人人车分享：新手选车牌号流程

第一篇：人人车分享：新手选车牌号流程

人人车分享：新手选车牌号流程

办理新车上牌照需先在网上选号，选号成功后再进行检验车辆、申请注册登记。尚未办理注册登记的小型汽车号牌机动车可以采用互联网自主编排号牌号码的方式选号。出租汽车、工程抢险车辆、救护车辆、消防车辆、海关监管车辆、使馆号牌车辆到车辆管理所确定号牌号码。

人人车分享：网上选号流程

1、录入身份证明号码等信息进行登录校验;

2、录入机动车所有人和车辆信息;

3、按照编码规则编排号牌号码;

4、确认号码后打印机动车注册申请表;

5、选择预约办理时间网上选号规则;看完规则之后最好先编几个号，写在纸上，然后按照优先顺序一个一个的选，为什么要这样，因为如果你好号之后点确定，如果有重号，系统会让你重新输入，如果没有，这号就是你的了，不会有什么问你确定要不要这个号的选择。所以千万别瞎写，你选了号之后，如果不想要，必须等三个工作日之后，系统会把该号自动回收，然后你才能再选。

选完号之后，会让你打印机动车注册申请表。这个表你不打印也可以，到车管所那要表自己也可以填，只要你记住你选的车牌号就好了，建议你自己提前填好，这不是节省时间嘛。

机动车所有人自主编排的号牌号码发牌机关代码为“京N”，号牌号码中前四位有且只有两位为英文字母(字母I、O不可用)，最后一位必须为数字。例如：京NAB999，京NC9D99，京N9GH99，京NG99H9，京N99GH9，京N9G9H9。

网上选号时限

人人车分享：自主编排号牌号码的时间

自登录校验后开始，请在20分钟内完成自主编排，如超时未完成选取，选号系统将自动结束，需重新登录后再次进行自主编排。

自选号成功后，号牌号码从第二日起保留三个工作日(节假日、公休日顺延)，机动车所有人须在此期间检验车辆、申请注册登记，逾期未办理注册登记的，所选号牌号码无效。在此期间，已在网上成功选取号牌号码的机动车，不允许通过互联网进行再次选号或修改信息。

第二篇：新手学车具体流程

新手学车具体流程

一、学车前弄清流程，准备资料

1、确定驾校

大概了解本地驾校的情况，综合费用、场地设施、口碑、交通便利等因素，确定报考的驾校。（建议先打电话资讯需带物品）

流程

2、报名 报名条件

A（大客车）：21－45周岁，身高不低于155cm，须具本市B牌三年安全驾校经验。B（大货车）：22－50周岁，身高不低于155cm。C（小汽车）：18－70周岁，身高不低于150cm。D（三轮摩托车）：18－60周岁，身高不低于150cm，须具本市E牌。E（二轮摩托车）：18－60周岁，身高不低于150cm。Z（自动档小汽车）：18－70周岁，身高不低于150cm，左下肢残疾人士也可报名。视力：两眼视力不低于标准视力表0.9或对数视力表4.9； 辨色力：无赤绿色盲；

听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向；

身体动力能力：四肢、躯干、颈部运动能力正常。报名资料

（1）本市户口，需备小一寸纯白底大头彩照10张，身份证要用A4纸居中复印三份（第二代身份证要正反面一张纸复）；

特别提示：

新学驾驶者必须执本人有效身份证参加拍照体检，外省市人员凭身份证参加体检，此外上车前必须办理一张暂住证、居住证或蓝印户口，并且由本市公安车辆管理部门网上查询至申请人原籍公安局车管部门，如在原籍未申领过驾驶执照方可上车(查询需要2周左右时间)

