港口设施设备

第一篇：港口设施设备

港口设施设备及现状介绍

一、港口物流基础性设施

港口物流基础性设施是指为完成港口物流最基本的功能而必须具备的设施。一般包括港口航道、防波堤、锚地、码头、泊位、港口交通和配套设施等。1．港口航道

指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的。

2．防波堤

位于港口水域外围，用以抵御风浪、保证港内有平稳水面的水工建筑物。主要用于满足船舶在港内停泊、进行装卸作业时水面稳静及进出港航行安全、方便的要求。3．锚地

是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。又称锚泊地、泊地。作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有足够的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。

4．码头

供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。广义地说还包括同它配套的仓库、堆场、装卸设备和铁路、道路等。码头是港口的主要组成部分。码头按用途可分为货运码头和客运码头两类。货运码头分为普通件杂货码头和专业码头。普通件杂货码头供装卸各种件杂货用，配备的装卸机械有较大的通用性。专业码头配备有高效能的专用机械设备，装卸运量大、流量稳定的散货例如石油码头、煤码头、矿石码头等。随水路集装箱运输的发展而建造的集装箱码头也是一种专用码头。集装箱码头配备有岸边集装箱起重机和其他专用机械，有宽广的堆场和拆箱、装箱库。5．泊位

是指一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。泊位长度一般包括船舶的长度L和船与船之间的必要安全间隔d。d值的大小根据船舶大小而变化，一个万吨级泊位为15~20米。泊位的用途是专门进行装卸货。泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。6．港口交通和配套设施

主要包括港区道路、港内铁路和港区供电。

港区道路是供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路相连接的港内通行道路。港内道路一般布置成环行，以便运输车辆通行，并尽可能减少与铁路线交叉或干扰装卸生产作业。港内铁路是铺设在港区内部的铁路运输线。包括线路、机车、通信、信号以及其他与铁路运输有关的各种建筑物、设备等。港口铁路是许多港口集疏转运的主要方式。完善的港口铁路系统，一般设有港口车站、分区车站、码头和库场装卸线，以及将这些部分连成整体的港口铁路区间正线、联络线和连接线等。港区铁路布置要遵循以下原则：线路短捷、布置紧凑、线路的运输能力同港口各装卸环节相适应，并留有一定的发展余地。港区供电是为了满足港口的动力、照明和通讯设备所需的电力而设置的供电设施，是港区的重要配套设施。

二、港口的经营性设施

港口的经营性设施是指港口码头提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务的设施，主要分为装卸生产设施和货物仓储设施等。按国际国内惯例，这部分设施通常由港口经营者承担添置和经营。

1．装卸设施。装卸设施主要是指港口为船舶、车辆装卸货物和港区内货物搬运所用的装卸、搬运机械。港口装卸机械的种类和数量根据港口所要装卸的货物种类、吞吐能力和装卸工艺确定。港口装卸机械设备是港口系统的重要组成部分，可分为起重机械、搬运机械、输送机械以及各类装卸专用机械等。

2．港口库场。港口库场是港区仓库、货棚、堆场的统称，为货物在装船前卸船后提供短期存放的港口设施。它是由仓库和堆场两部分构成。港口库场是货物的主要集散场所，在货物装卸转运过程中起储备、调剂、整理和缓冲的作用。仓库主要用于存放不宜日晒雨淋的货物和易于散失的贵重货物，它可分为前方仓库和后方仓库，前方仓库用于短期存放货物，以达到加快车、船、货周转为目的；后方仓库可供货物较长时间储存，以服务于货主储存待机的目的。货场主要用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响的货物，如煤炭、矿石、沙石砖瓦等建筑材料。货棚是指仅有棚顶遮盖而四面无掩蔽的堆场，供临时堆放不宜日晒雨淋的货物。

三、港口设备

1、起重机

门式起重机花架式门式起重机

非带载变幅起重机

固定式起重机

MH型电动葫芦门

MZ型双梁抓斗门

工程用双主梁吊钩

MHH型电动葫芦

MG型双梁吊钩门

MQ型门式起重机

MJ型轨道式集装

MHB型电动葫芦

L型单主梁龙门起半门式单梁起重机

门式装卸吊

港口门座起重机

码头起重机

门座式起重机

抓斗起重机

四连杆门座起重机

单臂架门座起重机

岸边集装箱起重机

轮胎式集装箱门式

轨道式集装箱门式

造船门式起重机

抓斗卸船机

浮式起重机连续装船机

提梁机堆取料机

1、起重机械

叉车

跨车

起重机械主要是各种起重机，港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机等。集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。（1）门座起重机

因有门形底座（门座）而得名，又称门吊、门机。这种起重机臂架长，起升高度大，各机构工作速度快，因而工作范围大，生产率高，且可配装不同的取物装置。（2）门座抓斗卸船机

由门座起重机派生出来的专用机械，又称带斗门机，多用于海港散货卸船作业。结构形式同门座起重机相似，但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统，吊具为抓斗。抓斗自船舱抓取散货后，经起升、变幅，将散货卸入门座上的漏斗内，再由胶带输送机系统输送到堆场。

（3）桥式抓斗卸船机

具有较高生产率的散货专用卸船机械。它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的，而不靠臂架的俯仰来实现。（4）岸边集装箱起重机

为集装箱装卸船的专用起重机。布置于集装箱码头前沿，外形同桥式抓斗卸船机相似。岸边集装箱起重机有多种类型。中国目前采用的是前后两片门框和拉杆组成门架,门架沿码头前沿轨道行驶,桥架支承在门架上。（5）龙门起重机

水平主梁支承在两片刚性支腿上的桥架起重机。起重小车在主梁的轨道上行走。龙门起重机有轨道式和轮胎式两种，轨道式的沿地面轨道行走，轮胎式的移动灵活。主要用于堆场装卸、堆码集装箱。（6）浮式起重机

装在平底船或专用船上的臂架起重机，又称浮吊或起重船。因具有较大的起重量和机动性，同时不受水位变化的影响，所以在海港、河港的装卸作业中应用广泛。

2、装卸搬运机械

装卸搬运机械是一些可用于水平搬运和堆码货物的机械，在港口用于装车卸车、货物堆码以及货物短距离水平运输。装卸搬运机械包括有主要有叉式装卸车、牵引车、跨运车、搬运车、挂车和平板车等。（1）叉式装卸车

在轮胎式底盘的前方装有升降式门架和货叉的装卸搬运机械，简称叉车或铲车。广泛用于码头、库场、舱内和车内。工作时叉车将货叉插入货板，然后提升货叉举起货物，进行堆码作业。（2）跨运车

由门形车架、带有抱叉的提升架和轮胎式行走机构组成的搬运机械，又称跨车。一般由内燃机驱动。跨运车适用于长大件货如钢材、木材、长大箱体的搬运堆码作业。

电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵，或也可在司机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。

四、我国港口物流发展的现状

我国拥有1.8万千米的海岸线，11万千米的内河航道，承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港，上海、大连、天津、秦皇岛、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量均超过亿吨，加上香港、高雄，我国亿吨大港已占世界亿吨大港的半壁江山，其中上海港超过3亿吨，成为世界第三大港。与此同时，集装箱吞吐量成为我国港口经济的最大亮点，目前，港口已成为我国对外开放的门户和窗口，我国对外开放的港口已有140多个，已与50多个国家签订了海运协定，已有30多个国家近百家境外航运公司获准在中国港口开辟集装箱班轮航线。按202_、202_中长期港口发展规划，对长三角、环渤海、华南和东南沿海、西南沿海四大区域经济的港口货源进行整合，加快上海国际航运中心、20个枢纽港的建设，提高码头泊位大型化和专业化水平，增深长江口等出港航道水深，促使港口成为国际物流的核心。

第二篇：港口设施规章制度

港口设施保安工作制度目录一、二、三、四、五、六、七、八、九、十、港口设施保安工作领导小组例会制度……………………第2页港口企业保安档案管理制度………………………………第3页港口设施《保安声明》的使用与签署制度………………第4页港口设施保安各级岗位职责和工作制度………………第5-14页港口设施保安演习演练制度………………………………第15页港口设施保安通信工具使用管理制度……………………第16页港口设施限制区域管理制度………………………………第17页港口设施各类信道管理制度………………………………第18页港口设施内船舶物料交付管理制度………………………第19页船员进出港口设施管理制度………………………………第20页

