迁杆记

第一篇：迁杆记

迁杆记

作者：杨明玉

现在共产党的干部真好，就像血浓于水的亲人一样。老百姓有难处，随叫随到，把老百姓的事当作他们自己的事。看着挡在路中间的电线杆已迁移，出入家门的道路终于畅通无阻。家住西门的张开华，总是喜形于色逢人就夸，基层干部给她家解决了一个大难题。

这事是这样的，老张家住来安镇双门社区的光明路公路边的后首，进入家门要经过路边住户留下的约两米五宽的小巷子，就这两米五宽的小巷子还有一半是后面农田的排水明沟，这还不算大问题，更糟糕的是在这窄巷的巷口中间，还竖着一根八米高的电线杆。这种状况，在前些年都还能勉强通过，人至巷口，推着自行车或电动车还能通过。可随着时代的发展变化，私家车多了，但车子却不能开进家，平时车子都是在单位停着，没有办法，只得望“路”兴叹！

怎么办？要打开通道，首先要把挡在路口的电线杆移走，移动电线杆，就得找供电局。一想到找供电局，老张一家不免心有余悸。以前不知找供电局多少次，也私下找过在供电局工作的熟人，可他们一听要迁移八米高的电杆可不是件容易的事，这可牵涉到供电局许多部门。要调查、申报、安装，总之一句话难度太大，不了了之。

时间长了，巷子的路越来越难走，有时夜间雨雪天，只能摸索前进。对此，他们一家早已心灰意冷，只能默默忍受着，对公家不抱任何幻想。

现在车子买回来都快一年了，还是不能进家，对此状况，作为亲戚的我，心中愤愤不平，难道这个巷子真是一个迈不过去的坎？气愤之余，有天一大早，我赶在上班之前来到了供电局营业大厅。经过询问，找到了分管人员，向他说明了情况，心想“死马当活马医”，如果你不给我解决，我天天向你们局跑，一天几次直到解决为止。万万没有想到的是，分管现场勘察的王同志听了我的诉说，二话没说立即和我一道来到现场，经过勘察认为此杆可移（不是主线路杆），并回局立即上报供电局有关部门，当场拍板决定迁移。分管施工的何主任随即指派施工队到现场察看电杆的迁移位置。

事情看来一帆风顺，却想不到好事多磨，当电线杆动用吊车迁移安装成功时，问题又来了，邻里之间因为此杆迁移位置、朝向问题产生了纠纷，看来还得重新迁移一次，事已至此，怎么办？这显然不是供电局的责任了。思来想去，只能找地方政府出面解决，找谁呢？能不能请得动，我左右为难。这时有人提出：在网上能查到地方领导干部的电话号码，打个电话问问。当时我心中暗暗嘀咕：能行吗？抱着试试看的心理，首先我拨通了镇党委吕书记的手机。说实话，拨通后的一瞬，我的心情有点忐忑紧张，人也不熟，这好像有点冒昧。想不到，电话那头很快传来了亲切的话语：“您好，请问有什么事？”我把事情的来龙去脉从头到尾向他说了一遍，话说得较长，吕书记始终在耐心地听着。听完后，他热情地说：“你说的家主所住位置属于双门社区，我马上打个电话给双门社区的吴书记，叫他们去处理一下。如果处理不好的话，你再打电话找我，总之给你们一个满意交待。”于是我跑到了双门社区联系了吴书记。他说：“下午有一个会议，等开完会，我们到现场看一下。”吴书记果然言而有信，下了班六点多了还带领社区的同志们到现场了解了情况，经过协调，提出了解决问题的办法。

处理好邻里纠纷，供电局再次开来吊车，重新挖洞、迁移、安装。盘居在巷口中间十年之久的电线杆终于让道，压抑在户主心头十年之久的一块石头也随之落地了。到发稿时，巷子已铺设了下水道，路面已经打通，对此我们深深地感谢我们党的各级基层干部一路绿灯，为百姓排忧解难。