（2）非本市户口需备小一寸纯白底大头彩照10张，身份证要用A4纸居中复印三份（第二代身份证要正反面一张纸复）及一年有效期以上的广州市区内IC卡暂住证。

（3）现役军人及武警官兵，需备一寸白底免冠非制服近照12张，个人身份证明（军官证或士兵证）复印件1份，团级或团级以上个人身份证明（含现住址）1份。

（4）香港居民，需备身份证复印件4份，《回乡证》复印件2份，《境外人员临时住宿登记表》原件1份或《外国人居留证》复印件1份，一寸白底免冠非制服近照12张。（5）港人换证：港人换证也是学员自己到车管所去换的，驾校两年前已不能受理。

3、体检

学员须携带本人有效身份证及所有费用，在驾校老师的陪同下参加驾驶员适应性体检，体检合格后前往驾校办理开班手续，并缴纳剩余全部款项。

学员正式报名后，持《机动车驾驶证申请表》到区级以上人民医院体检，医院在学员照片上加盖骑缝章，不需提供电脑打印的检测报告

4、领取副表 体检通过后，本市学员携带体检单和身份证亲自前往身份证地址所属区交警支队领取机动车驾驶员申请表副表

5、缴费开班 学员体检通过后在教练的陪同下前往驾校办理开班手续，并缴纳剩余全部款项，驾校出具发票给学员。学员同时将领到交通法规教材，开始准备交规考试。驾校安排责任教练员，可同时上车训练。

6、科目一(交通法规考试)缴费开班后，学员自习交规，等候考试讯息（讯息上传、下载一般需要1周的时间）前往驾校指定理考点参加科目一考试，考试总分100，考试时间45分钟。

低于90分即不合格，其中又有部分题是必须答对的，必对题中若有任何一题答错即不合格。(交规考试准备期间，学员已可上车练习）

科目一考试合格后一周，出技能证书。技能证书后10个工作日，可以约考科目二，约考之后一周参加考试

出学习证：

考试完毕后查询学科考试成绩，办理“学习证”

7、科目二(测方移位考试)科目一考试合格，隔四周可参加科目二考试

学员在理论考试合格后，即持《培训手册》、“学习证”开始预约训练

科目二（场内）考试合格后5个工作日，可以约考科目三（场外）考试，约考之后一周参加考试

8、科目三（1）(场内道路考试)科目二考试合格，隔四周可参加科目三（场内）考试科目二考试合格后23个工作日，可以约考科目三（场内）考试，约考之后一周参加考试

北京盛华驾校：科目二考试合格，隔二周可参加科目三（场内）电子考试（路考仪）

9、科目三（2）(场外道路考试)科目二（场内）考试合格，隔二周可参加科目三（场外）考试

注：必须在上一步通过的情况下，才可以进行下一步

·练桩

学习时间：B增A牌20天以上（含20天）；C牌30天以上（含30天）。

桩考

考试时驾驶平时训练用的教练车辆，在西丽训考场完成。评分标准为合格或不合格。机动车驾驶员科目二（移库考核法）考核内容：

1、在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况；

2、对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力；

3、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。

目的：使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒车入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。新考核法桩型图的具体要求为：

尺寸

1．桩长：为2倍车长。前驱动车加50CM。

2．桩宽：大型车为车宽加70CM，小型车为车宽加60CM。

3．路宽：为车长加1.5倍。

操作要求

从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库到路上，倒车进入甲库停正。

考试办法下列情况之一为不合格

1、不按规定路线、顺序行驶；

2、碰擦桩杆；

3、车身出线；

4、移库不入；

5、停车后使车轮转动；

6、将头伸出驾驶室探视。

9选3路面练习

场内道路考试项目解读

通过连续障碍

考试目的：考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

设置要求：路宽为7米，圆饼直径为0.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米；饼高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆0.06米、其他车辆0.1米。圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离。

考试要求：要求除小型车用一挡外，其他车型驾驶用二挡(含二挡)以上挡位车速，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。

过单边桥

考试目的：考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断

和掌握车辆不平行运行技术。

设施要求：桥宽0.2米；桥高小于等于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高0.08米，其他车辆桥高0.12米；甲乙桥错位等于车辆轮距加1米；甲乙全桥间距：牵引车挂车为两倍轴距，小型车辆为3倍轴距，其他车辆为2.5倍轴距。

