中铁六局张呼铁路工程项目经理部第一项目分部8月份安全质量工作总结

第一篇：中铁六局张呼铁路工程项目经理部第一项目分部8月份安全质量工作总结

中铁六局张呼铁路工程项目经理部第一项目分部

8月份安全质量工作总结

一、8月份安全质量工作情况

（一）本月安全质量环保工作小结及分析

1、安全情况：

本月安全生产形势稳定可控，无安全事故发生。

项目分部认真抓好邻近营业线、高空作业、深基坑开挖、脚手架搭设、模板支立等方面控制，严格贯彻落实安全风险管理，使管段内施工安全处于有序可控状态。

（1）继续深入开展安全质量大检查活动。根据集团公司中铁六安[2014]266号《关于立即开展隧道施工专项整治及安全生产大检查活动的通知》要求，项目分部在7月25日到8月30日期间开展安全生产大检查活动。项目分部和各架子队根据文件要求，成立了活动领导小组，积极组织开展大检查活动，及时发现和消除安全隐患，确保张呼铁路施工安全。

（2）加强邻近营业线施工监控。项目分部管段内多邻近营业线施工，项目分部和第一、四架子队高度重视，严格按施工专项方案施工，认真落实各项安全措施，严禁简化作业程序，安质部门加大监控力度，各级管理人员跟班盯控，确保邻近营业线施工安全。

（3）高度加强桥梁工程安全。高空作业、深基坑开挖、脚手架搭设、模板支立等方面安全控制。项目分部和架子队加强桥梁施工安全控制，重点盯控高空作业、深基坑开挖、脚手架搭设、模板支立，加强日常巡查，及时发现并消除安全隐患，确保桥梁施工安全。

（4）做好防洪工作安全。八月份，目前还在防洪期，完善路基的排水系统，让雨水影响路基降到最低。储备充足防洪抢险物资，建立防洪抢险队伍，确保安全度汛。

2、质量情况：

本月质量工作基本有序可控，无质量事故发生。

质量方面重点对软土路基施工、桥梁钻孔桩墩身混凝土施工进行重点控制，强化施工工艺控制，加强了混凝土工程控制力度，确保了工程施工质量稳步提升。

（1）项目分部高度重视施工组织设计和施工方案的编制工作，根据项目开展的实际情况定期对施工组织设计进行动态调整。严格按照施工图和作业标准进行施工，真正将各种管理要求和措施融入到作业标准中，落实到作业人员的操作中。严格过程控制，加大监控力度，定人定岗，落实质量责任制度。严格推行质量安全“红线”管理，凡是违反质量安全管理“红线”的，坚决停工、严肃处理。

3、环保情况：

本月环保形势稳定，无环保事故发生。

环保方面重点是加强施工现场和生活区的环保控制，减少垃圾和废水的废弃排放。项目分部每月不定期进行环水保检查，消除环保水隐患，减少污染和水土流失，建设环保绿化的张呼铁路工程。

（二）安全质量检查情况

1、本月上级单位检查情况及整改（1）7月28日收到呼和监督站对项目分部检查下发的《铁路建设工程质量安全监督通知书》（铁质安监督呼和站„2014‟65号），通知书指出了我分部检查中发现的1个质量问题，目前已经整改完毕。

（2）7月30日收到张呼铁路公司安质部对分部施工工点和试验室进行检查下发的编号为2014-19号质量安全检查通报，指出了存在的10个问题，目前存在问题已经整改完毕。

