第一篇：别墅现浇施工工艺研究论文
1工程概况
十栋部长级别墅项目位于赤道几内亚首都马拉博市，本工程总建筑面积7123.4m2，建筑高度7.5m，均采用欧式坡屋顶住宅风格，坡屋面的最大倾斜角度为45°，混凝土板的厚度为10cm~12cm之间，而混凝土的强度等级为C25，本工程的施工重难点就是大坡度的现浇屋面到底该如何施工。
2施工特点
由于十栋部长级别墅屋面坡度大（≥40°）且坡面长（≥7m），如果完全不支设上层的模板，操作人员会没有比较稳定的施工工作面，但如果完全支设了上层的模板，由于构造尺寸比较薄，会给混凝土的浇筑带来很大的困难。十栋部长别墅采用的是泵送混凝土，浇筑的速度比较快，为了保证混凝土不产生流坠现象，减少混凝土裂缝，同时又具有良好的密实度，故而我们采用了分段支设上层模板的方法，这样既为施工人员提供了抹平收光的平台，也同时留下了混凝土浇筑的施工洞。
3适用情况
本方法适用于屋面坡度在30°~55°的范围内，混凝土的坍落度宜不小于8cm且不大于12cm，采用汽车泵浇筑，或者是能够精确定点浇筑的施工手段，若以每小时浇筑50m3混凝土算，应至少安排8人进行振捣、压实以及抹面配合。
4主要施工工艺及方法
4.1放线和测量
由于该别墅施工图中很多细部尺寸并没有明确标注，无法直接进行放线，所以我们使用CAD对其进行了模拟，根据模拟的数据进行现场预放样，然后再根据预放样得到的数据反推图纸上已有的尺寸，来检查其是否与原始数据吻合，这样做既节省了工期，也降低了返工的可能性。
4.2模板、支撑体系
十栋部长级别墅工程采用了12mm厚的高强竹胶合板。而支撑体系则采用了没有严重腐蚀或者破裂或者翘曲变形的木枋，尺寸为100mm×50mm。钢管则采用Φ48mm×3.5mm的无严重锈蚀或者弯曲变形等质量缺陷的焊接钢管。该坡屋面底板需搭设满堂脚手架，立杆的间距应不小于0.8m且不大于1.2m，底部设50mm×200mm垫木。水平杆的步距应以1.5m为宜，且需在距离地面0.15m处设置一道扫地杆，与此同时，尚需在顶部沿坡屋面的方向设置一道横杆，顶撑用木楔顶紧，以使整个体系更加稳固。在搭设满堂脚手架之前，先根据模拟放线的数据确定好每一道梁以及转折点的位置及标高，通过拉线对每一道梁分别设置脚手架，确保每一个转折点准确无误以后，再补充设置满堂脚手架。
4.3钢筋工程
十栋部长级别墅工程的钢筋加工均在加工棚中完成，严格按照设计图纸及国家规范要求加工制作。由于屋面起折多变，故钢筋的每个转折都要用冷弯机按规定业，本科角度完成，钢筋采用机械加人工运输至指定地点。钢筋的绑扎需符合设计以及国家的验收规范要求。
4.4混凝土工程
十栋部长级别墅工程结构混凝土的施工重点在于对混凝土的搅拌、运输以及浇捣控制。在整个浇筑的过程中，劳动力和机具的准备以及混凝土的浇筑顺序对混凝土浇筑质量起至关重要的作用。本工程采用了2台500搅拌机现场搅拌，3台罐车负责水平运输，1台泵车负责浇筑。结合本工程屋面坡度大的特点，混凝土的配制严格按照配合比要求进行，并严格控制混凝土的水灰比以及坍落度。坍落度宜控制在8cm~12cm之间，以确保混凝土的浇筑质量。由于设计要求，整个屋面混凝土的浇筑不允许出现冷缝，所以混凝土必须一次性浇筑完毕。又因为本工程混凝土工程量较大，且屋面坡度较大，根据对屋面混凝土工程量及混凝土初凝时间的计算，本工程屋面施工人员安排如下：混凝土工共20人：其中布料3人，摊铺料2人，振捣4人，找平3人，后期压光收面8人；模板工2人；钢筋工1人；水电工1人。混凝土浇筑前，需配置插入式震动棒2台（备用2台）、轻型平板振动器2台（备用2台）、备用发电机1台（≥75kW）；现场的砂石水泥等材料需准备充分；混凝土养护、保温等材料亦应配备齐全。浇筑前组织有关人员进行最后一次检查，调整模板、钢筋、保护层和预埋件等尺寸、规格、数量和位置，检查合格后，才可进行浇筑。混凝土下料时，混凝土自由下落高度控制在2m以内。混凝土浇筑后12h内及时进行养护（视现场气温及湿度状况而定）。混凝土表面采用塑料薄膜覆盖养护。