十一、港口设施外来人员陪同制度…………………………………第21页

十二、港口设施内重大危险源管理制度…………………………第22-23页

十三、港口设施内重要设备操作管理制度………………………第24-25页

十四、港口设施保安着装制度………………………………………第26页

十五、《港口设施保安计划》修订制度……………………………第27页

十六、其它与港口设施保安工作相关的安全生产制度…………第28-44页港口设施保安工作领导小组例会制度

为提高港口设施保安工作效率，确保做好《SOLAS公约》履约工作，使各部门信息充分共享，及时完善工作中存在的问题，特制订本制度；

一、公司例会由保安员召集，行政副总经理主持。

二、会议由办公室专人记录，以利对照检查下期工作计划的完成情况。

三、公司例会召开的时间为每周六下午16：30——17：30。临时出现特殊原因需要延期召开的由专门人员提前通知。

四、所有参加公司例会的人员应提前5分钟到达会议室，会议记录人员作好记录准备。

五、所有参加公司例会的人员应关闭手机或由他人进行保管。

六、公司例会的内容：

1、各部门汇报上周工作任务完成情况，着重介绍在任务执行过程中出现的问题。

2、各部门按照《港口设施保安计划》汇报下周工作计划。

3、各部门将工作的最新动向向与会人员通报。

4、向与会人员传达上级有关会议精神，学习有关文件和上级近期工作安排。

七、中心例会召开的时间由各部门根据自己的工作特点自行决定，（但应在公司例会以前召开）并保证每周召开一次。

港口企业保安档案管理制度

一、档案管理责任人为保安大队长、材料内勤。

二、存放档案有专用柜厨，排列方法从左到右，自上而下。

三、保证档案有专用库房，门窗牢固，并有防盗、防光、防高温、防火、防潮、防尘、防鼠、防虫等措施。

四、定期对库藏档案保管状况进行全面检查清理、核对工作，做以账物相符。

五、坚持每天记录档案室库房温度，观察温湿度，及时进行调节。

六、库房实行专人管理，严禁无关人员进入库房。

七、库房内严禁烟火，不得存放与档案无关的物品。港口设施《保安声明》的使用与签署制度

根据《港口设施保安规则》的要求，落实好港口设施《保安声明》的签署，制订制度如下：

一、严格按照SOLAS要求，对相应的船只交换港口设施符合证书，签定保安声明。

二、与船方交流，签定相关协议时，文明用语，不得损坏港口形象。

三、《保安声明》由船长或船舶保安员与港口设施保安员签署。

四、国际航线外籍船严格按照外轮登轮要求。

五、《保安声明》应当根据保安等级变化做相应的改变或重新制订。

六、《保安声明》应当保存三年。港口设施保安各级岗位职责和工作制度

一、保安队员职责

1、自觉遵守国家法律、法规，值勤时要求仪表端正、精神饱满、文明值勤，要敢于管理、以理服人，维护好责任区的治安秩序。

2、对来访宾客、业务等相关人员，须向明来由及姓名、单位、找何人、办何事并通知相关人员，经登记后方可允许进入公司。

3、保安上班时间内必须负起工作责任，酒后不准上班，当班时不可看书看报，夜班人员不得于岗位睡觉，不得做任何与工作无关的事情。

4、公司员工上下班使用的车辆应摆放整齐，对不按规定停放在指定地点的车辆，保安有权汇报处理。

5、保安应详细记载进出公司的车辆情况。其中对运输车辆应注明运输单位，并指挥好车辆停放位臵，检查核实进出物资是否相对。无出门证的公司物资一律禁止出公司，发现问题由保安部主要领导向公司汇报。

6、保安应熟悉公司的业务流程，不得与客户建立经济往来。

7、保安必须检查、监督安全防范措施落实情况，及时检查水电、仓库的安全，办公楼的门窗是否关好，及时指出、纠正不安全的地方。

8、严格遵守保密制度，严守机密，做到不外传、不议论、不泄露。

9、保安上班时间内，不准会客，特殊情况经保安部主要领导批准方可会客。10、11、白班轮流在外立岗，按公司规定见有关领导必须敬礼。保安值班接听电话要有礼貌，口语清晰，讲普通话。512、13、门卫室及保安责任区必须保持环境整洁。保安之间不得随意换班、休息或请假，如有特殊情况，必须先申请保安部主要领导批准后方可执行。

14、保安在上班前必须整队，由分队长发指令至各个岗点，并按规定做好交接班仪式，清点交接物品，如有问题及时问清交班人员。15、16、17、保安人员在上班、生活中必须团结一致，和睦相处，不得有拉帮结派行为。积极参加本部门组织的各项活动，提高自身素质。值勤中，对保安人员配臵、装备、房屋建筑、重要设备、安全设施等，要严守秘密，不准将无关人员带入责任区和重要部位。18、19、20、保安在值勤时注意个人安全，不得影响其它工作人员，禁止与他人聊天、嬉戏。按公司规定处理、处罚违反公司规定的人员。保安必须维护本公司财产安全，督促检查其它部门的员工是否遵守公司的有关规定。

二、巡逻队员职责

1、自觉遵守公司的各项规章制度，以身作则，树立先进，起到模范带头作用。

2、对保安队员值勤情况（交接班、脱漏岗、打瞌睡、工作证的佩带和着装情况等）进行监督，并及时以书面的形式汇报上级领导。

3、在公司区域范围内，当场地车辆较多时，应自觉在各路口维持秩序，防止以外发生；对违反公司规章制度的人员、车辆应及时劝阻、进行批评教育，必要时进行处罚。

4、维护良好的工作环境，预防、制止公司内部发生的争吵、斗殴等不良现象，并及时汇报保安部。

5、24小时对公司范围内各场地，尤其是死角进行巡逻，确保公司财产不受损失，巡逻时应积极主动，不麻痹大意，不搞“形式主义”。

6、巡逻时应两人一组，胆大心细，并注意安全，遇事应头脑冷静、讲究方法。

7、负责磅房的监磅任务，如实记录数据，严格把关，不弄虚作假。

8、制止磅房人员使用手机、小灵通、高频对讲机等通信设备，以保障数据的准确性；无特殊情况（强光照射、天气恶劣等），不得进入磅房，并阻止无关人员进入磅房。

9、与各分队间团结互助、和睦相处，协助各分队值勤期间换岗吃饭，遇紧急突发时间时应快速增援。10、11、码头业务繁忙时，应与各值勤点默契配合，保障作业流程通畅、正常运转。自觉完成保安部领导交办的其它任务。

三、保安队长职责

1、根据公司保安部保安大队的任务，科学、合理的安排勤务、考核所属队员的值勤情况。

2、服从保安大队的统一指挥，如实向领导反映工作情况、意见及存在问题。

3、对所属队员进行教育和管理、组织召开全队的政治、业务学习会议，及时传达公司、保安部保安大队的各项指示精神。

4、岗位值勤状况，检查保安队员值勤现象，确保队员不漏岗、脱岗。

5、做好队员政治思想工作，关心队员生活，处理队内纠纷，提高保安队员的工作积极性。

6、保安队员日常工作状态考核及组织队员军体训练，领取、发放和保管文件、办公用品及保安机械等物品。

7、如实记录保安队员岗位值勤状况，请假必须按规定报批。

8、定期组织队员检查值勤范围的安全情况，加强保安器材、装备消防器材的保管，落实专人维护保养，详细记录检查结果。

四、大队长职责

1、协助大队长抓好全面工作，保证和督促保安队员对上级命令的贯彻执行。

2、负责抓好公司组织的监镑工作。

3、加强保安队伍的建设，抓好组织发展工作。

4、组织开展各项业务知识技能的系统学习培训，提高保安的实战工作能力。

5、负责参加公司有关例会，并及时向答对长汇报工作情况。

6、协调好各种工作关系，完成上级交办的各项任务。

五、保安大队长职责

1、以邓小平理论和“三个代表”思想为指导，全面贯彻党的路线、方针、政策，正确执行国家法律法规。

2、贯彻执行公司领导旨意，维护公司利益，发现问题应及时向上级领导请示、汇报。

3、组织队员学政治、学业务，努力提高队伍整体素质。

4、加强对辖区工作的检查、督促和指导，努力提高企业治安管理能力。

5、维护团结、发扬民主、关心保安队员生活，帮助解决实际问题。

6、认真听取公司各部门对保安工作的意见和反映，调查研究公司保安值勤情况，完善各项管理制度。

7、协调内外关系，积极完成公司交办的各项任务。

8、负责全大队的检查考核工作，严格实行各项规章制度，维护纪律，整顿作风。

六、港口设施保安员职责

1、根据本港口设施保安评估报告，对港口设施进行初次全面保安检查；

2、确保港口设施制订《港口设施保安计划》；

3、对本港口设施进行定期保安检查，保证《港口设施保安计划》的维护、有效实施和执行；

4、就《港口设施保安计划》提出修改建议；

5、增强港口设施相关人员的保安意识和警惕性；

6、确保港口设施保安工作人员获得充分的培训；

7、与相关机构和人员保持信息沟通，向有关部门报告危及港口设施保安的事件并保管事件记录；

8、与相关船公司和船舶保安员协调实施《港口设施保安计划》；

9、与船舶签署《保安声明》；10、11、12、13、与提供保安服务的机构协调；确保港口设施保安人员符合相关要求；确保正确操作、测试、校准和保养保安设备；在接到船舶保安员请求时，协助其确认登船人员的身份。

