卷子坪煤矿汇报材料

第一篇：卷子坪煤矿汇报材料

攀枝花三维红坭矿业有限责任公司

卷子坪煤矿工作汇报

卷子坪矿 2014年10月29日

尊敬的各位领导：

大家好！热烈欢迎各位领导莅临攀枝花三维红坭矿业有限责任公司卷子坪煤矿检查指导工作，下面由我向各位领导汇报卷子坪煤矿基本情况及安全工作开展情况。

一、基本情况

（一）、矿井概况

卷子坪煤矿始建于1991年8月，1994年4月竣工验收投产，设计生产能力9万吨/年，核定生产能力9万吨，开采上界标高+2040m--+1600m，矿井东西走向长2.2km，总面积2.4414km2。保有资源储量166.2万吨，其中控制的经济基础储量（122b）123.1万吨，推断的内蕴经济资源储量（333）43.1万吨。属2 级标准化矿井，已建成压风自救、监测监控、通讯联络、人员定位、供水施救系统。

矿井位于红坭煤田卷子坪井田内（攀枝花盐边县红果彝族乡岔河村内）, 可采煤层4层（即卷5#、卷

7、卷9#、卷13#煤层）、目前只采一层煤即卷5#层，煤层平均厚2.5米，为中厚倾斜煤层，属于贫瘦煤，煤层不易自燃，无爆炸危险性，煤质低磷、低硫、中高灰份无烟煤，煤层倾角平均35°—50°左右，与其他煤层层间距80-200米。

矿井证照齐全有效，设置有安全管理机构有五科（生产技术科、安全科、机电运输科、通风科、调度室）、五队（采煤队、掘进队、机电队、运输队、通风队），并配齐了相关管理人员。

停产前全矿在职职工108人，特员87人次，安全管理共25人，特员62人。

（二）采掘情况

矿井采用平硐开拓。主平硐为+1600m平硐、+1830 m平硐为回风平硐，生产水平为+1600m水平。核定工作面“一采二掘”即+1650m水平西翼卷5#煤层采煤工作面，+1600m水平东翼卷5#煤层运输大巷掘进工作面、+1650m水平卷5#煤层中间运输巷掘进工作面。

采煤方法采用走向长壁采煤法，后退式回采。采面斜长65米，煤层平均采高2.0m。采煤工作面采用电钻打眼，爆破落煤，单体液压支柱配铰接顶梁支护，刮板运输机运输至溜煤眼自溜装车，采区蓄电池机车运输，主平硐采用7吨架线电机车运输出井至地面煤仓。

巷道掘进采用炮掘、机装机运，煤层运输巷采用11号矿工钢梯形棚支护，岩石巷道采用锚喷支护、煤巷上山采用锚网支护。

（三）通风瓦斯状况

矿井采用中央并列抽出式通风，“一进一回”, 即：+1600m主平硐进风和+1830m平硐回风，在+1830m风井安装有2台4—72—1116B型离心式主要通风机，电机功率45KW，一台运行，一台备用。

卷子坪煤矿属高瓦斯矿井，2011年与滑石板煤矿在+1520m地面建设完成了联合固定瓦斯抽采系统，并经省、市主管部门验收合格已投入运行，安设有2BEA-353真空泵，电机功率132KW，在+1600m水平东翼煤层运输巷布置有瓦斯抽采钻孔和抽采管路，进行预抽瓦斯。

二、矿井开展工作情况

卷子坪煤矿于2014年4月3日邀请攀煤专家组对地面及井下进

行了全面的隐患排查，合计查出查出隐患44大条（46小条），卷子坪煤矿针对查出的隐患制定隐患整改方案并报攀煤专家组审核后于6月9日开始进行隐患整改，现所有查出隐患已整改完毕。另新布置了材料上山一条、开切眼一条，合计掘进巷道160m，并在+1650m工作面瓦斯抽放钻孔50个，钻孔进尺1600m。新布置瓦斯抽放管路500m。新布置的瓦斯抽放钻床及瓦斯抽放管路于2014年9月19日投入运行，日抽放瓦斯量约2000m3；完成了+1600主运输巷及+1600轨道上山标准化改造工作。

三、安全生产管理工作开展情况

卷子坪煤矿始终将安全生产放在各项工作的首位，全力开展安全管理工作。

（一）、逐步规范了各种安全生产管理会议制度；

1、每天坚持调度会议制度。每天下午17：30分在矿二楼会议室召开安全生产调度会，对当天安全生产情况进行总结和通报，布置第二天安全生产工作重点，并指定专人负责落实。

2、安全办公会议制度。每周三下午18:30召开安全生办公会，传达上级安全生产指示精神，总结一周安全生产情况，研究部署安全生产重点工作，布置下步安全生产工作重点。

3、安全生产作业计划会议制度。每月下旬召开安全生产作业计划会议，总结当月安全生产情况，布置下月安全生产工作重点。

（二）、逐步建立和完善安全生产管理制度并做到狠抓落实； 为了加强矿井安全管理工作，确保矿井安全生产。陆续制定下发

了《安全管理机构和职责》、《安全管理制度汇编》、《安全管理量化考核管理规定》、《瓦斯检查员管理规定》、《“一通三防”管理规定》、《机电管理制度》等一系列规定及制度并组织管理人员和职工对管理规定及制度进行学习。严格落实规定和制度。

