第一篇：驾校管理软件主要功能介绍
驾校管理软件主要功能介绍
一、驾校管理软件之车辆管理：
1、车辆登记：对车辆信息进行登记，包括登记编号、车牌、车属单位、所属路线、年审上牌时间、保险信息等资料的登记。
2、轮胎管理：对轮胎的使用情况进行登记。此模块为单独模块，与配件采购、配件库存、维修没有任何关联。
3、固定费用登记：比如行驶证年审、二级维护、营运证年审、GPS费等，费用项目支持自定义，用户可要求实际情况进行自定义设置。
4、维修登记：对车辆维修进行登记。维修可以分为内部维修与外部维修，外部维修需指定维修地点（维修厂），以便进行应付已付计算，内部维修会从配件库存中减掉。
5、配件采购：对配件采购进行入库登记。保存后，配件库存会自动更新。
6、配件库存：对配件即时库存进行查询。
二、学员管理：
1、学员报名：对学员报名信息进行登记，包括姓名、身份证、报名分校、申领驾照类型等。
2、退学管理：对学员退学进行登记管理，包括学员基本信息、退款金额、退学原因等。
3、结业发证：对通过驾校考试且合格的学员登记结业，并且做驾照发证登记。
三、练车管理
1、分车管理：对通过科目一考试的学员进行分车登记。
2、预约学车：对学员预约学车信息进行登记，包括：学员基本信息、教练、车牌号、学时、学车分类等。
3、练车登记：对练车的学员信息进行登记。
4、收练车费：对练车学员练车费收取记录。
四、考试管理
1、预考成绩管理：学员内部考试成绩登记。
2、预约考试登记：对学员预约考试登记，必须按照科目
一、科目
二、科目
三、科目四的顺序预约考试。（也就是说该学员如果科目一没有考核通过，四不能够预约科目二的考试的）
3、考试成绩登记：对学员考试成绩进行登记。
五、工资管理
1、工资设置：用于设置驾驶员的工资构成表，比如出车提成比例、基本工资、补助、奖励等。
2、请假登记：教练员请假登记，包括：请假项目、扣款金额、请假天数等。
3、加班登记：加班登记，包括：加班天数、加班金额等。
4、员工工资结算：生成员工工资结算表。
六、财务管理
1、应收学费结算：对应收学费进行结算登记。
2、应付退学退款：对应付退学退款进行结算登记。
3、应付加油结算：对应付加油费用进行结算登记。
4、应付维修结算：对应付维修费用进行结算登记。
七、报表分析
1、学员状态明细：对学员状态（在陪、结业、退学）、分车状态（已分车、未分车）等进行统计。
2、退学明细报表：对退学的学员进行统计。
3、练车明细报表：对练车学员进行统计查询。
4、结业明细报表：对结业学员进行统计查询。
5、财务明细报表：对每个学员的应收金额、已收金额等财务费用明细进行统计。
6、加油明细报表：对于加油明细报表进行统计查询。
7、违章明细报表：对于违章明细报表进行统计查询。
8、维修明细报表：对于维修明细报表进行统计查询。
9、事故明细报表：对于事故明细报表进行统计查询。
10、固费明细报表：对于企业固定费用明细报表进行统计查询。
八、数据管理
包括数据备份、数据清楚。
九、基础设置
1、车属单位设置：对车辆的所属单位进行设置，包括车队设置、或者集团所属分公司设置。
2、驾驶员信息登记：对驾驶员资料进行登记管理。
3、基础信息设置：包括对事故责任、车管所、收费单位、费用项目、加油站、违章项目、保险公司、保险类型、油料标号、修理厂、供应商资料、车辆类型、收入项目、付款方式、配件类别、配件单位、支出项目、路卡类别、售票员、所属区域等进行设置。
4、配件信息设置：对配件信息进行设置，包括配件的类别、名称、供应商、所属车型、进货单价、当前数量、库存上限、库存下限等。
十、系统管理
1、分校信息设置：包括分校名称、地址、联系人、电话等。可用于分公司的设置。
2、班级信息设置：用于驾校班级信息的设置。
3、教练信息设置：用于教练员基本信息设置。
4、基础信息设置：用于基本信息设置，包括事故责任、车管所、收费单位、费用项目、加油站、违章项目、保险公司、付款方式等。
第二篇：用友T6-酒店管理软件标准版功能介绍
用友T6酒店管理软件功能简介
用友T6－酒店管理软件
功能简介
用友软件股份有限公司
