盐池县鼎力商贸有限公司车用甲醇加注站可行性报告

第一篇：盐池县鼎力商贸有限公司车用甲醇加注站可行性报告

车用甲醇（M100）燃料加注站建设项目

可行性报告

申请单位：盐池县鼎力商贸有限公司 联系人：牛刚

联系电话：*** 二O一二年八月二十日

目录

一：总论

二：可行性报告的目的和资金来源 三：甲醇燃料的特性 四：社会和市场需求 五：甲醇燃料发展的状况 六：社会和经济效益分析 七：结论

一：总论

车用甲醇燃料是在成品汽油〈组分油〉、柴油中添加一部分燃料甲醇，使用先进工艺调配而成的新型清洁燃料。

甲醇是一种物理化学性质与汽油近似的有机燃料。可以由天然气、煤、生物原料等生产制得。（我区宁煤集团甲醇厂和宝丰能源化工有限公司有产切具备供货条件）甲醇燃料热效率高、适应性好、清洁安全，可以满足现行发动机的动力及使用要求，便于输配和推广应用。发展车用甲醇燃料，可以从灵活燃料向甲醇体系燃料电池汽车过度，走符合我国能源特色的汽车工业道路。

燃料甲醇不但可以代替石油作为车用燃料还可以转化丙烯、聚丙烯、聚乙烯、聚烯烃等化工原料，代替石油化工。煤制燃料甲醇（二甲醚）成本低、经济性好。用高硫煤、焦炉气转化燃料甲醇，可实现资源的优化利用。我国煤炭资源丰富，利用国内优势资源发展煤制甲醇（二甲醚）燃料，可以节约和替代石油燃料，减少汽车尾气排放，降低大气环境污染，有利于实现社会经济的谐调发展。在石油日趋短缺，环境严重污染，高油价给我国正常的生产和生活秩序带来严重影响的形势下，发展煤制甲醇（二甲醚）燃料可以产生巨大的经济效益、社会效益和生态效益。

甲醇用于汽车替代燃料，主要是按照一定的比例，同汽油进行混合以达到改善尾气排放、节约能源的目的。目前，经实践广泛使用的有按85％甲醇和15％汽油进行混合的M85燃料，以及100％甲醇的M100燃料。早在1984年，德国大众公司就生产了400辆甲醇灵活燃料轿车，赠送给洛杉矶奥运会，后来美国福特公司首批生产了6万辆甲醇燃料轿车投放美国市场。甲醇之所以能够作为汽车燃料，主要是由甲醇本身的性质特点所决定。（1）抗爆性好：甲醇的辛烷值大，3

马达法辛烷值（MON）为106，研究法辛烷值（RON）为112，远高于普通汽油。甲醇与汽油混溶后辛烷值比同标号汽油提高3～5个单位，可以提高汽车发动机的压缩比，起到抗爆剂的作用，防止汽油机出现爆震现象。（2）理论混合气热效率高：甲醇的热值为19.9MJ／kg，汽油热值为43.50MJ／kg，但甲醇理论混合气的热效率却与汽油相当，这是甲醇能够成为汽车燃料的主要条件。许多赛车使用甲醇燃料，就是因为其热效率很高。（3）排放物安全：甲醇是一种毒性有机化合物，可经呼吸道、消化道和皮肤接触方式进入人体，破坏人的神经和视觉系统。作为燃料，甲醇发生火灾的可能性比汽油小，且火灾后造成的危害也比汽油轻。低浓度时，甲醇的毒性要小于汽油。（4）着火极限宽：汽油和甲醇的着火极限分别是1.4％～7.6％和6.7％～36.0％，甲醇燃料能够在较宽的混合气浓度范围内工作。

二：可行性报告的目的：

我公司依据本报告结论拟在我县城区附近和大水坑镇建设甲醇加注站两座投资总额：1200万元，所需资金自行筹备。

三：甲醇燃料的特性

作为汽车的替代燃料，车用甲醇燃料具有以下特性：

1、热效率高

甲醇的辛烷值高（103），分子量小，蒸发潜热大，可以提高发动机的热效率。甲醇与汽油的空燃比为0.92 ：1。甲醇与汽油低比例掺烧（M15、M30）的能耗比为1.02—1.05 ：1；高比例（M85）和全甲醇燃料与成品汽油的能耗比为1.5—1.6 ：1，其动力性好。

2、环保性好

甲醇含氧，可以促进充分燃烧。发动机使用甲醇燃料生成的有害气体比汽油少。使用xxM15甲醇汽油，尾气常规排放CO和HC比国标汽油分别降低23.2%和28.5%；M85和M100甲醇燃料尾气排放CO、HC和NOX比国标汽油分别降低50—70%、30—50%和10—20%。