七、监控员岗位职责

1、掌握监控仪器，严格执行操作规程，确保系统的运行，对所监控的各个区域要非常熟悉，发现异常情况立即报告，并做好详细的记录。

2、监控设备专人负责管理，管理人员要严格按操作规程使用、维护设备。

3、严禁闲杂人员进入监控室，不得在监控室内会客，值班时间不准看书看报，不准躺卧睡觉，不准做与本岗位无关的事情。

4、要爱护监控、对讲机设备，出现故障，立即向主管报告，并做好记录。

5、微机储存、显示的有关数据、磁盘、录像、录音带属机密，不得泄露外传。

6、注意微机室内防火，电路要经常进行检查。

7、监控人员，必须严格按公司规章制度及保安部考核规定对值勤保安进行监督，发现情况及时汇报并做好详细记录。

8、值班期间发现可疑情况及问题，及时上报，并做详细记录，并随时向保安部主管报告情况。

9、值班人员要着装整齐、精神饱满、坚守岗位、尽职尽责，要认真交接班，不迟到、不早退、不脱岗、遵守公司的各项规章制度。

10、每日做好监控室的卫生工作，并随时保持监控室清洁，如交接班时，当班人未做监控室卫生，接班人有权不接班。

11、每日接班时，应将当班发生情况以书面形式告知接班人，接班人应检查设备的工作和清洁情况，保证设备处于良好的工作状态。

八、码头区域值勤保安职责

1、船只作业时，主要在引桥岗亭外值勤，或在码头巡逻，注意观察码头区域动态。

2、杜绝渔船，货郎船等无关船只进入码头或靠近码头。

3、外轮作业时，清点外出船员，并且通报有关岗位，杜绝走私、偷渡等违法行为。

4、把好各引桥进出关，杜绝无关人员和车辆进入码头，严禁把车停放在引桥外侧。

5、对外供单位，或船主所购物品，上船时注意监督，防止违法行为发生。

6、指挥好进入码头的车辆，车辆在码头行驶和停放，不得影响作业或产生其它不安全因素。

7、如在值勤中发现安全隐患要及时制止，并向上级有关部门汇报。

8、加强本码头与邻边码头连接区域的巡视，预防并制止外来船只及人员进入本码头。

9、凡不是到本公司装卸的船只停靠码头，必须经保安部同意后，方可停靠，但遇有大风浪，必须停靠的除外。

九、码头门卫职责

1、站好每一班岗，树立好公司的形象，对有关领导进出必须敬礼。

2、进入本单位的人员必须登记，控制无关人员进入，根据公司规定应电话征求被访人同意后，方可放入。

3、进出公司的车辆，以及车辆装载的物品，进行登记、检查、验证核对，防止未经公司允许的危险物品带入或将物资带出公司，以避免各种事故和案件的发生。

4、对涉外单位的车辆，核实清楚后方可放行（包括边防、海事、商检、沿江开发区等政府机构）。

5、做好进出车辆的疏通、停放等工作。

6、对码头船员进出要严格把关、登记，船员家属进出码头必须有船员带领且具备有效证件进行登记，对船员外出所购物品返回时，要注意检核实所购物品的数目和品种，以防走私及其它不良行为的发生。

7、至码头装运货物的车辆，必须凭码头运作部的车辆通知单方可放行。

8、对来码头临时作业的车辆，出门时收回临时通行证并检查车辆有无异常情况后归还其有关证件。

9、对进出人员所带包裹要严格把关，对怀疑对象要叫对方自行打开包裹说明所带物品，情节严重的汇报警务站的民警，由民警进行检查、盘问，处理事情时要有礼貌，讲究方法。

10、根据港口设施鉴定的保安等级，认真履行相应等级保安状态时的保安措施。港口设施保安演习演练制度为更好的落实港口设施保安计划所确定的各项保安措施，确保演习、演练达到理想要求，特制定制度如下：

一、按照《港口设施保安规则》的要求，每半年演练一次。

二、演习、演练需围绕港口设施保安事件，制订演练计划。

三、在演习、演练提前一周将保安计划提交港口主管部门审核后，批准核实。

四、对演练所使用的器材和物品进行检查，使各类器材处于良好状态。

五、通过演习、演练提高员工的保安意识，确保人员安全。

六、详细记载演习、演练录像、图片、文字数据，并总结演习、演练情况，完善各项措施。

七、演习、演练时，各部门统一思想，各负其职，确保每个环节不出意外。

港口设施保安通信工具使用管理制度

一、无线电台（含手持台）要切实加强管理，做到定机、定人、定责任，防止丢失损坏。

二、基地台必须做到24小时由保安人员专人值守，值守人员不得擅离岗位。

三、严格执行频点使用的有关规定，严禁占用其它部门的频点进行无线通话，干扰其它部门的正常通讯。

四、使用无线电通讯时，语言要简练、明确，口齿要清楚，做到有问必答，文明通话。严禁在无线通话中说笑、吵闹；严禁在电台上谈论与工作无关的内容；严禁随意按通话键。

五、遇到多台同时呼叫时，应区别轻重缓急，按照先上级台，后下级台；先重要通讯后一般通讯；先基地台后手持台的原则处理。

六、进行业务培训，保证人人熟悉电台性能、通话守则、操作手法和通讯纪律，不得让无关人员随意操作和使用电台。

七、定期对通讯设备进行维护保养，电台发生故障后，要及时报告。

八、妥善保管，防止丢失及在水上工作时落水。因责任心造成丢失、损坏，必须负赔偿责任，赔偿金以所负责任分别裁定。

港口设施限制区域管理制度为更好地加强港口设施限制区域的管理，根据《港口设施保安规则》的要求，制定如下制度：

一、根据港口设施的性质及作用设臵限制区域，并做好限制区域警示牌。

二、在限制区域周围设臵临时或永久性质屏障并提供守卫或巡逻，由保安人员控制入口，在不使用时有效锁闭或隔断。

三、因工作需要，作业人员须出示足以证明持证人有权进入限制区域的通行证，对于非工作人员经批准进入限制区域的，必须有专员陪同，方可进入。

四、减少限制区域的信道入口，加强对外开放通道的控制。

五、加大对限制区域照明系统的管理力度，配合执勤人员对区域的检查，保障监控系统的有效运作。

六、加大对码头警戒区，包括码头泊位周围水域的巡逻。

七、在已发生保安事件或有现实性保安威胁的区域设立附加限制区域，并封锁信道。

港口设施各类信道管理制度

一、为了加强港内道路交通管理，维护交通秩序，保障港内安全生产和道路码头安全畅通，根据有关法律、法规，结合本港实际，特制定本条例。本条例或以在港内道路上行驶的车辆是指：

1、理文码头各种汽车、拖车、铲车、正面吊等；

2、非装卸车辆，来港建设的汽车、三轮车，有关主管部门，协作单位、来港装卸货物的各种车辆。

二、工人上下班所骑摩托车、自行车、助力车等不得进入港内，一律停放在港内指定的地方。本条例所称的“道路码头交通安全措施”，是指在道路码头设臵的交通信号，安全标志，交通标线，护栏和安全隔离设施。

三、本条例由保安部和码头运作部负责实施。“保安部”是各主要进港道路交通安全和交通秩序的主管部门。“码头运作部”是港内装卸生产场地，码头道路交通安全和生产秩序的主管部门。各部门应按照法律、法规和港内交通规定的职责，协同主管部门做好道路、码头交通管理工作。

