上海青训教练员培训工作总结

第一篇：上海青训教练员培训工作总结

上海青训教练员培训工作总结

为了更新教学理念，丰富教学技能，使自己更好的适应现代体育的发展，提高教学效率，使教学和训练符合学生身心发展。我参加了202_年上海第一届青训教练员培训班，此次培训在距上海市70公里的上港青训基地进行，培训采取半军事化管理，全程录像。

通过此次的培训，我收获颇多，学到了埃里克森做人平易近人，做事一丝不苟，外籍同学严谨的求学态度，和中国人的不耻下问；通过与学员间的交流，学习到了很多训练方法和管理球队的经验。虽然时间不长，但不虚此行。

参观队员训练，与球星合影留念

老教练传授训练方案和球队管理经验

军事化管理，理论课教学场所

小组讨论实践教案的优缺点

分组展示，进行评比，确定实践训练内容

讲师逐一点评教案的优缺点及实践可行性。

学员分组实践，找出实践困惑

理论，实践考核合格，颁发证书

第二篇：德国青训体系教练员培训心得

德国青训体系教练员培训心得

此次由德国讲师主讲的教练员培训是采用了在德国的C级足球教练员培训的标准流程。上午是实践课，下午是理论课（主要消化上午的实践课）多采用提问式和讨论式进行，最后是对比赛的队员进行技术分析然后汇报。

一、热身

1、在德国青训训练课和比赛前的热身中增加了节奏的元素。就是在慢跑过程中增加了击掌的练习，节奏感强整齐度高。德方教练的解释是：有节奏的元素放在热身练习中不会枯燥，孩子们都愿意做。我个人觉得还同时发展了上下肢的协调性。

2、在热身练习中队形多样。我们通常采用两路纵队进行热身练习，德方在此基础上增加了交叉行进；还有圆形队形。特别是两路纵队交叉行进的练习又培养了队员的观察能力，增加的抛接球练习又培养了队员的团结协作能力。

3、有平衡的练习。

4、有球的热身练习和国内差别不大，有一点在抢圈的热身中要求旁边的球员要跑动起来接球。

二、传接球（传球）我们国内通常提的传球就是只针对持球队员而言，要求持球队员传球时脚型要正确、角度和力度要准确等。而对这一技术环节，翻译任奕先生给我们讲，在德国的语法词根里“传球”是指一种桥梁连接的作用，强调的是给球和接球作为一个整体。所以我提议以后我们也应该改变“传球”一词的用法，改为“传接球”。同时为翻译点赞！如何能够更高效的、更准确的将球传到希望的区域内，仅仅这一个较为简单的目的性动作，就已经受到很多因素的影响：自身位置的合理、身体与球的距离、习惯使用的姿势、以及是否能够用最擅长的方式传球、传球的最佳机会、身边人或物体的干扰程度、传球前的目标的锁定等等。在这些因素中，传统训练所强调的传球的个人技术所占的比例已经非常的少了。现在德国在一个简单的传接球训练中就可以覆盖到热身、观察判断、目的性停球、带球、左右脚传球等多个训练目标。德国在这方面对教练的考核非常严格，如果发现一个教练还在使用站桩式的点对点传球训练，是会被吊销教练资格的。传接球的练习设计更接近比赛。强调持球队员主动给信号。举例：A传球给B时A会给B一个信号1（回传）2（转，转身…）。联系到实战中，A发现B身后的防守队员贴得紧则就要喊1，相反则喊2。

三、射门

1、还是强调左右脚均衡练习射门。

2、在带球射门练习中加入信号如喊数、举数，同时培养孩子的反应能力和带球时抬头观察的好习惯；另外让没有进行射门的孩子在一定范围内练习盘带球，宗旨就是让孩子处于运动中（而我们往往让孩子排队等候）