非常规排放的有害物质比汽油小。

3、安全性好

车用甲醇汽油的保守溶合期为90天，在此期间，按照规程储运不分层、不变质，甲醇燃料的比重比汽油高，气压比汽油小，其传导性好，发生意外事故的可能性极小。

4、适应性好

汽车使用M15、M30低比例掺烧甲醇汽油，不用改变发动机部件，可以单独使用，也可以与成品汽油、与乙醇汽油混合使用或互换使用，灵活方便。

甲醇燃料的输配，油品经营单位可利用现有石油燃料的输配系统，在现有设备中增加一套装置，稍加改装、清洗，即可实现甲醇燃料的储运流通。

5、甲醇燃料的毒性及对环境的影响比汽油小

研究表明，甲醇和汽油在化学物质毒性规范中同属于中等毒性，在六五国家M15甲醇汽油掺烧技术攻关期间，对甲醇与汽油的联合毒性进行了研究。对“甲醇中毒、解毒研究”、“甲醇对人体健康的影响”等课题均由北京医科大学完成，其中对接触甲醇燃料的人群（司机、加油工、试验人员）的健康影响。由北医大三院职业病科、眼科进行了为期三年连续、详细的跟踪检查，并和不接触甲醇的人群进行对比。结论是：只要遵守操作规程，不饮用、不溅入眼中不直接长时间大量接触皮肤不会对人体健康造成影响。和甲醇相比，汽油是由几百种不同 5 的烃类物质组成，其中有一些（如笨、丁二烯等）是强致癌物，甲醇则是单一化学品，其机理清楚，不是致癌物质。美国能源部试验报告认为：甲醇毒性对水生物生态影响比汽油小，用百分制衡量(100为最高毒性)。毒性评价为：汽油100、乙醇50、甲醇30。甲醇在水中降解比原油和汽油更快，甲醇在水中停留的时间以小时计，汽油则以年计，甲醇泄露到地上土壤中时，微生物会使醇的浓度迅速降低，比汽油和柴油造成的污染小、时间短。

6、甲醇燃料的腐蚀性

目前克服甲醇燃料的腐蚀性上已具有成熟的技术和方法，在甲醇燃料、甲醇汽车产业化示范工程运行中，近500万辆次车高清洁甲醇汽油，最长行驶20万公里，经解剖评价未出现腐蚀现象。

四、社会和市场需求

我国是发展中大国，20余年来，我国经济持续快速增长。20世纪后20年，我国用能源消费翻一番支持了国内生产总值翻两番。预计从“十一五”到2020年的15年内，我国经济还将以较快速度增长。到2020年，我国汽车保有量将达到1.2亿辆，需要石油约5亿吨。我国目前石油产量为1.65亿吨。2004年消费2.7亿吨，进口超过1亿吨。据有关部门信息，我国石油剩余可开采数量约23.8亿吨，后备资源严重不足。按目前产量14年后将出现石油枯竭局面。去年以来，我国经济发展与石油短缺的矛盾已十分突出，在国际市场高油价下，还被迫大量进口石油。给社会正常的生产和生活秩序带来了很大的影响，引发和加剧了一定的社会问题。

为了保证我国社会经济可持续发展，保证发动机燃料的供应安全，发展石油的替代能源已成为一项紧迫的战略举措。我国煤炭资源比较丰富，可采储量约 6

有7000亿吨标准煤，按2020年前全国能源总需求量预测，还可以利用150年。在山西等煤炭省份，结合环境治理和产业结构调整，发展煤制醇醚燃料为主要内容的煤化工产业，在实现煤炭资源优化利用的同时，可以获得巨大的经济效益、社会效益和生态效益。

五、甲醇燃料发展的状况

在20世纪70年代，第一次石油危机发生后，世界能源界开始寻找廉价的石油替代能源。许多国家的研究表明，甲醇燃料不但可以替代石油燃料，还有比石油燃料更加清洁的特点。随之在美、德、法、意、日、澳、瑞典、新西兰等国得到开发利用，美国等一些国家的议会还通过了发展甲醇燃料的议案。到20世纪80年代初期，甲醇燃料在世界已形成规模利用。美国在获得申办1984年洛杉矶奥运后时，加州的社会经济发展水平与目前北京的水平相似，大气环境污染比较严重，需要治理。加州市政府用天然气代替汽油作为车用燃料，大气的清洁程度有了改变，但空气中的NOX居高不下，NOX是造成光化学污染的主要因素，光化学污染严重可致皮癌。市民反映强烈。里根总统责成布什付总统解决这个问题，布什总统组成由能源、汽车、化工、环保及社会学专家参加的专家团论证并提出对策。专家团经过两年的考察论证，向国会提出了著名的“布什咨文”。其结论是：“最清洁的车用燃料是甲醇燃料”、“世界未来的发动机能源是甲醇能源”（布什咨文后来成为美国环境修正案的重要文件）。加州政府按照专家团的建议，在全区推广甲醇燃料，政府公务车、公交车、奥运会用车要求使用甲醇燃料。在1984年洛杉矶奥运会召开前，加州的大气环境得到了有效改善。

我国从“六五”开始研究开发甲醇燃料，“六五”期间由国家科委、计委立 7

项，由中科院牵头、交通、能源、化工、汽车等有关部门参加，对甲醇、汽油掺烧组织技术攻关。“十五”期间对高比例掺烧和M100组织攻关。“八五”期间对甲醇汽车研制开展中德技术合作。对甲醇燃料的动力性、起动性、环保性、经济性及毒性、腐蚀性与对人体健康有无影响等课题进行了系统的研究、试验，并在山西组织485辆汽车，历时三年，行车试验8000万公里，单车行驶30万公里，取得了系统的技术成果。

1996年国家科委组织化工部、中科院、清华大学与美国麻省理工学院同山西省合作，以山西省为对象，进行了煤制甲醇“三E”研究。得出了“在中国山西等富煤地区把煤转化成清洁汽车燃料是重要选择”的结论，1998年，国家经贸委在山西实施“煤制甲醇—清洁燃料汽车示范工程”项目。山西省政府设立甲醇燃料和甲醇汽车领导组，由省长挂帅，16厅局联合安发文推广使用，对甲醇燃料和甲醇汽车应用进行了产业化示范应用。2002年，经国务院领导批示，国家经贸委组织化工、汽车、石油、石化、中科院、清华大学等单位的专家和两院院士组成的专家考察团，对山西甲醇燃料和甲醇汽车产业化示范工作进行考核评价。专家团一致认为：煤制甲醇燃料作为汽车用替代燃料技术上成熟，经济上可行。我国煤制甲醇生产技术已处于世界领先水平。用煤制甲醇、二甲醚替代石油燃料，符合我国资源实际，建议国家支持，大力发展。