通过狠抓制度落实，违规违章现象明显较少，员工操作行为逐步得到规范，工程质量稳步提高。

（三）、不间断地开展矿井隐患排查和治理活动，及时做好重大事故的预防预报工作；

机电、运输、通防、防治水、顶板等专业，严格按照隐患排查制度落实本专业的隐患排查工作，并建立了比较齐全的隐患排查记录。安全科每周组织一次周安全检查，每月组织一次安全大检查活动，对查出的安全隐患问题全部落实整改；对重大事故隐患做到了提前预警、超前防范，从而防住了较大事故的发生。

（四）、及时贯彻落实上级安全生产指示精神。

及时进学习和坚决贯彻国家和省市县、攀煤公司以及攀枝花华荣红坭煤业有限公司下发的关于安全生产方面的通知、通报、规定、制度，相继开展了复工前全员安全培训、三违员工安全警示教育、《煤矿矿长保护矿工生命安全七条规定》、《煤矿安全七项治本攻坚举措》等文件宣贯、煤矿打非治违专项活动学习、安全生产月、应急救灾演练等一系列活动，做到了安全宣教活动始终贯穿到生产过程之中。此外省、市、县、攀煤、华荣各级领导和公司安监部门经常来矿检查指导安全生产工作，对确保我矿安全生产起到了重要作用。

四、井下安全避险“六大系统”建设完成情况

目前，卷子坪矿井下监测监控、人员定位、压风自救、供水设施、通讯联络五大系统已经建成并投入使用，为防范事故和应急救援提供了有力保障。紧急避险系统暂不建设，见文件：攀枝花市安全生产监督管理局文件攀安监函[2013]38号《关于万鹏有限有限责任公司大箐煤矿等九家煤矿井下紧急避险系统设计及仁和区田堡煤矿（一矿）等九家煤矿暂不建设井下紧急避险硐室的批复》

