第一篇：人民海军70周年感悟
【篇一】
铁流滚滚似蛟龙出海，巨舰隆隆如白鲸斩浪，若鲲鹏展翅。4月23日在黄海上进行的这场隆重的海上阅兵。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平检阅了人民海军，走过70年峥嵘岁月的人民海军，以崭新面貌和伟大成就展现在世人面前。
此次海上阅兵，囊括了航母、新型核潜艇、驱逐舰、战机等海军新型主战舰机。遥想人民海军创建之初，舰船陈旧不堪，大部分是木船，有的甚至是清王朝遗留下的破船。70年来人民海军从无到有、从小到大、从弱到强，如今已经建设成为一支能够有效捍卫国家主权、安全、发展利益的强大的现代化海军。包括海军在内的人民军队，一路走来为祖国和民族建立的丰功伟绩，托举起民族复兴一往无前的胜利之路。正如彭德怀元帅所说的，“过去那种西方侵略者只要在东方一个海岸上，架起几门大炮就可以霸占一个国家的时代，已经一去不复返了”。
人民海军忠于党，舰行万里不迷航。2012年12月，习近平担任中共中央总书记、中央军委主席后的第一次出京视察，来到的正是海军主战部队。远海训练突破岛链航向大洋砺剑，也门撤侨维护海外同胞安全，亚丁湾护航履行国际义务，环球出访传播和平友谊，和平方舟播撒人道关怀，中外联演提升国际影响力。
党的十八大以来，正是在习总书记的指导和关怀下，人民海军建设沿着一系列战略擘划加快现代化进程，取得历史性成就。总书记强调，建设强大的现代化海军是建设世界一流军队的重要标志，是建设海洋强国的战略支撑，是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要组成部分。在新时代的征程上，我们要深入贯彻习近平强军思想，坚持政治建军、改革强军、科技兴军、依法治军，坚定不移，善于创新，勇于超越，努力把人民海军全面建成世界一流海军。
“中国军队始终高举合作共赢旗帜，致力于营造平等互信、公平正义、共建共享的安全格局。”习总书记会见出席海军成立70周年多国海军活动外方代表团时强调，中国人民热爱和平、渴望和平，坚定不移走和平发展道路，中国坚定奉行防御性国防政策，倡导树立共同、综合、合作、可持续的新安全观。此次海上阅兵，共有60余个国家的海军代表团参加，10多个国家派出近20艘舰艇参加国际舰队检阅。组织多国海军活动，是国际通行做法和海军交往的独特方式，更体现出人民海军践行习总书记倡导“人类命运共同体”理念的坚定自觉。以海洋为载体和纽带，以海洋命运共同体为目标，中国军队愿同各国军队一道，为促进海洋发展繁荣作出积极贡献。
“没有海军，就无法保卫我们的海防。”“为建设正规化现代化的国防军而奋斗！”新中国老一辈无产阶级革命家曾如此瞩望未来。熠熠生辉的军旗，凝聚着昨天的功勋与荣誉，也召唤着未来的责任与使命。越是伟大的梦想，越是需要一代代人接力推进。迎着民族复兴的胜利曙光，向着海洋共同体的光辉彼岸，人民海军和人民军队的步伐更加勇毅而沉稳。
【篇二】
4月23日是中国人民解放军海军成立70周年纪念日。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平4月23日出席在青岛举行的庆祝人民海军成立70周年海上阅兵活动。（4月23日，央视新闻客户端）
4月23日上午，中央军委在青岛隆重举行海上阅兵，展示人民海军崭新面貌，激发强国强军坚定信念。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平检阅部队并发表重要讲话。
