2015厦门国家公务员考试时政热点：为蓝天,重奖黄标车报废又何妨？

第一篇：2015厦门国家公务员考试时政热点：为蓝天,重奖黄标车报废又何妨？

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2015国家公务员考试时政热点 为蓝天，重奖黄标车报废又何妨？

从今日起，广州15个服务点全面受理提前报废黄标车奖励申请。车主办理程序简单，一次性提交9份提前报废黄标车申请资料，并签字确认后，即可等候。奖励申请成功受理后30个工作日内将会把奖金划入车主指定账户。根据车辆使用年限和不同车型，可获得5000元至30000元的奖励。(12月14日《广州日报》)按理讲，治理黄标车于城市环境、卫生甚至交通均有益处，消息出炉后网上果然“点赞”声不断，但也有一种声音认为，黄标车淘汰是迟早的事，砸重金是急功近利之举，未免有点得不偿失。

黄标车治理，固然应循序渐进，不能急功近利，但如果说3万元的“早退”最高奖就是急功近利，这是对于黄标车治理背景、政策和现实困难的巨大误解。依笔者之见，在当前情势下，重奖黄包车报废，是兼顾车主“小利益”与环保“大收益”的最佳平衡点。

众所周知，黄标车是使用年限长、燃油消耗高、排放稳定性差、污染物排放量多的汽车。相关数据表明，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和。黄标车对环境的破坏如此巨大，其淘汰势在必行。为此，国家环保部在今年9月份通报，2014年全国要确保完成淘汰黄标车及老旧车600万辆的任务，并出台了“淘汰”工作的具体实施方案。具体到广州，截至去年底尚有黄标车11.1万辆，占汽车保有量的5.2%，按照省里的要求，到2015年要全部淘汰黄标车，任务之艰巨可想而知。

更大的阻力在于，黄标车不是你想退就能退。有的车主抱着“有好好的车不开，相反要花一大笔钱购买并不需要的新车”想法，认为报废黄标车是浪费金钱和资源；有的车主想报废却没有能力去购买新车，只好继续把旧车开下去;更有车主觉得，既然黄标车也要年审，就说明其可以继续使用，何必劳心伤神搞报废，更勿论那些使用旧车多年已有感情不舍淘汰的个案。总之，属于个人财产且车主是合法购买的黄标车，淘汰起来困难重重。

从全国各地的实际情况来看，黄标车的淘汰殊为不易。以杭州为例，纵使杭州市政府和当地汽车经销商曾双双亮出优惠“威逼利诱”，黄标车主还是不愿更公职类考试辅导首选品牌 一直被模仿，从未被超越

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新车辆，4万辆黄标车一度只有3000多辆领取了政府补贴。广州早在2009年就出台过黄标车提前报废的补贴办法，最高奖励达19600元，不过依然“诱惑”有限，效果并不理想。

时隔5年后，广州再度出台重金补贴黄标车“早退”的政策，实践意义已有实质性转变。一方面，“雾霾”、PM2.5等概念已深入人心，人们的环保意识得到增强，环保逐渐成为人们的生活方式，黄标车淘汰在舆论上“呼声越来越高”;另一方面，新车售价和旧车转让、报废价逐渐走低，最高3万元的奖励金额，比报废车辆的收购价格要高，接近二手车回收价格，哪怕是车主想买辆10万元左右的新车，3万元也够首付之用，车主显然会更有“报废”动力。

黄标车淘汰任重道远，阻力巨大、困难重重都在料想之中。不过说到底，我们都需要清新的环境，都期待一片干净的天空，黄包车报废利国利民，花重金奖励又有何妨。况且，随着各地限行、禁行政策出台，今后黄标车的行动空间会越来越受到挤压，车主理应主动配合政策，主动报废黄标车，毕竟长痛不如短痛啊!

