道岔进行一遍联合巡查，保证结合部设备质量受控。联合巡查过程中，工、电双方互相交流，对问题进行会诊，现场提出整治措施。检查结束后对问题梳理分类，向车间提出养修建议。车间按照“先严重，后一般”的原则制定整治计划、利用周对接会与电务碰头进行协调，明确下步联整计划。

联合整治坚持专业化管理，主要以望峰岗维修二工区为主，按照 “六先六后”的作业方法，对尖轨动开程、道岔框架、道岔密贴、尖轨弓腰撬头等病害进行联整。

联合整治结束后，落实联合验收制度，维修工区进行自验，工电车间进行复验，同时填写验收表，对存在的问题纳入下一步整治计划。

经过一个多月周而复始的整治，按照路局《工电结合部联合作业验收标准》，41组大修道岔扣分均在10分以内，达到优质设备标准。

6.坚持轨件修理

维修二工区是车间轨件焊补、打磨修理的专业队伍，此次达优工作主要负责对新道岔的轨件预打磨，消除轨面脱碳层以及轨件在生产、焊接、运输和施工过程中产生的表面缺陷。新道岔上道两周后，尖轨、导曲和岔心心轨、轨端等一些薄弱部位均出现了肥边。为此，车间及时安排维修二工区进行修理性打磨，防止肥边造成负轨距现象。从道岔上道至今，共安排了三遍轨件打磨，从而优化了轨头廓形，改善了焊头平顺性，延长了轨件使用寿命。

三、取得的成效

通过两个月忙碌而又充实的达优工作，大修设备质量明显提升，达到了结构健康、几何尺寸达标、外观整洁的目标，取得了五个方面的成效：一是提高了站场设备质量。特别是改善了站场设备基础结构。通过对道岔零配件的补充、更换，结构状态得到了进一步强化，站场外观得到了美化，41组新道岔全部达到绿色单元标准。二是提升了作业人员的业务水平。通过达优提高了工班长发现问题的能力、生产组织的能力、解决实际问题的能力。职工熟悉掌握了站场标准化作业流程、病害整治方法以及作业标准。三是提高了班组综合管理能力。从作业分工管理、作业进度控制、作业有效率控制等方面均得到了加强。四是提高了维修工区的养修理念，促进了班组落实高标准的养修态度，为以后高标准完成各类生产任务打下坚实基础。五是锻炼了队伍。全体参战人员克服37度高温和疲劳连续作战，白天在现场作业，晚上总结经验，以点带面提升了整个车间的凝聚力与战斗力。

四、工作体会

1.下定决心，思想认识是前提。

过去车间在道岔大修达优过程中存在等靠思想，病害及作业量的调查粗枝大叶，完成岔区零部件补缺紧松，几何尺寸无III级超限，扣件油脂封顶及标志刷新、道床补碴工作后，即认为达到了目标，特别是对砼枕道岔存在过得去的思想。认为设备足以保证行车安全，实际上给后期工区日常养护埋下了麻烦。今年道岔大修开始前，车间就组织工长集中研究，制定方案，明确了西三线路工区全过程介入道岔预铺，全力以赴配合线路重点维修车间做好预铺工作。施工过程中，三个维修工区全程参与，发挥线路车间设备管理主体作用，把重点维修车间施工当做自己车间施工一样对待，施工次日便抓住时机，利用大修施工天窗开展设备整治，为达优工作顺利进行创造了条件。

2.严控标准，学标对标是关键。

由于经验不足，本次达优过程中我们也走了不少弯路。作业中过于依靠传统经验，不按程序、不严格标准、不重视辅助性工作，作业项目单一，看似完成了眼前的任务，实际造成反复干，干反复的情况。例如涂油工作看似简单，但个别职工作业标准不高，涂油过多造成轨面、轨枕污染，影响线路外观，造成后期段验收后返工。另外还有标志标记刷新标准，前期未严格对照《段标志标记管理办法》进行印刷，整改过程也浪费了一定劳力。经过段领导及专业科室指导，我们组织工班长学习段相关文件、标准，工班长在每次作业前向职工交待标准，车间干部跟班过程中监督标准，摒弃惯性作业陋习，保证了作业质量。