3、让孩子们射门结束后养成捡球的好习惯，也就是养成孩子射门后积极向前随时补射的好习惯。

四、对抗

1、在场外设置自由人，形成局部多打少。一种是在底线设置自由人，重点强调利用纵深、强调球员向前、插上射门；另一种是在边线设置自由人则强调利用场地宽度。

2、对两个经典的大范围转移的训练印象深刻。局部四打一，5-8脚内的传接球后转移到另外一个区域，在另一个区域形成四打一；局部三大二，5-8脚内的传接球后转移到另外区域，谁转移谁加入到另外区域变成防守选手；局部六打三，双方各三个边线自由人，获得球权尽量在本方半场进行传接球。

3、观看德国小孩（U12）比赛会发现他们在场上运用的许多技术都是训练中的内容。充分说明训练和比赛的结合非常紧密。

五、放松强调主动放松，多采用主动慢跑的练习方式，并且是脱鞋后的慢跑；有动态中的简单拉伸，禁止静态的拉伸。有平板支撑练习核心力量。

六、守门员在12岁以前不强调固定守门员位置，并且守门员脚下技术练习很多占70%。在比赛中当拖后中卫用，即当今足坛流行的“门卫”战术，据说在德国诺伊尔式的“门卫”十几个。有个惊人的数据，我在现场的统计，在一节15分钟的五人制足球比赛中德国的小守门员成功传接球的次数26次，而中方守门员只有两次，发角球时守门员压制到中线区域了，给我们的感觉就是德国队直接多了一名队员。我们是该做出改变的时候了。

七、头球其实德国的低年龄球员也没有特别进行头球的训练，而是在训练中引导球员分析球的弧线、判断落点的内容。完成头球前的判断、助跑、起跳、身体在空中的姿态、（头接触球）、落地缓冲都可以练习，头接触球则可以用手接球代替。

八、比赛统计表德方讲师的要求统计比赛中球员的这几方面的数据：

1、传接球

2、交流（呼应）

3、个人移动（跑动）

4、位置交换、5、思想集中。

我们传统的数据统计：

1、射门

2、传接球

3、突破

4、抢断

5、失误等。两者比较孰高孰低？诸位同仁能帮忙分析下吗？上面都是我个人的心得体会，不是很成熟，也难免片面。就接触德国讲师团队、德国U12的球队和德国的青训教程（启蒙、入门、初级）来看就觉得“德国制造”名不虚传。德国人严谨、认真、敬业、专业；德国小孩也给我们展示了他们青训的成果，也佐证了他们青训的水平一流；德国青训教程注重实际、科学、系统、理念先进。结合我们中国足球目前的青训状况，真心希望大家沉下心来好好学习德国的青训体系，并付诸于实践。相信在不久的将来，我们的青训绝对会有一个质的变化。

第三篇：教练员培训心得体会

教练员心得体会

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。篇二：全国体校教练员培训班心得体会

参加全国体校教练员培训班

学习体会 202_年6月我有幸参加了为期四天，由国家青少年体育司主办，教练员学院承办，辽宁省体育局协办的全国各级各类体校教练员培训班。

通过这次短期培训，使我提高了认识，理清了思路，学到了新的训练理念，找到了自身的差距和不足。我从中学习到了很多知识，而且在这次培训中有幸倾听了美国体能协会注册体能专家patrick mchenry和scott caulfield。（他们不仅仅都是美国举重协会认证教练员，scott更是美国体能协会体能总教练。）通过他们精彩生动的讲解，使我对训练有了更多新的认识。

经过这次的培训令我感触很大，下面谈谈我的一些感受： 本次培训让我深深的意识到训练方法和手段可以不断的被创新、改进。让我深刻的体会到自己有很多东西要学习。要想成为一名优秀的教练员就要不断的学习和不断的创新。在训练中找问题，找改进的方法，找创新的方法。这就需要自己不断的积累。

