物流外包及风险5篇

第一篇：物流外包及风险

一、物流外包的內涵分析...............................................................................................................2

（一）物流外包的含义...........................................................................................................2

1、企业物流的定义.........................................................................................................2

2、外包的定义.................................................................................................................2

3、物流外包的定义.........................................................................................................2

（二）物流外包的形成分析...................................................................................................3

（三）物流外包的现状分析...................................................................................................3

二、物流外包的风险分析.............................................................................................................4

三、物流外包风险的防范及对策...................................................................................................6 结论..................................................................................................................................................8 参考文献:.........................................................................................................................................8

目录

摘 要：本篇论文首先从物流外包的内涵入手，浅谈了物流外包的定义、其形成的原因以及物流外包的发展现状，并由此深入分析了企业物流外包所面临的潜在风险及威胁，其主要体现在企业对物流的控制力、企业与客户的关系、企业的战略机密、企业的内部组织及管理、物流供应商的不确定性、市场经济的波动，在此基础上经查阅资料并结合物流外包市场现状试拟定出相应风险防范对策。关键词：物流；外包；物流外包；风险；防范；

物流外包及风险管理

一、物流外包的內涵分析

（一）物流外包的含义

1、企业物流的定义

企业物流是一种围绕企业经营的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域。物流活动是伴随着企业的“投入”→“转换”→“产出”等系列活动而发生的。相对于“投入”这一环节的是供应物流或输入物流，相对于“转换”环节的是生产物流或转换物流，相对于“产出”的是供应物流或输出物流。我们把企业物流看做一个微观物流系统，那么这个系统还可以进行更细一步地分类，分成若干个物流子系统。按照企业经营活动的环节，企业物流可以划分以下几种类别：供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流和回收物流。

2、外包的定义

Arthur Anderson(1995)认为“外包（Outsourcing）”是指“一个业务实体将原本应在企业内部完成的业务，转移到企业外部由其他业务实体完成”。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。对于企业来讲，许多企业把自己的智能和资源集中在自己的核心竞争优势的活动上，把非核心的领域外包给其他专业企业，这种情况既发生在大型企业也发生在小型企业。目前，企业外包已成为增加竞争市场最重要的和最有效的战略之一。在全球范围内取得成功要求企业必须对自己的核心竞争力进行不断地开发和再造，因此外包业务在全球经济活动中越演越烈，外包已成为世界商业的发展趋势，它正在成为企业发展的一种重要战略性竞争工具。

3、物流外包的定义

物流外包，即企业物流加外包业务，是制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式部分或全部委托给专业的物流公司(第三物流，3PL)运作。物流外包业务已成为当今社会外包业务中一颗璀璨的新星，是企业间增加核心竞争力降低企业成本非常重要而且必不

可少的一项业务。

（二）物流外包的形成分析

Sandor Boyson（1999）对物流外包理由做了深入的分析和归纳，Sandor Boyson认为有以下十条理由促成了企业对物流职能的外包：

①为了改善企业关注的焦点； ②取得一流的能力； ③加速创造收益； ④分担风险；

⑤用于其他目标的自由资源； ⑥获取可用的资本； ⑦创造先进流入； ⑧减少和控制运营成本； ⑨使用企业不拥有的资源；

⑩有效处理那些难以管理和控制的职能。

他还认为企业根据自身情况可以选择以下四种渐进的物流开发战略： ①偶然外包一些物流职能；

②在某一时候外包某一种物流职能；

③外包两项或三项物流功能然后跨越到把整个供应链管理外包出去以获取系统收益；

④基于评估外包的整体节约和收益，启动完全的供应链外包。

就目前市场而言，物流外包水平相对提高，货主也根据长期的外包经验变得越来越了解有效利用供应链信息的好处，再加上当今运输市场竞争激烈促使运输费用大大降低，这是造就企业外包物流职能的重要因素。另外，关于目前连续不断仓储营运的高水平外包反映出了仓储过程和自动化系统日益增加的复杂性。仓储对于许多企业来说也许不是一种核心能力，因此将物流业务外包出去可以合理化资源并取得必要的规模经济，同时避免由于剧烈的需求波动导致的沉没成本。

（三）物流外包的现状分析

从整体来讲，我国物流外包市场目前尚未成熟，供需关系极不稳定。物流外包需求市场潜力十分巨大，增长速度较快，大多数企业物流需求量处于增长状态。但，我国各企业自营物流的比例偏高，导致物流外包需求不足，企业间的物流一般都由自身或者供货方承担，第三方物流企业承担的较少。而且企业对物流服务要求也并不高，现一般服务要求还停留在传统的仓储、运输、装卸等基础服务中，3

其信息资源也不够发达，无法做到天衣无缝的时间衔接，还未达到物流高效率的标准。

另外，我国企业物流外包市场供给市场现状是物流供给能力有效利用率不高，资源浪费、物流服务水平有待进一步提升。我国物流服务企业规模普遍较小，500人以上的企业仅占20%左右，拥有的物流设备也比较弱，物流能力不强。我国许多生产和流通企业拥有并保留着自己的运输、仓储、装卸服务物流设施，生产企业和商业企业自身拥有汽车车队、仓库、机械化装卸设备的比例分别为53%和70%、59%和80%、34%和25%，自我物流服务依然占工商企业获物流服务的主导地位。由此造成企业的运输供给能力还没有达到专业运输需求规模及网络分布要求，生产企业和商业企业的车辆空驶率平均高34.70%和38.50%；同时物流企业的仓库供给能力有余，但效率不高，生产企业和商业企业库房平均利用率为78.50%和76.40%。可见，发展专业的物流企业可行性相当的高，而且迫在眉睫。

