章丘市公路管理局除雪防滑实施预案[小编推荐]

第一篇：章丘市公路管理局除雪防滑实施预案[小编推荐]

章丘市公路管理局 冬季除雪保通应急预案

为保证降雪等恶劣天气情况下国省干线公路快速恢复交通，提高应急处置能力，使除雪保通工作高效、有序进行，依据有关法规和济南市局要求，制定本预案。

一、总体要求

1、坚持以人为本的原则，把保障公路通行作为出发点和落脚点，最大限度地减少降雪对公路交通造成的影响。

2、坚持统一领导、分级负责的原则，我局相关单位负责三级预警启动、解除；负责按照预案要求具体组织实施管辖路段的除雪保通工作。

3、坚持科技先导的原则。充分利用全程监控、视频回传、GPS定位系统和信息发布平台等，提高雨雪天气道路保通应急工作指挥、调度、监督现代化水平。

4、每年10月底前按预案要求做好各项准备工作。

二、组织机构

局成立以局长为组长，其他局领导为副组长，各科室负责人为成员的除雪保通领导小组，下设办公室，当日值班（局24小时值班表）领导兼任办公室主任，负责除雪保通工作的预警、协调、信息汇总和发布等工作，并组建除雪保通抢险队。

三、预警分级及响应

（一）预警级别

根据天气预报和可能对公路交通造成的影响程度分析，按暴雪、大雪、中小雪，预警级别分为三级：

一级预警：天气预报降暴雪，未来24小时内降雪量达到或超过10mm；

二级预警：天气预报降大雪，未来24小时内降雪量5.0-9.9mm；

三级预警：天气预报降中雪或小雪，未来24小时内降雪量0.1-4.9mm。

（二）预警启动

一级、二级预警由济南市局下达启动通知，三级预警由局下达启动通知，并报市局应急指挥中心。

（三）预警响应

1、一级预警

①局主要领导及有关人员在应急指挥分中心集中，指挥管辖路段的除雪保通工作；其他领导和相关科室分工包路到现场督导除雪工作；应急救援中心、公路站、各单位除雪保通队全员到岗到位，做好除雪保通工作。

②局组织养护、路政人员及公路站人员及时上路巡查，每2小时一遍，掌握雪情和路况，及时向局应急指挥分中心汇报。

第二篇：公路除雪防滑实施方案

公路除雪防滑工作是关乎保运输保民生的大事，事关人民群众生命财产安全。为全面做好公路除雪防滑工作，有效应对冬季雨雪天气和冰冻灾害，及时、快速地清除重点路段冰雪，确保市国省干线公路安全畅通，保障人民生命财产安全，按照市公路局有关规定要求，结合国省干线公路实际，制定本实施方案。

一、指导思想

认真贯彻落实省厅、省局深入开展“保畅通、保安全、树品牌、树形象”活动要求和《市公路管理局公路除雪防滑工作实施方案》，坚持以人为本、安全第一、生命至上”的宗旨，按照“以雪为令、除雪及时、高效低耗、安全畅通”的原则组织除雪防滑工作，深入开展“两保两树”活动，进一步提升公路管理服务水平，特别是冰冻雨雪天气下的应急保畅能力，为公众出行提供畅通高效、安全便捷的通行环境。

二、组织分工

（一）组织结构

成立除雪防滑工作领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在局路工科。各有关科室站队也要成立组织机构。

（二）责任分工

1、除雪防滑办公室

（1）负责所辖路段除雪防滑工作的协调、组织、领导、考核工作。

（2）根据市公路局制定的除雪防滑质量标准、工作流程，结合所辖路段除雪防滑的实际情况，制定相应的除雪保通工作流程。

（3）贯彻执行市公路局除雪防滑的相关指令。

（4）根据除雪防滑需要，对所属公路站、养护队的人员、物资、设备进行调配。（5）按要求及时上报除雪情况、道路通行情况、除雪防滑情况等相关信息；通过新闻媒体、收费站、可变信息标志、96660等及时向公众发布道路通行信息。

（6）对受困车辆及人员进行抢险救援。（7）检查、指导各公路站的除雪防滑相关工作。（8）审核各公路站的除雪防滑费用。

（9）根据市公路局局指令，及时调配人员、物资、设备支援其他县区局进行除雪防滑。（10）协调沿线地方政府及相关部门，做好极端天气及特殊情况下除雪防滑的支援及抢险救援工作。

