安全生产标准化出租车企业科技创新

第一篇：安全生产标准化出租车企业科技创新

修水县宏强汽车运输服务有限公司

修宏汽字（2014）18号

关于印发卫星定位装置安装使用规定的通知

公司各科室、负责人：

为加强车载GPS监控系统的应用管理,充分发挥GPS监控系统在运输生产管理中的作用,不断提升公司的行车安全管理和服务质量水平,做到防范于未然,使安全生产和客运服务工作落到实处,结合公司运生产实际情况,公司特制定《卫星定位装置安装使用规定》，现印发给你们，望认真执行。

特此通知

二○一四年六月一十五日

修水县宏强汽车运输服务有限公司 2014年6月15日印发

卫星定位装置安装使用规定

一、安装使用制度

1、公司建立道路运输GPS安全服务系统平台，并设专人负责监控平台的管理工作，平台的日常维护、升级由江西运安科技有限公司管理。

2、公司GPS车载终端设备统一在江西运安科技有限公司购买，由该公司负责我公司所有GPS车载终端设备的安装、使用、维修。

二、工作制度

1、公司GPS安全服务系统实行24小时值班制，值班工作人员必须坚守岗位，交接班时间必须准点。

2、工作时间工作人员不得擅自离开岗位，不得在服务系统微机上上网。

三、记录处理制度

1、值班人员必须认真对待服务系统所发生的信息指令，接到指令后，值班人员必须登记。

2、根据车辆违章记录，公司统一时间对违章、违规驾驶员进行教育培训，并适当处以罚款。

四、平台维护制度

1、车辆车载终端设备如现故障，驾驶人员应立即通知公司GPS服务系统管理人员，公司管理人员联系设备维修人员进行维修。

2、GPS服务系统如出现故障，公司管理人员联系省信息服务中心人员进行维修。

五、应急处理制度

如公司GPS服务系统发生意外，公司随时联系上一级主管部门进行跟踪服务。

六、部门负责人工作职责

1、建立道路运输GPS安全服务系统平台，并有专人负责GPS监控平台的管理工作。

2、认真执行GPS安全生产各项规章制度、工作职责、建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档工作。

3、确保每月GPS运行服务费用和通讯费用及时结交，保证系统正常使用。

4、将每月的GPS安全监控处理情况填表汇总上报公司负责人，对存在突出问题召开GPS系统专题会议，进行通报，激励先进，鞭策后进。

5、制定各种相应措施，及时处理GPS监控中所出现的各种违章（违规）行为和突发事件。

6、负责企业GPS监控操作人员的日常管理，对操作情况、值班情况进行经常性地检查督促。

7、及时掌握本企业各级GPS监控人员名单，联系电话（含手机）及人员变动情况，并报告省级安全服务系统管理部门。

七、操作员岗位职责

1、负责监控企业车辆的运行情况，发现问题及时处理并向负责人汇报，发现重大（严重）安全隐患及时向公司主管领导报告。

2、负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。发生故障应及时排除或向负责人报告。

3、密切观察车载摄像头的摄像情况，发现摄像位置存在偏差，及时通知驾驶员进行调整，发现拍摄图片出于人为原因造成模糊不清应向驾驶员进行警告，保证图片传输清晰。

4、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、串岗。做好车辆监控日常记录和监控工作的交接，如遇旅游黄金周和春运，则应全天在监控中心对车辆进行监控。

5、负责不同路段时速限定，相关基础资料按时录入工作平台内。严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。