考试要求：驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一挡(含)以上的挡位，其他车用二挡(含)以上挡位。

直角转弯

考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判

断。

设施要求：路长大于等于1.5倍车长；路宽：小型车辆为1轴距加1米，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加3米，其他车辆为1轴距加0.5米。

考试要求：用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。

侧方停车位

考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。

设施要求：车位(库)长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；车位(库)宽等于车宽加0.8米；车道宽等于1.5倍车宽加0.8米。

考试要求：驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。

起伏路驾驶

考试目的：考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。

设施要求：设置时，要保证α角小于离去角，β角小于接近角。同时，设置障碍的深度和高度要小于车辆的最小离地间隙。

考试要求：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。

限速通过限宽门

考试目的：考核驾驶人在一定车速下，对车身位置的正确判断能力。

设施要求：路宽大于等于7米，门宽等于车宽加0.6米，共设置连续三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于同一水平位置，2门与1、3门交错一个车宽位置。

考试要求：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。

百米加减挡

考试目的：考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。

考试要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。

曲线行驶

考试目的：考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。

设施要求：路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米；半径：大型车辆为10米，小型车辆为7.5米；弧长：八分之三个圆周。

考试要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

路考

驾驶平时训练用的教练车辆，单程约300 公里

取驾驶证

路考合格后十五个工作日左右出驾驶证，需持本人身份证领取（增驾学员只领取档案）。注意事项

1、对于考驾照的人一定要多主动去练车，只有熟悉了才不会挂，挂了要交补考费，最主要的还得等排期，很划不来的。

2、考驾照切不可敷衍了事，这个事一定得认真，这个关系到自己以后的人身安全，不要有侥幸心理。

3、有时候一个严厉的教练对你来说可以终身受益，考驾照这种事一定要扎扎实实的，千万不要说凭运气跟打擦边球。

4、考驾照一般都是半年到一年的时间就可以拿到驾驶证了，对于没过的，一定要有耐心。以上是北京盛华驾校为大家总结的学车中需要注意的问题。我们也希望通过这篇文章，能提醒大家从基本技术扎扎实实的学起，不要本末倒置。希望大家能够平平安安开车

第三篇：人人车异地购车流程

人人车异地购车流程

遵循以下几步，您可以很快在人人车完成异地购车：

异地购车常见问题：

1.异地买车有什么要求？

①符合车辆迁入地环保标准政策及注册年限规定。目前各城市排放标准普遍都要求在国III及以上，一线城市排放标准要求更高，普遍在国IV及以上；在满足当地排放标准时，再从当地车管局了解当地二手车迁入的注册年限规定，两项均达标便可将车辆迁入本地。

②异地购车后，车辆需落户在买方户口所在地或有有效期内暂住证或居住证的地区。③对迁入地为有限购政策的城市，买者需符合当地购车指标。目前只有深圳、北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州8个城市对汽车有限购政策,如果消费者本人名下没有购车指标，要想购置二手车的话，就必须要参加购车摇号或竞价来获得购车指标；名下已有车的车主要想购车就必须先将旧车处理掉，将购车指标腾出来，然后才可以购买新车或二手车。

