老司机教你一些实用的坏招儿

第一篇：老司机教你一些实用的坏招儿

老司机教你一些实用的坏招儿

1）在正常行使过程中，如果大家的车速假定都是50公里/小时，你的车速应该是多少？

答：略大于50公里/小时，因为其它车辆超你的可能性小。

2）如何躲避十字路口的pol.ice？

答：过十字路口时先跟在一个比你大的车后，绿灯一亮，开车就跑。

3）如何躲避电子眼（电子pol.ice）的监控？

答：按照中国的交通法，十字路口红灯可以右转向，你闯红灯时要在靠右的慢行道或者逆道行使。

4）你违章被pol.ice抓住了怎么办？

答：如果你还没下车，先观察地形，把几个车门都从里面锁好，看能否跑掉。如果跑不掉，你就把执照给小pol.ice，千万别和他纠缠，然后找关系要出来。

5）在野外遇到查车的怎么办？

答：你要看见是提着冲锋枪查车的，你就老老实实下来接受检查。如果是pol.ice设卡查车乱罚款的，你先看看他们是什么车辆，能不能追上你，减速打右转向灯，假装要停车接受检查，骗过pol.ice后加油就跑，一般pol.ice不会追你。

6）有人投诉你的车违章怎么办？

答：死不认帐。

7）遇见pol.ice拦你车搭乘车怎么办？

答：别给他停。下次你违章被他抓住一样会被罚款，他不会和你交朋友的。

8）遇见同方向行使的警车开道的车队怎么办？

答：不要超，停车去解个手。

9）遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路怎么办？

答：紧跟其后，找准机会，超过它后你用车压住他的车，待上大坡时你减速，直到让他一挡起步。

10）如果在十字路口你走眼误闯红灯过线了怎么办？

答：紧急刹车，只要后轮不过线，电子眼不会拍摄。

11）五座小车哪个位置最安全？

答：驾驶员位。

12）你把车交给无证人员驾驶，出了点小车祸怎么办（你在车上）？

答：不管你有理无理，停车下来先和对方大吵大骂，迷惑对方，转移他的注意力，待交警来后你把执照交上去，多数情况对方不会注意，如果对方发现，你就死不认帐。

13）公路限速60公里/小时，你高速行使时遇见紧急情况，紧急刹车后造成事故，刹车印痕很长，交警来处理时问你行使车速，你怎么回答？

答：大约60公里/小时的速度行使，主要是刹车不太好，再加上驾驶技术欠佳。

14）你在野外农村撞死了农民的牲畜怎么办？

答：只要汽车还能开，能跑多远就跑多远，因为一头猪的价格要2000多元，要是一头牛，没个万儿八千的下不来，因为农民会说他的牛是种牛，肚子里还有牛崽等等。

15）你在野外汽车抛锚了，过路车又不给你停怎么办？

答：去路边捡些石头块，横挡在路上，手里再拿出200元钱示意，会有人帮你的。

16）如果你的车行使在野外没油了怎么办？

答：拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。

17）野外路上遇到有人搭车怎么办？

答：最好不要带。你又不知他是干什么的，万一要是贩卖大烟的呢。

18)连续下山，刹车片过热引起制动不灵怎么办？

答：停下来，自然冷却。千万不要用水冷却。

19）夏日连续上山爬坡，车温过高但你又不想停车，怎么办？

答：把空调关掉，车窗打开，把暖气开到最大，风门也开到最大，几分钟车即可降温。

20）普通野外三级公路，公路两边都有自行车和行人，如何高速行使？

答：尽可能占用逆向道行使，因为同方向的自行车等看不见你。

21）崎岖山路如何高速行使？

答：拐弯要加油。（经验丰富者）

22）如何在普通公路上超越比你性能优越的车？

答：紧跟其后，在同方向车多的情况时退档加速超越，不过你要胆大车技好。

23）什么情况下最好不要超车？

答：对面来的车比你大，如果撞击你倒霉。

24）夏天行使汽车要注意哪些？

答：前轮胎气压不能大，防止高速爆胎。

25）行车与时间的关系？

答：晚上8--10点要注意地方牌照的公用小车，这时候他们可能刚喝完酒，横冲直撞。凌晨3--5点，要注意过境公路上的长途汽车，司机可能在打磕睡

第二篇：低老坏反思

“低、老、坏”反思会

为了彻底整治现场低标准、改善工作环境，促使员工养成良好的工作行为和习惯，公司在近期大力开展“低标准、老毛病、坏习惯”的大排查、大整治活动。

今天在此召开车间的“低、老、坏”反思会，一方面想听听大家对“低老坏”的看法与感悟，另一方面也是想借此机会来提升我们车间全员对于“低老坏”这一概念的认知。

那么什么是低标准？什么又是“老毛病、坏习惯。对于低标准行为，我个人的理解是执行过程中的打折扣行为，要求的工作任务完成了，要求的管理制度执行了，要求的规范也遵守了，可10分的工作了干成八九分，要么是质量不够高，要么就是潦草收尾。10分的制度执行了八九分，要么是因为个人懒散的工作习惯，要么就是因为千奇百怪的理由、借口，10分的规范只遵守八九分，要么推脱说不合理、不人性化。要么就是图一时省事、痛快，存着反正不会有人发现的侥幸心理，干了也就干了。