（3）8月15日收到陕西华营张呼铁路监理站对拌和站和试验室检查下发的编号为2014-008号检查通知单，指出了存在的30个问题，目前30个问题已经全部整改完毕。

2、本月公司、项目分部检查情况及整改

A、集团公司内蒙片区稽查组对我分部管段进行检查。B、本月未收到公司对张呼铁路检查通知单。C、项目分部检查情况：

（1）8月1日，项目分部下发周安全质量文明施工检查通报第一期，通报指出了各架子队施工现场存在的9个问题，目前存在问题已经整改完毕。

（2）8月8日，项目分部下发周安全质量文明施工检查通报第二期，通报指出了各架子队施工现场存在的9个问题，目前存在问题已经整改完毕。

（3）8月15日，项目分部下发周安全质量文明施工检查通报第三期，通报指出了各架子队施工现场存在的6个问题，目前存在问 题已经整改完毕。

（4）8月22日，项目分部下发周安全质量文明施工检查通报第四期，通报指出了各架子队施工现场存在的6个问题，目前存在问题已经整改完毕。

3、收、发牌统计表

项目分部在8月份未收到集团公司和业主等上级单位下发的安全质量红黄牌。

二、2014年9月份安全质量工作安排（应包括制定的计划、制定措施、落实责任人等情况）

1、全面落实各级负责人在施工生产中肩负的质量安全责任，层层落实，全面落实岗位责任制。狠抓各级管理人员在现场对待质量安全标准不高、把关不严的现象。加强安全质量管理体系、制度的建立健全和落实，确保安全质理管理体系正常运行。重点对安全质量管理制度及强制性标准的落实不到位，安全技术措施、技术交底针可操作性不强的问题进行专项整治。

此项工作落实责任人：王海军、李兆全、李灵利、王胜利、李翔宇。

2、加大施工现场安全质量问题整改力度。针对施工现场存在的质量安全问题，项目分部建立问题库，设立整改台账，整改一处销号一处，项目分部安质环保部人员复查验收的办法闭环治理。对检查发现的问题和安全质量隐患，坚持“边查边改、关键隐患整改不过夜”的原则，按照“五定”原则要求制定详细的整改方案，明确 整改要求，落实整改责任人，确保安全问题和隐患得到彻底整治。对架子队存在的带有普遍性、突出性的问题要求架子队认真研究，制定有效的整治措施，彻底进行根治以消除安全隐患和质量缺陷。

此项工作落实责任人：李兆全、李灵利、王胜利、李翔宇、吴文俊、郭庆、王建利。

3、加强邻近营业线施工安全管理

突出邻近营业线施工的安全控制，加大施工现场安全隐患排查与治理工作力度，精心策划、制定措施、落实责任、严管严控。切实强化施工方案审批，坚决遏制违法违章施工。严把施工前准备、机具路料管理、安全防护措施等关键环节，杜绝严重施工安全问题的发生。严格按安全专项方案施工，认真落实各项安全措施，严禁简化作业程序。必须建立值班盯控制度，根据不同的施工内容，指派相应的管理人员到现场值班盯控，各级领导要靠前指挥，确保营业线的施工安全。

此项工作落实责任人：王海军、李兆全、李灵利、王胜利、李翔宇。4、2014年9月份安全控制重点：邻近营业线施工、高处作业、脚手架搭设作业、深基坑开挖作业、大型机械施工作业。

此项工作落实责任人：王海军、李兆全、李灵利、王胜利、李翔宇、吴文俊、郭庆、王建利。5、2014年9月份质量控制重点：软土路基处理、桥梁钻孔桩墩台身混凝土施工质量。此项工作落实责任人：王海军、李兆全、李灵利、王胜利、李翔宇。

中铁六局张呼铁路工程项目经理部第一项目分部

2014年8月26日

第二篇：黔张常铁路项目经理部二分部汇报材料-(最终稿)

新建黔张常铁路QZCZQ-8标二分部

汇报材料

中铁十六局集团有限公司 黔张常铁路项目经理部二分部

2015年7月18日

黔张常项目部经理部二分部汇报材料

一、基本情况

1、工程概况

由二公司负责组建的新建黔张常铁路QZCZQ-8标

工风险大。

管段内控制性工程、重点工程多，工期紧张。禾家村站（及站改）控制架梁及铺轨基地建设、永定一号隧道为I级风险隧道，均为全线控制性工程；禾家村隧道为Ⅱ级风险隧道、永定二号隧道易出现围岩失稳、突泥、突水风险，均为全线重点工程。重点控制工程多，工期控制难度大。