五、存在问题与不足

目前在安全及生产管理方面做了许多工作，安全形势也相对稳定。但距上级领导要求和相关规定还存在一定的差距，需进一步努力。

1、部分已经的完工的工程没有达到设计标准及要求，需继续完善和处理，使其尽快达标，满足安全生产要求；

2、随着矿井发展及隐患整改逐步完成，一些相关的规章制度还需完善和落实；

3、需完善和及时跟进矿井配套安全设施和安全标准化建设；

4、需加强矿井工程技术人员、安全管理人员的引进及培训工作。我的汇报完毕，不妥之处敬请各位专家领导批评指正！谢谢大家！

卷子坪煤矿

2014年10月29日

第二篇：卷子坪煤矿运输专业安全确认标准

25、行车调度员

1、了解上班作业情况。√

2、掌握接班大巷车辆及人员作业情况。√

3、通讯不畅通。×

4、掌握各采掘区队用车、用料及存车情况。√

32、窄轨轨道工

1、作业使用工具齐全、完好，作业地点支护良好，空间环境满足安全操作条件。√

2、在有机车运行的线路上作业时,经运输调度同意并在作业地点两端60米处设警示标志。√

3、如有机车不论从哪个方向来，都能确保在60米外停车。√

4、管线下施工时，明确施工安全要求。√

5、施工作业地点没有其他工种平行作业。×

34、蓄电池电机车司机

1、机车顶棚、车门完好，驾驶室无明显变形；电机车闸、灯、铃、撒砂装置、连接装置完好可靠。√

2、通讯清晰，司机携带便携式瓦斯检测仪。√

3、控制器闭锁失效。×

4、蓄电池箱锁紧装置损坏，电压超规定。×

5、电机车牵引车数超规定，装载物料超重、超宽。×

6、沿线轨道、道岔完好，符合行车要求（询问调度），开车前听从调度指挥。√

7、插销连接器内熔断器符合要求。√

8、确认机车所处位置，明确行车指令。行车前了望前方，运行线路上无障碍物及行人。√

35、电机车司旗

1、车辆完好，捆绑、装载、连接符合规定。√

2、牵引车数超规定，矿车上装载的物料宽度超过牵引机车的宽度。×

3、车辆编组时，重车在前，空车在后。√

4、红尾灯挂在列车的尾端，完好明亮。√

5、未与司机明确行车指令。×

36、蓄电池机车充电工

1、作业地点帮顶支护状态完好，无浮石险块；瓦斯浓度不超限，空间满足安全操作条件。√

2、充电工劳动保护用品齐全，充电用仪器仪表符合规定。√

3、充电机及充电机上仪表完好，指示准确。√

4、充电室风流不畅。×

5、待充电池外观完好，确定电池装置的型号、额定工作电压。√

6、起吊电池用吊车起重钩环、走行部分外观有明显损坏或变形。×

7、电源连接正确。√

37、电机车修理工

1、检修空间、环境符合作业要求。√

2、将待修机车停稳，用阻车装置将车阻牢。√

3、蓄电池机车拔出电池插销。√

4、在运行线路上检修电机车时,没有同调度室调度员联系,未在机车两端60米处设置防护装置。×

5、检修用起吊、搬运、装卸工具、绳索安全可靠，量具、仪器、仪表齐全完好。

41、放仓工

1、作业现场5米内帮顶支护状态完好，无浮石险块；环境满足安全操作条件。√

2、仓嘴无变形，放仓机构动作可靠。√

3、声、光信号齐全、清晰可靠。√

4、拉线开关不能停电闭锁。×

5、皮带不跑偏，上、下托辊齐全、转动灵活。√

6、罐笼嘴固定松动、漏货。×

7、通讯设施畅通，防灭火设施齐全、有效。√

8、向仓上人员了解仓内存货情况。√

43、井下大巷清扫工

1、作业地点帮顶支护状态完好，无浮石险块；环境满足安全操作条件。√

2、施工地点无机车通过。√

3、与作业地段行车作业负责人取得联系。√

4、穿反光服装。√

50、综采扫货工安全确认标准

1、作业时与其他工种作业保持规定的安全距离。√

2、作业地点周围的支护状态良好。√

3、架上、架间无浮石。√

4、煤壁无伞檐。√

5、作业不背对煤壁，不靠、坐在挡煤板上。√

6、作业时，支架护帮板打到位。√

7、进入架后作业，后部运输机内无大块煤矸及挡板脱落现象。√

51、综采放煤工安全确认标准

1、支架尾梁间无掉块危险。√

2、支架各部件完好。√

3、液压系统灵敏可靠。√

4、支架支护状态良好。√

5、放煤插板不刮卡后部运输机。√

6、后部运输机挡板无脱落。√

7、放煤喷雾装置完好。√

8、作业范围5米内清净人员。√

52、刮板运输机司机安全确认标准

1、运输巷作业地点帮顶支护状态完好，无浮石险块；环境满足安全操作条件。√

2、电机、减速器无异常声音，温度正常。√

3、卸货点喷雾装置灵敏可靠。√

4、刮板输送机机道内无人员。√

5、开机前发出警号。√

55、刮板运输机司机安全确认标准

1、作业地点支护是否完好。√

2、作业地点有害气体是否超限。×

3、刮板输送机部件是否完好。√

4、信号装置是否灵敏可靠。√

5、设备是否固定牢固。√

6、刮板输送机上有杂物。×

7、转载点喷雾是否完好。√

56、材料搬运工安全确认标准

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、物料上是否有钉子、毛刺。√

3、行走路线是否有杂物、路障、踏脚木支撑是否牢固、保险绳绑扎是否牢固便于手拉。×

4、材料码放地点是否平整。√

5、各种有害气体浓度是否超限。×

6、抬运料使用工具是否匹配、可靠。√

7、料车是否锁牢。√

8、材料码放是否容易失稳倾倒。×

61、巷道喷浆注浆工安全确认标准

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、有害气体浓度是否超限。×

3、作业平台是否牢固。√

4、输料管、风管连接是否牢固可靠。√

5、喷射前及处理堵管时，喷枪口前方及其附近是否有人。×

6、喷浆前作业地点附近设备、缆线是否掩盖。√

7、是否佩戴个体劳动保护用品。√

62、巷道拉底工安全确认标准

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、瓦斯浓度是否超限。×

3、运转设备下拉底时，设备是否停器。√

4、设备、材料、部件下拉底前是否采取防倾倒措施。√