习总书记指出：建设一支强大的人民海军，寄托着中华民族向海图强的世代夙愿，是实现中华民族伟大复兴的重要保障。在中国共产党坚强领导下，人民海军一路劈波斩浪，纵横万里海疆，勇闯远海大洋，大踏步赶上时代发展潮流，取得了举世瞩目的伟大成就。今天的人民海军，正以全新姿态屹立于世界的东方！党和人民为英雄而光荣的人民海军感到骄傲和自豪！
同时他还要求海军将士们，全面贯彻党对军队绝对领导的根本原则和制度，切实加强党的建设，坚定理想信念，弘扬光荣传统，努力锻造听党指挥、政治过硬的海上劲旅。全面深化改革，大力推进科技创新，加快发展新型作战力量，着力构建现代海上作战体系，努力增强遂行多样化军事任务的能力和水平。全面落实战斗力标准，大抓实战化军事训练，保持高度戒备状态，时刻听从党和人民召唤，坚决捍卫国家权益，努力为维护世界和地区和平稳定作出新的更大的贡献。他表示坚信，人民海军一定能够不辱使命、不负重托，在新时代不断创造出更加辉煌的业绩！
习总书记的一番讲话不由得让我又想起了《党章》中指出的“中国共产党坚持对人民解放军和其他人民武装力量的绝对领导，贯彻习近平强军思想，加强人民解放军的建设，坚持政治建军、改革强军、科技兴军、依法治军，建设一支听党指挥、能打胜仗、作风优良的人民军队，切实保证人民解放军有效履行新时代军队使命任务，充分发挥人民解放军在巩固国防、保卫祖国和参加社会主义现代化建设中的作用。”
1927年南昌起义的枪声造就了我们的人民军队。经历了无数次战火的洗礼，我们的军队在中国共产党的领导下，取得了一个又一个的胜利，赶走了日本侵略者，建立了新中国。
91年过去了，在人民军队的保卫下的祖国，不断发展，不断强大。这一切的根基是什么？是中国共产党的领导，是为党为国为人民的信仰支撑着一代又一代的人民解放军战士。
是呀！我们的军队是人民的军队，每一个战士都是人民子弟兵。这支军队是我们祖国发展强大的保障，是抵御外辱的坚实防线。只有军队强大了，才能抵御侵略，才能给人民以安居乐业的自信。现在国际形势在不断地发生着变化，就更需要我们的人民军队要统一思想，要坚持在中国共产党的领导下，走政治建军、改革强军、科技兴军、依法治军的道路，发展成为一支听党指挥、能打胜仗、作风优良的人民军队。因为只有这样的军队才值得人民信任！
【篇三】
70年劈波斩浪，本色依旧；
70年奋勇前进，英雄不变。70年从黄水、蓝水，走向深蓝；
70年从沿江、沿海到大洋大洲。人民海军在党的指引下，逐步发展成为一支能够捍卫国家安全、带动全球发展、维护国际秩序的海上武装力量。中国海军力量跃居全球第二，大国担当，击水中流，人民海军，永远向前！
中国海军是海洋安全的“守护者”。海洋安全主要包括保障国家海洋国土安全，维护海洋资源安全，确保海洋通道安全等方面。目前我国与海上邻国之间存在着许多争议，有些岛礁被他国占领，严重侵犯了我国主权；
海洋资源被大量掠夺，其中被掠夺最多的是石油天然气，我国的海洋权益正受到严峻的挑战。对此，中国海军坚决捍卫国家主权，逢舰必跟、来机必拦，时刻保持对突发事件警醒；
坚决维护海洋权益，由“近海防御”转变为“远海防守”，海上巡视次数不断增多，海上维权执法力度不断加大。电影《红海行动》、《湄公河行动》正是中国海军积极行动的缩影。