第二篇：杆路迁改割接施工合同

通信杆路迁改割接施工合同

发包方（甲方）：

承包方（乙方）：

根据《中华人民共和国合同法》及通信工程建设的有关法律、法规的规定，结合本工程的具体情况，经双方协商一致，签订本合同，以资共同遵守。

第一条 工程概况

1、工程名称：线路改造工程；

2、工程地点：；

3、工程范围和内容：。

第二条 甲方权利和义务

1、组织工程建设项目的技术交底，向乙方明确施工任务；

2、提供必要的施工条件；

3、负责主材的供应，详见发包人供应材料、设备一览表；

4、指派甲方代表对建设工程项目进行相关协调和监督检查；

5、在乙方提供全套竣工资料和书面竣工验收报告后会同有关部门及时组织验收；

6、按合同约定按时向乙方支付工程款。

第三条 乙方权利和义务

1、必须具有通信行业施工资质，并向甲方提供企业基本情况等相关资料；

2、乙方不得将其承包的全部工程转包给他人，也不得将其承包的全部工程肢解以后以分包的名义分别转包给他人；

3、非经甲方同意，乙方不得将承包工程的任何部分分包；

4、精心组织施工管理人员、施工人员、材料、施工机械进场施工；

5、合理组织施工，编制施工方案、施工总进度计划，并在施工前送甲方备案；

6、严格按设计文件及《GB/T50312-2000》、《本地网通信线路工程验收规范YD5051-97》等规范要求施工；

7、做好施工材料的检验、清点和保管，乙方采购的材料应按照约定及设计和有关标准要求采购，并提供产品合格证明，对材料设备的质量负责，采购的材料设备须经甲方书面认可后方能使用，采购的材料设备与设计或标准要求不符时，应重新采购符合要求的产品，并承担由此发生的费用及延误工期的责任；

8、服从甲方监理及甲方代表对施工过程的管理与监督，工程具备约定的中间验收部位，乙方进行自检，并在中间验收前48小时以书面形式通知甲方代表验收。通知中间验收的内容、验收时间和地点。乙方准备验收记录，验收合格，甲方代表在验收记录上签字后，乙方可进行继续施工。否则，甲方有权要求乙方返工，并由乙方承担返工费用及延误工期的责任；

9、施工过程中必须严格遵守安全操作规程，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患，切实做好安全生产工作。乙方在施工中所发生的一切人身伤亡事故和施工单位原因造成的设备事故，事故的责任和因此发生的费用由乙方承担，并不得因此影响工程进度。

10、由于本工程施工条件的特殊性，应在施工时一方面要积极主动的搞好与施工有关的各个方面和各个部门的配合，另一方面还要根据现场出现的具体情况随时调整施工方案，避免二次拆迁，确保一次迁改成功。

第四条 工程期限

本工程开工日期

****年**月**日，竣工日期

****年**月**日。

第五条 竣工验收

1、工程竣工后，乙方应向甲方提交竣工验收报告。同时乙方应在规定时间内按《工程竣工文件编制规定》的要求编制完整的竣工文件。

2、甲方收到乙方提供的全套竣工资料和书面竣工验收报告后会同有关部门及时组织验收，验收以施工图纸、图说、技术交底纪要、设计更改通知、国家颁发的施工验收规范和质量检验标准为依据。

3、验收合格后，双方签署竣工验收通过的文件，并将工程移交给甲方管理。验收中如发现有不符质量要求的，由乙方负责修改再进行验收。竣工日期以验收通过的日期为准。

第六条 质量保证

1、保修期限：工程竣工验收通过后六个月；

2、保修责任：乙方对交付的工程在质量保修期内承担质量保修责任，由于乙方施工原因造成的质量问题，乙方负责无偿修复。

第七条 工程考核

1、乙方采购的材料不符合质量标准或弄虚作假、以次充好，一经发现，乙方自行承担整改所需的工料费，同时向甲方支付工程最终结算价款 %的违约金，甲方有权在工程款结算时予以扣除。情节恶劣的，取消乙方入围施工资格。

2、除甲方原因及不可抗力外，工期延误的责任由乙方承担，每延期一天乙方应向甲方支付工程最终结算价款

%的违约金，甲方有权在工程款结算时予以扣除。

3、不服从甲方指挥，拒绝或延误工程施工，乙方向甲方支付工程最终结算价款 %的违约金，甲方有权在工程款结算时予以扣除，并同时取消乙方入围施工资格。

4、未按期按关于《工程竣工文件编制规定》的要求编制完整的竣工文件的，每延期一天乙方应向甲方支付工程最终结算价款 %的违约金，甲方有权在工程款结算时予以扣除。

第八条 工程价款的结算与支付

1、本工程采用包工方式，合同价暂定为：

2、工程最终结算款的确定：工程最终结算款由以下两部分组成：

（1）按设计及局方要求每完成2.5公里结算一次；

（2）结算款按结算预订的结算单位（2.5公里）单价的60%结算。

3、乙方向甲方开具建安统一发票后，甲方先行支付工程最终结算价款的90%（甲方有权在该款项中扣除乙方应支付的违约金），待6个月保修期满后，若无工程质量遗留问题，甲方付清剩余工程价款。