5、使用工具是否完好牢固。√

6、拉底范围内障碍物是否清除。√

7、机车运行巷道作业地点两侧是否已设警标。√

8、斜巷拉底，作业点上方挡车装置是否关闭。√

63、临时轨道铺设工安全确认标准

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、运料路线障碍物是否清净。√

3、所用的工具是否完好。√

4、需动用风镐拉底时检查风管连接头是否连接牢固。√

5、轨道头往外20米处阻挡车装置是否是常闭状态。√

64、推车工安全确认标准

1、阻挡车装置是否完好。√

2、矿车上的物料捆绑是否牢固。√

3、推车路线的轨道质量、道岔方向符合要求，轨道沿途无障碍物。√

4、巷道坡度不大于7‰。√

5、推车间距是否符合规定。√

6、推车路线内矿车及物料与巷帮的安全距离符合规定。√

4、巷道拉底工安全确认卡片

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、瓦斯浓度是否超限。×

3、运转设备下拉底时，设备是否停器。√

4、设备、材料等部件下拉底前是否采取防倾倒措施。√

5、使用工具是否完好牢固。√

6、拉底范围内障碍物是否清除。√

7、机车运行巷道作业地点两侧是否已设警标。√

8、斜巷拉底，作业点上方挡车装置是否关闭。√

5、人力装货工安全确认卡片

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、瓦斯浓度是否超限。×

3、工具是否完好牢固。√

4、作业地点是否有障碍物。√

5、人员与运转设备是否有足够的安全距离。√

6、矿车是否锁牢。√

9、临时轨道铺设工安全确认卡片

1、作业地点支护是否安全可靠。√

2、运料路线障碍物是否清净。√

3、所用的工具是否完好。√

4、需动用风镐拉底时检查风管连接头是否连接牢固。√

5、轨道头往外20米处阻挡车装置是否是常闭状态。√

14、巷道维修工（架棚）安全确认卡片

1、作业地点前后5米内支护是否加固。√

2、有害气体浓度是否超限。×

3、临时支护是否可靠。√

4、安全退路是否畅通。√

5、作业平台是否牢固。√

6、所需的材料是否备齐，材质是否符合规定。√

7、皮带道施工，急停开关是否灵敏可靠。√

8、保险绳是否合格。√

25、行车调度员

1、了解上班作业情况。√

2、掌握接班大巷车辆及人员作业情况。√

3、通讯不畅通。×

4、掌握各采掘区队用车、用料及存车情况。√

第三篇：白坪煤矿简介汇报材料

金沙县白坪煤矿汇报材料

一、矿井概况

白坪煤矿是证照齐全、年设计生产能力为15万吨/年的合法矿井，属民营企业，隶属贵州飞尚能源有限公司。白坪煤矿于2009年6年正式投产，为斜井开拓，高瓦斯矿井，矿井主采C8、C12煤层，属中灰、低硫、中高热值无烟煤，现开采C12煤层。煤层无突出危险性，属三类不易自然煤层，煤层无煤尘爆炸危险，瓦斯绝对瓦斯涌出量2.43m/min、相对瓦斯涌出量4.05m/t。矿井开采深度由+1475m至+1250m。现井下布置有11203运输顺槽、11203回风顺槽。

矿井按要求配置安全管理机构，现配有法人代表一人，总经理一人，五职矿长五人、副总工程师四人。

下设有：生产技术部、安全监察部、通风部、机电部、办公室、财务部、劳资部等部室以及防突队、掘进队等。

矿井配置有爆破员9个，安全检查员9个，防突工4个，瓦检 员8个，监测监控员4个，抽采工7个，电气作业员8个，探放水工7个，提升机司机5个，可满足矿井安全生产需要。

二、矿井开采现状

（一）矿井主要生产系统

1、通风系统

①、矿井采用中央并列抽出式通风方式，共有3个井筒，主斜井（进风、运输煤炭及人员）、副斜井（进风、运输物料）、回风斜井（回风）。矿井安设有主要通风机2台，型号为：FBCDZN016型对旋轴流防爆主要通风机，电机功率2×75kw；主要通风机反转反风。目前总回风量2368m/min，矿井等积孔为1.32m，矿井有效风

33量率90%,通风系统稳定可靠，通风能力满足生产需要。

②、掘进工作面均利用局部通风机辅助通风，均选用对旋式局部扇风机，采用压入式通风。

2、供电系统

白坪煤矿双回路电源取自高坪变电站10kV不同母线段,地面4台变压器，井底中央变电所内设7台PJG型高压矿用隔爆型真空开关，两台矿用隔爆型干式变压器为局扇供电，一用一备。

3、瓦斯抽放系统

白坪煤矿为高瓦斯矿井，建有永久瓦斯抽放泵站，安装高负压水环式真空泵两台，型号为2BE1-353型，功率110kw，高负压抽放管路，直径为:Φ250mm，主要用于抽采本煤层钻孔瓦斯；安装低负压水环式真空泵两台，型号为2BE1-303型，功率75kw，配置一趟低负压抽放管路，直径为:Φ200mm，用于抽采采煤工作面采空区及上隅角瓦斯。

4、提升运输系统

矿井已在副斜井安装一套JTP-1.6×1.2P型提升机作单钩串车提升承担采区矸石、设备、材料等运输任务。

主井设有安设1部DTL80/40/2×40型固定矿用阻燃胶带输送机，并设有运输人员的架空乘人装置，型号是：RJY30型。井下1287运输大巷安装绳架式矿用阻燃胶带输送机，采面原煤通过皮带及刮板机输送至运输大巷皮带。

5、排水系统

矿井涌水量按水文地质比拟法计算，正常涌水量16m/h，最大涌水量60m/h。该矿井水文地质条件属中等类型。

井下1270水平设有内外两个水仓，蓄水容积600m。中央水泵

33房安装有三台离心式水泵，其型号是100D-45×4，额定流量为85m/h，扬程为180m，电机功率为75kw，主斜井安装了二趟主排水管，型号为D159×5，水泵房有三个吸水井，二个配水井。

（二）矿井六大避险系统

1、监测监控系统

矿井装备了重庆煤科院KJ90型煤矿综合监控系统，井下设有8个分站同时安全监测，实现了瓦斯数字远程监控系统联网。

2、通讯联络系统

通讯联络系统配备的主机是JSY-2000H/80门矿用程控调度交换机。主机设在调度室，全矿各部门办公室、采掘工作面、机房、井下各处硐室、运输设备操作点等处均有电话。