5结束语
十栋部长级别墅按上述施工工艺及方法施工完成的屋面，无论从安全、质量还是从工期上均取得了令人满意的效果，该施工工艺大大的增加了施工功效，对施工质量、经济效益产生的影响也立竿见影，这一施工方案的使用，对于当地的施工工艺也起到了一定的促进作用。
第二篇：关于跨海大桥施工工艺研究论文
浙江宁波招宝山大桥西引桥A、B匝道采用4-5跨一联的后张法预应力连续箱梁，在满布支架上现浇，支点附近桥面板的预应力采用715钢绞线，使用OVM15-7B压花锚固。锚固的桥面板厚20cm，设计混凝土强度为C50。
钢绞线压花锚固技术使用时间不长，尚未形成一套成熟的经验，尤其是七孔压花锚，施工实践相当少。根据一些资料介绍，混凝土的强度，构造配筋的多少、混凝土握裹层厚度及钢绞线长度等因素，对压花锚固技术的成败都起着非常重要的作用。因此，为了验证设计，并为施工提供必要的数据，在箱梁施工前进行了一次压花锚固性能试验，由试验积累了不少有价值的资料与经验。
1试块的设计
1.1试块尺寸地拟定；
锚固板厚度、混凝土强度、构造钢筋的布置、钢绞线的锚固长度及锚具质量等是影响压花锚固性能的几项指标。为了尽可能使试块与实际箱梁各项参数相接近，故拟定试块尺寸长300cm、宽150cm、厚20cm，混凝土的强度为C50，在锚固端设钢筋网片和螺旋筋，均与实桥保持一致。试块内钢绞线品种与实桥相同。钢绞线压花形状按实桥设计图制作，压花后用钢筋将钢绞线固定好，并采用与实桥相同的扁型波纹管及7孔扁锚具固定。试块内设一部分构造钢筋，其数量较实桥设计图的钢筋量稍少。钢绞线锚固长度较大，为增加其稳定，在试块的两侧增设20cm高的加劲肋。试块分两次灌注，间隔6天，在灌注试验块的同时做砼强度试块5组。
1.2测点布置及试验目的；
（1）为弄清混凝土对钢绞线粘结锚固力沿长度的变化，选择有代表性的钢绞线沿长度方向设应变测点。每个试块选择4根钢绞线，每根钢绞线按等距离设2～3个测点。在测点处将钢绞线打磨平整，再按照工艺要求，在每个测点粘贴两片应变片。
（2）为了测试出压花锚附近混凝土应力分布情况，对第一号试块测试采用：a.在试块内埋设钢筋应变计24根；b.在试块的一面粘贴大标距（标距100cm）应变片；c.在试块的另一面采用手持式应变仪，共设测点44组。对第二号试块的应力测试采用：a.在试块内埋设钢筋计16根；b.在试块的一面采用手持应变仪，共设测点44组。
2实验装置及加载方法
实验设备主要有张拉千斤顶YCQ-25，及配套的油泵、油压表。试验前用YE-5000压力机进行标定。测量混凝土变形用的BYJ-2行应变仪和手持式应变仪。为了观测砼的裂纹还配备了刻度放大镜。
按设计要求，当混凝土强度达到设计强度的85%后，即可进行张拉试验。第一号试块灌注后，故于3日后开始试验。试验前对混凝土强度试块试验为57.6MkP，稍超出了设计张拉强度。第二号块试验时，混凝土的强度控制在设计强度的85%之内，测量混凝土应力时不再贴应变片，仅采用手持式应变仪。从灌注试块后第二天开始，每天上午对强度试块进行试验。进行第二号块试验时混凝土试块张拉强度39.7MPa，尽管较设计张拉强度42.5MPa低一点，但这是偏于安全的。