2004年以来，国际石油价格不断上升，我国在高位油价下被迫大量进口原油。持续高油价给我国经济社会造成了巨大的经济损失。市场和社会对廉价、清洁车用燃料的需求骤然迫切。2005年山西省政府决定在阳泉、临汾、晋城等地市以行政手段封闭应用推广甲醇燃料。在封闭行政区内不准销售使用成品汽油。同时与上汽奇瑞公司合作生产的1000台甲醇汽车也在年内投入使用，目前全国 8

建成投产的甲醇加注站以众多。

甲醇燃料推广的政策辅助

从醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会获悉，酝酿多年的甲醇汽油推广工作将有实质性进展，多省区在各自展开试点工作的基础上，到2010年全国甲醇燃料的推广工作将在更大范围内展开。山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区目前已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，计划通过联片推广甲醇燃料的方式，推动甲醇燃料推广工作提速。

六、社会和经济效益分析

(一)：汽车加注燃料经济效益对比：

（1）动力性能

高比例或纯加甲醇汽车优于发动机压缩比例的提高，动力性优于发动机压缩比例的提高，动力性优于同类发动机(2)排放功能

高比例或醇甲醇汽车的尾气常规排放大幅下降，可以达到国家排放标准，甲醇汽车非常规排放的甲醛较高，并有未燃甲醇，但由于甲醇是含氧燃料，更有力于高原缺氧状态行驶，通过改善燃烧性和加装和处理装置，可以降低甲醛和未燃甲醇排放

（3）经济性

93号汽油现价每升8元左右每升，而甲醇燃料每升3元左右

（二）天然气汽车和甲醇汽车各项性能比较： 改造费：天然气汽车的改造费用为7000—9000；甲醇汽车的改造费为1200—1600元左右，两者改造费用相差4倍多

2改造方式：天然气汽车的机械改造对原车系统影响很大，甲醇汽车的该着子需要对电路的对接，对原车系统无影响 后备箱：天然气的后备箱由于安装了笨重的压缩钢瓶，大量空间被占据，对运载行李造成不方便。再则天叹气的钢瓶压力不低于200个大气压的都极高其气压，存在极大的安全隐患 整车重量：天然气由于安装了笨重的的压缩钢瓶，整车的重量大幅增加，一般需要更换强化减震弹簧，而甲醇汽车则不需要续航里程：天然气汽车每加注一次有效行驶里程为150——200KM;甲醇汽车每加注一次有效行驶里程为380—480KM，解决频繁加气，排队的烦恼。

发动机：天然气燃烧温度高达2000摄氏度，汽油为1200摄氏度，天然气汽车的活塞环，气门磨损加剧；而甲醇在燃烧汽化时，吸收的热量是汽油的3.7倍，有利于 发动机的工作温度，并且有同汽油车相同，不会减少发动机的大修里程

7燃油汞：甲醇汽车寿命则稍短，可以更换耐醇汞寿命和汽油汞相同。

8喷油嘴：天然气汽车外部易堵塞；由于天然气是干气，喷油嘴长期处于关闭状态，很容易在喷油嘴外部形成胶质堵塞，是天然气汽车在使用汽油是耗油量明显加剧，发动机工作恶化。甲醇则清洁能力强，并不易堵塞

9动力性能：天然气动力下降20%动力明显不足，改造成本在7000晕左右的天然气汽车一般不采用电喷器装备，爬坡需要烧汽油；而甲醇汽车完全采用电喷技术，动力大于原汽车 安全性：甲醇汽车用油或甲醇做燃料比例额电脑自动调节，常温正常工作；天然气车由于钢瓶家里极高，改装技术及工艺限制，经常发生燃气泄漏，给家人，爱车等埋下极大隐患。

（三）按年加注2万吨甲醇燃料的规模以目前价格水平进行测算:（以下均为不含税价）

1．生产设备（1）、储罐

甲醇储罐储量≥2000立方米(储罐数量视单储量而定)添加剂单组分储罐储量≥50立方米

储罐数量≥3—5个 变性醇储罐储量≥50立方米

储罐数量≥1—2个 添加剂储罐储量≥80立方米

储罐数量≥1—2个（2）、调合罐（容量≥50立方米）

数量1个（3）、化工泵（流量≥50立方米/小时）

数量3台（4）、流量计（最大流量≥50立方米/小时,扬程视情况而定）

数量3台（5）、泵房（面积不小于80平方米）2．付料设施

（1）、付料栈桥1座（鹤位不少于6个）（2）、付料鹤管4套

（3）、微机控制油料管理系统1套（控制货位不少于8个）

3．消防设施

（1）、冷却泵

2台，流量、扬程视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。（2）、泡沫泵

2台，流量、扬程视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。(3)、压力式泡沫比例混合装置1套，容积视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。

(4)、空气泡沫发生器，个数与甲醇储罐数量相同。

(5)、室外地上式消火栓，个数根据具体情况的需要和国家有关规范确定。(6)、蓄水池，容积根据具体情况的需要和国家有关规范确定。（7）、消防泵房和消防值班室，总面积不下于100平方米。4．电器设施