3、人员定位系统

矿井配置安装KJ236人员定位系统，数据接口设矿监控中心，数据直接传输矿调度室。同时保障所有下井人员持卡下井作业。

4、供水施救系统

供水施救系统：在矿西北角山上建有500立方高位水池，通过4寸钢管送至主井口，沿井筒、大巷接入避难硐室及采掘工作面，各转载点均设防尘喷雾。

5、压风自救系统

矿井已安装KG-150A型螺杆式空气压缩机2台和2L-10/8型活塞式空压机1台，能满足安全生产需要。压风自救装置按《煤矿安全规程》要求，掘进工作面距工作面迎头25-40m,设第一组压风自救装置。

6、紧急避险系统

我矿在井底车场建立了定额容纳60人，最多80人的永久避险硐3室，在1287运输上山设立了采区避难硐室，掘进工作面巷道按每500m设立一个临时避险硐室。

（三）采煤、掘进工艺：

1、采煤工艺

采煤工作面拟采用综合机械化采煤工艺，三机配套工作正在进行中，采用全部垮落法管理顶板。

2、掘进工艺

掘进工作面采用爆破落煤，人力装煤至刮板运输机，由刮板运输机转转载至皮带将煤运出。放炮后立即前移“前探梁”，及时进行锚网支护，锚杆支护间排距800mm*800mm，顶锚距离掘进迎头最大距离不得大于0.8米，帮锚距离迎头最大距离不得大于4米。

三、安全管理方面

（一）瓦斯治理

根据黔能源煤炭【2015】24号文件2014瓦斯等级鉴定结果为白坪煤矿属高瓦斯矿井，其指标为：瓦斯相对涌出量为4.05m/t；绝对瓦斯涌出量为2.43m/min。

根据中国地质大学所提交的《金沙县白坪煤矿C8、C12煤层煤与瓦斯突出危险性鉴定报告》及《白坪煤矿瓦斯地质图》，C8煤层在+1372m水平以上无突出危险性，C12煤层在+1260m水平以上无突出危险性，目前矿井开采的煤层标高范围原始瓦斯含量为4.5m3/t，原始瓦斯压力为0.65Mpa。

目前白坪煤矿煤巷掘进采用迎头施工顺层钻，预抽煤巷条带煤层瓦，辅助措施以在巷道两帮布置迈步挂耳钻，实施顺层抽放钻孔预抽煤层瓦斯的防突措，对巷道上帮15m,下帮15m范围内煤层进行抽放、卸压。采面利用运输、回风两巷施工顺层钻孔预抽回采区域

33煤层瓦斯防突措施对整个采面煤层进行抽放、卸压。采面上隅角采用埋管24小时抽放。

白坪煤矿配备了DGC瓦斯含量测定仪、WTC防突参数仪来测定瓦斯突出的指标，抽放指标采用CJZ70瓦斯抽放综合参数测定。

由于矿井瓦斯原始瓦斯含量4.5m/t,较低，抽放浓度偏低，且不稳定，达不到利用价值，因此我白坪煤矿抽出后通过直接排出。

（二）防治水管理

矿井范围内含水层主要为上二叠统长兴灰岩岩溶含水层，受大气补给条件较差，水量的变化受大气降水的影响呈季节性变化。本矿井直接充水因素为煤层顶板裂隙水，矿水文地质类型划分为中等类型。

矿区内可采煤层主要分布在1100m～1450m标高范围内，矿区最低浸蚀基准面标高为+930m,各主要可采煤层均位于最低侵蚀基准面以上。

通过实测，矿井涌水量正常涌水量为15m/h，最大涌水量为45m/h。

矿井在采掘过程严格执行探放水的有关规定，坚持“先探后掘”的措施，专人验收钻钻孔并实行视频全过程监控；严格控制在允掘进距离内掘进。

钻孔布置方式：成十字型布置钻孔，分别对巷道前方、左右帮、顶底板进行探水，最短钻孔长度不少于70米（中孔），最长钻孔长度为77米，安全帮距为30米，顶底板终孔眼底距巷道轮廓线30米。在遇到大断层或淋水严重的地带应增加探水钻孔，增加钻孔数量视具体情况而定。矿井配有探放水设备ZY-750型钻机2台、ZDY－1250型钻机2台。3

白坪煤矿 2016年12月8日

第四篇：长坪煤矿皮带调研内容汇报

晋煤集团长平煤矿皮带输送机调研情况汇报

一、煤矿及选煤厂概况：

山西晋煤集团长平煤矿位于山西省高平市，该矿于2003年投资建设完成100万吨/年生产能力矿井及配套洗煤厂，后经三次扩产改造，目前改造完成600万吨/年生产能力矿井及配套洗煤厂。矿井采用斜井开拓方式，原煤提升至地面后经1公里运输皮带运输至矿井洗煤厂进行洗选，洗出13mm以下的末煤产品及13mm~80mm块煤产品经2公里运输皮带运输至火车装车站点销往各地。

