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珠海记录仪项目实施方案(合集五篇)

珠海记录仪项目实施方案(合集五篇)



第一篇:珠海记录仪项目实施方案

珠海记录仪项目

实施方案

泓域咨询

MACRO

珠海记录仪项目实施方案

行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式 DVD 行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

该行车记录仪项目计划总投资 7128.00 万元,其中:固定资产投资5036.03 万元,占项目总投资的 70.65%;流动资金 2091.97 万元,占项目总投资的 29.35%。

达产年营业收入 13982.00 万元,总成本费用 10933.33 万元,税金及附加 128.13 万元,利润总额 3048.67 万元,利税总额 3597.31 万元,税后净利润 2286.50 万元,达产年纳税总额 1310.81 万元;达产年投资利润率42.77%,投资利税率 50.47%,投资回报率 32.08%,全部投资回收期 4.62年,提供就业职位 216 个。

充分依托项目承办单位现有的资源或社会公共设施,以降低投资,加快项目建设进度,采取切实可行的措施节约用水。贯彻主体工程与环境保

护、劳动安全和工业卫生、消防工程“同时设计、同时建设、同时投产”的总体规划与建设要求。

......起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

珠海记录仪项目实施方案目录

第一章

申报单位及项目概况

一、项目申报单位概况

二、项目概况

第二章

发展规划、产业政策和行业准入分析

一、发展规划分析

二、产业政策分析

三、行业准入分析

第三章

资源开发及综合利用分析

一、资源开发方案。

二、资源利用方案

三、资源节约措施

第四章

节能方案分析

一、用能标准和节能规范。

二、能耗状况和能耗指标分析

三、节能措施和节能效果分析

第五章

建设用地、征地拆迁及移民安置分析

一、项目选址及用地方案

二、土地利用合理性分析

三、征地拆迁和移民安置规划方案

第六章

环境和生态影响分析

一、环境和生态现状

二、生态环境影响分析

三、生态环境保护措施

四、地质灾害影响分析

五、特殊环境影响

第七章

经济影响分析

一、经济费用效益或费用效果分析

二、行业影响分析

三、区域经济影响分析

四、宏观经济影响分析

第八章

社会影响分析

一、社会影响效果分析

二、社会适应性分析

三、社会风险及对策分析

附表 1:主要经济指标一览表

附表 2:土建工程投资一览表

附表 3:节能分析一览表

附表 4:项目建设进度一览表

附表 5:人力资源配置一览表

附表 6:固定资产投资估算表

附表 7:流动资金投资估算表

附表 8:总投资构成估算表

附表 9:营业收入税金及附加和增值税估算表

附表 10:折旧及摊销一览表

附表 11:总成本费用估算一览表

附表 12:利润及利润分配表

附表 13:盈利能力分析一览表

第一章

申报单位及项目概况

一、项目申报单位概况

(一)项目单位名称

xxx(集团)有限公司

(二)法定代表人

石 xx

(三)项目单位简介

通过持续快速发展,公司经济规模和综合实力不断增长,企业贡献力和影响力大幅提升。

本公司集研发、生产、销售为一体。公司拥有雄厚的技术力量,先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。面对科技高速发展的二十一世纪,本公司不断创新,勇于开拓,以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。产品不仅畅销国内,还出口全球几十个国家和地区,深受国内外用户的一致好评。展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。

公司基于业务优化提升客户体验与满意度,通过关键业务优化改善产业相关流程;并结合大数据等技术实现智能化管理,推动业务体系提升。

未来公司将加强人力资源建设,根据公司未来发展战略和发展规模,建立合理的人力资源发展机制,制定人力资源总体发展规划,优化现有人力资源整体布局,明确人力资源引进、开发、使用、培养、考核、激励等制度和流程,实现人力资源的合理配置,全面提升公司核心竞争力。鉴于未来三年公司业务规模将会持续扩大,公司已制定了未来三年期的人才发展规划,明确各岗位的职责权限和任职要求,并通过内部培养、外部招聘、竞争上岗的多种方式储备了管理、生产、销售等各种领域优秀人才。同时,公司将不断完善绩效管理体系,设置科学的业绩考核指标,对各级员工进行合理的考核与评价。

公司注重建设、培养人才梯队,与众多高校建立了良好的校企合作关系,学校为企业输入满足不同岗位需求的技术人员,达到企业人才吸收、培养和校企互惠的效果。公司筹建了实习培训基地,帮助学校优化教学科目,并从公司内部选拔优秀员工为学生授课,让学生亲身参与实践工作。在此过程中,公司直接从实习基地选拔优秀人才,为公司长期的业务发展输送稳定可靠的人才队伍。公司的良好人才梯队和人才优势使得本次募投项目具备扎实的人力资源基础。

(四)项目单位经营情况

上一年度,xxx 实业发展公司实现营业收入 9058.98 万元,同比增长30.16%(2099.35 万元)。其中,主营业业务行车记录仪生产及销售收入为7489.39 万元,占营业总收入的 82.67%。

根据初步统计测算,公司实现利润总额 1877.61 万元,较去年同期相比增长 207.84 万元,增长率 12.45%;实现净利润 1408.21 万元,较去年同期相比增长 197.41 万元,增长率 16.30%。

上年度营收情况一览表

序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1

营业收入

1902.39

2536.51

2355.33

2264.74

9058.98

主营业务收入

1572.77

2097.03

1947.24

1872.35

7489.39

2.1

行车记录仪(A)

519.01

692.02

642.59

617.87

2471.50

2.2

行车记录仪(B)

361.74

482.32

447.87

430.64

1722.56

2.3

行车记录仪(C)

267.37

356.49

331.03

318.30

1273.20

2.4

行车记录仪(D)

188.73

251.64

233.67

224.68

898.73

2.5

行车记录仪(E)

125.82

167.76

155.78

149.79

599.15

2.6

行车记录仪(F)

78.64

104.85

97.36

93.62

374.47

2.7

行车记录仪(...)

31.46

41.94

38.94

37.45

149.79

其他业务收入

329.61

439.49

408.09

392.40

1569.59

上年度主要经济指标

项目 单位 指标 完成营业收入

万元

9058.98

完成主营业务收入

万元

7489.39

主营业务收入占比

82.67%

营业收入增长率(同比)

30.16%

营业收入增长量(同比)

万元

2099.35

利润总额

万元

1877.61

利润总额增长率

12.45%

利润总额增长量

万元

207.84

净利润

万元

1408.21

净利润增长率

16.30%

净利润增长量

万元

197.41

投资利润率

47.05%

投资回报率

35.29%

财务内部收益率

27.66%

企业总资产

万元

17067.46

流动资产总额占比

万元

29.40%

流动资产总额

万元

5018.04

资产负债率

40.80%

二、项目概况

(一)项目名称及承办单位

1、项目名称:珠海记录仪项目

2、承办单位:xxx(集团)有限公司

(二)项目建设地点

某产业示范中心

珠海,广东省地级市,珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市、省域副中心城市、中国最早设立四个经济特区之一,是全国唯一以整体城市景观入选全国旅游胜地四十佳的城市,中国海滨城市、新型花园城市、有着国家新颁布的幸福之城。珠海是

广府文化的代表城市之一。珠海位于广东省中南部,东与香港、深圳隔海相望,南与澳门相连,与澳门相距 9 公里,横琴新区与澳门隔江相望。西邻江门市,北与中山市接壤。设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区、港珠澳大桥珠海公路口岸等国家一类口岸 9个,是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市,素有百岛之市之称。珠海 1979 年建市,1980 年设立经济特区,享有全国人大赋予的地方立法权。2013 中国城市可持续发展指数报告珠海综合排名全国第一。珠海先后荣获双拥模范城、全国精神文明建设十佳城市国家园林城市、国家卫生城市、国家级生态示范区、中国十大魅力城市、中国十佳宜居城市中国优秀旅游城市、中国最具幸福感城市、国家森林城市、中国生态文明奖等称号;联合国人居中心颁发的国际改善居住环境最佳范例奖、中国最具有幸福感城市。2020 年 2 月,被确定为第五批中央财政支持开展居家和社区养老服务改革试点地区。

(三)项目提出的理由

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当黑匣子。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。近年来,行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套,产品销量增势明显。

(四)建设规模与产品方案

项目主要产品为行车记录仪,根据市场情况,预计年产值 13982.00 万元。

项目产品的市场需求是投资项目存在和发展的基础,市场需要量是根据分析项目产品市场容量、产品产量及其技术发展来进行预测;目前,我国各行业及各个领域对项目产品需求量很大,由于此类产品具有市场需求多样化、升级换代快的特点,所以项目产品的生产量满足不了市场要求,每年还需大量从外埠调入或国外进口,商品市场需求高于产品制造发展速度,因此,项目产品具有广阔的潜在市场。

(五)项目投资估算

项目预计总投资 7128.00 万元,其中:固定资产投资 5036.03 万元,占项目总投资的 70.65%;流动资金 2091.97 万元,占项目总投资的 29.35%。

(六)工艺技术

投资项目原料采购后应按质量(等级)要求贮存在原料仓库内,同时,对辅助材料购置的要求均为事先检验以保证辅助材料的质量和生产需要,不合格原材料不得进入公司仓库,应严把原材料质量关,确保生产质量。

遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则,积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备,使用高质量的原辅材料,稳定和提高项目产品质量,制造高附加值的产品,不断提高企业的市场竞争力。在基础设施建设和工业生产过程中,应全面实施清洁生产,尽可能降低总的物耗、水耗和能源消费,通过物料替代、工艺革新、减少有毒有害物质的使用和排放,在建筑材料、能源使用、产品和服务过程中,鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。

(七)项目建设期限和进度

项目建设周期 12 个月。

该项目采取分期建设,目前项目实际完成投资 3990.89 万元,占计划投资的 55.99%。其中:完成固定资产投资 2632.77 万元,占总投资的65.97%;完成流动资金投资 1358.12,占总投资的 34.03%。

项目建设进度一览表

序号 项目 单位 指标 1

完成投资

万元

3990.89

1.1

——完成比例

55.99%

完成固定资产投资

万元

2632.77

2.1

——完成比例

65.97%

完成流动资金投资

万元

1358.12

3.1

——完成比例

34.03%

(八)主要建设内容和规模

该项目总征地面积 19416.37平方米(折合约 29.11 亩),其中:净用地面积 19416.37平方米(红线范围折合约 29.11 亩)。项目规划总建筑面积 26988.75平方米,其中:规划建设主体工程 19205.52平方米,计容建筑面积 26988.75平方米;预计建筑工程投资 1918.56 万元。

项目计划购置设备共计 81 台(套),设备购置费 1945.68 万元。

(九)设备方案

根据项目的建设规模和项目承办单位生产经验以及对国内外设备性能的了解,投资项目工艺设备及检测设备选用原则是以国产设备为主,关键设备拟从国外进口,国内采购以人民币支付。投资项目的生产设备及检测设备以工艺需要为依据,满足工艺要求为原则,并尽量体现其技术先进性、生产安全性和经济合理性,以及达到或超过国家相关的节能和环境保护要求;先进的生产技术和装备是保证产品质量的关键,因此,工艺装备必须选择国内外著名生产厂商的产品,并且在保证产品质量的前提下,优先选用国产的名牌节能环境保护型产品。项目承办单位根据项目产品生产工艺的要求,对比考察了多个生产设备制造企业,优选了项目产品生产专用设

备和检测设备等国内先进的环境保护节能型设备,确保投资项目生产及产品质量检验的需要。

项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备,预计购置安装主要设备共计 81 台(套),设备购置费 1945.68 万元。

第二章

发展规划、产业政策和行业准入分析

一、发展规划分析

(一)建设背景

行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式 DVD 行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

我国行车记录仪市场的关注度逐步上升,市场发展迅速。据调查显示,我国 2016 年全年行车记录仪的销量达到 1400 万台左右,到 2020 年销量有望突破 3500万台。

随着电子产品智能化的发展和用户使用习惯的变化,智能后视镜应运而生。智能后视镜以行车记录仪为基础,内置安卓等操作系统,延展了丰富的功能,如导航、电子狗、倒车影像、语音声控及许多云服务。

据公安部统计,2019 年全国新注册登记机动车 3214 万辆,机动车保有量达 3.48 亿辆,其中新注册登记汽车2578 万辆,汽车保有量达 2.6 亿辆;机动车驾驶人达 4.35 亿人,其中

汽车驾驶人 3.97 亿人。

全国 66 个城市汽车保有量超过百万辆。截至 2019 年底,全国汽车保有量达 2.6 亿辆,与 2018 年底相比,增加 2122 万辆(扣除报废注销量,下同),增长 8.83%。同时,30 个城市超 200 万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等 11 个城市超 300 万辆。

2019 年底全国新能源汽车保有量 381 万辆截至 2019 年底,全国新能源汽车保有量达 381 万辆,占汽车总量的 1.46%,与 2018 年底相比,增加 120万辆,增长 46.05%。其中,纯电动汽车保有量 310 万辆,占新能源汽车总量的 81.19%。新能源汽车增量连续两年超过 100 万辆,呈快速增长趋势。

根据行车记录仪不同 ADAS 功能的需要,摄像头的安装位置也有不同。主要分为前视、后视、侧视以及内置。实现自动驾驶时全套 ADAS 功能将安装 6 个以上摄像头,也带来了车载摄像头传感器巨大的市场空间。

行车记录仪前视摄像头可以实现 ADAS主动安全的核心功能如车道偏离预警、车辆识别应用、车辆识别、行人识别、道路标识识别等,应用较广是目前开发的热点。前视摄像头一般安装在后视镜之后,采用 55 度左右的镜头来得到较远的有效距离。前视摄像头已经涉及到主动安全,未来是自动紧急刹车(AEB)、自适应巡航(ACC)等主动控制功能的信号入口,安全等级较高。

载摄像头应用广和成本低的特性,将成为未来汽车智能化中使用最多的传感器。行车记录仪行业相关政策也同时驱动着车载摄像头的发展。

2015 年上半年我国车载摄像头需求量为 648 万颗,全年约为1300 万颗。未来 5 年随着自主品牌汽车在智能驾驶上发力以及环视功能的逐渐渗透,我国摄像头的市场需求将快速升温。根据整车厂在ADAS 的推进进度,我们预计 2017、2018 年的增速最为明显。我们对国内的摄像头需求进行了简单测算。

(二)行业分析

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018 年我国国内行车记录仪需求总量为 2620.9 万台,其中普通型行车记录仪需求量为 2447.3 万台,智能型行车记录仪需求量为 173.6 万台。

2018 年我国国内行车记录仪市场规模为 75.30 亿元,其中普通型行车记录仪市场规模为54.82 亿元,智能型行车记录仪市场规模为 20.48 亿元。

首先,市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看,智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下,企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素,满足消费者的行车安全需求。其中,车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多,市场的规模和容量就大。

其次,消费市场对产品的要求越来越高。近几年来,随着国内智慧交通行业的不断发展,人们对智能的需求不再是能用就好,价格适宜、产品质量好才能抓住消费者的心。随着智能交通行业的不断发展,打造自己的产品销售体系,研发自己符合市场需求的产品,是智能行车记录仪生产企业所追求的目标。

至此,智能产业从消费者的刚性需求出发,发展的速度已经非常快,从用户角度解决实际问题的企业发展得越来越好,随即也迎来一个爆发的时代。

最后,政府在智能行车记录仪方面的应用继续加强。在交通管理、交警执勤、运政执法、银行运钞押运等一些使用交通工具的行业,对行车记录仪的需求更多,对行车记录仪的要求也来越高;深圳、广州、东莞等地已经开始实施公交车全方面监控,北京、上海等全国各地也纷纷在准备调研中,这将诞生一个巨大的汽车监控市场。

从行车记录仪品牌看,现在处在类似 MP3 和平板群雄乱战时刻,总体表现为品牌多,产品型号杂。类似于过去 MP3、MP4、平板快速成长初期,芯片厂商提供完整解决方案,未来品牌厂商将逐年提升集中度,优质供应链厂商受益。

行车记录仪处于快速增长期,且汽车存量市场需求巨大,国内厂商崛起速度加快。而行车记录仪作为车联网的入口,可以充分集成 wifi、倒车影像、语音识别、导航等多功能,拓展成汽车智能辅助驾驶系统是未来方向,360 等互联网厂商的切入,即基于对行车记录仪市场空间的认可及战略入口的重视。

行车记录仪较大品牌超过 30 家,代工厂超过 1000 家,各种方案供应商超过 100 家,但是核心主控芯片供应商仅 10 余家,市场蓬勃发展中能获得更高收入占比。行车记录仪主要包括主控芯片、图像传感器、镜头、显示屏等。与品牌厂商数量众多形成鲜明对比,主控芯片主要是安霸(Ambarella)、联咏(Novatek),卓然(Zoran)等,太欣(STK)、倚强(SQ)和凌阳(Sunplus)等主要面向低端 VGA 和720P 市场。全志、海思、MTK 等借助智能硬件之风进入战局,未来行车记录仪不断智能化发展,预计将有更大成长空间。1080P 以上的视频编解码格式主控芯片竞争集中在安霸、联咏、全志。

近两年包括 360、乐视、小米、腾讯、阿里巴巴在内的互联网企业也加入到行车记录仪市场的争夺战,使得竞争更为激烈,市场将面临重新洗牌。乐视发布包括智能行车记录仪在内的两款汽车智能后装产品。而 360高调宣布进军智能行车记录仪领域,随后正式推出旗下第一款行车记录仪产品。根据前期使用产品的用户所提出需求来进行研发设计的,同时考虑到线上与线下的需求的差异性。互联网时代,奢侈消费会迅速变成生存需求,时间之短超乎想象,行车记录仪作为车联网的入口价值已经明显出现。

部分行业外企业看好行车记录仪行业的的发展前景,纷纷涉足行业内。其中一些企业通过资本运作,收购等升段,快速切入近行车记录仪行业。以 MTK 为例,其实 MTK 的芯片更多是用在车机和智能后视镜的方案上,如果用到行车记录仪完全是大材小用,MTK 自身也没有在行车记录仪市场花费多少精力。不过,2016年 MTK 收购晨星 Mstar,而 Mstar 之前又收购了 AIT。因而,MTK 在行车记录仪产品线上拥有了 Mstar8328P、AIT8328P、AIT8427、AIT8427D等产品。

(三)市场分析预测

在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。近年来,行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套,产品销量增势明显。

数据显示,汽车保有量的提升,也带动了行车记录仪市场发展。2016 年我国机动车保有量达到 2.9 亿辆,其中汽车 1.94 亿辆。报告分析认为,随着汽车数量的不断增长,未来行车记录仪市场将会进一步扩大。预测2017 年,我国行车记录仪市场规模将达 150 亿元,到 2019 年,市场规

模将破 250 亿元。

目前,行车记录仪行业竞争已进入白热化阶段。国内行车记录仪大品牌厂商已超过 30 家,但因行车记录仪本身并不需要很高的技术含量,入门门槛较低,因此很多小品牌都进入到此行业,故催生了一大堆品牌。这其中不乏一些行车记录仪小厂商粗制滥造,利用价格进行恶性竞争。虽然取得了一定销量,但拉低了行车记录仪的使用体验,导致市面上山寨品牌横行。所幸,行车记录仪产品更新换代速度之快,目前占据市场大份额的依旧是大品牌厂商。

但随着互联网的发展、技术的提升,行车记录仪产品发生了一些变化,大品牌厂商遭受到了新品牌的冲击。如今依靠单纯摄录功能的行车记录仪已无法满足消费者,一些新奇特的产品顺应了消费者口味,对大品牌的市场巩固造成了威胁,这也是大品牌将要应对的一大挑战。

未来,随着行车记录仪产品品质和功能的逐步提高,整体行业出货量规模也会不断增长,行业内的竞争势必会更加激烈。面对市场发展及消费者需求增多,厂商应加强自主创新,利用科技使行车记录仪变得更智能、更多样化,从而巩固自己的市场地位,进一步推动行车记录仪产品的发展。

(四)必要性分析

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当黑匣子。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

2018 年我国行车记录仪行业产量约 3355.4 万台,进口量约 20.2 万台,出口量约 754.7 万台,国内行车记录仪行业需求量约 2620.9 万台。

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018 年我国国内行车记录仪需求总量为 2620.9万台,其中普通型行车记录仪需求量为 2447.3 万台,智能型行车记录仪需求量为 173.6 万台。

2018 年我国国内行车记录仪市场规模为 75.30 亿元,其中普通型行车记录仪市场规模为 54.82 亿元,智能型行车记录仪市场规模为 20.48 亿元。

首先,市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看,智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下,企业应抓住车辆数量、购买动机及购

买力等因素,满足消费者的行车安全需求。其中,车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多,市场的规模和容量就大。

随着汽车数量不断增长,以及消费者们的意识不断提高,未来,行车记录仪的市场还会进一步扩大,产品也会越来越丰富。

行车记录仪,虽然本身技术并不是很高端,但是产品本身还是比较新鲜的,所以在一定程度上,消费者并不太能够区别不同的行车记录仪有何差异,短时间内,产品会是琳琅满目,或者说鱼龙混杂的状态还会持续一段时间,这就需要用户不断成熟,市场不断洗牌,行业标准不断建立和完善。

如今行车记录仪都开始从传统的粘扣或吸盘向云镜过渡,功能也越来越丰富,仅仅是影像记录功能已经显得有些单调,毕竟车主都会有这样一个心理,车内空间本来就不大,外装一个设备只能提供摄录功能,是不是差点意思。

而未来,行车记录仪行业不断洗牌后,会出现一种标准功能配置,保留实用配置,剔除很多华而不实的功能,当趋势一旦固定,不排除有些厂商会涉猎到前装,将它变成原厂配置,这样是最美观也是最方便的,并且成本也没有增加多少,竞争力则提升不少。

从价格来看,行车记录仪也许会出现两极分化的状态,单一功能的价格不断降低,500 元以下的产品中很多产品会增加功能提升产品定位。当然价格格局

可能是如此,但是整体价格还是会越来越便宜,特别是一些互联网品牌进入以后,在这个市场进行搅局,也迫使了很多传统品牌改变策略。

随着用户的需求增多,厂商把各种黑科技加入到产品中来,增加了产品的卖点,推动记录仪产品前进的步伐,记录仪变得更智能、更安全、更多样。

目前行车记录仪的 ADAS 驾驶辅助系统比较简单的,通过摄像头的拍摄,得到周围环境的信息,通过一定算法,能够实现前车碰撞预警和车道偏离预警。虽然功能比较简单,但在实际使用时还是很实用的,增加了行车的安全性。

随着用户对车内内饰的要求提高,更多的用户选择隐藏式行车记录仪,不遮挡司机视线,不影响车内空间和美观。这样的条件催生出许多无屏幕的记录仪产品,用户如想查看视频资料需通过与手机互联。

二、产业政策分析

坚持质量第一、效益优先,创新驱动、融合带动,集群集约、绿色低碳,统筹协调、突出重点,把特色优势产业和战略性新兴产业作为主攻方向,大力推进先进制造业发展,培育壮大具有较强竞争力的大企业大集团。立足我省资源禀赋和产业基础,以战略性新兴产业和未来产业为引领,推动产业迈向产业链价值链中高端,铸造现代产业体系的核心动能。以技术改造为抓手,大力推动传统产业转型升级,提升产业发展层次。以融合发展为主战场,积极发展数字经济,推动数字经济与实体经济融合发展,培

育高质量发展新引擎。高质量发展是一场关系发展全局的深刻变革,是一场思想观念的深刻变革。面对发展的新阶段、新形势、新变化,如果思维方式还停留在过去的老套路上,不仅难有出路,还会坐失良机。理念是行动的先导。推动高质量发展,与时俱进、奋发有为,扎实推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,进而推动经济社会发展再上新台阶。

2018 年以来,我市始终坚持“二产补短板”工作思路,深入实施“工业强市”战略,着力抓好工业项目建设,持续做好产业发展、园区建设、企业培育三篇文章,加快推进产业转型升级,奋力推动工业实现高质量发展。截至 2018 年底,全市工业运行持续平稳回升,工业结构持续优化,产业转型升级步伐加快,新动能进一步增强,工业经济呈现稳中向好趋势,工业正成为全市经济增长的重要支撑。