6、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。

7、定期向公司职能部门报关监控资料，严禁不按规定私自篡改各种平台资料。

八、驾驶员职责

1、在平时的使用中，要爱护设备，注意防潮、防水、防损坏等情况。

2、确保GPS车载终端处于良好工作状态，车载终端不能正常应及时向企业反映，及时进行维护。

3、行驶中保持车载终端信息畅通，不得利用GPS车载设备进行私人信息交流。

4、遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章（违规）行为应及时改正。

5、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。

6、不得擅自拆卸、改装GPS车载设备的零部件。

7、保持车载摄像头的位置固定，不得用覆盖物遮盖摄像头或人为损坏摄像头影响正常拍摄。

九、驾驶员安全管理制度

1、选拔驾驶员要坚持标准，具备身体好，身体素质好，反应灵敏，年龄适当，安全部门应严格把关。

2、凡因年老弱多病，经县以上医院证明，不宜继续担负驾驶工作的，应及时进行调整。

3、对思想品德不好，加强作风不正，经常违章肇事的驾驶员要及时处理，不能再继续从事驾驶员工作。

4、驾驶员必须有高度的责任感，熟练的驾驶技术，严格遵守交通法规和安全操作规程，严格遵守交通法规和安全操作规程，做好车辆例保，严禁超速、超载、酒后开车或带病开车

5、驾驶员必须按时参加总公司和上级业务部门组织的安全技术常识和宣传教育及技术培训工作。

6、逐步建立和健全驾驶员驾驶经历卡，考核驾驶员的安全公里。组织安全生产竞赛活动，做到有奖、有罚，不断促进安全运输生产。

GPS监控应急措施

为搞好公司GPS监控平台的监控，确保公司运输安全，现特制定如下GPS监控应急措施。公司GPS监控人员应严格遵照执行。

一、发现服务系统不能正常运行，监控人员应立即与公司GPS监控负责人联系，公司GPS监控负责人应在第一时间与省信息中心联系维护。

二、微机如发生故障而造成不能监控，监控人员应立即向公司GPS监控负责人联系，公司GPS监控负责人应在第一时间与电脑公司联系进行维护。

三、正在运输车辆如不能正常上线，监控人员应向公司GPS监控负责人员联系，公司GPS监控负责人应在第一时间与省信息中心维修科联系进行维护。

四、如遇停电，监控人员应立即向公司GPS监控负责人汇报，公司GPS监控负责人应在第一时间向有关主管部门如实汇报并联系供电部门查明停电原因。

五、监控人员如发现违章违规运输车辆，应在第一时间通知当事驾驶员改正。

二〇一三年一月一日

修水县宏强汽车运输服务有限公司

修宏汽字（2014）19号

关于成立GPS平台监控领导小组的通知

公司各部、各车队：

为加强对公司运输车辆的动态监管，预防违规违章经营行为，确保行车安全，公司特成立GPS平台监控领导小组，其组成人员如下：

组长：刘小勇

成员：陈淑龙徐伟亚

公司GPS平台监控领导小组职责如下：

1、认真执行GPS安全生产各项规章制度、工作职责、建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档工作。

2、确保每月GPS运行服务费用和通讯费用及时结交，保证系统正常使用。

3、将每月的GPS安全监控处理情况填表汇总上报公司负责人，对存在突出问题召开GPS系统专题会议，进行通报，激励先进，鞭策后进。

4、制定各种相应措施，及时处理GPS监控中所出现的各种违章（违规）行为和突发事件。

5、负责企业GPS监控操作人员的日常管理，对操作情况、值班情况进行经常性地检查督促。

6、及时掌握本企业各级GPS监控人员名单，联系电话（含手机）及人员变动情况，并报告省级安全服务系统管理部门。

二○一四年六月一十五日

修水县宏强汽车运输服务有限公司 2014年6月15日印发

修水县宏强汽车运输服务有限公司

修宏汽字（2014）2号

关于设立GPS平台专职监控人员的通知

公司各部、各车队：

为加强对公司营运车辆的动态监管，预防违规违章经营行为，确保行车安全，公司特设立GPS平台监控专职人员。

一、GPS平台监控专职人员

成员：陈淑龙徐伟亚

二、监控人员职责：

1、负责监控企业车辆的运行情况，发现问题及时处理并向负责人汇报，发现重大（严重）安全隐患及时向公司主管领导报告。

2、负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。发生故障应及时排除或向负责人报告。

5、负责不同路段时速限定，相关基础资料按时录入工作平台内。严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。

6、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。

7、定期向公司职能部门报关监控资料，严禁不按规定私自篡改各种平台资料。

二○一四年六月一十五日

修水县宏强汽车运输服务有限公司 2014年6月15日印发

GPS监控平台24小时值班制度

为了确保对公司车辆进行实时监控，保证车辆运行安全，公司制定GPS监控平台24小时值班制度。

一、公司实行24小时轮流值班进行监控，坚持“谁值班、谁监控,谁记录、谁负责”原则。

二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天、游戏及浏览与工作无关的网页。

三、掌控不在线车辆，查明原因，及时查处屏蔽信号，干扰信号，损坏设备等违规车辆。

四、发现监控车辆超速等违章行为时，应立即发送短信警示和纠正，要求马上消除违章行为。

五、监控值班人员必须认真负责，做好监控日志记录，安全服务投诉电话及时处理工作；做好违规违章车辆记录、处理工作；重要事项及时告知相关部门和领导。

修水县宏强汽车运输服务有限公司

修宏汽字（2014）21号

关于加强对上线异常GPS车辆管理的通知

公司各科室：

公司已安装GPS车辆如发生上线异常情况(指3天以上未上线)主要有3种情况：一是车辆停运，一是车辆维修，一是GPS发生故障。对于上线异常的GPS车辆，公司GPS监控人员必须及时联系该车驾驶人员，查明上线异常原因，并报告公司平台监控负责人，如属GPS故障原因，公司平台监控负责人应立即上报省运安科技有限公司维修，直到完全修复车辆正常上线。以上通知公司监控人员必须认真执行。