3.脚踏实地，积极行动是根本。

6月25日始至8月20日，淮西线路车间三个维修工区80名职工放弃了所有的周末时间，累计投入劳力1200多个人工，全力以赴投入到道岔大修达优工作中，力争完成段一个月内达标的目标。可以说脚踏实地的“干”是各项工作目标顺利实现根本，“干”要靠工区，工区靠工长，靠工长的龙头作用。车间布置工作后，只有不折不扣，想法设法去落实的工长才能干好维修工区工长，工长的作用发挥好，车间就相对轻松，同时职工的付出也就更加主动，“四强型”维修工区的作用才能得到更好的发挥。

4.亲力亲为，转变作风是保证。

检养修改革前，车间干部工作主要以检查、监督为主，现在，车间干部全过程参与到生产组织中，负责工区计划安排，劳力组织，质量验收。道岔大修达优工作，必须由车间主任亲自督战，一名副主任全面负责才能保证达优工作有序推进。一方面身先士卒，无论高温酷暑还是刮风下雨，车间干部与职工奋战在一起就是一面旗帜，对职工来说就是一种力量。另一方面车间干部全过程参与，能及时协调解决车间与重点维修车间，工区与工区间存在的问题。最后也是最关键的，就是盯控整治进度与作业标准，只有全过程参与才能及时发现问题，有效解决问题。

5.领导重视，专业主导是方向。

火车跑的快，要靠头来带。本次达优工作取得的效果与段领导的重视、业务部门的指导是分不开的。当我们思想上有所松懈，领导一个电话就提振了精神。当病害的整治找不到有效方法时，专业科室与车间集思广益，问题最终迎刃而解，9月21日，路局工务处主管道岔高级工程师任明远带领各段道岔专业工程师检查了淮西II场达优情况，对车间做出的工作给予充分肯定，同时也提出了宝贵的意见和建议。这些鼓励、指导、帮助都是顺利完成本次达优任务的保证。

202_年，段在淮西II场召开木枕复交道岔强化现场会，时隔四年，今天在同一地点召开段大修道岔达优现场会，淮西线路车间倍感荣幸和自豪。虽然车间在本次达优工作中积累了丰富经验，取得了较好的效果，设备养修标准较以前有很大提高，但与路局及段领导的要求还有一定的差距。下一步，车间要以大修达优道岔为标准，组织各工区工班长到淮西II场观摩学习，推进标准化站场创建工作。我们有信心，通过创建，淮西车间管内设备质量会稳步提高。

最后，借此机会感谢段领导长期以来对淮西车间给予的关心支持，感谢段专业科室的帮助指导。

汇报完毕，如有不妥之处请大家批评指正。

第二篇：西场幼儿园202_总结

西场幼儿园202_-202_年第一学期园本培训总结

西场幼儿园 201301 在本学期的工作中我们认真学习《3-6岁儿童学习与发展指南》,为提高我园教师的综合素质，提高保教质量，适应教育改革发展的要求，结合我园教师队伍的现状，按照制订的本学期教师园本培训计划积极开展培训工作，为教师队伍素质的提高作出了一定的贡献。现将本学期园本培训的主要工作总结如下：

一、层层落实、步步到位。

认真地对待每一次园本培训活动，如：目标的制定,做到每一次园本培训有计划、事先与授课教师沟通交流保证授课的内容为教师们需要的或者解决在实际工作中遇到的问题，并在时间上给予保证，在培训中层层落实、层层推进。

园本培训的中期、末期我们都通过谈话交流的形式了解培训的收获、培训的效果，将教师们提出的建议记下来作为调整培训工作的依据。特别是培训内容、培训形式、培训人员的能够调整的及时调整。

二、营造学习氛围、实施全员培训。

在氛围的营造中注重强化教师终身学习意识的意识，营造良好的学习氛围，通过园领导引领、骨干教师带头、全员参与的方式使全体教师充分的认识到终身学习的重要性、逐步树立持续发展自己的理念，目前教师已能认识到参与培训是每个教师的权利和义务。

鼓励教师参加外出学习进修活动，为每一位教师创造外出培训的机会，如：课件制作培训班、区教研组、教育教学活动观摩等等。由于幼儿园的工作性质不可能每一次培训所有的教师都能够参与，因此，我们针对教师们的需要兴趣特长能力给每位教师不同的培训机会。每一次外出培训之后给教师们在园内传达的机会，让教师了解幼教发展的动向和趋势、掌握幼教改革新理念、新观点，从而促进教师知识的更新和专业化水平的提高。对于教育教学活动的学习请个别老师进行汇报课展示。如丁丹丹老师从南京带回来的汇报课展示《毛毛虫和蝴蝶》获得了大家的一致好评。