首先，要想培养出一名优秀的游泳运动员就要从最基本的体能训练着手。而以往的体能训练都是枯燥乏味的训练方法，对于好动的小孩子来说，那无一是让他们在体能消耗的同时，又增加了他们的心理负担。通过本次学习，我看到美国的体能专家让队员练习体能的训练方式都是借鉴了其它运动项目，在结合本项目的特点所改进的训练方 法。如绳梯训练、实心球训练、障碍移动、悬吊训练等这些原本都是田径、足球等陆上项目所练习的方法，但是通过老师的讲解和改进，我发现这些训练方法也可以被水上运动所采用的。而这些练习的方法我以前也有见过，在国外时也曾让队员做过实心球练习。回国后，因国内条件有限，也就慢慢忽略这些先进的训练方法。如果训练可能结合实际情况把训练方法多种多样化，那么对于少年儿童在体能方面训练就相当于在玩中练，练中玩一样。这样可以大大改进体能训练的枯燥和乏味。

我还认识到：体能训练在游泳训练中的重要性和必要性。只有具备良好的身体素质和能力，才能更好的完成训练任务。同时，才能更快的提高运动成绩。

通过这些天的学习，我从中学到了很多，不仅拓宽了我的视野，还丰富了我的实践经验，更让我的思想得到了升华，使我对训练有了更新的认识，更加热衷于游泳训练事业。今后，我会更加努力学习，为游泳事业贡献自己的一份力量。202_年6月20日篇三：教练员岗位培训心得1 教练员岗位培训心得体会

伊犁州体育运动学校 俊壮 202_年11月10日我参加了由新疆自治区体育局主办的“田径射击射箭初、中级教练员岗位培训班”的学习。对于来自全疆各地州市的70多名基层一线教练员来说，这是一次很难得的学习机会，荣幸之余，我格外珍惜这次培训学习机会。在此也非常感谢学校领导提供了这次难得的机会，让我有了提升专业水平的空间，为我加强专业修养提供了很好的条件。同时，这也体现了学校对我们年轻教练的殷殷期望。

能训练现状趋势与误区》;陈小平教授主讲《当代运动训练理论与方法的进展与趋势》;俊强《运动训练的生化监控》;忠秋《运动员备战重要比赛的心理调控理论方法》;成焕教练《射箭器材与技术》。

这次培训学习我深刻感受到职业素质不仅关系到其自身的执教能力和水平,而且对运动员的成才和训练有着重要而深远的影响，一

名优秀的教练员应当从当今社会的要求出发,对竞技体育教练员所应具备的素质和能力加强认识。这次学习的目的旨在通过本次专题课的学习建立一支政治思想觉悟高、执教能力强的高水平教练员队伍。在学习与同学的交流中，我的教学思维得到扩展，对我的训练思路也有了更进一步的启发，更拓宽了我的专业知识面。

通过这次培训我收获了很多的东西，让我更清醒的认识到各种训练方法和手段在教学中的重要意义，这些知识对于我们一个基层教练来说可真是雪中送炭。我下定决心，回到自己的工作岗位上后，一定要好好地总结这次培训学到的理论知识，结合实践中的训练和教学，将这次所学知识，融会贯通，研究分析，在实际训练中充分运用，使训练计划更加合理化、科学化、系统化，力争把自己的专业技术能力提高到一个新的高度，为我校的射箭专业培养出更多、更优秀的运动员，做出应有的贡献。202_-11-30篇四：教练技术培训心得体会 ep培训心得体会

就在昨天我刚刚结束了一个企业精英计划培训课程，使我感受颇多。“团队是所有人创造更多”；“通过这三天的培训让我感受最深的有一下几点，在这里我也分享给大家，认真的体会，认真的感悟，将对我的一生受益无穷。

一我们时时刻刻都要学会自己照镜子。当然我也感悟到生活中经过自己身边的每个人犹如一面镜子，每个人都需要一面镜子。镜子不会教你怎样穿衣服，但镜子会告诉你，你穿得怎样，然后你可以做出选择。我首先要学会主动的去选择，不再被迫的接受，调整自我心态。每时每刻都要主动的去把握，主动的去学习，锻炼，不段的加强自己，提升自己，从别人身上照到自己的缺点，然后慢慢的去改变。二是迁善心态，铸就成功。通过这三天的学习，我领悟到“迁善心态”的重要。人是创造这个世界的主人，而影响我们命运的不是环境，不是条件，不是身高，不是文凭，更不是长相，而是每个人的信念系统与心智模式，当改变我们的信念系统与心智模式时，就可以改变我们的命运。我们活在这个世界上就要为这个世界做出贡献，创造价值，要怀有大爱，把自己作为源头感染周围的每个人。要怀有一颗感恩的心。通过这次学习，让我学会了懂得珍惜，懂得怎么样去爱自己的父母、亲人。