二、物流外包的风险分析

物流外包虽说有着显著的优势，可以给外包企业带来明显的经济效益，但与此同时物流外包行业也隐藏着巨大的风险，这些风险往往可以使一个企业失去市场竞争优势、经济效益降低、失去客户甚至影响到企业倒闭。因此，为有效的防范各种风险发生，确保外包企业与第三方物流企业间的正常合作伙伴关系，我们有必要深入了解物流外包在实际营运中所带来的潜在风险。

对物流控制能力降低甚至丧失的风险。现社会外包企业与第三方物流企业间的合作不再是短期或者一次性的合作关系，而是倾向于建立一种长期合作伙伴的关系。物流对于大部分企业来讲并非核心业务，但一旦采用物流外包策略，第三方物流企业就会介入到企业生产、采购、销售以及服务等各个环节，成为客户企业的物流管理者，因此外包企业就会对物流环节放松管理，甚至彻底交由第三方物流企业管理，进而降低或者失去对物流的控制能力，进而第三方物流企业也会因此而具备了与外包企业讨价还价的能力。随着第三方物流企业介入越深，这种能力就越强，对企业的潜在威胁也就越大。如果在某种合作或者协调不能达成一致时或出现问题时，第三方物流企业便可能利用对物流的完全控制，进而使外包企业物流业务失控，导致外包企业生产、销售、服务等物流中断，造成巨大的经济损失以及降低服务质量。

客户关系管理的风险。企业为发展更多的客户，创造更多的经济效益，增进与客户间的亲密合作关系，往往在很多业务发展中需要直接与客户打交道，进行必要的沟通协商。企业采用物流外包后，由第三方物流企业直接与客户打交道，4

会存在削弱企业与客户间的关系的风险。企业在采用第三方物流后，订单集成、产品的递送甚至售后服务一般是由第三方物流完成的，与客户直接打交道的基本是第三方物流企业，而外包企业很少能和客户直接接触了解倾听客户意见，这种现象对发展稳定客户关系是非常不利的。第三方物流企业割裂了外包企业与客户间的联系，在某些问题上企业不能及时听取客户的意见或投诉，这样极可能导致企业与客户的合作关系瓦解。企业战略机密被泄露的风险。所谓战略机密，即企业赖以生存的命脉，是一个企业保持竞争优势的生命线，诸如产品的生产工艺、生产技术、新产品的换代、销售网络、原材料供应等等。企业采用第三物流后，为了达到高效率，降低成本，必

定将双方的信息平台进行对接，信息共享。因此，一些战略性机密完全可能泄露给第三方物流企业，这样从采购渠道的调整到市场策略，从经营现状到未来预期，从产品转型到客户服务策略，第三方物流企业都可能得到其信息，从而就能深入的认识了解到客户企业的战略机密。最让人担心的是一些实力雄厚、专业化程度高占市场份额大的第三方物流企业，他们往往同时拥有同行业的多个客户，而他们却彼此是竞争对手，这样第三方物流企业通过信息平台所了解的机密完全可能泄露给本行业的竞争对手。

企业管理所带来的风险。首先，企业的管理者对物流外包业务的判断决策也存在一定风险。如，是否选择物流外包，是部分外包或是全部外包，是外包给一家物流服务商还是包给多家物流服务商等等。作为企业的管理者，有时一个战略性决策就决定了企业是盈利或者亏损。其次，就是外包企业与物流服务商本身管理的模式以及企业文化、目标、利益不同所带来的意见分歧，也会造成一定风险。

业务流程重组所带来的风险。这一点主要体现在外包企业内部业务流程及组织变动所形成的风险。企业采用第三方物流后，企业必然会重组业务流程，把之前面向职能的管理改变为面向流程的管理。这一变动必然影响到职能部门业务及员工的生存。也就是说目前职能单位所从事的工作完全可能会被第三方物流所取代，一些员工可能面临被解雇的危机，因此企业可能会遭到内部员工的抵制。如果业务重组的各个环节处理不当，就会对企业造成严重的负面影响，这对企业来说，也是不容忽视的风险。

物流供应商的不确定性风险。首先是物流供应商的选择，当企业与物流供应商洽谈外包业务时，物流供应商为获得物流业务、迎合外包企业的物流需求，往往会夸大自己的物流能力。如果外包企业自己没有一个有效的外包评鉴机制，很可能会造成物流供应商选择不当。一旦实际运作起来，物流供应商不能预期履行承诺，则物流服务水平下降，委托企业形象和市场份额必将很快受损。合作双方难以建立和维护信任机制，从而危及双方合作关系。其次是在合同期内，物流供 5

应商因资源受损，导致物流服务实力大幅度降低，在余下的合同期内，无法满足客户的物流服务需求或者提供的物流服务质量降低。

市场经济波动的风险。企业采用第三方物流其最终目的还是为了提升企业经济效益，但由于市场经济的波动往往也会给企业带来不可估量的风险。经济迅速增长的情况下，第三方物流供应时常出现短缺，对企业正常物流服务需求造成障碍；在经济萧条的情况下，企业产品销售缓慢，库存积压，造成库存成本上升。从另一个角度来讲，当市场经济高速增长的情况下，原材料、劳动力价格、市场服务价格上涨，第三方物流企业的服务价格高出合同制定的价格，外包企业受益；当市场经济不景气时，原材料、劳动力价格、市场服务价格下降，第三方物流企业的服务价格低于合同制定的价格，外包企业受损。如此经济波动，外包企业与第三方物流企业都为了抓住自己的利益不受损或从中赚取更多利益，从而可能引起一些不可调节的风险。