三、多样的培训形式，促进目的达成。

围绕不同的培训目标开展多种形式的培训活动，利用课例观摩记录的形式培养年轻教师观察课堂的能力，通过观察记录使教师们了解自己在教学中常出现的问题，如：提问有没有目的，在教学中是否关注幼儿做什么，说些什么，从而提高自己的指导能力，教学调控能力。

参与式培训是一种互动研讨的好方法，它不仅能使教师在最大程度上学会主动学习，而且能有效地促进教师自我发展和提高。我们在替换组合策略的运用中通过参与式培训的方式，激发教师积极性、调动教师主动参与性。

在晨间锻炼的开展中我们以小组合作为主线，让教师在交流合作中促进教师主动学习、积极探索。

评比竞赛为教师们提供了展示自己的舞台，激发了她们的智慧与潜能为我园特色的形成打下了俩搞好的基础。如：区角游戏的观摩评比活动。

四、以课题教研活动为载体，使教学研究、培训一体化。培训中结合本园特点，以课题研究为载体，“学习--实践--研讨--反思--再实践”过程中将园内教师的专业素质得到了提升，教育理念、教育行为要有明显的改善。如：早期阅读课分为那几个环节，怎样研究图画书解读图画书等，大师作品的研究。

五、加强培训管理，提高培训成效。

在本学期中我们每一次培训都能够提出明确的要求，如：开学前我们要求培训教师准时参加、并做好笔记。完善了培训制度，建立学习、检查效果的作业完成通报机制。对于教师培训成果给予充分的展现、交流的机会，学期结束教师们要求有总结。

第三篇：场镇和公路建设经验交流材料

场镇和公路建设经验交流材料

励精图治求发展群策群力建家园

——XX乡场镇和华白公路建设交流材料

XX乡党委其顿XX乡人民政府

XX乡地处XX县东北角，幅员面积83.7平方公里，耕地面积12000亩，辖7个行政村和1个居民小组，人口18500余人。由于地处偏僻，经济发展相对滞后，多年来，场镇和华白路的建设一直

是历届党委政府致力解决的难题。自202_年来，乡党委政府深入了解民情、集中民智，确立了“搞好三大活动，办好十件实事”的奋斗目标，带领全乡人民，自力更生，艰苦奋斗，通过两年时间的努力，在场镇建设和华白公路改建方面取得了可喜的成绩。

一、察民情顺民意，搞好宣传发动工作

改革开放以来，XX乡虽有了较大的发展，但落后的交通让大家吃够了苦头。华白路是全乡唯一的进出口交通要道，路窄、坡陡，坑坑洼洼，晴通雨不通。坑洼泥泞的场镇更是让群众苦不堪言，晴天灰尘满天，雨天街面淤泥，让人无处下脚，高邦水鞋成了“抢手货”，市场交易无法进行，群众怨声载道。面对全乡人民的强烈愿望，乡党委、政府通过反复思索和论证，形成了“齐心协力求致富，建好场镇硬化路”的科学决策和共识。

针对华白公路改建和场镇硬化工程量大，建设资金严重不足这一难题，乡党委政府积极发动群众筹资投劳，不搞行政命令，注重引导，顺应民意。一是广泛征求群众意见。印发了《XX乡华白公路改建和场镇硬化民意征求表》4800多份，通过统计，同意硬化华白公路和建设场镇的社会各界人士达88.6。二是召开乡人代会、村（居）民代表会议讨论建设方案。乡政府统一收集整理后对他们提出的各项制度如招标公开制度、帐务公开制度、质量监督管理制度形成书面材料后，由群众举手表决。三是由政府牵头，群众推荐办事公正、具有一定管理经验的人员参与管理。群众的积极性得到了充分发挥，变过去“政府要我干”为“我自己要干”，同时确定了“劳力自出，资金自筹，土地自调，赔偿自负，工程自建，帐务自管”的六自原则。

二、集民智惜民力,搞好场镇和公路建设

在整个建设中，乡党政一班人坚持“政府牵头、统一设计、统一指挥、统一技术指导”的原则，走好群众路线，“阳光操作，群众监督”，成立了招标工作组、工程资金管理组、工程质量监督组，采取“有偿服务管理和将服务折成捐款资金，记入功名册”的方法，极大地增强了群众的建设积极性。