二、输煤长廊及皮带主要情况

本次调研内容，为哈达图煤矿可研内容内皮带输送机运输情况的经济性实地考察，到达长平煤矿后了解到该煤矿为多条皮带搭接完成运输工作，与调研前所给数据10公里长距离运输皮带存在差异，实地考察后得知该矿由于环评问题将洗煤厂设置在距离出煤井口1公里的山顶位置，皮带运输系统包含井下皮带运输系统、洗煤厂内设备运行导料皮带及矿井井口至洗煤厂火车装车站点至洗煤厂运输皮带，各项皮带相加后为8公里运输长度，实际涉及长距离运输皮带内容仅为矿井井口至洗煤厂1公里运输皮带及洗煤厂至装车站点2公里运输皮带，根据实际情况经讨论后调整为重点考察晋煤集团洗煤厂至火车装车站点2公里皮带实际运行情况及各项皮带转运点运行情况，通过实地观察煤矿所处山区皮带提升负荷较大，皮带带速应用于地区环境做过调整，主要运输皮带（洗煤厂至装车站）带宽1.4m ,带速选择为 2.5m/s，由于征地问题皮带运输为隧道式运输，输煤隧道内消防采用全线布置消防管道，皮带段除尘采用喷雾方式除尘，机头机尾按消防规定数量配置灭火器，机头转运处采用布袋除尘，电机全部采用防爆电机，输煤廊内未设置采暖装置，主要皮带及设备参数如下： 2002#皮带

1、运输物料：原煤

2、物料粒度：0~100mm

3、煤的松散容重：ρ=850Kg/m³

4、运量：1600t/h

5、机长及提升高度：L=1092.486m，H=146.85m

6、带速：2.5m/s

7、带宽：1400mm

8、角度：0--16°

9、胶带：ST3150(8+8)*1山西凤凰公司

10、驱动方式：输送机采用双滚筒三驱动

减速器型号为：ML3RSF120+风扇+压力润滑

i=40，传动滚筒直径：1250mm，防爆电机：电动机YB500M2-4 功率：500KW，电压等级：6000V 制动器

YWZ5-630/201

380V

防爆 逆止器

DNS280-S-320

1台

浙江精基 高速连轴器：MLL12

低俗连轴器：ZL16

11、张紧方式：采用重锤拉紧

12、托辊：直径：Φ159mm

13、清扫器：头部设TIPTOP清扫器HM-U1及P-PUR型各一套，尾部及涨紧前各设一套空段清扫器。5305#皮带

1、运输物料：原煤

2、物料粒度：0~100mm

3、运量：1600t/h 机长及提升高度：L=1292.810m，提升高度（下运皮带）；-86.098

4、带速：2.5m/s

5、带宽：1400mm

6、角度：-6°~0°

7、胶带：B1400（6+6）ｘ1

ST1600

长度：2610米（不含接头长度）山西凤凰公司

8、驱动方式：电机+减速机方式+盘式制动器（下运制动器）。

减速器型号为：M3RSF90+风扇

i=31.5 防爆电机：电动机YB450S2-4 电机功率：355KW，电压等级：6000V 电机绝缘等级F级，防护等级IP54 传动滚筒直径：1000mm 制动器型号：

KZP-Φ1400

380V

防爆 联轴器：ZL13弹性柱销齿式联轴器，ML11梅花联轴器

9、张紧方式：采用垂直重锤拉紧

10、托辊：直径：Φ159mm

11、清扫器：设置两道H/P型合金清扫器，回程段配二道空段清扫器。5305#皮带

1、运输物料：精煤

2、物料粒度：原煤100~0mm

3、运量：5000t/h

4、机长及提升高度：L=309.615m，提升高度H=39.86

5、带速：3.15m/s

6、带宽：2200mm

7、角度：0~10°

8、胶带：ST1600（8+6）ｘ1 山西凤凰公司

9、驱动方式：在输送机距卸载滚筒中心线76.9米处，采用单滚筒双驱动方式驱动。采取变频调速方式。

驱动装置包括：驱动装置架、电机、减速器、分体式制动轮梅花弹性联轴器、制动器、弹性柱销齿式联轴器。

电动机型号：YAKKS500-4 功率N=800KW 电压等级6000V

转速1470r/min 两台防爆电机；

减速器型号为：ML3RSF125+风扇+压力润滑

2台

i=31.5 分体式制动轮梅花弹性联轴器型号ML12-I-710;

制动器型号：YWZ-710/320-12.5

2台

380V

防爆

弹性柱销齿式联轴器型号:ZL16

逆止器：DSN280-S-320(安装在卸载滚筒上）浙江精基

10、张紧方式：采用垂直重锤拉紧方式

11、托辊：直径：Φ194mm

12、清扫器：头部设TIPTOP清扫器HM-U1及P-PUR型各一套，在机尾和重锤拉紧装置的入口段各配一套DTII型空段清扫器。

13、导料槽

采用TDII型导料槽，其中导料槽前段1套，导料槽中段25套，导料槽后段1套。

14、为防止飘带随机带压轮装置3套。

三、长平煤矿矿下运输皮带及转运至洗煤厂、装车站的运输皮带相加共计8公里，年运力为600万吨，为单皮带运输，每天皮带荷载时间平均16小时，空载时间为8小时，设备与土建投资成本及运营成本如下，以下数据为洗煤厂管理人员口述，未见决算财务报表：