投资项目的建设可以大幅度提升项目产品的生产、研发水平,有利于促进我国相关行业稳定健康发展;项目承办单位具有较高项目产品制造工艺技术、生产设备和新产品的研发能力,近年来,项目承办单位在消化、吸收国际先进项目产品制造技术的基础上,持续加大对项目产品生产技术及相关材料的研发投入,形成了在国内同行业领先的技术优势。当今高速增长的中国经济又一次面临世界经济风云变幻的新一轮挑战,为确保中国经济的顺利发展,离不开相关工业的支撑和发展;建设好项目,将有助于发挥项目承办单位集聚效应、资源共享、充分协作、合理竞争,同时,在一定程度上还有助于快速提高当地项目产品制造工业的技术水平和行业市

场竞争能力,对于项目产品制造企业为国家实现产业振兴计划、推进产业结构调整和优化升级,都具有十分重要的现实意义。目前,项目承办单位建立了企业内部研发中心,可以根据客户的需求,研制、开发适应市场需求的产品,并已在材料和设备及制造工艺上取得新的突破,项目承办单位已取得了丰硕的成果,公司所生产的产品质量指标均已达到国内领先水平,同国际技术水平接轨;通过保持人才、技术、设备、研发能力、市场营销、生产材料供应等方面的优势,产、学、研相结合的经营模式,无论是对项目承办单位自身还是国内相关产业的发展都具有深远的影响。

“转型与变革”将赋能 2019 年我市工业经济发展的主题词。在此影响下,我市工业发展将推动形成区域经济发展的突破口、制高点和主攻方向,促进全市经济由高速发展向高质量发展转变。

三、行业准入

xxx(集团)有限公司于 20xx 年 xx 月通过 xxx(集团)有限公司所在地相关部门立项和其它必要审批流程,达到行业准入条件。

大力发展中小企业,是我国一项长期的战略任务,我国高度重视中小企业发展问题,中央领导多次就中小企业发展问题作出重要指示和批示。近年来,国务院制定了一系列促进中小企业发展的政策措施,各地区、各部门认真贯彻落实,并结合本地区、本部门实际出台了一系列配套办法和实施意见。对中小企业财税扶持力度不断加大,中小企业发展环境进一步改善,中小企业融资难问题有所缓解,公共服务体系得到加强。在各级政

府和各项政策支持下,经过中小企业自身的努力,近年来中小企业稳步发展,在国民经济和社会发展中的地位作用进一步增强。

第三章

资源开发及综合利用分析

一、资源开发方案

该项目为非资源开发类项目,其生产经营过程未对环境资源进行开发,无资源开发方案。

二、资源利用方案

(一)土地资源

该项目选址位于某产业示范中心。

未来园区将依托自身优势,扩大对外合作,建设高端装备制造集群、民生产业集群以及商贸物流为主的现代服务业”构成的“1+3+1”的现代产业体系,预计到 2020 年,园区产值达到 1000 亿元以上,成为区域内有重要影响的千亿级特色园区。振兴发展基础夯实,成功创建国家级高新区,省级产业园工业增加值、税收占比分别提升 26 个、23.5 个百分点;中心城区建成面积增至 70 万平方公里,常住人口城镇化率达到 48.6%,提高 1.1个百分点。

对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好,基础设施等配套较为完善,并且具有足够的发展潜力。项目建设方案力求在满足项目产品

生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑;充分利用自然空间,坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策,因地制宜合理布置。

随着世界经济一体化的发展,项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位,同时,xx 省又是相关行业在国内的生产基地,这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间;项目承办单位通过参加国外会展和网络销售,可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。随着互联网的发展网上交易给项目承办单位搭建了很好的发展平台,目前,很多公司都已经不是以前传统销售方式,仅仅依靠一家供应商供货,而是充分加强网络在市场营销的应用,这就给公司创造了新的发展空间;凭着公司产品良好的性价比和稳定的质量,通过开展网上销售,完善电子商务会进一步增加企业的市场份额。

投资项目占地产出收益率完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)中规定的行业产品制造行业占地产出收益率≥5000.00 万元/公顷的规定;同时,满足项目建设地确定的“占地产出收益率≥6000.00 万元/公顷”的具体要求。

项目承办单位通过对可供选择的建设地区进行缜密比选后,充分考虑了项目拟建区域的交通条件、土地取得成本及职工交通便利条件,项目经营期所需的内外部条件:距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件等,通过建设条件比选最终选

定的项目最佳建设地点―项目建设地,投资项目建设区域供电、供水、道路、照明、供汽、供气、通讯网络、施工环境等条件均较好,可保证项目的建设和正常经营,所选区域完善的基础设施和配套的生活设施为项目建设提供了良好的投资环境。

(二)原辅材料

投资项目原料采购后应按质量(等级)要求贮存在原料仓库内,同时,对辅助材料购置的要求均为事先检验以保证辅助材料的质量和生产需要,不合格原材料不得进入公司仓库,应严把原材料质量关,确保生产质量。

(三)能源消耗

1、项目年用电量 1172402.69 千瓦时,折合 144.09 吨标准煤。

2、项目年总用水量 11682.39 立方米,折合 1.00 吨标准煤。

3、“珠海记录仪项目投资建设项目”,年用电量 1172402.69 千瓦时,年总用水量 11682.39 立方米,项目年综合总耗能量(当量值)145.09 吨标准煤/年。达产年综合节能量 48.36 吨标准煤/年,项目总节能率 29.56%,能源利用效果良好。

三、资源节约措施

供电设备均选用国家推荐的节能型机电设备减少能源消费;电气线路采用静电容器补偿无功负荷,配电室内安装低压电容器补偿屏,使生产装置在最大负荷时补偿后功率因数提高到 0.95 以上,减少无功损耗。根据用电性质、用电容量,选择合理供电电压和供电方式;变配电室的位置应接

近负荷中心,减少变压级数,缩短供电半径,按经济电流密度选择导线的截面;优化用电设备的工作状态,合理分配与平衡负荷,使用电均衡化,提高项目的负荷率。项目承办单位照明灯具按主体工程对照明的实际照度要求,根据使用场所和周围环境要求及不同电光源的发光特点,优化照明设计,选择合理的照明方式;在保证照明质量的前提下,优先选用光效高、显示性好的光源及配光合理、安全、高效的节能型灯具。

第四章

节能方案分析

一、用能标准和节能规范

节能减排直接关系到我国经济平稳快速可持续发展,是每一个企业应尽的社会责任。这些年来,我国大力开展节能减排,取得了显著的成效。资料显示,我国通过节能、提高能效、优化产业结构、大力发展清洁能源、加强生态建设等政策措施,2006 年至 2012 年,全国单位国内生产总值能耗下降 23.6%,相当于少排放二氧化碳约 18 亿吨。在这一过程中,企业的努力“功不可没”。

1、《中华人民共和国节能能源法》

2、《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》

3、《国务院关于加强节能工作的决定》

4、《中国能源技术政策大纲》

5、《关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作通知》

6、《节能减排综合性工作方案》

7、《中华人民共和国节约能源法》

8、《工业企业能源管理导则》

9、《企业能耗计量与测试导则》

10、《评价企业合理用电技术导则》

11、《用能单位能源计量器具配备和管理通则》

12、《国务院关于加强节能工作的决定》

13、《产业政策调整指导目录》

14、《重点用能单位节能管理办法》

15、《各种能源与标准煤的参考折标系数》。

二、能耗状况和能耗指标分析

(一)项目用电量测算

全年用电量 1172402.69 千瓦时,折合 144.09 标准煤。

(二)项目用水量测算

项目实施后总用水量 11682.39 立方米/年,折合 1.00 吨标准煤。

(三)能耗指标分析

项目位于某产业示范中心,项目建成后年消耗能源总量折合标煤145.09 吨,节能量折合标煤 48.36 吨。

三、节能措施和节能效果分析

(一)公共建筑节能设计

外墙:建筑均采用外墙保温体系,保温层厚度按各单体节能计算数据的不同采用相应的厚度。投资项目拟采用加气混凝土砌块作为框架填充墙厚度 240.00 毫米。建筑外墙全部采用聚氨酯板外墙外保温体系,保温层厚度 40.00 毫米,经计算考虑热桥后墙体平均传热系数为 0.41w/?O?k,不超出限值。

(二)居住建筑节能设计

屋面均采用发泡聚氨脂板,保温厚度按各单体计算数据确定。屋面采用 45.00 毫米厚硬质发泡聚氨酯保温,上人屋面传热系数 0.52 满足限值要求。undefined

(三)公用工程节能设计

(四)节能措施

项目承办单位在设备比选阶段,将单位产品耗电量作为主要技术参数之一进行比较,在满足生产工艺要求的前提下,选用电功率较小的高效节能型先进设备,使之具有高效的运转率,在科学的管理和调配使用中,使生产设备充分体现高效、节能的特性。项目承办单位在设备比选阶段,将单位产品耗电量作为主要技术参数之一进行比较,在满足生产工艺要求的前提下,选用电功率较小的高效节能型先进设备,使之具有高效的运转率,在科学的管理和调配使用中,使生产设备充分体现高效、节能的特性。

供电设备均选用国家推荐的节能型机电设备减少能源消费;电气线路采用静电容器补偿无功负荷,配电室内安装低压电容器补偿屏,使生产装置在最大负荷时补偿后功率因数提高到 0.95 以上,减少无功损耗。根据用电性质、用电容量,选择合理供电电压和供电方式;变配电室的位置应接近负荷中心,减少变压级数,缩短供电半径,按经济电流密度选择导线的截面;优化用电设备的工作状态,合理分配与平衡负荷,使用电均衡化,提高项目的负荷率。项目承办单位照明灯具按主体工程对照明的实际照度

要求,根据使用场所和周围环境要求及不同电光源的发光特点,优化照明设计,选择合理的照明方式;在保证照明质量的前提下,优先选用光效高、显示性好的光源及配光合理、安全、高效的节能型灯具。

制定合理的用水定额,调整供水政策,在项目承办单位内部进行用水商品化管理,首先必须有科学的用水定额,只有确定了符合实际的、先进的用水定额并进行严格的考核,才能将用水成本体现到工序能耗上,才能促进有限的水资源发挥积极效能。项目承办单位积极推广应用先进的节水型生产工艺及先进的水处理技术;为了做到最大限度的节约用水减少污染,在进行产品结构调整和车间设备大修改造的同时,积极淘汰落后的用水设备和高耗水设备,选择节水型生产工艺或不耗水工艺,从用水的源头做好节水工作。

采用自动控制系统优化控制工艺参数,以便节省能源及原材料消耗;在各工段的水、电、汽入口处安装计量仪表,加强能源计量管理工作,坚决杜绝各种超额用能及浪费的现象发生。设置循环水系统,充分利用生产用水,尽量循环使用可用水资源,减少水资源的浪费达到节约用水的目的;采取“分质用水、一水多用、中水回用”措施,减少取水量和废水排放量,提高水的重复利用率,推广废水资源化和“零排放”技术。undefined

项目位于某产业示范中心,项目建成后年消耗能源总量折合标煤145.09 吨,节能量折合标煤 48.36 吨,节能率 29.56%。

节能分析一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

总能耗

吨标准煤

145.09

1.1

—年用电量

千瓦时

1172402.69

1.2

—年用电量

吨标准煤

144.09

1.3

—年用水量

立方米

11682.39

1.4

—年用水量

吨标准煤

1.00

年节能量

吨标准煤

48.36

节能率

29.56%

第五章

建设用地、征地拆迁及移民安置

一、项目选址及用地方案

(一)项目选址原则

对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好,基础设施等配套较为完善,并且具有足够的发展潜力。项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑;充分利用自然空间,坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策,因地制宜合理布置。

(二)项目选址

该项目选址位于某产业示范中心未来园区将依托自身优势,扩大对外合作,建设高端装备制造集群、民生产业集群以及商贸物流为主的现代服务业”构成的“1+3+1”的现代产业体系,预计到 2020 年,园区产值达到1000 亿元以上,成为区域内有重要影响的千亿级特色园区。振兴发展基础夯实,成功创建国家级高新区,省级产业园工业增加值、税收占比分别提升 26 个、23.5 个百分点;中心城区建成面积增至 70 万平方公里,常住人口城镇化率达到 48.6%,提高 1.1 个百分点。

珠海,广东省地级市,珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市、省域副中心城市、中国最早设立四个经济特区之一,是全国唯一以整体城市景观入选全国旅游胜地四十佳的城市,中国海滨城市、新型花园城市、有着国家新颁布的幸福之城。珠海是广府文化的代表城市之一。珠海位于广东省中南部,东与香港、深圳隔海相望,南与澳门相连,与澳门相距 9 公里,横琴新区与澳门隔江相望。西邻江门市,北与中山市接壤。设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区、港珠澳大桥珠海公路口岸等国家一类口岸 9个,是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市,素有百岛之市之称。珠海 1979 年建市,1980 年设立经济特区,享有全国人大赋予的地方立法权。2013 中国城市可持续发展指数报告珠海综合排名全国第一。珠海先后荣获双拥模范城、全国精神文明建设十佳城市国家园林城市、国家卫生城市、国家级生态示范区、中国十大魅力城市、中国十佳宜居城市中国优秀旅游城市、中国最具幸福感城市、国家森林城市、中国生态文明奖等称号;联合国人居中心颁发的国际改善居住环境最佳范例奖、中国最具有幸福感城市。2020 年 2 月,被确定为第五批中央财政支持开展居家和社区养老服务改革试点地区。

(三)建设条件分析

随着世界经济一体化的发展,项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位,同时,xx 省又是相关行业在国内的生产基地,这就使本

行业在国际市场有不可估量的发展空间;项目承办单位通过参加国外会展和网络销售,可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。随着互联网的发展网上交易给项目承办单位搭建了很好的发展平台,目前,很多公司都已经不是以前传统销售方式,仅仅依靠一家供应商供货,而是充分加强网络在市场营销的应用,这就给公司创造了新的发展空间;凭着公司产品良好的性价比和稳定的质量,通过开展网上销售,完善电子商务会进一步增加企业的市场份额。

(四)用地控制指标

投资项目占地产出收益率完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)中规定的行业产品制造行业占地产出收益率≥5000.00 万元/公顷的规定;同时,满足项目建设地确定的“占地产出收益率≥6000.00 万元/公顷”的具体要求。

(五)用地总体要求

本期工程项目建设规...

第二篇:青岛记录仪项目实施方案

青岛记录仪项目

实施方案

泓域咨询机构

摘要说明—

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当黑匣子。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

该行车记录仪项目计划总投资 5286.28 万元,其中:固定资产投资4468.43 万元,占项目总投资的 84.53%;流动资金 817.85 万元,占项目总投资的 15.47%。

达产年营业收入 6436.00 万元,总成本费用 5038.80 万元,税金及附加 91.11 万元,利润总额 1397.20 万元,利税总额 1681.03 万元,税后净利润 1047.90 万元,达产年纳税总额 633.13 万元;达产年投资利润率26.43%,投资利税率 31.80%,投资回报率 19.82%,全部投资回收期 6.54年,提供就业职位 108 个。

在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。近年来,行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套,产品销量增势明显。

报告内容:概况、建设必要性分析、产业分析、产品规划分析、选址可行性研究、项目工程方案分析、工艺方案说明、项目环保分析、企业安全保护、风险评价分析、节能可行性分析、项目实施进度、项目投资分析、经济效益分析、总结说明等。

规划设计/投资分析/产业运营

青岛记录仪项目实施方案目录

第一章

概况

第二章

建设必要性分析

第三章

产业分析

第四章

产品规划分析

第五章

选址可行性研究

第六章

项目工程方案分析

第七章

工艺方案说明

第八章

项目环保分析

第九章

企业安全保护

第十章

风险评价分析

第十一章

节能可行性分析

第十二章

项目实施进度

第十三章

项目投资分析

第十四章

经济效益分析

第十五章

招标方案

第十六章

总结说明

第一章

概况

一、项目承办单位基本情况

(一)公司名称

xxx 有限责任公司

(二)公司简介

公司始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。公司坚持诚信为本、铸就品牌,优质服务、赢得市场的经营理念,秉承以人为本,宾客至上服务理念,将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。

经过多年的发展与积累,公司建立了较为完善的治理结构,形成了完整的内控制度。

(三)公司经济效益分析

上一,xxx 集团实现营业收入 6518.45 万元,同比增长 22.80%(1210.42 万元)。其中,主营业业务行车记录仪生产及销售收入为5934.66 万元,占营业总收入的 91.04%。

根据初步统计测算,公司实现利润总额 1303.16 万元,较去年同期相比增长 299.10 万元,增长率 29.79%;实现净利润 977.37 万元,较去年同期相比增长 181.16 万元,增长率 22.75%。

上主要经济指标

项目 单位 指标 完成营业收入

万元

6518.45

完成主营业务收入

万元

5934.66

主营业务收入占比

91.04%

营业收入增长率(同比)

22.80%

营业收入增长量(同比)

万元

1210.42

利润总额

万元

1303.16

利润总额增长率

29.79%

利润总额增长量

万元

299.10

净利润

万元

977.37

净利润增长率

22.75%

净利润增长量

万元

181.16

投资利润率

29.07%

投资回报率

21.81%

财务内部收益率

28.92%

企业总资产

万元

9254.09

流动资产总额占比

万元

26.84%

流动资产总额

万元

2483.63

资产负债率

21.31%

二、项目概况

(一)项目名称

青岛记录仪项目

行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式 DVD 行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

(二)项目选址

xxx 产业园区

青岛,别称岛城、琴岛、胶澳,是山东省副省级市、计划单列市,国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。截至 2019 年,全市下辖 7 个区、代管 3 个县级市,总面积 11293平方千米,2019 年全市常住总人口 949.98 万人。其中,市区常住人口645.20 万人。青岛地处中国华东地区、山东半岛东南、东濒黄海,位于中

日韩自贸区的前沿地带,是山东省经济中心、国家重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、海上体育运动基地,一带一路新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点。青岛是国家历史文化名城、中国道教发祥地。因树木繁多,四季常青而得名。1891 年清政府驻兵建制,青岛是 2008 北京奥运会和第 13 届残奥会帆船比赛举办城市,是中国帆船之都,亚洲最佳航海城,世界啤酒之城、联合国电影之都、全国首批沿海开放城市、全国文明城市、中国最具幸福感城市。被誉为东方瑞士、中国品牌之都。青岛是国际海洋科研教育中心,驻有山东大学(青岛)、北京航空航天大学青岛校区、中国海洋大学等高校 26 所,引进清华大学、北京大学等 29 所高校。青岛的异域建筑种类繁多,被称作万国建筑博览会。八大关建筑群荣膺中国最美城区称号。

(三)项目用地规模

项目总用地面积 16995.16平方米(折合约 25.48 亩)。

(四)项目用地控制指标

该工程规划建筑系数 67.62%,建筑容积率 1.56,建设区域绿化覆盖率7.53%,固定资产投资强度 175.37 万元/亩。

(五)土建工程指标

项目净用地面积 16995.16平方米,建筑物基底占地面积 11492.13平方米,总建筑面积 26512.45平方米,其中:规划建设主体工程 19386.53平方米,项目规划绿化面积 1996.25平方米。

(六)设备选型方案

项目计划购置设备共计 97 台(套),设备购置费 2134.76 万元。

(七)节能分析

1、项目年用电量 852308.85 千瓦时,折合 104.75 吨标准煤。

2、项目年总用水量 3944.35 立方米,折合 0.34 吨标准煤。

3、“青岛记录仪项目投资建设项目”,年用电量 852308.85 千瓦时,年总用水量 3944.35 立方米,项目年综合总耗能量(当量值)105.09 吨标准煤/年。达产年综合节能量 40.87 吨标准煤/年,项目总节能率 22.46%,能源利用效果良好。

(八)环境保护

项目符合 xxx 产业园区发展规划,符合 xxx 产业园区产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

(九)项目总投资及资金构成

项目预计总投资 5286.28 万元,其中:固定资产投资 4468.43 万元,占项目总投资的 84.53%;流动资金 817.85 万元,占项目总投资的 15.47%。

(十)资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

(十一)项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入 6436.00 万元,总成本费用 5038.80 万元,税金及附加 91.11 万元,利润总额 1397.20 万元,利税总额 1681.03 万元,税后净利润 1047.90 万元,达产年纳税总额 633.13 万元;达产年投资利润率26.43%,投资利税率 31.80%,投资回报率 19.82%,全部投资回收期 6.54年,提供就业职位 108 个。

(十二)进度规划

本期工程项目建设期限规划 12 个月。

项目建设单位要制定严密的工程施工进度计划,并以此为依据,详细编制周、月施工作业计划,以施工任务书的形式下达给参与工程施工的施工队伍。认真做好施工技术准备工作,预测分析施工过程中可能出现的技术难点,提前进行技术准备,确保施工顺利进行。对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究,项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合 xxx 产业园区及 xxx 产业园区行车记录仪行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进 xxx 产业园区行车记录仪产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx 集团为适应国内外市场需求,拟建“青岛记录仪项目”,本期工程项目的建设能够有力促进 xxx 产业园区经济发展,为社会提供就业职

位 108 个,达产年纳税总额 633.13 万元,可以促进 xxx 产业园区区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率 26.43%,投资利税率 31.80%,全部投资回报率 19.82%,全部投资回收期 6.54 年,固定资产投资回收期 6.54 年(含建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、从促进产业发展看,民营企业机制灵活、贴近市场,在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大,成效很好。据统计,我国 65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发,是由民营企业完成的。从吸纳就业看,民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。全国工商联统计,城镇就业中,民营经济的占比超过了 80%,而新增就业贡献率超过了 90%。从经济的贡献看,截至 2017 年底,我国民营企业的数量超过 2700 万家,个体工商户超过了 6500 万户,注册资本超过165 万亿元,民营经济占 GDP 的比重超过了 60%,撑起了我国经济的“半壁江山”。同时,民营经济也是参与国际竞争的重要力量。

综上所述,项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

四、主要经济指标

主要经济指标一览表

序号 项目 单位 指标 备注

占地面积

平方米

16995.16

25.48

1.1

容积率

1.56

1.2

建筑系数

67.62%

1.3

投资强度

万元/亩

175.37

1.4

基底面积

平方米

11492.13

1.5

总建筑面积

平方米

26512.45

1.6

绿化面积

平方米

1996.25

绿化率 7.53%

总投资

万元

5286.28

2.1

固定资产投资

万元

4468.43

2.1.1

土建工程投资

万元

2102.75

2.1.1.1

土建工程投资占比

万元

39.78%

2.1.2

设备投资

万元

2134.76

2.1.2.1

设备投资占比

40.38%

2.1.3

其它投资

万元

230.92

2.1.3.1

其它投资占比

4.37%

2.1.4

固定资产投资占比

84.53%

2.2

流动资金

万元

817.85

2.2.1

流动资金占比

15.47%

收入

万元

6436.00

总成本

万元

5038.80

利润总额

万元

1397.20

净利润

万元

1047.90

所得税

万元

1.56

增值税

万元

192.72

税金及附加

万元

91.11

纳税总额

万元

633.13

利税总额

万元

1681.03

投资利润率

26.43%

投资利税率

31.80%

投资回报率

19.82%

回收期

6.54

设备数量

台(套)

年用电量

千瓦时

852308.85

年用水量

立方米

3944.35

总能耗

吨标准煤

105.09

节能率

22.46%

节能量

吨标准煤

40.87

员工数量

第二章

建设必要性分析

一、行车记录仪项目背景分析

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当黑匣子。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

2018 年我国行车记录仪行业产量约 3355.4 万台,进口量约 20.2 万台,出口量约 754.7 万台,国内行车记录仪行业需求量约 2620.9 万台。

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018 年我国国内行车记录仪需求总量为 2620.9万台,其中普通型行车记录仪需求量为 2447.3 万台,智能型行车记录仪需求量为 173.6 万台。

2018 年我国国内行车记录仪市场规模为 75.30 亿元,其中普通型行车记录仪市场规模为 54.82 亿元,智

能型行车记录仪市场规模为 20.48 亿元。

首先,市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看,智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下,企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素,满足消费者的行车安全需求。其中,车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多,市场的规模和容量就大。

随着汽车数量不断增长,以及消费者们的意识不断提高,未来,行车记录仪的市场还会进一步扩大,产品也会越来越丰富。

行车记录仪,虽然本身技术并不是很高端,但是产品本身还是比较新鲜的,所以在一定程度上,消费者并不太能够区别不同的行车记录仪有何差异,短时间内,产品会是琳琅满目,或者说鱼龙混杂的状态还会持续一段时间,这就需要用户不断成熟,市场不断洗牌,行业标准不断建立和完善。