第九条 合同解除

1、双方协商同意可解除本合同。

2、未经甲方同意，乙方将承包工程的任何部分分包给他人的，甲方有权解除本合同。

3、乙方将其承包的全部工程转包给他人或者肢解以后以分包的包义分别转包给他人的，甲方有权解除本合同。

4、有下列情形之一的，甲方、乙方可以解除合同：

（１）因不可抗力致使合同无法履行；

（２）因一方严重违约致使合同无法履行。

5、一方依据本条2、3、4款约定要求解除合同的，应以书面形式向对方发出解除合同的通知，通知到达对方时合同解除，合同解除后乙方应做好已完工程的保护和移交工作，并按甲方要求将自有机械设备和人员撤出施工场地。有过错的一方应当赔偿因合同解除给对方造成的损失。

第十条 争议解决方式

在履行合同时发生争议，双方协商解决，或向有管辖权的人民法院起诉。

第十一条 其他

1、本协议未尽事项，双方另行签订补充协议，补充协议与本协议具有同等效力；

2、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，协议经双方签字、盖章后生效。

甲方（盖章）：

法定代表人：

委托代理人：

签约日期： 年 月 日

乙方（盖章）：

法定代表人：

委托代理人：

签约日期： 年 月 日

第三篇：铜线杆

铜线杆生产基本概述

铜线杆是生产电线电缆,漆包线,电子 线等铜线材的必需坯料,而铜线材是电子, 电气及通讯等工业的重要基础材料之一,因铜及铜合金材质具有良好的导电性,导热性及加工塑性,而被广泛地应用于电子,电气,通讯等领域.随着世界电子电信高速稳定的发展,电线电缆,漆包线及电子线等行业对铜线材的需求也高速的增长,因而带动其上游产品铜线杆的需求越来越大,对其质量要求也越来越高.从世界铜线的发展历史和现状来看,线材生产与消费总体上保持平衡,线材生产大国同时也是线材消费大国,线材的主要消费市场均在西方工业发达国家,这些国家的铜线材消费均居世界前列.目前世界上线材消费最多的国家是美国,其次是日本和德国.据有关资料统计,2000年铜线材的消费量美国,日本,德国分别为253×104t,88×104t和63×104t.世界电子工业,电气工业和通讯工业的发展巨大地拉动着铜加工工业的发展,目前世界铜产量的60%用于导体的生产.铜导体虽受到铝线和光纤的冲击,但在许多领域仍然有广阔的市场(如低压电线,地下电缆,设备,仪表和电机等还在大量的使用铜线),并还在不断地扩展新的应用领域,至今铜导体的用量有增无减.据有关部门统计,每年国际市场需要各种漆包线150×194t,其中日本40×104t,美国60×104t;年需各种低压电缆约3000万公里,电话线市场需求量大于1300万对公里,CATV电缆大于140万公里.由此可见,在国际市场上,铜线的需求量非常大.2 铜线杆生产设备特点 铜线杆生产中最主要四种方法的设备,我国都应有尽有.拥有2台套浸涂法设备和至少700余台套的上引法机组用于生产无氧铜线杆,保守估计,设备年生产能力在180万吨至200万吨;从德国,美国,意大利引进的铜铸轧机组超过10台套,加上国产的连铸连轧机组,光亮铜线杆的生产能力至少为50万吨至60万吨;至于原有常用的横列式轧机轧制黑铜线杆,加上用水平连铸法制作型材的坯料,其年生产能力不低于30万吨至50万吨.也就是说,我国拥有的生产设备中,无氧,低氧铜线杆的年生产能力在220万吨至250万吨左右.加上黑铜线杆生产能力,将超过300万吨.由于乡镇企业的大量出现,一些简易的生产铜线杆的方法,也就无法在此估计之中.但上引法生产铜线杆规模小,产量低,无法与连铸连轧大规模生产竞争;传统的热轧法生产的黑铜线杆不仅产品质量差,而且对环境污染严重,能耗高,国家将要淘汰生产.目前世界上铜线杆生产主要采用连铸连轧法,其特点:连铸速度快,长度大,产量大,节能;产品质量稳定,性能均一,表面光亮.传统的热轧法在世界工业发达国家已逐渐被连铸连轧取代.国际上铜的连铸连轧生产线主要有:意大利的Properzi系统(缩称CCR系统),美国的South Wire系统(缩称SCR系统),德国的Krupp/Hazelett系统(缩称Contirod系统),以及法国的SECM系统.这些系统在原理上基本相同,其差别主要在铸机和轧机的形式和结构上.CCR系统采用双轮铸机和Y型轧机,对大截面锭子,在原轧机前加两平一立辊机架,箱式孔型.SCR系统采用一大四小的五轮铸机,平立辊连轧机,箱一椭一圆系统.Contirod系统与SCR基本相同,但铸机改为“无轮双钢带式”,即Hazelett式.SEC1M系统采用一大三小的四轮式连铸机,箱一扁一圆,扁一扁一圆系统.世界上拥有连铸连轧生产线最多,生产能力最大的国家有美国,日本和德国.连铸连轧生产线中采用最多的是SCR(美国南方线材公司)生产线,目前世界上拥有的SCR连铸连轧生产线已达69条,分布在世界上25个国家和地区,产量占世界铜线杆产量的50%以上.我国拥有CCR,SCR和Contirod的铜连铸连轧机十余台,其中产量高的年产10万吨铜线杆,而且这些连铸连轧机生产出来的铜线杆质量都十分好,特别像Contirod系统生产的铜线杆,深受用户喜爱,而且有很大的出口份额.我国还自己设计制造铜连铸连轧机,但采用者较少.3 铜线杆生产工艺分析