(1)、变压器

100KW。

(2)、配电柜

根据具体情况需要配套。

(3)、自备发电机（或第二独立供电线路），100KW。(4)、输电电缆。5．化验分析设施

(1)、原材料分析仪器，根据需要配套。

(2)、添加剂，变性醇分析仪器，根据需要配套。(3)、化验室，面积不下于80平方米。6．生活配套设施（略）

7．设备设施总投资为：新建两座，1000万元人民币。8．流动资金为：200万元 9.效益测算

(1)、销售收入（两座）

2万吨×3250元/吨

6500万元(2)、生产成本

5000万元

材料费

甲醇1.88万吨×2000元/吨

3760万元

添加剂0.12万吨×9500元/吨

1140万元 运输费用

100万元(3)、管理、营业、财务等费用

500万元(4)、税金及附加

100万元(5)、利润总额

900万元(6)、销售利润率

17%(7)、实现增值税

153万元（8）成本回收为1.6年

七：结论

综上所述，在众多汽车代用燃料中，甲醇燃料以其优异的品质被认为是最有前途的汽车发动机代用燃料，这已被许多专家的研究所证实，并在欧洲、北美和南美洲得到相当广泛的应用。甲醇燃料由于具有良好的汽化性和可燃性等特点，使其成为良好石油替代燃料。更重要的是产品价格以及储运等费用方面也具有竞争优势，因此市场前景看好。随着我国甲醇燃料示范规划的成熟及推广工作的进行，未来甲醇燃料的消费量将显著增加。

盐池县鼎力商贸有限公司

二○一二年八月二十日

第二篇：甲醇燃料项目可行性报告

xx牌车用甲醇燃料项目可行性报告

〈代项目建议书〉

一、总论

“xx牌”车用甲醇燃料是在成品汽油〈组分油〉、柴油中添加一部分燃料甲醇，使用先进工艺调配而成的新型清洁燃料。其系列产品有M15、M30、M50、M85〈即分别在成品油中添加15%、30%、50%、85%燃料甲醇〉甲醇汽油和甲醇柴油。甲醇燃料热效率高、适应性好、清洁安全，可以满足现行发动机的动力及使用要求，便于输配和推广应用。发展车用甲醇燃料，可以从灵活燃料向甲醇体系燃料电池汽车过度，走符合我国能源特色的汽车工业道路。

燃料甲醇不但可以代替石油作为车用燃料还可以转化丙烯、聚丙烯、聚乙烯、聚烯烃等化工原料，代替石油化工。煤制燃料甲醇（二甲醚）成本低、经济性好。用高硫煤、焦炉气转化燃料甲醇，可实现资源的优化利用。我国煤炭资源丰富，利用国内优势资源发展煤制甲醇（二甲醚）燃料，可以节约和替代石油燃料，减少汽车尾气排放，降低大气环境污染，有利于实现社会经济的谐调发展。在石油日趋短缺，环境严重污染，高油价给我国正常的生产和生活秩序带来严重影响的形势下，发展煤制甲醇（二甲醚）燃料可以产生巨大的经济效益、社会效益和生态效益。

二、甲醇燃料的特性

作为汽车的替代燃料，“xx牌”车用甲醇燃料具有以下特性：

1、热效率高

甲醇的辛烷值高（103），分子量小，蒸发潜热大，可以提高发动机的热效率。甲醇与汽油的空燃比为0.92 ：1。甲醇与汽油低比例掺烧（M15、M30）的能耗比为1.02—1.05 ：1；高比例（M85）和全甲醇燃料与成品汽油的能耗比为1.5—1.6 ：1，其动力性好。

2、环保性好

甲醇含氧，可以促进充分燃烧。发动机使用甲醇燃料生成的有害气体比汽油少。使用xxM15甲醇汽油，尾气常规排放CO和HC比国标汽油分别降低23.2%和28.5%；M85和M100甲醇燃料尾气排放CO、HC和NOX比国标汽油分别降低50—70%、30—50%和10—20%。

非常规排放的有害物质比汽油小。

3、安全性好

“xx牌”车用甲醇汽油的保守溶合期为90天，在此期间，按照规程储运不分层、不变质，甲醇燃料的比重比汽油高，气压比汽油小，其传导性好，发生意外事故的可能性小。

4、适应性好

在用汽车使用M15、M30低比例掺烧甲醇汽油，不用改变发动机部件，可以单独使用，也可以与成品汽油、与乙醇汽油混合使用或互换使用，灵活方便。

甲醇燃料的输配，油品经营单位可利用现有石油燃料的输配系统，2 在现有设备中增加一套装臵，稍加改装、清洗，即可实现甲醇燃料的储运流通。

5、甲醇燃料的毒性及对环境的影响比汽油小

研究表明，甲醇和汽油在化学物质毒性规范中同属于中等毒性，在六五国家M15甲醇汽油掺烧技术攻关期间，对甲醇与汽油的联合毒性进行了研究。对“甲醇中毒、解毒研究”、“甲醇对人体健康的影响”等课题均由北京医科大学完成，其中对接触甲醇燃料的人群（司机、加油工、试验人员）的健康影响。由北医大三院职业病科、眼科进行了为期三年连续、详细的跟踪检查，并和不接触甲醇的人群进行对比。结论是：只要遵守操作规程，不饮用、不溅入眼中不直接长时间大量接触皮肤不会对人体健康造成影响。和甲醇相比，汽油是由几百种不同的烃类物质组成，其中有一些（如笨、丁二烯等）是强致癌物，甲醇则是单一化学品，其机理清楚，不是致癌物质。美国能源部试验报告认为：甲醇毒性对水生物生态影响比汽油小，用百分制衡量(100为最高毒性)。毒性评价为：汽油100、乙醇50、甲醇30。甲醇在水中降解比原油和汽油更快，甲醇在水中停留的时间以小时计，汽油则以年计，甲醇泄露到地上土壤中时，微生物会使醇的浓度迅速降低，比汽油和柴油造成的污染小、时间短。

6、甲醇燃料的腐蚀性

xx公司在克服甲醇燃料的腐蚀性上已具有成熟的技术和方法，在山西省甲醇燃料、甲醇汽车产业化示范工程运行中，近500万辆次车 3 使用“xx牌”高清洁甲醇汽油，最长行驶20万公里，经解剖评价未出现腐蚀现象。