2010年04月
用友T6酒店管理软件功能简介
产品简介
用友T6－酒店管理软件标准版是一套专为酒店企业定制的信息管理系统，它集预订、接待、收银、贵宾卡、房务中心、销售、各类接口、经营分析、综合收银(Pos)等于一体，可广泛适用于各种规模的酒店使用，同时能和本公司旗下的财务软件对接使用，能全面的管理酒店的多种经营部门，可以非常有效地帮助酒店企业处理日常工作业务，规范管理各项业务工作和操作流程。
产品概述
本系统主要由预订、接待、财务、房务中心、销售、贵宾卡、报表中心、综合收银等模块组成。
预订
预订包含了散客、团队的预订功能，还包括客户问询、等候预订、房类资源分析、客户档案查询、单位档案查询等功能，为酒店提供了完善的预订管理解决方案。
接待
包含了散客上门、预订转登记、团队接待、房态图等功能，可以进行快速登记、批量修改等操作，接待还可以完成客人详细信息的录入，包括证件号、籍贯、市场码、房价码、特殊要求、协议单位、备注等。
财务
财务包含了结账收银、应收帐管理、账务审核、夜间稽核、账务查询、催账报表等功能，实现酒店在营业过程中对财务上的管理。
房务中心
包含了房态管理、维修房管理、洗衣管理、物品遗失管理、查房与报房、快速入账等功能，为房务中心提供了全面的电脑化管理。
销售
实现酒店对协议单位、房价码、销售员等管理，可以统计销售员业绩、客户拜访记录、单位消费业绩、宾客消费业绩等。
贵宾卡
用友T6酒店管理软件功能简介
实现对本酒店会员的管理，包括会员基础信息设置、贵宾卡挂账、打折、积分、记次等管理
报表中心
系统内置了多种报表模板，方便用户使用，如应收账账龄分析、宾客余额表、销售员业绩报表、本日离店客人报表、市场码分析等，其中营业总表为穿透式报表。
综合收银
实现了酒店对各个收银点的管理，如中餐厅、西餐厅、大堂吧、健身中心、娱乐会所等，实现了酒店的贵宾卡、协议单位、报表等一体化管理，同时还支持无线点菜和厨房打印控制。
第三篇：企友电脑监控管理软件功能介绍
您的员工上班工作认真么？还是利用上班时间玩游戏？浏览与工作无关的网站？甚至利用聊天工具泄密？将公司机密资料拷贝带走？...企友企业计算机管理系统：让您对公司的所有计算机的使用情况了如指掌，对员工的工作状况评估更加客观，彻底保障公司的内部安全!
企友局域网版
功能介绍：
(一)监视：通过监视模块，管理者可以完全掌握员工以前做了什么，现在正在做什么，是否工作不努力，是否有违规行为，员工的一切计算机上的操作都一览无遗。
1、聊天纪录监视：能监控员工使用聊天工具聊天的内容（支持MSN,QQ,SKYPE,飞信 ,阿里旺旺等常见聊天软件的监控），并可根据需要禁用某些聊天软件，方便管理者对员工互联网聊天行为进行管理，避免员工上班时间过度聊与工作无关的内容.2、邮件收发记录：能实时记录员工计算机所有收发的邮件，记录包括时间，收件人，发件人，标题，内容等。
3、文件操作监控：可对员工的复制、剪切、删除、重命名文件或文件夹操作进行监控。
4、网页浏览监视：对员工浏览的网页进行监控，掌握员工是否上班时间浏览了于工作无关的网站，也可以根据需要屏蔽某些网址。
5、屏幕监控记录：可以对员工计算机屏幕画面进行记录，员工之前在计算机上的一举一动都会真实在您眼前再现。
6、游戏监控：能监控员工所玩游戏的内容。
7、其他监控：可对员工计算机的所有操作进行监控，并可以自定义监控选项，更可以定义只监控某些操作，而对其他操作忽略。
8、程序运行记录：监控员工打开的程序以及窗口的纪录。
9、实时监控：实时监视员工计算机，并能对其进行控制，就像操作自己电脑一样简单的操作员工计算机。
10、多画面监控：可同时监控多个员工当前桌面实时的画面，员工的一切操作尽在眼前，默认最多支持16画面，超过16个员工可以轮循显示。也可定制同时显示更多画面（36，100或更多……）
11、实时流量监视：可对员工计算机的流量进行监控，使管理者能够及时发现流量异常等情况。
(二)控制：通过控制模块，管理者可以规范员工的计算机使用行为，可以使用计算机做什么，哪些不可以做。
12、软件运行限制：可根据需要，对员工使用的软件进行限制。