铜线杆制造技术当前最主要的有四种,分别生产不同材质的铜线杆.生产含氧量在20ppm以下的无氧铜线杆,采用浸涂成型法和上引冷轧法;采用连铸连轧法制造的铜线杆为光亮铜线杆;采用铸锭,回线式(或称横列式)轧制的铜线杆为黑铜线杆.六十年代末,美国通用电气公司开发浸涂成型法(Dip—forming)新工艺制造铜杆.浸涂成型是利用冷铜杆吸热的能力,用一根较细的冷纯铜芯杆(或称种子杆),垂直通过一只能保持一定液位高低的铜水池,使铜水与该移动的种子杆表面铜熔合在一起,并逐步凝固结合成较粗的铸造状态铜线杆,然后经冷却,热轧,冷却,绕制成圈,整个过程是在封闭的,有惰性气体保护下进行的.哈尔滨电缆厂引进了浸涂法设备后,生产出质量优良的含氧量在20ppm以下的铜线杆,在八十,九十年代中为该厂获得良好声誉与经济效益.七十年代初,芬兰的Outokumpu公司成功的采用上引冷轧法制造无氧铜线杆.它是利用一种管式铜套(即石墨结晶器)其下端伸入并浸没在熔化的铜液面下,上端与真空泵

连通,开始时将结晶器内空气抽出,在真空作用下,使管内产生负压,铜液徐徐吸引向上,并在引升器附近很快凝固成光亮铸锭.然后经冷轧或冷拉成杆.上引法生产的铜杆含氧量在lOppm以下,表面光亮.自八十年代初,我国由芬兰引进上引法生产铜线杆的机组以后,以上海电缆研究所为主对上引组仿制并国产化,获得很大成功.目前上引法铜产量占有我国用铜线杆数量的一半.上海电缆研究所生产的上引法机组,产量世界第一,且由于质优价廉而畅销国内外.这是九十年代铜线杆生产的很大成功.常规的,传统的铜线杆生产法,是把铜液铸成船形锭后再加热,经横列式(或称回线式)轧机轧制而成黑铜线杆.这种铜线杆表面发黑有一层氧化皮,长度又受到铜船形锭重量的限制,含氧量超过200ppm至500ppm,因此影响下道工序加工的性能,特别拉细线时更受影响,拉线时断线事故更易发生.现对上述四种方法生产的铜线杆作一个比较: 浸涂成型法:能生产大长度光亮无氧铜线杆,导电率为101～102%1ACS,含氧量20ppm以下,铜线杆圈重3.5～10吨.上引冷轧法:能生产大长度光亮无氧铜线杆,导电率为101～101.4%1ACS,含氧量lOppm以下,铜线杆圈重2吨.连铸连轧法:能生产大长度光亮低氧铜线杆,导电率为101～102%1ACS,含氧量200～300ppm,铜线杆圈重达5吨.回线轧制法:生产短长度有氧化皮的黑铜线杆,导电率为99.5～100.5%1ACS,含氧量200～500ppm,铜线杆圈重只有86～136公斤.(因受船形铜锭重量的限制)在欧洲曾对上述四种方法的下道工序和拉线结果进行调查.