两次试验的加载程序均按设计张拉力的40%、70%、100%三级加载。具体加载方法及测试内容如下：
（1）加载至40%（78KN）后保持荷载5分钟，对各测点进行测试；
（2）当加载至70%（136.7KN）后保持10分钟，进行各测点的测试，并观测混凝土表面是否有裂缝；
（3）当加载至100%（195.3kN）后保持10分钟，再次进行各测点的测试，观测混凝土表面是否有裂缝；
原计划加载至100%后持荷2小时，继续观测各项表面数据变化情况，并将试块表面清扫干净，仔细观测表面有无裂缝，再持荷一小时继续加载（超张拉）至破坏。但因千斤顶额定最大张拉力为250kN，油泵压强上不去，最后仅加载至230kN即停止，此时仅超张拉18%，在此荷载状态下进行了各项数据的观测和混凝土表面裂缝的观测。鉴于观测结果正常，决定再持荷24小时继续观测，第二天再去观测时，试块表面仍未出现裂缝。
3结果及分析
3.1钢绞线受力测试结果：
将两次试验过程中钢绞线上应变测点在各阶段中测试数据换算成轴向拉力（钢绞线弹性模量为1.95*105MPa,断面积为140mm2），从数据看出，钢绞线的测点距张拉端近的点实测拉力最大；第二个测点（距离张拉锚固端70cm～80cm）拉力小了很多；第三个测点（距离张拉锚固端110cm～130cm）基本上没有拉力存在。这种分布随着张拉阶段不同有规律的变化。
3.2钢绞线与混凝土的粘贴锚固性能；
同一根钢绞线相邻两点拉力差即是该段混凝土对钢绞线粘结锚固力。从数据看这种锚固力也是从张拉端开始逐渐递减，而且递减得很快。到第二个测点已经变得很小了。由第二个测点到第三个测点之间基本没有锚固力。说明有效锚固长度只到第二个测点为止，往后基本没有锚固作用。
3.3试块混凝土应力测试结果；
本次试验在两个试块内都埋设了应变式钢筋计，但由于灌注过程中失效一部分，加上测试结果也不十分理想，比较离散。此外在1号试块表面贴了不少大标距应变片，但由于粘贴时混凝土龄期仅3天，混凝土内部的自由水尚未完全散失，因此不少测点因绝缘度差使测试数据规律性差。三种测试手段中以手持式应变仪测试结果相对最稳定、规律性也好。
3.3.1竖向应力；
将两个试块的手持式应变仪测试值换算成应力值，可以看出，张拉过程中在压花锚顶端出现了拉应力。拉应力最大为1.44MPa。其他各断面均为压应力。张拉锚头附近断面的压应力最大，可达6.12MPa（2号试块中）。
3.3.2横向应力；
两个试块的实测应变值除在张拉端锚头的两侧有很小的拉应力出现外，其他均为压应力。最大压应力大约在试块长度1/2断面处，最大值为2.84MPa（1号试块中）。
从两个试块的测试结果看，第二次试验的应力值普遍偏大，两次试验，混凝土的龄期不同，两个试块的混凝土强度有一定的差别，第一号试块张拉时，混凝土强度为57.6MPa，第二号试块张拉时强度为39.7MPa。虽然张拉力一样，由于强度不同产生的应变不同。而换算时采用同样弹性模量值，结果使计算出的应力值有一个差别。
3.3.3试块混凝土表面裂纹情况两次试验每次张拉后都检查试块混凝土表面，特别进行第三级张拉和超张拉后，经过仔细的检查，均未发现混凝土表面有裂纹。
从混凝土应力测试结果看，拉压应力值都很小，也不足以造成混凝土开裂。
4结论