港口设施内船舶物料交付管理制度根据《港口设施保安规则》的要求，确保符合各登记下船物料的保安措施，制定制度如下：

一、记录船舶离、靠港时间，检查船舶物料程序。

二、与船舶人员协调进入港口设施前按交付清单核对物料。

三、对物料交付人员进行身份确认。

四、通过目视和物理的方法检查船舶物料。

五、详细检查船舶物料，并搜查交付车辆。

六、船舶物料交付活动时，实行全天候监控，并对周边水域、作业人员动态进行记录、存盘。

船员进出港口设施管理制度为更好的加强港口设施的管理，根据《港口设施保安规则》的要求，针对船员进出港口设施制定如下制度：

一、对船员进出港口设施，必须严格检查，核实身份做好记录，并建立台帐。

二、利用港口设施配备的金属探测器，对上下船船员及其行李进行检查。

三、对船员出入所携带的物品，应按海关相关规定核实后方可予以放行。

四、船员进入港口设施后，执勤队员、监控人员须相互配合，及时掌握人员动态，严防其进入港口设施限制区域。

五、船员家属进入港口设施的，须由船上开好证明且持有海关临时通行证，并经核实后方可进入，同时严格检查其携带的物品。

六、船员须经船员专用通道进出港口设施。

七、边检协管员对船员进出严格按照上级要求建立台帐，详细记录船员行踪，履行好自己的职责，严格把关。

港口设施外来人员陪同制度为规范外来人员在港口设施内的活动，有效保障港口设施的安全，特制定如下制度：

一、外来人员进入港口设施前须在门卫登记，出示身份证件，并由门卫通知相关部门核实后，由相关部门人员到门卫处引导外来人员进入港口设施。

二、外来人员需进入港口设施警戒区域或非业务原因需进入港口设施的，由港口设施保安员或安全员陪同。

三、上述“陪同”须是连续的、不间断的全程陪同。

四、公司监控室起到辅助监视的作用，有情况及时与陪同人员或各岗点保安联系。

港口设施内重大危险源管理制度

一、油库安全规则

1、加油站（油库）建筑设施应符合防火、防爆规范，周围50米以内不得有明火及其它易爆物品。

2、必须配合性能符合要求的消防器材，并保持良好状态。

3、开启油桶的扳手，必须使用铜质工具，不得使用铁质榔头、凿子敲击油桶。

4、进入油库加油的车辆消声器（排气管）出烟筒，必须安装防火装臵（保护罩），加油时车辆必须熄火。

5、车辆进库加油，必须按进出规定，不得在库内逆向行驶。

6、库内应保持整洁，禁止乱抛油沙和乱倒废油。

7、禁止火种带入油库，库内严禁烟火，闲人不得擅自进入油库。

8、油库值班人员要坚守岗位，不得随意离开，通讯设备应保持良好状态。

二、爆炸性物质和可燃性物质

1、加油站（油库）贮存的汽油、溶剂油等闪点低于或等于加油站（油库）环境温度的可燃流体其蒸汽与空气产生的气体混合物属爆炸性物质。

2、加油站（油库）贮存的柴油、润滑油等闪点高于加油站（油库）环境温度的可燃流体属可燃性物质。

三、爆炸、火灾危险场所和非危险场所。

1、加油站（油库）贮存爆炸性物质的场所是气体爆炸性危险场所。按爆炸性气体混合物出现的频率、持续时间和危险程度应将爆炸危险场所划分为Q-1级、Q-2级、Q-3级三个区域。

2、Q-1级、Q-2级、Q-3级区域范围按GB50058的规定确定。

3、加油站（油库）贮存可燃性物质的场所H-1级火灾危险场所。

4、加油站（油库）除爆炸和火灾危险场所外，其余场所为非危险场所。

港口设施内重要设备操作管理制度

一、特种设备是指：锅炉、压力容器（管道）、其重机械、叉车、装载机、正面吊、气瓶、避雷器（针）等。

二、购臵的特种设备必须有生产许可证或者有安全许可证的生产厂家的产品。

三、特种设备必须请有相应资质证书的单位安装，经检测检验后领取使用登记证。

四、特种设备及其安全附件必须执行定期检测检验的规定。

五、由有特种设备维修保养资格的人员进行日常维修保养。

六、严格执行特种设备年检、月检、日检等常规检查制度；经检查发现有异常情况时，必须及时处理，严禁带故障运行；检查应当详细记录，并存盘备查。

七、标准或者技术规程有寿命期限要求的特种设备或者零部件，应当及时按照相应要求予以报废处理；特种设备进行报废处理后应当及时地向注册登记的特种设备安全监察机构（常熟市质量技术监督局）报告。

八、特种设备一旦发生事故，必须采取紧急救援措施，防止灾害扩大，并及时向有关部门报告。

九、特种设备的作业人员必须经专业培训和考核，取得特种作业人员操作证，方可从事相应工作；操作证到期应及时参加复训，无证人员不得上岗操作。

港口设施保安人员着装制度为加强保安队伍管理，树立保安队伍良好形象，确保保安工作的顺利开展，特制订本规定：

一、保安上岗时，应按规定统一着装、统一颜色、统一标志、统一系武装带。

二、保安人员着装须统一整洁、整齐，注意仪表仪容，不得留长发、大鬓角、卷发（自然卷除外）、剔光头、蓄胡须。

三、保安制服的穿著只限于本公司保安队员，不得将保安制服转借给他人穿着，不得以任何理由、采取任何手段穿着保安制服从事非保安活动。

四、保安制服只限于保安队员在本公司穿着，严禁将制服穿出公司（裤子、多功能服除外）。

五、保安制服需妥善保管，不得遗失。如由于自己疏忽带来不良影响，或造成不良后果的，将追究当事人责任。

六、保安人员聘用终止后，所发制服应同时交回公司保安部，遗失应照价赔偿。

《港口设施保安计划》修订制度为不断完善保安计划，确保保安计划的持续有效性，特制定本制度：

一、港口设施保安员可以定期或不定期对保安计划的完善性和可操性进行评估，并收集针对计划的各种修改意见和建议，经整理后提出具体的“修订方案”。

二、当港口设施的保安评估满五年重新进行评估时，应当由港口设施所在地港口管理部门根据评估结果对保安计划组织相应的修订。

三、当港口设施发生《港口设施保安规则》第十八条第二款以外的情况变化时，可以由港口设施所在地港口管理部门直接组织《港口设施保安计划》的修订。

四、除国务院交通主管部门在批准保安计划时声明的无须经其同意便可实施的改变，保安计划的修订在未获其同意前不得实施。

五、保安计划修订的内容应在“计划内容变更记录表”中如实记载。安全生产检查制度

一、安全装卸检查活动要有明确的目的要求，要有明确的检查内容，制定安全检查制度，正确详细地记录检查情况。

二、每次安全生产检查都要讲评总结，如果行政副总经理没有参加检查，必须及时向行政副总经理汇报，迅速落实安全隐患的整改措施，对检查中发生的对安全生产工作有特殊贡献的员工要给予表扬或奖励。

三、安全生产检查的主要内容：

1、查思想。安全检查时对照党和国家的有关劳动保护的方针、政策，检查港口领导是否确立了“以人为本、安全第一”的思想；在实际工作中是否认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针；同时还要查全体员工是否树立了“安全生产、人人有责”的参与思想。

2、查制度。查安全生产的各项管理制度和制度的执行情况；查安全生产责任制的建立情况和执行情况；查日常工作中是否贯彻“五同时”（即在计划、布臵、检查、总结、评比生产时，同时计划、布臵、检查、总结、评比安全生产工作）；查是否编制劳动保护技术措施计划，查三级教育制度是否建立；查是否有未经三级教育合格上岗操作的职工；查专管成线，群管成网的安全生产管理网络是否建立，是否真正发挥作用。

3、查装卸设备、设施和安全措施。深入装卸现场查装卸设备、设施是否做到“六有六必有”（即有口必有盖、有台必有栏、有轴必有套、有轮必有罩、有礼头必有档板、有特范必有联锁）；查安全防护设施是否完好有效；查消防器材是否到位，是否符合消防安全的要求，是否落实到责任人；查电器线路是否符合用电安全的要求；查车间通道是否畅通，是否有应急预案措施；查锅炉、压力容器、起重机械等特种设备是否定期检测检验；查劳动条件、作业环境是否符合环保卫生要求，是否符合装卸劳动条件的安全措施。