⑤由于各地方政策不尽相同，对于本城市的特殊要求建议买家向当地车辆管理所咨询相关详细政策法规。

2.异地买车都需要做哪些准备？会不会很麻烦？

①准备好购买车辆所需的全部手续，包括购车时会即时获取的登记证、行驶证（年检有效期内）、交强险、购置税证、新车或二手车发票、进口车关单等，便于办理过户及迁出手续。

②购车人户口所在地与车辆迁入地一致只需身份证原件；购车人户口所在地与车辆迁入地不一致需要携带购车人身份证和暂住证或居住证。

③由于各地方政策不尽相同，对于本城市的特殊要求建议买家向当地车辆管理所咨询相关详细政策法规。

3.异地买车后之前没到期的交强险和商业险在异地是否仍然有效？

都有效，需到承保车辆的保险公司办理被保险人过户（各地保险公司政策不一样需提前咨询）

4.异地买车后的年审怎么办理？

需提供有效期内的交强险保单、车辆行驶证，并消除车辆违章记录，即可在户籍所在地办理车辆年检。

5.异地买车之后质保期内出现问题怎么处理？

人人车提供1年2万公里免费质保，车辆出现任何故障时都可到任意的人人车分公司接受售后服务，对于车主途中花费，人人车可给予一定补贴。

第四篇：如何选车

摘抄供参考

第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

第 四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种„呼噜呼噜‟声，不会有其他的 杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声 音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。

第 六步：看全车外观。看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦 几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如 此方法检查。）补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.第 七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开 关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题 没有！” 大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：

1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。

2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。

3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。

4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。

对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。

好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！

试车5步走，一个都不能少--试驾帮你决定买车

一次简单的试驾，帮你做买不买车的重大决定。因此，之前的准备工作必不可少。在众多新车、改 款车即将上路的季节，在降价的招牌下，你一定也准备在购车前，先试一试吧。那么，试驾该注意哪些呢？哪些标准帮你横量这款车是否适合你呢？试驾绝不是“加 速度”。绝对不是把车开得很快，就能够检测出车子的品质。提前准备好笔和纸，准备记录试驾后的一些主要信息和感受吧。现在就出发！

1、路线设计：

起步就停车不能叫试车

一个设计好的试驾路线，很难给予您足够的参考价值。在经销商附近的道路上，做几次简单的右转弯，销售人员坐在副驾驶上，立体声音响着音乐，起步停车后，试驾就结束了。销售人员只会在此期间，蜻蜓点水地和你说说这款车的优点。别自我满足噢。其实，应该要求在各种路面状况的路线上试驾，比如，要求及时停车的 路段，可以高速行驶的路段，还要有一些起伏的斜坡和一些有拐弯的路段。试驾最好是两个人一起试，如果你是一个新手，不妨请一个老司机陪你一起试驾。否则，试车很可能就会变成练车，因为你的注意力会更多地放在路况上而无暇顾及车辆行驶性能的感受了。

2、座椅很关键：

坐进驾驶位感觉要舒服

调节座椅是试驾的第一步。检查踏板和方向盘是否都调到了一个让你觉得舒适的位置；还要留意脚部的活动空间和进入汽车的方便程度，以保证这辆车是否能满足 你舒适地驾车。软垫的舒适度也很重要。在把前排座椅调整到正常驾驶位置后，查看一下后座的空间。尤其要留意一下后座的头部空间。另外，查看一下车内是否有 供后座乘员使用的加热和空调通风口。调节座椅后，要体验一下，自己出入车门是否容易。查看车门开度是否足够大，自己上车的时候是否需要把脚抬得过高，或是 需要把腰压得很低。

坐下后，接下来要保证你能轻松地看到你周围的其他车辆，特别是跟在后面的车辆，不要有视觉盲点。较高的腰线在停车的时候也会影响视线。

3、仪表和控制器：

开到较暗的地方查照明

确保仪表上的数字在驾车行进时，也能轻松读取。如果可能的话，把车开到一个比较暗的地方，检查一下车内夜灯的照明情况。如果您很在意音响系统，最好带着 你经常听的CD唱盘，放在音响里，你才能分辨出，声音是否清晰厚重而饱满。把音量开到最高和最低的时候是否会发生声音失真。

4、动力传动系统：

启动发动机后看起步和加速

首先，启动发动机，感觉车辆的怠速是否平稳，可以在车外听它在运转过程中是否有异响，也可以在车内看转速表有没有“忽高忽低”的现象。其次，看起步、加 速等各个阶段车辆是否与自己的驾驶习惯相符，良好的加速性会赋予你更多的驾驶乐趣与安全感。还需要特别注意的是车辆的操控性，加速时是否油门一踩就有，转 向指向是否准确，转向后自动回舵是否及时、顺畅，紧急制动时是否跑偏、甩尾、抖动，通过弯道时，侧倾、侧滑是否在合理的范围内，这些都是重点“考察”的内 容。