4.1本次压花锚固性能试验不论试块尺寸，混凝土强度还是压花锚固长度均与实梁设计保持一致，其中试块的构造配筋比实梁偏少；另外第二个试块张拉时混凝土的强度只有39.7MPa，比设计要求的42.5MPa还小，而且对两个试块都按设计张拉力的15%～18%进行超张拉，既没有发生钢绞线拔出，也没有发生表面有裂纹。说明采用压花锚的设计是合理的，所设计梁的断面尺寸（桥面板厚度20cm）是满足要求的，按照设计要求进行施工是安全的。
4.2从混凝土对钢绞线锚固力的实测结果看，靠近张拉端粘结锚固力大，往后很快地递减，有效锚固长度为80cm左右。但这并不是说压花锚顶端灯泡状没有锚固作用，相反，而是由于灯泡状压花锚地作用使锚固能力加强了。还应考虑在做试验时总是比在实桥上的操作精心得多，因此，把压花锚的锚固作用作为施工操作误差的一种安全储备也是很有必要的。
4.3从试块混凝土应力测试结果看，压花锚张拉后，只在压花锚顶部出现拉应力，另外在张拉锚固端两侧也会出现拉应力，但拉应力值都很小，对混凝土不会产生危害，其余均为压应力。
第三篇：钢筋混凝土框架涵现浇施工工艺
钢筋混凝土框架涵现浇施工工艺
一、适用范围
根据本标段涵洞工程特点以及工期要求，对所有的框架涵均采用现浇施工。
二、钢筋砼框架涵现浇施工工艺及方法 ⑴工艺流程
钢筋砼框架涵现浇施工工艺流程见图1。
测量定位基础开挖、处理钢筋试验钢筋加工运输模板设计加工垫层施工底板钢筋绑扎底板模板安装底板砼施工模板设计加工钢筋试验钢筋加工运输模板设计加工立边墙内模及顶板支架立顶板模板边墙及顶板钢筋绑扎边墙外模安装边墙及顶板砼灌注施工模板拆除防水层施工过渡段施工涵口附属工程施工钢筋模板验收砼拌制砼试块制作、检测砼配合比设计钢筋模板验收砼拌制砼试块制作、检测砼配合比设计
图1 框架涵现浇施工工艺流程图
⑵工艺方法 ①软基加固处理
本标段的框架涵部分处于路基软基处理段上，软基处理主要采用φ0.5m的CFG桩，其具体施工方法、工艺同路基加固与边坡防护工程的施工方法。
②基础施工
根据框架涵施工安排，在地基处理完成且达到设计要求后，再进行开挖。基础开挖处理完毕后按施工图纸进行换填砂夹碎石垫层施工，然后测量定位，进行底板钢筋的绑扎以及模板的安装。
在基础施工过程中，于基坑四周设挡水埝和临时排水沟，下雨前，采用防水篷布覆盖基坑，防止雨水进入基坑，浸泡地基，雨天不进行基坑开挖和基础砼浇筑。
③涵体钢筋砼施工 箱体砼施工先进行水质化验和原材料试验，根据气候条件掺加外加剂，选择施工配合比。在基坑开挖及处理完成后，经检验合格签证，即可施工垫层，现场绑扎钢筋。底板钢筋绑扎必须将两侧边墙的竖筋一块绑扎到位，采取适宜的固定底板上、下层钢筋及边墙钢筋的定位措施，做好底板下层钢筋的支垫，保证底层钢筋的保护层厚度。底板模板比较简单，但必须注意箱内边墙底部斜角模板设置准确，要有可靠的定位设施，保证灌注砼中不发生偏位，给上部立模造成困难或产生质量缺陷。砼施工分两部分进行，第一部分灌注底板及边墙脚斜坡体部分，第二部分则一次浇注边墙及顶板。砼采用拌和站集中拌制，滑槽入模，插入式振捣器振捣。斜坡段边墙的灌注，滞后于底板约1.0～1.5小时，即待底板砼沉凝后于初凝前再接灌上部砼，以免砼灌注捣固时，砼从底部隆起，造成施工困难。底板砼灌注后，要注意控制箱内板面标高及抹平收浆，进行二次压面，并及时遮盖，以防砼水份蒸发产生塑性开裂，同时，及时进行浇水养护，防止砼早期干缩而产生裂纹。