4、查安全教育。查对职工的安全生产思想教育，安全生产技术知识教育和特种作业人员的安全技术知识教育情况；查教育效果，实践效果。

5、查员工的操作行为。查员工是否正确穿戴劳动保护用品；查有无“三违”行为（违章指挥、违章作业和违反劳动纪律）；查工具是否安全可靠。

6、检查组认为需要查的其它内容。

四、多种形式的开展安全生产检查。

1、以公司领导为主组成安全生产检查组进行安全检查。

2、以生产业务部领导为主组成安全生产检查组进行安全检查。

3、以专业技术人员为主组成单项安全检查。

4、以领导和员工相结合的形式组成安全生产大普查活动。

5、以普查、抽查、突击检查的形式开展安全生产大检查，消除安全隐患。

消防管理规定第一条根据《中华人民共和国消防法》和《江苏省消防条例》等有关法律、法规的规定，为预防和减少火灾危害，保护人身和财产的安全，保障公司正常的生产秩序，结合本公司实际情况，制定本规定。第二条本规定使用于江苏理文造纸有限公司所属各部门、下属各单位的全体员工和至公司的所有机动车辆和个人。第三条消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针，坚持专门机关和群众相结合的原则，实行防火安全责任制。第四条公司建立和健全防火安全管理制度，健全防火安全组织体系，成立防火安全委员会，负责本公司的消防工作，公司总经理为企业消防安全管理的第一责任人，任防火安全委员会主任，公司保安部为公司防火安全委员会的日常办事机构，保安部保安大队长具体负责防火安全的监督管理工作。第五条按照安全管理“谁主管，谁负责”的原则，公司实行逐级防火责任制。各部门行政负责人是本部门消防安全的第一责任人，负责管辖区域内防火安全管理；负责建立和健全部门防火安全管理制度，健全防火安全组织体系；有消防重点部位的部门，应明确一名部门领导具体负责本部门的防火安全工作。第六条公司范围内指定的场所外，均严禁吸烟。第七条禁止在公司燃放烟花爆竹，特殊情况需经主管部门批准。禁止在生产作业现场和各重点防火单位（部位）焚烧杂物。第八条公司范围内的生产、生活用点设备，必须符合防火防爆要求，严禁违章用电。第九条公司的油库为重点防火区域，进入该区域的机动车辆，必须配带消防器材和火星消防装臵。第十条严格明火作业审批制度，实行动火管制，加强明火作业的管理。第十一条公司所有员工均为公司义务消防员，当发生火情时，全体员工应立即投入战斗，并立即拨打“119”报警。

灭火器材使用管理规定为了规范管理灭火器材，有效地扑救初起火灾，减少火灾损失，保护人身和财产的安全，参照《中华人民共和国消防管理条例》等法律法规，特制订本规定。

一、本规定所指的灭火器材，指在我公司范围内的各种生产、生活场所配臵的手提式和手推式灭火器、水龙消防带以及灭火箱。

二、各部门的灭火器有所属部门负责管理，同时必须明确灭火器的责任人，公司范围内的所有灭火器材均由保安部负责统一监督，以确保灭火器、水龙带等灭火器材的完好。

三、灭火器的摆放应有固定的位臵，灭火器或消防箱上必须贴有公司的标签。标签上写明灭火器的类型、有限地点、责任人、检查人、检查日期等有关内容。

四、任何人不准擅自移动灭火器和消防箱的存放位臵，不得圈占，埋压灭火器。装载灭火器的消防箱不得挪作他用，一经发现，严肃处理。

五、各部门要严格遵照动火规定，做好各项防范措施，如确实发生火灾，有关部门在使用灭火器后要及时把数量、摆放位臵及型号通知保安部，保安部则派人查看灭火器的使用情况，并做好备案工作。

六、灭火器用完后，有关部门要及时将其放到保安部所指定的位臵，待联系充装后，要及时将灭火器重新摆放到原来的规定位臵。

七、有关部门组织消防演练需用灭火器时，事先必须向保安部提出书面申请，得到批准后，方可使用。演习完毕后，应立即将其摆放至指定位臵，以便联系充装。

八、保安部负责定期对公司范围内的灭火器进行巡查，发现问题，立即以书面形式通知相关责任部门，相关责任部门应立即加以整改。

灭火器材巡查规定巡查计划: 巡查负责人: 保安队长巡查周期: 每周巡查范围: 总公司办公楼﹑码头生产﹑作业区域﹑仓库巡查内容: 〈一〉〈二〉〈三〉〈四〉〈五〉〈六〉

用火﹑用电有无违章情况;安全出口﹑疏散通道是否畅通,安全数三疏散标志﹑应急照明是否完好;消防设施﹑器材和消防安全标志是否在位﹑完整;常闭式防火门是否处于关闭状态，防火卷帘下是否堆放物品影响使用;消防安全重点部位的人员在岗情况;其它消防安全情况.保安部查岗制度为了加强保安队伍管理,严肃纪律,提高保安服务质量,及时纠正执勤中的各种违章违纪违规行为,确保客户单位的安全,特规定如下制度: 一.查岗人员和组织.查岗人员由部门领导管理员及机动保安人员组成;具体查岗由公司分管领导统一组建调配负责实施.二.查岗工作重点.检查分对保安执勤人员执行规章制度的情况,纠正执勤过程中保安人员的各类违纪行为,发现和表扬优秀执勤保安人员.三.查岗基本要求.查岗人员查岗时,必须按要求穿着制服,认证负责,坚持原则,实事求是,秉公办事,举止文明,里貌待人.认真做好查岗计录,提出考评,奖惩参考意见.四.查岗方式方法.查岗用重点抽查与全面检查常规检查与节假检查白天检查与夜间检查等相结合的方法进行.五.查岗注意事项.查岗时应注意自身防卫,加强车辆安全,做好通讯器材及装备的使用和保管,遇突发事件应立即上报有关部门协处.32

保安部保安分队管理制度为了加强保安队伍建设,提高保安人员的素质,严明纪律,维护公司声誉,树立良好行象,根据保安队伍实际需要,实行如下保安分队管理制度: 一.培训学习制度各分队除保安部统一组织的相关会议或业务培训外,须每周组织学习一次,学习政治时事,学习消防条例,治安管理条例等相关法律法规,学习保安业务知识,学习公司指定的规章制度.二.队伍例会制度分队长每月须召开二次队务例会及上班之前和下班之后的班务会,总结回顾工作.驻集团下属公司的分队,要将强与所在单位的领导和相关部门的沟通,结合实际情况开好例会.三.巡逻制度各分队队员必须提高安全防范意识,根据各执勤单位的实际情况,加强执勤区域内的检查巡逻工作,特别要加强重点要害部位,重点防火部位的执巡逻,巡逻间隔时间不得超过30分钟,并将检查巡逻中发现的情况详细记入执勤交接班记录簿.四.交接班制度接班人员必须提前十分钟到岗,作好执勤准备工作,交接班人员应向接班人员讲明本班情况,说明应当注意问题,并将执勤纪录不保安执勤器材向交班人员交代清楚,并做好纪录.接班人员未到岗,当班人员不得离开岗位,应报告分队长听从安排.接班人员到刚发现人员脱岗现象的,应立即报告分队长,迅速查明实情,防止意外事件发生.五.请假销假制度保安队员因故请假(含事假,病假,调休),须经分队长同意后向保安部报告,经批准同意后

方可离开.假期结束后,须及时向保安不销假.六.请假汇报制度分队长对分队工作情况和存在的问题,应及时实事求是向上级部门汇报,可在“党班分队长值勤情况表”注明汇报内容.驻下述公司分队需要向所在单位元报告情况的,应当经过上级部门的同意.发生重要情况时,各分队长应当及时上报保安部,并作好书面记录.七.奖惩考核值度分队长应根据保安部制定的《保安考核规定》对保安队员进行考核.考核要实事求是,如实反映本月工作情况,奖惩应当严格按照保安考核规定的要求,认证填写事实说明,奖惩考核表须经当事人分队长签字后,及时报保安部批准并上报集团人事部.34

保安执勤文明用语

一、验证要求

1、对主动出示证件者，应说：“谢谢，请进”。

2、对不主动出示证件者，应说：“同志，请出示您的证件”，待对方出示证件后，应说：“谢谢，请进”或者“谢谢合作”。

3、对执勤不出示证件者，应说：“按本单位规定，请出示您的证件”或“对不起我不认识您，还是请您出示证件，请协助我们的工作，谢谢合作”。

4、对忘带证件者，应说：“请您稍等，我用电话帮你联系一下”。如确有此人，应说：“对不起，让您久等了，下次请不要忘带证件，请进”。如此人不在，应说：“对不起，你找的人不在，请您下次再来。”

二、对携带外出的处理

1、对持物外出并主动出示物品出门证，且证、物相符者，应说：“谢谢，请”。

2、对持物外出未持物品出门证者，应说：“同志，请遵守本单位的规定，麻烦你去开一张物品出门证好吗？”