我国在九十年代中期为发展耐冷冻漆包线,对漆包线用铜材材质和加工工艺立题研究,经过大量的对比试验得出了几乎与欧洲试验相同的结论:用浸涂法生产的铜线断线的次数很少;用连铸连轧法生产的铜线杆,由于含氧量适中,因此它的缺点很少,其中用Contirod法生产的铜线杆,比SCR法或CCR法生产的铜杆更软,延伸率好,表面质量很好;用回线轧制法生产的铜线杆,在拉制小直径的铜线时断头率高.上引冷轧法生产的铜线杆质量也很好,但应防止在生产时渗入较多的废铜线或其它旧铜料而影响本来是良好质量的铜线杆.国内连铸连轧生产线主要分布在长江以南,大部分投产早,规模小,在经济规模上没有多大的优势,有1O万吨规模生产线的企业只有南京华新,常州金源,潮阳马华窿,另外江西铜业从美国引进的15万吨连铸连轧线杆项目于2003年投产.由天津钢管有限责任公司投资兴建的天津大无缝铜材有限公司引进德国Contirod连铸连轧生产线,年产15—18万吨铜线杆,已于2004年4月开始试生产,相应的后道加工设备也将在年底安装调试,即将成为国内最大的铜材加工企业.4 铜线杆生产发展前景目前我国工业总量已达相当水平,且在不断增长,与电线电缆关联的机械,电子,信息,汽车,通讯,运输,轻工等工业的不断增长,促进了我国电线电缆行业的发展,从而带动了电线电缆企业对铜线杆的需求.随着我国加入WTO,有很多理由相信电线电缆行业发展越来越快,电线电缆企业对铜线杆的需求越来越大:①我国加入WTO,电信工业的高速发展,势必带来通讯电缆用量的不断增加;②我国西部大开发将极大的刺激电线电缆的发展;③汽车将成为新的经济增长点,随着汽车工业的发展,汽车专用线和漆包线用量将有所增加;④今后我国将加大水利,铁路的建设,随着电气化铁路线长度的增加和机动车辆大量改造,这就使铜合金用电车线,机动车辆用电线大大增加;⑤城乡电网改造以及人民生活水平的不断提高,家用电器的普及率不断提高,必然带来铜线缆消费水平的提高;⑥作为我国支柱产业之一的建筑业发展很快,根据“九五”规划和2010年发展规划,建筑业已经成为国家的消费热点和经济 增长点,因此,建筑用铜导线市场比较乐观.随着全球经济一体化的进程,国内铜线材工业在激烈的市场竞争中,优化配置生产要素,调整产品结构将尤其重要.用铸锭热轧法生产的黑铜线杆,由于对环境污染严重,生产成本高,质量差,能耗高,国家已要求在2000年底全部淘汰“黑杆”生产工艺和设备.这种政策有利于铜加工业,特别是线材加工业的发展,并将给光亮铜线杆提供更大的市场空间.铜线杆的后续对铜线杆的质量要求将越来越高.汽车用电线,电脑连接线,仪器连接线和电磁线等由于其直径较小,对铜线杆的综合性能要求较高,上引法生产的铜线杆硬度大,拉丝过程中断线频繁,而连铸连轧铜线杆较软,无需中间退火即可进行多道次拉伸加工且能满足多头拉丝机对原料的要求.因此,从电线工业拉丝生产工艺和设备的发展趋势来看,连铸连轧铜线杆市场前景广阔.