1、集中精力抓好场镇建设。为了建设好场镇，乡政府在财力十分困难的情况下，投资近10万元，请达州市规划设计院专家，实地规划了1.5平方公里的50年不落后的场镇规划蓝图，建设中坚持“规划一张图，审批一支笔，建设一盘棋，放线一把尺，管理一张图”，严格按规划建设。居民自发采取“谁受益谁负担”的办法，根据门面宽度捐资或以劳折资，共同建设场镇。一是结合实情制定出了“硬化四段、建设四场”的短期目标，全乡场镇建设累计投资达120万元以上，投劳5100多个，硬化了场镇四条主街，并对老街的下水道进行了重建，改变了污水横流、臭气熏天的局面。目前，除农贸市场正在修建外，粮站停车场、桥河坝摩托车停放场、垃圾处理场已全面建成。二是对场镇的电线、光纤等网络进行了规范整改，采取了“三线归一”措施，理顺了各条线路，美化了场镇。三是加强了对场镇的管理，成立场镇综合治理执勤组，严格执行门前“四包”责任制，即一包卫生达标，二包安全秩序，三包无乱摆摊点，四包无乱停、乱放、乱堆。场镇垃圾清运承包到人，经费由居民自筹，实行早、中、晚定时清运垃圾，杜绝了垃圾乱堆、乱放的现象，保证了场镇清洁卫生，恢复了河流的清澈。目前，XX乡场镇硬化工程已全面结束，实现了场镇的干净整洁、美观有序。

2、群策群力搞好公路建设。在筹资问题上，通过开展“顺民意万众倾力建砼道，谋发展八方深情泽XX”的万人志愿签名活动，发动干部职工带头捐款，群众自发捐款，同时，给在外工作人员和外出务工人员发出公开信500余封，广泛宣传动员，收到了良好效果。截止202_年12月底，先后收到了社会各界人士捐款近100万元，其中敬老院的五保老人也将自己平时的积蓄300余元主动捐献出来。最好的原创免费公文站wenmi114.com

为了将华白公路改建硬化工程真正办成人民满意工程，乡党委政府成立了工程建设指挥部，书记、乡长现场办公，协调各类矛盾。并请来专业技术人员严格按照县交通局的设计图纸和结构要求进行施工，同时，成立了以乡长为组长，村、居民代表为成员的施工现场质量稽查队，对三个承包段进行质量监督，将责任落实到人，发现问题及时整改，防止偷工减料，确保工程质量。在三个多月的施工建设中虽然遭受了“7·8”特大洪灾，多处刚建好的工程毁于洪流，其中龙滩段河堤遭到了严重冲毁，202_多米河堤被冲垮，公路变成了河道。面对百年不遇的巨大洪灾损失，XX人没有被困难吓倒，乡党委、政府带领全乡人

民不等不靠，昼夜施工，保证了群众的出行和物资的运输。通过努力，路基工程已于202_年10月底全面结束，目前已硬化2公里，虽然没有完成年前竣工的既定目标，但是该工程已被列入“国家202_年通乡公路硬（油）化工程项目”之一，其资金缺口得到了解决，整个工程有望在今年5月1日前全面竣工。

三、几点启示

华白公路改建硬化和场镇建

设，让XX乡人民得到了实实在在的好处，我们从中也得到了几点启示：

利民理念是先导。亲民、爱民、为民、利民是党的执政理念。“群众利益无小事”。乡党委、政府倾听群众呼声，把解决群众的疾苦作为执政为民的重要体现。正是基于这样的思想认识，在公路硬化和场镇建设中任何一个环节，都从群众利益出发，从大局着眼，从小处着手，考虑得十分周到，严谨慎密。群众正是从中感受到党政的关怀、组织的温暖，进而拥戴党委政府。在202_年年终群众代表座谈会上，大家赞不绝口，77岁高龄的老党员程来信指着政府墙上“情为民所系、权为民所用、利为民所谋”的标语，点头称赞道：“这届党政班子是正二八经的在给我们群众办实事，搞了这么多的建设出来，让我们大开了眼界”。

完善机制是保障。公路硬化、场镇建设是一项系统工程，牵涉体制、体系、机制问题。乡党委、政府从体制入手，对公路硬化和场镇建设实行“一把手”负责制，实行政府主导、社会参与的管理体制，并建立与之相配套的组织动员、民主管理、社会参与、资金筹集机制，进而实现了“指挥顺、政令畅、效率高”的目标。当看到摆在眼前的建设成就和帐务明细的公示栏，群众觉得他们的血汗钱一分一厘都用在了建设上，使在了刀刃上，党群、干群关系进一步密切了。最好的原创免费公文站wenmi114.com