三、物流外包风险的防范及对策

物流外包是一个复杂的过程，同时也是一个企业发展核心竞争力的有效实施战略。企业应充分认识物流外包，深入了解物流外包的各个环节所带来的一系列风险，并采取一些有效的措施对风险进行防范。

加强对物流外包活动的控制。对于物流外包活动，必须强而有力的对其进行监管控制，防止系列风险的发生。虽然，在物流业务外包之前，企业与物流服务商有签订相关协议合同，物流活动交由物流服务商负责，但企业也决不能对此放任不管，任由物流服务商单方面操作。企业应当成立物流监督小组，专门对物流外包活动过程绩效进行监控，并及时提供其所需要的业务信息。对于制订物流作业流程、确定信息渠道、编制操作指引等问题，都应与物流服务商一起进行，供双方参考使用。企业与物流服务商之间要多沟通，一些操作指导问题，也要达成一致。企业还要对物流服务商的业绩做定期检查，并制定标准对其进行考核。

派驻专员与客户直接打交道。企业采用第三方物流进行物流活动，应当安排专门服务人员直接与客服进行售前、售中和售后服务，并及时把物流活动情况、商品相关信息与客户进行沟通。对于产品的质量、运输的速度、售后的服务以及客服意见的反馈、客户的抱怨等等，企业都应当通过专员反馈到企业管理者，并在第一时间，对系列问题进行适当的处理，让客服满意，以争取更多的利益。

严格对物流供应商进行筛选。企业物流外包是否成功，选对合适的物流服务商是关键。一个好的物流供应商，不论是运输设备还是运输水品或者是运输质量以及运输服务，都应该是一流的，能让外包企业以及其客户都满意，盈利双收。然而，选择物流供应商是一项非常复杂的过程，要从众多的物流供应商中找到能满足企业需求的服务商是很困难的。首先需要对外部的潜在物流供应商进行调

查、分析、评价，调查物流供应商的管理状况、战略导向、信息技术支持能力、自身的可塑性和兼容性、行业运营经验等，评价其从事物流活动的成本状况，评价其长期发展能力，评价其信誉度等。企业可通过招标或者层次分析法对供应商进行公开筛选，在评价的基础上，对潜在的多个物流外包伙伴进行比较，从中选择最适合企业需要的物流企业。

识别企业的核心竞争力。在企业做出物流外包的决策前，企业应深入分析自身内部物流状况，并探讨物流是不是企业的核心能力，分析物流是否能为企业带来外部战略经济利益。要知道外包本身并不是企业发展战略，它仅仅是实现企业战略的一种方式，企业应确定在行业中是否存在有能力和可供选择的物流供应商，否则，实施物流外包不仅不能成功，反而会带来一系列问题。企业只有在拥有了合适的合作伙伴，企业内部管理层也认识到外包的重要性而且清楚针对外包应做的准备工作，才能决定是否实施外包。

适当调整企业内部组织结构。企业物流外包可能受到原有流程及组织制约，因此，企业还应当对内部组织进行调整，以配合外包作业。在组织变更上，企业应该考虑如何在无缝衔接的基础上调整业务流程，进行职能变革；如何对外包的物流功能进行持续有效的监控；企业文化是否鼓励创新与变革；企业领导和员工对变革持何种态度等。从战略角度看待物流业务外包，致力于获得最佳合作伙伴，并围绕着这种伙伴关系建立一种健全的管理体系，从而实现无缝衔接，取得外包策略的成功。

加大与物流外包商的合作和监督力度。物流外包企业与第三方物流供应商合作要达到双赢的局面，就应该已长远的战略思想来对待物流外包，通过外包促使企业自身利益最大化，又有利于物流供应商持续稳定的发展。对此，企业在选择物流服务供应商时，要改变仅着眼于企业内部核心竞争能力的提升，而置物流服务供应商的利益于不顾的观点。必须深刻的了解到外包企业为与第三方物流供应商之间是紧密的战略合作伙伴关系，是一对一的个性化协作关系。另外就是合同的履行需要企业的强力监督，各部门各司其职，企业法律顾问部门要及时进行监督。通过监督及时发现影响履行的原因，以便随时向各部门反馈，排除阻碍，防止违约的发生。企业应当随时与物流供应商保持沟通，共同制定物流作业流程，确认信息渠道，并适当的对外包活动进行监管控制。在监管中，发现任何风险，都应当与物流供应商及时反馈，一起研究如何避免风险或降低风险所带来的损失。

建立物流供应商竞争模式。市场竞争十分激烈，优胜劣汰也是竞争结果的必然趋势，要想在众多的物流供应商中找出优秀的，合适自己企业物流业务发展的，建立物流竞争模式势在必行。因此，企业在选择物流供应商时，应避免选择一家 7

物流供应商承担物流业务。企业可以寻找两家或多家物流供应商承担物流业务，既避免了对某一家物流供应商的依赖，也促进了物流供应商之间的竞争意识。最重要的是当某家物流供应商不能提供服务时，另一家可以第一时间接管，不会造成物流业务的停滞或短期内找不到物流供应商的尴尬局面。