二○一四年六月一十五日

修水县宏强汽车运输服务有限公司 2014年6月15日印发

修水县宏强汽车运输服务有限公司

修宏汽字（2014）22号

关于成立公司安全生产科技攻关

领导小组的通知

公司各部、各车队：

为提高公司运输车辆安全系数，确保行车安全，公司决定成立安全生产科技攻关领导小组，其组成人员如下：

组长：邹小麟副组长：刘小勇

成员：赖春秀陈淑龙徐伟亚黄小英

领导小组下设办公室，赖春秀兼任办公室主任，负责日常工作。

二○一四年六月一十五日

修水县宏强汽车运输服务有限公司 2014年6月16日印驾驶员安全管理制度

第一条总则

一、为了加强公司所属机动车辆和驾驶员的安全管理，确保国家和人民生命财产的安全，根据国家法律、法规，结合公司实际，制定本办法。

二、凡在修水县新干线物流有限公司从事机动车辆驾驶工作的人员，除应遵守国家有关法律、法规外，都应遵守本办法。

三、公司各部门积极参与安全管理和安全宣传活动，教育所属人员带头遵守交通安全法规和本办法，协助综合办公室履行安全管理职责。

第二条安全教育

一、驾驶员每月必须参加安全学习一次，学习时凭“安全学习记录“卡登记考核。全年累计3次不参加学习者，不予办理年审手续，并送有关部门处理。

二、驾驶员因事不能按时参加学习的，事后一周内，自动到综合办公室补课，无故不参加安全学习者，每次罚款30元。

三、凡违章肇事驾驶员，由综合办公室组织学习教育或上报公安交通管理部门参加轮训。被通知轮训学习的驾驶员，不得借故拒绝参加接受教育。第三条证照管理

一、驾驶公司所属各类车辆的驾驶员，必须经综合办公室审查批准，办理内部准驾证，方准驾驶公司车辆。无公司内部准驾证驾驶公司车辆的人员，视为违反公司安全管理规定，罚款50—200元。

二、驾驶公司危货运输车辆的机动车驾驶员，须按《修水县群顺危险化学品运输有限公司交通安全协议书》交纳安全信誉保证金。发生重特大事故没收其保证金，并由当事人补交不足部分。无重特大事故者，退还保证金（不计息）。

三、驾驶证、行驶证、从业资格证书、准驾证和机动车号牌遗失等需补办，由当事人向安全部门申报，经审核属实后出具补办申请，到车辆管理机关办理。

第四条驾驶证年审

一、凡公司所属驾驶员，无违章、肇事，按时参加安全学习的凭“安全学习记录卡”到综合办公室办理年审相关手续。

二、职业道德水准低，驾驶技能差，事故频繁，不服从安全管理，全年3次以上不参加安全学习以及不再适宜从事驾驶工作的，综合办公室不予办理年审签章手续。

三、驾驶员证照年审时，按照上级有关规定缴纳安全活动有关经费，驾驶证非本公司出具年审手续的，须向安全部门缴纳一定的安全管理费。

第五条驾驶员行车规定

驾驶员在行驶中除严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》外，还必须遵守下列行车规定：

一、驾驶车辆时，须待驾驶证、行驶证、危货运从业资格证和公司综合办公室制发的内部准驾证，证件不齐或证件未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆。证件不得转借、涂改或伪造。

二、严禁酒后开车，驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈或由其它妨碍安全行车的行为；不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过渡疲劳时不准驾驶车辆。

三、不准超速行驶；严禁空档熄火滑行；不准直流供油；严禁将车交给没有驾驶资格或不符合跟车实习的人以及外单位人员驾驶。

四、不准驾驶与驾驶证、准驾资格不相符合的车辆；不准驾驶安全设备不符合规定或机件失灵的车辆；不准人货混装；不准驾驶装载不符合规定的车辆；不准私自聘请不符合公司安全管理规定的人员驾驶车辆

五、驾驶车辆时须做到遵章守纪、礼貌行车，中速行驶。转弯时做到减速、鸣号、靠右行和随时准备停车；起步做到一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车辆超车、会车；会车时做到先让、先慢和先停；超车时做到不强行超车，让车时不能让道不让速；停车做到选好地点，挂好排挡，拉好手刹，塞好三角木；行车中做到情况不明慢，视线不良慢，起步、会车、停车慢，通过交驻路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华路段慢；行车中还须做好掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动的特点。

六、雨雾天能见度不足30公尺，车辆不得载货驶出停车场，能见度达到30公尺以上时，必须指定一名观察员坐在右前排位置协助驾驶员观察路况，慢速行驶。途中遇浓雾时，必须就地停车，不得冒雾行驶。通过泥泞路段时，要严格控制车速，遇危险路段，应停车察看路况，待确认安全后，方能通过，不准盲目冒险行驶。

七、车辆加油时，必须熄火，不准载客加油。

八、驾驶员在开车前、行驶中、收车后必须做好安全例保工作，经常保持车容整洁，严格按照车辆保养规定，按期进行保养，使车辆长期保持良好技术状态。

九、驾驶员须严格遵章守纪，自觉服从公安交通管理机关和公司安全管理人员的检查和指挥；遵守运政法规，服从运政管理和公司调度管理。

十、驾驶员应养成良好的生活习惯，自觉安排好休息时间，保证足够的休息，以较好的精力投入驾驶工作，严禁疲劳驾车。

十一、发生行车事故时，驾驶员必须立即停车抢救伤员，保护好现场，向交警部门和公司报案，听候处理，不得伪造或开车逃逸现场。

十二、肇事驾驶员必须按照“四不放过”的原则认真吸取教训，写出深刻检查，依照本制度规定接受处理。

第六条驾驶员考核录用

一、车辆经营者聘用驾驶员时，须经公司安全管理部严格审查。双方签订《驾驶员聘用合同》，领取内部准驾证后方能上车。

二、车辆经营与聘用驾驶员签订合同时，由驾驶员向公司综合办公室交纳安全学习保证金200元。

三、被聘用的驾驶员应承担车辆运行安全责任，遵守交通法规，做好发车前、收车后、行驶中的例保作业，发现事故隐患及时向经营者和公司综合办公室报告。

四、督促车辆经营者按期保养车辆，不违章行车，敢于反对违章指挥。

五、驾驶员在受聘期间，发生重大以上责任事故，保证金全部扣除，需再聘按原程序办理。

第七条肇事处理

一、公司车辆发生各类交通事故后，综合办公室须迅速组织安全人员赶赴事故现场，参与现场勘察、原因调查、伤员救治、车辆施救及死亡伤者的善后处理，尽量为车辆经营者减少损失。重大事故，综合办公室领导参与处理；特大事故，公司领导参与处理。