在一段凸凹不平的道路上使劲踩下制动踏板，查看悬架和防抱死系统的反应。理想的情况是汽车可以平稳地紧急制动，轮胎并不会发出尖锐的制动声音，车辆也不会突然偏向左侧或右侧。建议寻找一些粗糙的路面，来了解车辆阻碍道路噪音的“能力”。

起步加速性能对于经常在走走停停的城市路段行驶的驾驶者来说是非常重要的，考察的是车辆的低速扭力。对于手动挡车型，可以在着车起步时，将变速器挂入1 挡，松开手刹，然后慢抬离合器踏板，但不要踩油门踏板，如果车辆能够轻松起步而不熄火，那么，该车的低速应该是不错的。1挡起步以后，就可以将变速器顺序 挂上2、3挡，同时保持较大的油门，感受车辆的加速性能。对于自动挡车型，我们可以将变速器挡把设在D挡，松开手刹，然后深踩油门，看看车速能否随着转速 的提升而迅速提高。同时，请你的同伴帮助观察一下转速表，看看该车在哪一段转速区域内加速性能最好。如果在很宽泛的转速区域内都能表现出很好的加速性能，则说明该车具有良好的动力性。

5、噪声也要听：

竖起耳朵听风噪和胎噪

怠速情况下的噪声，行 驶中的风噪、胎噪也需要简单地了解一下。有意走一走坑洼路面，感受一下车辆的减震效果是不是很有韧性，受到震动后，车子是否能马上恢复平稳而不会出现震动 的余波。发动机噪声主要出现在中高转速，因此，体验发动机的噪声，一是仔细听一听发动机在加速时的声音大小，二是将车速保持在80km／h来进行考察。

路噪与车速、路面、轮胎都有关系，轮胎是厂家原配，可视作原车因素；车速可以控制，只要在同等车速下进行比较就行；我们所要注意的是 路面，因为不同的路面条件下(细腻的柏油路面、水泥路面和粗颗粒柏油路面)，同一辆车的路噪大小会有较大的差距。因此，我们在比较路噪的大小的时候，一定 要在同等的道路条件下去感受，同时保持车内没有其他声源(如音响)的干扰。

风噪主要出现在时速80公里以上，在这个时速下，不同车型的风噪大小很容易做出判断。

贴心提示

手潮的“新手”最好还是试乘

一般来说，试驾车分为两种。有的是没有上保险而直接用来参加活动的新车，另外，则是上过保险也上过车牌的试驾专用车。对于试驾者来说，尽量试驾有牌照的 试驾车。因为，没有牌照的车辆一旦在试驾过程中发生事故，赔偿问题很难得以解决，无牌车辆无法投保“第三者”责任险，事故后无法得到保险公司赔付。

在试驾之前，经销商通常会让试驾者登记姓名、驾照，并签署试驾协议。对于协议内容，要了然于心。不要随意就签字。协议中，通常会有：“试驾过程中造成的对自身或他人的人身伤亡、对上述特许经销商或他人财产的一切损失，本人将承担全部责任”。对此，试驾者要心中有数。

值得一提的是，手潮的“新手”前去试车，最好还是试乘，而由驾驶经验丰富的朋友试驾。一来出于安全考虑，二来，新手对车根本没有了解，试驾的结果也不具备参考价值。

悄悄话：30分钟的试驾，好比一次“8分钟”约会。他有什么“性格”？他健康吗？我对他又有什么要求？有质量的试驾，才能真的帮助你辨别这款车是否真的适合你。

至于砍价嘛、找个女人去可能比较好！

细节方面：

查看新车手续

注意各种凭证是否齐全：

（1）购车发票

购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

（2）车辆合格证。

合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

(3)三包服务卡。

根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

(4)车辆使用说明书。

用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

(5)其他文件或附件。

有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时

消费者都要向经销商索要有关凭证。

(6)检查汽车与其名牌是否相符

(7)检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间

合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。

（8）检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。

（9）注意车辆的类型代号

如长安牌SC1017XA的型号，代码“SC”后“1”是货车，大家记住不管是什么代码，后一位数字“1”表示货车，“6”表示小客车，“7”表示轿车，掌握了这些，才能购买到自己理想的车