3、对无证又要强行携物外出者，且说不听或制止不住的，应记清车号、特征，交与保安部门处理。

三、对骑车出入大门不下车的处理

1、遇有人骑车出入大门时不下车，应该先敬礼，然后说：“同志，出入大门时应下车，下次请您注意”。如对方表示歉意时，应说：“没关系，再见”。

2、如遇既不下车又态度蛮横者，保安人员切勿动手或说一些不文明的话，应说：“同志，35 这是本单位的规定，下车不仅便于我们验证，而且有利于您和大家的安全”。对强行闯入者应记下车号、特征、事后报保安部门。

四、对禁烟单位吸烟者的处理对不按规定吸烟者，应敬礼：“同志，此处禁止有烟，请协助我们的工作，吸烟请到吸烟室”。或说：“为了您和大家的健康和安全检查，请您不要吸烟”。对不听劝告者，切勿当面冲撞，应记下其特征（单位或名字）交巡逻队或保安部门处理。

五、常用的执勤文明用语您好，对不起，谢谢，打扰了！请您交回会客证，谢谢合作！请您稍等，我马上给您联系，或对不起，您找的人出去了，请您下次再来。请出示您的出门证及物品，按本单位规定我们需要查看，谢谢！对不起，码头区域不可停车，请把车停在某某地方。请您登记，您要找的部门（人）在某楼某号。对不起，这是值勤岗位，请不要在这里逗留，玩耍。对不起，这里是禁烟区，请您不要抽烟。工作不周，请多提意见。对熟悉的单位领导出入大门时应敬礼示意或打招呼。接待来人，先问声“您好”，再问明来意，需要登记的说：“请到传达室登记”不需要登记的，要指明客人要去的路线，客人走时道声“再见”。根据不同对象的身份，变换称谓：“同志，先生，小姐，师傅”等等。

文明值勤中，总的要求可归纳为：不卑不亢，礼貌热情；您好、您请，语言文明；忠于职守，不徇私情；遇事不慌，沉着机警。

码头口岸警戒区域管理方法

一、总则

1、为加强公司码头管理，维护码头正常的工作、生产秩序，严肃纪律，奖优罚劣，树立公司良好的对外形象，依照国家有关法律、法规，结合公司实际，制定本办法。

2、本办法所称外轮，系指停泊于公司码头的外籍商船以及走国际航线的国内商船。

3、本办法所称的口岸警戒区域，系指由边防机关划定的警戒线与码头外沿所构成的特定区域。

4、边检协管员协助边防检查站对进入口岸警戒区域的船舶、人员实施边防管理。

5、本办法适用于公司所有员工以及因公务需在我公司码头上下外轮的外来人员（国家机关工作人员除外）。

二、管理措施

1、非因工作需要，任何人不得进入口岸警戒区域，因特殊情况需进入该区域的，必须经码头运作部和保安部批准。

2、国家工作人员必须有相应的证明方可放行，作业工人必须持有工作证件才可放行。

3、除边防、商检、海关、公安、医院等机构的执勤车辆及公司作业车辆除外，其它任何车辆不得进入该区域。

4、边检协管员是受公司和边检机关双重领导，对外轮实行监管的辅助力量，按照边检机关的委托授权，对进入该区域船舶和人员进行管理，进入该区域船舶和人员必须服从。

5、按照《常熟边防检查站边检协管员管理制度》规定，边检协管员必须认真履行以下职责：

38（1）、查验上下外轮人员的相关证件，禁止无关人员上下船舶。（2）、查验上下外轮的中方人员所携带的物品，禁止枪弹、毒品、反动宣传品和其它危害国家安全、社会稳定的物品入境或出境。（3）、检查口岸警戒区域的人员、车辆，防止危害船舶和人员的物品进出，防止偷渡、走私等违法犯罪分子进入警戒区。（4）、发现人员违规要及时劝阻，发现可疑情况应当立即向边检机关汇报。（5）、边检机关授予的其它职权。

6、登轮人员登外轮时应穿着和佩戴规定的制服、标志，主动出示登轮证件，接受边防战士以及保安部边检协管员的检查和管理。

7、在外轮入境边防检查前、出境边防检查后和检查期间，除联合检查单位和经边防检查站同意的人员外，其它人员不论是否持有登轮证件，均不得登轮。

8、有下列情形之一的，边检协管员有权阻止登外轮：（1）、按本办法第5条规定的人员未按规定着制服和佩戴标志，边防检查站也未通知协管员的；（2）、未持登轮证件的；（3）、持用他人登轮证件或者伪造、涂改其它无效登轮证件的；（4）、非因工作需要的；（5）、拒绝出示登轮证件或者不接受检查的。

9、登外轮人员必须严格遵守我国有关法律、法规和涉外纪律，严守国家秘密，自觉维护国家声誉和民族尊严，自觉维护公司良好形象。

10、登外轮人员必须遵守下列规定：（1）、应当在外轮上指定的地点工作、作业；（2）、非因工作需要不得进入船员生活区、工作室，不得在外轮上用餐、洗澡和要休息房间；（3）、不得随意翻阅外轮上的书籍和报刊，禁止在外轮上看电影、电视和录相；（4）、不得私自拿用、毁坏、盗窃外轮上设备及物品；（5）、不得携带内部文件、数据和禁止出口的报刊登外轮；（6）、不得在船上争吵和打闹；（7）、不得与外轮船员进行交易，不得向船员索要、套购、托购物品或私自接受馈赠；（8）、不得向外轮船员出卖政治、经济情报及进行其它勾联活动；（9）、不得利用工作之便进行走私、偷渡以及其它违法犯罪活动。

11、登外轮人员发现外轮船员和旅客以及国内其它登轮人员违反我国法律、法规或者其它有关规定的行为，应当及时向边防检查站或者保安部边检协管员报告。

三、奖惩办法

1、登外轮人员以及码头作业人员有以下优良表现的，予以200元奖励：（1）、发现其它人员违反本办法第11、12条规定及时向边防机关或者公司保安部举报的；（2）、严格按照本办法第14条规定，表现突出，受到边防、海关、公安等外单位表扬的。

2、登外轮人员以及码头作业人员及时发现并制止其它人员违反本办法第15条规定的行为，表现突出的，予以500元奖励。

3、登外轮人员以及码头作业人员发现偷渡、走私等违法犯罪活动线索，及时向边防、海

关、公安机关举报，协助侦破重大案件的，予以1000元奖励。

4、边检协管员对违反本办法有关规定的，本公司员工可给予行政处分和经济处罚，外来人员移交有关行政机关处理；违反国家法律法规的，一律上报边防、海关、公安等机关处理。

5、有下列情形之一的，处以警告处分、并处以300元罚款：（1）、持用他人登轮证件或者涂改登轮证件企图登轮，或者将登轮证件转让他人使用情节严重的；（2）、故意污损和毁坏边防检查站签发的登轮证件的。

6、有下列情形之一的，处以严重警告处分，并处以500元罚款：（1）、未持登轮证件或者未按规定穿着制服登轮，并且不服从边防协管员；（2）、发现外轮船员、旅客和国内登轮人员违反我国法律、法规，侵害国家和人民利益的行为隐匿不报的；（3）、违反本办法第15条第1、2、3、4项之规定的。

7、有下列情形之一的，予以开除处分，并移交边防、海关、公安机关处理：（1）、为《江苏省国内人员登外轮管理办法》第十一条规定的不予办理登轮证件人员编造情况、出具假证明，非法获得登轮证件的；（2）、违反《江苏省国内人员登外轮管理办法》伪造登轮证件，不听劝阻强行登轮或不服管理，污辱、谩骂、殴打边防检查执勤人员的；（3）、违反本办法第15条第5、6、7、8项之规定的；（4）、违反本办法偷登外轮企图偷渡处境的，与外轮船员进行交易牟利，构成走私行为的；

41（5）、其它违反国家法律法规的。

四、附则

1、边防协管员在执行本办法时，必须严格依法办理，严禁徇私枉法。违者依照有关规定给予经济处罚，并上报边防机关取消其协管员职务；情节严重的并予以辞退；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

2、本办法自发布之日起施行。

第三篇：202_港口设施保安工作报告

上海横沙一级渔港码头

港口设施保安202_工作报告

上海横沙一级渔港码头是由上海长兴岛渔港有限公司运营管理，该码头于202_年1月8日取得《港口设施保安符合证书》，202_年7月4日取得国家口岸办正式开放批复（署岸函[202_]266号），由于是新设口岸，业务发展处于起步阶段，202_无外轮靠泊接卸。