本文摘自：http://xiamen.offcn.com/?wt.mc_id=bk11312

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第二篇：黄标车报废补助

石家庄:2014年底前淘汰黄标车可享财政补贴 淘汰营运黄标车的范围

2000年6月30日前机动车行驶证注册登记的汽油营运车辆和2007年12月31日前机动车行驶证注册登记的柴油营运车辆，均属淘汰范畴。

淘汰营运黄标车的时间要求

(一)凡未参加2013车辆审验的营运黄标车，一律注销其道路运输证，并责成办理报废手续。

(二)已参加2013年年审的营运黄标车，分两个阶段注销。一是2007年6月30日前注册登记(机动车行驶证)的柴油营运车辆和2000年6月30日前注册登记(机动车行驶证)的汽油营运车辆，最晚于2014年8月1日前注销其道路运输证并责成办理报废手续； 2007年7月1日至2007年12月31日期间注册登记(机动车行驶证)的柴油营运车辆，应于2014年11月30日前注销其道路运输证并责成办理报废手续。

财政补贴政策

(一)2015年起，提前淘汰黄标车不再给予补贴。补贴业务受理时间截至2015年2月10日，逾期不再受理。

(二)补贴车型及标准

货车：重型18000元、中型13000元、轻型9000元、微型6000元。

客车：大型18000元、中型11000元、小型(不含轿车)7000元、微型(不含轿车)6000元。

(三)市级财政补贴一站式服务大厅

石家庄废旧汽车有限责任公司。地址：胜利北街与北二环交叉口北行1000米路东海光苑8楼。(河北省胸科医院对面)。咨询电话：66515111、66515222。

河北冀物再生资源利用股份有限公司。地址：石家庄市桥西区新华路与西三环交叉口三环辅路北行500米路东。咨询电话：66692318、66692328。

(四)申请补贴车辆需提供以下材料

1、《石家庄市2014年提前淘汰黄标车补贴申请表》；

2、车主有效身份证明原件及复印件或单位组织机构代码原件及复印件；

3、《报废汽车回收证明》(第三联)原件，有报废汽车回收拆解企业特定标识物的报废车辆照片(显示报废车辆牌照、全貌及报废汽车回收拆解企业特定标识物)；

4、《机动车注销证明》原件及复印件；

5、与车主本人同名的银行存折(建行)或单位账户开户证原件及复印件。营运黄标车限制及淘汰措施

(一)各道路运输管理机构要督促运输企业和营运车主淘汰黄标车，不再对营运黄标车办理道路运输证过户、年审等手续，按要求和计划收回已发放的营运黄标车《道路运输证》。

(二)各专业运输业户应签订淘汰营运黄标车承诺书，按照计划淘汰营运黄标车，凡不能按时完成计划进度的，停止办理新增车辆业务。

(三)市县两级运管机构应加大对市场的稽查力度，对持未年审的无效道路运输证或无证营运的黄标车进行重点查扣，一律按无证经营高限处罚，若自愿报废的可免于处罚。

(四)全市机动车维修企业不得对营运黄标车进行维修作业。

(五)对即将注销的营运黄标车，各检测站不再进行车辆等评检测。

(六)营运黄标车办理注销手续时，对前期各类违章可免于处罚。

第三篇：黄标车报废补贴政策

黄标车报废补贴政策

篇一：上海黄标车淘汰政策和申请补贴细则

上海黄标车淘汰政策和申请补贴细则

2013年01月20日 来自 上海客车销售网

上海市为了治理空气环境还广大市民一片蓝天，新一轮上海黄标车报废申请补贴细则现已发布；

1、什么是黄标车？

黄标车是指达不到我国第一阶段排放标准（简称国一标准）的汽油车，或达不到我国第三阶段排放标准（简称国三标准）的柴油车。由于国家和本市均是按时间段来推进汽车排放标准的实施，对于本市号牌车辆，达不到国一标准的汽油黄标车具体是以下三类：

（1）1999年7月1日以前注册登记的≤6座、且总质量≤3.5吨的汽油客车；（2）2001年10月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的汽油客、货车；（3）2003年7月1日以前注册登记的总质量＞3.5吨的汽油车。达不到国三标准的柴油黄标车具体是以下二类：

（1）2008年1月1日以前注册登记的总质量＞3.5吨的柴油车；（2）2008年7月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的柴油车。

2、符合哪些要求可以申请本次黄标车补贴？

黄标车在本市注册登记；所有人为个人、个体工商户、企业和其他非行政机关和事业单位类组织；提前一年以上（含一年）报废；定期参加机动车安全和环保检验的。符合以上要求的，可以申请补贴。