如今行车记录仪都开始从传统的粘扣或吸盘向云镜过渡,功能也越来越丰富,仅仅是影像记录功能已经显得有些单调,毕竟车主都会有这样一个心理,车内空间本来就不大,外装一个设备只能提供摄录功能,是不是差点意思。

而未来,行车记录仪行业不断洗牌后,会出现一种标准功能配置,保留实用配置,剔除很多华而不实的功能,当趋势一旦固定,不排除有些

厂商会涉猎到前装,将它变成原厂配置,这样是最美观也是最方便的,并且成本也没有增加多少,竞争力则提升不少。

从价格来看,行车记录仪也许会出现两极分化的状态,单一功能的价格不断降低,500 元以下的产品中很多产品会增加功能提升产品定位。当然价格格局可能是如此,但是整体价格还是会越来越便宜,特别是一些互联网品牌进入以后,在这个市场进行搅局,也迫使了很多传统品牌改变策略。

随着用户的需求增多,厂商把各种黑科技加入到产品中来,增加了产品的卖点,推动记录仪产品前进的步伐,记录仪变得更智能、更安全、更多样。

目前行车记录仪的 ADAS 驾驶辅助系统比较简单的,通过摄像头的拍摄,得到周围环境的信息,通过一定算法,能够实现前车碰撞预警和车道偏离预警。虽然功能比较简单,但在实际使用时还是很实用的,增加了行车的安全性。

随着用户对车内内饰的要求提高,更多的用户选择隐藏式行车记录仪,不遮挡司机视线,不影响车内空间和美观。这样的条件催生出许多无屏幕的记录仪产品,用户如想查看视频资料需通过与手机互联。

二、行车记录仪项目建设必要性分析

在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。

近年来,行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套,产品销量增势明显。

数据显示,汽车保有量的提升,也带动了行车记录仪市场发展。2016 年我国机动车保有量达到 2.9 亿辆,其中汽车 1.94 亿辆。报告分析认为,随着汽车数量的不断增长,未来行车记录仪市场将会进一步扩大。预测2017 年,我国行车记录仪市场规模将达 150 亿元,到 2019 年,市场规模将破 250 亿元。

目前,行车记录仪行业竞争已进入白热化阶段。国内行车记录仪大品牌厂商已超过 30 家,但因行车记录仪本身并不需要很高的技术含量,入门门槛较低,因此很多小品牌都进入到此行业,故催生了一大堆品牌。这其中不乏一些行车记录仪小厂商粗制滥造,利用价格进行恶性竞争。虽然取得了一定销量,但拉低了行车记录仪的使用体验,导致市面上山寨品牌横行。所幸,行车记录仪产品更新换代速度之快,目前占据市场大份额的依旧是大品牌厂商。

但随着互联网的发展、技术的提升,行车记录仪产品发生了一些变化,大品牌厂商遭受到了新品牌的冲击。如今依靠单纯摄录功能的行车记录仪已无法满足消费者,一些新奇特的产品顺应了消费者口味,对大品牌的市场巩固造成了威胁,这也是大品牌将要应对的一大挑战。

未来,随着行车记录仪产品品质和功能的逐步提高,整体行业出货量规模也会不断增长,行业内的竞争势必会更加激烈。面对市场发展及消费者需求增多,厂商应加强自主创新,利用科技使行车记录仪变得更智能、更多样化,从而巩固自己的市场地位,进一步推动行车记录仪产品的发展。

第三章

产业分析

一、行车记录仪行业分析

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018 年我国国内行车记录仪需求总量为 2620.9 万台,其中普通型行车记录仪需求量为 2447.3 万台,智能型行车记录仪需求量为 173.6 万台。

2018 年我国国内行车记录仪市场规模为 75.30 亿元,其中普通型行车记录仪市场规模为54.82 亿元,智能型行车记录仪市场规模为 20.48 亿元。

首先,市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看,智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下,企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素,满足消费者的行车安全需求。其中,车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多,市场的规模和容量就大。

其次,消费市场对产品的要求越来越高。近几年来,随着国内智慧交通行业的不断发展,人们对智能的需求不再是能用就好,价格适宜、产品质量好才能抓住消费者的心。随着智能交通行业的不断发展,打造自己的产品销售体系,研发自己符合市场需求的产品,是智能行车记录仪生产企业所追求的目标。

至此,智能产业从消费者的刚性需求出发,发展的速度已经非常快,从用户角度解决实际问题的企业发展得越来越好,随即也迎来一个爆发的时代。

最后,政府在智能行车记录仪方面的应用继续加强。在交通管理、交警执勤、运政执法、银行运钞押运等一些使用交通工具的行业,对行车记录仪的需求更多,对行车记录仪的要求也来越高;深圳、广州、东莞等地已经开始实施公交车全方面监控,北京、上海等全国各地也纷纷在准备调研中,这将诞生一个巨大的汽车监控市场。

从行车记录仪品牌看,现在处在类似 MP3 和平板群雄乱战时刻,总体表现为品牌多,产品型号杂。类似于过去 MP3、MP4、平板快速成长初期,芯片厂商提供完整解决方案,未来品牌厂商将逐年提升集中度,优质供应链厂商受益。

行车记录仪处于快速增长期,且汽车存量市场需求巨大,国内厂商崛起速度加快。而行车记录仪作为车联网的入口,可以充分集成 wifi、倒车影像、语音识别、导航等多功能,拓展成汽车智能辅助驾驶系统是未来方向,360 等互联网厂商的切入,即基于对行车记录仪市场空间的认可及战略入口的重视。

行车记录仪较大品牌超过 30 家,代工厂超过 1000 家,各种

方案供应商超过 100 家,但是核心主控芯片供应商仅 10 余家,市场蓬勃发展中能获得更高收入占比。行车记录仪主要包括主控芯片、图像传感器、镜头、显示屏等。与品牌厂商数量众多形成鲜明对比,主控芯片主要是安霸(Ambarella)、联咏(Novatek),卓然(Zoran)等,太欣(STK)、倚强(SQ)和凌阳(Sunplus)等主要面向低端 VGA 和720P 市场。全志、海思、MTK 等借助智能硬件之风进入战局,未来行车记录仪不断智能化发展,预计将有更大成长空间。1080P 以上的视频编解码格式主控芯片竞争集中在安霸、联咏、全志。

近两年包括 360、乐视、小米、腾讯、阿里巴巴在内的互联网企业也加入到行车记录仪市场的争夺战,使得竞争更为激烈,市场将面临重新洗牌。乐视发布包括智能行车记录仪在内的两款汽车智能后装产品。而 360高调宣布进军智能行车记录仪领域,随后正式推出旗下第一款行车记录仪产品。根据前期使用产品的用户所提出需求来进行研发设计的,同时考虑到线上与线下的需求的差异性。互联网时代,奢侈消费会迅速变成生存需求,时间之短超乎想象,行车记录仪作为车联网的入口价值已经明显出现。

部分行业外企业看好行车记录仪行业的的发展前景,纷纷涉足行业内。其中一些企业通过资本运作,收购等升段,快速切入近行车记录仪行业。以 MTK 为例,其实 MTK 的芯片更

多是用在车机和智能后视镜的方案上,如果用到行车记录仪完全是大材小用,MTK 自身也没有在行车记录仪市场花费多少精力。不过,2016年 MTK 收购晨星 Mstar,而 Mstar 之前又收购了 AIT。因而,MTK 在行车记录仪产品线上拥有了 Mstar8328P、AIT8328P、AIT8427、AIT8427D等产品。

二、行车记录仪市场分析预测

行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式 DVD 行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

我国行车记录仪市场的关注度逐步上升,市场发展迅速。据调查显示,我国 2016 年全年行车记录仪的销量达到 1400 万台左右,到 2020 年销量有望突破 3500万台。

随着电子产品智能化的发展和用户使用习惯的变化,智能后视镜应运而生。智能后视镜以行车记录仪为基础,内置安卓等操作系统,延展了丰富的功能,如导航、电子狗、倒车影像、语音声

控及许多云服务。

据公安部统计,2019 年全国新注册登记机动车 3214 万辆,机动车保有量达 3.48 亿辆,其中新注册登记汽车2578 万辆,汽车保有量达 2.6 亿辆;机动车驾驶人达 4.35 亿人,其中汽车驾驶人 3.97 亿人。

全国 66 个城市汽车保有量超过百万辆。截至 2019 年底,全国汽车保有量达 2.6 亿辆,与 2018 年底相比,增加 2122 万辆(扣除报废注销量,下同),增长 8.83%。同时,30 个城市超 200 万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等 11 个城市超 300 万辆。

2019 年底全国新能源汽车保有量 381 万辆截至 2019 年底,全国新能源汽车保有量达 381 万辆,占汽车总量的 1.46%,与 2018 年底相比,增加 120万辆,增长 46.05%。其中,纯电动汽车保有量 310 万辆,占新能源汽车总量的 81.19%。新能源汽车增量连续两年超过 100 万辆,呈快速增长趋势。

根据行车记录仪不同 ADAS 功能的需要,摄像头的安装位置也有不同。主要分为前视、后视、侧视以及内置。实现自动驾驶时全套 ADAS 功能将安装 6 个以上摄像头,也带来了车载摄像头传感器巨大的市场空间。

行车记录仪前视摄像头可以实现 ADAS主动安全的核心功能如车道偏离预警、车辆识别应用、车辆识别、行人识别、道路标识识别等,应用较广是目前开发的热点。前视摄像头

一般安装在后视镜之后,采用 55 度左右的镜头来得到较远的有效距离。前视摄像头已经涉及到主动安全,未来是自动紧急刹车(AEB)、自适应巡航(ACC)等主动控制功能的信号入口,安全等级较高。

车载摄像头应用广和成本低的特性,将成为未来汽车智能化中使用最多的传感器。行车记录仪行业相关政策也同时驱动着车载摄像头的发展。

2015 年上半年我国车载摄像头需求量为 648 万颗,全年约为1300 万颗。未来 5 年随着自主品牌汽车在智能驾驶上发力以及环视功能的逐渐渗透,我国摄像头的市场需求将快速升温。根据整车厂在ADAS 的推进进度,我们预计 2017、2018 年的增速最为明显。我们对国内的摄像头需求进行了简单测算。

第四章

产品规划分析

一、产品规划

项目主要产品为行车记录仪,根据市场情况,预计年产值 6436.00 万元。

采取灵活的定价办法,项目承办单位应当依据原辅材料的价格、加工内容、需求对象和市场动态原则,以盈利为目标,经过科学测算,确定项目产品销售价格,为了迅速进入市场并保持竞争能力,项目产品一上市,可以采取灵活的价格策略,迅速提升项目承办单位的知名度和项目产品的美誉度。随着全球经济一体化格局的形成,相关行业的市场竞争愈加激烈,要想在市场上站稳脚跟、求得突破,就要聘请有营销经验的营销专家领衔组织一定规模的营销队伍,创新机制建立起一套行之有效的营销策略。项目承办单位应建立良好的营销队伍,利用多媒体、广告、连锁等模式,不断拓展项目产品良好的营销渠道,提高企业的经济效益。

二、建设规模

(一)用地规模

该项目总征地面积 16995.16平方米(折合约 25.48 亩),其中:净用地面积 16995.16平方米(红线范围折合约 25.48 亩)。项目规划总建筑面积 26512.45平方米,其中:规划建设主体工程 19386.53平方米,计容建筑面积 26512.45平方米;预计建筑工程投资 2102.75 万元。

(二)设备购置

项目计划购置设备共计 97 台(套),设备购置费 2134.76 万元。

(三)产能规模

项目计划总投资 5286.28 万元;预计年实现营业收入 6436.00 万元。

第五章

选址可行性研究

一、项目选址原则

场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要;场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕,确保能源供应有可靠的保障。

二、项目选址

该项目选址位于 xxx 产业园区。

青岛,别称岛城、琴岛、胶澳,是山东省副省级市、计划单列市,国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、国际性港口城市。截至 2019 年,全市下辖 7 个区、代管 3 个县级市,总面积 11293平方千米,2019 年全市常住总人口 949.98 万人。其中,市区常住人口645.20 万人。青岛地处中国华东地区、山东半岛东南、东濒黄海,位于中日韩自贸区的前沿地带,是山东省经济中心、国家重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、海上体育运动基地,一带一路新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点。青岛是国家历史文化名城、中国道教发祥地。因树木繁多,四季常青而得名。1891 年清政府驻兵建制,青岛是 2008 北京奥运会和第 13 届残奥会帆船比赛举办城市,是中国帆船之都,亚洲最佳航海城,世界啤酒之城、联合国电影之都、全国首批沿海开放城市、全国文明城市、中国最具幸福感城市。被誉为东方瑞士、中国品牌之都。青岛是国际海洋科研教育中心,驻有山东大学(青岛)、北京航空航天大学青岛校区、中国海洋大学等高校 26 所,引进清华大学、北京大学等 29 所高校。青岛的异域建筑种类繁多,被称作万国建筑博览会。八大关建筑群荣膺中国最美城区称号。

三、建设条件分析

项目建设得到了当地人民政府和主管部门的高度重视,土地管理部门、规划管理部门、建设管理部门等提出了具体的实施方案与保障措施,并给予充分的肯定;其二,项目建设区域水、电、气等资源供给充足,可满足项目实施后正常生产之要求;其三,投资项目可依托项目建设地成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及丰富的劳动力资源、完善的社会化服务体系,从而加快项目建设进度,降低建设成本,节约项目投资,提高项目承办单位综合经济效益。

四、用地控制指标

投资项目占地产出收益率完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)中规定的行业产品制造行业占地产出收益率≥5000.00 万元/公顷的规定;同时,满足项目建设地确定的“占地产出收益率≥6000.00 万元/公顷”的具体要求。根据测算,投资项目建筑容积率符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)中规定的产品制造行业建筑容积率≥0.80 的规定;同时,满足项目建设地确定的“建筑容积率≥1.50”的具体要求。

五、地总体要求

本期工程项目建设规划建筑系数 67.62%,建筑容积率 1.56,建设区域绿化覆盖率 7.53%,固定资产投资强度 175.37 万元/亩。

土建工程投资一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

占地面积

平方米

16995.16

25.48

基底面积

平方米

11492.13

建筑面积

平方米

26512.45

2102.75 万元

容积率

1.56

建筑系数

67.62%

主体工程

平方米

19386.53

绿化面积

平方米

1996.25

绿化率

7.53%

投资强度

万元/亩

175.37

六、节约用地措施

土地既是人类赖以生存的物质基础,也是社会经济可持续发展必不可少的条件,因此,项目承办单位在利用土地资源时,严格执行国家有关行业规定的用地指标,根据建设内容、规模和建设方案,按照国家有关节约土地资源要求,合理利用土地。

七、总图布置方案

(一)平面布置总体设计原则

按照建(构)筑物的生产性质和使用功能,项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区,要求功能分区明确,人流、物流便捷流畅,生产工艺流程顺畅简捷;这样布置既能充分利用现有场地,有利于生产设施的联系,又有利于外部水、电、气等能源的接入,管线敷设短捷,相互联系方便。

(二)主要工程布置设计要求

道路在项目建设场区内呈环状布置,拟采用城市型水泥混凝土路面结构形式,可以满足不同运输车辆行驶的功能要求。道路设计注重道路之间的贯通,同时,场区道路应尽可能与主要建筑物平行布置。

(三)绿化 设计

投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地,美化的重点是办公区,场区周边以高大乔木为主,办公区以绿色草坪、花坛为主,道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主,适当结合花坛和垂直绿化,起到环境保护与美观的作用,创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。undefined

(四)辅助工程设计

1、

2、项目拟安装使用节水型设施或器具,定期对供水、用水设施、设备、器具进行维修、保养;对泵房、水池、水箱安装液位控制系统,以防溢水、跑水,从而造成水资源的浪费。投资项目生活给水主要是员工工作及休息

期间的个人饮用及卫生用水,生活给水水压 0.35Mpa。生活粪便污水经Ⅲ级化粪池处理后与一般生活废水一起排到项目建设地污水处理站集中处理达标后排放;雨水经收集口与地表水一起以暗管系统直接排到项目建设地市政雨水管网。

3、供电回路及电压等级确定:配电系统采用 TN-C-S 制,供电电压为380V/220V,电压波动不超过额定电压的±10.00%,电源频率为50.00±0.50Hz。投资项目供电电源由项目建设地变电站专线供给,供电电源电压为 10KV,架空线引入场区后由电缆引入高压变配电室内,由场区配电屏分流到主体工程内,配电电压为 380V/220V;场区电缆埋地敷设,车间内电缆架空敷设,该地区的供电电源可靠且电压稳定,完全能够满足投资项目的用电需求。低压配电系统采用 TN 接地型式;车间配电室采用 TN-S型三相五线制,变压器中性点直接接地,所有电气设备外壳及外露可导电的金属部分必须与 PE 线可靠连接为一体;保护接地、过电压保护接地和防雷接地共用,构成共用接地系统,所有接地电阻 R≤1.00 欧姆。

4、场外运输主要为原材料的供给以及产品的外运;产品的远距离运输由汽车或铁路运输解决,项目建设地社会运输力量充足,可满足投资项目场外远距离运输的需求。项目承办单位外部运输和内部运输可采用送货制;采用合适的运输方式和运输路线,使企业的物流组成达到合理优化;把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计,使全场

物料运输形成有机的整体。短距离的运输任务将利用社会运力解决,基本可以满足各类运输需求,因此,投资项目不考虑增加汽车运输设备。

5、工业电视部分:在场内主要场所进行重点监视,适时录像并存储图像,不仅可以了解工作人员及场内来往人员的情况,还可通过查询录像资料,为事故鉴定、责任划分提供法律认可的视频图像证据。厂房内部散发较大热量的生产设备区域,采用局部封闭进行机械送、排风;当排出废气不能达到排放标准时必须设置空气净化设备。项目承办单位设计提供监控系统的基本要求和配置;选用系统设备时,各配套设备的性能及技术要求应协调一致,系统配置的详细清单及安装、辅助材料待确定系统成套供货商后,按技术要求由成套厂商提供;系统应由资信地位可靠、具有相关资质、有一定业绩、服务良好、具有现场安装调试、开车运行经验、能做到“交钥匙”工程的成套厂商配套供货,并应对项目承办单位操作人员进行相关的技术培训。

八、选址综合评价

建设项目平面布置符合产品制造行业、重点产品的厂房建设和单位面积产能设计规定标准,达到《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)文件规定的具体要求。投资项目建设地址及周边地区具有较强的生产配套与协作能力,项目建设地工业种类齐全制造业发达,技术人员与高等级工程技术人力资源充足,项目配套及辅助材料均能找到合适的服务厂家,供应商分布在周边 150.00 公里的范围内,供货运输时间约在2.00 小时之内,而且铁路、公路运输非常方便快捷。

第六章

项目工程方案分析

一、建筑工程设计原则

建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下,符合现代主体工程的特点,立面处理力求简洁大方,色彩组合以淡雅为基调,适当运用局部色彩点缀,在满足项目建设地规划要求的前提下,着重体现项目承办单位企业精神,创造一个优雅舒适的生产经营环境。

二、项目总平面设计要求

三、土建工程设计年限及安全等级

四、建筑工程设 计总体要求

项目总体布置要按照使用功能要求,进行功能分区,做到人流、车流路线通畅,空间布置和周围环境协调,同时,应符合相应满足噪音控制、采光、透视、日照、温度、净化等及其他特殊要求;所有建筑物设计应满足防火、防空、防腐、防盗等要求;环境美化、绿化要同周围环境协调并且别致新颖有特色;所有建筑物设计,应尽可能采用布置一体化、尺寸模数化、构件标准化,以便于施工和降低成本。项目承办单位的建筑设计应遵守国家现行技术规范、规定,特殊建筑物按专门的技术规范、标准执行。

五、土建工程建设指标

本期工程项目预计总建筑面积 26512.45平方米,其中:计容建筑面积26512.45平方米,计划建筑工程投资 2102.75 万元,占项目总投资的39.78%。

第七章

工艺方案说明

一、原辅材料采购及管理

投资项目原料采购后应按质量(等级)要求贮存在原料仓库内,同时,对辅助材料购置的要求均为事先检验以保证辅助材料的质量和生产需要,不合格原材料不得进入公司仓库,应严把原材料质量关,确保生产质量。按目前市场的需求情况,原料存储时间约为 20-30 天,存放在原料仓库内;投资项目将建设原料仓库和辅助材料仓库,以满足投资项目生产的需要。

二、技术管理特点

在项目产品制造过程中,根据客户需要直接或间接将产品的生产、检验要求转化为公司内部质量控制标准,加强过程控制,确保产品制造质量的稳定。项目承办单位“倡导预防、健康安全、遵纪守法、持续和谐”的质量方针,实现持续改进。投资项目原材料采购和使用均由产品数据管理技术(PDM)软件支持,并且完整地与企业资源计划(ERP)软件结合起来,在相关行业实现较高程度的技术信息化管理。

三、项目工艺技术设计方案

(一)工艺技术方案要求

遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则,积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备,使用高质量的原辅材料,稳定和提高项目产品质量,制造高附加值的产品,不断提高企业的市场竞争力。

(二)项目技术优势分析

技术设备投资和产品生产成本低,具有较强的经济合理性;投资项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。投资项目采用的技术与国内资源条件适应,具有良好的技术适应性;该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性,技术工艺路线简洁,有利于流程控制和设备操作,工艺技术已经被国内生产实践检验,证明技术成熟,技术支援条件良好,具有较强的可靠性。节能设施先进并可进行多规格产品转换,项目运行成本较低,应变市场能力很强。

四、设备选型方案

项目承办单位通过对相关工艺设备、检测设备生产厂家的技术力量及信誉程度进行详细的了解,并通过现场参观、技术交流等方式,对生产厂家的生产设备、质量控制等环节进行较全面的对比和分析,在此基础上,初步确定在交货期、质量保障、价格优惠、售后服务及付款方式等方面都有一定优势的厂家。主要设备的配置应与产品的生产技术工艺及生产规模相适应,同时应具备“先进、适用、经济、环境保护、节能”的特性,能够达到节能和清洁生产的各项要求;投资项目所选设备必须达到目前国内外先进水平,经生产厂家使用证明运转稳定可靠,能够满足生产高质量产品的要求。

项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备,预计购置安装主要设备共计 97 台(套),设备购置费 2134.76 万元。

第八章

项目环保分析

生态文明建设提升到前所未有的高度,生态环境保护、资源高效利用、温室气体排放控制等工作持续推进。循环经济作为提高资源利用效率、减少资源消耗、降低环境污染的有效措施之一,已于 2008 年以《循环经济促进法》的形式奠定了其在全国社会经济发展中的地位;2013 年国务院印发《循环经济发展战略及近期行动计划》(国发〔2013〕5 号),明确提出资源产出率大幅提高的中长期目标;2016 年开始实施的《循环经济促进条例》进一步以法律条文的形式体现了循环经济在经济社会发展中的重要性。从国家层面看,“十三五”时期,随着我国资源环境约束的不断加大,绿色发展理念将深入全社会各个领域,循环经济成为各地区工业发展的重要抓手。国家仍将继续深入开展循环经济试点、节能减排试点、工业绿色转型发展试点等工作,政策扶持力度将只增不减。内蒙作为全国能源输出基地、现代煤化工基地、有色金属基地、绿色农畜产品生产加工基地,发展工业循环经济既有良好基础、也有现实需求。政策扶持力度的不断加大必将为全区工业循环经济发展带来机遇。积极推动工业低碳转型发展是大力推进生态文明建设的重要内容。生态文明是工业化进程发展到一定阶段的产物,是人类社会与自然生态系统和谐共处、良性互动、持续发展的一种文明形态。十八大报告提出要大力推进生态文明建设,《中共中央国务院关于加快推进生态文明建设的意见》明确把“低碳发展”作为生态文明建设的基

本途径,把“积极应对气候变化”作为生态文明建设的重要内容。工业是我国温室气体排放的主要领域,积极推动工业低碳转型发展,是大力推进生态文明建设的重要内容。

一、建设区域环境质量现状

项目建设区域 CODcr、BOD5、氨氮值浓度均不超标,CODcr 质量指数在0.43-0.50 之间,BOD5 质量指数在 0.29-0.32 之间,氨氮质量指数在 0.26-0.27 之间,硫化物未检出,由此可见,项目建设区域地表水环境质量标准执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。

二、建设期环境保护

(一)建设期大气环境影响防治对策

对施工现场实行科学化管理,使砂石料统一堆放,水泥应设置专门库房堆存,并尽量减少搬运环节,搬运时做到轻拿轻放,防止包装袋破裂。避免大风天气作业;应避免在大风天气状况下进行水泥、散砂等建筑材料的装卸作业,不要在大风天气开挖地面,减少大风造成的施工扬尘。对施工场地、施工道路应适时洒水、清扫,在施工场地每天洒水抑尘作业四至五次,可使扬尘造成的 TSP 污染距离减小到 30.00 米以内范围。

(二)建设期噪声环境影响防治对策

(三)建设期水环境影响防治对策

施工现场因地制宜建造沉淀池、隔油池等污水临时处理设施,对含油量较高的施工机械冲洗水或悬浮物含量较高的其他施工废水需经处理后方可排放;砂浆、石灰等废液宜集中处理,干燥后与固体废弃物一起处置。

(四)建设期固体废弃物环境影响防治对策

项目建设期间将有一定数量的废弃建筑材料,如:砂石、石灰、混凝土、废砖、弃土、土石方、废弃的包装材料等;处置不当将会对周围环境产生影响;根据调查资料分析,投资项目挖填土方量基本能够达到土方平衡,没有取土场和弃土堆。随着主体工程、道路的陆续建成,场区内不渗漏的地面增加,从而提高了暴雨地表径流量,缩短了径流时间,水道系统在暴雨条件下将有可能改变原来的排泄方式,排出的暴雨雨水将增加接受水体的污染负荷,因此,建设期的水土流失问题必须采取必要的措施加以控制。

(五)建设期生态环境保护措施

水土流失影响:在工程建设过程中,将造成大面积的地表裸露,导致不同程度的土壤侵蚀,出现水土流失现象,从而对地表植被、水体、土壤结构等产生潜在危害;这种土壤侵蚀、水土流失现象在夏季会变得更为突出;随着项目的建设,天然植被将有所破坏,因此,在建设后期应及时绿化,对破坏的植被进行修复,实现部分生态环境补偿。水土流失与建设场址的土壤母质、降雨、地形、植被覆盖等因素密切相关,场地开挖与平整期间由于清除了部分现有地表植被,降低了建设区域绿化覆盖率,在瞬时

降雨强度较大的情况下,容易形成水土流失现象;因此,建设期应加强管理,并采取一定的防护措施。

三、运 营期环境保护

(一)运营期废水影响分析及防治对策

生活和办公废水分别通过隔油池、化粪池及沉淀池处理达到《污水排入城市下水道水质标准》(CJ3082)相关标准后,经场内管道汇集,进入Ⅱ级生化处理系统。为了充分利用各种水质的水,提高水的重复利用率,投资项目运营期的废水治理及利用以“清污分流”、“梯级利用”的原则进行设计。将不同水质的水分开设置,而且,场区排水系统划分为生产排水、生活排水、清净下水和事故水等管道排放系统。

(二)运营期废气影响分析及防治对策

危险废弃物治理措施,包括:废弃矿物油、含油废布或手套等,场区暂存后送至危险固体废弃物处置中心进行合理处置。在考虑员工身体健康的前提下,经车间通风换气等措施后,该皂化油雾无组织排放对外环境影响可以忽略不计。

(三)运营期噪声影响分析及防治对策

建议项目承办单位加强管理,严格控制和规范降噪设施,厂界声环境可以满足所采用的《工业企业...