三、在我们的一生中我们自己定立了许许多多的 目标。但是回想一下你又有几个真正的去百分百的完成了呢？在我们设定完目标去实现目标的过程中总是会遇到各种各样的障碍，我们也总是懦弱的绕行，一次两次的给自己防水，以至于目标只能完成百分之七十，甚至更少。通过学习让我懂得了只要找到了方向就不怕没有路，只要找到了路就不怕路远。做任何事情度要 百分之百的去完成，不要给自己放任何一滴水。

总之要活在当下，在此用一句话来结束自己的总结：“不是现在、就是太迟，若要如何、全凭自己。”

季久福

202_.04.01篇五：骨干教练员学习心得

汽车教练员培训学习心得

我于202_年7月 日至 日期间，参加由成都市运输管理处举办的“临沂市骨干驾驶教练员素质提升班”。通过短短五天的培训学习，让我受益匪浅，对我在以后的教学实践中有很好的指导作用和教育意义。

此次技能培训时间短、内容安排紧凑、形式多样，通过专业的指导，老师示范讲解，不仅提高了我的业务水平，而且让我深深感受到作为一名教练员的圣神职责。

通过此次培训，我有四点体会。

第一、随着现代社会的飞速发展，人民生活水平的提高，学车的人越来越多。教练员既要教又要练，一个会开车的人不一定会教。学员选择我来教，就是对我最大的信任，我应该尽心尽职的教好每一名学员，把我多年来的教学经验毫不保留的传授给他们，让学员学会安全驾驶机动车辆，平安行驶。

第二、在教学过程中，面对各层次、各年龄段的学员，一个优秀的教练员首先要有责任心和耐心，因材施教。对于有些反应比较慢、学得慢的学员，应该耐心讲解，不厌其烦的纠正他们的错误。根据每个学员的性格特点和学习掌握程度，有针对性的教好每个人。在生活中遇到的不顺心的事情，绝不把坏情绪带到工作上来，热情、认真地对待每一堂课。第三、学车是一个教学相互的事情，教练在教学时应该注意和学生沟通好，做到善于表达自己的教学点，让学员轻松、快捷的掌握

开车这门技术。学员有了问题可以及时反馈，促使我改进教学中的不足。第四、通过本次学习让我系统的，深入的学习了理论知识，同时和各兄弟院校建立了良好的合作关系，有利于拓宽我的视野和学习的平台。

最后，要感谢临沂市运管处和学校领导给了我这次培训学习的机会，让我在专业技术上看到了差距，看到了其他兄弟学校优秀并值得我学习的地方，帮助我及时改正教学实践中遇到的问题，对我今后的工作学习指明了方向。郫县驾校实操教练员：令狐昌茂 二〇一三年七月 日

汽车教练员培训学习心得 202_年7月 日至 日期间，这几天是非常难忘的。教务处副主任魏小锋给全体教练员上了一堂生动有趣的理论课。他那富有感染力的语言，深深地感染着每一位教练员和队长。课程内容里精确地剖析了如何正确定位教练员这一观点，让我感受颇多。下面就如何正确定位教练员本职作如下感想：

一、我们为什么要当教练员

大家都是汽车驾驶员，所以说教练即要教又要练，一个会开车的人不一定会教。当然，很多人当教练都是为了生活，但为了生活又可以理解为更高一个层次，追求自己的理想，追求理想的生活。从中，魏主任还谈到驾驶员与教练员的不同，他一再强调了教练员的重要性，教练员要比驾驶员高一个层次，所以，我们要转变自己的脾气、习惯、作风以及自身的素质。在施教过程中，当批评一个人的时候，你知道他做错了，但要去告诉他怎样做才是正确的，不要只知道指手划脚，要去帮助他解决错误。当有脾气的时候，要有一下正确的发泄，不能一直去忍耐，但也绝对不能发泄在学员和教学工作中，当情况发生，理解和体谅是最好的方法，我们的教练员在性格品质上要尽量做到：