公交行业黄标车按照本市有关行业扶持资金管理办法申请淘汰 补贴，不按本规定执行。

外省市号牌黄标车不在本市黄标车淘汰补贴范围之内。

3、黄标车淘汰补贴申领流程

4、申办黄标车补贴需要提供哪些材料？ 本次黄标车补贴申请程序须分两步完成：

第一步 办理黄标车注销报废手续，需提交如下材料：

（一）组织机构代码证和IC卡（委托书、经办人身份证）； 机动车所有人身份证明；

（二）车辆行驶证、机动车登记证和机动车号牌。第二步 办理淘汰补贴申请手续，需提交如下材料：

（一）《上海市黄标车淘汰补贴申请表》（第二联，须签字或盖章确认）

（二）《上海市报废汽车回收证明》（第二联复印件，携原件供核对）；

（三）《上海市机动车注销更新证明》（第二联复印件，携原件供核对）；或《上海市机动车注销证明》（复印件，携原件供核对）；

（四）车主身份证（复印件，携原件供核对）；或企业、社会团体、民办非企业单位和其他机构的组织机构代码证（复印件，携原件供核对）；

（五）个人银行储蓄账户（复印件，携原件供核对）；或单位的银行对公账户及银行开户许可证（复印件，携原件供核对）；

（六）单位介绍信（原件）；

（七）全权委托书（原件）；全权代理人身份证（复印件，携原件供核对）；

（八）长途客车更改号牌或所属公司名称的，提供新号牌的道路营运许可证（复印件，携原件供核对）。

核对无误的，申请材料中全部复印件和

（一）、（六）、（七）原件留档，其他退还。需要进一步说明的是，根据经验，为确保财政拨款能及时划拨至车主银行账号，车主应尽可能提供工、农、中、建四大银行的账号，并且确定此帐号不是休眠帐号或长期不动帐号。

5、本次黄标车淘汰补贴有哪些办理地点？

第一步：车主到报废受理点办理车辆报废手续，本市设置了以下10个车辆报废受理点： 1.闵行：顾戴路3288号 联系电话：34689867 2.嘉定：嘉安路2599号 联系电话：69160715 3.宝山：沪太路6938号 联系电话：36419713 4.浦东：华夏东路2005号联系电话：58904900 5.南汇：沪南公路9845号联系电话：68009587 6.松江：松江沪松路口联系电话：67742143 7.金山：朱泾镇健康路31弄23号联系电话：67228258 8.青浦：香花镇北青公路8938号联系电话：59700503 9.崇明：三沙洪路93号联系电话：69610079

10.市区：宜山路2016号合川大厦一楼A区(上海机动车回收服务中心内)联系电话：54225333（总机）

工作时间：周一～周四 9：00～16：00 周五9：00～11：30（国定假日除外）

第二步：车辆报废手续完成后，补贴申请手续集中在以下地点受理： 上海机动车回收服务中心(宜山路2016号合川大厦一楼A区，近地铁九号线合川路站)联系电话：54225333（总机）工作时间：周一～周四 9：00～16：00 周五9：00～11：30（国定假日除外）

6、如何判断车辆是否提前一年报废？

车辆报废日期提前于车辆强制淘汰日期1年以上（≥365日）的，可认定为提前一年报废。车辆报废日期以《上海市汽车报废回收证明》上载明的车辆交售日期为准，车辆强制淘汰日期以机动车登记证或行驶证上载明的日期为准。各车型的强制淘汰年限可参考下表：

7、本次黄标车提前淘汰的补贴标准？

第一阶段：2012年 9月3日至2013年12月31日办理报废的，按下表实施补贴，补贴申请受理时间可延长到2014年1月31日；

第二阶段：2014年1月1日至2014年12月31日办理报废的，按下表实施补贴，最终受理时间可延长到2015年1月31日。

整个补贴办理期内，长途客车可以在以上补贴标准基础上再增加5万元补贴。

7、获得本市黄标车淘汰补贴的车辆能否同时申请其他补贴？

申请本市黄标车淘汰补贴政策的车主或单位，可同时申请国家的其他补贴政策。如符合国家《2012年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准》（2012年第27号公告）规定的黄标车，可同时享受中央财政补贴。

8、举例：一辆1999年7月6日注册登记的轻卡，可以获得多少补贴？

货车的使用年限是15年，该车应当在2014年7月6日前办理报废注销手续，如果该车在2013年7月6日之前办理了报废注销，按照本次规定，符合提前一年淘汰的黄标车，可以申请全额补贴1.3万元，如果在2013年7月6日之后办理报废注销，由于距强制报废时间已低于一年，故不具备申请补贴的条件。所以提醒各位车主一定要清楚自己车辆提前一年报废的确切时间，不要挤末班车而错过时机，须抓紧时间及时淘汰黄标车以获取政府补贴。