第三篇:济南记录仪项目实施方案

济南记录仪项目

实施方案

泓域咨询

承诺书

申请人郑重承诺如下:

“济南记录仪项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续,报告内容及附件资料准确、真实、有效,不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为,将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。

公司法人代表签字:

xxx 公司(盖章)

xxx 年 xx 月 xx 日

项目概要

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当黑匣子。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

该行车记录仪项目计划总投资 7475.25 万元,其中:固定资产投资 5886.59 万元,占项目总投资的 78.75%;流动资金 1588.66 万元,占项目总投资的 21.25%。

达产年营业收入 13640.00 万元,总成本费用 10524.82 万元,税金及附加 135.18 万元,利润总额 3115.18 万元,利税总额 3680.04 万元,税后净利润 2336.38 万元,达产年纳税总额 1343.65 万元;达产

年投资利润率 41.67%,投资利税率 49.23%,投资回报率 31.25%,全部投资回收期 4.70 年,提供就业职位 223 个。

项目建设要符合国家“综合利用”的原则。项目承办单位要充分利用国家对项目产品生产提供的各种有利条件,综合利用企业技术资源,充分发挥当地社会经济发展优势、人力资源优势,区位发展优势以及配套辅助设施等有利条件,尽量降低项目建设成本,达到节省投资、缩短工期的目的。

报告主要内容:项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评价等。

第一章

项目承办单位基本情况

一、公司概况

公司是全球领先的产品提供商。我们在续为客户创造价值,坚持围绕客户需求持续创新,加大基础研究投入,厚积薄发,合作共赢。公司始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念,遵循“以客户需求为中心,坚持高端精品战略,提高最高的服务价值”的服务理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于为客户量身定制出完美解决方案,满足高端市场高品质的需求。本公司奉行“客户至上,质量保障”的服务宗旨,树立“一切为客户着想” 的经营理念,以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。

公司的能源管理系统经过多年的探索,已经建立了比较完善的能源管理体系,形成了行之有效的公司、车间和班组Ⅲ级能源管理体系,全面推行全员能源管理及全员节能工作;项目承办单位成立了由公司董事长及总经理为主要领导的能源管理委员会,能源管理工作小组为公司的常设能源管理机构,全面负责公司日常能源管理的组织、监督、检查和协调工作,下设的能源管理工作室代表管理部门,负责具体开展项目承办单位能源管理工作;各车间的能源管理机构设在本车间内,由设备管理副总经理、各车间主管及设备管理人为本部门的第一责任人,各部门设立专(兼)职能源管理员,负责现场能源的具体管理工作。公司根据自身发展的需要,拟在项目建设地建设项目,同时,为公司后期产品的研制开发预留发展余地,项目建成投产后,不仅大幅度提升项目承办单位项目产品产业化水平,为新产品研发打下良好基础,有力促进公司经济效益和社会效益的提高,将带动区域内相关行业发展,形成配套的产业集群,为当地经济发展做出应有的贡献。

公司建立完整的质量控制体系,贯穿于公司采购、研发、生产、仓储、销售等各环节,并制定了《产品开发控制程序》、《产品审核程序》、《产品检测控制程序》、等质量控制制度。公司正处于快速发展阶段,特别是随着新项目的建设及未来产能扩张,将需要大量专业技术人才充实到建设、生产、研发、销售、管理等环节中。作为一家民营企业,公司在吸引高端人才方面不具备明显优势。未来公司将通过自我培养和外部引进来壮大公司的高端人才队伍,提升公司的技术创新能力。

二、所属行业基本情况

在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。近年来,行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套,产品销量增势明显。

行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式 DVD 行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

三、公司经济效益分析

上一,xxx 科技公司实现营业收入 10799.74 万元,同比增长16.65%(1541.57 万元)。其中,主营业业务行车记录仪生产及销售收入为 9527.65 万元,占营业总收入的 88.22%。

上主要经济指标

序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1

营业收入

2267.95

3023.93

2807.93

2699.93

10799.74

主营业务收入

2000.81

2667.74

2477.19

2381.91

9527.65

2.1

行车记录仪(A)

660.27

880.35

817.47

786.03

3144.12

2.2

行车记录仪(B)

460.19

613.58

569.75

547.84

2191.36

2.3

行车记录仪(C)

340.14

453.52

421.12

404.93

1619.70

2.4

行车记录仪(D)

240.10

320.13

297.26

285.83

1143.32

2.5

行车记录仪(E)

160.06

213.42

198.18

190.55

762.21

2.6

行车记录仪(F)

100.04

133.39

123.86

119.10

476.38

2.7

行车记录仪(...)

40.02

53.35

49.54

47.64

190.55

其他业务收入

267.14

356.19

330.74

318.02

1272.09

根据初步统计测算,公司实现利润总额 2408.18 万元,较去年同期相比增长 468.57 万元,增长率 24.16%;实现净利润 1806.13 万元,较去年同期相比增长 288.20 万元,增长率 18.99%。

上主要经济指标

项目 单位 指标 完成营业收入

万元

10799.74

完成主营业务收入

万元

9527.65

主营业务收入占比

88.22%

营业收入增长率(同比)

16.65%

营业收入增长量(同比)

万元

1541.57

利润总额

万元

2408.18

利润总额增长率

24.16%

利润总额增长量

万元

468.57

净利润

万元

1806.13

净利润增长率

18.99%

净利润增长量

万元

288.20

投资利润率

45.84%

投资回报率

34.38%

财务内部收益率

24.58%

企业总资产

万元

16925.63

流动资产总额占比

万元

26.31%

流动资产总额

万元

4453.61

资产负债率

27.67%

第二章

项目技术工艺特点及优势

一、技术方案

(一)技术方案选用方向

1、对于生产技术方案的选用,遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则,选用当前较先进的集散型控制系统,由计算机统一控制整个生产线的各项工艺参数,使产品质量稳定在高水平上,同时可降低物料的消耗。严格按行业规范要求组织生产经营活动,有效控制产品质量,为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则。积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备,使用高质量的原辅材料,稳定和提高产品质量,制造高附加值的产品,不断提高企业的市场竞争能力。

3、在工艺设备的配置上,依据节能的原则,选用新型节能型设备,根据有利于环境保护的原则,优先选用环境保护型设备,满足项目所制订的产品方案要求,优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等

设备,充分显现龙头企业专业化水平,选择高效、合理的生产和物流方式。

4、生产工艺设计要满足规模化生产要求,注重生产工艺的总体设计,工艺布局采用最佳物流模式,最有效的仓储模式,最短的物流过程,最便捷的物资流向。

5、根据该项目的产品方案,所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求,同时,加强员工技术培训,严格质量管理,按照工艺流程技术要求进行操作,提高产品合格率,努力追求产品的“零缺陷”,以关键生产工序为质量控制点,确保该项目产品质量。

6、在项目建设和实施过程中,认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则,注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。

(三)工艺技术方案选用原则

1、在基础设施建设和工业生产过程中,应全面实施清洁生产,尽可能降低总的物耗、水耗和能源消费,通过物料替代、工艺革新、减少有毒有害物质的使用和排放,在建筑材料、能源使用、产品和服务过程中,鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。

2、遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则,积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备,使用高质量的原辅材料,稳定和提高产品质量,制造高附加值的产品,不断提高企业的市场竞争力。

(四)工艺技术方案要求

1、对于生产技术方案的选用,遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则,选用当前较先进的集散型控制系统,控制整个生产线的各项工艺参数,使产品质量稳定在高水平上,同时可降低物料的消耗;严格按照电气机械和器材制造行业规范要求组织生产经营活动,有效控制产品质量,为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。

2、建立完善柔性生产模式;本期工程项目产品具有客户需求多样化、产品个性差异化的特点,因此,产品规格品种多样,单批生产数量较小,多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及交付周期;益而益(集团)有限公司将建设先进的柔性制造生产线,并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节,可以在照顾到客户个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平,同时,降低

故障率、提高性价比,使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。

二、项目工艺技术设计方案

(一)技术来源及先进性说明

项目技术来源为公司的自有技术,该技术达到国内先进水平。

(二)项目技术优势分析

本期工程项目采用国内先进的技术,该技术具有资金占用少、生产效率高、资源消耗低、劳动强度小的特点,其技术特性属于技术密集型,该技术具备以下优势:

1、技术含量和自动化水平较高,处于国内先进水平,在产品质量水平上相对其他生产技术性能费用比优越,结构合理、占地面积小、功能齐全、运行费用低、使用寿命长;在工艺水平上该技术能够保证产品质量高稳定性、提高资源利用率和节能降耗水平;根据初步测算,利用该技术生产产品,可提高原料利用率和用电效率,在装备水平上,该技术使用的设备自动控制程度和性能可靠性相对较高。

2、本期工程项目采用的技术与国内资源条件适应,具有良好的技术适应性;该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性,技术工艺

路线简洁,有利于流程控制和设备操作,工艺技术已经被国内生产实践检验,证明技术成熟,技术支援条件良好,具有较强的可靠性。

3、技术设备投资和产品生产成本低,具有较强的经济合理性;本期工程项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。

4、节能设施先进并可进行多规格产品转换,项目运行成本较低,应变市场能力很强。

第三章

背景及必要性

一、行车记录仪项目背景分析

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018 年我国国内行车记录仪需求总量为 2620.9 万台,其中普通型行车记录仪需求量为 2447.3 万台,智能型行车记录仪需求量为 173.6 万台。

2018 年我国国内行车记录仪市场规模为 75.30 亿元,其中普通型行车记录仪市场规模为54.82 亿元,智能型行车记录仪市场规模为 20.48 亿元。

首先,市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看,智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下,企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素,满足消费者的行车安全需求。其中,车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多,市场的规模和容量就大。

其次,消费市场对产品的要求越来越高。近几年来,随着国内智慧交通行业的不断发展,人们对智能的需求不再是能用就

好,价格适宜、产品质量好才能抓住消费者的心。随着智能交通行业的不断发展,打造自己的产品销售体系,研发自己符合市场需求的产品,是智能行车记录仪生产企业所追求的目标。

至此,智能产业从消费者的刚性需求出发,发展的速度已经非常快,从用户角度解决实际问题的企业发展得越来越好,随即也迎来一个爆发的时代。

最后,政府在智能行车记录仪方面的应用继续加强。在交通管理、交警执勤、运政执法、银行运钞押运等一些使用交通工具的行业,对行车记录仪的需求更多,对行车记录仪的要求也来越高;深圳、广州、东莞等地已经开始实施公交车全方面监控,北京、上海等全国各地也纷纷在准备调研中,这将诞生一个巨大的汽车监控市场。

从行车记录仪品牌看,现在处在类似 MP3 和平板群雄乱战时刻,总体表现为品牌多,产品型号杂。类似于过去 MP3、MP4、平板快速成长初期,芯片厂商提供完整解决方案,未来品牌厂商将逐年提升集中度,优质供应链厂商受益。

行车记录仪处于快速增长期,且汽车存量市场需求巨大,国内厂商崛起速度加快。而行车记录仪作为车联网的入口,可以充分集成 wifi、倒车影像、语音识别、导航等多功能,拓展成汽车智能辅助驾驶系统是未来方向,360 等互联网厂商的切入,即基于对行车记录仪市场空间的认可及战略入口的重视。

行车记录仪较大品牌超过 30 家,代工厂超过 1000 家,各种方案供应商超过 100 家,但是核心主控芯片供应商仅 10 余家,市场蓬勃发展中能获得更高收入占比。行车记录仪主要包括主控芯片、图像传感器、镜头、显示屏等。与品牌厂商数量众多形成鲜明对比,主控芯片主要是安霸(Ambarella)、联咏(Novatek),卓然(Zoran)等,太欣(STK)、倚强(SQ)和凌阳(Sunplus)等主要面向低端 VGA 和720P 市场。全志、海思、MTK 等借助智能硬件之风进入战局,未来行车记录仪不断智能化发展,预计将有更大成长空间。1080P 以上的视频编解码格式主控芯片竞争集中在安霸、联咏、全志。

近两年包括 360、乐视、小米、腾讯、阿里巴巴在内的互联网企业也加入到行车记录仪市场的争夺战,使得竞争更为激烈,市场将面临重新洗牌。乐视发布包括智能行车记录仪在内的两款汽车智能后装产品。而 360高调宣布进军智能行车记录仪领域,随后正式推出旗下第一款行车记录仪产品。根据前期使用产品的用户所提出需求来进行研发设计的,同时考虑到线上与线下的需求的差异性。互联网时代,奢侈消费会迅速变成生存需求,时间之短超乎想象,行车记录仪作为车联网的入口价值已经明显出现。

部分行业外企业看好行车记录仪行业的的发展前景,纷纷涉足行业内。其中一些企业通过资本运作,收购等

升段,快速切入近行车记录仪行业。以 MTK 为例,其实 MTK 的芯片更多是用在车机和智能后视镜的方案上,如果用到行车记录仪完全是大材小用,MTK 自身也没有在行车记录仪市场花费多少精力。不过,2016年 MTK 收购晨星 Mstar,而 Mstar 之前又收购了 AIT。因而,MTK 在行车记录仪产品线上拥有了 Mstar8328P、AIT8328P、AIT8427、AIT8427D等产品。

二、鼓励中小企业发展

民营企业和民间资本是培育和发展战略性新兴产业的重要力量。鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业,对于促进民营企业健康发展,增强战略性新兴产业发展活力具有重要意义。

当前我国对外开放进入新阶段,必须加快构建开放型经济新体制,实施新一轮高水平对外开放,以开放的主动赢得发展的主动、国际竞争的主动。从中小企业情况看,要以建设“一带一路”为契机,积极支持中小企业稳定和开拓国际市场。鼓励有实力的中小企业参与境外基础设施合作和产能合作,推动中国装备走向世界,促进冶金、建材等产业对外投资。加大出口信用保险以及各类出口信贷对中小企业的支持力度。鼓励中小企业到境外收购技术和品牌,带动产品和服务出口。指导和帮助中小企业运用世界贸易组织规则维护企业合法权益,为中小企业提供应对反补贴、反倾销等方面的法律援助。发挥行业协会作用,加强行业自律,规范中小企业进出口经营秩序,从源头上避免恶性竞争和贸易纠纷。undefined

三、宏观经济形势分析

中央经济工作会议对当前国内外形势进行了深刻分析,对明年经济工作作出了全面部署,全国工业和信息化系统必须认真学习领会,把思想和行动统一到中央对形势的分析判断上来,统一到中央的决策部署上来,抓住战略机遇,坚持底线思维,加强前瞻预判,确保完成既定的目标任务。经过 40 年改革开放,我国经济正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。要保持战略定力,坚定信心决心,把握和运用好加快经济结构优化升级、提升科技创新能力、深化改革开放、加快绿色发展、参与全球经济治理体系变革等带来的新机遇,扎实推进制造强国建设,不断实现新的重大突破。

四、行车记录仪项目建设必要性分析

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当黑匣子。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣,或者作为家用

监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

2018 年我国行车记录仪行业产量约 3355.4 万台,进口量约 20.2 万台,出口量约 754.7 万台,国内行车记录仪行业需求量约 2620.9 万台。

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018 年我国国内行车记录仪需求总量为 2620.9万台,其中普通型行车记录仪需求量为 2447.3 万台,智能型行车记录仪需求量为 173.6 万台。

2018 年我国国内行车记录仪市场规模为 75.30 亿元,其中普通型行车记录仪市场规模为 54.82 亿元,智能型行车记录仪市场规模为 20.48 亿元。

首先,市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看,智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下,企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素,满足消费者的行车安全需求。其中,车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多,市场的规模和容量就大。

随着汽车数量不断增长,以及消费者们的意识不断提高,未来,行车记录仪的市场还会进一步扩大,产品也会越来越丰富。

行车记录仪,虽然本身技术并不是很高端,但是产品本身还是比较新鲜的,所以在一定程度上,消费者并不太能够区别不同的行车记录仪有何差异,短时间内,产品会是琳琅满目,或者说鱼龙混杂的状态还会持续一段时间,这就需要用户不断成熟,市场不断洗牌,行业标准不断建立和完善。

如今行车记录仪都开始从传统的粘扣或吸盘向云镜过渡,功能也越来越丰富,仅仅是影像记录功能已经显得有些单调,毕竟车主都会有这样一个心理,车内空间本来就不大,外装一个设备只能提供摄录功能,是不是差点意思。

而未来,行车记录仪行业不断洗牌后,会出现一种标准功能配置,保留实用配置,剔除很多华而不实的功能,当趋势一旦固定,不排除有些厂商会涉猎到前装,将它变成原厂配置,这样是最美观也是最方便的,并且成本也没有增加多少,竞争力则提升不少。

从价格来看,行车记录仪也许会出现两极分化的状态,单一功能的价格不断降低,500 元以下的产品中很多产品会增加功能提升产品定位。当然价格格局可能是如此,但是整体价格还是会越来越便宜,特别是一些互联网品牌进入以后,在这个市场进行搅局,也迫使了很多传统品牌改变策略。

随着用户的需求增多,厂商把各种黑科技加入到产品中来,增加了产品的卖点,推动记录仪产品前进的步伐,记录仪变得更智能、更安全、更多样。

目前行车记录仪的 ADAS 驾驶辅助系统比较简单的,通过摄像头的拍摄,得到周围环境的信息,通过一定算法,能够实现前车碰撞预警和车道偏离预警。虽然功能比较简单,但在实际使用时还是很实用的,增加了行车的安全性。

随着用户对车内内饰的要求提高,更多的用户选择隐藏式行车记录仪,不遮挡司机视线,不影响车内空间和美观。这样的条件催生出许多无屏幕的记录仪产品,用户如想查看视频资料需通过与手机互联。

五、行车记录仪行业分析

在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。近年来,行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套,产品销量增势明显。

数据显示,汽车保有量的提升,也带动了行车记录仪市场发展。2016 年我国机动车保有量达到 2.9 亿辆,其中汽车 1.94 亿辆。报告分析认为,随着汽车数量的不断增长,未来行车记录仪市场将会进一步扩大。预测2017 年,我国行车记录仪市场规模将达 150 亿元,到 2019 年,市场规

模将破 250 亿元。

目前,行车记录仪行业竞争已进入白热化阶段。国内行车记录仪大品牌厂商已超过 30 家,但因行车记录仪本身并不需要很高的技术含量,入门门槛较低,因此很多小品牌都进入到此行业,故催生了一大堆品牌。这其中不乏一些行车记录仪小厂商粗制滥造,利用价格进行恶性竞争。虽然取得了一定销量,但拉低了行车记录仪的使用体验,导致市面上山寨品牌横行。所幸,行车记录仪产品更新换代速度之快,目前占据市场大份额的依旧是大品牌厂商。

但随着互联网的发展、技术的提升,行车记录仪产品发生了一些变化,大品牌厂商遭受到了新品牌的冲击。如今依靠单纯摄录功能的行车记录仪已无法满足消费者,一些新奇特的产品顺应了消费者口味,对大品牌的市场巩固造成了威胁,这也是大品牌将要应对的一大挑战。

未来,随着行车记录仪产品品质和功能的逐步提高,整体行业出货量规模也会不断增长,行业内的竞争势必会更加激烈。面对市场发展及消费者需求增多,厂商应加强自主创新,利用科技使行车记录仪变得更智能、更多样化,从而巩固自己的市场地位,进一步推动行车记录仪产品的发展。

六、行车记录仪市场分析预测

行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式 DVD 行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

我国行车记录仪市场的关注度逐步上升,市场发展迅速。据调查显示,我国 2016 年全年行车记录仪的销量达到 1400 万台左右,到 2020 年销量有望突破 3500万台。

随着电子产品智能化的发展和用户使用习惯的变化,智能后视镜应运而生。智能后视镜以行车记录仪为基础,内置安卓等操作系统,延展了丰富的功能,如导航、电子狗、倒车影像、语音声控及许多云服务。

据公安部统计,2019 年全国新注册登记机动车 3214 万辆,机动车保有量达 3.48 亿辆,其中新注册登记汽车2578 万辆,汽车保有量达 2.6 亿辆;机动车驾驶人达 4.35 亿人,其中汽车驾驶人 3.97 亿人。

全国 66 个城市汽车保有量超过百万辆。截至 2019 年底,全国汽车保有量达 2.6 亿辆,与 2018 年底相比,增加 2122 万辆(扣除报废注销量,下同),增长 8.83%。同时,30 个城

市超 200 万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等 11 个城市超 300 万辆。

2019 年底全国新能源汽车保有量 381 万辆截至 2019 年底,全国新能源汽车保有量达 381 万辆,占汽车总量的 1.46%,与 2018 年底相比,增加 120万辆,增长 46.05%。其中,纯电动汽车保有量 310 万辆,占新能源汽车总量的 81.19%。新能源汽车增量连续两年超过 100 万辆,呈快速增长趋势。