二、公司所有车辆都必须参加由公司统一组织的财产保险，参加财产保险的车辆发生事故损失费用，除保险公司核赔的费用外，免赔部分一律由车辆经营者自理。凡未参加公司统一保险的车辆发生事故，一律由肇事者、车辆经营者自行解决和支付事故费用。

三、发生重、特大事故后，综合办公室须向上级主管部门写出《事故报告书》，对事故责任、原因进行分析、制定善后处理方案，提出对事故责任人的处理意见和预防整改措施。属于特大事故，公司领导和综合办公室负责人应书面检查，并接受上级处理。

科技创新与信息化管理制度

一、目的

为完善公司主体责任意识，加强科技应用和信息化管理，积极开展科技攻关和课题研究。

二、适用范围

适用于公司的所有智能部门和基层单位。

三、引用文件

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）

3、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/794—2011）和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/796—2011）

四、管理职责

公司机安科负责落实GPS监控系统建设项目的安装、升级、使用、维护、协调及管理。

五、内容及要求

1、公司坚持科技创新和信息化建设，促进安全生产管理水平和手段的全面提升。

2、公司对科技创新的提案给予相应的奖励，参见安全生产目标考核和奖惩办法。

3、公司科技创新和信息化建设包括车载卫星定位装置，视频动态监控以及信息管理系统等形式。

4、公司相关职能部门应建立与科研院所间的沟通协调，促进科技转化为生产力，并建立科技创新档案，明确项目的内容、投入、效果和进度等。

5、公司采取的各类科技应用和实施的技术创新，应建立和制订相应管理制度，并抓好落实。

6、公司运营车辆实行动态监控。

7、教育从业人员正确使用监控设备，严禁任何形式的破坏行为。

车载终端维护管理制度

为进一步强化GPS监控系统的使用管理，规范车载终端维护管理工作，确保车载终端完好状况，有效传递各类信息，充分发挥其作用，制定本制度。

一、我司的GPS监控服务系统，应严格按照《GPS安装、使用管理规定》和《江西省道路运输GPS安全服务系统企业平台和车载终端设备管理办法》执行。

二、为确保GPS终端完好率到达规定要求，监控人员发现问题（车载终端不上线），应及时报修，在报修前首先查明原因，查看是否属平台或服务费超期原因，还是终端出现故障，在确定属终端故障后，直接向省维护公司驻九江服务点报修，并作好相关报修记录。

三、维护人员对每个终端进行维护时，应开具维护记录，明确维护的项目（内容），材料费等信息，待终端修复上线后，应在维护记录签名确认，并记录清楚。

四、严格各类维护费用的管理。一是在保质期的终端，免收各类费用；二是超保质期终端属正常维护，其材料费用由单位负责；三是人为损坏、误报（不属终端故障）等非正常保修，由责任人负责维护人员往返路费、住宿费及差旅费等人工费用。

五、对保修的终端经维护人员确认无法修复的，工作人员及时向领导汇报，并在7个工作日完成报废更新、安装恢复上线。

六、监控平台的工作人员，每月应对终端维护情况进行汇总分析，向本单位领导汇报；

七、GPS终端完好率纳入年度安全目标考核。

GPS监控平台值班制度

一、GPS监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他GPS监控人员值班。

二、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。

三、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。

四、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有监控关记录。

交接班制度

一、值班人员按时交接，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。

二、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行情况，发现问题要查明原因，并在值班记录本上作详细记录，由交接班人员共同签字确认。

三、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。

四、交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责任。

GPS管理考核奖惩制度

（一）、GPS监控平台人员奖惩制度

l、公司GP S监控平台未在规定时间内对营运中的客运车辆实施监控的，发现一次对公司监控人员处以 50元的罚款。

2、GPS监控中对运行中超速、紧急报警等未及时提出警告或未上报有关部门的，发现一次处以50元的罚款。

3、发送与监控管理工作无关的信息或利用平台进行短信聊天，出现一次处以100元的罚款。’