2、公路站

（1）落实上级有关除雪防滑的制度、措施、办法，负责所辖路段除雪防滑的具体实施组织。

（2）根据所辖路段的具体情况，做好除雪防滑的相关准备工作。（3）负责除雪防滑设备的保养、维修。（4）负责所辖路段除雪防滑工作的安全管理。（5）参与、配合所辖路段抢险救援工作。

三、组织准备

每年11月1日到次年4月1日为除雪防滑期，各单位必须在除雪防滑期之前做好各项准备工作。

（一）设备人员

1、设备。以公路站的管养路线为单位配备6台除雪铲，2台平地机，并在10月底已完成了所有除雪设备的维修保养，保证设备处于完好状态。同时，各单位根据历年除雪保通情况，与沿途拥有平地机、装载机及自卸汽车的企业或个人签订设备租用意向协议，保证随时租用。

2、人员

（1）设备操作手。按照每台大型除雪设备配备1名专职操作手和1名替班操作手的原则，配齐设备操作手。替班操作手尽量由公路站管理人员承担，不足部分可自沿线临时雇佣有相应操作资格的操作手。

（2）除雪防滑人工。按照每公里小雪1人、中雪2人、大雪或暴雪4至6人的标准在降雪前与沿途村镇签订用工协议，确保除雪人工需求。

（3）为验证人员的熟练配合及设备维护保养情况，在每年11月底前组织一次演练。

（二）资金物资

1、资金费用。除雪防滑资金从小修保养专项资金中列支，专款专用，包括人工费、材料费、设备费。

2、物资

（1）融雪剂。路网主要干线公路每公里0.2吨。由市局统一采购，发放到各公路站。（2）防滑材料。每平方米0.015平方。各单位根据自行资金准备，在弯道、陡坡等重要路段存放足够的炉灰、砂石料等防滑材料，以备应急使用。

（3）铲刀。除雪车前铲、装载机铲每台车2幅左右。

（4）高标号柴油。与沿途地方及服务区加油站签订用油协议，保证油料供应。

（三）值班预警

1、值班报告。除雪防滑期实行24小时值班和报告制度，设专人值班，设立值班电话，并明确联络人，确保雪情信息及公路通阻信息随时报告。所有与除雪防滑有关的人员手机保持24小时开机，随时了解降雪信息、接收除雪指令、上报除雪情况。除雪防滑值班室设在路工科，联系电话：。

2、气象预警。要加强与气象部门的联系，及时搜集掌握各种气象信息，为准确提供灾害预警信息提供重要保障。当可能出现对公路交通有较大影响的自然降雪、风吹雪阻、冰冻雨雪灾害时，可通过电话通知、手机短信、电子邮件、可变电子情报板、媒体、96660等多种渠道方式及时发布预警信息，相关人员保持通讯畅通，密切注意天气发展变化情况。路工科要根据预警信息，向各单位安排部署防范应对工作。各单位根据预警级别，迅速启动相预案，组织调度好应急队伍人员及设备物资全部到岗到位，随时待命开展除雪防滑、畅通保畅应急工作。

四、组织实施

（一）加强应急响应。雨雪天气及冰冻灾害发生后，要严格执行信息收集、上报、发布等制度，按照规定逐级上报公路交通封闭和通阻信息，并通过广播、报纸、网站、服务热线、可变情报板等方式，及时为公众提供路况信息，保障信息准确、及时、畅通。各单位负责人要第一时间赶赴现场，按照冰雪灾害应急预案的要求，立即组织开展除雪防滑工作，保障公路安全畅通。除雪防滑工作领导小组成员要及时到达现场，了解情况，指挥应急处置工作。领导小组办公室人员要深入现场，指导除雪防滑具体工作。

（二）规范作业流程。公路除雪防滑应坚持规范作业，以机械作业为主，人工作业为辅，先主线、后支线，按照中央分隔带、快车道、行车道、紧急停靠带、路肩的先后顺序进行，对特大桥、大中桥、急弯、陡坡等重点路段要优先安排，重点保障。根据雪情情况具体操作流程如下：