根据行车记录仪不同 ADAS 功能的需要,摄像头的安装位置也有不同。主要分为前视、后视、侧视以及内置。实现自动驾驶时全套 ADAS 功能将安装 6 个以上摄像头,也带来了车载摄像头传感器巨大的市场空间。

行车记录仪前视摄像头可以实现 ADAS主动安全的核心功能如车道偏离预警、车辆识别应用、车辆识别、行人识别、道路标识识别等,应用较广是目前开发的热点。前视摄像头一般安装在后视镜之后,采用 55 度左右的镜头来得到较远的有效距离。前视摄像头已经涉及到主动安全,未来是自动紧急刹车(AEB)、自适应巡航(ACC)等主动控制功能的信号入口,安全等级较高。

车载摄像头应用广和成本低的特性,将成为未来汽车智能化中使用最多的传感器。行车记录仪行业相关政策也同时驱动着车载摄像头的发展。

2015 年上半年我国车载摄像头需求量为 648 万颗,全年约为

1300 万颗。未来 5 年随着自主品牌汽车在智能驾驶上发力以及环视功能的逐渐渗透,我国摄像头的市场需求将快速升温。根据整车厂在ADAS 的推进进度,我们预计 2017、2018 年的增速最为明显。我们对国内的摄像头需求进行了简单测算。

第四章

项目建设主要内容和规模

(一)用地规模

该项目总征地面积 20903.78平方米(折合约 31.34 亩),其中:净用地面积 20903.78平方米(红线范围折合约 31.34 亩)。项目规划总建筑面积 21948.97平方米,其中:规划建设主体工程 13272.32平方米,计容建筑面积 21948.97平方米;预计建筑工程投资 1608.89 万元。

(二)设备购置

项目计划购置设备共计 91 台(套),设备购置费 2589.75 万元。

二、产值规模

项目计划总投资 7475.25 万元;预计年实现营业收入 13640.00 万元。

第五章

项目建设地点

一、行车记录仪项目建设选址原则

为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素,根据行车记录仪项目选址的一般原则和行车记录仪项目建设地的实际情况,“行车记录仪项目”选址应遵循以下原则:

1、布局相对独立,便于集中开展科研、生产经营和管理活动。

2、与行车记录仪项目建设地的建成区有较方便的联系。

3、地理条件较好,并有足够的发展潜力。

4、城市基础设施等配套较为完善。

5、以城市总体规划为依据,统筹考虑用地与城市发展的关系。

6、兼顾环境因素影响,具有可持续发展的条件。

二、行车记录仪项目选址方案及土地权属

(一)行车记录仪项目选址方案

1、行车记录仪项目建设单位通过对行车记录仪项目拟建场地缜密调研,充分考虑了行车记录仪项目生产所需的内部和外部条件:距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件及土地成本等。

2、通过对可供选择的建设地区进行比选,综合考虑后选定的行车记录仪项目最佳建设地点—行车记录仪项目建设地,所选区域完善的基础设施和配套的生活设施为行车记录仪项目建设提供了良好的投资环境。

济南,别称泉城,是山东省省会、副省级市、济南都市圈核心城市,国务院批复确定的环渤海地区南翼的中心城市。截至 2019 年,全市下辖 10个区、2 个县,总面积 10244平方千米,建成区面积 760.6平方千米,常住人口 890.87 万人,城镇人口 634.38 万人,城镇化率为 71.21%。济南地处中国华东地区、山东省中西部、华北平原东部边缘,是中国人民解放军北部战区陆军机关驻地,山东半岛城市群核心城市,北连首都经济圈、南接长三角经济圈,东西连山东半岛,是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点,环渤海地区和黄河中下游地区中心城市之一。济南因境内泉水众多,拥有七十二名泉,被称为泉城,素有四面荷花三面柳,一城山色半城湖的美誉,济南八景闻名于世,是拥有山、泉、湖、河、城独特风貌的旅游城市,是国家历史文化名城、首批中国优秀旅游城市,史前文化——龙山文化的发祥地之一。济南已成功举办亚洲杯、全运会、中国国际园林花卉博览会、中国艺术节等多项国际和国家级盛会,2015 年举办第 22 届国际历史科学大会;2016 年 4 月举办中国绿公司年会,12 月被国务院列为第三批国家新型城镇化综合试点地区;2017 年中国百强城市排行榜排 19 位,举

办第五届世界摄影大会;2018 年 1 月,国务院正式批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》,支持济南建设国家新旧动能转换先行区;2019 年 1 月进入亚洲城市 50 强,跻身全球二线城市。2019 年地区生产总值 9443.4 亿元。

(二)工程地质条件

1、根据《建筑抗震设计规范》(GB50011)标准要求,行车记录仪项目建设地无活动断裂性通过,无液化土层及可能震陷的土层分布,地层均匀性密实较好,因此,本期工程行车记录仪项目建设区处于地质构造运动相对良好的地带,地下水为上层滞水,对混凝土无腐蚀性,各土层分布稳定、均匀而适宜建筑。

2、拟建场地目前尚未进行地质勘探,参考临近建筑物的地质资料,地基土层由第四系全新统(Q4)杂填土、粉质粘土、淤泥质粉土、圆砾卵石层组成,圆砾卵石作为建筑物的持力层,Pk=300.00Kpa;建设区域地质抗风化能力较强,地层承载力高,工程地质条件较好,不会受到滑坡及泥石流等次生灾害的影响,无不良地质现象,地壳处于稳定状态,场地地貌简单适应本期工程行车记录仪项目建设。

三、行车记录仪项目用地总体要求

(一)行车记录仪项目用地控制指标分析

1、“行车记录仪项目”均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计,同时,严格按照建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。

2、建设行车记录仪项目平面布置符合轻工产品制造行业、重点产品的厂房建设和单位面积产能设计规定标准,达到《工业行车记录仪项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)文件规定的具体要求。

(二)行车记录仪项目建设条件比选方案

1、行车记录仪项目建设单位通过对可供选择的建设地区进行缜密比选后,充分考虑了行车记录仪项目拟建区域的交通条件、土地取得成本及职工交通便利条件,行车记录仪项目经营期所需的内外部条件:距原料产地的远近、企业劳动力成本、生产成本以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件等,通过建设条件比选最终选定的行车记录仪项目最佳建设地点—行车记录仪项目建设地,本期工程行车记录仪项目建设区域供电、供水、道路、照明、供汽、供气、通讯网络、施工环境等条件均较好,可保证行车记录仪项目的建设和正常经营,所选区域完善的基础设施和配套的生活设施为行车记录仪项目建设提供了良好的投资环境。

2、由行车记录仪项目建设单位承办的“行车记录仪项目”,拟选址在行车记录仪项目建设地,所选区域土地资源充裕,而且地理位置优越、地形平坦、土地平整、交通运输条件便利、配套设施齐全,符合行车记录仪项目选址要求。

(三)行车记录仪项目用地总体规划方案

本期工程项目建设规划建筑系数 64.98%,建筑容积率 1.05,建设区域绿化覆盖率 7.71%,固定资产投资强度 187.83 万元/亩。

(四)行车记录仪项目节约用地措施

1、土地既是人类赖以生存的物质基础,也是社会经济可持续发展必不可少的条件,因此,行车记录仪项目建设单位在利用土地资源时,严格执行国家有关行业规定的用地指标,根据建设内容、规模和建设方案,按照国家有关节约土地资源要求,合理利用土地。

2、在行车记录仪项目建设过程中,行车记录仪项目建设单位根据总体规划以及项目建设地期对本期工程行车记录仪项目地块的控制性指标,本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局,最大限度地提高土地综合利用率。

第六章

工程方案

一、工程设计条件

行车记录仪项目建设地属于建设用地,其地形地貌类型简单,岩土工程地质条件优良,水文地质条件良好,适宜本期工程行车记录仪项目建设。

二、建筑设计规范和标准

1、《砌体结构设计规范》(GB50003-2001)。

2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)。

3、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)。

三、主要材料选用标准要求

(一)混凝土要求

根据《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476)之规定,确定构筑物结构构件最低混凝土强度等级,基础混凝土结构的环境类别为一类,本工程上部主体结构采用 C30 混凝土,上部结构构造柱、圈梁、过梁、基础采用 C25 混凝土,设备基础混凝土强度等级采用 C30 级,基础混凝土垫层为 C15 级,基础垫层混凝土为 C15 级。

(二)钢筋及建筑构件选用标准要求

1、本工程建筑用钢筋采用国家标准热轧钢筋:基础受力主筋均采用 HRB400,箍筋及其他次要构件为 HPB300。

2、HPB300 级钢筋选用 E43 系列焊条,HRB400 级钢筋选用 E50 系列焊条。

四、土建工程建设指标

本期工程项目预计总建筑面积 21948.97平方米,其中:计容建筑面积 21948.97平方米,计划建筑工程投资 1608.89 万元,占项目总投资的 21.52%。

第七章

设备选型分析

一、设备选型

(一)设备选型的原则

1、选用的设备必须有较高的生产效率,能降低劳动强度,满足生产规模的要求,

2、为满足产品生产的质量要求,关键设备为知名厂家生产的品牌产品,

3、按经济规律办事,讲求投资经济效益,在充分考虑设备的先进性和适用性的同时,综合考虑各设备的性价比和寿命年限。

(二)设备选型方向

1、以“比质、比价、比先进”为原则。选择设备时,要着眼高起点、高水平、高质量,最大限度地保证产品质量的需要,不断提高产品生产过程中的自动化程度,降低劳动强度提高劳动生产率,节约能源降低生产成本和检测成本。

2、主要设备的配置应与产品的生产技术工艺及生产规模相适应,同时应具备“先进、适用、经济、配套、平衡”的特性,能够达到节能和清洁生产的各项要求。该项目所选设备必须技术先进、性能可靠,达到目前国内外先进水平,经生产厂家使用证明运转稳定可靠,能够满足生产高质量产品的要求。

3、设备性能价格比合理,使投资方能够以合理的投资获得生产高质量产品的生产设备。对生产设备进行合理配置,充分发挥各类设备的最佳技术水平。在满足生产工艺要求的前提下,力求经济合理。充分考虑设备的正常运转费用,以保证在生产本行业相同产品时,能够保持最低的生产成本。

4、以甄选优质供应商为原则。选择设备交货期应满足工程进度的需要,售后服务好、安装调试及时、可靠并能及时提供备品备件的设备生产厂家。根据生产经验和技术力量,该项目主要工艺设备及仪器基本上采用国产设备,选用生产设备厂家具有国内一流技术装备,企业管理科学达到国际认证标准要求。

(三)设备配置方案

该项目的生产及检测设备以工艺需要为依据,满足工艺要求为原则,并尽量体现其技术先进性、生产安全性和经济合理性,以及达到或超过国家相关的节能和环保要求。先进的生产技术和装备是保证产品质量的关键。因此,关键工艺设备必须选择国内外著名生产厂商的产品,并且在保证产品质量的前提下,优先选用国产的名牌节能环保型产品。

根据生产规模和生产工艺的要求,本着“先进、合理、科学、节能、高效”的原则,该项目对比考察了多个生产设备制造企业,优选了产品生产专用设备和检测仪器等国内先进的环保节能型设备,确保该项目生产及产品检验的需要。

项目计划购置设备共计 91 台(套),设备购置费 2589.75 万元。

第八章

节能分析

一、节能概述

工业节能与绿色标准化工作涉及面广、参与主体多,需要加强沟通协调。工业和信息化部将会同有关部门,以及地方行业主管部门、节能监察机构、行业协会、社会组织和重点企业共同参与,搭建工作平台,加强工作沟通协调,总结标准制定实施经验,开展地方标准交流,统筹推进工业节能与绿色标准化工作。

二、节能法规及标准

(一)节能法律及法规

1、《中华人民共和国节约能源法》

2、《中华人民共和国可再生能源法》

3、《中华人民共和国电力法》

4、《中华人民共和国建筑法》

5、《中华人民共和国清洁生产促进法》

6、《中华人民共和国计量法》

(二)节能标准依据

1、《工业企业能源管理导则》(GB/T15587-2008)

2、《综合能耗计算通则》(GB/T2589-2008)

3、《评价企业合理用电技术导则》(GB/T3485-1998)

4、《评价企业合理用热技术导则》(GB/T3486-1993)

5、《用能单位能源计量器具配备和管理通则》(GB17167-2006)

6、《企业能源审计技术通则》(GB/T17166-1997)

7、《企业节能量计算方法》(GB/T13234-2009)

三、项目所在地能源消费及能源供应条件

1、供水条件:本期工程项目供水由某某出口加工区自来水管网供应,能够保证项目用水需要。

2、供电条件:本期工程项目电源由某某出口加工区变配(供)电系统供应,可满足项目用电需要。

四、能源消费种类和数量分析

(一)项目用电量测算

1、本期工程项目电力消耗主要包括生产用电及照明辅助用电,生产用电主要包括生产设备用电和公用辅助工程设备用电。581929.63 千瓦时,折合 71.52 标准煤。

2、本期工程项目用电量由生产设备电耗、公用辅助设备电耗、工业照明电耗以及变压器及线路损耗构成,根据项目生产工艺用电和办

公及生活用电情况测算该项目全年用电量 581929.63 千瓦时,折合71.52 标准煤。

(二)项目用水量测算

1、项目建设规划区现有给、排水系统设施完备可以满足使用要求。

2、项目实施后总用水量 11058.66 立方米/年,折合 0.94 吨标准煤。

二、项目预期节能综合评价

项目位于某某出口加工区,项目建成后年消耗能源总量折合标煤72.46 吨,节能量折合标煤 19.26 吨,节能率 24.10%。

第九章

总平面布置与运输

一、总图布置方案

(一)平面布置总体设计原则

根据项目承办单位发展趋势,综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素,做到总图合理布置,达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。

(二)主要工程布置设计要求

道路设计注重道路之间的贯通,同时,场区道路应尽可能与主要建筑物平行布置。车间布置方案需要达到“物料流向最经济、操作控制最有利、检测维修最方便”的要求。项目承办单位项目建设场区主干道宽度 6.00 米,次干道宽度 3.00 米,人行道宽度采用 1.20 米。道路路缘石转弯半径,一般需通行消防车的为 12.00 米,通行其它车辆的为 9.00 米、6.00 米。道路均采用砼路面,道路类型为城市型。

(三)绿化设计

场区植物配置以本地区树种为主,绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求,并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能,疏密适当高低错落,形

成一定的层次感。场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境,催人奋进的工作环境,舒适宜人的休闲环境,和谐统一的生态环境”之目的。投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地,美化的重点是办公区,场区周边以高大乔木为主,办公区以绿色草坪、花坛为主,道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主,适当结合花坛和垂直绿化,起到环境保护与美观的作用,创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。

(四)辅助工程设计

1、场内供水采用生活供水系统、消防供水系统、生产补给水系统,消防供水系统在场区内形成供水管网。

2、投资项目水源来自场界外的项目建设地市政供水管网,项目建设区现有给、排水系统设施完备可以满足投资项目使用要求。

3、10KV 配电室设有专用防雷柜,低压系统分级配有避雷器,弱电系统配有电涌保护器(SPD)。配电系统采用 TN-C-S 制,变压器中性点接地,接地电阻 R≤4.00 欧姆,高压配电设备采用接地保护,低压用电设备采用接零保护,正常情况下不带电的用电设备金属外壳、构架、穿线钢管均应可靠接零。为节约电能,设计中选用节能型电器产品,照明选用光效高的光源和灯具,采用低压静电电容补偿以降低无

功损耗。合理安排生产,加强用电监督管理,对计量仪表定期校验,确保其计量的准确性。undefined

4、车间采用传统的热水循环取暖形式,其他厂房及办公室采用燃气辐射采暖形式。有空调要求的办公室和生活间夏季设置空调,空调温度范围要求为 26.00℃-28.00℃,空调设备采用分体式空调控制器。

二、运输组成

(一)运输组成总体设计

1、项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理,场内部和外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统,尽量使场内、外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑。

2、外部运输和内部运输可采用送货制;采用合适的运输方式和运输路线,使企业的物流组成达到合理优化;把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计,使全场物料运输形成有机的整体。

(二)场内运输

1、场内运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择,尽量做到物料不落地,使之有利于搬运;运输线路的布置,应尽量减少货流与人流相交叉,以保证运输的安全。

2、场内运输主要为原材料的卸车进库;生产过程中原材料、半成品和成品的转运,以及成品的装车外运;场内运输由装载机、叉车及胶轮车承担,其费用记入主车间设备配套费中,本期工程项目资源配置可满足场内运输的需求。

(三)场外运输

1、场外运输主要为原材料的供给以及产品的外运;产品的远距离运输由汽车或铁路运输解决,区域内社会运输力量充足,可满足本期工程项目场外远距离运输的需求。

2、短距离的运输任务将利用社会运力解决,基本可以满足各类运输需求,因此,本期工程项目不考虑增加汽车运输设备。

3、外部运输应尽量依托社会运输力量,从而减少固定资产投资;主要产成品、大宗原材料的运输,应避免多次倒运,从而降低运输成本且提高运输效率。

4、该项目所涉及的原辅材料的运入,成品的运出所需运输车辆,全部依托社会运输能力...

第四篇:广西记录仪项目实施方案

广西记录仪项目

实施方案

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广西记录仪项目实施方案

在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。近年来,行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套,产品销量增势明显。

该行车记录仪项目计划总投资 3523.11 万元,其中:固定资产投资2832.61 万元,占项目总投资的 80.40%;流动资金 690.50 万元,占项目总投资的 19.60%。

达产年营业收入 4689.00 万元,总成本费用 3708.48 万元,税金及附加 54.57 万元,利润总额 980.52 万元,利税总额 1170.33 万元,税后净利润 735.39 万元,达产年纳税总额 434.94 万元;达产年投资利润率 27.83%,投资利税率 33.22%,投资回报率 20.87%,全部投资回收期 6.29 年,提供就业职位 98 个。

重视环境保护的原则。使投资项目建设达到环境保护的要求,同时,严格执行国家有关企业安全卫生的各项法律、法规,并做到环境保护“三废”治理措施以及工程建设“三同时”的要求,使企业达到安全、整洁、文明生产的目的。

......行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式 DVD 行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

广西记录仪项目实施方案目录

第一章

申报单位及项目概况

一、项目申报单位概况

二、项目概况

第二章

发展规划、产业政策和行业准入分析

一、发展规划分析

二、产业政策分析

三、行业准入分析

第三章

资源开发及综合利用分析

一、资源开发方案。

二、资源利用方案

三、资源节约措施

第四章

节能方案分析

一、用能标准和节能规范。

二、能耗状况和能耗指标分析

三、节能措施和节能效果分析

第五章

建设用地、征地拆迁及移民安置分析

一、项目选址及用地方案

二、土地利用合理性分析

三、征地拆迁和移民安置规划方案

第六章

环境和生态影响分析

一、环境和生态现状

二、生态环境影响分析

三、生态环境保护措施

四、地质灾害影响分析

五、特殊环境影响

第七章

经济影响分析

一、经济费用效益或费用效果分析

二、行业影响分析

三、区域经济影响分析

四、宏观经济影响分析

第八章

社会影响分析

一、社会影响效果分析

二、社会适应性分析

三、社会风险及对策分析

附表 1:主要经济指标一览表

附表 2:土建工程投资一览表

附表 3:节能分析一览表

附表 4:项目建设进度一览表

附表 5:人力资源配置一览表

附表 6:固定资产投资估算表

附表 7:流动资金投资估算表

附表 8:总投资构成估算表

附表 9:营业收入税金及附加和增值税估算表

附表 10:折旧及摊销一览表

附表 11:总成本费用估算一览表

附表 12:利润及利润分配表

附表 13:盈利能力分析一览表

第一章

申报单位及项目概况

一、项目申报单位概况

(一)项目单位名称

xxx 投资公司

(二)法定代表人

陆 xx

(三)项目单位简介

公司在发展中始终坚持以创新为源动力,不断投入巨资引入先进研发设备,更新思想观念,依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势,不断加大新产品的研发力度,以实现公司的永续经营和品牌发展。通过持续快速发展,公司经济规模和综合实力不断增长,企业贡献力和影响力大幅提升。

本公司集研发、生产、销售为一体。公司拥有雄厚的技术力量,先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。面对科技高速发展的二十一世纪,本公司不断创新,勇于开拓,以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。产品不仅畅销国内,还出口全球几十个国家和地区,深受国内外用户的一致好评。

公司主要客户在国内、国外均衡分布,没有集中度过高的风险,并不存在对某个或某几个固定客户的重大依赖,公司采购的主要原材料市场竞争充分,供应商数量众多,在采购方面具有非常大的自主权,项目承办单

位通过供应商评价体系与部分供应商建立了长期合作关系,不存在对单一供应商依赖的风险。

贯彻落实创新驱动发展战略,坚持问题导向,面向未来发展,服务公司战略,制定科技创新规划及实施计划,进行核心工艺和关键技术攻关,建立了包括项目立项审批、实施监督、效果评价、成果奖励等方面的技术创新管理机制。贯彻落实创新驱动发展战略,坚持问题导向,面向未来发展,服务公司战略,制定科技创新规划及实施计划,进行核心工艺和关键技术攻关,建立了包括项目立项审批、实施监督、效果评价、成果奖励等方面的技术创新管理机制。

(四)项目单位经营情况

上一,xxx 有限公司实现营业收入 2617.71 万元,同比增长 26.68%(551.26 万元)。其中,主营业业务行车记录仪生产及销售收入为2313.03 万元,占营业总收入的 88.36%。

根据初步统计测算,公司实现利润总额 596.40 万元,较去年同期相比增长 118.77 万元,增长率 24.87%;实现净利润 447.30 万元,较去年同期相比增长 87.01 万元,增长率 24.15%。

上营收情况一览表

序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1

营业收入

549.72

732.96

680.60

654.43

2617.71

主营业务收入

485.74

647.65

601.39

578.26

2313.03

2.1

行车记录仪(A)

160.29

213.72

198.46

190.82

763.30

2.2

行车记录仪(B)

111.72

148.96

138.32

133.00

532.00

2.3

行车记录仪(C)

82.58

110.10

102.24

98.30

393.22

2.4

行车记录仪(D)

58.29

77.72

72.17

69.39

277.56

2.5

行车记录仪(E)

38.86

51.81

48.11

46.26

185.04

2.6

行车记录仪(F)

24.29

32.38

30.07

28.91

115.65

2.7

行车记录仪(...)