办理物流货物保险。物流业务存在很多不确定因素可能造成经济财产损失，对此，企业应当及时给物流货物办理保险。物流货物保险主要承保物流货物在运输、储存、加工包装、配送过程中由于自然灾害或意外事故造成的损失和相关费用。物流货物保险为企业提供了全面、无缝式的保障，同时也使物流风险相对转移。

结论

随着社会的进步，全球经济的发展，人类生活水品的提高，新产品、新科技的开发，等等所带来的市场竞争，促使物流外包行业飞速发展。物流外包业务也正逐步走向物流行业的最前端，逐渐成为企业增强自身竞争力的重要策略。物流外包业务给企业带来明显经济效益的同时，还需要企业冷静地去分析物流外包的潜在风险，提前预防、提前布施，将大风险化小，小风险化无，以得到更好的发展。

参考文献: [1]魏际刚，施祖麟，现代物流管理基础，深圳：海天出版社，2004.1，87~88 [2]刘小群，供应链管理下物流外包的动因、风险及其规避[J]，商业经济与管理，2004(3)：28~29 [3]黄大容，物流外包的合作风险分析与对策[J]，物流技术，2005(11)：100~101 [4]王焰，企业物流外包的启示[J]，中国商贸，2001.2，39~40[ 5]曾祥云，试论第三方物流合作风险及防范[J]，中国流通经济，2004(7)：15~18 [6]陈文，企业物流外包的风险防范[J]，物流科技，2007(10)：66~69

第二篇：浅析物流业务外包的风险及对策

浅析物流业务外包的风险及对策

摘要 随着市场竞争的加巨和信息技术的快速发展，企业为了取得竞争上的优势，正在利用第三方物流为其提供自己所需的服务。因此，第三方物流业悄然兴起，并在物流业中占据越来越重要的作用，它已成为西方国家物流业发展的有效运作模式。物流外包逐渐被供需双方(物流服务供应商和需求方)所认可。物流外包不仅能在企业的转型中发挥重要作用，而且能让企业将主要精力集中于核心业务，增强企业的核心竞争能力，扩大经营规模，开辟新的市场。但它在实际运作中遇到的风险问题及解决方法会倍受关注，本文就此给以浅析，并给出对策。

关键字 第三方物流 物流外包 风险 对策

一、物流外包概述

所谓物流外包，即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司(第三方物流，3PL)运作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。之所以出现物流外包，是企业为了强化企业的核心竞争力、利用企业外部资源、降低和控制成本，节约资金、分散风险的需要。

通过物流外包企业可以取得明显的优势：

（一）节约时间。物流外包可以使得厂商集中资源用于提高自己的核心竞争力。当今世界是一个专业化的分工协作时代，企业要想迅速成长，就应尽可能将核心业务以外的商业职能外包，必须让自己的员工专心致志地从事核心业务。这样做可能会失去一些控制权和做出反应的时间，但总的说来，利大于弊。

（二）比较优势。即便是自己拥有可利用的资源，但由于劳动分工与专业化的内生的动态比较优势，把企业物流业务分包给供应链内的其它专业化组织可能会做得更好。因为位于供应链中的相对位置不同，专业化的物流企业会拥有更多的市场知识、关系网络及专业化技能，同时还会发挥规模经济的优势。

（三）给企业节省费用，增加盈利。从事物流外包业务运作的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率，实现费用节省，使企业能从分离费用中获益。

（四）使企业加速商品周转，减少库存，降低经营风险。第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段，最大限度地加速库存商品周转，减少库存，为企业降低经营风险。

（五）重构物流网络。物流外包能以一条快速的捷径策划物流传递网络，满足全球市场需求，使企业组织尽快达到具有竞争优势的境地。

（六）降低管理难度，提升管理效率。物流业务外包既能使企业享受专业管理带来的效率和效益，又可将内部管理活动变为外部合同关系，把内部承担的管理职责变为外部承担的法律责任，有利于简化管理工作。

二、物流业务外包的潜在风险

事物都有其两面性，物流外包也不是只有好处没有风险的，它也有其潜在的风险需要企业把握。

（一）外包控制不足。外包常常会使企业失去对一些产品或服务的控制，从而增加了企业正常生产的不确定性。企业在外包的过程中有可能由于丧失对外包的控制而影响整个业务的发展。现实中因外包引起企业危机的事件不在少数。

（二）增大外包依赖风险。长期依赖某一个第三方物流服务商对企业的资本投资、效率提高具有潜在的好处，但同时又会使第三方物流服务商滋生自满情绪而让企业难以控制。

（三）内部员工抵制。企业物流外包往往会影响企业的内部业务流程，需要企业的内部业务流程重组，这个过程很可能对所有员工都产生影响，受到企业内部员工的抵制而对企业正常的生产经营产生负面影响。

（四）降低用户满意度。企业过于依赖第三方物流服务商，又无法控制或影响他们，使企业不能取得所需的用户需要信息，从而影响企业的产品改进。从长期来看，由于对物流活动的失控可能阻碍核心业务与物流活动之间的联系而降低用户满意度。