而“老毛病，坏习惯”，就是我们不好或者不正确的工作行为、管理方法等得不到及时的纠正，而习以为常，甚至逐渐被认为是正确的、合理的。表现在作业中就是习惯性违章，这种习以为常的违章难以发现，并具有很强的传染力，最终可能成为大家私下里约定俗成的行为模式，而表现在管理上就是熟视无睹，得过且过。“低老坏”行为，从根上说就是思想上的认识不到位，没有认识到这种“差不多”的行为所可能造成的危害。

一个人、一个家庭、一个集体需要有良好的习惯，氛围和规矩以及规章制度，没有规矩不成方圆。英格兰有一首古老的民谣：“少了一个铁钉，丢了一只马掌；少了一只马掌，丢了一匹战马；少了一匹战马，败了一场战役；败了一场战役，丢了一个国家。”这个民谣讲述的是一个真实的故事，英格兰王室因为一个马钉的缺失而摔倒，最终战败亡国。千里之堤毁于蚁穴，车间是公司的基础组成，所以座各位的每一个行为，都关乎着大集体的利益。每一次认真负责的工作都是为我们集体的事业添砖加瓦，而任何一个“差不多”的行为都可能成为马掌上缺失的马钉，或者导致大河决堤的蚁穴。

就拿我们雨季三防的管理来说，前段时间我们在雨季三防自查过程中，发现雨季三防室的门口堆满了各类杂物，三防物资取用十分的不方便，不可否认的是我们车间现在确实存在库房短缺，物资存放空间不足的问题,可大家想过没有？应急物资的作用是在最紧急的时候，用来保护我们人身安全、减少财产损失的最后手段，如果连应急物资的管理都出现了“低老坏”的现象，那么当发生紧急情况时，我们因为应急物资无法及时取用而导致处置不及时，这样重大责任谁来承担？而你又是否愿意承担？ 同样的道理也适用于其他工作中，作业后未及时恢复的保温材料，随意丢弃的垃圾是不是可能造成人员摔倒、受伤？巡检不认真、监盘不仔细、各类报表虚假填写，是不是可能造成隐患、工艺波动或设备异常不能及时发现，而最终导致事故的发生？F扳等常用工具使用后不放回原位，巡检时不携带必须的工器具，是不是可能造成发生突发情况时，处置不及时？一单五卡执行流于形式，方案编写不仔细认真，是否都可能导致事故的发生。我想所有人的答案都是肯定。也许有人会觉得，最坏结果发生几率的很小，可我们都知道事故的发生往往都基于多个巧合的总和，而我们安全工作的重点就在于防微杜渐。

车间的低标准整治活动，一直在持续开展，自今年三月以来，车间查出低标准共500多项，但是重复性低标准就有70多项，这足以证明我们从上到下，在思想上还没有达到足够的重视高度，“检查人走马观花、整改人敷衍了事”，这本身就是一种“低老坏”行为。

而在日常管理工作中，车间管理人员往往只重视工作安排，不能对完成情况做到及时的检查落实、这同样也是车间管理工作中的老毛病了,贰柒可能造成严重后果，我想不言而喻。

这样的例子可以说是不胜枚举。这就要求我们车间的所有员工要提高思想认识。在以后的工作中从小处着手，从细节下手，树立“干得更好、追求最好”的工作标准，持之以恒，最终要打赢这场“低老坏”整治的战役。

同时我作为分离车间的车间主任，我也对我自身的“低老坏”行为作出反思

一是思想认识不高，在以往的工作中，对“低老坏”工作的重视程度不够，没有扎实的去安排、开展、落实整治活动，经过近期公司活动的开展，才逐渐意识到本次活动对工作的指导意义。从这点说明，本人存在得过且过，等、挂、靠思想严重等问题，思想深处对低老坏问题已司空见惯，内心的工作标准已定性到目前的状态。

二管理不够细致、严谨，自己日常工作中有很多“低老坏”问题，工作安排随意性强，工作跟踪、监督、检查的少；很多工作图省事，敷衍了事，计划缺失；更严重的是工作安排后，未见到落实实施，时间一长也就不了了之，形式大于内容。