202_，我司严格按照SOLAS公约海上保安修正案和ISPS规则的要求，在上海市交通委的工作指导下，公司全体职员齐心协力，认真贯彻落实《港口设施保安计划》的各项工作和措施，努力做好港口设施保安工作，加强日常管理和防范。保证上海横沙一级渔港码头符合国际航线船舶在港期间的安全要求。

现将我港口设施保安履约工作基本情况、存在的问题、今后的重点工作和任务汇报如下：

当今的世界并不太平，各类恐怖事件时有发生，血的事实和代价充分证明恐怖主义离我们并不遥远，我们要居安思危，看到港口设施保安工作的复杂性和任务的艰巨性，为认真履行国际义务，切实防范恐怖活动，根据SOLAS公约和ISPS规则的要求，以及本港口设施的实际情况，公司领导高度重视，带领下属各部门开展了一系列与之相应的工作。

（一）全员重视

为确保我港口设施保安工作的有效实施，我司从领导到员工都认真学习、研究SOLAS公约海上保安修正案和ISPS规则以及交通运输部制定颁发的《港口设施保安规则》和编辑出版的《港口设施保安工作指南》，为履约工作打下了良好的基础。公司组建的港口保安组织及应急人员根据《港口设施保安计划》各司其职，积极配合公司开展港口设施保安工作。

（二）港口设施保安培训工作。

公司领导对港口设施保安工作非常重视，全年共举办了4场次港口设施保安知识讲座，以《港口设施保安规则》、上海横沙一级渔港码头《港口设施保安计划》、公司安全管理规章制度等为教材，组织各岗位员工学习，使公司全体职员对《港口设施保安计划》逐步熟悉、加深印象，具备了履行各自职责的知识和能力，从而能够有效的实施《港口设施保安计划》。

（三）港口设施保安设备状况及运行情况。

我司现有保安监控系统运行及制度执行情况较好，对港口设施进行了严密保安监控。

1、保证了数字闭路监控系统、通讯系统、保安照明系统等保安监控设备能有效的运行。

2、在码头、口岸限定区域、仓库、变配电房等重要部位设置的监控摄像机和配置的数字闭路监控电视运行状况较好，并设专人值班，对整个港口设施区域进行保安监控。

3、通过照明，保安守卫或使用保安监控设备等手段，确保保安人员能观察到整个港口设施区域。

4、保安人员能监控靠泊在港口设施的船舶附近的区域和活动，包括船舶自身提供的照明。

5、港口设施保安组织内部成员、保安人员之间、保安员与相关部门之间通过电话、对讲机保持联络，发现可疑情况时能及早通报或报警。

6、港口设施保安人员根据上级指令或针对保安威胁事件作出反应，并采取相应的措施。

7、码头前沿、办公楼、配电房、仓库等所有限制区域的四周都设置了足够的照明。

8、设置有应急或备用电源，确保保安监控设备、限制区域的照明能持续运行。

（四）港口设施保安通讯状况。

我司的保安通讯系统能有效的运行。

1、港口设施经营人及保安主管通过日常的监督和检查，确保了通讯系统处于24小时有效状态。

2、制定了港口设施保安员与船舶保安员、船公司保安员进行保安信息共享方案。

3、港口设施保安组织成员和港口设施内部相关部门及人员均配置了手机或对讲机，通过港口设施内自动保安监控、报警系统、保安值班巡逻等收集保安信息相互传递。

4、港口设施保安组织通过有线电话、传真、手机、对讲机、电子信箱等方式与当地部门渔港边防派出所、崇明边检、崇明海关长兴岛办事处、上海出入境检验检疫局长兴岛办事处、崇明海事以及上海市交委、上海市码头管理中心、上海市航道管理中心、上海海关、上海出入境检验检疫局、上海海事局、上海出入境边防检查总站和中央机构交通部等进行保安信息传递。

（五）港口设施保安规章制度实施情况。

1、加强了值班巡查制度。在渔港码头大门、海关监管场所卡口、口岸限定区域卡口等港口设施重要入口通道设立了24小时保安值班制度，对进出人员、车辆、物资实行严格管理。并针对夜间工作人员少的情况，建立每1小时巡查一次码头、库区、仓库等重要区域的管理制度，做到早发现异常情况早报告早处理。

2、对公司配电房、机房、码头、消防泵、冷库等重要区域进行了重点管制，制订了行之有效的措施。

（六）港口设施保安演练演习情况。

根据履约工作的需要，我公司针对港口设施的实际情况，因地制宜，对不同部位、不同类型的保安事件加强学习、理解，使员工对港口设施保安工作的认识有了进一步的提高，我司有针对性的开展了港口设施保安演练，提高了员工对《港口设施保安计划》和应急预案的熟悉程序，使广大员工面对突发事件时能做到胸有成竹、应对自如、有效的处置事故，将损失和危害减少到最小程度，全年举行了4次港口设施保安训练，并总结、研究了需加以解决的与保安有关的缺陷和问题。

（七）港口设施保安事件发生及应对情况。

一年来，我司在各方面工作良好，认真贯彻执行《港口设施保安计划》，未发生过港口设施保安事件。

（八）《港口设施保安计划》的修订情况。

为了更好的开展履约工作，贯彻执行《港口设施保安计划》，我司港口设施保安工作领导小组、保安应急指挥小组、人员联系方式等未作调整改变。

（九）港口设施保安费的征收及使用情况

202_无外轮靠泊，没有涉及到港口设施保安费的征收。

港口设施保安工作作为一项长期的、重要的工作，我司纳入日常生产管理工作中，按照有关规定的要求，从硬件和软件两个方面做好各项保安措施的落实工作，不走过场，保证履约工作持续、有效地进行下去。虽然近一年时间以来我港口设施履约工作取得了显著的成效，但是，我们也清醒的认识到当今的世界形势不容乐观，面临我们的任务还很艰巨，仍有大量的工作需要做，我司将认真地、坚持不懈地做好各项履约工作，为我国水运事业和国民经济的持续发展作出自己的一份贡献。

上海横沙一级渔港码头港口设施保安主管：

唐轶君

上海长兴岛渔港有限公司

202_年10月25日

第四篇：港口设施保安工作报告

镇江惠龙长江港务有限公司

港口设施保安工作报告（202_.7.1 — 202_.7.1）

一、基本概况

镇江惠龙长江港务有限公司一期码头是5万吨级件杂货码头，设计年吞吐量190万吨。202_年9月14日经镇江市口岸和港口管理局批准试运行，202_年11月2日领取《港口设施保安符合证书》，202_年8月27日省政府批准对外国籍船舶开放。202_年7月1日至202_年7月1日，吞吐量103万吨。其中外轮停靠3次，吞吐量4.92万吨，主要来自巴拿马、马绍尔群岛、圣文森特国家地区。在港口设施保安履约工作中，惠龙港一期码头按保安计划实施了履约准备和实施工作，领导重视，全员参与，积极整改，快速应对，履约职责。现有7人取得《港口设施保安岗位资格证书》，并根据本港口设施的实际情况组织了四次港口设施保安训练；未发生任何保安事件。

二、主要工作

一年来，我们根据《港口设施保安规则》、《港口设施保安符合证书》及镇口港发【202_】117号《关于进一步做好港口设施保安履约工作的若干意见》等文件要求，针对新港口，新人员的特点，主要做了如下工作：

（一）把认真学习《港口设施保安规则》作为大事抓。新《港口设施保安规则》自202_年3月1日起实行。惠龙码头是202_年8月27日省政府批准对外国籍船舶开放的。公司领导深深感到，学习《港口设施保安规则》十分重要，新规则十一章八十五条对我们来说都是新内容。我们于202_年12月派出5名港口设施保安参加交通部组织的培训。我们还请市口港局专家们到公司指导工作，并走出去向同行们学习。通过学习，员工们对港口设施保安重要性的认识和技能都有较大提高。

（二）把隐患排查作为每周必修课。

我们是新港口，港口设施保安组织机构、人员安排、规章制度等方面有一个逐步完善的过程。我们采取边学边干，及时整改。去年11月份，镇江市安全检查专家组对本公司重点检查，指出持证上岗人员不合要求、设备运行鸣笛声小等六个方面的问题。公司领导十分重视，召开专题讨论，逐项解决，一时解决不了的，也排出解决问题计划表。我们还针对现状，制订了《安全检查考核标准》，分别为安全设施、安全管理、安全措施、岗位安全等四个方面147条，把隐患排查、整改、考核相结合。每周检查，考评一次，发现问题及时整改。