（五）企业利益受损。物流活动的长期外包，会使第三方物流服务商认为企业缺乏专家技术，因此抬高物流服务的价格或提供较差的物流服务，从而使企业蒙受损失。

综上所述，物流外包业务中隐藏着潜在的风险，使有些企业放弃物流外包而选择物流自营。例如，在郑州有一家专营第三方物流的公司，其最大的客户是一家钢铁贸易公司。两家公司合作一段时间后，钢铁贸易公司搞起了自己的配送系统。为什么有专业的第三方物流公司，能提供又好又便宜的服务，钢铁贸易公司还要自讨苦吃呢？原来钢铁贸易公司新任的总经理对配送业务外包很担心，认为自己完全让这家企业在从事第三方的相关配送，对方万一不干了或者提出不合理的服务标准或收费要求，企业就会受到极大的打击。在公司经营中，牺牲部分利润追求安全是非常理性的行为，这位老总的担心也不无道理。可见，企业面对物流决策时，是完全依赖第三方物流服务商而承担一些风险，还是自身培养一些技术专家来防范相关的风险，企业领导必须清醒的作出决择。

三、企业物流业务外包风险的应对策略

随着物流外包实践的推广，有些企业取得了良好的业绩，但也有一些企业并未达到预期的效果。因此，企业在选择物流外包时必须谨慎，在考虑物流外包优势的同时也必须重视其潜在的风险，以系统的、长期的观点来进行物流外决策，并采取一定的应对策略来防范潜在的各种风险。

（一）识别企业的核心竞争力。外包本身并不是企业发展战略，它仅仅是实现企业战略的一种方式，企业应确定在行业中是否存在有能力和可供选择的物流供应商，否则，实施物流外包不仅不能成功，反而会带来一系列问题。因此，企业应深入分析内部物流状况，并探讨物流是不是企业的核心能力，分析物流是否能为企业带来外部战略经济利益；企业只有在拥有了合适的合作伙伴，企业内部管理层也认识到外包的重要性而且清楚针对外包应做的准备工作，才能决定是否实施外包。

（二）外包伙伴，即第三方物流公司的选择。物流外包决策中很重要的一个问题是包给谁的问题，即外包伙伴的选择。首先需要对外部的潜在物流供应商进行调查、分析、评价、调查物流供应商的管理状况、战略导向、信息技术支持能力、自身的可塑性和兼容性、行业运营经验等，评价其从事物流活动的成本状况，评价其长期发展能力，评价其信誉度等。特别是对于物流供应商的承诺和报价，企业务必认真分析衡量。报价应根据物流供应商自身的成本确定，而非依据市场价格，报价不仅仅是一个总数，应包括各项作业的成本明细。对于物流外包的承诺尤其是涉及政府政策或物流供应商战略方面的项目，必须来自物流供应商最高管理者，避免在合约履行过程中出现对相关条款理解不一致的现象。在评价的基础上，对潜在的多个物流外包伙伴进行比较，从中选择最适合企业需要的外包伙伴。

（三）物流外包活动的控制。对外包活动进行监控和控制是外包顺利实施的重要保证。企业即使与第三方物流供应商签订了协议，也应当监控第三方物流供应商的绩效，同时给他们提供所需的业务信息。企业与第三方物流供应商之间要注意相互沟通，共同编制操作指引。企业不能认为业务外包了，一切就由对方承包，完全是物流供应商单方面的工作，而应当与第三方物流商一起制订物流作业流程、确定信息渠道、编制操作指引，供双方参考使用，操作指引能够使双方相关人员在作业过程中相互步调一致，也可以为企业检验对方物流作业是否符合要求提供了标准和依据。因此，企业要建立物流外包的控制机制，对外包伙伴的业绩进行定期检查，制订标准对其业绩进行考核。

（四）企业内部组织结构的调整。企业物流外包可能会受到企业内部作业流程的制约以及员工的抵制，因此，企业内部组织结构的调整主要集中在以下几个方面：如何在无缝衔接的基础上调整业务流程，进行职能变革；如何对外包的物流功能进行持续有效的监控；企业文化是否鼓励创新与变革；企业领导和员工对变革持何种态度等。从战略角度看待物流业务外包，致力于获得最佳合作伙伴，并围绕着这种伙伴关系建立一种健全的管理体系，从而实现无缝衔接，取得外包策略的成功。

（五）以“双赢”为原则，巩固合作关系。物流供应商对企业和企业的客户的服务能力是依靠企业自身的工作表现的好坏，外包意味着双方利益是捆绑在一起的，而非独立的，良好的合作伙伴关系将使双方受益，任何一方的不良表现都将使双方受益，任何一方的不良表现都将使双方受损。在选择物流供应商时，要改变现有的观点，即仅着眼于企业内部核心竞争能力的提升，而置物流供应商的利益于不顾，企业应以长远的战略思想来对待物流外包，通过外包既实现企业自身利益最大化，又有利于物流供应商持续稳定的发展，达到供需双赢的局面。因此，供需双方相互信任和忠诚以及履行承诺是建立良好的外包合作关系的关键因素。

参考文献：

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[2].杜文，任民.第三方物流［M］北京：机械工业出版社，2004

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[5] 陈柳钦.“放手”和“放心”―浅析企业物流外包服务[J],市场与电脑，2002,(6):40-43

[6] 王淼，葛雍，潘学峰.中小企业的物流如何外包 [J], 中国物流与采购,2003,(09):20-21

第三篇：物流外包合同

物流服务外包合同

托运方：（以下简称甲方）

承运方： 安 徽 鸿 博 物 流 有 限 公 司（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国合同法》及国家有关运输业的法律法规之规定，经友好平等协商，甲乙双方就乙方为甲方提供物流运输服务及其它相关事宜签订本合同并承诺共同遵守。