三是有对大家要求严格对自己要求松的毛病。要求大家要及时检查落实工作完成情况，自己却有事会在安排后，疏于监督。要求大家工作中要细致严谨，却时常因为马虎大意、考虑不周，犯一些低级错误。严于律己，以自身行为为标杆，太要求员工做的更好，当员工执行不到位的时候，应当首先考虑是我们自身管理是不是出现问题，“先从自身找问题”应是我们以后工作反思的座右铭，只有知道自己的不足才能针对不足找出相应的解决办法。

四是学习有一知半解的毛病。经常以忙于工作为借口，忽视学习，对于化工知识的学习，不够细致不够，往往对知识点学习于掌握只停留在表面。理论知识、管理的知识的不断汲取，才能为个人能力的提升以及车间日后工作提供足够的动力。

在此后以后要摒弃所有以“忙”为借口的麻木思想，把各项工作落实到实处，同时加强对员工的思想引导，用自己的行动带动身边的人，工作中重过程，更要结果，从细小的问题开始逐一整改。同时破除急躁情绪，迎难而上，积极主动学习提高。不断改进自己的工作方式和方法，遇事合理策划、不推诿扯皮

古语道“一屋不扫何以扫天下”，车间要一本次“低老坏”活动为契机，打响“低老坏”整治的持久战、攻坚战。每个人都要以身作则，定期对自身“低、老、坏”行为进行反思，及时查找自身问题，不断要求和提高自身素质，带头对身边“低、老、坏”行为进行制止和整改；在日常工作中，一级对一级、一级盯一级、一级查一级，重落实、重检查，从而提升团队整体执行力；加强与员工的思想交流，真正做到与员工交心，换心，灌输和培养员工良好的工作习惯、组织纪律和敬业精神，利用“低、老、坏”活动开展，优化现场操作。“低老坏”现象不是一朝一夕就能彻底消除，要有一个过程并循序渐进的开展，最终达到杜绝低老坏现象。总之，低老坏现象需要我们全体员工齐心协力，对待低老坏现象要采取“零容忍”的态度，见到一个就要提出彻底的整改措施并落实到相关责任人，做到发现一个彻底消灭一个，让每一个人都感受到这种文化的熏陶和制约，做到人人严格要求自己，“低老坏”现象也会成为过街的老鼠而越来越少，长此以往我们必能打赢这场“低老坏”整治的战役。

第三篇：12招教你如何识别坏女人

12招教你如何识别坏女人

现在的社会真是无奇不有了，虽然我也是女的，可是对于那些骗子和不知廉耻的女人实在是看不惯。

一个家庭，男人是这个家的支柱，女人也很重要。

什么样的女人不能娶，一、刁蛮任性的女人不能娶：

一个家庭需要两个人互相理解支持。

二、打男人的女人不能娶：

男人也有尊严，对她的包容忍让她都视而不见，现在有些女人由于男朋友包容忍让她，她却反而欺负起男朋友，这样的女人简直就是泼妇，这样的女人是不会改好的一经发现坚决分手。

三、天天和不明来历生物煲电话粥的女人十有八九是花心菜。

这样的女人每天想着找更好的，实施撒网式交友方式，根本不是善女。

四、自己会洗衣服不洗，会做饭不做的女人：

自己会做饭却不做，如果她真的很爱你的话，是不会不给你做饭的，女人是非常感性的，如果她爱你就会为你做饭，因为他希望看到你吃她做饭时那幸福的表情。

五、让男人出去借钱给她买东西或是车等高消费奢侈品的女人坚决不能要： 如果这个女人真的想要嫁给你是不会这么玩人的，有哪个好女人愿意让自己将来的老公背着一身债务的，如果她真的打算和你结婚或是过一辈子的，她除非是脑子有病，让自己一结婚就背着债过日子。

所以能让你为了她借钱的都不是真心的。

六、水性杨花的女人不能要：

一天不知道哪来的那么多聚会，都有你这个要结婚的男朋友了，还天天不省心，不是见这个男性朋友就是见那个（当然是已各种聚会为由因为聚会里有男有女），聚会回来了不是和这个男的电话就是和那个电话粥，这样的女人每个定性，天生就是水性杨花的主。

七、有心眼可以但是别找个把一肚子坏心眼用自己家人和你身上的：

每天竟搬弄是非了，这样的女人放家里也没法心情愉快。

八、说和以前的老公离婚是因为她不愿意嫁给他，而父母非让嫁给他，这样的女人不能要：

傻子都能看出来，她是在说谎，都什么年代了，她父母能做她的主啊，她那么泼妇的人，谁能做她的主啊。

九、嘴巴太甜的女人不能要：

光说不练，这种人

十、只知道花你的钱不知道省钱：

这种女人没把你的钱当她的钱，要是真打算和你过能不想以后的日子吗？

十一、有未婚夫还和你关系暧昧的女人不能要：

狗改不了吃屎，以后你有的担心了。

十二、还没等结婚也没登记也没见你父母就忙着把你的贵重东西往自己家拿的女人;