边墙及箱顶砼采取一次性浇注。在底板砼强度达到规范要求后，即可进行测量复核及放样，安立墙内模及箱顶底板，箱体内模采用竹胶模板，按模板设计尺寸下料制做加工，做到大块拼缝严密、板面平整。内模支架采用碗扣式支架，纵横剪刀撑加固，在支架顶部铺设方木和底模。
内模安立后，即可绑扎边墙及顶板钢筋，顶板两层钢筋间设立支架体系，确保施工中顶层钢筋不发生凹陷变位。钢筋绑扎完毕并经自检，监理复验合格、签证后，即可安设外模。外模采用制式钢模板，边墙内外模按砼灌注受力情况设置φ16拉杆，采用φ20塑料管防护拉杆，以确保所有拉杆均能拆除。
边墙砼对称灌注，并设串筒，使砼由串筒下灌，防止冲击模板及砼离析，采用人工摊平，分层捣固。灌注到顶板部位后，对灌注进行周密安排，防止产生施工冷缝，顶板灌注一次到位。对顶板顶面要严格控制标高，及时抹平、收浆、遮盖及防护，防止顶面受到破损或开裂。
砼浇注完成后，及时并加强养护，根据气温条件养生采用薄膜加草袋覆盖蓄热增温养护，确保砼强度正常增长。
为防止箱体因二次浇注在边墙脚施工缝处渗漏，除对施工缝按规范要求认真进行处理外，在边墙全长范围内埋设δ=3mm钢板作为止水带。
④涵体防水层的施工
箱体的边墙及顶部防水层，是箱涵安全使用极其重要的设施，将按设计要求严格控制防水材料质量和施工工艺，做到涂刷均匀、粘贴齐全、密贴、粘合良好、搭接严密、长度合格，并按要求认真做好防水层的防护设施，确保使用中不发生渗漏。
三、质量偏差控制及纠正措施
1、钢筋混凝土框架涵施工应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）的有关规定。
2、涵身混凝土浇筑可分为两阶段施工。先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度的50％后，再施工中、边墙及顶板混凝土。当浇筑的混凝土量较大，两阶段施工有困难时，也可以分三阶段施工，但中、边墙的施工缝不应设在同一水平面上。施工缝必须按有关规定严格处理。
3、顶板底模拆除时，混凝土强度应符合设计要求。
第四篇：沥青路面改建工程施工工艺研究论文
1工程概况
G316线我段管辖重铺路段属村镇路段，三级路，路基宽度7.5米，行车道宽7米，部分路段路基宽7米，行车道宽6.5，交通量大，路面病害严重。因此，需要对此路段进行重铺。在整个施工过程中，首先应该需要刨除原有路面，对原有基层进行清理后，再进行施工。对沥青混合料必须先由拌和机进行搅拌，之后再通过运输车被配送到施工场地。接着，将沥青混合料倒入沥青摊铺机料斗中，在对其进行压实后便可形成沥青混凝土路面。
2施工准备工作
2.1熟悉图纸
这是进行沥青碎石路面施工的前提条件。在施工准备阶段，只有仔细阅读图纸以及相关的文件合同，才能进行下一阶段的工作，此过程中主要由技术人员以及项目经理负责。按照图纸设计的内容来看，面层设计为：1cm下封层+4cm中粒式沥青碎石+3cm细粒式沥青碎石。
2.2拌和场设置
通常拌和场的需要考虑到其在运输上占据的优势，这是为了保证沥青碎石路面施工的经济性。一般的场地选择必须满足以下几个条件：空旷、平整、对居民无太大影响。除此之外，还必须保证场内运输道路的整洁，减少车辆和车辆之间的拥挤，这能够大大地加快施工进度。
2.3材料的选择
材料采购是准备阶段相当重要的一个环节，它能够直接影响到沥青碎石路面质量的好坏。此外值得注意的是材料的数量问题，要时刻保证材料的供应，避免其给工程进度带来不利影响。这个过程中可以采用随机抽检的方式，将不符合标准的劣质材料清除场外，特别要重视沥青的采购工作，这是整个材料准备工作的重心。在选取原材料时，必须做到谨慎、安全。其中，材料取样以及拟采购的料场必须接受监理工程师的监督，同时根据业主要求送到专业的试验室。拌和站按照其提供的目标配合工作，在进行反复的工序之后使生产配合比得到确立。