1．合同期限：

本合同自 年 月 日起生效，至 年 月 日日止，期满后，经双方同意可续约；同等条件下，乙方有优先续约的权利。2.甲方的权利与义务：

2.1甲方应提前提出运输要求，明确告知乙方提货地点、时间及货量。

2.2甲方有权要求乙方告知装货顺序，有权检查乙方运输车辆的安全性，并提出整改意见，乙方须及时落实甲方的整改意见。

2.3甲方发现乙方配货不符合规定（与易燃易爆物品或禁止、限制运输的物品混装），有权要求乙方重新配货。

2.4如果甲方指定收货人领取货物时未在收货文件上注明毁损或其他情况，乙方有权推定该货物为良好情况下交付。为便于解决在乙方承运货物发生损毁的情况下，甲方向乙方提出合理赔偿时应将受损货物之内容物、原货箱及包装交由乙方检查。2.5甲方应按合同规定，及时足额支付乙方运费。2.6 甲方应向乙方提供正确的收货单位资料。

2.7 甲方应如实申报货物内容且货物包装必须符合国家有关规定。3.乙方的权利和义务：

3.1乙方须按行业标准及甲方要求从事运输服务。

3.2乙方须服从甲方有关人员对货物运输的安排，乙方送货人员需尊重甲方客户及员工，如实填写送货单的各项内容。

3.3乙方人员在承运甲方货物时若做出有损甲方企业形象的行为，一经发现，甲方对其每次扣罚 人民币，情节严重者，甲方保留进一步追索、追诉的权利。

3.4乙方承诺向甲方提供门到门的优质运输服务和及时的货物在途信息查询服务。3.5乙方承诺货物运送到甲方指定地点后，按甲方员工或甲方客户的要求，安全、有序地将货物摆放到指定位置。

3.6任何由乙方监管、储存和运输的甲方货物，若发生破损、丢失，乙方现场人员有义

务保护事故现场，提供真实的情况给乙方指派的专职管理人员。由乙方指派的专职管理人员核实情况后立即通知甲方。甲方有权向乙方追偿货物损失，乙方自行协助保险公司调查并保有自行向保险公司追偿损失的权利。（赔偿的范围及具体索赔方法见

真清点无误后，在货运通知单上签字盖章。如有破损应要求甲方更换货物或在发货单上注明外包装受损情况。

6.3货物运达指定地点后，乙方负责卸货，乙方与甲方指定收货人应同时在场清点交接，收货人确认无误后，应在乙方所持的签收单据即[货物运输单]上签字盖章。如有货损，或与[货物运输单]上的注明种类、型号和数量不符时，赔偿的范围及具体索赔方法见

甲方提出意见后仍不能达到甲方要求的。

10.1.3乙方在考核中表现欠佳的，并经过警告没有明显改善。

10.1.4乙方对重大事故隐瞒不报、弄虚作假、造成重大损失和严重影响的。10.2下列情况下，乙方有权解除合同：

10.2.1在合同履行过程中，发现甲方不能按时支付运费，乙方提出意见后仍不能达到乙方要求。

10.3 无论因何原因解除合同，解除方应以书面形式提前半个月通知对方。11.付款方式：

11.1乙方凭经过收货人签收且甲方认可有效的《货物运输单》及正规发票，每月向与甲方结算运费一次。

11.2乙方每月5日前向甲方提交上月送货清单，甲方经逐级审核后，需在每月20日前将上月运费结算给乙方。

11.3结算方式为将运费汇入乙方指定帐户，或将支票交给乙方指定的受票人。11.4结算价格以双方商定的运价表（附后）为准，运输价格不可随意调整，若因市场原因而需变动价格，双方另行协商约定，并以补充协议的形式予以变更。

11.5双方商定的运价已包含乙方的停车费、路桥费、保险费，以及乙方给甲方出具发票时的相关税费。

11.6甲方对乙方的罚扣款和索赔款项（若运费额在所赔额度内）可从质量保证金中先行扣除。

11.7 合同签订后乙方须与15日内向甲方缴纳人民币 万元用做运输质量保证金。12.争议解决：

本合同在履行过程中若发生任何争议，双方应首先采取协商的办法解决，若协商不成，任何一方可申请仲裁或向有管辖权的人民法院起诉。13．其 他：

13.1 本合同签订后双方不得无故解除合同，如其中一方单方面解除本合同时须结清合作期间所有费用后支付合同另一方人民币 万元作为赔偿。13.2本合同未尽事宜经协商后届时可补充制定。

13.3本合同的附件、附表及补充协议与本合约具备同等法律效力。13.4本合同一式二份，甲乙双方执一份，具备同等法律效力。13.5本合约自甲乙双方签字盖章之日起生效。

甲方（公章）： 乙方（公章）：

代表人： 代表人：

日 期： 日 期：

第四篇：海尔物流外包

一、物流外包的含义几个数字

所谓物流外包，即生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司（第三方物流，3PL）运作，外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。