第四篇：锚杆

锚杆

锚杆一般适用于矿山巷道、桥梁隧道、轨道护坡等的加强支护，一般锚杆孔是利用锚杆钻机来钻孔，然后放上适当的锚固剂（树脂药卷），然后利用锚杆钻机等工具将锚杆钻进锚杆孔对锚固剂进行搅拌锚固，然后再利用锚杆钻机等工具对其进行螺母安装；

锚杆概述

右旋锚杆，全称等强螺纹钢式树脂锚杆，（fully ribbed bars）由右（或左）旋精轧螺纹钢制成，螺纹连续，全长可上螺母。与锚盘螺母配合使用与巷道支护。该锚杆是反麻花锚杆的换代产品，性能优越。

锚杆技术特征

锚杆按照直径来分类，一般最常用的有：16mm,18mm,20mm,22mm;锚杆杆体能实现与锚孔直径、树脂药巻直径的最佳匹配，具有锚力强、延伸率高、安全可靠、优质低耗、使用方便等特点。

锚杆材质说明:高强度锚杆原材料采用延伸率不低于15%，屈服强度不低于335MPa，破断强度不低于490MPａ，材质为20MｎSｉ的钢材经热扎而成，抗压分别为20吨至50吨，Φ18至 Φ22的杆体直线度公差≤2mm/m，Φ16的杆体直线公差小于4mm/m。杆体尾部螺线承载力应不小于杆体母材破断力的75%.锚杆安装使用方法

锚杆一般适用于矿山巷道、桥梁隧道、轨道护坡等的加强支护，一般锚杆孔是利用锚杆钻机来钻孔，然后放上适当的锚固剂（树脂药卷），然后利用锚杆钻机等工具将锚杆钻进锚杆孔对锚固剂进行搅拌锚固，然后再利用锚杆钻机等工具对其进行螺母安装； 锚杆技术参数

材质 HRB335 强度规格Φ16 屈服强度(MPa)≥335 抗拉强度(MPa)≥490 延伸度(%)≥16 破断载荷(KN/M)≥100 理论质量(KG/M)1.58 强度规格Φ18 屈服强度(MPa)≥335 抗拉强度(MPa)≥490 延伸度(%)≥16 破断载荷(KN/M)≥126 理论质量(KG/M)2.00 强度规格Φ20 屈服强度(MPa)≥335 抗拉强度(MPa)≥490 延伸度(%)≥16 破断载荷(KN/M)≥156 理论质量(KG/M)2.47 强度规格Φ22 屈服强度(MPa)≥335 抗拉强度(MPa)≥490 延伸度(%)≥16 破断载荷(KN/M)≥189 理论质量(KG/M)2.98 锚杆适用条件

1、依据设计要求确定锚杆孔位，用凿眼机、锚杆钻机或煤电钻打眼，深度比锚杆长度短80-100mm。

2、用压风管伸入眼底，通过压缩空气，将孔内的岩粉吹净。

3、钻孔直径要求比锚杆直径大6-12mm。

4、用锚杆将药卷送入眼底，启动搅拌装置进行搅拌，按树脂锚固定剂要求严格控制搅拌时间。

5、达到固化时间后，套上托盘、拧紧螺母。

第五篇：锚杆

附件2：

斜沟矿煤巷锚杆支护管理办法

为了进一步加大井下巷道锚杆支护力度，扩大其使用范围，降低成本，减轻工人劳动强度，并做到安全可靠、技术可行、经济合理，特制定本办法，望有关单位自接文之日起遵照执行。

一、锚杆支护材料

设计选用的煤巷锚杆支护材料应符合国家标准和相关行业标准，并具有产品合格证。锚杆（锚索）杆体及其附件、其它组合构件等的力学性能应相互匹配。

1.金属杆体、托板、螺母应符合MT146.2－2002的规定。

2.树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体应符合有关标准的规定。

3.树脂锚固剂应符合MT146.1－2002的有关规定。锚固剂生产厂家应提供质量合格证。

4.钢带的选用应根据巷道具体情况选用不同型号和规格，钢带材料抗拉强度应不低于375MPa。

5.锚索用钢绞线应符合GB/T5224－2003的规定；应优先选用抗拉强度等级不低于1860MPa，延伸率不小于3.5%，直径不小于15.2mm的钢绞线。与钢绞线配套的锚具应符合GB/T14370－2000的规定。