2.4设备的安装调试
通常在实际施工中，不仅仅要注意沥青混合料的选择，在拌和设备的选用上也要引起重视。笔者依据实际调查发现，拌和设备的判断标准主要体现在两个方面：是否符合工程进度、是否能够稳定工作。这个过程中对沥青路面产生较大的影响则是摊铺机，其在施工中发挥着着必不可少的作用。至于压路机，最好选用双钢轮振动压路机及轮胎压路机组合作业，具体的数量则必须结合工程的实际情况确定。
3施工阶段
3.1沥青混合料拌和
在沥青混合料进行拌和的过程中要尤其注意几个要素的变化，即温度、油石比及材料的级配。这个过程中控制油石比的仪器为电子称量器，施工过程中的各个材料都需要被称量。级配则主要是通过两级控制完成的，即它必须经历这两个过程。第一步是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，在完成各项工作后将材料运至振动筛。第二步是振动筛将会再次对其进行筛分。在这个阶段，要注意振动筛的尺寸选择，其必须符合施工标准。目前通过本文的研究发现绝大多数工程的振动筛为4级。拌和设备是自动化设备，其级别相对较高。因此，所有的数据都可以在操作室得到整理和调整，这样工作起来相对方便。同时，工地试验室要发挥自身职能，及时检查油石比及级配，如果没有发现问题则不要随便乱动设备。
3.2沥青混合料的运输
按照拌和以及摊铺机的生产情况，并且参考运距对车辆数进行计算，要确保在摊铺机前面，存有一定数量的待卸车，最好为4~5辆。运输车辆的选择也是由着严格要求的，在运输材料时，最好采用重量较大的自卸汽车，最好是在15t以上。在进行装料时，为了防止材料粘结在一起，可以在汽车翻斗内刷一层混和物。除此之外，对于完成装料工作的汽车，用保温布覆盖其周围，再出场。此过程对于时间有着严格的要求，不能超过30min。这主要是为了保持一定的运力。作为沥青混合料的运输工具，运输车应保持整洁，在进行装料工作之前必须将其清理干净。此外需要做好卸料指挥工作过，以避免沥青出现离析。在完成车辆装载工作之后，必须对沥青混合料开展保温工作，一般采用裹覆式双层蓬布。除此以外，有关的施工人员必须关注沥青混合料运送时出现的温降状况，这样做的目的是为了使沥青混合料温度满足现场施工的需要。（一般的沥青混凝土温度在到达现场时必须达到145～165℃，改性沥青混合料略有不同，为160～185℃）。值得注意的是，在运输时必须使用到无线对讲系统加强施工现场与控制中心的交流，这能够施工现场混合料装卸工作的稳定性，并且清理掉多余的混合料。
3.3沥青混合料的摊铺
当车辆被运送到场地时，需要将摊铺机调制初始状态。施工中摊铺的厚度、宽度则是按照图纸设计的内容控制。施工人员对摊铺机熨平板仰角的控制必须做到仔细、精确，行走速度不宜太快或者太慢。目前的摊铺机中都存在无接触式均衡梁，其在施工中发挥着重要的作用。具体而言，其工作原理为：通过电脑从声钠探头获取几个垂直点距离并进行处理，同时控制好摊铺机熨平板的提升装置。这就从根本上保证了沥青碎石路面的平整度。在保证摊铺机正常工作的前提条件下，要准确地把握好方向。操作人员必须集中注意力，要仔细地操作防止出现问题。在摊铺质量的控制过程中，温度控制相当重要。无数的实例证明，在沥青运送过程中，受摊铺机热温传递和熨平板加热的共同作用，沥青混合料的温度将会升高，具体的升高范围为5～10℃。为了保持沥青混凝土路面的平整，使其密实度符合施工要求，沥青摊铺设备在施工工艺系统控制中必须保持匀速摊铺。