二、外包的动因

集中精力发展核心业务

分担风险

加速企业重组，实现规模效益

辅助业务运行效率不高、难以管理或失控

使用企业不拥有的资源

三、外包的形式

四、为什么第三方物流企业胜任外包

信息网络：许多第三方物流已在信息技术方面进行了大量的投入 积累了针对不同物流市场的专业知识，包括运输、仓储和其它增值服务

第三方物流公司可以从运输公司或者其它物流服务商那里得到比他的客户更为低廉的价格

五、海尔一流三网与企业自营物流



1、背景：

2003年，海尔蝉联中国最有价值品牌第一名。2004年1月31日，世界五大品牌价值评估机构之一的世界品牌实验室编制的《世界最具影响力的100个品牌》报告揭晓，中国海尔唯一入选，排在第95位。排行榜上，可口可乐荣登榜首，麦当劳排名第二，诺基亚排名第三.海尔集团坚持全面实施国际化战略，已建立起一个具有国际竞争力的全球设计网络、制造网络、营销与服务网络。现有设计中心18个，工业园10个,海外工厂及制造基地22个,营销网点58800个。

在国内市场，海尔冰箱、冷柜、空调、洗衣机四大主导产品的市场份额均达到30%左右；

在海外市场，海尔产品已进入欧洲15家大连锁店的12家、美国前10大连锁店。

2、海尔国际物流中心

2001年3月31日正式启用的海尔国际物流中心坐落在海尔开发区工业园，由国家863计划项目海尔机器人有限公司整合国内外资源建设而成。海尔国际物流中心高22米，拥有18056个标准托盘位，其中原材料9768

个，成品8288个，包括原材料和产成品两个自动化物流系统。采用世界上最先进的激光导引技术开发的激光导引无人运输车系统、巷道堆垛机、机器人、穿梭车等，全部实现现代物流的自动化和智能化。

3、一流三网

海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：

“一流”是以订单信息流为中心；

“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络

“三网”同步运动，为订单信息流的增值提供支持。

4、为订单而采购-订单信息流

为订单而采购，消灭库存。

在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，河中流动的是按单采购来生产必须的物资，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。

目前，海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单，这些订单的定制产品品种达7000多个，需要采购的物料品种达15万多种。

海尔MTS ——MTO（make toorder)

5、供应链资源网络

全球供应链资源网的整合，使海尔获得了快速满足用户需求的能力。海尔通过整合内部资源优化外部资源，使供应商由原来的2336家优化至840家，国际化供应商的比例达到74％，从而建立起强大的全球供应链网络。

GE、爱默生、巴斯夫、DOW等世界500强企业都已成为海尔的供应商，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。

更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性，增加了产品的技术含量，还使开发的速度大大加快。

另外，海尔对外实施日付款制度，对供货商付款及时率达到100％，这在国内，很少有企业能够做到，从而杜绝了“三角债”的出现。

6、完善的配送网络

生产部门按照B2B、B2C订单的需求完成以后，可以通过海尔全球配送网络送达用户手中。

目前海尔的配送网络已从城市扩展到农村，从沿海扩展到内地，从国内扩展到国际。

全国可调配车辆达1.6万辆，目前可以做到物流中心城市6-8小时配送

到位，区域配送24小时到位，全国主干线分拨配送平均4.5天，形成全国最大的分拨物流体系。

7、全球计算机网络

计算机网络连接新经济速度在企业外部，海尔CRM（客户关系管理）和BBP电子商务平台的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，实现了与用户的零距离。

在企业内部，计算机自动控制的各种先进物流设备不但降低了人工成本、提高了劳动效率，还直接提升了物流过程的精细化水平，达到质量零缺陷的目的。计算机管理系统搭建了海尔集团内部的信息高速公路，能将电子商务平台上获得的信息迅速转化为企业内部的信息，以信息代替库存，达到零营运资本的目的。

8、积极开展第三方分拨物流

海尔物流运用已有的配送网络与资源，并借助信息系统，积极拓展社会化分拨物流业务，目前已经成为日本美宝集团、AFP集团、乐百氏的物流代理，与ABB公司、雀巢公司的业务也在顺利开展。同时海尔物流充分借力，与中国邮政开展强强联合，使配送网络更加健全，为新经济时代快速满足用户的需求提供了保障，实现了零距离服务。海尔物流通过积极开展第三方配送，使物流成为新经济时代下集团发展新的核心竞争力。

六、“一流三网”如何给海尔带来效益？

在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河。河中流动的是按单采购来生产必需的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动。这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。由于海尔物流管理系统的成功实施和完善，构建和理顺了企业内部的供应链，为海尔集团带来了显著的经济效益：采购成本大幅降低，仓储面积减少一半。2009年，海尔实施全球化品牌战略进入第四年。海尔将继续发扬“创造资源、美誉全球”的企业精神和“人单合一、速决速胜”的工作作风，深入推进信息化流程再造，建立从以用户为中心的信息化流程，搭建全球化运营的物流、资金流、信息流网络，创出中华民族自己的世界名牌！来，这就相当于一流三网也为现代物流实现了四个目标。

七、一流三网给物流业带来了什么

国家经贸委副主任张志刚以郭沫若的诗句“ 一自高丘传号角，千红万紫进军来”对海尔在中国现代物流领域内所作出的超前探索和卓越成效给予了高度评价。专家们认为海尔国际物流中心已达到世界领先水平，通过硬件和软件两方面的领先技术运用，革了传统意义上仓库的命。

“海尔一流三网同步模式”对中国其它企业具有很好的借鉴意义。

海尔物流的“一流三网”的同步模式实现了四个目标：

一、为订单而采购，消灭库存。

二、通过整合内部资源、优化外部资源。

三、实现了三个即时(JIT)，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流的同步流程。

四、实现了与用户的零距离。这四个目标同时也可以运用到中国其它企业中来，这就相当于一流三网也为现代物流实现了四个目标。

第五篇：物流外包管理办法

物流外包管理办法

第一章 总则

第一条

为进一步加强公司外包物流单位管理，规范外包单位行为，堵塞在工作过程中存在的各种漏洞，结合公司实际情况，提高企业的经济效益，依据《中华人民共和国合同法》及其它相关法律法规之规定，制定本办法。