4、在GPS平台上发送黄色、反动宣传信息的，发现一次立即下岗。

5、在没有特别批示下私自向车辆发送调度指令的，出现一次处以50元的罚款，两次以上立即做下岗处理。

营运驾驶员使用GPS奖惩制度

一、凡安装了GPS的车辆，营运情况下必须24小时开启，否则一次处以50元罚款，节假日加倍。

二、擅自拆卸或破坏GPS车载设备的由车主自费修好方可进行营运。

三、平台发出指令后，两分钟内不执行者，每次罚款50元，一日内发生两起者，罚款100元；每月发生三次者，除罚款外，公司将取消驾驶员驾驶公司籍车辆的资格。

四、营运途中私自关闭GPS车载系统者，每次处以50元的罚款，重者加倍处罚，并处以驾驶员停运学习3天。

五、每月超速行驶次数达3次，罚款 100元；3次以上者，除加倍罚款外，驾驶员停运学习2天，屡教不改，取消驾驶公司车辆资格。

六、假报、误报信息者，每次罚款 50元，重者加倍罚款外，停运并学习3天。

七、不按规定线路运行的，每次罚款100元。

第二篇：企业安全生产标准化有关材料

企业安全生产标准化有关材料

一、企业根据自身安全生产实际制定总体和生产目标、制定安全生产指标和考核办法

二、企业按照规定设置安全生产管理机构，配备专（兼）职安全生产管理人员（公司下达文件）

三、企业应建立安全生产责任制明确各部门和人员的安全生产职责

四、企业应建立安全生产投入保障制度，完善和改进安全生产条件，按规定提取安全经费专项用于安全生产，并建立安全费用台帐

五、企业应建立健全安全生产规章制度，并发放到相关的工作岗位，规范从

业人员的生产作业行为，规章制度包括安全生产职责

安全生产投入

文件和档案管理

隐患排查和治理

安全教育培训

特种作业人员管理

设备、设施管理

建设项目安全设施“三同时”管理

生产设备、设施验收管理

生产设备、设施报废管理

施工检验维修管理

危险物品和重大危险源管理

作业安全管理

第三篇：企业安全生产标准化达标情况

企业安全生产标准化达标情况总结

一、工作思路和总体目标

1、工作思路

牢固树立科学发展、安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入贯彻落实《企业安全生产标准化基本规范》《职业健康安全管理体系要求》的标准，以现行安全生产管理体系，建立健全安全生产标准化体系为依据。建立和保持安全生产标准化运行机制，稳步推进，全面实现安全生产规范化管理。

2、总体目标

构建起一个系统规范的安全生产标准化体系，持续、全面的实现岗位达标、工序达标、专业达标和企业达标。

1）岗位达标。企业开展岗位达标创建，以基层主要作业岗位达标为核心，不断提高职工安全意识和操作技能，实现岗位作业标准化、作业现场标准化，使员工做到“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”。通过岗位达标逐步依次实现工序达标、专业达标和企业达标。

2）工序达标。根据各岗位、工艺特点，确定岗位作业标准，并依据标准实现工序标准。通过工序达标逐步专业达标、企业达标。

3）专业达标。根据岗位特点，确定各个专业岗位并梳理完善现场管理标准、过程控制标准，依据标准实现各专业安全生产的标准化管理。通过专业达标逐步实现企业达标。

4）企业达标。建立健全安全标准化体系，进一步落实安全生产主体责任，开展岗位达标、工序达标和专业达标，加强安全管理和员工健康管理，提升管理水平，促进企业建立健全自我约束、自我完善的安全生产长效机制，实现企业的安全生产标准化。

二、企业安全生产现状

为规范本公司安全生产行为，提高安全生产水平，完善安全生产机制，进一步落实安全生产责任制度，促进自我约束，持续改进安全生产长效机制。公司自成立以来，就把安全管理作为企业固本强基的核心，本着“安全第一、预防为主、综合治理”的经营理念，有效的控制了各类安全事故的发生。

明确划分操作员工的岗位职责，编制设备安全使用操作规程，做好员工交接班管理工作，节假日及特殊时期制定值班计划，积极开展“安全生产月”活动，积极宣传和组织员工学习安全生产法律法规，定期对各个生产环节进行安全隐患排查，对排查出的安全隐患进行限期整改，目前公司安全生产状况良好。

为切实做好安全生产责任的落实，公司制定了安全生产方针、目标及实现的措施，制定了安全生产目标并定期考核完成情况。在安全生产管理机构方面，公司成立了安全生产领导小组，实行主要领导负责制，责任落实到人，定期召开安全生产领导小组会议及安全生产培训与教育例会，以提高安全生产工作效率及应急能力。在安全生产制度方面，公司及时修订了各项安全生产管理制度与操作规程，及时获取相关法律、法规并对各部门员工进行培训，公司每年还提取足额安全生产专项资金用于安全生产专项工作。

公司展开了危险设施及场地危险源辨识，对辨识的危险源进行标示，定期对各个生产环节进行隐患排查，制定隐患治理方案，对排查出的隐患进行限期整改，及时报送上级相关部门。职业健康与安全文化方面，发放安全劳保用品及安全设施，积极组织开展了安全生产月活动。

三、安全管理标准化

1、安全生产管理架构

为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步加强公司各项安全生产工作，落实安全生产责任制，加大对公司安全生产监督管理力度，有效控制各类安全事故的发生，成立了安全生产领导小组。

2、安全生产管理制度

为加强安全生产监督管理，明确安全生产责任，落实国家有关安全生产的各项法律法规，防止和减少安全事故，保障员工和国家财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》等法规，特修订了安全生产管理制度。主要包括：

1）生产基地安全生产责任制；规定了各生产基地安全生产责任，明确了各生产基地主要负责人的安全生产责任制。

2）员工安全生产责任制；明确生产基地操作人员的安全生产责任，和各岗位的岗位职责。

3）安全生产教育培训管理制度；通过有组织有计划的开展安全教育活动，增强员工安全防范意识，提高自我保护能力。

4）安全生产检查制度；有计划有目的的开展安全检查工作，使安全检查制度化、规范化，及时发现和消除不安全因素。

5）消防安全管理制度；明确消防安全对生产企业的重要性，明确消防管理办法，积极组织开展防火知识教育。

6）安全保卫制度。

7）伤亡事故的报告和处理制度；明确伤亡事故报告制度，积极组织救援伤亡人员和调查事故原因。

3、安全绩效管理

为加强安全生产工作的责任落实，公司严格按照“抓生产首先抓安全、谁主管谁负责”的原则，真正把安全生产工作责任落实到人，工作中严格落实责任追究制，对生产基地员工进行安全绩效考核工作，对在日常安全管理工作中具有独创性并行之有效的好的工作方法，措施予以鼓励。