9.71

12.95

12.03

11.57

46.26

其他业务收入

63.98

85.31

79.22

76.17

304.68

上主要经济指标

项目 单位 指标 完成营业收入

万元

2617.71

完成主营业务收入

万元

2313.03

主营业务收入占比

88.36%

营业收入增长率(同比)

26.68%

营业收入增长量(同比)

万元

551.26

利润总额

万元

596.40

利润总额增长率

24.87%

利润总额增长量

万元

118.77

净利润

万元

447.30

净利润增长率

24.15%

净利润增长量

万元

87.01

投资利润率

30.61%

投资回报率

22.96%

财务内部收益率

27.30%

企业总资产

万元

6109.27

流动资产总额占比

万元

27.49%

流动资产总额

万元

1679.34

资产负债率

49.10%

二、项目概况

(一)项目名称及承办单位

1、项目名称:广西记录仪项目

2、承办单位:xxx 投资公司

(二)项目建设地点

xxx 经济合作区

广西壮族自治区,简称桂,是中华人民共和国省级行政区,首府南宁,位于中国华南地区,广西界于北纬 20°54′-26°24′,东经 104°28′-112°04′之间,东界广东,南临北部湾并与海南隔海相望,西与云南毗邻,东北接湖南,西北靠贵州,西南与越南接壤,广西陆地面积 23.76 万平方千米,海域面积约 4 万平方千米。广西地处中国地势第二阶梯中的云贵高原东南边缘,两广丘陵西部,地势西北高、东南低,呈现西北向东南倾斜。地貌总体由山地、丘陵、台地、平原、石山、水面 6 大类构成。广西属亚热带季风气候和热带季风气候,地跨珠江、长江、红河、滨海四大水系。截至 2019 年末,广西下辖 14 个地级市,51 个县,12 个自治县,8 个县级市,40 个市辖区;常住人口 4960 万人;生产总值 21237.14 亿元,其中,第一产业增加值 3387.74 亿元,增长 5.6%;第二产业增加值 7077.43 亿元,增长 5.7%;第三产业增加值 10771.97 亿元,增长 6.2%。人均地区生产总值 42964 元,比上年增长 5.1%。

(三)项目提出的理由

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当黑匣子。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

(四)建设规模与产品方案

项目主要产品为行车记录仪,根据市场情况,预计年产值 4689.00 万元。

在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。

近年来,行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套,产品销量增势明显。

数据显示,汽车保有量的提升,也带动了行车记录仪市场发展。2016 年我国机动车保有量达到 2.9 亿辆,其中汽车 1.94 亿辆。报告分析认为,随着汽车数量的不断增长,未来行车记录仪市场将会进一步扩大。预测2017 年,我国行车记录仪市场规模将达 150 亿元,到 2019 年,市场规模将破 250 亿元。

目前,行车记录仪行业竞争已进入白热化阶段。国内行车记录仪大品牌厂商已超过 30 家,但因行车记录仪本身并不需要很高的技术含量,入门门槛较低,因此很多小品牌都进入到此行业,故催生了一大堆品牌。这其中不乏一些行车记录仪小厂商粗制滥造,利用价格进行恶性竞争。虽然取得了一定销量,但拉低了行车记录仪的使用体验,导致市面上山寨品牌横行。所幸,行车记录仪产品更新换代速度之快,目前占据市场大份额的依旧是大品牌厂商。

但随着互联网的发展、技术的提升,行车记录仪产品发生了一些变化,大品牌厂商遭受到了新品牌的冲击。如今依靠单纯摄录功能的行车记录仪已无法满足消费者,一些新奇特的产品顺应了消费者口味,对大品牌的市场巩固造成了威胁,这也是大品牌将要应对的一大挑战。

未来,随着行车记录仪产品品质和功能的逐步提高,整体行业出货量规模也会不断增长,行业内的竞争势必会更加激烈。面对市场发展及消费者需求增多,厂商应加强自主创新,利用科技使行车记录仪变得更智能、更多样化,从而巩固自己的市场地位,进一步推动行车记录仪产品的发展。

项目产品的市场需求是投资项目存在和发展的基础,市场需要量是根据分析项目产品市场容量、产品产量及其技术发展来进行预测;目前,我国各行业及各个领域对项目产品需求量很大,由于此类产品具有市场需求多样化、升级换代快的特点,所以项目产品的生产量满足不了市场要求,每年还需大量从外埠调入或国外进口,商品市场需求高于产品制造发展速度,因此,项目产品具有广阔的潜在市场。

(五)项目投资估算

项目预计总投资 3523.11 万元,其中:固定资产投资 2832.61 万元,占项目总投资的 80.40%;流动资金 690.50 万元,占项目总投资的 19.60%。

(六)工艺技术

投资项目的成品及包装材料分别贮存于各分类仓库内;仓库应符合所存物品的存放条件、建立责任体系、保证存放安全;项目承办单位建立健全 ISO9000 质量管理和质量保证体系和检验手段,确保项目所需物品存储纳入这一体系统一管理。项目所需原料来源应稳定可靠,建成后应保证原料的质量和连续供应。

工艺技术先进性与适用性相结合的原则:项目产品生产技术含量较高而产品质量的稳定性、可靠性却取决于其生产技术及采用工艺是否先进;为适应市场竞争要求,根据项目项目产品生产纲领、生产特性并结合项目承办单位的自身条件,本着高起点、高效率的设计原则,采用先进、可靠、适用技术,制订合理、简捷、科学先进的生产工艺,确保产品质量稳定可靠。

(七)项目建设期限和进度

项目建设周期 12 个月。

该项目采取分期建设,目前项目实际完成投资 1948.13 万元,占计划投资的 55.30%。其中:完成固定资产投资 1310.70 万元,占总投资的67.28%;完成流动资金投资 637.43,占总投资的 32.72%。

项目建设进度一览表

序号 项目 单位 指标 1

完成投资

万元

1948.13

1.1

——完成比例

55.30%

完成固定资产投资

万元

1310.70

2.1

——完成比例

67.28%

完成流动资金投资

万元

637.43

3.1

——完成比例

32.72%

(八)主要建设内容和规模

该项目总征地面积 9584.79平方米(折合约 14.37 亩),其中:净用地面积 9584.79平方米(红线范围折合约 14.37 亩)。项目规划总建筑面积 15623.21平方米,其中:规划建设主体工程 9559.67平方米,计容建筑面积 15623.21平方米;预计建筑工程投资 1180.62 万元。

项目计划购置设备共计 91 台(套),设备购置费 772.01 万元。

(九)设备方案

以甄选优质供应商为原则;选择设备交货期应满足工程进度的需要,售后服务好、安装调试及时、可靠并能及时提供备品备件的设备生产厂家,力求减少项目投资,最大限度地降低投资风险;投资项目主要工艺设备及仪器基本上采用国产设备,选用生产设备厂家具有国内一流技术装备,企业管理科学达到国际认证标准要求。投资项目的生产设备及检测设备以工艺需要为依据,满足工艺要求为原则,并尽量体现其技术先进性、生产安全性和经济合理性,以及达到或超过国家相关的节能和环境保护要求;先进的生产技术和装备是保证产品质量的关键,因此,工艺装备必须选择国内外著名生产厂商的产品,并且在保证产品质量的前提下,优先选用国产的名牌节能环境保护型产品。

项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备,预计购置安装主要设备共计 91 台(套),设备购置费 772.01 万元。

第二章

发展规划、产业政策和行业准入分析

一、发展规划分析

(一)建设背景

行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式 DVD 行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

我国行车记录仪市场的关注度逐步上升,市场发展迅速。据调查显示,我国 2016 年全年行车记录仪的销量达到 1400 万台左右,到 2020 年销量有望突破 3500万台。

随着电子产品智能化的发展和用户使用习惯的变化,智能后视镜应运而生。智能后视镜以行车记录仪为基础,内置安卓等操作系统,延展了丰富的功能,如导航、电子狗、倒车影像、语音声控及许多云服务。

据公安部统计,2019 年全国新注册登记机动车 3214 万辆,机动车保有量达 3.48 亿辆,其中新注册登记汽车2578 万辆,汽车保有量达 2.6 亿辆;机动车驾驶人达 4.35 亿人,其中

汽车驾驶人 3.97 亿人。

全国 66 个城市汽车保有量超过百万辆。截至 2019 年底,全国汽车保有量达 2.6 亿辆,与 2018 年底相比,增加 2122 万辆(扣除报废注销量,下同),增长 8.83%。同时,30 个城市超 200 万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等 11 个城市超 300 万辆。

2019 年底全国新能源汽车保有量 381 万辆截至 2019 年底,全国新能源汽车保有量达 381 万辆,占汽车总量的 1.46%,与 2018 年底相比,增加 120万辆,增长 46.05%。其中,纯电动汽车保有量 310 万辆,占新能源汽车总量的 81.19%。新能源汽车增量连续两年超过 100 万辆,呈快速增长趋势。

根据行车记录仪不同 ADAS 功能的需要,摄像头的安装位置也有不同。主要分为前视、后视、侧视以及内置。实现自动驾驶时全套 ADAS 功能将安装 6 个以上摄像头,也带来了车载摄像头传感器巨大的市场空间。

行车记录仪前视摄像头可以实现 ADAS主动安全的核心功能如车道偏离预警、车辆识别应用、车辆识别、行人识别、道路标识识别等,应用较广是目前开发的热点。前视摄像头一般安装在后视镜之后,采用 55 度左右的镜头来得到较远的有效距离。前视摄像头已经涉及到主动安全,未来是自动紧急刹车(AEB)、自适应巡航(ACC)等主动控制功能的信号入口,安全等级较高。

载摄像头应用广和成本低的特性,将成为未来汽车智能化中使用最多的传感器。行车记录仪行业相关政策也同时驱动着车载摄像头的发展。

2015 年上半年我国车载摄像头需求量为 648 万颗,全年约为1300 万颗。未来 5 年随着自主品牌汽车在智能驾驶上发力以及环视功能的逐渐渗透,我国摄像头的市场需求将快速升温。根据整车厂在ADAS 的推进进度,我们预计 2017、2018 年的增速最为明显。我们对国内的摄像头需求进行了简单测算。

(二)行业分析

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018 年我国国内行车记录仪需求总量为 2620.9 万台,其中普通型行车记录仪需求量为 2447.3 万台,智能型行车记录仪需求量为 173.6 万台。

2018 年我国国内行车记录仪市场规模为 75.30 亿元,其中普通型行车记录仪市场规模为54.82 亿元,智能型行车记录仪市场规模为 20.48 亿元。

首先,市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看,智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下,企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素,满足消费者的行车安全需求。其中,车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多,市场的规模和容量就大。

其次,消费市场对产品的要求越来越高。近几年来,随着国内智慧交通行业的不断发展,人们对智能的需求不再是能用就好,价格适宜、产品质量好才能抓住消费者的心。随着智能交通行业的不断发展,打造自己的产品销售体系,研发自己符合市场需求的产品,是智能行车记录仪生产企业所追求的目标。

至此,智能产业从消费者的刚性需求出发,发展的速度已经非常快,从用户角度解决实际问题的企业发展得越来越好,随即也迎来一个爆发的时代。

最后,政府在智能行车记录仪方面的应用继续加强。在交通管理、交警执勤、运政执法、银行运钞押运等一些使用交通工具的行业,对行车记录仪的需求更多,对行车记录仪的要求也来越高;深圳、广州、东莞等地已经开始实施公交车全方面监控,北京、上海等全国各地也纷纷在准备调研中,这将诞生一个巨大的汽车监控市场。

从行车记录仪品牌看,现在处在类似 MP3 和平板群雄乱战时刻,总体表现为品牌多,产品型号杂。类似于过去 MP3、MP4、平板快速成长初期,芯片厂商提供完整解决方案,未来品牌厂商将逐年提升集中度,优质供应链厂商受益。

行车记录仪处于快速增长期,且汽车存量市场需求巨大,国内厂商崛起速度加快。而行车记录仪作为车联网的入口,可以充分集成 wifi、倒车影像、语音识别、导航等多功能,拓展成汽车智能辅助驾驶系统是未来方向,360 等互联网厂商的切入,即基于对行车记录仪市场空间的认可及战略入口的重视。

行车记录仪较大品牌超过 30 家,代工厂超过 1000 家,各种方案供应商超过 100 家,但是核心主控芯片供应商仅 10 余家,市场蓬勃发展中能获得更高收入占比。行车记录仪主要包括主控芯片、图像传感器、镜头、显示屏等。与品牌厂商数量众多形成鲜明对比,主控芯片主要是安霸(Ambarella)、联咏(Novatek),卓然(Zoran)等,太欣(STK)、倚强(SQ)和凌阳(Sunplus)等主要面向低端 VGA 和720P 市场。全志、海思、MTK 等借助智能硬件之风进入战局,未来行车记录仪不断智能化发展,预计将有更大成长空间。1080P 以上的视频编解码格式主控芯片竞争集中在安霸、联咏、全志。

近两年包括 360、乐视、小米、腾讯、阿里巴巴在内的互联网企业也加入到行车记录仪市场的争夺战,使得竞争更为激烈,市场将面临重新洗牌。乐视发布包括智能行车记录仪在内的两款汽车智能后装产品。而 360高调宣布进军智能行车记录仪领域,随后正式推出旗下第一款行车记录仪产品。根据前期使用产品的用户所提出需求来进行研发设计的,同时考虑到线上与线下的需求的差异性。互联网时代,奢侈消费会迅速变成生存需求,时间之短超乎想象,行车记录仪作为车联网的入口价值已经明显出现。

部分行业外企业看好行车记录仪行业的的发展前景,纷纷涉足行业内。其中一些企业通过资本运作,收购等升段,快速切入近行车记录仪行业。以 MTK 为例,其实 MTK 的芯片更多是用在车机和智能后视镜的方案上,如果用到行车记录仪完全是大材小用,MTK 自身也没有在行车记录仪市场花费多少精力。不过,2016年 MTK 收购晨星 Mstar,而 Mstar 之前又收购了 AIT。因而,MTK 在行车记录仪产品线上拥有了 Mstar8328P、AIT8328P、AIT8427、AIT8427D等产品。

(三)市场分析预测

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当黑匣子。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

2018 年我国行车记录仪行业产量约 3355.4 万台,进口量约 20.2 万台,出口量约 754.7 万

台,国内行车记录仪行业需求量约 2620.9 万台。

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018 年我国国内行车记录仪需求总量为 2620.9万台,其中普通型行车记录仪需求量为 2447.3 万台,智能型行车记录仪需求量为 173.6 万台。

2018 年我国国内行车记录仪市场规模为 75.30 亿元,其中普通型行车记录仪市场规模为 54.82 亿元,智能型行车记录仪市场规模为 20.48 亿元。

首先,市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看,智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下,企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素,满足消费者的行车安全需求。其中,车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多,市场的规模和容量就大。

随着汽车数量不断增长,以及消费者们的意识不断提高,未来,行车记录仪的市场还会进一步扩大,产品也会越来越丰富。

行车记录仪,虽然本身技术并不是很高端,但是产品本身还是比较新鲜的,所以在一定程度上,消费者并不太能够区别不同的行

车记录仪有何差异,短时间内,产品会是琳琅满目,或者说鱼龙混杂的状态还会持续一段时间,这就需要用户不断成熟,市场不断洗牌,行业标准不断建立和完善。

如今行车记录仪都开始从传统的粘扣或吸盘向云镜过渡,功能也越来越丰富,仅仅是影像记录功能已经显得有些单调,毕竟车主都会有这样一个心理,车内空间本来就不大,外装一个设备只能提供摄录功能,是不是差点意思。

而未来,行车记录仪行业不断洗牌后,会出现一种标准功能配置,保留实用配置,剔除很多华而不实的功能,当趋势一旦固定,不排除有些厂商会涉猎到前装,将它变成原厂配置,这样是最美观也是最方便的,并且成本也没有增加多少,竞争力则提升不少。

从价格来看,行车记录仪也许会出现两极分化的状态,单一功能的价格不断降低,500 元以下的产品中很多产品会增加功能提升产品定位。当然价格格局可能是如此,但是整体价格还是会越来越便宜,特别是一些互联网品牌进入以后,在这个市场进行搅局,也迫使了很多传统品牌改变策略。

随着用户的需求增多,厂商把各种黑科技加入到产品中来,增加了产品的卖点,推动记录仪产品前进的步伐,记录仪变得更智能、更安全、更多样。

目前行车记录仪的 ADAS 驾驶辅助系统比较简单的,通过摄像头的拍摄,得到周围环境的信息,通过一定算法,能够实现前车碰撞预警和车道偏离预警。虽然功能比较简单,但在实际使用时还是很实用的,增加了行车的安全性。

随着用户对车内内饰的要求提高,更多的用户选择隐藏式行车记录仪,不遮挡司机视线,不影响车内空间和美观。这样的条件催生出许多无屏幕的记录仪产品,用户如想查看视频资料需通过与手机互联。

二、产业政策分析

高质量发展是一场关系发展全局的深刻变革,是一场思想观念的深刻变革。面对发展的新阶段、新形势、新变化,如果思维方式还停留在过去的老套路上,不仅难有出路,还会坐失良机。理念是行动的先导。推动高质量发展,与时俱进、奋发有为,扎实推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,进而推动经济社会发展再上新台阶。党的十八大以来,我国经济发展取得历史性成就、发生历史性变革,为其他领域改革发展提供了重要物质条件。经济实力再上新台阶,成为世界经济增长的主要动力源和稳定器。供给侧结构性改革深入推进,促进供求平衡,经济结构出现重大变革;经济体制改革驰而不息,经济更具活力和韧性;基本公共服务均等化程度不断提高,脱贫攻坚战取得决定性进展,形成世界上人口最多的中等收入群体,人民获得感、幸福感明显增强。中国特色社会主义进入了新时代,我国经济发展也进入了新时代,基本特征就是我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。

把握国家产业政策导向,顺应投资趋势变化,强化重大项目支撑。围绕农副产品、中药材、石墨、天然气等优势资源和现有产业配套补缺、延伸产业链,储备包装、实施一批重大工业项目。到 2020 年,累计新开工投资超亿元项目 80 个,其中超 5 亿元的 15 个;实施投资超 3000 万元的项目150 个,竣工投产项目 100 个。

目前,项目承办单位建立了企业内部研发中心,可以根据客户的需求,研制、开发适应市场需求的产品,并已在材料和设备及制造工艺上取得新的突破,项目承办单位已取得了丰硕的成果,公司所生产的产品质量指标均已达到国内领先水平,同国际技术水平接轨;通过保持人才、技术、设备、研发能力、市场营销、生产材料供应等方面的优势,产、学、研相结合的经营模式,无论是对项目承办单位自身还是国内相关产业的发展都具有深远的影响。

近日,在中央经济工作会议提出的 2019 年重点工作任务中,“推动制造业高质量发展”被放在了首位。在国家发展改革委政研室日前举办的座谈会上,来自制造业企业代表、专家学者以及发改委相关司局负责人围绕上述主题,就当前我国制造业痛点、难点及高质量发展着力点等话题展开了深入探讨。我国虽已成为全球制造业大国,但“大而不强”、“全而不优”的问题仍然突出。与会代表们认为,推动制造业高质量发展,要着力在强基础、补短板、抓创新、育人才、优环境上下功夫,发挥市场在资源配置中的决定性作用,形成推动制造业高质量发展的合力。

三、行业准入

xxx 投资公司于 20xx 年 xx 月通过 xxx 投资公司所在地相关部门立项和其它必要审批流程,达到行业准入条件。

当前我国对外开放进入新阶段,必须加快构建开放型经济新体制,实施新一轮高水平对外开放,以开放的主动赢得发展的主动、国际竞争的主动。从中小企业情况看,要以建设“一带一路”为契机,积极支持中小企业稳定和开拓国际市场。鼓励有实力的中小企业参与境外基础设施合作和产能合作,推动中国装备走向世界,促进冶金、建材等产业对外投资。加大出口信用保险以及各类出口信贷对中小企业的支持力度。鼓励中小企业到境外收购技术和品牌,带动产品和服务出口。指导和帮助中小企业运用世界贸易组织规则维护企业合法权益,为中小企业提供应对反补贴、反倾销等方面的法律援助。发挥行业协会作用,加强行业自律,规范中小企业进出口经营秩序,从源头上避免恶性竞争和贸易纠纷。面对国际国内经济发展新环境,“十三五”时期,中小企业依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位,招工难、用工贵以及融资难融资贵等问题仍有待进一步缓解,传统产业领域中的大多数中小企业处于产业链中低端,存在高耗低效、产能过剩、产品同质化严重等问题,盈利能力依然较弱,转方式、调结构任务十分艰巨。undefined

提振民营经济、激发民间投资已被列入重要清单。民营经济是经济和社会发展的重要组成部分,在壮大区域经济、安排劳动就业、增加城乡居

民收入、维护社会和谐稳定以及全面建成小康社会进程中起着不可替代的作用,如何做大做强民营经济,已成为当前的一项重要课题。

第三章

资源开发及综合利用分析

一、资源开 发方案

该项目为非资源开发类项目,其生产经营过程未对环境资源进行开发,无资源开发方案。

二、资源利用方案

(一)土地资源

该项目选址位于 xxx 经济合作区。

“十三五”期间,发展壮大优势产业,培育发展战略性新兴产业,推进产业集群发展和转型升级。力争到 2020 年,打造 2 个千亿主导产业,发展 4 个 500 亿和 4 个百亿产业集群(不含已有产业)。三大主导产业中,力争食品加工业和装备制造业规模工业总产值均达到 1000 亿元,年均分别增长 17.1%和 20.7%;电子信息产业和能源产业规模工业总产值达到 500 亿元,年均增长 16.3%。电子商务和服务外包、医药产业、建材产业规模工业总产值均达到 500 亿元,年均增速分别达到 27.2%、29.0%和 15.3。园区是市政府于 1996 年批准成立的市级经济园区,当时批准的建设用地为 6平方公里。围绕做大做强优势产业,改造提升传统产业,加快发展战略性新兴产业和生产性服务业,突出扶大引强,实施龙头带动,引导产业合理布局、错位发展,推进产业链整合与集群式发展。依托当地城市圈发展,推进东进东接,力争到 2020 年,全市工业规模进一步壮大,产业结构进一步优化,创新能力进一步增强,发展水平进一步提升。“十三五”期间,全市规模总产值年均增速在 11.3%以上,到 2020 年,规模工业总产值达 3500 亿元,力争达到 4000 亿元。全市规模工业增加值年均增速在 11%以上,到 2020 年,规模工业增加值力争达到 1000 亿元。2000 年园区通过验收,正式晋升为市级园区,区位优势明显。自 2008 年园区累计投入近3 亿元打造硬件环境。几年来,园区通过不断加强产业发展规划和功能定位研究,确定以高端制造业为园区主导产业,重点打造高端生物医药、高端装备制造和汽车零部件基地“两园一基地”发展格局。

对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑;充分利用自然空间,坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策,因地制宜合理布置。

项目承办单位自成立以来始终坚持“自主创新、自主研发”的理念,始终把提升创新能力作为企业竞争的最重要手段,因此,积累了一定的项目产品技术优势。项目承办单位在项目产品开发、设计、制造、检测等方面形成了一套完整的质量保证和管理体系,通过了 ISO9000 质量体系认证,赢得了用户的信赖和认可。随着互联网的发展网上交易给项目承办单位搭建了很好的发展平台,目前,很多公司都已经不是以前传统销售方式,仅仅依靠一家供应商供货,而是充分加强网络在市场营销的应用,这就给公

司创造了新的发展空间;凭着公司产品良好的性价比和稳定的质量,通过开展网上销售,完善电子商务会进一步增加企业的市场份额。

投资项目土地综合利用率 100.00%,完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)中规定的产品制造行业土地综合利用率≥90.00%的规定;同时,满足项目建设地确定的“土地综合利用率≥95.00%”的具体要求。根据测算,投资项目建筑系数符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)中规定的产品制造行业建筑系数≥30.00%的规定;同时,满足项目建设地确定的“建筑系数≥40.00%”的具体要求。

场址周围没有自然保护区、风景名胜区、生活饮用水水源地等环境敏感目标,无粉尘、有害气体、放射性物质和其他扩散性污染源,自然环境条件良好;拟建工程地势开阔,有利于大气污染物的扩散,区域大气环境质量良好。

(二)原辅材料

投资项目的成品及包装材料分别贮存于各分类仓库内;仓库应符合所存物品的存放条件、建立责任体系、保证存放安全;项目承办单位建立健全 ISO9000 质量管理和质量保证体系和检验手段,确保项目所需物品存储纳入这一体系统一管理。项目所需原料来源应稳定可靠,建成后应保证原料的质量和连续供应。

(三)能源消耗

1、项目年用电量 1013250.80 千瓦时,折合 124.53 吨标准煤。

2、项目年总用水量 4900.12 立方米,折合 0.42 吨标准煤。

3、“广西记录仪项目投资建设项目”,年用电量 1013250.80 千瓦时,年总用水量 4900.12 立方米,项目年综合总耗能量(当量值)124.95 吨标准煤/年。达产年综合节能量 37.32 吨标准煤/年,项目总节能率 24.28%,能源利用效果良好。

三、资源节约措施

供电设备均选用国家推荐的节能型机电设备减少能源消费;电气线路采用静电容器补偿无功负荷,配电室内安装低压电容器补偿屏,使生产装置在最大负荷时补偿后功率因数提高到 0.95 以上,减少无功损耗。项目承办单位照明灯具按主体工程对照明的实际照度要求,根据使用场所和周围环境要求及不同电光源的发光特点,优化照明设计,选择合理的照明方式;在保证照明质量的前提下,优先选用光效高、显示性好的光源及配光合理、安全、高效的节能型灯具。

第四章

节能方案分析

一、用能标准和节能规范

促进传统产业转型升级,深入实施“中国制造 2025”,深化制造业与互联网融合发展,促进制造业高端化、智能化、绿色化、服务化。构建绿色制造体系,推进产品全生命周期绿色管理,不断优化工业产品结构。支持重点行业改造升级,鼓励企业瞄准国际同行业标杆全面提高产品技术、工艺装备、能效环保等水平。严禁以任何名义、任何方式核准或备案产能严重过剩行业的增加产能项目。