6.锚索托板的承载力应符合MT/T942－2005的要求。

测科人员绘制钻孔柱状图一式两份，报生产技术科和地质中心。如发现地质条件变化时，应立即通知施工单位和生产管理部门，及时采取相应支护技术措施。

5.巷道锚杆、锚索应紧跟迎头施工，打一个眼，锚一根锚杆、锚索，防止顶板离层破坏，以保持顶板的完整性。

6.锚杆施工应严格执行作业规程规定，每根锚杆都必须用风动扳手紧固，并用力矩扳手检测其预紧力： M20左旋螺纹钢锚杆为120N.M，玻璃钢锚杆为70N.M。

7.对施工队组的锚杆杆体、螺母、托板松动，托板不贴紧壁面，每发现1根罚款50元。使用钢带时，钢带必须密贴壁面，未接触部位必须楔紧，有一处不符，罚款20元。钢带两端必须密贴锚杆杆体，否则有一处不合格罚款20元。铺铁丝网质量必须符合设计及作业规程规定，网间压茬不小于200mm，连接压茬好，发现一处不合格罚款20元。

8.锚杆密度不能随意增大或放小，锚杆间、排距误差必须控制在－100～＋100mm之间，有一处不合格罚款50元。锚杆孔深度误差要控制在0～＋50mm之间，施工队组必须在钻杆上明确标记钻孔深度，矿抽检人员随时抽检钻杆标记，没有标记，发现一次罚款50元。现场实查钻孔深度，发现一次不符合规定要求，罚款50元，并责令立即补打。锚杆角度必须符合规程规定，有一根不符，罚款10元。锚杆外露长度不符合要求发现一根罚款20 元。

9.锚索质量必须符合设计和规程规定要求，发现一处不符合规定，罚款50元。锚索外露长度（露出锁具）必须≥

18.对锚杆支护的巷道进行定期检查，对顶板、煤帮失效的锚杆应及时补打。

19.锚杆安装前，应检查树脂锚固剂性状，严禁使用过期、硬结、破裂等变质失效的锚固剂。

20.安装时应先用杆体量测孔深和孔直度符合规定要求后，再将相应规格的锚固剂依凝胶速度的快慢，按先快后慢的顺序依次放入钻孔中，并用杆体将锚固剂缓推至孔底；然后用搅拌机具顺时针搅拌，先匀速搅拌时间约：10-15秒，推进到快速锚固剂时，搅拌15-20秒推到孔底，总搅拌时间25-35秒。

21.搅拌完成后应采取适当措施防止杆体发生位移和转动，5分钟后，用气动扳手进行紧固。托板应紧贴岩壁面，螺母安装必须达到规定扭矩，锚固力必须达到设计要求。

22.安装树脂锚杆时，必须严格按设计要求的顺序和数量在锚杆孔中放臵锚固剂。因锚固剂数量不够导致锚固强度未达到强度时，以严重“三违”论处，当旬质量等级考核为等外品。

23.钻孔直径、锚杆直径和树脂锚固剂直径应合理匹配，钻孔直径和锚杆杆体直径之差应为6mm～10mm，钻孔直径与树脂锚固剂直径之差应为4mm～8mm。锚杆杆体直径为20mm时，配一卷MSCK2380和一卷MSZ2380的药卷，钻头应选用直径为28mm；锚杆杆体直径为22mm时，配一卷MSCK2380和一卷MSZ2380的药卷，钻头应选用直径为30mm；锚索配一卷MSCK2380和两卷MSZ2380的药卷。

款50元，并立即补打，否则停产整顿。

5、煤巷锚杆支护的巷道，必须安设顶板离层仪和锚杆锚索液压测力计，8#煤层、13#煤层规定每施工50米安设一套顶板离层指示仪、一个锚杆液压测力计和一个锚索液压测力计，遇顶板特殊地段，缩小间距为30米。负责使用巷道的单位，必须保证顶板离层仪正常使用，发现一个不能正常使用，对使用单位罚款500元。

6、当设计变更或支护材料变更时,应做相应的拉拔试验。

（三）锚杆螺母扭矩应符合要求, 采用扭矩扳手,每小班逐根进行螺母扭矩的检验.每个螺母拧紧力矩应符合要求。

（四）当出现围岩移近速度急剧增加或锚杆、锚索锚固力急剧增大时，队组必须停止生产、撤出人员并汇报有关领导，并查明原因，采取相应措施后方可恢复生产。