三、社会和市场需求

我国是发展中大国，20余年来，我国经济持续快速增长。20世纪后20年，我国用能源消费翻一番支持了国内生产总值翻两番。预计从“十一五”到2020年的15年内，我国经济还将以较快速度增长。到2020年，我国汽车保有量将达到1.2亿辆，需要石油约5亿吨。我国目前石油产量为1.65亿吨。2004年消费2.7亿吨，进口超过1亿吨。据有关部门信息，我国石油剩余可开采数量约23.8亿吨，后备资源严重不足。按目前产量14年后将出现石油枯竭局面。去年以来，我国经济发展与石油短缺的矛盾已十分突出，在国际市场高油价下，还被迫大量进口石油。给社会正常的生产和生活秩序带来了很大的影响，引发和加剧了一定的社会问题。

为了保证我国社会经济可持续发展，保证发动机燃料的供应安全，发展石油的替代能源已成为一项紧迫的战略举措。我国煤炭资源比较丰富，可采储量约有7000亿吨标准煤，按2020年前全国能源总需求量预测，还可以利用150年。在山西等煤炭省份，结合环境治理和产业结构调整，发展煤制醇醚燃料为主要内容的煤化工产业，在实现煤炭资源优化利用的同时，可以获得巨大的经济效益、社会效益和生态效益。

四、甲醇燃料发展的状况

在20世纪70年代，第一次石油危机发生后，世界能源界开始寻找廉价的石油替代能源。许多国家的研究表明，甲醇燃料不但可以替代石油燃料，还有比石油燃料更加清洁的特点。随之在美、德、法、意、日、澳、瑞典、新西兰等国得到开发利用，美国等一些国家的议会还通过了发展甲醇燃料的议案。到20世纪80年代初期，甲醇燃料在世界已形成规模利用。美国在获得申办1984年洛杉矶奥运后时，加州的社会经济发展水平与目前北京的水平相似，大气环境污染比较严重，需要治理。加州市政府用天然气代替汽油作为车用燃料，大气的清洁程度有了改变，但空气中的NOX居高不下，NOX是造成光化学污染的主要因素，光化学污染严重可致皮癌。市民反映强烈。里根总统责成布什付总统解决这个问题，布什总统组成由能源、汽车、化工、环保及社会学专家参加的专家团论证并提出对策。专家团经过两年的考察论证，向国会提出了著名的“布什咨文”。其结论是：“最清洁的车用燃料是甲醇燃料”、“世界未来的发动机能源是甲醇能源”（布什咨文后来成为美国环境修正案的重要文件）。加州政府按照专家团的建议，在全区推广甲醇燃料，政府公务车、公交车、奥运会用车要求使用甲醇燃料。在1984年洛杉矶奥运会召开前，加州的大气环境得到了有效改善。

我国从“六五”开始研究开发甲醇燃料，“六五”期间由国家科委、计委立项，由中科院牵头、交通、能源、化工、汽车等有关部门参加，5 对甲醇、汽油掺烧组织技术攻关。“十五”期间对高比例掺烧和M100组织攻关。“八五”期间对甲醇汽车研制开展中德技术合作。对甲醇燃料的动力性、起动性、环保性、经济性及毒性、腐蚀性与对人体健康有无影响等课题进行了系统的研究、试验，并在山西组织485辆汽车，历时三年，行车试验8000万公里，单车行驶30万公里，取得了系统的技术成果。

1996年国家科委组织化工部、中科院、清华大学与美国麻省理工学院同山西省合作，以山西省为对象，进行了煤制甲醇“三E”研究。得出了“在中国山西等富煤地区把煤转化成清洁汽车燃料是重要选择”的结论，1998年，国家经贸委在山西实施“煤制甲醇—清洁燃料汽车示范工程”项目。山西省政府设立甲醇燃料和甲醇汽车领导组，由省长挂帅，16厅局联合安发文推广使用，对甲醇燃料和甲醇汽车应用进行了产业化示范应用。2002年，经国务院领导批示，国家经贸委组织化工、汽车、石油、石化、中科院、清华大学等单位的专家和两院院士组成的专家考察团，对山西甲醇燃料和甲醇汽车产业化示范工作进行考核评价。专家团一致认为：煤制甲醇燃料作为汽车用替代燃料技术上成熟，经济上可行。我国煤制甲醇生产技术已处于世界领先水平。用煤制甲醇、二甲醚替代石油燃料，符合我国资源实际，建议国家支持，大力发展。

2004年以来，国际石油价格不断上升，我国在高位油价下被迫大量进口原油。持续高油价给我国经济社会造成了巨大的经济损失。市 6 场和社会对廉价、清洁车用燃料的需求骤然迫切。2005年山西省政府决定在阳泉、临汾、晋城等地市以行政手段封闭应用推广甲醇燃料。在封闭行政区内不准销售使用成品汽油。同时与上汽奇瑞公司合作生产的1000台甲醇汽车也在年内投入使用。

山西xx实业公司是承担山西甲醇燃料产业化应用的龙头企业。本公司在醇类燃料与烃类燃料掺烧领域具有国内领先水平。具有一流的专家队伍和技术群体，产品工艺先进，技术成熟，质量稳定，在产业应用中形成了系统完善的技术文件和管理规范，具有现代化甲醇燃料调配中心。“xx”牌车用甲醇燃料在山西已覆盖十一个地市，2004年甲醇汽油销售量15万吨，2005年每月以20%速度增长发展，甲醇燃料的技术指导，售后服务体系已经完善。xx公司甲醇燃料高新技术成果及xx牌甲醇燃料系列产品在服务山西省“两地”建设的同时，已向吉林、陕西、内蒙、河北、山东、河南、江苏、福建、重庆、贵州、广东等省区幅射。