1、自信、自爱、进取；

2、宽容、温和、不粗暴；

3、对学习喜欢、对工作勤奋、认真、负责；

4、乐观、开朗。

教练与学员之间的沟通是最关键的一步，应注意沟通的七大要素：

1、要有清晰的目标；

2、要把你的思想、情感传达给学员；

3、要达到双方的共识；

4、善于倾听的教练员（一定要听别人把话说完，不

能听一半。另外，不要把你的意愿强加到别人头上）；

5、注意听学员说话是有涵养的；

6、学会倾听会有意想不到的收获（学会倾听会消除误会）；

7、做一个善于表达的教练（特别注意语言文明）。以上观点无一不给我们深思，相信各位教练员通过此次的学习，一定会得到新的洗礼。当然，也包括我们几位队长。就让我们一同，更新思想，朝着13年的宏大目标，不断前进，相信，13年的教学合格率随着各位教练员思想的转变，一定会得到更大的提升！让我们一同期待13年的惊喜响应！

郫县驾校实操教练员：令狐昌茂

二〇一三年七月 日

汽车教练员培训学习心得

随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一种基本技能，已被世人共认。越来越多的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类驾校亦应运而生。由于学员的这也，年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员，是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。结合自己的实践观察，仅就常见的几种训练方式分析一下。

一、激趣式：

即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互助共进的良好氛围，使其在枯燥苦累的行为训练过程中，苦中有趣，累而无怨，既完成了训练科目内容，达到了学习目的，又通过培训结识了许多新朋友，增添了生活乐趣。这就要求教练员必须做到以身作则，以诚待人，敢为楷模，能与学员打成一片，取得学员的信赖，同时要善于发现、了解学员特点，因人施教，寓教于乐。此方式普遍适应各种群类学员。

二、分解式

即把规范的操作要领与具体指导相结合。把操作要领分解到训练中的每一个动作，提出详尽的训练要求，指导学员，严格训练，规范操作，培养学员养成良好的驾驶习惯，完成训练目标。

第四篇：教练员培训心得

教练员培训心得

田径教练员培训总结学习过程中，专家们用教学实例，形象生动的语言，一次次撞击我的思维，让我不断思考，不断总结，不断进步。可以说对我都是受益匪浅。我在训练中遇到的一系列困惑得到了解答，如教改过长中提出的“淡化技术教学”到底正确还是错误；如何把握语言；如何编写教案等等问题都给我很大的帮助，让我明白，原来是这样的，让我更好的改进教育教学方法与策略。

通过实例故事、照片等多种形式提出了解决的办法，为我们解决了“如何才能上好体育课”而迷茫的问题。为我们今后提高训练教学中效果，正确定位自己的位置，起到了很好的指导作用，本次讲座将使我今后教学在教学中无论从教学内容选择、教学目标的制定、教学方法的选择等方面指明了方向，找出了突破口。

在教学中，有些项目在教学中没有一点趣味性，但通过学习让我重新认识了田径、重新认识了田径教学。采用实例、用肢体语言、讲解示范形象生动的从教学目标的制定、教案的写法、组织教法等多方面进行了阐述，让我明白“制定教学目标是一个技能，好的目标可以引导你，目标制定的不好会套住你”。一路走来可谓一路风景一路歌，我的情绪也经历了由倦怠、动、困惑、警醒到反思这样一个历程。带着累累的硕果，踏上新的教育征程之际，回首培训历程的足迹，发现自己的教育观念得到了洗礼，教育科学理论学习得到了升华，对于师德的理解有了新感悟。

首先、告诉我今天的教练员需要的是一股静气：静下心来备好每一课；静下心来批每一本作业；静下心来与每一个孩子对话；静下心来研究学问；静下心来读几本好书；静下心来总结规律；静下心来反思；静下心来收益的是学生，而终受益的是教练员。通过讲座我觉得教练员首先要充满爱心，诚事业，把追求理想、塑造心灵、传承知识当作人生最大乐趣，要关爱每一名学生，关心每一个学生的成长与进步，努力成为学生的良师益友，成为学生健康成长的指导者和引路人。