中国海军是全球发展的“贡献者”。习近平总书记提出构建人类命运共同体，倡议“一带一路”建设，这是中国参与全球发展的决心。目前陆地空间和资源的开发利用压力日益增大，人们逐渐将眼光转向海洋，海洋事业的发展在全球发展中地位逐步提高，越来越多的人们开始认识到海洋的重要性，海洋资源的有限性导致全球分配矛盾突出。作为一个发展中的沿海大国，中国高度重视海洋的开发和保护，把发展海洋事业作为国家发展战略，加强海洋综合管理，不断完善海洋法律制度，积极发展海洋科学技术和教育。中国积极参与联合国系统的海洋事务，推进国家间和地区性海洋领域的合作，并认真履行自己承担的义务，为全球海洋开发和保护事业作出了积极贡献。
中国海军是国际秩序的“维护者”。国际海洋秩序是为国际社会所普遍接受的国家间海洋关系的原则、准则和行为规范以及在此基础上形成的国际海洋权益结构。海洋资源丰富，蕴含包括丰富的水资源、水产品资源、藻类资源、海水化学资源；
海洋自身创造海洋动力资源，包括潮汐能、波浪能、河流能及海水盐差能等，导致全分海域存在海盗猖獗、邻国关系紧张等情况。中国海军积极响应联合国要求，多次执行护航任务，像世界昭示大国态度、大国担当。
70年的中国海军正值青春，这是海军最好的时代；
未来的中国海军将已更稳重的步伐、更矫健的身姿、更昂扬的斗志阔步向前，迎接更好地时代。
【篇四】
中国人民解放军海军即将在4月23日迎来它的70岁生日，而在这特殊的日子，中国海军也将在海上进行军事演习，展示中国海军力量。
在70年前，新中国成立前夕，在内战还在打的激烈的时候，“重庆号”巡洋舰官兵起义，而正是这个时候，毛主席指出中国人民必须建设自己强大的国防，除了陆军，还必须建立自己的空军的海军。1949年4月4日，在接受国民党起义投降舰艇的基础上，组建了一支保卫沿海沿江的海军部队，也是在这同一月里的23日，中国人民解放军华东军区在江苏泰州白马庙正式宣传成立，也是在这一天，中国人民解放军序列里出现了一个新的兵种——人民海军。
在那时候，中国人民解放军海军的生日还不是4月23日，直到1989年2月17日，中共中央军委正式批准以1949年4月23日为中国人民解放军海军的成立日，此后人民海军的生日就定为了每年的4月23日，今年不仅是新中国的70岁生日，也是人民海军的70岁生日。
中国人民解放军海军在刚成立的时候，装备是多么的差，不是从国民党手中缴获的，就是用异常紧张的中央财政进行购买的几艘舰艇。可是，就是在这么艰苦的条件下，它仍然守卫着我国广阔的海域。
经过几十年的长久发展，中国人民解放军海军拥有了五个“儿子”，它的这五个“儿子”各自拥有不同的本领。这五个“儿子”分别是舰艇部队、潜艇部队、海军航空兵、海军岸防部队和海军陆战队。
在这和平的年代，中国海军也在一直默默地守护着我们。无论是亚丁外护航，打击索马里海盗，还是利比亚撤侨行动，它——一直在守护我们。
随着中国的发展，海军力量也在不断的增强，从最初的几艘舰艇和巡洋舰，到如今的航空母舰，人民海军在不断地发展着。如今即将迎来它的70岁生日，愿其在这和平盛世安然，不断地守护那蔚蓝的海域。
【篇五】
铁流滚滚似蛟龙出海，巨舰隆隆如白鲸斩浪，若鲲鹏展翅。4月23日，在中国人民解放军海军70华诞之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席在青岛举行的庆祝人民海军成立70周年海上阅兵活动。此次参加检阅的舰艇囊括了航母、新型核潜艇、驱逐舰、战机等海军新型主战舰机等18艘舰艇，另外还邀请其他国家海军参加检阅。
走过70年峥嵘岁月的人民海军，以崭新面貌和伟大成就展现在世人面前。回想人民海军创建之初，舰船陈旧不堪，大部分是木船，有的甚至是清王朝遗留下的破船。建国以来，党中央高度重视海军的建设，70年来人民海军从无到有、从小到大、从弱到强，如今我国的海军，已建设成能够捍卫国家主权、安全、发展利益的强大的现代化海军，更在国际上有着举足轻重的影响力。比如远海训练突破岛链航向大洋砺剑，也门撤侨维护海外同胞安全，亚丁湾护航履行国际义务，环球出访传播和平友谊，和平方舟播撒人道关怀，中外联演提升国际影响力等等。