1、土建投资约（未设置采暖）：15000万元。

2、设备投资约：8000万元。

3、工人工资：7万/年（50人）共计：350万元/年。

4、几条长皮带电机总容量2455kW，其余短皮带电机及照明容量550kW，8公里皮带电机容量共计3000kW。

由于该公司皮带启停需要执行调度令，据相关人员介绍，皮带无论有无负载，都需运行，每天带载运行16小时，年运行330天，一度电0.5292元。

3000kW×16小时×330天×0.5292元/度=838.2528万元。

每天空载运行8小时，空载电负荷为满载电负荷的30%，年运行330 天，一度电0.5292元。

3000kW×30%×8小时×330天×0.5292元/度=125.738万元。年耗电费用：838.2528万元＋125.738万元=963.9908万元。

5、运维费约：8000万×3%=240万/年。

6、消防及除尘耗水忽略不计。

7、土建部分按35年折旧计算，设备部分按15年折旧计算得出运营成本如下：

8、土建年折旧：15000万÷35年=428.57万/年。

9、设备年折旧：8000万÷15年=533.33万/年。

10、工人工资：350万元/年。

11、电费：963.9908万元/年。

12、运维费：240万/年。

13、年费用共计：2515.9358万元/年。

14、计算吨煤运输成本：年运力600万吨，年费用2515.9358万元。

2515.9358万元÷600万吨=4.1932元。如果皮带空载即停，每吨可节约运输成本0.2095元。

四、调研后分析

本次调研长平煤矿皮带运输系统结合该煤矿输煤皮带建设以及运行实际情况，针对拟建的哈达图煤矿输煤皮带归纳总结出以下几点建议。

1、土建部分建设阶段，钢结构与混凝土投资费用接近，选择钢结构设施优点为工期短，但后期维护防腐等费用较高，钢结构环境变 化时热胀冷缩变化较大，选择混凝土结构设施工期较长但维护费用和受气候影响较小，使用寿命较长等特点。

2、由于哈达图煤矿属于北方地区，冬季采暖期较长，如果有不涉及建设走廊的越野皮带，冬季需增加防冻措施，皮带走廊部分要增加采暖措施以保证设备稳定运行。

3、皮带运输距离较长，建设投产后需考虑防盗措施。（长平矿领导建议架空或隧道皮带运输，但成本会增加）。

4、通过调研在设备运行阶段，皮带一定要考虑X射线探伤监测装置或磁力线监测装置，并且与后台监测系统或报警系统相连，以便及时发现皮带内钢丝断裂情况，该设备应用实例较多且性能稳定，比较适合长距离运输皮带钢丝断裂的实时监控。

5、由于长距离运输皮带国内应用实例较少且该设备受地区地形影响较大，设计阶段需要进行动态设计分析。

6、本次调研皮带单项设备运距较短，与我们长距离运输皮带有所差别。

2015年7月8日至9日

第五篇：坪头站汇报材料专题

坪头收费站工作汇报

尊敬的各位领导：

欢迎莅临坪头站检查指导工作，我是坪头站站长靳文平。坪头收费站地处宝鸡西山地区，设2进2出4个车道。现有员工50人，设正副站长各一名，站长助理一名，党、政、工、团组织健全，机构完善。

坪头收费站秉承“和谐、创新、高效、卓越”的企业精神，坚持以人为本、严情相济的管理方针，以不断提高业务能力为基础；以抓重点、树典型为措施；以挖掘高素质人才为导向；以树立高速品牌为目的，不断提高管理水平及服务质量。下面对坪头收费站收费管理工作情况汇报如下。

一、上半年日常工作情况。

截止7月1日早8时，坪头站累计征收通行费10963837元（拆后），完成全年征收任务（1630万元）的67.27%。治超方面，累计检测车辆37986辆，劝返270辆，持超限证通行车辆2辆，超限3吨以内政策放行车辆88辆，政策性放行几何超限车辆1辆，超限放行合计91辆，超限劝返率74.79%

二、以征收工作为主线，强化管理，提升管理水平。坪头收费站以征费为中心，以规范服务为基准，以开展各项活动为载体，强化日常管理，落实惠民政策，全面提升收费站管理水平。

（一）以稽查为着力点，规范征收行为。内部稽查是规范内部管理，严肃征收纪律的有效手段，我们在工作中着重加大内部稽查力度，狠抓制度的落实。一是强化征收稽查监督，健全约束机制。采取定期与不定期稽查，严格按百分制考核规定，使征收工作步达到制度化、规范化、程序化。二是强化内部稽查的管理，重点对票款、票据、免费车辆放行等方面进行检查，形成有计划、有落实的规范化稽查管理。

（二）严格收费政策，确保征收环境健康发展。在按照国家有关规定严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”等惠民政策的同时，坚持“堵漏增收”工作。组织员工学习上级《整治偷逃漏通行费》相关文件精神，向过往司乘大力宣传通行费征收管理政策。严厉打击假冒国、省政策性免费车；严查 “绿色通道”车辆，实行“双人”查验，“双人”签字；严查假行驶证、假军牌等。2011年上半年，坪头站累计查处假绿通、假军车等8车次，挽回通行费损失4625元；处理倒卡车3辆，追缴通行费1310元。有效遏制各类偷逃漏通行费现象，建立了良好的通行费征收环境。