1、小雪（24小时累计降水量在2.5mm以下的降雪）：降雪过程中，降雪覆盖路面厚度达2cm时，由2台除雪机械（除雪车或平地机）组合快速清抛超车道和行车道积雪，雪停后清抛紧急停靠带积雪，而后由人工将路肩位置高于路面的积雪铲平。

2、中雪（24小时累计降水量在2.5mm---4.9mm之间的降雪）：降雪过程中，降雪覆盖路面厚度达2cm时，由2台除雪机械（除雪车或平地机）组合循环作业，快速清抛超车道和行车道积雪。雪停后由除雪车和平地机按照快车道、行车道、紧急停靠带的先后顺序对路面残余雪进行清刮。完成路面清雪后由人工将高于路面的路肩积雪铲平。

3、大雪或暴雪：（大雪24小时累计降水量在5mm---9.9mm之间，暴雪24小时累计降水量在10mm以上的降雪）：降雪过程中，降雪覆盖路面厚度达2cm时，由2台除雪机械（除雪车或平地机）组合循环作业，快速清抛超车道和行车道积雪，尽量降低路面积雪厚度。雪停后由除雪车和平地机按照快车道、行车道、紧急停靠带的先后顺序对路面残余雪进行清刮。完成路面清雪后由人工将高于路面的路肩积雪铲平。

4、风吹积雪：一般采用平地机或除雪车清刮超车道及行车道积雪，采用自卸汽车配合装载机或装载机单独作业将紧急停靠带位置积雪运出或清至路肩外侧。有抛雪设备的单位可采用抛雪机降积雪抛至路肩外侧。

5、防滑：桥面、弯道、陡坡、加筋土挡墙、严重车撤路段可适量使用融雪剂，其他路段以砂、石屑、煤渣等防滑材料为主；初冬季节不宜使用融雪剂，尽量采用防滑料；水泥混凝土路面禁止使用融雪剂。

（三）严格时限标准。公路除雪防滑应做到即下即除，坚持雪中作业，严格标准要求，及时清除冰雪，有效避免和减少路面积雪、积冰的形成，保障安全畅通。

1、除雪时限。除雪时限指自降雪停止至达到规定的除雪标准、保证公路正常通行所需要的时间，不包括清理中央分隔带、紧急停靠带及路肩残雪的后续时间，按降雪程度分：小雪24小时完成，中雪48小时完成，大雪72小时完成，暴雪48小时保通，5日内完成。服务区、停车区广场、收费亭前后100米范围内及收费车道应在降雪停止4小时内完成清雪。

2、质量标准。除雪完成应达到的质量标准为：桥面、弯道、陡坡、加筋土挡墙路段；路面无单块面积大于４平米的压实雪，能保证车辆在设计时速内安全能行；填方大于２米的路段路肩无高出路面的积雪，中央分隔带范围内积雪厚度不超过３０厘米。

（四）确保安全作业。公路除雪防滑作业单位要按照规范组织作业，确保除雪设备、除雪人员及通行车辆的安全。除雪机械必须安装警示灯和警示牌，作业人员必须着安全标志服，人员设备集中的除雪路段要设立警示标志，并派专人疏导车辆，加强交通管制，保证作业现场安全。除雪机械禁止逆向行使作业，禁止夜间倒车作业。除雪机械多机梯队组合作业，车辆之间应保持一定的安全距离，平地机之间不小于２００米，除雪车和其它机械之间间距不小于５００米。风吹雪天气或能见度不足５００米时要请求地方交警或协助路政部门出动警车在除雪设备的前后进行引导和交通疏导。禁止在能见度低或夜间进行人工清雪作业，人工集中除雪应采取必要的交通管制等安全措施。

（五）实施交通管制。冰雪天气下，要加大路政巡查频度，加强与公安交警部门协调，做好交通疏导和车辆绕行引导，保障车辆和人员安全。发生交通事故时，要积极做好抢险救援和现场维护、清理和路产索陪等工作，并对损坏的公路设施进行维修。

（六）完善后期工作。冰雪天气结束后，要立即组织人员，做好公路设施维护工作。对因冰雪造成的公路病害进行全面调查，积极采取相关措施，及时进行处治。对损坏的除雪设备及时维修，对消耗的应急物资及时补充，对丢失破坏的标志、标牌等附属设施，要抓紧添置补齐。重点做好冰雪过程中的安全盲区、险情易发路段的安全防护工作，消除安全隐患。要及时整理各种数据、表格和影像资料，积累除雪档案资料，认真做好除雪防滑工作的总结工作，及时补充和完善冰雪灾害应急预案。