3.4摊铺层碾压
为达到最佳压实度，必须根据施工路段的实际情况进行碾压施工，以此提高公路工程路面施工的质量。首先进行初次碾压施工。应选用2台双钢轮压实机进行压实作业，通常将其碾压遍数定为两遍，确保其温度在135℃以上，并将其速度控制在2～3km/h，压实必须在摊铺后及时进行。随后再次进行碾压施工，也可以称为复压，通常将其碾压遍数定为2到3遍，温度要控制在110℃以上，并将其速度控制在每小时2.5～5km/h以上。最后碾压施工必须确保其温度在90℃以上，遍数不少于两遍，其速度与复压相同。在压路机行驶中，要重视其初始速度和结束速度的缓慢性。并指派专人对各种机械设备进行配合利用，根据施工相关规定进行碾压遍数、速度的确定，避免出现碾压过度或没有碾压的情况。
4结束语
沥青路面改建工程是一项复杂的工作，需要首先对原有路面进行处理，确保路基平整后可进行铺筑工作。需要做好基层、面层材料的选择，拌和、摊铺、碾压等各项施工工艺，才能确保整个工程的质量。
第五篇：桩基施工工艺研究论文
1建筑施工中的桩基施工工艺
对于一项建筑物施工过程来说，打桩基是第一步，也是最关键的一步，如果桩基质量不能达到设计要求，那整个建筑物工程质量就不可能满足施工要求和使用要求。把好桩基质量关，有利于提高整个工程的质量，确保整个建筑工程的顺利施工。桩基一般由两部分组成，即基桩和桩顶。根据不同的桩基的施工过程不同，桩基的类型又分别高承台桩基和地承台桩基。这两种桩基的施工工艺并不是完全相同的，其中最大的差异就是高承台桩基有一部分是在地面以上的，而地承台桩基全部都是在地面以下完成施工，包括基桩和桩顶全部都在地下施工。根据建筑施工工程中桩基施工工艺的不同，又可以对桩基进行不同的分类。在我国最常用的有两种，分别是预制桩桩基和灌注桩桩基。预制桩桩基的工艺比较简单，主要是利用打击或振动将桩基打入地下，而灌注桩桩基相对比较复杂，含有多个复杂的施工操作步骤，比如打孔、放置钢筋笼、浇筑混凝土、混凝土养护等等，每一步操作过程都要注意施工要点，以保证施工质量。为什么说建筑物的桩基质量对于整个建筑物质量的提升有重要意义呢？这是因为建筑物桩基能够将地表上建筑物的震动压力有效的传递到桩基周围的土壤中，这样能够降低建筑物的摇晃，提高建筑物的稳定性，避免在建筑物使用过程中遇到大的震动造成建筑物倒塌。所以说，作为建筑行业技术人员必须重视建筑物桩基质量的提高。如果建筑物桩基质量出现问题，或者是建筑物施工过程中缺少桩基的建设，将致使整个建筑物出现严重质量问题，影响后期的使用，最可怕的是造成整个建筑物的倒塌，即造成经济损失，也威胁人身安全。
2建筑施工中桩基施工工艺准备工作
在建筑施工过程中，要保证桩基施工质量，需要从各方面着手做好准备工作，首先就是对桩基施工工艺过程的准备工作，这个准备工作主要包括三方面内容，一是勘察施工现场，二是编制施工方案，三是准备相关的机械设备。做好桩基施工准备工作，有利于桩基施工的顺利进行，并有利于桩基施工质量的控制把关，下面，作者简单介绍下各种准备工作的内容。
2.1勘察施工现场