（三）以提升业务技能为支撑，提高文明服务水平。一是结合收费站实际情况先后开展 “收费、治超岗位大练兵”、“一迎一送 两微笑”、技能竞赛等活动，不断强化征收人员的服务意识，全面提高规范管理、优质服务水平及劳动技能水平。二是从规范岗上征收行为，规范使用文明用语等细节

着手，全方位做好文明服务工作，上半年期间，坪头站员工累计为司乘人员提供药品、饮用水等便民服务共约160余次； 6人次先后被评为各级“服务明星”。

三、以人才培养为策略，学有所用，提高队伍建设水平。

坪头站现有员工50人，其中青年员工占80%，在成立之初，由于年轻员工相对缺乏工作及社会经验，相关的法律、法规生疏，因此员工培训工作显得尤为重要。坪头收费站采取“一帮一”、“以优带劣”等多种形式，从岗前培训、岗上学习、岗下练兵，不断开展业务技能培训，在全站掀起了“比、学、赶、帮、超”的学习高潮。组织人员系统的学习了《中华人民共和国公路法》、《陕西省道路路政管理条例》、《超限运输车辆行使公路规定》《高速公路收费员应知应会知识手册》等法律、法规。用法律、法规武装了员工的头脑，有力的促进了业务技能提高。同时，积极落实上级文件，在今年三月份，及时组织员工开展春季大练兵活动，以加强团队建设，强化劳动纪律，开展多样式的技能竞赛活动，提高员工业务技能。通过以上努力坪头站员工综合素不断提高，多次在各类活动中获得优异成绩，得到上级一直好评。

四、争先创优展新风，促进规范化建设。

坪头站立足青年工作，以服从大局、凝聚青年,立足本职岗位建功立业为主旋律，加强青年职业道德建设。充分发挥青年职工的先锋带头作用，争优创先，促进规范化管理示

范站的创建。

（一）加强精神文明建设，弘扬行业新风。积极开展“文明我先行 服务我更优”活动。在日常工作中坚持实行全员半军事化管理，按照实施细则严格执行，做到统一着装、持证上岗、接受监督、挂牌服务、微笑服务、文明服务等，严格要求培养和造就纪律严明、态度严肃、作风严谨的收费队伍。全体员工在“微笑在红亭 满意在高速”的服务宗旨中履行了自己的职责。

（二）以开展文体公益活动为契机，拓展创建外延。为了丰富青年员工的业余生活，发掘员工的潜能，我站结合年轻人精力旺盛，思想活跃的特点，千方百计在员工的工作之余开展内容丰富，生动活泼、形式多样的文体及公益活动。经常性的开展登山、篮球赛等活动，既丰富了员工的生活，锻炼了员工的身体，又缓解员工们的工作压力，增强团队凝聚力。同时开展公益活动，2011年，继续响应国家节能减排号召，开展了创建“绿色低碳型单位”活动；在所团支部发起的资助贫困小学的活动中积极响应，号召全站人员捐款捐物，向社会展示了“文明新风”。

五、以安全生产为保障，健全安全监督保障机制，强化安全管理。

坪头站始终坚持“安全第一、预防为主、防重于治、综合治理”的方针。认真落实安全生产首问责任制，逐级

签订安全目标责任书，加强各种安全生产教育培训，制定了各种突发事件的应急预案，杜绝了安全责任事故的发生。

（一）全面抓好征收安全工作。我站地理位置较为偏僻，收费站安全是我站工作重中之重。在日常管理中做到班前安全教育，班后安全总结。另外积极组织人员对媒体报道的车辆冲站，造成收费员伤害的事件，进行案例分析的学习，提高员工的安全意识。

（二）认真抓好日常安全工作。坚持每日站区、道口以及重要部位的巡查制度，加强安全消防工作检查，发现问题及时解决，将事故隐患及苗头消除在萌芽之中，确保各项设备设施处于良好的技术状态。

（三）坚持抓好人员安全工作。一是坚持每日站区巡查制度，并做好记录，密切注视站区有无闲杂人员，做到警钟长鸣，确保一方平安。二是严格执行上下班制度，要求上下班时封闭车道，疏导人员着反光背心，收费员不能擅自出亭等，增强了管理水平，确保了安全无事故。

六、廉政建设，常抓不懈，警钟长鸣

坪头站高度重视队伍廉政建设，将廉政建设作为队伍建设的重中之重，积极主动地进行多层次的思想教育工作，组织全站人员先后学习了《超限检测人员十条禁令》和“五不准”制度，全面总结学习了上级领导的有关讲话精神，进一步规范了廉政学习教育制度。同时，全站人员能时刻保持清醒的头脑以

廉政违纪事件为教训，警钟长鸣，治超工作续保持严管高压态势，进一步建立治超倒查联动机制、责任追究制和“黑名单”制度，收费工作继续坚持“应收不免，应免不收”的原则，提高收费员廉洁从业的思想意识。通过以上努力，我站自建站以来，未发生一起廉政违纪事件。

以上是我站收费管理工作情况，希望各位领导多提宝贵意见。最后再次感谢各位领导百忙之中抽出时间来我站检查指导工作谢谢。

二〇一一年七月十一日