依靠群众是根本。群众是建设的主体。只有相信群众、依靠群众、尊重群众，把群众的智慧、力量、积极性、创造性都最大限度地发挥出来，才能确保各项建设的顺利进行。我们坚持“从群众中来，到群众中去”的工作路线，搞好调查研究，集中群众智慧，推行村民自治，实行民主决策，将政府与群众的积极性有机统一，将政府的要求变为群众的自觉行动。在具体工作中，如场镇规划、资金筹集等，广泛听取群众的意见。在公路改建中及硬化中，我们共筹集资金近100万元；在场镇硬化上，居民按自己的门面宽度，自发筹资达120万元。整个建设过程中，全乡无一上访事件，实现了群众、政府双满意。

实践证明，只要我们心中时刻装着群众，对群众充满无限真情，把人民利益视为最高利益，把人民需要作为第一追求，就一定能凝聚无坚不摧的力量，就一定能够战胜任何艰难险阻，就一定能够得到人民群众的拥护和信任。我们决心以这次县委扩大会为契机，团结带领1.8万XX人民，为把XX乡全面建设成川东药材之乡和畜牧业生产基地而努力奋斗！

第四篇：场镇和公路建设经验交流材料

场镇和公路建设经验交流材料

励精图治求发展 群策群力建家园

——XX乡场镇和华白公路建设交流材料

XX乡党委其顿 XX乡人民政府

XX乡地处XX县东北角，幅员面积83.7平方公里，耕地面积12000亩，辖7个行政村和1个居民小组，人口18500余人。由于地处偏僻，经济发展相对滞后，多年来，场镇和华白路的建设一直是历届党委政府致力解决的难题。自202_年来，乡党委政府深入了解民情、集中民智，确立了“搞好三大活动，办好十件实事”的奋斗目标，带领全乡人民，自力更生，艰苦奋斗，通过两年时间的努力，在场镇建设和华白公路改建方面取得了可喜的成绩。

一、察民情顺民意，搞好宣传发动工作

改革开放以来，XX乡虽有了较大的发展，但落后的交通让大家吃够了苦头。华白路是全乡唯一的进出口交通要道，路窄、坡陡，坑坑洼洼，晴通雨不通。坑洼泥泞的场镇更是让群众苦不堪言，晴天灰尘满天，雨天街面淤泥，让人无处下脚，高邦水鞋成了“抢手货”，市场交易无法进行，群众怨声载道。面对全乡人民的强烈愿望，乡党委、政府通过反复思索和论证，形成了“齐心协力求致富，建好场镇硬化路”的科学决策和共识。针对华白公路改建和场镇硬化工程量大，建设资金严重不足这一难题，乡党委政府积极发动群众筹资投劳，不搞行政命令，注重引导，顺应民意。一是广泛征求群众意见。印发了《XX乡华白公路改建和场镇硬化民意征求表》4800多份，通过统计，同意硬化华白公路和建设场镇的社会各界人士达88.6%。二是召开乡人代会、村（居）民代表会议讨论建设方案。乡政府统一收集整理后对他们提出的各项制度如招标公开制度、帐务公开制度、质量监督管理制度形成书面材料后，由群众举手表决。三是由政府牵头，群

众推荐办事公正、具有一定管理经验的人员参与管理。群众的积极性得到了充分发挥，变过去“政府要我干”为“我自己要干”，同时确定了“劳力自出，资金自筹，土地自调，赔偿自负，工程自建，帐务自管”的六自原则。

二、集民智惜民力,搞好场镇和公路建设

在整个建设中，乡党政一班人坚持“政府牵头、统一设计、统一指挥、统一技术指导”的原则，走好群众路线，“阳光操作，群众监督”，成立了招标工作组、工程资金管理组、工程质量监督组，采取“有偿服务管理和将服务折成捐款资金，记入功名册”的方法，极大地增强了群众的建设积极性。