13、网址过滤：管理者可以限制员工访问某些网址或者允许访问某些网址。
14、端口封堵：可封堵员工上网端口，聊天端口，游戏端口等，可根据需要规范员工的上网行为。
15、U盘授权：可对员工的USB存储设备进行授权，经过授权的设备才可以正常使用，否则不可使用。
16、硬件设备控制：可对所有硬件设备进行禁用，以避免员工使用与工作不相关的计算机设备（比如 USB设备，光驱，红外线，蓝牙等），还在国内第一个实
现了只禁用USB存储设备，而不禁用USB鼠标、键盘等非存储设备的智能识别功能
(三)管理：可以对员工的计算机进行远程管理，极大减轻了管理者对员工计算机的管理难度。
17、远程文件操作：可对员工计算机内所有文件进行远程管理，对员工文件可进行远程复制、剪切、删除、重命名等，可上传，下载，更提供了批量下载员工计算机的文件和文件夹到管理者计算机的便利。
18、远程控制：可对员工计算机进行远程关机，远程重启，可查看员工的窗口列表和进程列表，并可关闭任意窗口或进程。
19、软硬件资产管理：可管理员工的软硬件设备。
20、工作效率统计：可在对员工的某个月的工作效率进行统计，很直观的看出员工使用各个软件的时间、频率。并以柱形图和饼图反映出来。使得管理者对员工的工作评价更直观、更有依据。
(四)报警：可以设置员工在进行某些操作时报警，让管理者能在第一时间知道员工的非法操作。将某些恶意行为操作扼杀在摇篮中。
21、插入U盘报警：可设置在插入移动存储设备，及时报警管理者。
22、拷出资料报警：可设置在拷贝文件带走时，向管理者报警。
23、自定义报警： 可设置对管理者自定义的条件被触发时，及时报警给管理者。企友Internet版
拥有局域网版本的功能
可以监控全球范围内的所有可以联网的员工
可以在全球任意可以上网的计算机上对员工进行监控
可适合于任何异地监控需求，对任何网络情况，都可以轻松监控。不需要进行任何设置，傻瓜化的安装，只要稍微接触过计算机的管理员都可以轻松使用。针对众多客户异地监控、跨地区管理的需求，我们推出了企友监控管理软件internet版本，她拥有了局域网版本的所有监控功能，并在此基础上实现了监控所有可以联网的员工，以及在任何地方任何时间只要可以上网就可以对员工进行监控。很好的解决了用户遇到的异地监控难，分公司管理困难等问题。
如您有这方面的需要可直接联系我们，或是到我们公司的网站进行详细了解！提供免费试用版,满意后再付费购买！
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第四篇：驾校班别介绍
【实战范本01】××驾校班别介绍（1）
一、精英班 1.适应对象
安全驾驶意识强、工作时间较紧张的城市精英人士。2.服务标准
（1）教学车辆：捷达教练车。
（2）学车学时：双方约定学车时间，不限学时，直至考取驾照。
（3）接送服务：理论上课与考试集中统一接送，练车过程中提供全程免费定点或就近接送服务。
（4）补考费用：不含所有科目补考费用。科目二和科目三预约的考试次数不得超过五次，如在规定的考试次数内未完成考试，已考试合格的其他科目成绩作废。
（5）练车方式：一对多练车，学车交友两不误。（6）提供免费上门报名服务。
（7）增值服务：陪驾游活动：赠送市内一日陪驾游活动，进一步强化您的实际路面驾驶能力，确保您拿证后能独立驾驶。
3.收费标准
元/人，自动波需在手波的基础上加收 元。
二、贵宾班 1.适应对象
安全驾驶意识强、注重服务细节的高级商务人士。2.服务标准
（1）贵宾服务：为保障您的考试通过率，考前集中安排针对性强化训练。（2）教学车辆：捷达教练车。
（3）带教人员：三星级以上教练员带教，因人而异采用最合适的带教讲解方法，确保您轻松愉快完成学车。
（4）学车学时：由您约定学车时间，不限学时，直至考取驾照。
（5）接送服务：理论上课与考试集中统一接送，练车过程中提供全程免费上门接送服务。
（6）补考费用：含所有科目补考费用。科目二和科目三预约的考试次数不得超过五次，如在规定的考试次数内未完成考试，已考试合格的其他科目成绩作废。