五、考核奖惩

除雪防滑期之前，除雪防滑工作领导小组将组织对各单位除雪防滑各项准备工作进行全面检查；降雪发生后，领导小组办公室将对各单位除雪防滑情况进行检查验收。对于准备充分、方法科学、保证投入、除雪防滑效果良好的单位，在全局通报表扬并给予适当奖励；凡由于除雪组织不力，除雪效果差，致使交通堵塞，引发重大交通事故并对社会造成不良影响的单位，予以通报批评，并追究相关人员责任。

第三篇：除雪防滑应急预案

京沪高速公路鲁苏省界收费站

除雪防滑应急预案

为切实做好冬季除雪防滑工作，确保高速公路安全畅通，根据管理处有关文件精神，结合我站实际，制定本应急预案。

一、事故风险分析

本预案适用于京沪高速公路鲁苏省界收费站所辖区域冬季冰雪路滑突发事件的应急和处置工作。

二、组织机构及职责

成立除雪防滑应急处置工作小组：（以下简称应急小组）组 长：张树军 副组长：丁海明 张德宇

成 员：尤元都 张 佩 王 斌

陈建兴 孙建业 冯遵进 郑洪飞

职 责：负责统一部署现场处置方案的实施工作以及紧急处理措施，做好事件的调查总结汇报。

除雪防滑应急处置工作小组办公室设在站监控室，坚持24小时值班制度，确保信息联络畅通。综合办公室负责收费站后勤保障工作，负责所需各种物资的供给、保管和维护。

值班电话：6525759（外线）251879（内线）

三、防范处理措施

1、严格执行24小时昼夜值班制度，站领导亲自带班，并由监控室动态调度值班情况，认真做好值班记录，并安排专用值班车辆，做到人、车始终处于临战状态。

2、办公室根据防雪防滑需要做好食品、饮用水等生活物品的采购和存储工作，保证收费站人员、车辆的正常需要。把好食品入口检验、储存和使用各个关口，确保食品卫生，防止食物中毒等事件的发生。

3、我站防雪防滑物资集中存放在原锅炉房内，遇到恶劣天气需用防雪防滑物资时由综合办公室统一调度使用，并做好相关物资的定期检查及更换工作。

4、综合办公室在接收到重要气象预报后及时上报站领导，并根据预报内容做好防雪防滑准备工作。

四、应急处理程序

1、出现冰雪天气时，站监控室首先向处监控分中心报告情况，并由监控员通知当班收费员在发放通行卡的同时，发放安全行驶警示卡或通过语音提示驾驶员“减速慢行，注意安全”，必要时应采取间隔放行措施。

2、遇有路面积雪厚度小于2厘米时，除雪防滑应急分队应立即采取有效措施及时抛洒融雪剂并清扫，应按照先车道、后收费广场的顺序清扫，要按规定设置安全警示标志，做好安全防护措施。外勤及保安人员要维护好扫雪现场交通秩序。

3、遇有暴雪天气不具备行车条件或对安全行车造成严重威胁时，监控室应立即报告领导小组办公室，并上报管理处值班室，请示下一步工作，在接到管理处封闭高速公路上海方向通知后，10分钟内关闭出口，并在出口处设立封闭交通提示牌。如关闭北京方向，应立即通知江苏站，等待双方交警实施，并做好记录。

必要时由除雪防滑应急分队使用防滑沙、融雪剂对收费广场进行防滑处理。

4、值班人员要密切关注天气变化，堵车时间较长时，值班人员应做好司乘人员的御寒、保暖、饮食等救援工作，并及时向管理处值班室报告。

5、抢险队全体人员要保持联络畅通，值班人员要坚守岗位，值班电话要保持24小时有人接听，抢险队伍和车辆处于待命状态，一旦出现降雪、堵车等情况发生，确保随时拉得出、用得上，切实保证冬季高速公路安全畅通。