四、作业现场标准化

1、危险源辨识、风险评价与控制。有关可能造成人身伤害和健康损害的重大危险源,包括高压电源、有毒气体、易燃物品、高压容器等，进行辨识与风险评估、登记备案、制定控制措施等管理要求。

2、设备设施、防护用品与物资材料安全管理。生产设施设备的本质安全、安全防护设施的建设、安装、验收、运行、使用、维修保养、拆除、报废和变更等环节的管理要求，物质材料废弃等全过程的安全管理要求。

3、作业现场安全施工，进行危险源和风险告知、文明施工、施工作业过程、施工作业行为、安全防护、安全警示标志、变更等方面的安全管理要求。对于施工作业过程安全管理，进行现场监管、隐患监测分析。

4、应急救援。应急管理机构与队伍建设、应急预案、应急设施物资、应急培训与演练、事故应急救援等的管理要求。

5、作业现场安全要求。作业现场整洁有序，作业环境中粉尘、有毒有害物质、噪声、照明等浓度（强度）符合国家或行业标准要求，特殊气候条件作业限制，工具物品摆放整齐，保证安全通道畅通，各类标识和安全标志醒目等。

五、操作过程标准化

为规范本公司安全生产行为，提高安全生产操作水平，规范操作人员安全操作设备，针对现有主要设备，特制订了设备使用操作规程，加强作业人员的操作培训，进一步落实安全生产责任制度，促进自我约束。

操作规程主要从操作环境要求、操作人员要求、操作前检查设备、设备正确操作流程、停机检查和设备维护等方面，规范员工正确安全使用设备。对新安装使用的设备及时完善其操作规程，并且及时对作业人员进行岗前作业培训。

六、存在的问题和整改措施

1、安全责任制度不够完善。及时修订完善安全生产责任制度，明确责任落实到人，积极履行安全生产责任和义务。

2、岗位操作规程不够完善。及时修订完善各项操作规程，不定期进行考核及现场抽查。

3、各岗位培训教育力度需加强。加强各岗位安全生产教育培训，岗前培训必须到位，未达到规定学时的不得上岗，改进提高培训质量。

4、隐患排查治理力度需加强。加强有针对性的隐患排查力度，对发现的危险源及时制定整改方案并限期整改，详细情况记录在案。

5、应急救援预案的演练不够。有计划的定期培训各项应急预案演练内容、程序，普及安全事故的预防、避险、自救和互救知识，定期进行各项应急救援预案的演练，增强突发事件的处理能力。

6、加强档案的记录及规范存档，各类档案分类要清晰，整理及时，确保档案归档有序、规范。

7、加强管理人员及特种作业人员安全生产资格证的管理。企业安全生产本身具有长期性、复杂性、艰巨性、反复性的特点，决定了安全工作不是一劳永逸而是永无止境的。努力做好安全生产工作，推动公司安全生产管理工作迈上新台阶。

2015年8月10日

第四篇：企业安全生产标准化总结

XXX务有限公司

安全生产标准化工作总结报告

为了认真贯彻实施《企业安全生产标准化》，稳步推进公司的安全生产管理，根据交通运输部[2011]322号文件和交通运输长江航务管理局[2011]286号文件要求，现将我公司安全生产标准化运行情况，作如下报告：

一、公司情况简介

XXX

二、安全生产标准化工作开展情况

XXX年X月，组织人员编写了《安全生产标准化》文件，X月中旬文件编制完成，X月底将文件发放到相关职能部门及船舶，X月X日正式生效运行，生效后公司及时组织船员对文件进行了培训，共计培训XXX人次，培训后进行了笔试考核XXX人次，合格率达100%。

X月X日，我司向长航局申请了三级达标考评，X月X日长航局委XXX进行考评，X月X日至X月X日，由XXX任考评组长，XXX、XXX、XXX任组员对我司进行考评，考评中 1

发现问题XXX项，必备整改指标XXX项；考评中发现的问题，我司已整改完毕，并报考评结构验证，次月获得长航局颁发的三级达标证书。

三、安全目标

公司制定的安全生产方针、目标不低于上级下达的安全生产控制指标，公司与岸基职能人员及船舶签订安全管理目标责任书，督促各职能人员遵守公司安全标准化文件规定，监督船舶遵守各项操作规程，杜绝违规违纪操作。按照公司《安全生产目标考核与奖惩办法》与船舶奖惩都硬，确保安全目标顺利完成。

四、管理机构安全责任

岸基管理设置分别为总经理、副总经理、业务主管、海务主管、机务主管、综合主管、财务主管，并明确了各岗位职能部门的安全职责及权限和相互关系，将责任落实到岗、落实到人，做到了不留空挡，不留死角。公司结构设置与经营规模相适应，按《国内水路运输经营资质管理规定》足额配备了与经营船种相符的分管安全领导和海务、机务等专职安全生产和应急管理人员，相关专职安全管理人员具有相应的从业经历。