（7）体检费用：您可凭医院票据到服务门店报销体检费。（8）练车方式：一对二练车，为您营造一个愉快的学车环境。
（9）学前体验：报名后即有一节学车体验课程，您可以迅速体验驾驶乐趣，了解基础驾驶知识。
（10）防御性驾驶知识：在实操之外，教练员还会系统介绍基本的汽车工作原理、日常检查保养、交通安全法规以及应急处理方法等知识。
（11）提供免费上门报名及（或快递）交送驾驶证服务。
（12）增值服务：陪驾游活动：赠送省内一日陪驾游活动，可亲身体验一下驾驶各种复杂路面的感觉，快速提升实际路面驾驶技能以及提供商务交友、观光旅游、放松心情和品尝异地美食等服务。
3.收费标准
元/人，自动波需在手波的基础上加收 元。
三、尊贵班 1.适应对象 安全驾驶意识强、注重服务细节的贵宾客户。2.服务标准
（1）VIP服务：为您制定个性化学车培训计划，考前适应场地并实行针对性强化训练，为保障服务效果，本班别设定招生上限，达到上限将会停止招生。
（2）教学车辆：广本雅阁教练车，确保您在学车过程中享受五星级的安全感和超大空间。
（3）带教人员：五星级教练员带教，独享专业教练的精心教学服务。（4）学车学时：不限学时学车，直至考取驾照。
（5）接送服务：提供全程免费点对点接送服务，彰显您的尊贵身份。
（6）补考费用：含所有科目补考费用。科目二和科目三预约的考试次数不得超过五次，如在规定的考试次数内未完成考试，已考试合格的其他科目成绩作废。
（7）体检费用：您可凭医院票据到服务门店报销体检费。（8）练车方式：一对一练车，为您营造一个专注的学车环境。
（9）学前体验：报名后即有一节学车体验课程，您可以迅速体验驾驶乐趣，了解基础驾驶知识。
（10）防御驾驶知识：在实操之外，教练员还会系统介绍汽车工作原理、日常检查保养、交通安全法规以及应急处理方法等知识。
（11）提供免费上门报名及（或快递）交送驾驶证服务。（12）增值服务： ——陪驾游活动：赠送省内两日陪驾游活动，可亲身体验一下驾驶各种复杂路面的感觉，快速提升实际路面驾驶技能以及提供商务交友、观光旅游、放松心情和品尝异地美食等服务。
——陪驾服务：在您拿证之后，还将免费提供 小时专业陪驾服务，系统强化您的实际路面驾驶及停车训练技能，达到相当于三年驾龄的驾驶经验。
3.收费标准
元/人。
第五篇：物流管理软件行业介绍
物流(Logistics)—最早出现于第二次世界大战期间，美军在对军火供应中，率先采取了后勤管理，此后经过不断的发展，被引入商业部门后逐渐形成了单独的学科，并成为现在人们所关注的“物流”。进入21
世纪，现代物流业已成为四大新兴产业之一。近年来，随着我国互联网应用的迅速普及和企业电子商务的普遍开展，人们开始意识到物流管理的巨大威力。在前不久刚刚发布的CCID和CCW两大权威机构对物流管理软件市场的调查报告显示，我国物流管理软件市场规模将有望在未来几年内超过ERP而成为主流的企业管理信息化软件。
物流管理软件现状
根据中国物流与采购联合会统计，2001年，中国与物流相关的年总支出高达19000亿元，物流成本占GDP的比重为20%左右。这一方面说明我国企业的物流支出成本过高、管理水平落后，另一方面也显示了物流软件市场的巨大应用前景。目前，我国物流企业中有很大一部分来自于原来的物资仓储运输企业，其管理模式基本上仍依赖于手工或简单的电算化管理；另一部分是大型企业集团，为了满足自身对物流的需求而成立了物流部门，同时也对第三方提供物流服务；而物流业里最活跃的力量来自于新兴的现代物流企业，其中以金港物流、上海外高桥、珠海九川为代表一批基于信息化管理的物流新锐，代表了我国物流行业的未来发展方向。
据专家估计仅国内的物流管理软件供应商就有500多家，此外还有一些知名的国外物流商、IT商和咨询公司也在中国的物流软件市场中淘金。
从市场占有率来看，传统的ERP和财务软件厂商占有相当大的优势。博科资讯、用友瓜分了前两强的位置，尤其是最先从财务软件厂商转型、最早进入物流管理软件领域的博科资讯，以17.4%的市场占有率高居榜首，领先第二名用友的9.8%将近十个百分点。