篇二：黄标车的淘汰补贴标准

黄标车的淘汰的原因与政策

来源：经销商供稿日期：2012-05-18

经销商：南海顺铃汽车类型：新闻资讯打印

1.什么是黄标车？其与绿标车的污染物排放量有何区别？

黄标车是指达不到国Ⅰ污染物排放标准的汽油车或达不到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车，不包括三轮汽车、低速货车。绿标车是指达到国Ⅰ污染物排放标准的汽油车或达到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车。

车主可以通过登录“机动车环保网”（）查询车辆属于那个阶段的污染物排放标准。其次，车主在年审时通过我市机动车排气检测领取相应的环保检验合格标志（黄标/绿标）,也可知道车辆是否属于黄标车。

黄标车排放的污染物明显高于绿标车。以汽油车为例，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和。

2.为什么要加快淘汰黄标车？

近年来，我市汽车保有量呈快速增长态势，年均增长率达17%，至2011年11月底全市汽车保有量达到106万辆，其中黄标车约20.5万辆。占全市汽车保有量19.3%，其排放的氮氧化物约占全部机动车（210万辆，含摩托车）氮氧化物排放总量的70%，机动车特别是黄标车排气污染已成为影响我市环境空气质量的主要因素之一，此外，由于机动车排放的污染物多集中在低空层面，且污染物中的氮氧化物和挥发性有机物（VOC）是形成的二次污染物（PM2.5、臭氧、光化学烟雾）的重要前体物，是造成灰霾现象频繁出现的重要原因之一。因此，控制机动车排气污染，特别是加快淘汰黄标车，是改善我市环境空气质量，保障广大市民身体健康的重要民生举措。

3.加快淘汰黄标车有何依据？

为进一步改善环境空气质量，推进生态文明建设，保障群众的身体健康，国家“十二五”期间新增氮氧化物为污染减排约束性指标，并发布了新的《环境空气质量标准》，要求空气污染严重的地区要采取一切必要措施改善空气质量。《广东省机动车排气污染防治条例》也规定县级以上人民政府可采取措施鼓励黄标车提前淘汰。《广东省珠江三角洲清洁空气行动计划》也要求加快更新淘汰黄标车等高排放车辆。《广东省“十二五”主要污染物总量控制规划》更是明确要求珠三角各市要在“十二五”期间淘汰全部黄标车。

4.淘汰黄标车的方式有哪些？我市淘汰黄标车主要采取强制报废、鼓励提前报废或向外地转出3种方式。5.如何保障实现黄标车淘汰目标？

参照国内先进城市的成功做法，通过制定经济鼓励政策，逐渐扩大黄标车限行区域和时间，加大执法和宣传力度，严格执行机动车强制报废等措施，来确保顺利淘汰黄标车的任务。

6.下阶段如何限制黄标车使用？

在我市前三阶段限制黄标车通行的基础上，限行第四阶段，从2013年1月1日起，限制黄标车在各区中心城区通行；限行第五阶段，从2014年1月1日起，禁止黄标车进入各区中心城区通行；限行第六阶段，从2015年1月1日起，限制黄标车在我市行政区域范围内通行（高速公路、佛山一环、国道除外）。

7.黄标车提前淘汰如何补贴？

（1）佛山市黄标车提前报废奖励补贴标准如下：

1）报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元。

2）报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元。

3）报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元。

4）报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元。5）报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元。6）报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。7）报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币7000元。8）报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币5000元。9）报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元。

10）报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴人民币10000元。

11）报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。

（2）提前将黄标车转出我市的，每辆补贴人民币2000元。

8.制定黄标车提前淘汰的补贴标准的依据是什么？

主要依据国家老旧汽车报废更新补贴资金（财建〔2011〕28号文）和汽车以旧换新补贴政策（财建〔2009〕333号文、财建〔2009〕995号文）的标准制定黄标车提前淘汰的补贴标准。