五、社会和经济效益分析

按年产5万吨变性醇的规模以目前价格水平进行测算，（以下均为不含税价）

（一）生产设备

1、储罐

甲醇储罐储量≥2000立方米(储罐数量视单储量而定)添加剂单组分储罐储量≥50立方米

储罐数量≥3—5个

变性醇储罐储量≥50立方米

储罐数量≥1—2个 添加剂储罐储量≥80立方米

储罐数量≥1—2个

2、调合罐（容量≥50立方米）

数量1个

3、化工泵（流量≥50立方米/小时）

数量3台

4、流量计（最大流量≥50立方米/小时,扬程视情况而定）

数量3台

5、泵房（面积不小于80平方米）

（二）付料设施

1、付料栈桥1座（鹤位不少于6个）

2、付料鹤管4套

3、微机控制油料管理系统1套（控制货位不少于8个）

（三）消防设施

1、冷却泵

2台，流量、扬程视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。

2、泡沫泵

2台，流量、扬程视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。

3、压力式泡沫比例混合装臵1套，容积视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。

4、空气泡沫发生器，个数与甲醇储罐数量相同。

5、室外地上式消火栓，个数根据具体情况的需要和国家有关规范确定。

6、蓄水池，容积根据具体情况的需要和国家有关规范确定。

7、消防泵房和消防值班室，总面积不下于100平方米。

（四）电器设施

1、变压器

100KW。

2、配电柜

根据具体情况需要配套。

3、自备发电机（或第二独立供电线路），100KW。

4、输电电缆。

（五）化验分析设施

1、原材料分析仪器，根据需要配套。

2、添加剂，变性醇分析仪器，根据需要配套。

3、化验室，面积不下于80平方米。

（六）生活配套设施（略）

（七）设备设施总投资为：

1、在油库的基础上改建，200万至300万元人民币。

2、利用现有油库部分设施改建，50万至150万元人民币。

3、新建，500万至800万元人民币。

（八）流动资金为：1000—1500万元

（九）效益测算

1、销售收入

5万吨×3250元/吨

16250万元

2、生产成本

12250万元（1）材料费

甲醇4.7万吨×2000元/吨

9400万元

添加剂0.3万吨×9500元/吨

2850万元（2）制造费用

250万元

3、管理、营业、财务费用

2125万元

4、税金及附加

90万元

5、利润总额

1785万元

6、销售利润率

10.98%

7、实现增值税

680万元 5万吨变性醇可调配33万吨甲醇汽油，每吨甲醇汽油的平均价格比成品油低300元。所配甲醇汽油可实现销售利润1亿元。

我国煤制甲醇的生产成本不超过1000元/吨。其中：化肥联醇950元/吨，焦化联醇890元/吨，坑口大型化650—850元/吨。高硫煤大型化（60万吨以上）744元/吨。以目前的市场价格，煤320元/吨，燃料甲醇2000元/吨，汽油5400元/吨，用煤转甲醇，比煤直接利用的效益可提高2倍，甲醇燃料替代石油的能耗比为1.5︰1，使用甲醇燃料比使用汽油的成本可降低30%。

山西xx实业有限公司

二○○五年十月二十六日

第三篇：商贸有限公司实习报告

实习报告

短暂的寒假即将过去，快乐的时光弥足珍贵，但那短暂的经历总是耐人寻味的。这短短几天的社会实践有汗水，有欢笑，更有沉甸甸的收获。

转眼间已经大四了，我们已经走到了毕业季，为了充实自己，提高自己的实践能力，也为了让自己可以走出学校这个象牙塔，深入社会，了解社会，寒假在家放假期间，我到家乡的秦皇岛乾泰商贸有限公司进行实习，虽然实习工作的时间并不是很长，但是在这期间感触颇深。

我所在的乾泰商贸有限公司主要是经营电脑耗材业务的，其主营业务是主板代理和监控，其中还做同行内的各种电脑耗材的配送和电脑的组装。在公司中我主要是负责一些文秘工作，包括记录出货进货的数量、型号、客户、供货商等等，这期间我也帮忙拿货、送货等。因为该公司主要是做主板代理的，所以在工作期间，我要经常对公司的主板进行整理、对主板的型号等进行分类，当客人过来拿主板的时候还要根据主板的不同类型进行记录，同时，贴上售后服务的标签。有些时候我还会到税务大厅帮忙办理一些财务方面的工作，但基本都是过去办理个业务，没有真正深入到财会方面的工作中。

记得又一次在组装电脑的过程中，看到他们那么熟练的进行各项配件的组装，我也很想自己尝试一下，虽然只是在主机上装电池，安装主板这么简单的部分，但我做下来却需要很长的时间，而且中间差错百出，让我有点手足无措。通过那一次，我了解了，其实很多看着很轻松的东西并不是那么的轻松的，也许这个工作本身并不难，但如果在没有熟练的基础上来做，那么你做好也是需要很大的难度的。熟练、锻炼都是工作中不可或缺的品质。

虽然我所实习的乾泰商贸有限公司并不是很大，但是在其中我每天要按时按点的进行工作，在工作的过程中我也要经常和同行或者顾客打交道，在开始的时候确实很不适应，因为自己对这方面了解不是很多，这种经营模式也没有参加过，所以对他们从自己的内心就有一种无措感，但是时间长了，通过对工作的不断熟悉和对大家的不断熟悉，我对这个行业也渐渐的了解起来，在工作中也没有像最开始的那样茫然了。