1、《中华人民共和国节能能源法》

2、《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》

3、《国务院关于加强节能工作的决定》

4、《中国能源技术政策大纲》

5、《关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作通知》

6、《节能减排综合性工作方案》

7、《中华人民共和国节约能源法》

8、《工业企业能源管理导则》

9、《企业能耗计量与测试导则》

10、《评价企业合理用电技术导则》

11、《用能单位能源计量器具配备和管理通则》

12、《国务院关于加强节能工作的决定》

13、《产业政策调整指导目录》

14、《重点用能单位节能管理办法》

15、《各种能源与标准煤的参考折标系数》。

二、能耗状况和能耗指标分析

(一)项目用电量测算

全年用电量 1013250.80 千瓦时,折合 124.53 标准煤。

(二)项目用水量测算

项目实施后总用水量 4900.12 立方米/年,折合 0.42 吨标准煤。

(三)能耗指标分析

项目位于 xxx 经济合作区,项目建成后年消耗能源总量折合标煤124.95 吨,节能量折合标煤 37.32 吨。

三、节能措施和节能效果分析

(一)公共建筑节能设计

不采暖地下室:顶板采用单面钢丝网架聚苯板。不采暖楼梯间或前室及走廊:采用 25.00 毫米厚胶粉聚苯颗粒保温层。

(二)居住建筑节能设计

住宅外墙的传热系数要达到 0.45-0.63 的标准。采用粉煤灰砖砌的墙加贴 5.00-8.00 厘米左右的聚苯板屋面加贴 8.00 厘米左右的聚苯板。

(三)公用工程节能设计

变压器采用新型节能变压器 S11 型,变电室靠近负荷中心以减少线路损失。采暖供热管网采取保温隔热措施:采暖供热系统规模按设计负荷设置不得加大,并设有调节控制装置及能量仪表。暖通专业设计均按相应节能标准计算。实行供热分户计量、按照用热量收费的制度。按照规定安装用热计量装置、室内温度调控装置和供热系统调控装置。供热管网采用直埋敷设以达到节省用地、方便施工、减少工程投资和维护工作量小的目的。同时,对室外、室内敷设的供热管网采用导热系数极小的聚氨酯硬质泡沫塑料保温材料实现减少热损失。

(四)节能措施

车间动力 50.00KW 以上用电设备采用分控配电系统,设备空转时将自动断电,杜绝较长时间空转,从而达到节电的目的;主体工程充分利用自然采光节约照明能源。项目承办单位的操控人员一定要严格执行工艺要求认真操作,坚决杜绝“跑、冒、滴、漏”现象的发生,认真做好节能降耗工作,加强设备管道保温保冷,减少散热损失从而降低能耗。

供电设备均选用国家推荐的节能型机电设备减少能源消费;电气线路采用静电容器补偿无功负荷,配电室内安装低压电容器补偿屏,使生产装置在最大负荷时补偿后功率因数提高到 0.95 以上,减少无功损耗。项目承办单位照明灯具按主体工程对照明的实际照度要求,根据使用场所和周围环境要求及不同电光源的发光特点,优化照明设计,选择合理的照明方式;

在保证照明质量的前提下,优先选用光效高、显示性好的光源及配光合理、安全、高效的节能型灯具。

项目用水节流措施;项目承办单位用水系统均采用清浊分流提高循环利用率,才能大大减少新鲜水的消耗量,可以达到增产不增水的目的;企业的节水工作需要根据主体生产工艺结构进行综合平衡,从中找出最优的供水方案,进而采取节流措施是实现节水目标的重要途径。

选用热效率高的冷却器,减少循环水的使用量;同时,积极回收利用蒸汽冷凝液,充分回收热量;凡是表面温度大于 50.00℃的设备和管道,均采用高性能的保温材料对加热设备和管道进行保温,减少热能的损失。选用节能高效的设备,提高生产设备的负荷率;在科学的管理和调配使用下,将充分体现高效、节能的特性,从提高设备负荷率方面来达到节约能源的目的;所有机电设备均选用节能效果好以及国家推荐的新型节能机电产品,减少无功消耗,提高设备效率同时降低电耗。办公及生活用水,选用节水水嘴等产品节约水资源;生产场所和办公及福利设施照明选用节能型灯具,避免不必要的浪费;要求做到人走灯灭,空调机、计算机、饮水机等设施必须做到无人时全部关闭。

项目位于 xxx 经济合作区,项目建成后年消耗能源总量折合标煤124.95 吨,节能量折合标煤 37.32 吨,节能率 24.28%。

节能分析一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

总能耗

吨标准煤

124.95

1.1

—年用电量

千瓦时

1013250.80

1.2

—年用电量

吨标准煤

124.53

1.3

—年用水量

立方米

4900.12

1.4

—年用水量

吨标准煤

0.42

年节能量

吨标准煤

37.32

节能率

24.28%

第五章

建设用地、征地拆迁及移民安置

一、项目选址及用地方案

(一)项目选址原则

对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑;充分利用自然空间,坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策,因地制宜合理布置。

(二)项目选址

该项目选址位于 xxx 经济合作区“十三五”期间,发展壮大优势产业,培育发展战略性新兴产业,推进产业集群发展和转型升级。力争到 2020 年,打造 2 个千亿主导产业,发展 4 个 500 亿和 4 个百亿产业集群(不含已有产业)。三大主导产业中,力争食品加工业和装备制造业规模工业总产值均达到 1000 亿元,年均分别增长 17.1%和 20.7%;电子信息产业和能源产业规模工业总产值达到 500 亿元,年均增长 16.3%。电子商务和服务外包、医药产业、建材产业规模工业总产值均达到 500 亿元,年均增速分别达到27.2%、29.0%和 15.3。园区是市政府于 1996 年批准成立的市级经济园区,当时批准的建设用地为 6平方公里。围绕做大做强优势产业,改造提升传统产业,加快发展战略性新兴产业和生产性服务业,突出扶大引强,实施

龙头带动,引导产业合理布局、错位发展,推进产业链整合与集群式发展。依托当地城市圈发展,推进东进东接,力争到 2020 年,全市工业规模进一步壮大,产业结构进一步优化,创新能力进一步增强,发展水平进一步提升。“十三五”期间,全市规模总产值年均增速在 11.3%以上,到 2020 年,规模工业总产值达 3500 亿元,力争达到 4000 亿元。全市规模工业增加值年均增速在 11%以上,到 2020 年,规模工业增加值力争达到 1000 亿元。2000 年园区通过验收,正式晋升为市级园区,区位优势明显。自 2008 年园区累计投入近3 亿元打造硬件环境。几年来,园区通过不断加强产业发展规划和功能定位研究,确定以高端制造业为园区主导产业,重点打造高端生物医药、高端装备制造和汽车零部件基地“两园一基地”发展格局。

广西壮族自治区,简称桂,是中华人民共和国省级行政区,首府南宁,位于中国华南地区,广西界于北纬 20°54′-26°24′,东经 104°28′-112°04′之间,东界广东,南临北部湾并与海南隔海相望,西与云南毗邻,东北接湖南,西北靠贵州,西南与越南接壤,广西陆地面积 23.76 万平方千米,海域面积约 4 万平方千米。广西地处中国地势第二阶梯中的云贵高原东南边缘,两广丘陵西部,地势西北高、东南低,呈现西北向东南倾斜。地貌总体由山地、丘陵、台地、平原、石山、水面 6 大类构成。广西属亚热带季风气候和热带季风气候,地跨珠江、长江、红河、滨海四大水系。截至 2019 年末,广西下辖 14 个地级市,51 个县,12 个自治县,8 个县级市,40 个市辖区;常住人口 4960 万人;生产总值 21237.14 亿元,其中,第一产业增加值 3387.74 亿元,增长 5.6%;第二产业增加值 7077.43 亿元,增长 5.7%;第三产业增加值 10771.97 亿元,增长 6.2%。人均地区生产总值 42964 元,比上年增长 5.1%。

(三)建设条件分析

项目承办单位自成立以来始终坚持“自主创新、自主研发”的理念,始终把提升创新能力作为企业竞争的最重要手段,因此,积累了一定的项目产品技术优势。项目承办单位在项目产品开发、设计、制造、检测等方面形成了一套完整的质量保证和管理体系,通过了 ISO9000 质量体系认证,赢得了用户的信赖和认可。随着互联网的发展网上交易给项目承办单位搭建了很好的发展平台,目前,很多公司都已经不是以前传统销售方式,仅仅依靠一家供应商供货,而是充分加强网络在市场营销的应用,这就给公司创造了新的发展空...

第五篇:山西记录仪项目实施方案

山西记录仪项目

实施方案

泓域咨询机构

山西记录仪项目实施方案

在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。近年来,行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套,产品销量增势明显。

该行车记录仪项目计划总投资 18922.42 万元,其中:固定资产投资14453.75 万元,占项目总投资的 76.38%;流动资金 4468.67 万元,占项目总投资的 23.62%。

达产年营业收入 43507.00 万元,总成本费用 33550.55 万元,税金及附加 381.89 万元,利润总额 9956.45 万元,利税总额 11711.64 万元,税后净利润 7467.34 万元,达产年纳税总额 4244.30 万元;达产年投资利润率 52.62%,投资利税率 61.89%,投资回报率 39.46%,全部投资回收期4.03 年,提供就业职位 722 个。

项目报告所承载的文本、数据、资料及相关图片等,均出自于为潜在投资者或审批部门披露可信的项目建设信息之目的,报告客观公正地展现建设项目的现状市场及发展趋势,不含任何明示性或暗示性的条件,也不构成决策时的主导和倾向性意见。经项目承办单位法定代表人审查并提供给报告编制人员的项目基本情况、初步设计规划及基础数据等技术资料和

财务资料,不存在任何虚假记载、误导性陈述,公司法定代表人已经郑重承诺:对其内容的真实性、准确性、完整性和合法性负责,并愿意承担由此引致的全部法律责任。

......行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式 DVD 行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

山西记录仪项目实施方案目录

第一章

申报单位及项目概况

一、项目申报单位概况

二、项目概况

第二章

发展规划、产业政 策和行业准入分析

一、发展规划分析

二、产业政策分析

三、行业准入分析

第三章

资源开发及综合利用分析

一、资源开发方案。

二、资源利用方案

三、资源节约措施

第四章

节能方案分析

一、用能标准和节能规范。

二、能耗状况和能耗指标分析

三、节能措施和节能效果分析

第五章

建设用地、征地拆迁及移民安置分析

一、项目选址及用地方案

二、土地利用合理性分析

三、征地拆迁和移民安置规划方案

第六章

环境和生态影响分析

一、环境和生态现状

二、生态环境影响分析

三、生态环境保护措施

四、地质灾害影响分析

五、特殊环境影响

第七章

经济影响分析

一、经济费用效益或费用效果分析

二、行业影响分析

三、区域经济影响分析

四、宏观经济影响分析

第八章

社会影响分析

一、社会影响效果分析

二、社会适应性分析

三、社会风险及对策分析

附表 1:主要经济指标一览表

附表 2:土建工程投资一览表

附表 3:节能分析一览表

附表 4:项目建设进度一览表

附表 5:人力资源配置一览表

附表 6:固定资产投资估算表

附表 7:流动资金投资估算表

附表 8:总投资构成估算表

附表 9:营业收入税金及附加和增值税估算表

附表 10:折旧及摊销一览表

附表 11:总成本费用估算一览表

附表 12:利润及利润分配表

附表 13:盈利能力分析一览表

第一章

申报单位及项目概况

一、项目申报单位概况

(一)项目单位名称

xxx 科技公司

(二)法定代表人

李 xx

(三)项目单位简介

通过持续快速发展,公司经济规模和综合实力不断增长,企业贡献力和影响力大幅提升。

本公司集研发、生产、销售为一体。公司拥有雄厚的技术力量,先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。面对科技高速发展的二十一世纪,本公司不断创新,勇于开拓,以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。产品不仅畅销国内,还出口全球几十个国家和地区,深受国内外用户的一致好评。

公司基于业务优化提升客户体验与满意度,通过关键业务优化改善产业相关流程;并结合大数据等技术实现智能化管理,推动业务体系提升。

为实现公司的战略目标,公司在未来三年将进一步坚持技术创新,加大研发投入,提升研发设计能力,优化工艺制造流程;扩大产能,提升自动化水平,提高产品品质;在巩固现有业务的同时,积极开拓新客户,不断提升产品的市场占有率和公司市场地位;健全人才引进和培养体系,完

善绩效考核机制和人才激励政策,激发员工潜能;优化组织结构,提升管理效率,为公司稳定、快速、健康发展奠定坚实基础。公司生产运营过程中,始终坚持以效益为中心,突出业绩导向,全面推行内部市场化运作模式,不断健全完善全面预算管理体系及考评机制,把全面预算管理贯穿于生产经营活动的各个环节。通过强化预算执行过程管控和绩效考核,对生产经营过程实施全方位精细化管理,有效控制了产品生产成本;着力推进生产控制自动化与经营管理信息化的深度融合,提高了生产和管理效率,优化了员工配置,降低了人力资源成本;坚持问题导向,不断优化工艺技术指标,强化技术攻关,积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新装备,原料转化率稳步提高,降低了原料成本及能源消耗,产品成本优势明显。

(四)项目单位经营情况

上一,xxx 实业发展公司实现营业收入 24946.06 万元,同比增长16.05%(3449.41 万元)。其中,主营业业务行车记录仪生产及销售收入为22073.44 万元,占营业总收入的 88.48%。

根据初步统计测算,公司实现利润总额 5705.65 万元,较去年同期相比增长 1158.30 万元,增长率 25.47%;实现净利润 4279.24 万元,较去年同期相比增长 566.57 万元,增长率 15.26%。

上营收情况一览表

序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计

营业收入

5238.67

6984.90

6485.98

6236.52

24946.06

主营业务收入

4635.42

6180.56

5739.09

5518.36

22073.44

2.1

行车记录仪(A)

1529.69

2039.59

1893.90

1821.06

7284.24

2.2

行车记录仪(B)

1066.15

1421.53

1319.99

1269.22

5076.89

2.3

行车记录仪(C)

788.02

1050.70

975.65

938.12

3752.48

2.4

行车记录仪(D)

556.25

741.67

688.69

662.20

2648.81

2.5

行车记录仪(E)

370.83

494.45

459.13

441.47

1765.88

2.6

行车记录仪(F)

231.77

309.03

286.95

275.92

1103.67

2.7

行车记录仪(...)

92.71

123.61

114.78

110.37

441.47

其他业务收入

603.25

804.33

746.88

718.16

2872.62

上主要经济指标

项目 单位 指标 完成营业收入

万元

24946.06

完成主营业务收入

万元

22073.44

主营业务收入占比

88.48%

营业收入增长率(同比)

16.05%

营业收入增长量(同比)

万元

3449.41

利润总额

万元

5705.65

利润总额增长率

25.47%

利润总额增长量

万元

1158.30

净利润

万元

4279.24

净利润增长率

15.26%

净利润增长量

万元

566.57

投资利润率

57.88%

投资回报率

43.41%

财务内部收益率

24.86%

企业总资产

万元

29257.52

流动资产总额占比

万元

38.19%

流动资产总额

万元

11172.00

资产负债率

24.14%

二、项目概况

(一)项目名称及承办单位

1、项目名称:山西记录仪项目

2、承办单位:xxx 科技公司

(二)项目建设地点

某临港经济开发区

山西,简称晋,中华人民共和国省级行政区,省会太原,位于中国华北,东与河北为邻,西与陕西相望,南与河南接壤,北与内蒙古毗连,介于北纬 34°34′—40°44′,东经 110°14′—114°33′之间,总面积15.67 万平方千米。山西省地势呈东北斜向西南的平行四边形,是典型的为黄土覆盖的山地高原,地势东北高西南低。高原内部起伏不平,河谷纵横,地貌有山地、丘陵、台地、平原,山区面积占总面积的 80.1%。山西省地跨黄河、海河两大水系,河流属于自产外流型水系。山西省地处中纬度地带的内陆,属温带大陆性季风气候。2019 年,山西省共辖 11 个地级市,市辖区 25 个、县级市 11 个、县 81 个,常住人口 3729.22 万人,实现地区生产

总值(GD)17026.68 亿元,其中,第一产业增加值 824.72 亿元,第二产业增加值 7453.09 亿元,第三产业增加值 8748.87 亿元,人均地区生产总值45724 元。

(三)项目提出的理由

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当黑匣子。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

(四)建设规模与产品方案

项目主要产品为行车记录仪,根据市场情况,预计年产值 43507.00 万元。

项目承办单位应建立良好的营销队伍,利用多媒体、广告、连锁等模式,不断拓展项目产品良好的营销渠道,提高企业的经济效益。采取灵活的定价办法,项目承办单位应当依据原辅材料的价格、加工内容、需求对象和市场动态原则,以盈利为目标,经过科学测算,确定项目产品销售价格,为了迅速进入市场并保持竞争能力,项目产品一上市,可以采取灵活的价格策略,迅速提升项目承办单位的知名度和项目产品的美誉度。

(五)项目投资估算

项目预计总投资 18922.42 万元,其中:固定资产投资 14453.75 万元,占项目总投资的 76.38%;流动资金 4468.67 万元,占项目总投资的 23.62%。

(六)工艺技术

按目前市场的需求情况,原料存储时间约为 20-30 天,存放在原料仓库内;投资项目将建设原料仓库和辅助材料仓库,以满足投资项目生产的需要。投资项目所需要的原材料、辅助材料实行统一采购集中供应,并根据所需原材料的质量、价格、运输条件做到货比三家。原材料仓库按品种分类存储;库内原辅材料的保管应按批号分存,建立严格的入库、分发制度,坚决杜绝分发差错,坚决杜绝因混批错号、混用原材料而造成的质量事故。

在项目建设和实施过程中,认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则,注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。在基础设施建设和工业生产过程中,应全面实施清洁生产,尽可能降低总的物耗、水耗和能源消费,通过物料替代、工艺革新、减少有毒有害物质的使用和排放,在建筑材料、能源使用、产品和服务过

程中,鼓励利用可再生资源和可重复利用资源。以生产项目产品为基础,以提高质量为前提,在充分考虑经济条件以及生产过程中人流、物流、信息流合理顺畅的基础上,优先选用安全可靠、技术先进、工艺成熟、投资省、占地少、运行费用低、操作管理方便的生产技术工艺。

(七)项目建设期限和进度

项目建设周期 12 个月。

该项目采取分期建设,目前项目实际完成投资 9857.91 万元,占计划投资的 52.10%。其中:完成固定资产投资 6165.61 万元,占总投资的62.54%;完成流动资金投资 3692.30,占总投资的 37.46%。

项目建设进度一览表

序号 项目 单位 指标 1

完成投资

万元

9857.91

1.1

——完成比例

52.10%

完成固定资产投资

万元

6165.61

2.1

——完成比例

62.54%

完成流动资金投资

万元

3692.30

3.1

——完成比例

37.46%

(八)主要建设内容和规模

该项目总征地面积 54273.79平方米(折合约 81.37 亩),其中:净用地面积 54273.79平方米(红线范围折合约 81.37 亩)。项目规划总建筑面

积 58615.69平方米,其中:规划建设主体工程 40637.12平方米,计容建筑面积 58615.69平方米;预计建筑工程投资 4323.19 万元。

项目计划购置设备共计 172 台(套),设备购置费 6864.52 万元。

(九)设备方案

根据项目的建设规模和项目承办单位生产经验以及对国内外设备性能的了解,投资项目工艺设备及检测设备选用原则是以国产设备为主,关键设备拟从国外进口,国内采购以人民币支付。以甄选优质供应商为原则;选择设备交货期应满足工程进度的需要,售后服务好、安装调试及时、可靠并能及时提供备品备件的设备生产厂家,力求减少项目投资,最大限度地降低投资风险;投资项目主要工艺设备及仪器基本上采用国产设备,选用生产设备厂家具有国内一流技术装备,企业管理科学达到国际认证标准要求。项目承办单位根据项目产品生产工艺的要求,对比考察了多个生产设备制造企业,优选了项目产品生产专用设备和检测设备等国内先进的环境保护节能型设备,确保投资项目生产及产品质量检验的需要。

项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备,预计购置安装主要设备共计 172 台(套),设备购置费 6864.52 万元。

第二章

发展规划、产业政策和行业准入分析

一、发展规划分析

(一)建设背景

在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下,行车记录仪俨然成为了车主行车必备。不仅能保护自己的安全,也可以避免财产遭受损失。近年来,行车记录仪市场获得快速发展,有数据显示,2015 年行车记录仪整体出货量约 1000 万套,产品销量增势明显。

数据显示,汽车保有量的提升,也带动了行车记录仪市场发展。2016 年我国机动车保有量达到 2.9 亿辆,其中汽车 1.94 亿辆。报告分析认为,随着汽车数量的不断增长,未来行车记录仪市场将会进一步扩大。预测2017 年,我国行车记录仪市场规模将达 150 亿元,到 2019 年,市场规模将破 250 亿元。

目前,行车记录仪行业竞争已进入白热化阶段。国内行车记录仪大品牌厂商已超过 30 家,但因行车记录仪本身并不需要很高的技术含量,入门门槛较低,因此很多小品牌都进入到此行业,故催生了一大堆品牌。这其中不乏一些行车记录仪小厂商粗制滥造,利用价格进行恶性竞争。虽然取得了一定销量,但拉低了行车记录仪的使用体验,导致市面上山寨品牌横行。所幸,行车记录仪产品更新换代速度之快,目前占据市场大份额的依旧是大品牌厂商。

但随着互联网的发展、技术的提升,行车记录仪产品发生了一些变化,大品牌厂商遭受到了新品牌的冲击。如今依靠单纯摄录功能的行车记录仪已无法满足消费者,一些新奇特的产品顺应了消费者口味,对大品牌的市场巩固造成了威胁,这也是大品牌将要应对的一大挑战。

未来,随着行车记录仪产品品质和功能的逐步提高,整体行业出货量规模也会不断增长,行业内的竞争势必会更加激烈。面对市场发展及消费者需求增多,厂商应加强自主创新,利用科技使行车记录仪变得更智能、更多样化,从而巩固自己的市场地位,进一步推动行车记录仪产品的发展。

(二)行业分析

行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式 DVD 行车记录仪两大类,其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪,这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点;而后装车机一体式 DVD 行车记录仪一般是专车专用,又分为前装和后装两种,安装这种记录仪成本较高,改装难度较大,但是安装之后可以保持车内环境的美观,此外,也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。

我国行车记录仪市场的关注度逐步上升,市场发展迅速。据调查显示,我国 2016 年全年行车记录仪的销量达到 1400 万台左右,到 2020 年销量有望突破 3500

万台。

随着电子产品智能化的发展和用户使用习惯的变化,智能后视镜应运而生。智能后视镜以行车记录仪为基础,内置安卓等操作系统,延展了丰富的功能,如导航、电子狗、倒车影像、语音声控及许多云服务。

据公安部统计,2019 年全国新注册登记机动车 3214 万辆,机动车保有量达 3.48 亿辆,其中新注册登记汽车2578 万辆,汽车保有量达 2.6 亿辆;机动车驾驶人达 4.35 亿人,其中汽车驾驶人 3.97 亿人。

全国 66 个城市汽车保有量超过百万辆。截至 2019 年底,全国汽车保有量达 2.6 亿辆,与 2018 年底相比,增加 2122 万辆(扣除报废注销量,下同),增长 8.83%。同时,30 个城市超 200 万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等 11 个城市超 300 万辆。

2019 年底全国新能源汽车保有量 381 万辆截至 2019 年底,全国新能源汽车保有量达 381 万辆,占汽车总量的 1.46%,与 2018 年底相比,增加 120万辆,增长 46.05%。其中,纯电动汽车保有量 310 万辆,占新能源汽车总量的 81.19%。新能源汽车增量连续两年超过 100 万辆,呈快速增长趋势。

根据行车记录仪不同 ADAS 功能的需要,摄像头的安装位置也有不同。主要分为前视、后视、侧视以及内置。实现自动驾驶时全套 ADAS 功能将安装 6 个以上摄像头,也带来了车载摄像头传

感器巨大的市场空间。

行车记录仪前视摄像头可以实现 ADAS主动安全的核心功能如车道偏离预警、车辆识别应用、车辆识别、行人识别、道路标识识别等,应用较广是目前开发的热点。前视摄像头一般安装在后视镜之后,采用 55 度左右的镜头来得到较远的有效距离。前视摄像头已经涉及到主动安全,未来是自动紧急刹车(AEB)、自适应巡航(ACC)等主动控制功能的信号入口,安全等级较高。