9.今后补贴标准会有变化吗？

《佛山市提前淘汰黄标车奖励补贴操作细则》明确规定今后若国家或省出台新的补贴标准，将按照“就高不就低”的原则，不重复进行补贴。

10.黄标车淘汰要符合什么条件才能申领补贴？

《佛山市提前淘汰黄标车奖励补贴操作细则》明确规定，在2012年7月1日-2015年10月31日期间，同时具备下列条件的黄标车提前淘汰的，可以享受政府奖励补贴：

（1）本细则实施前，在本市注册登记的；

（2）车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织；

（3）至少在最近一次的年审中通过我市机动车排气检测，并经核实为我市核发的黄色环保检验合格标志的车辆；

（4）车辆提前淘汰的，必须距离国家强制报废年限一年以上，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废；

（5）汽车办理提前淘汰手续时，应保持车辆的完整性，不得无故私自拆除车辆配件。

《细则》强调了享受补贴的黄标车要通过我市的机动车排气检测并在我市领取黄色环保检验合格标志。未能通过排气检测的车辆不能领取环保标志，无环保标志的车辆不属于黄标车，不能享受淘汰黄标车的淘汰补贴。

黄标车使用年计算的起始日期为车辆初次登记日期，终止日期为将车辆交售给有资质的本地报废汽车回收拆解企业或转出本市的日期。

11.黄标车提前淘汰如何申报补贴？

（1）黄标车提前报废申报奖励资金程序：

1）车辆注册登记所有人（以下简称车主）携带有效身份证明、车辆《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、《机动车注册、转移、注销登记/转移申请表》等资料，将机动车交售给具有资质的报废汽车回收企业，并取得《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》。

2）车主携带《佛山市黄标车提前淘汰补贴资金申报表》（可在联合服务窗口领取，也可以从佛山市环保局网站下载）、《报废汽车回收证明》、《机动车注销证明》、身份证及身份证复印件、与车主同名的银行账户存折或单位基本账户复印件等资料，到各区设立的黄标车提前淘汰联合服务窗口办理补贴申请手续。

3）各区环保、财政、公安、经济和信息化等部门联合对受理材料进行审核，对符合规定的车辆，经车主在《佛山市黄标车提前淘汰补助资金申报表》签字后，由各区财政部门在30个工作日内办理补助资金支付手续。

（2）黄标车提前转出本市申报奖励资金程序：

1）车主凭黄色环保检验合格标志（副本）和有效身份证明、《机动车行驶证》、《机动车登记证书》等资料到公安车管部门办理车辆转出手续，由公安车管部门出具加盖业务公章的《机动车转出状态查询记录》。

2）车主携带《佛山市黄标车提前淘汰补贴资金申报表》、《机动车转出状态查询记录》、身份证及身份证复印件、与车主同名的银行账户存折或单位基本账户复印件等资料，到各区设立的黄标车提前淘汰联合服务窗口办理补贴申请手续。

3）各区环保、财政、公安、经济和信息化等部门联合对受理材料进行审核，对符合规定的车辆，经车主在《佛山市黄标车提前淘汰补助资金申报表》签字后，由各区财政部门在30个工作日内办理补助资金支付手续。

12、什么条件下车辆要被强制报废？

根据《关于发布的通知》（国经贸经[1997]456号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源[2000]1202号）、公安部《关于实施有关问题的通知》（公交管[2001]2号）和《广东省机动车排放污染防治条例》的相关规定，符合下列条件的汽车，将被依法强制报废：

（1）达到强制报废使用年限；

（2）延长使用年限的车辆，按相关规定增加定期检验次数。在一个检验周期内连续3次检验不符合要求的；

（3）经维修、调整或者采用排放污染控制技术等措施后，排放污染物仍然超标的车辆。

国家新的《汽车强制报废标准》出台后，将按照新标准执行。

13.如何理解《汽车报废标准规定的使用年限表》？

如按规定使用10年，可延5年的车辆，其强制报废的年限为15年；按规定使用8年，不可延的车辆，其强制报废的年限为8年；按规定使用15年，无规定可延年限的车辆，只要其按相关规定通过定期的车辆年审，可继续上路行驶，无强制报废年限。

14.如何理解提前一年报废？

指车辆达到强制报废年限前一年或以上报废。如一辆在2013年8月达到强制报废年限的黄标车，其必须在2012年8月前申请报废或转出，才能获得相应的补贴奖励。

对于处在报废年限可延期内，并且可延期无明确规定的车辆（如已经使用超过15年的非营运的小、微型车辆，含轿车），只要车主在其年审有效期内申请报废的，也能获得相应的补贴奖励。