签订购车合同

1、注意易被经销商“忽略”的细节

比如交车时间、保养、维修等售后服务；

交车时间违约后，双方责任是否对等；

免费保养以时间计，还是以里程计……

消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。

2、搭售保险不合法

除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。

3、购车合同条款要齐全

（1）应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；

（2）价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限；

（3）车辆的交付方式和期限；

（4）质量纠纷和异议的处理；

（5）售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款）；

（6）关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定；

（7）争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。

（8）应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。

（9）同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的，因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料，这些资料至少应 当包括《企业法人营业执照》、注册资本，并注意经营场地与登记场地是否一致，防止遭遇商业欺诈，以保护自己的合法权益。

购车、上牌手续

1、购车时必须出示本人身份证。

2、凭购车发票到车管部门办理临时移动证

有不少售车市场提供一条龙购车服务，移动证在购车地即可办理。

3、到售车单位所在地区的工商部门交验购车发票，并在发票上盖上工商验票章，发票即为有效。

4、验车

新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车发票、车主身份证、车辆合格证。

5、缴纳购置附加费

持购车发票到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款(除去增值税部分)的10%。

(1)购车发票原件(经工商行政管理机关盖章)及复印件2份；

(2)车辆合格证及复印件1份；

(3)个人车辆持本人身份证明；

(4)个人车辆用现金缴费。

(5)车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“，并加盖“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。

6、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费

7、到保险公司缴纳保险金。

8、领取车辆牌照。

到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车发票、车主身份证、保险单、购置费单、验车合格证明等。

9、建档

回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌。

10、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理。

第五篇：新手学车要领

新手学车要领

第1计：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，全身僵直，腰酸背痛就在所难免。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：轻松玩转转向盘

驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。第3计：熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

1.原地不着车熟悉挡位

此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

2.行进中熟悉挡位

在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第4计：熟练油离配合驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

第5计：找准换挡时机

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。

第6计：学会眼观六路

驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往

是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？

在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。

在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。

路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。

第7计：专门练习停车入位

最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。

练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。

第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。

第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

第8计：反复验证跟车距离

新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？

不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

第9计：轻松面对会车

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧

张害怕的情绪，轻松面对会车。

正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。

会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

第10计：摸索并线动作和时机

很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。

并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前做准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。

第11计：慢倒车

平路起步的驾驶方法：

1、左脚迅速踩下离合踏板；

2、右手将变速器操纵杆挂入低速档；

3、打开左转向灯，并鸣喇叭；

4、放松驻车制动器操纵杆；

5、离合器踏板与加速踏板的同步配合。左脚快抬离合器踏板到半联动位置，右脚轻踩加还踏板，根据道路阻力、档位等适当加油，左脚继续稳抬离合器踏板，右脚继续平稳踩加还踏板，轿车即可徐徐前进，至此，可将左脚完全抬起放到离合器踏板下方；

6、车辆平稳起步后，关闭左转向灯。

现在说说，停边的时候边线对着左边水摆的１－３个钉位之间，始终在这２格位置，边是没问题了．前面就是右边的水摆最高点对边柱．昨天试了１０次，１０次行．有空试试． 停车时

先踩刹车,快停止时,踩下离合器,和刹车一起踩到底.车停止后,脚不要松,拉手刹折空挡,然后先放左脚,再放右脚,也就是先放离合器,再放刹车.我确定是先拉手刹,再挂空挡。