五、后期处置

1、发生灾害后，在应急处置，险情基本得到控制后，要及时组织施工力量对设施设备进行全面检查，及时消除安全隐患。

2、灾情过后，要及时对抢险救灾物资进行补充，对抢险救灾车辆、设备及时进行保养和维护，做好长期作战的思想准备。

3、抢险救灾领导小组办公室要做好防汛救灾抢险救灾工作总结，并及时上报，对救灾中的好经验、好做法认真总结；对出现的问题和不足认真进行反思，以便扬长避短，做好下一步工作。

六、附则

1、预案管理与更新

我站根据形势变化，及时对本预案进行修订、更新。

2、制定与解释部门

本预案由我站负责制定与解释。本预案自印发之日起实施。

附件：

1、鲁苏省界收费站除雪防滑应急处置机构联络表

2、鲁苏省界收费站除雪防滑抢险队员名单

京沪高速公路鲁苏省界收费站

202_年3月17日附件1：

京沪高速公路鲁苏省界收费站 除雪防滑应急领导小组成员联络表

领导小组联系电话：

组 长：张树军 *** 副组长：丁海明 *** 张德宇 *** 成 员：

尤元都 *** 张 佩王 斌 *** 陈建兴孙建业 *** 冯遵进郑洪飞 *** 领导小组办公室：

外 线 6525759 内 线

*** *** *** 251879

附件2：

京沪高速公路鲁苏省界收费站 除雪防滑突击队队员名单

队长： 成员：

尤元都

张 佩 王 斌 陈建兴 冯遵进 郑洪飞 杜 虎 朱继文 白雷鸣 尤闻亮 孟宪瑞 曾琳升 高新峰 徐勤富 谢春华 李荣华 李玉党 徐路程 李 勇 马 麟 郭 亮 孙 发 刘志明 梁建新 邵 波 张洪铭 张永利 翟羽佳 付克义 张洪明 张 彬

孙建业包 秋刘 磊胡小伟马学增朱凤柏侯玉军朱光明翟 灏凌 冬

第四篇：除雪防滑预案

忻阜高速养护二工区 除雪防滑应急预案

为了能够及时有效的开展除雪防滑工作，尽可能避免和减少冬季冰雪对高速公路造成的危害及交通堵塞，确保我工区养护路段雪天能具备随时开通或尽早开通的条件，为过往司乘人员提供安全畅通的行车环境。坚持“以雪为令、安全畅通”的方针，结合我工区实际，经研究制定本预案。

一、组织机构

为了实现统一管理，分工协作，保证除雪保畅工作的顺利开展，工区成立了除雪保畅工作领导组，成员如下：

组 长：焦小平

副组长：张中夏 郭世和

成 员：甄国飞 陈 凯 张凯敏 张勇胜 刘子民 领导组下设办公室，办公室设在工区生产办 主任：张凯敏

成员：陈 凯 郭兴儒

值班电话：351576（内线）0350-6308365 领导组职责：

① 组长负责除雪保畅工作的总体安排部署；副组长负责一线除雪工作具体安排（机械调配、人员安排）。

② 负责制定工区“除雪防滑工作预案”； ③ 负责工区除雪保畅工作的总体安排部署；

④ 负责除雪保畅各工作环节的组织、指挥和综合协调； ⑤ 负责对有关人员进行相应的奖惩。领导组办公室职责：

① 负责除雪保畅工作期间的值班安排； ② 负责除雪保畅工作具体工作的协调； ③ 负责除雪保畅工作的相关报道； ④ 负责领导组安排工作的督办和落实； ⑤ 完成其它日常工作。

二、工作方案

1、坚持24小时值班制度，安排专人收看、收听、记录气象预报，若发现雪情立即上报。

2、坚持值班领导带队上路，必须做到“以雪为令、见雪上路”现场指挥、跟踪除雪，及时掌握除雪工作动态及情况。

3、结合工作实际，成立了三个除雪工作小组，分工协作开展工作。

（1）、物资储备小组 组长：张勇胜

成员：董沛然 田新亮 工作任务: ① 负责除雪保畅工作所需融雪剂等物资的足量储备和 及时装车工作；

② 负责铁锹、扫帚等常用工具的储备和及时发放、收回；

③ 负责除雪保畅工作中员工防寒衣帽、手套等物品的配备。

（2）、机械设备小组 组长：甄国飞

成员：智爱民 刘 斌 郑文奇 侯海平工作任务：

① 负责除雪保畅工作中各类机械设备的完好； ② 负责在各种情况下，车辆及时到位，按时出发； ③ 负责按照规定路线开展除雪工作； ④ 负责在规定时间内完成除雪工作。（3）、人工调配小组 组 长：郭世和