其次，教练要努力钻研，学为人师。教练只有学而不厌，诲人不倦。严谨笃学，潜心研究，做热爱学习、善于学习、终身学习的楷模，勇于改革，积极投身课程改革。

第三，教练员要以身作则，行为世范。身教重于言教，教练员个人的范例，对于学生心灵的健康和成长是任何东西都无法代替的最灿烂的阳光，所以教练员要加强师德修养，以自己崇高的情操和良好的死刑道德风范去教育学生和感染学生，以自身的人格魅力和卓有成效的工作赢得全社会的尊重。通过这次培训，对于我来说是一次难忘的充电机会。步入新世纪，面对初见端倪的知识经济，如何实施素质教育，如何进一步提高教学及管理水平，提高教学科研能力，是摆在我们每个人面前最现实的问题。

通过这次学习，让我知道了如何更好地反思教学，如何进行同伴互助，怎样从一个单纯的教书匠转变成一个专家型的教师等等。这些理论对我来说很是及时，有了这些先进的理论，才能知道出有效的实践。以后的工作中决心：高标准要求自己，高水平引领学生，高境界体现价值。教练员的作用在千百年来就一直受到推崇，从孔子开始，教师就是一个非常受到尊重的职业。作为一名教练员，我也感到十分的骄傲，可是一直以来，我都没有什么感触，我只能对自己说，只有更加不断的努力，才会做到最好，我相信这句话，所以我在努力，我相信我会做的更好

第五篇：教练员培训通告

重庆市云阳森华驾校关于培训教练员资质后备人才储备的公告

重庆市云阳森华驾校（原氮肥厂驾校）是经重庆市运管局批准专门从事机动车驾驶培训的云阳唯一的一类资质驾校，是重庆市云阳县人民政府批准的再就业定点培训机构。为了储备我校教练员后备人才，建立一支高素质的教练员队伍，提高培训质量，确保培训教学可持续发展，特培训数批教练员。现就培训事宜公告如下：

一、培训原则

坚持深造驾驶技术、提高汽车驾驶理论水平的原则。

二、培训条件

1、拥护党的路线、方针、政策，遵守国家法律、法规，具备良好的职业道德和社会公德。

2、身体健康，形象端庄，无影响技能操作的身体缺陷。

3、遵章守纪，服从安排，具有强烈的责任感和良好的服务意识。

4、持有有效的机动车驾驶证及其它从业资格证件。

5、年龄及驾龄：

（1）男不超过50周岁，女不超过40周岁；

（2）A1资格10年以上、B2资格8年以上、C1资格5年以上；

（3）报考理论教练员需3年以上驾龄，具备中专以上汽车相关专业学历。

6、具备高中以上学历。7、3年内未发生重大交通事故的安全证明（在重庆公安交通管理信息网下载）。

三、培训对象

具备培训条件但未取得教练员资质的驾驶员。

四、培训程序

（一）报名资料

1、身份证；

2、机动车驾驶证；

3、高中以上毕业证或学历证明； 4、3年内未发生重大交通事故的安全证明（在重庆公安交通管理信息网获取）；

5、近期1寸免冠彩色照片6张。

注：上述1-3项需携带原件及复印件2份，第4项需原件2份。

（二）报名方式及时间

报名时间暂不设期限，长期接受报名，现场报名地址设在森华驾校办公室。经现场工作人员初审确认后，填写报名表格。每期限额20人，每人一次性收取培训费3000元。

五、培训及储备

1、报名后集中培训，培训合格后我校组织到重庆参加教练员资格证考试。考试不合格人员，我校将免费进行再培训直至考试合格为止。

2、凡通过我校培训合格取得教练员资质的人员，教练员资格证一律由我校代为保管5个月。在此期间作为我校储备教练员，并优先录用。凡5个月内仍然未被录用的，我校发放教练员资格证。