这种女人最缺德了，骗人家的感情还骗钱，诅咒她下十八层地狱。

以上是以身边的某某等人为现实写照，谨以以上诸条提醒那些被恶妇迷失心智的人，还有的就不写了。

第四篇：老司机教你养车心得 有经验才是王道

老司机教你养车心得 有经验才是王道

开车10几年，养车10年，在不断换车中，从省油到保养车的经历中，总结了很多个人见解，平时比较懒，随便说说好了，希望大家都能谈谈个人感受。

一、中级经济型车应在5年内更换，可以省去不少花费，一般的车辆在23年以后小毛病就会多起来，维修费用日益积累，是一个不菲的数额；买二手车也是一样，最好不要买5年以后的二手车，道理如上所述。

二、纠正二手车的概念，昨天，小九问了我一句话：李村（微博)集的车是不是都是出过事故的？其实不然，选择二手车，第一：板正，就是车身没有受过撞击，这个可以从敲击车身的声音中听出来；第二：看架子，架子伤了，再好的扳金技术，也会看出蛛丝马迹的；第三：可以忽略部分机械性能，比如发动机，一般的车型3千可以搞定的；第四：别忘了轮胎，这是个死数，轮胎的老伤是抹不掉了也是掩盖不住的，轮胎的使用限度有一个标志，除去这个，还要看边缘；第五：观察方向盘、刹车、油门、离合踏板的磨损程度，车门锁的磨损程度。

三、停车时不要长时间听收音机，不要使用车载拟变器，容易导致电瓶亏电；一般来讲电瓶是靠发动机的带动来充电，停车状态下是无法充电的；电瓶如果使用得当，4年换一次电瓶没问题。

四、适当的高转速不费油，绝大多数人认为猛加速或者猛制动一定费油，事实不见得如此，根据路况选择尽快加速，以尽快进入匀速行驶状态；在良好的路况下，缓慢加速，致使发动机长时间处于低转速下，不仅更费油，而且增加对发动机的损耗；同样，一点点地踩刹车，更容易磨损刹车片。

五、不用过于爱惜你的车，车只要还能继续顺利地行驶，就不会存在太大的隐患，只要不影响驾驶的问题，不用轻易地修理或更换配件，正常的更换机油当作日程一事，没必要因为一个小问题去维修站修理了，除非是车已老化到了该修理保养的时候。

六、切记方向不要打到底，会伤害助力泵，如果必须打倒底，一定要再回来一点，方向经常打死特别是长时间的大角度打死方向导致管内压力太高容易在连接处渗油。

七、现在的车大都有后窗电加热，当后窗放置有靠垫等制品时，注意电加热的时间不要过长，以上内容由江西.万通汽修学校专家老师整理编辑。

第五篇：“低老坏”现象征文

彻底消灭“低老坏” 现象

每一个车间都存在很多的“低老坏”问题，例如“不按时完成指令和任务；迟到、早退、旷工，中途串岗、脱岗、睡岗；干与工作无关的事，看闲书，玩游戏；操作不规范，违章作业；交接班记录不全不真实，过于简单、应付等等。

“低、老、坏”专项整治活动开展以来，针对车间各种低老坏现象，车间就积极的组织各个班组重新认真的学习了“六大禁令”“七不准”，因为这是员工的最高行为准则，任何人都不能违背；虽然车间处在试生产的关键时期，但是车间并没有因此就放松了对员工的管理，针对车间新、老工人差别大，人员技术薄弱等问题，车间组织各个班组进行综合的自检自查，同时车间也制定了一系列的规范化制度，提出了“相互学习、相互监督、共同提高”的学习任务，及时的做考查答卷，出了问题不要总是埋怨，要积极的开展自我批评，多从自身找原因，争取以后遇到类似问题可以把隐患消灭在萌芽状态。采取适当的措施有效遏制和逐步减少“低老坏”现象，无疑将大大提高我们车间员工的素质、现场操作水平和生产技术水平。

低标准——就无法做成精品工程，老毛病——就无法成为示范企业，坏习惯——就无法和、谐科学的发展，整治低老坏是为了更好地实现车间的又好又快发展，也是为了实现企业的愿景目标。整治低老坏不是一时整治工作，而是一项长期坚持不懈的工作。我们必须严格按照各项规章制度来要求自己将”低老坏“现象彻底消灭，让我们为车间的更好发展奉献我们的一份微薄之力。