车载摄像头应用广和成本低的特性,将成为未来汽车智能化中使用最多的传感器。行车记录仪行业相关政策也同时驱动着车载摄像头的发展。

2015 年上半年我国车载摄像头需求量为 648 万颗,全年约为1300 万颗。未来 5 年随着自主品牌汽车在智能驾驶上发力以及环视功能的逐渐渗透,我国摄像头的市场需求将快速升温。根据整车厂在ADAS 的推进进度,我们预计 2017、2018 年的增速最为明显。我们对国内的摄像头需求进行了简单测算。

(三)市场分析预测

行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当黑匣子。也可在家用作 DV 拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视频资料不可

以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

2018 年我国行车记录仪行业产量约 3355.4 万台,进口量约 20.2 万台,出口量约 754.7 万台,国内行车记录仪行业需求量约 2620.9 万台。

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018 年我国国内行车记录仪需求总量为 2620.9万台,其中普通型行车记录仪需求量为 2447.3 万台,智能型行车记录仪需求量为 173.6 万台。

2018 年我国国内行车记录仪市场规模为 75.30 亿元,其中普通型行车记录仪市场规模为 54.82 亿元,智能型行车记录仪市场规模为 20.48 亿元。

首先,市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看,智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下,企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素,满足消费者的行车安全需求。其中,车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多,市场的规模和容量就大。

随着汽车数量不断增长,以及消费者们的意识不断提高,未

来,行车记录仪的市场还会进一步扩大,产品也会越来越丰富。

行车记录仪,虽然本身技术并不是很高端,但是产品本身还是比较新鲜的,所以在一定程度上,消费者并不太能够区别不同的行车记录仪有何差异,短时间内,产品会是琳琅满目,或者说鱼龙混杂的状态还会持续一段时间,这就需要用户不断成熟,市场不断洗牌,行业标准不断建立和完善。

如今行车记录仪都开始从传统的粘扣或吸盘向云镜过渡,功能也越来越丰富,仅仅是影像记录功能已经显得有些单调,毕竟车主都会有这样一个心理,车内空间本来就不大,外装一个设备只能提供摄录功能,是不是差点意思。

而未来,行车记录仪行业不断洗牌后,会出现一种标准功能配置,保留实用配置,剔除很多华而不实的功能,当趋势一旦固定,不排除有些厂商会涉猎到前装,将它变成原厂配置,这样是最美观也是最方便的,并且成本也没有增加多少,竞争力则提升不少。

从价格来看,行车记录仪也许会出现两极分化的状态,单一功能的价格不断降低,500 元以下的产品中很多产品会增加功能提升产品定位。当然价格格局可能是如此,但是整体价格还是会越来越便宜,特别是一些互联网品牌进入以后,在这个市场进行搅局,也迫使了很多传统品牌改变策略。

随着用户的需求增多,厂商把各种黑科技加入到产品中来,增加了产品的卖点,推动记录仪产品前进的步伐,记录仪变得更智能、更安全、更多样。

目前行车记录仪的 ADAS 驾驶辅助系统比较简单的,通过摄像头的拍摄,得到周围环境的信息,通过一定算法,能够实现前车碰撞预警和车道偏离预警。虽然功能比较简单,但在实际使用时还是很实用的,增加了行车的安全性。

随着用户对车内内饰的要求提高,更多的用户选择隐藏式行车记录仪,不遮挡司机视线,不影响车内空间和美观。这样的条件催生出许多无屏幕的记录仪产品,用户如想查看视频资料需通过与手机互联。

(四)必要性分析

起初我国的行车记录仪以出口为主,直到 2011 年陆续出现几起碰瓷热点案件,一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈,车主变被动为主动,行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。

2018 年我国国内行车记录仪需求总量为 2620.9 万台,其中普通型行车记录仪需求量为 2447.3 万台,智能型行车记录仪需求量为 173.6 万台。

2018 年我国国内行车记录仪市场规模为 75.30 亿元,其中普通型行车记录仪市场规模为54.82 亿元,智能型行车记录仪市场规模为 20.48 亿元。

首先,市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看,智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下,企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素,满足消费者的行车安全需求。其中,车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多,市场的规模和容量就大。

其次,消费市场对产品的要求越来越高。近几年来,随着国内智慧交通行业的不断发展,人们对智能的需求不再是能用就好,价格适宜、产品质量好才能抓住消费者的心。随着智能交通行业的不断发展,打造自己的产品销售体系,研发自己符合市场需求的产品,是智能行车记录仪生产企业所追求的目标。

至此,智能产业从消费者的刚性需求出发,发展的速度已经非常快,从用户角度解决实际问题的企业发展得越来越好,随即也迎来一个爆发的时代。

最后,政府在智能行车记录仪方面的应用继续加强。在交通管理、交警执勤、运政执法、银行运钞押运等一些使用交通工具的行业,对行车记录仪的需求更多,对行车记录仪的要求也来越高;深圳、广州、东莞等地已经开始实施公交车全方面监控,北京、上海等全国各地也纷纷在准备调研中,这将诞生一个巨大的汽车监控市场。

从行车记录仪品牌看,现在处在类似 MP3 和平板群雄乱战时刻,总体表现为品牌多,产品型号杂。类似于过去 MP3、MP4、平板快速成长初期,芯片厂商提供完整解决方案,未来品牌厂商将逐年提升

集中度,优质供应链厂商受益。

行车记录仪处于快速增长期,且汽车存量市场需求巨大,国内厂商崛起速度加快。而行车记录仪作为车联网的入口,可以充分集成 wifi、倒车影像、语音识别、导航等多功能,拓展成汽车智能辅助驾驶系统是未来方向,360 等互联网厂商的切入,即基于对行车记录仪市场空间的认可及战略入口的重视。

行车记录仪较大品牌超过 30 家,代工厂超过 1000 家,各种方案供应商超过 100 家,但是核心主控芯片供应商仅 10 余家,市场蓬勃发展中能获得更高收入占比。行车记录仪主要包括主控芯片、图像传感器、镜头、显示屏等。与品牌厂商数量众多形成鲜明对比,主控芯片主要是安霸(Ambarella)、联咏(Novatek),卓然(Zoran)等,太欣(STK)、倚强(SQ)和凌阳(Sunplus)等主要面向低端 VGA 和720P 市场。全志、海思、MTK 等借助智能硬件之风进入战局,未来行车记录仪不断智能化发展,预计将有更大成长空间。1080P 以上的视频编解码格式主控芯片竞争集中在安霸、联咏、全志。

近两年包括 360、乐视、小米、腾讯、阿里巴巴在内的互联网企业也加入到行车记录仪市场的争夺战,使得竞争更为激烈,市场将面临重新洗牌。乐视发布包括智能行车记录仪在内的两款汽车智能后装产品。而 360高调宣布进军智能行车记录仪领域,随后正式推出旗下第一款行车记

录仪产品。根据前期使用产品的用户所提出需求来进行研发设计的,同时考虑到线上与线下的需求的差异性。互联网时代,奢侈消费会迅速变成生存需求,时间之短超乎想象,行车记录仪作为车联网的入口价值已经明显出现。

部分行业外企业看好行车记录仪行业的的发展前景,纷纷涉足行业内。其中一些企业通过资本运作,收购等升段,快速切入近行车记录仪行业。以 MTK 为例,其实 MTK 的芯片更多是用在车机和智能后视镜的方案上,如果用到行车记录仪完全是大材小用,MTK 自身也没有在行车记录仪市场花费多少精力。不过,2016年 MTK 收购晨星 Mstar,而 Mstar 之前又收购了 AIT。因而,MTK 在行车记录仪产品线上拥有了 Mstar8328P、AIT8328P、AIT8427、AIT8427D等产品。

二、产业政策分析

党中央的坚强领导为经济高质量发展提供根本保障。市场经济运行效果受不同国家的国情和文化等因素影响,但根本上还是取决于其制度驾驭能力。改革开放以来的实践表明,我国成功驾驭和发展市场经济,取得了举世瞩目的成就,展现了社会主义市场经济体制的优越性。其中,起根本性作用的是坚持党的领导。面对纷繁复杂的国内外政治经济环境,尤其要坚持党中央集中统一领导,发挥党总揽全局、协调各方的领导核心作用和掌舵领航作用。这不仅是我国社会主义市场经济体制最重要的特征,也是

保证社会主义制度具有强大动员能力和高效执行能力的重要基础。同时,要处理好政府和市场的关系,使市场在资源配置中起决定性作用,更好发挥政府作用。创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑。面向未来,我国正以全球视野谋划和推进创新,加强前沿科技布局,完善国家创新体系。创新,正在开启中国经济永续发展的新未来。推动高质量发展,做好当前和今后一个时期的经济工作,要坚定不移地用新时代中国特色社会主义经济思想指导经济实践,牢牢把握社会主要矛盾变化这个关系全局的历史性变化,牢牢把握高质量发展这个根本要求,推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革,努力实现“四个转变”。

发挥财政资金的激励引导作用。“十三五”期间,省财政用于支持企业技术改造的资金,主要围绕促进传统产业提质增效、新兴产业做大做强,重点从提升装备水平、加快产品升级换代、实施智能化改造、实现创新成果产业化和开展绿色改造等方面,支持企业加大技术改造力度,每年在全省支持 100 个左右重点技术改造项目。鼓励各州、市根据实际情况,创新财政资金使用方式,积极支持本地企业技术改造。

目前,项目承办单位建立了企业内部研发中心,可以根据客户的需求,研制、开发适应市场需求的产品,并已在材料和设备及制造工艺上取得新的突破,项目承办单位已取得了丰硕的成果,公司所生产的产品质量指标均已达到国内领先水平,同国际技术水平接轨;通过保持人才、技术、设备、研发能力、市场营销、生产材料供应等方面的优势,产、学、研相结

合的经营模式,无论是对项目承办单位自身还是国内相关产业的发展都具有深远的影响。考虑到项目建设地的投资环境、劳动力条件和政策优势,项目承办单位决定在项目建设地实施投资项目建设,投资项目的生产规模和工艺技术装备将达到国际先进水平,有利于进一步提升产品质量,丰富产品品种并可以配合其他相关产品形成突出优势,使市场占有率以及竞争力得到进一步巩固和增强。undefined

大力发展先进装备制造业,要着力提升关键基础零部件、基础工艺、基础材料、基础制造装备研发和系统集成水平,加快机床、汽车、船舶、发电设备等装备产品的升级换代,积极培育发展智能制造、新能源汽车、海洋工程装备、轨道交通装备、民用航空航天等高端装备制造业,促进装备制造业由大变强。

三、行业准入

xxx 科技公司于 20xx 年 xx 月通过 xxx 科技公司所在地相关部门立项和其它必要审批流程,达到行业准入条件。

中小企业发展,既是改革开放的重要成果,也是改革开放的重要力量。量大面广、机制灵活的中小企业参与竞争,形成了充满活力的市场环境,为充分发挥市场在配置资源中的基础性作用创造了条件。中小企业贴近市场,活跃在市场竞争最激烈的领域,与市场有着本质的联系,是构建市场经济体制的微观基础,它的发展为社会主义市场经济创造了多元竞争、充满活力的环境。实践证明,中小企业发展好的地区,往往也是人民生活较

为富裕的地区,也是率先实现小康的地区。发展中小企业,使广大人民群众从发展中得到实惠,过上更加富裕的生活,有利于促进社会的和谐安定。中小企业也面临着重大的发展机遇,中国经济长期向好的基本面没有改变,全面深化改革正在释放新动力、激发新活力。新技术的广泛应用正引发以智能制造为核心的产业变革,不断催生新产品、新业态、新市场和新模式,为中小企业提供了广阔的创新发展空间。要激发中小企业创业创新活力,就是要鼓励创办小企业,开发新岗位,以创业促就业,力争使中小企业数量持续增加,向社会提供更多的就业机会和岗位。要最大限度减少对微观事物的管理,市场机制能有效调节的经济活动一律取消审批,对保留的行政审批事项规范管理、提高效率;直接面对基层、量大面广、属于能交由市场解决或交由地方管理更方便有效的经济社会事项,一律下放地方和基层管理。同时,注重放管结合,切实防止审批事项边减边增、明减暗增现象发生。进一步加大商事制度改革的政策宣传。尽快建立与商事制度改革相配套的后续市场监管体系,加强部门间的沟通衔接,明确监管责任,规范监管行为。

改革开放以来,我国非公有制经济发展迅速,在支撑增长、促进就业、扩大创新、增加税收,推动社会主义市场经济制度完善等方面发挥了重要作用,已成为我国经济社会发展的重要基础。但部分民营企业经营管理方式和发展模式粗放,管理方式、管理理念落后,风险防范机制不健全,先进管理模式和管理手段应用不够广泛,企业文化和社会责任缺乏,难以适

应我国经济社会发展的新常态和新要求。公有制为主体、多种所有制经济共同发展,是我国的基本经济制度;毫不动摇巩固和发展公有制经济,毫不动摇鼓励、支持和引导非公有制经济发展,是党和国家的大政方针。今天,我们对民营经济的包容与支持始终如一,人们在市场经济中创造未来的激情也澎湃如昨。提振民营经济、激发民间投资已被列入重要清单。民营经济是经济和社会发展的重要组成部分,在壮大区域经济、安排劳动就业、增加城乡居民收入、维护社会和谐稳定以及全面建成小康社会进程中起着不可替代的作用,如何做大做强民营经济,已成为当前的一项重要课题。

第三章

资源开发及综合利用分析

一、资源开发方案

该项目为非资源开发类项目,其生产经营过程未对环境资源进行开发,无资源开发方案。

二、资源利用方案

(一)土地资源

该项目选址位于某临港经济开发区。

园区 2008 月经省人民政府批准为省级经济园区,规划面积 60平方公里,已建成面积 45平方公里。园区地理位置优越,水陆交通便利。园区内给排水、供电、通讯、宽带等配套设施齐全,商贸物流体系日臻完善。营造了“三通一平”、“七通一平”的城市基础设施和“天蓝、地绿、水清”的生活、工作环境。园区规划面积 50平方公里,启动区面积为 10平方公里,处于多条高速公路交织地带,是贵州省东西、南北交通节点城市,也是陆路出海通道必经之地。铁路与公路交通极其便利。目前园区内已成为全省重要的经济增长极,是发挥自身资源优势与产业集群效应的重要平台。

对各种设施用地进行统筹安排,提高土地综合利用效率,同时,采用先进的工艺技术和设备,达到“节约能源、节约土地资源”的目的。对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。undefined

项目投资环境优良,当地为招商引资出台了一系列优惠政策,为投资项目建设营造了良好的投资环境;项目建设地拥有完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件,项目建设区域市场优势明显,对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。项目周边市场存在着巨大的项目产品需求空间,与此同时,项目建设地也成为资本市场追逐的热点,而且项目已经列入当地经济总体发展规划和项目建设地发展规划,符合地区规划要求。

该项目均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计,同时,严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。该项目均按照项目建设地建设用地规划许可证及建设用地规划设计要求进行设计,同时,严格按照项目建设地建设规划部门与国土资源管理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。投资项目土地综合利用率 100.00%,完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24 号)中规定的产品制造行业土地综合利用率≥90.00%的规定;同时,满足项目建设地确定的“土地综合利用率≥95.00%”的具体要求。

投资项目用地位于项目建设地,用地周边交通便利,由于规划科学合理,项目与相邻大型建筑物有一定安全距离,与周围建筑物群体及城市规

划要求协调一致,项目施工过程中及建成运营后不会对附近居民的生活、工作和学习构成任何影响,是投资项目最为理想、最为合适的建设场所。

(二)原辅材料

按目前市场的需求情况,原料存储时间约为 20-30 天,存放在原料仓库内;投资项目将建设原料仓库和辅助材料仓库,以满足投资项目生产的需要。投资项目所需要的原材料、辅助材料实行统一采购集中供应,并根据所需原材料的质量、价格、运输条件做到货比三家。原材料仓库按品种分类存储;库内原辅材料的保管应按批号分存,建立严格的入库、分发制度,坚决杜绝分发差错,坚决杜绝因混批错号、混用原材料而造成的质量事故。

(三)能源消耗

1、项目年用电量 962478.41 千瓦时,折合 118.29 吨标准煤。

2、项目年总用水量 19867.92 立方米,折合 1.70 吨标准煤。

3、“山西记录仪项目投资建设项目”,年用电量 962478.41 千瓦时,年总用水量 19867.92 立方米,项目年综合总耗能量(当量值)119.99 吨标准煤/年。达产年综合节能量 35.84 吨标准煤/年,项目总节能率 25.87%,能源利用效果良好。

三、资源节约措施

根据用电性质、用电容量,选择合理供电电压和供电方式;变配电室的位置应接近负荷中心,减少变压级数,缩短供电半径,按经济电流密度

选择导线的截面;优化用电设备的工作状态,合理分配与平衡负荷,使用电均衡化,提高项目的负荷率。项目承办单位根据企业主体工程的建筑布局,正确设计供配电系统,合理安排供电负荷及供电半径,优先选用节能型电气产品,通过运用科学管理的手段和措施,实现供配电设备的经济运行,以保证供、配电系统的能效指标,采取相应的节能措施。

第四章

节能方案分析

一、用能标准和节能规范

工业是国民经济的主体,也是能源资源消耗的主要领域,面对国家战略任务和约束性指标要求、工业转型升级的内在需要以及国际竞争的巨大压力,“十三五”期间工业节能任务更重、压力更大、要求更高。必须从战略和全局的高度,充分认识做好工业节能工作的重要性、艰巨性和紧迫性,切实采取有效措施,大幅提高能源利用效率,突破资源环境瓶颈制约,促进工业发展方式实现根本性转变。

1、《中华人民共和国节能能源法》

2、《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》

3、《国务院关于加强节能工作的决定》

4、《中国能源技术政策大纲》

5、《关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作通知》

6、《节能减排综合性工作方案》

7、《中华人民共和国节约能源法》

8、《工业企业能源管理导则》

9、《企业能耗计量与测试导则》

10、《评价企业合理用电技术导则》

11、《用能单位能源计量器具配备和管理通则》

12、《国务院关于加强节能工作的决定》

13、《产业政策调整指导目录》

14、《重点用能单位节能管理办法》

15、《各种能源与标准煤的参考折标系数》。

二、能耗状况和能耗指标分析

(一)项目用电量测算

全年用电量 962478.41 千瓦时,折合 118.29 标准煤。

(二)项目用水量测算

项目实施后总用水量 19867.92 立方米/年,折合 1.70 吨标准煤。

(三)能耗指标分析

项目位于某临港经济开发区,项目建成后年消耗能源总量折合标煤119.99 吨,节能量折合标煤 35.84 吨。

三、节能措施和节能效果分析

(一)公共建筑节能设计

不采暖楼梯间或前室及走廊:采用 25.00 毫米厚胶粉聚苯颗粒保温层。undefined

(二)居住建筑节能设计

居住建筑东、西、北朝向的窗墙面积比不得大于 30.00%。南向的不得大于 50.00%。公共建筑每个朝向的窗包括透明幕墙墙面积比均不应大于70.00%。屋顶透明部分的面积不应大于屋顶总面积的 20.00%。居住建筑东、西、北朝向的窗墙面积比不得大于 30.00%。南向的不得大于 50.00%。公共建筑每个朝向的窗包括透明幕墙墙面积比均不应大于 70.00%。屋顶透明部分的面积不应大于屋顶总面积的 20.00%。外门窗建筑的外窗均采用 PA 隔热断桥铝合金中空玻璃窗,玻璃厚度为 5+5 空气间层为 12.00 毫米,窗的气密性不低于 4 级,单位缝长空气渗透量为:0.5E1≤1.5[?(m?h)],单位面积空气渗透量为 E2≤4.5[?(?O?h)]。外门选用中空玻璃门,外门窗框与门窗洞口之间的缝隙采用聚氨酯高效保温材料填实并用密封膏嵌缝不得采用水泥砂浆填缝。

(三)公用工程节能设计

选用炉具和灯具以节能为主,有利于节约燃气和电能。建、构筑物间连接管道的布置应尽量缩短线路长度,尽量使水流顺畅以减少能源损失,排水采用重力流排放。

(四)节能措施

根据用电性质、用电容量,选择合理供电电压和供电方式;变配电室的位置应接近负荷中心,减少变压级数,缩短供电半径,按经济电流密度选择导线的截面;优化用电设备的工作状态,合理分配与平衡负荷,使用电均衡化,提高项目的负荷率。项目承办单位根据企业主体工程的建筑布局,正确设计供配电系统,合理安排供电负荷及供电半径,优先选用节能

型电气产品,通过运用科学管理的手段和措施,实现供配电设备的经济运行,以保证供、配电系统的能效指标,采取相应的节能措施。

供、用水系统管路及设备,如阀门、水泵、冷却设备、储水设备、水处理设施及计量仪表等,均应选择节能型产品或按国家有关规范和产品标准的要求设计、制造、安装,减少水资源的跑、冒、滴、漏;项目承办单位内部各用水部门由公司安装计量分水表,车间用水计量率应达到 100.00%,设备用水计量率不低于 95.60%。制定合理的用水定额,调整供水政策,在项目承办单位内部进行用水商品化管理,首先必须有科学的用水定额,只有确定了符合实际的、先进的用水定额并进行严格的考核,才能将用水成本体现到工序能耗上,才能促进有限的水资源发挥积极效能。要根据使用水质的不同要求,做到“循环用水、一水多用”,根据不同工序、不同冷却水温循环使用冷却水;生产及生活系统排出的污水,通过废水净化装置处理后回收再利用,采用废水作次要的用途:清洗楼梯、地板、仓库及装卸场地等,从而做到节约新鲜水的目的。

选用节能高效的设备,提高生产设备的负荷率;在科学的管理和调配使用下,将充分体现高效、节能的特性,从提高设备负荷率方面来达到节约能源的目的;所有机电设备均选用节能效果好以及国家推荐的新型节能机电产品,减少无功消耗,提高设备效率同时降低电耗。

项目位于某临港经济开发区,项目建成后年消耗能源总量折合标煤119.99 吨,节能量折合标煤 35.84 吨,节能率 25.87%。

节能分析一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

总能耗

吨标准煤

119.99

1.1

—年用电量

千瓦时

962478.41

1.2

—年用电量

吨标准煤

118.29

1.3

—年用水量

立方米

19867.92

1.4

—年用水量

吨标准煤

1.70

年节能量

吨标准煤

35.84

节能率

25.87%

第五章

建设用地、征地拆迁及移民安置

一、项目选址及用地方案

(一)项目选址原则

对各种设施用地进行统筹安排,提高土地综合利用效率,同时,采用先进的工艺技术和设备,达到“节约能源、节约土地资源”的目的。对周围环境不应产生污染或对周围环境污染不超过国家有关法律和现行标准的允许范围,不会引起当地居民的不满,不会造成不良的社会影响。undefined

(二)项目选址

该项目选址位于某临港经济开发区园区 2008 月经省人民政府批准为省级经济园区,规划面积 60平方公里,已建成面积 45平方公里。园区地理位置优越,水陆交通便利。园区内给排水、供电、通讯、宽带等配套设施齐全,商贸物流体系日臻完善。营造了“三通一平”、“七通一平”的城市基础设施和“天蓝、地绿、水清”的生活、工作环境。园区规划面积 50平方公里,启动区面积为 10平方公里,处于多条高速公路交织地带,是贵州省东西、南北交通节点城市,也是陆路出海通道必经之地。铁路与公路交通极其便利。目前园区内已成为全省重要的经济增长极,是发挥自身资源优势与产业集群效应的重要平台。

山西,简称晋,中华人民共和国省级行政区,省会太原,位于中国华北,东与河北为邻,西与陕西相望,南与河南接壤,北与内蒙古毗连,介于北纬 34°34′—40°44′,东经 110°14′—114°33′之间,总面积15.67 万平方千米。山西省地势呈东北斜向西南的平行四边形,是典型的为黄土覆盖的山地高原,地势东北高西南低。高原内部起伏不平,河谷纵横,地貌有山地、丘陵、台地、平原,山区面积占总面积的 80.1%。山西省地跨黄河、海河两大水系,河流属于自产外流型水系。山西省地处中纬度地带的内陆,属温带大陆性季风气候。2019 年,山西省共辖 11 个地级市,市辖区 25 个、县级市 11 个、县 81 个,常住人口 3729.22 万人...

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