做为建筑工程施工技术人员来说，都知道在建筑物施工开始前或说设计前就要对施工现场进行勘察，主要是查看地质条件，并根据实际情况设计合理的施工方案，以避免各种不必要的返工情况发生，或是产生不必要的损失，施工现场勘察有利于我们及时发现问题，从而制定解决方案。在进行桩基施工时，现场勘察更是影响施工工艺稳定性与施工质量的重要因素。在我们勘察地质水文状况后，可以根据施工地区的土层性质选择适宜的施工技术，尤其是对于预制桩还是灌注桩的选择提供参考。对于土层性质的勘察还有利于我们了解地下水文状况，有利于排水沟的设计，以防止排水不畅对施工质量造成影响。
2.2编制施工方案
勘察施工现场后，我们就要编制施工方案。施工方案的编制需要在施工开始前完成，施工方案的选择很大一部分也要考虑施工现场的地质条件，充分勘察施工地区地质水文状况，进行研讨与分析，从而确定出适宜的施工工艺。例如预制桩施工工艺还是灌注桩施工工艺。施工工艺确定后，就要根据工艺完成的要求确定施工所用的机械设备，同时对整个施工操作过程进行具体规划，制定出详细的施工方案与细则，从而使整个施工过程都有法可依、有章可循。
2.3选择机械设备
完成以上两项准备工作后，要进行施工机械设备的选型与准备工作。提前做好机械设备的准备工作，有利于保证桩基施工过程的顺利进行，提高施工工作效率，减少不必要的麻烦，避免由于机械设备不符合施工要求，或是机械设备不能及时到位而影响施工工期。机械设备的提前选择与准备，对于保证桩基施工过程的顺利进行有着重要意义。
3预制桩和灌注桩施工工艺
建筑工程施工技术是多样的，但是在我国，就我国建筑行业的施工现状来看，最常用的桩基施工工艺技术有两种，即预制桩施工和灌注桩施工。
3.1预制桩桩基施工工艺
在预制桩桩基施工工艺中，我们需要重点关注的工艺过程要点有两个：一是对于沉桩高方式的选择至关重要，直接关系着预制桩的质量，对于预制桩沉桩工艺过程有多种方法，比如水射法、击打法、静压法和振动法等，这些方法各有优缺点，且适合的施工环境地质条件各不相同。因此，我们在选择沉桩工艺方法时，要结合施工现场的具体情况，做出恰当的选择，以达到施工质量控制的最佳效果；二是对于预制桩施工过程需要用到浇筑工艺，浇筑工艺过程质量对于预制桩桩基质量也有着直接的影响。在浇筑工艺施工过程中，我们要时刻关注着浇筑过程的持续性，并且要恰当合理的设计保护层，确保保护层参数设置在25米左右，以满足施工质量要求。
3.2灌注桩桩基施工工艺
灌注桩桩基施工工艺是比较复杂的，具体来看，灌注桩桩基施工工艺主要和混凝土施工存在密切关系。所以我们要严格混凝土施工操作程序，确保混凝土施工质量，进而就可以在很大程度上确保灌注桩桩基施工质量。除此之外，对于灌注桩桩基施工工艺中的成孔操作也需要我们重点关注，在当前我国具体施工过程中主要使用的成孔操作方式有四种，即干作业成孔；泥浆护壁成孔；沉管成孔和冲击成孔。其中干作业成孔又可以细分为机械钻孔和人工挖孔两种方式。对于这四种成孔方式来说，特点各异，具体的施工程序和施工优缺点也各不相同，在具体的成孔操作中需要我们根据现场成孔的具体要求进行恰当选择，比如对于一些施工现场多为粘性土或者淤泥土的情况就应该选择泥浆护壁成孔方式进行成孔操作。
4结束语
对于建筑物施工质量来说，桩基施工工艺质量是十分重要的，直接影响着建筑物施工质量。因此，对于桩基施工工艺技术必须受到建筑施工单位的重视。我们要认识到桩基施工质量的重要性，做好施工准备工作，尤其要重视施工前的现场勘察工作、施工方案的选择评审确认工作，及施工前机械的准备工作，同时注意施工工艺过程的控制要点，为提高建筑物质量打下坚实的基础。
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