15、如何理解至少在最近一次的年审中通过我市机动车排气检测？

指提前淘汰的黄标车应处于年审有效期内，并且此次年审是在我市进行的。

16.我市有哪些具有资质的报废回收企业？

篇三：北京2015年报废车辆补贴新政策

北京2015年报废车辆补贴新政策

今年，北京将再淘汰20万辆老旧机动车。记者昨天从市环保局获悉，新一轮补助方案即将发布，与去年相比，报废车辆的补助标准平均提高2000元。新方案规定使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆，车均补助可达8000元。今年1月1日起报废本市老旧机动车的车主，如果符合相关补助条件，待新方案补助标准发布后，即可办理领取补助。

据市环保局相关负责人介绍，本市将于今年实施新一轮的老旧机动车淘汰更新方案。

方案规定对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆平均补助为8000元，小客车最高补助8500元，重型柴油车最高补助21500元。与去年相比，新方案在保持现有补助办理模式的基础上，主要将报废车辆补助车均提高了2000元，并加大了重型柴油车报废鼓励力度，并与国家汽车以旧换新补贴政策同时享受。若报废老旧机动车的车主更换新车，汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则，再给予车主购置新车奖励。但是对转出车辆不再予以补助。

为进一步促进北京老旧机动车的淘汰更新，持续改善空气质量，北京将于今明两年实施新一轮的老旧机动车淘汰更新方案。新方案将报废车辆补助车均提高了2000元，对转出车辆不再予以补助。

转出车辆不再予以补助

市环保局介绍，新方案规定，对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元，小客车最高补助8500元，重型柴油车最高补助21500元。对转出车辆不再予以补助。若报废老旧机动车的车主更换新车，汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。

与2013-2014年本市实施的老旧机动车淘汰更新方案相比较，2015-2016年新方案在保持现有补助办理模式的基础上，主要将报废车辆补助车均提高了2000元，对转出车辆不再予以补助，并加大了重型柴油车报废鼓励力度，并与国家汽车以旧换新补贴政策同时享受。

市环保局称，2015-2016年新方案的补助标准和具体办理规定将于近期发布。1月1日起报废本市老旧机动车的车主，如符合相关补助条件，待新方案补助标准发布后，即可办理领取补助。

老旧机动车将重点治理

市环保局数据显示，2014年，北京将小汽车控制指标由24万辆调整为15万辆，其中2万辆为新能源车。

同时，也继续加大了老旧机动车淘汰力度。2014全年淘汰了老旧车47.6万辆，提前完成国家下达的39.1万辆任务指标，在全国率先完成了黄标车的淘汰。下一步北京将对机动车特别是老旧机动车实施更加严格的监管措施，促进车辆达标排放和更新淘汰。

据了解，目前，北京国Ⅰ排放标准车辆最短已使用超过13年，国排放标准车辆最短已使用超过10年，这部分车辆车况较老，排放污染较高，超标现象比较严重，是治理并监管的重点对象。

为此，北京将通过采取区域限行促进淘汰、经济补助激励更新、加大上路执法处罚、加强达标排放监管等综合措施，对老旧机动车逐步实行末位淘汰，加快老旧机动车淘汰更新。

根据最新公布的清洁空气行动计划，今年力争PM2.5年均浓度同比下降5%左右，为此，本市将采取一系列减排措施，其中包括淘汰20万辆老旧机动车。目前，本市国一排放标准车辆最短已使用超过13年，国二排放标准车辆最短已使用超过10年，这部分车辆车况较老，排放污染较高，超标现象比较严重。因此，国

一、国二排放标准车及重型柴油车将成今年治理重点。

市环保局相关负责人表示，本市将通过采取区域限行促进淘汰、经济补助激励更新、加大上路执法处罚、加强达标排放监管等综合措施，对老旧机动车逐步实行末位淘汰，加快老旧机动车淘汰更新。明年起，国一排放标准机动车六环路内将限行。

第四篇：公务员考试时政热点：财产公示不等通知又何妨

公务员考试时政热点：财产公示不等通知又何妨继广州市市长陈建华、佛山市市长刘悦伦表示愿意公开财产后，昨天，深圳市长许勤又表态说：我和陈建华一样，如有通知，愿公布财产。

有点想不明白，许市长有决心公布财产，公布出来就得了，相信别人是拦不住的，况且这还是人民群众所巴望的，要等啥通知呢？难道没有通知，这事做了就不合法，就要被追究责任？