成 员：张俊海 李少将 工作任务：

① 负责遵照领导组的安排，按照规定路线开展人工除雪或洒布融雪剂工作；

② 负责在规定时间内完成除雪工作任务。

4、时刻保证除雪机械的完好和物资、人员的齐备，随时具备除雪工作条件，做到一声令下，立即出动。

5、除雪作业路线安排：

（1）、除雪车1，由刘斌驾驶，路线为：建安互通C匝道→主线（上行）超车道→蒋村互通E匝道→蒋村互通C匝道→建安互通D匝道→建安互通E匝道→主线（下行）→五台互通E匝道→主线（上行）超车道→建安互通B匝道。

（2）、除雪车2，由郑文奇驾驶，路线为：建安收费站内外广场→主线（上行）主车道→蒋村互通B匝道→蒋村收费站内外广场→台忻线→主线（下行）→五台互通→主线（上行）→建安。

（3）、除雪车3，由智爱民驾驶，路线为：义井互通D匝道→主线（上行）超车道→秦城枢纽C匝道→秦城枢纽B匝道→主线（下行）超车道→义井互通B匝道→义井互通C匝道→主线（下行）超车道→蒋村互通B匝道→主线（上行）超车道→义井互通E匝道。

（4）、除雪车4，由甄国飞驾驶，路线为：义井收费站内外广场→主线（上行）主车道→秦城枢纽H匝道→秦城枢纽E匝道→主线（下行）主车道→蒋村互通→主线（上行）主车道→义井

（5）、装载机209 重点路段、特殊地段配合装载机除雪、清雪。（6）、融雪剂防滑料撒布

重点地段：古峪沟特大桥、滹沱河大桥、秦城枢纽、文 山隧道出入口500米。由工区全体养护人员负责撒布。

（7）、必要时外雇沿线地方群众进行人工除雪。

6、除雪时间安排

不论下雪与否，只要路面有积雪，所有机械、人员、物资务必于早上6：00前准备就绪（机械于前一天晚上将油箱加满，并排除故障，确保第二天正常作业），6：00准时上路作业，机械除雪开始1个小时后，人工除雪开始，全力确保每天上午11：00—下午17：00忻阜高速开通。特殊情况下，需要下午17：00以后或夜间紧急除雪，由领导组另行安排。

7、预案启动标准：

（1）、Ⅰ级启动标准 天气预报有暴雪（2）、Ⅱ级启动标准 天气预报有大雪（3）、Ⅲ级启动标准 天气预报有中雪（4）、Ⅳ级启动标准 天气预报有小雪

8、预案响应

（1）、暴雪（雪厚≥8cm时，能见度小于50m）采用机械循环除雪作业，雪停后采用机械和人工除雪联合作业。必要时可外雇民工合租赁机械等集中除雪，同时撒布融雪剂、防滑料，确保雪停后六小时具备通车条件；

（2、）大雪（≥5.0cm，能见度小于100m大于50m）以清雪为主，辅以融雪。当路面积雪厚度达5cm以上时，要全力组织机械进行循环清雪；

2）中雪（2.5—5.0cm，能见度小于200m大于100m）清雪和融雪相结合。应同时紧跟清雪机械撒布融雪剂、在重点路段撒布防滑料，以利于压实后的冰雪融解、清理和防止路面结冰、车辆滑移。除雪防滑工作要连续进行，根据雪情情况出动除雪铲和融雪剂撒布车，3）小雪（1—2.5cm，能见度200m以上）：

要以融雪为主。由于厚度薄，不利于机械清雪，尤其对桥面、背阴、急弯陡坡等重点路段要加大力度，防止路面出现积雪或结冰。小雪天气，一般白天气温和地温较高，车轮与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量就可以使薄雪基本融化，对行车妨碍不大；夜晚温度低、车流量小，可根据需要适当在一些重点路段撒布融雪剂、防滑料，防止路面结冰、车辆滑移。必要时上融雪剂撒布车撒布融雪剂。