桥隧比重大、桥隧相连、施工难度大。禾家村隧道出口、九渡溪特大桥、永定一号隧道进口桥隧相连，永定一号隧道出口、路家山中桥、永定二号隧道进口桥隧相连。桥隧相连现场地形陡峻，桥台施工与隧道施工相互干扰，互相制约，施工难度大。

工程保障供应困难。县乡公路（X014）为材料运输主干道，现有道路窄，弯道多，且多处穿越村镇，大型车辆无法会车，需进行改造拓宽，沿途限高、限重，工程材料运输困难；现有村村通公路无法作为材料运输通道，施工便道全部要扩建或绕村新建；宋家湾隧道出口、禾家村隧道进口、路堑开挖、站场施工均紧邻既有线，并需爆破施工，与广铁集团办理施工手续繁杂，配合费用高，便道贯通难度大，施工安全风险大；永定一号隧道二号横洞、出口、二号隧道进口地处V形深沟，贯通便道需半山腰绕行，土石方量大、需爆破并配合破碎锤施工，无法快速推进，成本高；本标段地处山区，施工用电负荷大，地方电源供应能力差，为了完成施工任务，需配发电机才能正常施工；工程用砂料源地主要为常德地区，运距达200公里。

二、工作开展情况

1．组织机构及人员到位情况

分部设五部一室（施工技术部、物资设备部、安全质量部、计划统计部、财务部、综合办公室），另设征拆办，下设三个工区，三个拌合站，二个加工厂、二个炸药库、一个试验室、一个测量队，其中，一工区设在永定区西坪办事处禾家村，一个拌合站（三号拌合站，已建成）、一个加工厂、一个炸药库，主要负责宋家湾隧道、禾家村隧道、崇榔坪特大桥、焦柳线改建桥梁，禾家村站场的施工；二工区设在慈利县金岩乡南坪村，一个拌合站（四号拌合站，已建成）、一个加工厂、一个炸药库，主要负责九渡溪大桥，、永定一号隧道一横、二横的施工；三工区设在慈利县金岩乡红联村，建拌合站一座，主要负责永定一号隧道出口、路家山中桥、永定二号的隧道施工。

目前项目分部上场正式职工122人（项目分部38人；一工区37人，二工区27人，三工区16人，试验室4人）。

2．建家建线情况

（1）分部共租用民房4栋半，建筑面积1530平米，年租金14.4万元，分为生活、住宅、办公区。根据《黔张常铁路临时工程建设管理实施细则》和集团项目部、公司主管领导的要求，项目分部建家建线工作有序推进一个多月时间已基本完成，具备了办公、生活的条件，并于4月28日进驻，安装了变压器、房屋改进装修，生活、办公设施配套，网线开通，室内外布置基本完成，会议室安装了电子显示屏，投影仪和视频，试验室验收工作已经完成。

一工区和二工区都已完成，已入住。三工区正在建设之中，力争

一个月内完成。

（2）列会和早会制度。

根据上级有关指示精神，结合本项目实际情况，我们进场开始就坚持每周一次列会制度，为了工作更有针对性、实效性。从2015年5月27日起正式实施早会制度，参加人员有项目部领导和各部门负责人，并有录音记录和签到表。主要议题是各部门负责人汇报当天要做的主要工作，有哪些需要解决和协调的问题等。通过早会制度，我们认为能加强各部门之间的联系和沟通，提高工作效率，同时也能积极推进项目部整体工作的进行。（3）行政用车情况

项目部目前共有行政用车16辆，其中：公司配备车辆10辆，自 购6辆（其中项目部6辆，试验室1辆，测量队1辆，一工区3辆，二工区3辆，三工区2辆）

三、征地拆迁工作情况

我分部承建的黔张常铁路8标段正线长度为14.27Km，不含车站改造路线，横洞长度为0.93Km，便道长度为17.4Km。不含014县道改造拓宽，线路经张家界市永定区、经开区及慈利县，涉及金岩乡、溪口镇、阳湖坪镇及西溪坪办事处共10个行政村。所属范围内包含红线用地共计379.9亩，临时用地计625亩，房屋拆迁134座，坟地拆迁共计239座及三电迁改。