1、集中精力抓好场镇建设。为了建设好场镇，乡政府在财力十分困难的情况下，投资近10万元，请达州市规划设计院专家，实地规划了1.5平方公里的50年不落后的场镇规划蓝图，建设中坚持“规划一张图，审批一支笔，建设一盘棋，放线一把尺，管理一张图”，严格按规划建设。居民自发采取“谁受益谁负担”的办法，根据门面宽度捐资或以劳折资，共同建设场镇。一是结合实情制定出了“硬化四段、建设四场”的短期目标，全乡场镇建设累计投资达120万元以上，投劳5100多个，硬化了场镇四条主街，并对老街的下水道进行了重建，改变了污水横流、臭气熏天的局面。目前，除农贸市场正在修建外，粮站停车场、桥河坝摩托车停放场、垃圾处理场已全面建成。二是对场镇的电线、光纤等网络进行了规范整改，采取了“三线归一”措施，理顺了各条线路，美化了场镇。三是加强了对场镇的管理，成立场镇综合治理执勤组，严格执行门前“四包”责任制，即一包卫生达标，二包安全秩序，三包无乱摆摊点，四包无乱停、乱放、乱堆。场镇垃圾清运承包到人，经费由居民自筹，实行早、中、晚定时清运垃圾，杜绝了垃圾乱堆、乱放的现象，保证了场镇清洁卫生，恢复了河流的清澈。目前，XX乡场镇硬化工程已全面结束，实现了场镇的干净整洁、美观有序。

2、群策群力搞好公路建设。在筹资问题上，通过开展 “顺民意万众倾力建砼道，谋发展八方深情泽XX”的万人志愿签名活动，发动干部职工带头捐款，群众自发捐款，同时，给在外工作人员和外出务工人员发出公开信500余封，广泛宣传动员，收到了良好效果。截止202_年12月底，先后收到了社会各界人士捐款近100万元，其中敬老院的五保老人也将自己平时的积蓄300余元主动捐献出来。为了将华白公路改建硬化工程真正办成人民满意工程，乡党委政府成立了工程建设指挥部，书记、乡长现场办公，协调各类矛盾。并请来专业技术人员严格按照县交通局的设计图纸和结构要求进行施工，同时，成立了以乡长为组长，村、居民代表为成员的施工现场质量稽查队，对三个承包段进行质量监督，将责任落实到人，发现问题及时整改，防止偷工减料，确保工程质量。在三个多月的施工建设中虽然遭受了“7·8”特大洪灾，多处刚建好的工程毁于洪流，其中龙滩段河堤遭到了严重冲毁，202_多米河堤被冲垮，公路变成了河道。面对百年不遇的巨大洪灾损失，XX人没有被困难吓倒，乡党委、政府带领全乡人民不等不靠，昼夜施工，保证了群众的出行和物资的运输。通过努力，路基工程已于202_年10月底全面结束，目前已硬化2公里，虽然没有完成年前竣工的既定目标，但是该工程已被列入“国家202_年通乡公路硬（油）化工程项目”之一，其资金缺口得到了解决，整个工程有望在今年5月1日前全面竣工。

三、几点启示

华白公路改建硬化和场镇建设，让XX乡人民得到了实实在在的好处，我们从中也得到了几点启示：

利民理念是先导。亲民、爱民、为民、利民是党的执政理念。“群众利益无小事”。乡党委、政府倾听群众呼声，把解决群众的疾苦作为执政为民的重要体现。正是基于这样的思想认识，在公路硬化和场镇建设中任何一个环节，都从群众利益出发，从大局着眼，从小处着手，考虑得十分周到，严谨慎密。群众正是从中感受到党政的关怀、组织的温暖，进而拥戴党委政府。在202_年年终群众代表座谈会上，大家赞不绝口，77岁高龄的老党员程来信指着政府墙上“情为民所系、权为民所用、利为民所谋”的标语，点头称赞道：“这届党政班子是正二八经的在给我们群众办实事，搞了这么多的建设出来，让我们大开了眼界”。完善机制是保障。公路硬化、场镇建设是一项系统工程，牵涉体制、体系、机制问题。乡党委、政府从体制入手，对公路硬化和场镇建设实行“一把手”负责制，实行政府主导、社会参与的管理体制，并建立与之相配套的组织动员、民主管理、社会参与、资金筹集机制，进而实现了“指挥顺、政令畅、效率高”的目标。当看到摆在眼前的建设成就和帐务明细的公示栏，群众觉得他们的血汗钱一分一厘都用在了建设上，使在了刀刃上，党群、干群关系进一步密切了。依靠群众是根本。群众是建设的主体。只有相信群众、依靠群众、尊重群众，把群众的智慧、力量、积极性、创造性都最大限度地发挥出来，才能确保各项建设的顺利进行。我们坚持“从群众中来，到群众中去”的工作路线，搞好调查研究，集中群众智慧，推行村民自治，实行民主决策，将政府与群众的积极性有机统一，将政府的要求变为群众的自觉行动。在具体工作中，如场镇规划、资金筹集等，广泛听取群众的意见。在公路改建中及硬化中，我们共筹集资金近100万元；在场镇硬化上，居民按自己的门面宽度，自发筹资达120万元。整个建设过程中，全乡无一上访事件，实现了群众、政府双满意。实践证明，只要我们心中时刻装着群众，对群众充满无限真情，把人民利益视为最高利益，把人民需要作为第一追求，就一定能凝聚无坚不摧的力量，就一定能够战胜任何艰难险阻，就一定能够得到人民群众的拥护和信任。我们决心以这次县委扩大会为契机，团结带领1.8万XX人民，为把XX乡全面建设成川东药材之乡和畜牧业生产基地而努力