工作中，老板经常说，你以前都是在学校中，很不了解社会，这次是个机会，你的工作也不累，时间也多，但是这么多的时间你不应该对着电脑打游戏或者看电影，应该真的好好观察这里的人，观察这些人的处事方式和他们经营的方式，这些都是你在大学学习不到的，而这次正好是个机会。

然而，在工作中我也见识到了社会黑暗的一面，虽然送礼这些在社会上已经成为大家早已公认的事实，但是我从来没有经历过，所以一直以来只是当做耳边风一样的在听着，当看到同行中的一家真的因为不得已要送礼才能办下来自己的一些业务的时候，心里不禁为之一颤，也许这个才是真正的社会，也许我是在象牙塔里待的太久了，才会以为这个社会那么纯洁。虽然在我心里这是一次很不好的经历，可是这个也是社会现实的一个方面。虽然社会上着这种事情是一直存在的，但是实习的经历也告诉我，在社会上想要生存，其实主要还是要靠自己的实力，但是面对这些社会现实的时候人又不得不屈服下。

蓦然回首，虽然这段实习经历没有给我没有很长时间的锻炼，但却给我带来的影响远没结束。它使我们走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，让我们有机会到社会的大课堂去见识世面，增长才干，磨练意志，在实践中检验自己。

通过社会实践的磨练，我们深深地认识到社会实践是一笔财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学，只有正确的引导我们深入社会，了解社会，服务于社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件；才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。今后的工作中，是在过去社会实践活动经验的基础上，不断拓展社会实践活动范围，挖掘实践活动培养人才的潜力，坚持社会实践与了解国情，服务社会相结合，为国家与社会的全面发展出谋划策。坚持社会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力量为社会创造了新的财富。

这个假期在这样的一个电脑耗材公司实习，我过的十分充实。在此次实践过程中我学到在书本中学不到的知识，它让你开阔视野、了解社会、深入生活、回味无穷。也对自己一直十分想了解的电脑知识有了更进一步的深入。社会实践作为广大青年学生接触社会、了解国情、服务大众的重要形式，对于青年学生的成长、成才有着极为重要的作用。

这次假期实践使我接触了社会，了解社会，从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获不少。我认为以下四点是在实践中缺少的。

一．在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前工作的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。

二．在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。在多次的接触顾客中，我明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。

三．在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候，知道要打假期工时，自己就害怕了。自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺乏，学历不足等种种原因使自己觉得很渺小，自己懦弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。如经理所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”

四．工作中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。

以上是我自己觉得在这次假期社会实践学到了自己觉得在社会立足必不可少的项目。

大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。社会是一个很好的锻炼基地，能将学校学的知识联系于社会。实践是学生接触社会，了解社会，服务社会，运用所学知识实践自我的最好途径。亲身实践，而不是闭门造车。实现了从理论到实践再到理论的飞跃。增强了认识问题，分析问题，解决问题的能力。为认识社会，了解社会，步入社会打下了良好的基础。

我们现在已经面临着毕业季了，对我们来说，实习是我们不如社会的一个小试验，在实习中我们见识到真正的社会，在实践中我们了解社会，我们充实自己、不断改进自己，为自己在将来的工作中打下良好的基础，为自己自信、勇敢、顺利的踏入社会奠下基础。

我很开心，在这个寒假中有机会在这样的一个公司实习，虽然以后我从事的行业可能不是这个行业，但是我相信，这次实习给我的经历确实无论我从事什么职业都必不可少的，我相信在以后的职业生涯中，我会一直铭记这次实习的体会，铭记这些我认为在工作中所必不可少的项目，在以后的工作中不断改善自己。另外，很感谢这次实习单位的老板，在实习过程中，他让我思考了很多，包括做人、做事等等。

第四篇：工业及信息化部办公厅关于印发《车用甲醇燃料加注站建设规范》及《车用甲醇燃料作业安全规范》的通知-国家

综合法律门户网站

法律家·法律法规大全提供最新法律法规、司法解释、地方法规的查询服务。

法律家http://www.teniu.cc

第五篇：开设商贸英语专业可行性报告

开设商贸英语专业可行性报告

海丰县中等职业技术学校 周小华

一、专业开设的背景分析

三十多年来，在改革开放政策的推动下，中国经济发展速度加快，对外商务活动频繁，对外贸易稳步增长。英语作为最重要的语言交流工具，在对外贸易和商务活动中起着越来越重要的作用，然而经贸英语人才的短缺在很大程度上影响着对外经贸的充分开展。随着我国世贸组织的加入，我国的商业发展势必更加迅速，商品市场更加繁荣，经济的向外型特征将更加明显。中国市场的巨大容量和潜在的无限商机吸引了大批国外商家来中国设立机构，举办各种研讨会，展销会，新产品发布会和投资推介，招商引资甚至海外留学推介等商务性活动。中国加入WTO后，对外经贸英语人才的缺口情况更加明显，培养一大批合格的商贸英语人才成为当务之急。正是基于这样一个背景，商务英语专业有了在各相关职业院校开设的必要性。

二、专业开设的必要性分析

1．国内外商家之间频繁的商务性活动和向外型经济的发展对商贸英语专业人才的旺盛需求。因为对外交往的规模和层次的变化，加上国内外贸行业的蓬勃发展，人们对参与外贸行业的专业人才的英语应用水平和综合素质的要求越来越高，应聘人员的职业素养和职业技能备受重视，而专业的职业素养和职业技能的只能更多的依靠中等或高等职业学校的教育和培养，这就为我校开设商贸英语专业提供了广阔的发展空间。