1.红线征地的困难：

1）改移道路慈利县与永定区交接处地界有争执。

2）榔坪特大桥村民间地界有争执。

3）红线用地丈量数据需公示，程序所需，时间较长。4）房屋面积需公示，程序所需时间较长。

2.高度重视征地拆迁工作，在前期政府征拆及临时用地政策不明朗以及资金不到位，且老百姓必须收到补偿款才允许动工的前提下，通过与各级政府协商沟通，采取分期补偿、施工单位先期垫付等各种措施，做通老百姓工作，目前已经完成：

1）临时用地内迁坟共68座；

2）坟地拆迁及临时用地征收全部完成，红线用地共征收141.7亩（完成率37%），基本满足目前施工所需用地的要求，三电迁改已完成。

四、施工进展和任务完成情况

全年计划完成16000万元，到2015年6月底已完成1287万元，下半年工作量为14713万元。

一工区：

（1）便道累计完成情况：①X014至崇榔坪特大桥，改扩建便道设计量1600m，累计完成460m，完成率28.8%。②X014至宋家湾隧道出口，新建便道的设计量1600m，累计完成865m，累计完成54%。③生活区至崇榔坪特大桥便道，新建便道设计量600m，累计完成75m，完成率12.5%。④双中村至禾家村隧道进口，新建便道设计量4337.56m，累计完成3490m，完成率80.5%。

（2）拌合站完成情况：已完工。

二工区：

（1）便道累计完成情况：①九渡溪特大桥便道，新建便道设计 量1800m，累计完成1700m，累计完成94%。② 九渡溪特大桥至永定一号隧道1#横洞，新建便道设计量400m，累计完成400m，完成率100%。③九渡溪特大桥至永定一号隧道2#横洞，新建便道设计量4200m，累计完成4200m，累计完成100%,改扩建便道设计量2300m，累计完成2300m，完成率100%。④一横弃渣场便道，新建便道设计量300m，累计完成300m，完成率100%。

（2）拌合站完成情况：已完工。三工区：

（1）便道累计完成情况：双屿村到一出二进新建便道设计量5400m，累计完成5400m，完成率100%。

（2）拌合站累计完成情况：5#拌合站场地回填完成95%，水泥罐及搅拌机基础开挖土方474m³，开挖、回填拌合站储料仓场地750m³，搅拌机及储料罐基础浇筑砼30m³。

五、机械设备到场情况

1.一工区现有机械：装载机6台，挖掘机4台，打桩机4台，水 泥罐车3台，350拌和机2台；二号拌合站：压路机一台，装载机一 台，发电机一台；一号横洞：挖机两台，装载机两台，空压机六台，喷锚机两台，自卸车两台；二号横洞：挖机一台，装载机两台；

2.二工区便道：挖机一台，自卸车三台；二工区临建：挖机一台，装载机两台，小搅拌机一台；桩基队：冲击钻11台，发电机两台，吊车一台，挖机一台。

六、责任成本分析情况

（一）、劳务招标情况

项目部于2015年4月组织了临建工程的劳务招标，确定临建使用队伍11个，目前已全部签订合同，并上场施工。

项目部于2015年5月配合公司组织了主体工程的劳务招标，通过劳务招标确定劳务队伍15个，其中，桥梁桩基施工队伍3个，桥梁下部施工队伍3个，土石方施工队伍1个，CFG桩施工队伍1个，隧道工程施工队伍6个，钢结构加工施工队伍1个。目前已全部草签合同，正式合同已上传公司进行合同评审。

（二）、成本分析

集团公司对我项目的分割价款为104817万元，劳务招标过后，项目部进行了责任成本分析，预计工程总成本为117937万元，其中，主体工程直接费为96121万元，税金3480万元（3.32%），项目部本级管理费7337万元（5%），上交集团公司管理费4690万元（4.47%），局指管理费1572万元（1.5%），上交公司管理费4737万元（4.52%），潜亏13120万元。