等“通知”，多少有点被动意味。通知真的来了，即使不愿意也得公开。既然已经表态，许市长可不可以率先垂范，在没有通知的情况下，公布财产呢？我们不总是讲，工作要主动，要有创新精神，这难道不是吗？如有通知，愿公布财产。换言之，没有通知，就不公开，这想法很机械，人不是算盘珠子，拨一拨才动一动。没有通知，就不做事，当然不是。贪官受贿，上面没有通知说可以，可他们不是照收不误吗？

这里有个人值得推崇，他就是广州市政协副秘书长范松青。“我每个月有1万多块钱的工资收入，有一套72平方米的房子„„”日前，在广州市召开的政协会议上，范松青递交提案呼吁推行官员家庭财产申报公开，并率先向媒体公开自己的收入状况。底气何来？如果他迷恋物质享受，坐豪车、住豪华宾馆、吃高档宴席，说不清来源的财产动辄百万、千万甚至上亿，是不可能有这样十足的底气的？从他身上，我们看到了什么？责任、担当和气魄。

有这三样东西，在财产公开问题上，我们的官员就会少一些犹豫多一些果敢。抱等“通知”的官员肯定不在少数，有的害怕家底太厚，见不得光，希望是永远的等。有的也许是这么想的，通知来了，你不公开也得公开，谁也没什么好说的。而没有通知就公开就不同了，你做的不是坏事，可会坏了别人的好事。

2010年7月，中纪委关于领导干部报告个人有关事项的规定颁布实施，其中对县处级副职以上级别的干部和大型国企领导班子成员，需要报告本人的婚姻变化、配偶、子女以及境外从业等事项，包括家庭收入、房产投资等事项。按说，这个规定让官员财产公开具备了一个好的基础，完全可以把他们的报告向人民群众公开。为什么没公开，难道经不起核查？真希望更多的官员主动破除等通知的意识，自觉财产公开，无条件地接受群众的监督，成为有效遏制腐败的表率。

第五篇：黄标车报废不积极(准备)

为了应对机动车尾气排放问题，淄博市出台黄标车提前淘汰补贴政策。市民按照相关规定淘汰黄标车就可以享受补贴，可是真正交给拆解企业的黄标车是少之又少。淘汰已有补贴为何车主还是兴趣索然呢？

问题一：已经出台了补贴政策为何车主还是不积极呢？

晓东：在补贴淘汰黄标车政策出台之后，在咨询政策窗口的一位车主说，补贴的钱有点低。

那拥有黄标车的市民对此是否认可？相关部门下一步又将有何动作力促政策执行？2日，记者对此进行了调查采访。

俩月仅两三辆黄标车报废

今天下午，在淄博市行政服务中心三楼，记者看到这里有三个黄标车补贴联合办理窗口。淄博市机动车排气污染监管处总工程师孙俊玲介绍，为了鼓励有黄标车的市民积极参与，只要车主在今年12月31日前将车辆交给报废拆解企业，就将执行最高补贴标准。

随后，记者从淄博市唯一一家正规报废机动车拆解机构——— 淄博捷迅工贸有限公司了解到，尽管从10月份开始咨询黄标车报废的电话很多，但是真正操作的只有两三辆汽车。补贴低不如卖掉划算

“补贴这个钱，有点低。”当天下午，在黄标车补贴联合办理窗口，咨询黄标车淘汰政策的毕先生告诉记者，提前报废的补贴远远不如卖掉划算。

据了解，毕先生的黄标车是一辆1997年产的桑塔纳，“我这辆车，现在能卖1万多元。但是，提前报废的话最多只能补贴3300元。”采访中，记者发现，由于与市场行情差距不小，很多黄标车主多数倾向到二手车市场把车卖掉。

黄标车禁行政策有望年底出台

“目前，淄博仍执行之前的区域限行禁行措施。不过，交警部门已经在积极设立禁行标志，而淄博市黄标车禁行政策，也有望年底前出台。”孙俊玲介绍，尽管此次补贴相较于2010年那次以旧换新车辆报废补贴低很多，但是上次是必须买新车，旧车才能补贴。而这次是只要提前报废，符合政策的黄标车都将享受补贴。另外，今后建成区内，黄标车将全部限行，在买卖时买主也会考虑车辆今后使用问题。

不过，有环保业内人士认为，因为补偿款低于二手车售卖价格，也许今后将有很多黄标车转到外地，而这样的转出只是转移污染。