9、物资储备

融雪剂：81吨 铁 锹：30把 扫 帚：30把 手 套：50付 棉 帽：50顶 指挥车： 1辆

除雪车： 4辆（除雪）工具车： 2辆（载人、工具）装载机： 1辆（搬运融雪剂）融雪剂撒布车：1辆（撒布融雪剂）

养护二工区

第五篇：除雪防滑准备

202_年冬季和202_年春季除雪防滑预案

一、总则

1、依据《除雪防滑技术规范》结合我标段管段实际情况，编写本预案。

2、除雪防滑要坚持“以雪为令，确保畅通”的方针，充分发挥人员、机械的最大效能，减少道路封闭时间，为公众提供安全、便捷的通行条件。

3、除雪防滑作业要正确把握除雪时机，坚持“边下边除，循环作业”，力争实现“雪中路畅、雪停路清、雪后不滑”。

4、除雪防滑作业要“以机械除雪为主，化学材料融雪为辅”，严禁超量使用融雪材料。

5、除雪作业过程中要坚持“先重点后一般”原则，依次保证主线、匝道、收费站和服务区除雪。

二、人员及组织机构

（一）除雪防滑领导小组 指 挥：林勇 副指挥：刘君

1组组员：钟恩华、贺维民 2组组员：魏巍、刘洋、张浩

（二）职责分工

总指挥：林勇项目部经理作为第一责任人负责标段管段除雪防滑组织实施工作。

副指挥：刘君项目部总工担任第一、第二除雪组指挥并负责除雪防滑工作中项目经理部相应工作。

组 员：负责除雪防滑工作中各除雪小组相应的具体除雪工作。

三、除雪作业编组情况、作业分工及机械设备准备情况 辽宁路桥养护五标负责凌源段辖区114.616公里高速公路的除雪防滑工作，每个快速除雪车小组配备1台小货车和1台指挥车。

1、第一小组负责杨树湾收费站至凌源收费站的除雪工作，设备存放在建平养护工区。区段桩号K560＋830～K624+000，全长63.17km。

2、第二小组负责凌源收费站至三十家子主线收费站的除雪工作，设备存放在北炉养护工区。区段桩号K624+000～K675++446，全长51.446km。

四、除雪作业原则及要求

1、监控中心发布雪情预警信息后，我项目部各职人员应立即到岗，做好除雪防滑作业准备。

2、除雪作业时必须根据降雪量、气温和路面状况，正确把握机械上路除雪和融雪材料撒布作业时机。

3、遇到先雨后雪或先融后冻天气时，为防止路面结冰，要视情预先撒布或重点撒布融雪材料；其他情况下，应待机械除雪作业结束后，再进行融雪材料撒布作业。

4、中央分隔带路缘带（包括移动护栏两侧）、硬路肩、桥梁防撞墙下等不适于机械作业的区域，由人工负责完成。优先清除中央分隔带路缘带、桥梁防撞墙下和弯道路肩处的积雪；优先疏通泄水槽及桥梁泄水孔。春季初融时节，跨线桥下等遮阴处的雪（冰）要彻底清除，避免道路局部结冰对行车安全造成影响。

五、安全作业要求

1、除雪作业前要对除雪机械进行检查，确认整机性能完好，特别是对刹车、转向、灯光、雨刷器和作业标志要重点检查。

2、除雪设备的作业标志牌、彩旗和警示灯等安全标志要配置齐全。

3、除雪作业人员必须身着反光安全作业标志服。

4、人工除雪作业时，除雪人员必须身着反光安全标志服，作业过程中注意观察了望，尽量在迎车方向作业，休息时要到护栏外侧。

5、人工除雪作业时，除雪工具要随身携带，不得随意放置。我项目部凌源管理处管段除雪防滑期为本年的11月1日至次年3月31日，遇特殊天气情况，除雪期视情提前或延后。同时，当遇暴雪、特大暴风雪等突发事件灾害性天气时，我项目部积极会充分发动外雇除雪队伍力量，保证道路通畅。

诚然，202_年的除雪防滑任务非常艰巨，但是我们确信只要我们共同努力，继续发扬团结协作、艰苦奋斗的大无畏精神，努力拼搏，奋发向上，一定能够圆满完成今年的除雪防滑任务。

辽宁路桥养护五标项目经理部

二0一一年十一月一日