（三）、亏损项目分析

1、大小临工程费用严重不足

集团公司分割大临费用为1032万元，实际预计发生费用为9553万元，大小临工程预计亏损8521万元。

2、地材投标价格与实际价格偏差较大

砂投标单价为119元/m3，实际落地价格为225元/m3，预计用量40万方，砂预计亏损4240万元。

碎石投标单价为115元/m3，实际落地价格为145元/m3，预计用量60万方，碎石预计亏损1800万元。

地材总计预计亏损6040万元。

3、当地电力不足，桩基施工过程中需使用自发电，增加较大成本，按一台300KV发电机带2台冲击钻机考虑，每台钻机成桩需要10天，每个桩需增加成本约5万元，本标段共计920根桩，按20%需用自发电（184根），则共计增加成本920万元。

4、标准化要求高，各类设备投入较大。四、二次经营方向

1、站场设计有36万方石方开挖，利用靠近既有线，从安全方面着手，争取将一部分石方爆破变更为控制爆破，方量尽可能做大。

2、本标段站场渗水料填方504226m3，单价为12.87元/ m3，料原为利用洞渣，利用站场挖方；实际因为工期紧，可利用方数量较少，计划将其大部分变为借土填方，并相应增加取土场及隧道弃土场。

3、永定1号隧道存在反坡施工，设计概算中未考虑反坡抽排水费用，利用这个原因，前期着手编制抽排水施工组织设计，增加设备管线数量，施工中随时保留影像资料，特别是水量较大时的相片，并做好抽水台账和电费发票的统计整理工作。

4、利用本标段岩溶处理的机会，增加岩溶探孔及注浆需量，并做好台账和资料的整理工作。此项工作列为我分部二次经营工作的

重点。存在的问题：

一是本管段地处山区，地形复杂、险峻，交通极为不便，道路窄、陡、险，特别是一工区各点还受既有线影响，难度不是一般的大。

二是当地政府县（区）乡镇、村尽管工作支持，但因宣传发动不到位，资金补偿不到位，导致我方在征拆工作中遇到一定困难，特别是永定区，村民不仅不配合征拆，而且经常无理阻工，严重影响我单位施工进度。

三是项目自上场以来，工程技术人员不能及时到位，造成工程技术人员严重短缺，且业务能力强、能独当一面的人员少。

四是因业主拨款不到位造成我们在建家、工作、生活、施工中资金非常困难，所有的费用发生绝大部分都是赊欠，项目部领导和相关办事人员垫付了许多资金无法报账。

五是目前我们进场后各项工作进展不很理想，主要是我们主观努力不够，办法不多，思路不宽，客观制约因素等原因造成的。下步工作打算：

1.加快工作推进力度，各工区力争7月底全部搬迁临建工地入住，实现黔张常进场安家规定的工期目标。具备条件的项目抓紧开工，不具备条件创造条件开工，不等不靠，主动推进，超前谋划。

2.征拆工作是我们当前工作的重中之重，积极主动与当地各级政府联系、协调各方面的关系，项目领导全力投入，集中力量做到工作、搞征拆，分点把关，重点推进，不懈怠、不犹豫，开动脑筋，放开思

路，力争在短时间内有更大的突破。

3.抓好建家建线工作，按黔张常标准化建设要求，把各工区、生活、办公、拌合站、加工厂建设好。

4.把各项基础性工作做好，抓好与局项目部、公司机关、业主、设计、监理、地方各级政府相关工作的对接，确保下步工作的顺利开展。

5.强化内部管理，抓好建章建制，订制度，立规矩，抓职工队伍，党员队伍，干部队伍的管理教育，抓好施工人员的管理教育。

6.做好安全工作平时做好参建员工日常安全教育，提高认识，增强安全意识，特别是对进场的施工队伍的劳务人员做好进场培训。严格安全管理措施，把安全工作做为施工进场的重中之重，确保不出事、没有事