（三）把港口设施保安训练作为提高员工素质的重要途径。我们从实践中感到，港口设施保安训练是提高保安人员素质的重要途径。我们按照新《港口设施保安规则》的要求，每三个月进行一次港口设施保安训练。从202_年7月1日至202_年7月1日，我们已进行了四次港口设施保安训练：第一次是202_年8月22日，模拟“纵火嫌疑人对35KV高压变电所实施破坏”, 训练追搏和消防保安措施落实；第二次是202_年11月29日，模拟“走私嫌疑人通过马耳他ˋ荣誉号ˊ海轮装水泥时走私文物”，训练防走私保安措施；第三次是202_年1月17日，训练1号门通过由二级保安状态升级为三级保安状态时争取的保安措施；第四次是202_年3月7日，模拟“偷渡嫌疑人通过巴拿马ˋ哈里萨ˊ号海轮装机械备时偷渡”，训练防偷渡预案的落实。通过训练，港口设施保安的能力有较大提高。

（四）把港口设施保安履约作为硬任务完成。

惠龙港202_年11月2日领取《港口设施保安符合证书》。一年以来，在港口设施保安履约工作中，我们按保安计划实施了履约准备和实施工作。公司领导重视，全员参与，积极整改，快速应对，履约职责，外轮停靠3次，未发生任何保安事件。安全生产状况较好，实现了“平安港口”创建目标，未发生重要特大安全事故，未发生死亡和重伤事故，未发现重大刑事和涉外案件。省、市、区及各部门领导多次到惠龙港检查指导工作，认为港口设施保安履约工作进步快，给予了较好的评价。

（五）把港口设施保安费收缴、管理和使用作为执行上级规定的具体行动。

惠龙码头一期工程202_年8月27日批准对外开放，由于刚起步，一年来外轮停靠了3次，吞吐量4.92万吨。我们目前实现的是综合费率。按有关规定，应收港口设施保安费2.46万元，应缴4920元。已经缴纳。

惠龙码头一期工程虽然运行，但还有一些配套项目正在进行。今年用于港口设施保安又投入59.02万元，其中监控系统54.8万元，对讲机7部1.02万元，栅栏、安全标牌3.20万元。

三、问题及原因

对照《港口设施保安规则》、《保安计划》和上级港口行政管理部门的工作要求，我们存在如下问题：

1、虽然持证上岗人员数量达到了要求，但基本素质、业务技能还有待提高。

2、虽然港口设施比较齐全，担有损坏现象，维修不够及时。存在上述问题的原因是：港口新、人员新，缺少技术骨干；港口设施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口设施保安工作还没有真正抓到位，抓到点子上。

四、今后工作打算

今年是建国60周年，也是全省港口的规范管理年，我们的措施和打算是：

1、满怀爱国热情，加强对员工爱国主义教育。

2、从港区实际出发，加强港口设施保安针对性训练。

3、坚持对隐患排查制度，发现问题及时整改。

港口设施保安工作任重道远。在今后工作中，我们将针对新港口的特点、重点，在学习贯彻落实新《港口设施保安规则》上下功夫，在执行规章制度、长效管理上下功夫，在港口实施保安开拓创新上下功夫！

五、附件

（一）、保安训练方案记录；

（二）、保安规章制度清单；

（三）、保安评估报告和保安计划修订记录。

保安主管张圣银镇江惠龙长江港务有限公司二00九年七月一日

第五篇：202_港口设施保安工作报告

广东石东实业（集团）公司港口设施保安工作总结

广东石东实业（集团）公司202_年6月至202_年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外贸货物 1680 吨。一年来，我司按照SOLAS公约海上保安修正案和ISPS规则的要求，在市港航管理局的工作指导下，公司全体职员齐心协力，认真贯彻落实《港口设施保安计划》的各项工作和措施，努力做好港口设施保安工作，加强日常管理和防范。保证了国际航线船舶在港期间的安全。

现将我港口设施保安履约工作基本情况、存在的问题、今后的重点工作和任务汇报如下：

一、我港口设施保安履约工作基本情况。

（一）为确保我港口设施保安工作的有效实施，我司从领导到员工都认真学习、研究SOLAS公约海上保安修正案和ISPS规则以及交通运输部制定颁发的《港口设施保安规则》和编辑出版的《港口设施保安工作指南》，为履约工作打下了良好的基础。公司组建的港口保安组织及应急人员根据《港口设施保安计划》各司其职，积极配合公司开展港口设施保安工作。

（二）港口设施保安培训工作。

公司领导对港口设施保安工作非常重视，全年共举办了4场次港口设施保安知识讲座，以《港口设施保安规则》、飞虎石化码头《港口设施保安计划》、公司安全管理规章制度等为教材，组织各岗位员工学习，使公司全体职员对《港口设施保安计划》逐步熟悉、加深印象，具备了履行

-1-各自职责的知识和能力，从而能够有效的实施《港口设施保安计划》。

（三）港口设施保安设备状况及运行情况。

我司现有保安监控系统运行及制度执行情况较好，对港口设施进行了严密保安监控。

1、保证了数字闭路电视监控系统、通讯系统、保安照明系统等保安监控设备能有效的运行。

2、在码头、储罐区、油品装车台、变配电房等重要部位设置的监控摄像机和配置的数字闭路监控电视运行状况较好，并设专人值班，对整个港口设施区域进行保安监控。

3、通过照明，保安守卫或使用保安监控设备等手段，确保保安人员能观察到整个港口设施区域。

4、保安人员能监控靠泊在港口设施的船舶附近的区域和活动，包括船舶自身提供的照明。

5、港口设施保安组织内部成员、保安人员之间、保安员与相关部门之间通过电话、对讲机保持联络，发现可疑情况时能及早通报或报警。

6、港口设施保安人员根据上级指令或针对保安威胁事件作出反应，并采取相应的措施。

7、照明设施高杆灯塔，照度为15勒克司，满足了保安要求。

8、码头前沿、办公楼、变电所、加油站等所有限制区域的四周都设置了足够的照明。

9、设置有应急或备用电源，确保保安监控设备、限制区域的照明能持续运行。

（四）港口设施保安通讯状况。我司的保安通讯系统能有效的运行。

1、港口设施经营人及保安主管通过日常的监督和检查，确保了通讯系统处于24小时有效状态。

2、港口设施保安员与船舶保安员、船公司保安员进行保安信息共享，主要采用VHF无线对讲机、手机等方式联络。

3、港口设施保安组织成员和港口设施内部相关部门及人员均配置

-2-了手机或对讲机，通过港口设施内自动保安监控、报警系统、保安值班巡逻等收集保安信息相互传递。

4、港口设施保安组织通过有线电话、传真、手机、对讲机、电子信箱等方式与当地部门新沙派出所、沙田边防检查分站、太平海关沙田办事处、沙田海事处、沙田检验检疫分局以及地方机构东莞市港务局、东莞市海事局、东莞市检验检疫局、东莞边防检查站、省交通厅和中央机构交通部等进行保安信息传递。

（五）港口设施保安规章制度实施情况。

1、加强了值班巡查制度。在码头大门、精化2#门等港口设施重要入口通道设立了24小时保安值班制度，对进出人员、车辆、物资实行严格管理。并针对夜间工作人员少的情况，建立每1小时巡查一次码头、库区、加油站等重要区域的管理制度，做到早发现异常情况早报告早处理。

2、对公司变电房、加油台、储罐区、码头、消防泵、发电机房、油泵房等重要区域进行了重点管制，制订了行之有效的措施。

（六）港口设施保安演练演习情况。

（七）与外籍船舶签署“保安声明”情况

外籍船只靠泊我油码头后，我港口设施保安员立即与船方保安员联系，全年所靠泊的外籍船只保安等级均为1级，无异常情况，我港口设施未与外籍船只签署“保安声明”。

（八）港口设施保安事件发生及应对情况。

一年来，我司在各方面工作良好，认真贯彻执行《港口设施保安计划》，未发生过港口设施保安事件。

（九）《港口设施保安计划》的修订情况。

为了更好的开展履约工作，贯彻执行《港口设施保安计划》，我司港口设施保安工作领导小组、保安应急指挥小组、人员联系方式等未作调整改变。

（十）港口设施保安费的征收及使用情况

征收情况：我司根据交通部文件规定，202_年6月至202_年5月共征收船舶货物保安费840元人民币。

支出情况：未作支出。

广东石东实业（集团）公司保安主管：

广东石东实业（集团）公司

202_年6月15日