第二条

本公司主要外包服务包括：物流配送、代收货款等服务。第三条

本办法适用公司物流外包服务单位（）第四条

外包单位相应资质条件，务必合法、齐全。第五条

严禁外包单位擅自将服务外包给第三方。

第二章

管理办法

第六条

严格按照我司物流调度人员的要求安排车辆，不得擅自更改物流配送路线，若未经我司授权随意更改路线，则取消本车次物流配送费用，月累计次数不得超过1次。第七条

严格按照我司物流需求安排车辆和车型，未经我司同意，车辆不得挪作它用，一经发现，扣罚500元/次，年累计次数不得超过2次。

第八条

外包单位在我司场所开展外包服务时，应做到：严禁私自存放易燃、易爆、剧毒、腐蚀等危险品；严禁外包单位私接电线、网线、安装和使用其他电器；严禁外包单位人员损坏、挪用消防器材、随意使用消防水源；严禁封闭或损坏安全疏散指示、消防标志等；严禁堵塞消防通道、楼梯或其它安全疏散口；一经发现，视情节而定，情节一般的扣罚100元/次，情节严重的扣罚500-1000元/次。

第九条

外包单位在我司场所开展外包服务时，应做到：树立文明意识，讲究卫生，净化环境；不准随地吐痰、乱扔烟头果皮纸屑等；禁止在楼道、会议室、办公室及标明禁止吸烟的公共场所吸烟；禁止向窗外抛扔杂物；不准在公共通道、楼梯间、走廊、墙面、库区内公共场所等处张贴通知、标语、海报、广告灯等标识物；不准在墙面等处乱画、乱刻、乱钉、乱挂；卫生间使用后必须放水冲洗；一经发现，视情节而定，情节一般的扣罚100元/次，情节严重的扣罚500-1000元/次。

第十条

每天按照规定时间进行上下班；统一着装；不可穿拖鞋上班；一经发现，扣罚50元/次，若影响到当日配送任务，将以当日未完成配送费用的两倍进行扣罚。第十一条

保持车内、车厢清洁。

第十二条

装货时，应清点货物数量、检查外箱是否完好，重不压轻；核对无误后，签字确认完成；若发现问题，应立即通知仓库人员，及时退换货；如未提出，外包单位应承担由此造成的一切责任和损失。

第十三条

装货完成后，15分钟内出发，不可停留，一经发现，以30元/次扣罚；出发前，务必联系客户，告知预计到达时间；沟通时，应注意礼貌用语；配送到达指定地点后，若出现等待时间，应及时与调度人员报备情况，超过30分钟，再次报备，若未及时报备，影响到当日配送任务，将以当日未完成配送费用的两倍扣罚。

第十四条

配送过程中，外包单位对商品的外包装破损、泄露及丢失等问题，外包单位应承担全部责任。

第十五条

配送过程中，出现异常情况，影响到配送效率，外包单位应及时进行调车，确保保质保量完成配送任务，并及时将情况汇报予我司调度人员；若未及时采取补救措施，导致影响到当日配送任务，将以当日未完成配送费用的两倍扣罚。第十六条

配送过程中，不允许与客户发生争执等过激行为，一经发现，我司将书面通知外包单位及时整改，并对外包单位进行500元/次以上扣款。

第十七条

配送过程中，出现任何违章违停、事故等问题，外包单位承担全部责任。第十八条

车辆维修、停车费、油费、过桥费等费用，外包单位承担全部责任。

第十九条

到达配送地点后，不允许野蛮装卸；更不允许偷窃等违法行为，一经发现，将交由相关部门处理，外包单位承担全部责任并1000-2000元/次扣罚。

第二十条

配送完成时，签收回单（回单三联），其中一联由外包单位保留，剩余的两联交接给我司调度人员；若无回单，则无法给予结算配送费用。

第二十一条 配送完成后，车辆应停放在我司指定位置内。不允许开车回家或公车私用，一经发现，罚款500元/次。

第二十二条 用车结束后，应拔掉车辆钥匙，锁门，若未执行到位，一经发现罚款100元/次。第二十三条 若因无法完成当日配送订单造成我司损失，将由外包单位承担由此造成的全部责任和损失，并给予500元/次扣罚。

第二十四条 每月7日前，双方核对物流配送费用；若因外包单位拖延导致无法及时核对，影响物流配送费用结算，结算时间将自动顺延。

第二十五条 物流配送费用，每月最后一天结算上个月产生的所有物流配送费用（恰逢周末或节假日顺延）。

第二十六条 代收货款业务，代收现金应于次日上交我司指定人员，未及时上交者，将按现金总额*10%*N天利息收取。

第二十七条 外包单位应积极配合我司综合物流部物流配送日常工作事宜。第二十八条 其它相关事项，后续可补充。

第三章 外包单位KPI考核及惩罚条例

第二十九条 外包单位KPI考核

注：

1.每月将对外包单位进行KPI考核，我司将以书面形式告知对外单位； 2.未通过考核标准项目，要求对外单位立即整改，以书面形式回函； 3.若连续一个季度（3个月）整改无效，我司有权与外包单位解除合同；