7.抓好员工培训培训，搞好传帮带，根据现场需要，我们将下大力气把员工培训工作做好，提升员工素质。

8.落实“三重一大”制度，搞好三项招标，企务公开和民主管理制度的落实。

9.做好施工队伍进场的前期准备工作，努力为队伍进场创造便利条件，每个现场员工树立服务意识，主动为施工队排忧解难、10.加强工作作风纪律建设，首先是领导干部的作风建设，努力建设一个和谐团结的领导集体，齐心协力共同做好工作。

中铁十六局集团黔张常铁路项目经理部二分部

2015年7月18日

第三篇：中铁电气化分部项目总工安全质量汇报材料

尊敬的各位领导：

大家好！电务分部认真贯彻局指挥部关于安全质量的会议精神，以安全出效益、保稳定、促发展，为提升质量，对承建的四电接口工程、临电维护、隧道照明工程等采用了相应的安全、技术质量培训。就我分部安全质量工作做如下汇报：

我分部制定了如下安全质量控制措施：

1、明确了本项目工程的工作流程，严格按照流程程序工作，坚持“严格验收、工程控制”的基本原则。

2、工程所用的工程材料、设备、机械必须有完整的材质合格证件和技术文件。

3、对四电接口工程我分部实行技术员现场监督管理，及时发现错误纠正错误，确保质量万无一失。

4、对临电维护我分部按月进行对全线施工线路进行巡视排查，对存在安全隐患和影响供电正常运行的故障进行了检修。

5、对隧道照明工程我分部组织职工培训，谨记隧道照明工程中容易产生疏漏的地方，杜绝出现安全质量问题。

我分部于本月陆续开展隧道照明工程及桥墩爬架、护栏的安装。强化责任制的落实，宣传安全生产的重要性，确保四电接口工程质量合格以及各施工单位用电的正常使用，为隧道照明工程保工期、保质量做好稳定的基础。

第四篇：项目经理部安全质量责任

项目经理安全质量责任

〖 XXX 〗

项目经理质量责任

（1）项目经理对项目工程质量、质量管理工作全面负责。领导项目贯彻执行国家有关质量方针政策和上级质量管理规章制度，贯彻落实企业制订的工程质量责任制。

（2）负责对项目全体员工进行质量意识的教育，特别应重视各级生产管理部门职业道德教育，使全体职工树立“百年大计，质量第一“的思想。确定和远期质量工作方针、目标。

（3）定期组织质量大检查，掌握工程质量状况，经常对项目工程质量状况进行研究，提出改进措施。

（4）负责健全质量保证体系，配备称职的人员，有计划地对质量检查人员进行培训，支持质检员工作，授予质检员质量否决权。制定质量奖惩办法，定期召开质量工作会议，表彰奖励质量管理工作做出成绩的班组和个人，批评处罚忽视质量的班组和个人，对质量事故按“三不放过“的原则进行处理。

（5）组织创建优质工程，制订创优工程质量保证措施和奖励措施，组织签订落实各级创优工程责任状。在项目推行全面质量管理，建立全面质量管理机构，支持QC小组活动，逐步实现标准化、现代化管理。在单位工程质量综合评定表上签字。

项目经理安全生产责任

（1）对承包项目工程生产经营过程中的安全生产负全面领导责任。

（2）贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制定本项目各项安全生产管理办法，或提出要求，并监督其实施。

（3）在组织项目工程业务承包，聘用业务人员时，必须本着安全工作只能加强的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员，并明确各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全人员的工作。

（4）健全和完善用工管理手续，录用外包队必须及时向有关部门申报，严格用工制度与管理，及时组织上岗安全教育，要对外包工队的健康与安全负责，加强劳动保护工作。

（5）组织施工组织设计中安全技术措施，组织并监督项目工程施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施。

（6）领导、组织施工现场定期的安全生产检查，发现施工生产中不安全问题，组织制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决。

（7）发生事故，要做好现场保护与抢救工作，及时上报公司，配合事故的调查，认真落实制定的防范措施，吸取事故教训。

第五篇：中铁九局库俄铁路项目经理部 全站仪一览表[范文]

中铁九局库俄铁路项目经理部 全站仪一览表

1、徕卡TS063台

2、徕卡TC8021台

注：都无检测报告

2012年7月20日