奋斗！

第五篇：场镇和公路建设经验交流材料

励精图治求发展 群策群力建家园

——xx乡场镇和华白公路建设交流材料

xx乡党委其顿 xx乡人民政府

xx乡地处xx县东北角，幅员面积83.7平方公里，耕地面积1XX亩，辖7个行政村和1个居民小组，人口18500余人。由于地处偏僻，经济发展相对滞后，多年来，场镇和华白路的建设一直是历届党委政府致力解决的难题。自～年来，乡党委政府深入了解民情、集中民智，确立了“搞好三大活动，办好十件实事”的奋斗目标，带领全乡人民，自力更生，艰苦奋斗，通过两年时间的努力，在场镇建设和华白公路改建方面取得了可喜的成绩。

一、察民情顺～，搞好宣传发动工作

改革开放以来，xx乡虽有了较大的发展，但落后的交通让大家吃够了苦头。华白路是全乡唯一的进出口交通要道，路窄、坡陡，坑坑洼洼，晴通雨不通。坑洼泥泞的场镇更是让群众苦不堪言，晴天灰尘满天，雨天街面淤泥，让人无处下脚，高邦水鞋成了“抢手货”，市场交易无法进行，群众怨声载道。面对全乡人民的强烈愿望，乡党委、政府通过反复思索和论证，形成了“齐心协力求致富，建好场镇硬化路”的科学决策和共识。

针对华白公路改建和场镇硬化工程量大，建设资金严重不足这一难题，乡党委政府积极发动群众筹资投劳，不搞行政命令，注重引导，顺应～。一是广泛征求群众意见。印发了《xx乡华白公路改建和场镇硬化～征求表》4800多份，通过统计，同意硬化华白公路和建设场镇的社会各界人士达88.6%。二是召开乡人代会、村（居）民代表会议讨论建设方案。乡政府统一收集整理后对他们提出的各项制度如招标公开制度、帐务公开制度、质量监督管理制度形成书面材料后，由群众举手表决。三是由政府牵头，群众推荐办事公正、具有一定管理经验的人员参与管理。群众的积极性得到了充分发挥，变过去“政府要我干”为“我自己要干”，同时确定了“劳力自出，资金自筹，土地自调，赔偿自负，工程自建，帐务自管”的六自原则。

二、集民智惜民力,搞好场镇和公路建设

在整个建设中，乡党政一班人坚持“政府牵头、统一设计、统一指挥、统一技术指导”的原则，走好群众路线，“阳光操作，群众监督”，成立了招标工作组、工程资金管理组、工程质量监督组，采取“有偿服务管理和将服务折成捐款资金，记入功名册”的方法，极大地增强了群众的建设积极性。

1、集中精力抓好场镇建设。为了建设好场镇，乡政府在财力十分困难的情况下，投资近10万元，请达州市规划设计院专家，实地规划了1.5平方公里的50年不落后的场镇规划蓝图，建设中坚持“规划一张图，审批一支笔，建设一盘棋，放线一把尺，管理一张图”，严格按规划建设。居民自发采取“谁受益谁负担”的办法，根据门面宽度捐资或以劳折资，共同建设场镇。一是结合实情制定出了“硬化四段、建设四场”的短期目标，全乡场镇建设累计投资达120万元以上，投劳5100多个，硬化了场镇四条主街，并对老街的下水道进行了重建，改变了污水横流、臭气熏天的局面。目前，除农贸市场正在修建外，粮站停车场、桥河坝摩托车停放场、垃圾处理场已全面建成。二是对场镇的电线、光纤等网络进行了规范整改，采取了“三线归一”措施，理顺了各条线路，美化了场镇。三是加强了对场镇的管理，成立场镇综合治理执勤组，严格执行门前“四包”责任制，即一包卫生达标，二包安全秩序，三包无乱摆摊点，四包无乱停、乱放、乱堆。场镇垃圾清运承包到人，经费由居民自筹，实行早、中、晚定时清运垃圾，杜绝了垃圾乱堆、乱放的现象，保证了场镇清洁卫生，恢复了河流的清澈。目前，xx乡场镇硬化工程已全面结束，实现了场镇的干净整洁、美观有序。