2.汕尾的地理优势及其重要的经济战略地位决定其发展需要大量的商贸英语专业人才。汕尾市位于广东省东部沿海地区，是广东省珠三角地区和潮汕地区两大版块的重要连接点，素有“粤东桥梁”之称。汕尾属亚热带气候，雨量充沛，气候宜人，水陆交通方便，海运四通八达，往返快捷，往广州、汕头、厦门港也十分方便，成为珠三角地区与粤东之间经济联系的重要纽带。随着珠三角地区以出口为导向的外向型经济的增长和外商投资的扩大，使得汕尾在客 1

观上需要大批既具良好的英语语言运用能力，又熟悉国际贸易知识，有熟练国际贸易操作能力的应用型国际贸易人才。此外，汕尾市依山面海，物华天宝、资源丰富旅游资源颇具特色，开发前景广阔。随着汕尾旅游业的日益发展，职业能力和职业素质水平较高的商贸英语专业人才将日益彰显其重要作用。

3．汕尾市对外经贸发展的重视更显商贸英语专业人才培养的重要性。随着全球化进程的发展，汕尾市越来越重视对外贸易进出口的发展。“十一五”时期我市外贸进出口实现新跨越，利用外贸实现新提高，经贸活动取得新成果，转型升级取得新进展，口岸建设迈出新步伐，为我市成功砍尾做出了重要贡献。坚持不懈地抓好招商引资、用好外资，坚定不移地发展好外经贸工作更是成为汕尾市发展外经贸活动的方针之一。需要特别强调的是，一切的外贸经济活动都离不开专业人员特别是商贸英语专业人才的参与。在此经济背景之下，商贸英语专业人才的被需求量有增无减，商贸英语专业人才的培养成为高等职校或中等职校的长期培育重点之一，这就为我校开设商贸英语专业提供先机。我校作为汕尾市海丰县唯一的一家公办的中等职业院校，开设商贸英语专业当义不容辞。

三、专业开设的可行性分析

1．汕尾市作为沿海城市，为我校办好商贸英语专业提供了得天独厚的优势。经过持续多年的开发、建设和发展，汕尾在全国乃至都具有了一定的知名度和影响力。

2．我校虽然作为新办院校，但我校拓宽办学模式，与多家学校联合办学，使学生有了进一步深造的机遇和更加广阔的锻炼和就业的平台。

3．硬件设备和设施基本满足教学需要

我校现有多媒体等现代教学设施，基本满足教学需要。同时，我校也许多商家进行合作，为就读商务英语专业的人才提供实操的需要。

4．专业师资队伍基本满足教学需要

我校现有一支强有力的教职工队伍，其中不乏本科商贸英语专业毕业人才，而且从办校至今，我校对教师队伍的培训给予高度重视，我校教师也参加各种培训来提高自身的教学能力。另外我校也可经常从联办学校聘请专业骨干教师或者从市内从事外贸工作的人员来校指导，通过办讲座、教实操等形式不断强

化学生的职业心态和职业技能培养，实现教学资源共享，教学效果共赢的目标。

5、生源充足。

全市现有外商投资企业600多家、外向型民营出口企业至少120家，外经贸从业人员逾10万人，欲从事外贸行业及急需培训的外贸从业人员大量存在。

6、就业可靠。

我校与多家知名企业建立了密切的合作关系，并且鉴于汕尾市的外贸发展形势，毕业生的就业有着切实的保障。

四、专业建设方案

（一）招生对象与学制

本专业招收具有初中（或相当于初中）以上文化程度的知识青年及有志于从事商贸特别是外贸工作的农村基层干部、企事业单位职工、复转和现役军人及应届初、高中毕业生，以学分制为基础的弹性学制3年。

（二）培养目标与业务范围

培养目标：培养与我国社会主义现代化建设要求相适应、德智体美等全面发展，具有较强的综合职业能力，在商贸行业工作人员。所培养的学生应具备以下基本素质：具有科学的世界观、人生观和爱国主义、集体主义思想，具有良好的职业道德和较强的服务意识；掌握必需的文化基础知识、专业知识和熟练的职业技能；具有继续学习的能力和适应职业变化的能力；具有创新精神和立业创业能力。

业务范围：本专业学生毕业后能进入到国际商务公司、外资企业、三资企业、民营企业、金融机构、跨国公司中国分公司、境外中国公司、涉外机构、政府、行政事业单位从事国际贸易、进出口贸易、商务谈判、翻译、涉外文秘和管理等进行工作并能适合各外贸易公司、商场、宾馆、企事业单位办公部门等。

（三）知识结构、能力结构及要求

(1)知识结构与要求

1.具有较强英语的听说能力

2.具备较强的英语阅读能力

3.具备较强的中英文书面翻译能力

4.对英语文学作品的鉴赏能力

5.获得英语相应的等级证书及商务证书

6.具有运用辩证唯物主义的基本观点及方法认识、分析和解决问题的能力

7.掌握市场营销知识

8．掌握国际贸易和国际金融知识

9．掌握经济法知识。

10．懂得涉外公共关系常识。

(2)能力结构与要求

1.具有熟练运用英语处理商务英语业务的能力

2.具备与国际贸易相关的报关等能力

3．具备在外事、商务、旅游等部门从事翻译和管理等工作的能力

4.具有一定的协调组织、管理能力

5.具有较强的获取信息、处理信息的能力

6.具有灵活运用专业知识，并且融会贯通专业知识的能力

7.具有自我学习、适应岗位变化的能力，具有分析问题、解决问题、开拓创新的能力

8.能够熟练地运用专业知识和使用计算机等知识的能力

9.具有健康的体魄和较强的运动能力

10.具有较高的审美能力

（四）课程设置及教学要求

按教学计划要求的课程设置如下：外贸英语、外教口语、商务口语、英语听力、英语视听、英语阅读、英语语法、英文写作、商务英语阅读、外贸函电、外贸单证、基础英语、英美概况、英语情景对话等