五、法规和安全管理制度

公司各证件齐全合法有效，公司每年将相关证件交予主管机关件进行严格审查，经营范围符合规定要求。

综合主管通过多样化渠道获取安全生产法律法规、规章制度、操作规程，及时转化为本单位的规章制度和操作规程。获取的强制性法律法规公司纳入外部文件进行管理；即时性文件或规章制度及操作规程，及时组织各职人员进行法律法规、规章制度、操作规程的培训、宣传，并进行了考核。

六、安全投入与设备维护

严格按照《安全生产费用提取和使用管理制度》足额提取了经费，对安全经费的使用情况进行跟踪监督，建立了安全生产经费的专用台账，能反映经费的提取、使用的全过程。

由于，金融危机及次贷危机的影响，我国各行各业还未完全复苏，运输业遭受重创、尤为严重。全年公司累计完成运量XXX吨，营运收入XXX元，提取安全经费XXX元，安全经费实际支出XXX元；安全经费严重收支不平。

为了保证船舶不带病航行、安全航行，公司依然严格按照《船舶建造和修理管理制度》、《船舶设施设备维护保养制

度》，督促设备相关责任人定期对设施设备进行维护保养；检查中发现的问题设备予以及时修理或更换，确保船舶各设备设施时时处于良好状态，设备维护及更换均有记录可查，保养记录保存完好。

七、科技创新与信息化与队伍建设

每艘船舶配备了雷达、测深仪、甚高频、GPS、AIS、手机，并保持正常使用，下一步准备建立远程视频监控管理信息系统。

岸基根据《水路运输经营资质管理规定》配备了海务、机务专职管理人员，并文件形式予以明确岗位职能职责，都具备水路普通货物运输相应的安全生产知识和管理能力，经主管机关培训考核合格，取得资格证书；船舶根据《船舶最低安全配员规定》进行配备，船员上岗前必须经过公司“三级”安全培训合格后，方可上岗。

八、作业管理与危险源辨识与风险控制

牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，强化船舶作业管理，要求船舶装卸货作业时必须服从港口指挥，遵守港口有关安全管理制度；船舶在靠离码头、防碰、防火防爆、4

防风防台、遇雾及能见度不良、过闸过桥、航行值班、驾驶部及轮机部交接联系、停泊值班、开航前安全检查、机舱巡回检查等严格按照公司制定的相关操作规程进行操作，防止误操作对人员和水域环境造成危害。

公司对已辨别的危险源，按照公司《危险源辩识和风险控制制度》，对重大危险源进行标明，并将控制预防措施作出了具体规定。

九、隐患排查治理与事故报告和调查

依据制定的《隐患排查治理制度》，公司和船舶每月开展一次安全自查自纠工作，对发现的问题和管理缺陷，根据《事故报告调查处理制度》，向公司海务主管报告，海务主管组织负有责任的人员按照“四不放过”原则，制定纠正措施，消除安全隐患，隐患治理台账和档案应完善。

十、职业健康与安全文化

公司按照《职业健康管理制度》，每年对在职职工进行体格检查，为每位员工足额缴纳“五”险，并建立体格检查和“五”险缴纳档案。

组织船员学习货物运输的基本知识，开展了安全生产月

活动，并进行总结，对在安全工作中做出显著成绩船舶和个人，给予精神奖励和物质奖励。

十一、应急救援

公司组建了应急救援队伍，并制定了《应急预案》根据《应急预案》制定了应急救援须知，对船舶可能遭遇到的各种突发性事故和紧急情况进行了描述。开展了应急预案培训活动，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和应急处置方案。

按应急训练规定，制定应急演习演练计划，并按与船舶进行应急演习，确保船舶在遭遇紧急情况时能及时采取有效自救措施，减少事故发生或减少财产损失，防止人员伤亡。

十二、绩效考核与持续改进

当然，任何一个安全生产标准化是在不断发展中得到进一步的完善。没有最好的安全生产标准化，只有在运行过程中趋于更好，公司安全生产标准化与《企业安全生产标准化》规定还有很大差距，我司将根据《安全生产标准化绩效考核和持续改进制度》，进一步不断持续完善。

十三、存在的问题

1、船多货少,运价低，安全经费提取不足。

2、船员紧俏且工资高，对安全生产标准化存在抵触思想。

总结

公司建安全生产标准化以来，我们认为：我公司的安全生产标准化基本符合《企业安全生产标准化》的要求，公司安全生产标准化文件是适合公司实际情况的，安全生产标准化在我公司和船舶的运行是有效的，基本符合《企业安全生产标准化》要求。

但是，由于各船舶之间、文化程度高低不

一、文化水平参差不齐，对《企业安全生产标准化》和公司安全生产标准化文件的理解有深有浅，故各船的运行存在差异，以后我们将在这些方面加大培训和指导力度，使各船安全生产标准化运行更加符合《企业安全生产标准化》和安全管理工作的要求，确保公司安全目标的实现，确保公司稳步健康发展，确保水上交通安全。

第五篇：-企业安全生产标准化工作总结

安全生产标准化工作总结

*********公司，建于****年。占地面积****米2，建筑面积*****米2，拥有各类设备设施****台（套），现有员工***人。企业设有**个生产车间，*个辅助生产部门；**个生产经营科室。主要产品有*********。（企业概况）