2、群策群力搞好公路建设。在筹资问题上，通过开展 “顺～万众倾力建砼道，谋发展八方深情泽xx”的万人志愿签名活动，发动干部职工带头捐款，群众自发捐款，同时，给在外工作人员和外出务工人员发出公开信500余封，广泛宣传动员，收到了良好效果。截止～年12月底，先后收到了社会各界人士捐款近100万元，其中敬老院的五保老人也将自己平时的积蓄300余元主动捐献出来。

为了将华白公路改建硬化工～正办成人民满意工程，乡党委政府成立了工程建设指挥部，书记、乡长现场办公，协调各类矛盾。并请来专业技术人员严格按照县交通局的设计图纸和结构要求进行施工，同时，成立了以乡长为组长，村、居民代表为成员的施工现场质量稽查队，对三个承包段进行质量监督，将责任落实到人，发现问题及时整改，防止偷工减料，确保工程质量。在三个多月的施工建设中虽然遭受了“7·8”特大洪灾，多处刚建好的工程毁于洪流，其中龙滩段河堤遭到了严重冲毁，XX多米河堤被冲垮，公路变成了河道。面对百年不遇的巨大洪灾损失，xx人没有被困难吓倒，乡党委、政府带领全乡人民不等不靠，昼夜施工，保证了群众的出行和物资的运输。通过努力，路基工程已于～年10月底全面结束，目前已硬化2公里，虽然没有完成年前竣工的既定目标，但是该工程已被列入“国家～年通乡公路硬（油）化工程项目”之一，其资金缺口得到了解决，整个工程有望在今年5月1日前全面竣工。

三、几点启示

华白公路改建硬化和场镇建设，让xx乡人民得到了实实在在的好处，我们从中也得到了几点启示：

利民理念是先导。亲民、爱民、为民、利民是党的执政理念。“群众利益无小事”。乡党委、政府倾听群众呼声，把解决群众的疾苦作为执政为民的重要体现。正是基于这样的思想认识，在公路硬化和场镇建设中任何一个环节，都从群众利益出发，从大局着眼，从小处着手，考虑得十分周到，严谨慎密。群众正是从中感受到党政的关怀、组织的温暖，进而拥戴党委政府。在～年年终群众代表座谈会上，大家赞不绝口，77岁高龄的老党员程来信指着政府墙上“情为民所系、权为民所用、利为民所谋”的标语，点头称赞道：“这届党政班子是正二八经的在给我们群众办实事，搞了这么多的建设出来，让我们大开了眼界”。

完善机制是保障。公路硬化、场镇建设是一项系统工程，牵涉体制、体系、机制问题。乡党委、政府从体制入手，对公路硬化和场镇建设实行“一把手”负责制，实行政府主导、社会参与的管理体制，并建立与之相配套的组织动员、民主管理、社会参与、资金筹集机制，进而

实现了“指挥顺、政令畅、效率高”的目标。当看到摆在眼前的建设成就和帐务明细的公示栏，群众觉得他们的血汗钱一分一厘都用在了建设上，使在了刀刃上，党群、干群关系进一步密切了。

依靠群众是根本。群众是建设的主体。只有相信群众、依靠群众、尊重群众，把群众的智慧、力量、积极性、创造性都最大限度地发挥出来，才能确保各项建设的顺利进行。我们坚持“从群众中来，到群众中去”的工作路线，搞好调查研究，集中群众智慧，推行村民自治，实行民主决策，将政府与群众的积极性有机统一，将政府的要求变为群众的自觉行动。在具体工作中，如场镇规划、资金筹集等，广泛听取群众的意见。在公路改建中及硬化中，我们共筹集资金近100万元；在场镇硬化上，居民按自己的门面宽度，自发筹资达120万元。整个建设过程中，全乡无一上访事件，实现了群众、政府双满意。

实践证明，只要我们心中时刻装着群众，对群众充满无限真情，把人民利益视为最高利益，把人民需要作为第一追求，就一定能凝聚无坚不摧的力量，就一定能够战胜任何艰难险阻，就一定能够得到人民群众的拥护和信任。我们决心以这次县委扩大会为契机，团结带领1.8万xx人民，为把xx乡全面建设成川东药材之乡和畜牧业生产基地而努力奋斗！