从厂商的分布情况来看，物流管理软件市场挤进了大量的以传统管理软件起家的软件厂商。除了领先于物流管理软件的博科资讯以外，还有招商迪辰等厂商，其中，有能力提供物流管理软件产品的企业只有近百家。
从物流管理软件厂商的背景来看，可以分为几种类型。首先是国内管理软件厂商，这些厂商由于从事财务软件和企业管理软件多年，对企业的物流过程、业务特点较为了解，在产品技术和经验上有较大的优势。其中代表厂商为上海博科资讯股份有限公司，由于博科的及早进入以及厚积薄发的技术支持，博科已成全国物流软件流域的领袖，其物流软件产品在此领域已具有向导性。；其次是国外品牌，如SAP、EXE、i2等，技术上更加成熟，但对国内企业的物流过程中的复杂关系不够了解，对国内物流的现状也不熟悉，因此在软件的支持和开发上缺乏全程的服务。最后还有一类厂商，即从用户转变而来。
物流管理软件趋势
当前我国物流业的发展和物流信息化市场正进入一个加速发展的时期。由于加入WTO后对外开放的步子加快，国内物流市场近期将呈二元结构：以跨国公司和少数国内先进企业为主要客户群的高端市场，以国内中小企业客户为主通过逐步信息化来完善自身物流的低端市场。对于国内企业来说，基础信息化仍然是当前需求的主要内容。据相关调查显示：60%的企业需求的特点仍是在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享，建立决策、控制依赖于信息、数据的机制。对于物流系统的功能需求也有差异，调查表明，用户对物流管理软件最为关注的功能是存量管理，其关注率达到41.4%，其次是数据交换、物流计费和车辆管理。
作为企业管理软件的一个新兴的热点，物流管理软件在未来几年内呈现出几大发展趋势。在技术方面，物流管理软件将趋向于更加成熟，集成化程度更高，开放性更好。另外，随着企业的规模扩大，高端的UNIX服务器和大型主机将会得到越来越多的应用，这就要求物流管理软件不仅能够运行于NT平台和SQL数据库，更要求能有良好的开放性，能够运行在高端UNIX服务器和AS/400、OS/390等大型主机系统，以及DB2、Oracle数据库平台上。博科物流管理软件是国内唯一的能够运行在DB2、SQL erver所有类型的数据库和兼容IBMAS/400、UNIX、NT等多个操作系统的管理软件，使得它在高端、大型应用上体现出与国内外同类型产品更强的响应能力和稳定性。
在产品特点方面，物流管理软件将趋于更加专业化，产品功能更加丰富、全面，尤其是对移动设备的支持，如PDA、移动电话、笔记本电脑等。车载卫星通信系统将会更进一步普及应用，物流中心将通过各种移动设备对配送车辆、仓库和中转站进行及时的监控和指挥。同时，物流管理软件将更加贴近企业的需求，业务流程模型更加多样化，具有更多的套件和组件可供企业选择。
未来物流管理软件市场的竞争格局将加快优胜劣汰的过程，品牌趋向于集中在少数几家领先厂商，拥有技术优势和资金实力的大厂商的领先优势进一步扩大。现有的物流管理软件用户在未来一两年内将普遍遇到软件升级、系统扩展等问题，不仅要求软件产品有良好的可扩展性，同时也要求软件厂商具有良好的技术支持和售后服务能力。在这方面SAP、EXE、博科等大型知名的管理软件厂商具有较大的优势，一些小厂商由于无力继续开发升级版本和服务能力，将逐渐被淘汰。
据专家预测，从2002年到2005年，物流软件的市场规模将以每年50%以上的规模增长，成为企业应用最广、最重要的信息化管理系统。因此，物流软件市场不仅仅面向商业零售和制造业、第三方物流企业，各个行业和领域的企业都可以通过构建高效率的物流配送系统获益。而真正受到市场和客户青睐的是那些在物流领域积累了丰富经验，能为物流企业或者企业的物流业务流程提出更多的建议，能在帮助企业完成信息化的过程中，切实带来管理上的提升进而实现效益提升的物流软件。这些物流软件在为客户提供产品的同时，还将借助自身在物流领域的经验为客户优化业务流程和管理提供咨询与建议，帮助客户开发更多的增值服务，更优化资源的利用和提高执行效率。