开展安全生产标准化工以来我们做了以下工作：

一、建立创建安全生产标准化活动领导小组、工作小组和创建安全生产标准化办公室，并组成基础管理、机械、电气、热工燃爆、作业环境等五个专业组。

二、公司**月份下达了《开展安全质量标准化活动的实施方案》，分专业对全公司、厂（车间）**名骨干进行了标准培训，组织公司领导、各专业组、车间、班组对考评标准进行了系统的学习，为创建安全质量标准化工作做好准备。

三、制定安全规章制度**种，各级安全生产责任**种，操作规程**种，重新开展了危险源调查和查找设备、设施、周围环境的危险因素；按照设备设施、工艺流程、作业环境三个系统重新编制了《危险辨识及控制》。同时，对危险源进行了重新评价和更新，建立了危险源登记台帐，完善了安全生产事故应急救援预案。

整理安全档案**种装订*多册，使安全档案更加规范。加强了对相关方的管理，使现场的安全检查更加规范，增强了应急处理事故的能力。安全工作做到分级管理、分线负责，理顺了安全生产责任制的关系，做到全员、全面、全过程；编制安全教育大纲，明确了教育内容、方法明确了安措项目的内容，加强了对安措费的使用、监督和管理，并给予安措资金的保证；设备部门完善了机械、电气、热工燃爆等所有设备设施的建档工作，摸清了家底，使全部设备设施处于受控状态。按要求委托专业部门对锅炉、压力容器、起重机械、厂内车辆等特种设备进行检测，同时也明确了设备部门自己要监测的项目和内容，做到科学规范。

四、**公司领导高度重视设备设施的安全状况，保证安全隐患整改资金的投入，并保证有效实施。2012年安排安全资金**万元，用于安全生产，该项资金还不包括用于维修设备、设施安全装置的维修费用。今年8月份**公司正式启动了创建安全质量标准化工作，为保证整改到位，达到安全标准要求，公司领导又批计划外资金**万元用于本次创建工作，保证了设备、设施等安全隐患的整改。

五、公司创建三级安全质量标准化企业以来，先后进行了2次全面隐患排查，共投资**万元整改各种安全隐患**项，做到重点突出。其主要整改工作如下：

1、机械方面：自*月份起，对公司设备机械进行了逐台检查，经检验符合安全要求；共整改完成起重机械安全隐患*项。自*月份起投入**名维修人员开始对全公司的设备按固定台帐逐一检查、逐一整改，共解决包括机床蛇皮管脱落、限位开关损坏、照明设备不全、*******等安全隐患**项。投入资金**万元。

2、电气方面：*名电气工作人员对公司*台变压器、进行了清扫、加油。聘请电业局有关专业人员来公司对高压电缆、变压器、高压开关柜进行预防性试验的检测工作，做好了检测记录，对全公司**台动力照明箱（柜、板）的内部进行了清理，检查电控箱内的标识、如与实际不相符的重新进行喷涂，然后根据设备实际状况进行标识、标记，对损坏的电源指示灯进行更换。对电网接地、防雷接地均进行了重新标识，修复了损坏的接地装置，并进行了检测。建立手持式电动工具台帐，同时设备电工对*台手持式电动工具和**台电焊机的绝缘电阻进行了检测，均符合安全质量的要求。并做好了安全检测记录。电气供整改隐患**项，投资*万元

3、热工燃爆方面：对危险作业场所、危险化学品库等易燃易爆场所进行了标识、注明了其危险特性。对工业管道、登高梯台等进行了全面检查维护，对工业管道做了漆色和流向标识。对

**进行了全面整改，在**周围加装了防护围栏，拆除库区报废管路，做了警示标识。对易燃易爆品存放区设置了存放数量、危险特性、应急措施标识。全部按标准对**部工业梯台进行了整改。燃爆整改**项，投资*万元

4、作业环境方面：对现场环境进行了全面整顿，制作了设备、设施、地坑围栏、挡板、盖板、工业气瓶固定架。对*台（套）职业危害防护设备进行了全面检查和维护，完善了厂区的消防设施。环境整改**项，投资*万元。

截止到2012年11月末，共投资**万元，整改隐患**项。

经过半年来的不懈努力，厂容厂貌、设备、设施、员工精神面貌有了很大的变化，为创建三级安全质量标准化企业打下了坚实的基础。通过开展“安全质量标准化”活动，使公司健全了各种规章制度和操作规程，将企业的各部门、各个环节的安全生产工作形成了一个互相协调、互相促进的有机整体。使不安全状态和不安全行为得到有效控制，从基础上保障了企业的安全生产。开展创建安全质量标准化活动，给我们的安全管理工作提出了新的要求。随着企业的不断发展，我们将一如既往的贯彻与实施《冶金等工贸企业安全生产标准化基本规范评分细则》，实现自我约束、自我发展。建立分级管理、分线负责的长效安全生产机制，进一步加强安全生产的监管，引导全体员工学标准，用标准，形成自我约束、自我改善、从我做起的自觉行为。同时，我们还要以这次复评为契机，继续努力，对复评中查处的问题继续抓紧整改，并不断巩固创建三级安全生产标准化企业的成果，以此为新的起点，坚持把**公司开展安全生产标准化工作做得更好。

***********公司

2012年**月**日