续ERP之后，物流供应链成为软件领域的又一 热门词。研究机构对物流管理软件市场的调查报告显示，这个领域市场规模有望在未来几年内超过ERP，成为主流的企业管理信息化软件。还有数据表明，从 2002年到2005年，物流软件的市场规模以每年50%以上的规模增长，这种势头未来还将持续下去，这样的调研和数据真让人眼前一亮。
然而这场盛宴中的软件厂商们呢？他们的日子并不滋润，恰恰相反，愁眉苦脸者还居多。一面是极具发展力的市场，另一面却是愁眉苦脸的商家，强大的落差不禁让人疑惑，问题究竟出在哪儿？
蛋糕不见了？
在相关市场调研报告背后，都有一个基本前提：物流市场的发展必定带动相应物流软件市场的发展。但是仅凭这些简单估算出的市场规模和增长率，并不代表物流软件厂商可以吃到嘴里。
事实上，中国物流软件业和物流业的发展并没有按双轨平行发展的路子来走。国内经济的迅猛腾飞使物流业本身包括其规模、成分、效率等等都得到了高速发展，而信息化的进程却没有跟上来。
其原因在于：首先，我国物流业并不成熟，据调查，目前第3方物流商提供的物流服务85%是运输、仓储等基础服务，而信息、加工处理和财务等增值性服 务只占15%。物流业的重心仍然在国内运输，至于像GPS等一些先进技术的运用则很少，能做国际物流运输业务更是屈指可数。因此，从目前而言，他们的业务 结构并不迫切需要物流软件。
第二，我国的物流市场正处于混沌的发展期，众多物流商对自身的发展正在进行摸索。物流商发展和未来的不确定性也造成了目前物流软件系统市场的瓶颈局面。
再者，物流商采用物流管理软件的初衷是要降低成本。目前，仍以人力为主的中小型第3方物流企业还不完全具备物流软件要求的IT系统环境，运行专业物流管理软件意味着巨大的硬软件投资。同时，对于相当多老国企而言，如何安置运行软件后的剩余劳动力，也不是容易解决的问题。
最后，从物流软件产品自身而言，也令买方顾虑重重。物流软件厂商良莠不齐，大多数中小型物流软件厂商缺乏对客户需求的深度理解，缺乏咨询、培训、服务等支持能力，其产品如何针对客户需求“随需定制”？
上述问题的存在，就让我们看到文章开头的怪现状——剃头挑子一头热，一方面是媒体、专家们的兴奋吆喝，一方面是广大物流市场稀稀落落的反应。据国内 一家知名软件了商透露，他们的客户都是被迫上物流软件的。因为物流商服务的客户上了IT系统，为保证信息流的有效畅通，要求物流商必须也上物流软件系统进 行对接，而真正希望运用物流软件改善自身经营的并不多。
短视的危险
其实，只要认真分析一下，就发现物流软件并不是让人开怀畅饮的盛宴。业内人士指出，在一两年内将有约40%物流管理软件商被淘汰出局。可是为什么众多媒体一致将其捧为“明日之星”，为什么众多的厂商匆匆忙忙“赴宴”，却不知走向的是深不可测的陷阱？
回首IT业的发展，这样的市场悲剧我们已看得太多。从网络泡沫到PC 到数码相机到物流管理软件，一拥而上，大干快上，纷纷出局。市场优胜劣汰不可避免，但不可否认的是这里充斥了太多的浮躁浅薄与急功近利。
许多厂商热衷于投机，难以摆脱暴利心态。于是什么热做什么，很多企业始终没有形成企业自主拥有的、能够为客户创造独特价值的、竞争对手在短时间内难以模仿的核心专长或技术。由于没有持久的差别优势，所以很容易被人超越或被市场抛弃。
当然还有许多“投机”的企业主可能是被迫无奈——企业起点低，基础特别薄弱；相对一定时期内的收益，企业无法承受研发与技术储备投入，无法承担为客户服务和负责到底的成本；等等。
这些企业如果放弃投机心理，利用专业的力量做专业的事，并整合资源，尽快提升与夯实核心竞争力，并非不可能。或者借助外力，如在产品储备与研发上，利用编外力量开展；在市场营销上，采取自建营销网络和“借用”他人营销网络相结合的方式，或者干脆从自建营销网络乃至自营服务体系中退出，自己仅仅做产品 研发、品牌推广、上游服务、督导及管理；在经营管理及核心岗位上请兼职的顾问参与等等。
当然，这个市场也离不开政府、专家、媒体等力量的支持协助。为了这个市场良性的发展，需要大家携起手来，踏踏实实赴一场真正的盛宴。
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