习近平担任中共中央总书记、中央军委主席后的第一次出京视察来到的是海军主战部队，习主席强调：“建设强大的现代化海军是建设世界一流军队的重要标志，是建设海洋强国的战略支撑，是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要组成部分。”在新时代的征程上，我们要深入学习，贯彻落实习近平主席的强军思想，坚持政治建军、改革强军、科技兴军、依法治军，坚定不移，善于创新，勇于超越，努力把人民海军全面建成世界一流海军。
“没有海军，就无法保卫我们的海防。”“为建设正规化现代化的国防军而奋斗！”新中国老一辈无产阶级革命家曾如此瞩望未来。如今海军的发展壮大，正如彭德怀元帅所说的，“过去那种西方侵略者只要在东方一个海岸上，架起几门大炮就可以霸占一个国家的时代，已经一去不复返了”。
熠熠生辉的军旗，凝聚着昨天的功勋与荣誉，也召唤着未来的责任与使命。越是伟大的梦想，越是需要一代代人接力推进。迎着民族复兴的胜利曙光，人民海军和人民军队的步伐更加勇毅而沉稳，一路高歌引航。
第二篇：人民海军第一支水上飞机部队
人民海军第一支水上飞机部队
现代舰船２００６．１１Ａ
冯晓蔚
水上飞机是海军航空兵特有的一个机种，担负着航测、反潜、侦察和海上救护等任务。人民海军水上飞机部队组建于１９５５年。５０年来，水上飞机部队在党的领导下较好地完成了训练、航测、海上救护、维修、新机研制和试飞等任务，还编写了《水上飞机操作规律》、《维护安全工作规律》等资料，为海军建设做出了积极的贡献。
◆＂旱鸭子＂登岛艰苦创业
１９５５年春，中国人民解放军中南军区暂编１０团团长周贤与团政委刘同善、副团长兼参谋长聂祖武、政治处主任肖安农，奉命率团直机关约１５０多人由武汉调青岛组建海军水上飞机部队。这些在陆军工作了十几年的老兵听说去干海军，干特种兵，心情都很兴奋。可是到驻地一看竟是一个仅有０．２７平方千米的荒凉的小岛，岛上除了倒竖着一个灯塔和破烂不堪的国民党遗留下来的水泥停机坪，几乎没有什么像样的建筑。部队在岛上没有办公室，几个团领导挤在一间房子里住，１００多人的部队分住在几十间破旧的平房内，部队的食堂缺少桌凳，大家要蹲在地上吃饭，开会时也是席地而坐。
部队官兵并没有被这些困难吓倒，在海军航空兵部首长和机关的领导下，加强了政治思想工作和支部建设，对官兵进行我军艰苦奋斗优良传统的教育。大家始终保持饱满的工作热忱，扎扎实实地进行着机场修建和组建部队的准备工作。这些经历过枪林弹雨的＂老兵＂，在领导组建这样一支新的海军航空兵部队中都变成了一窍不通的＂新战士＂。虽然缺乏水上飞机的知识，但大家热情很高，工作中一方面注意多请示报告，不擅自做主，另一方面不懂就学，不耻下问。同时处处以身作则，和全体机关干部同甘共苦。
为了让部队尽快掌握航空知识，缩短与担负使命的距离，除留飞机场修建人员外，海航首长命令其余人员全部进入海军航空兵２航校集中学习３个月。１９５５年３月从海军航空兵师调来３个建制机组和地勤人员，又从航校抽调出一批飞行学员和地勤人员到上海大场机场进行杜－２飞机的飞行训练，然后补充到水上飞机部队，作为这支部队的技术骨干。这些措施对水上飞机部队的初期建设起到了关键性的作用。
１９５５年８月，部队对水上飞机场进行了扩建。建成了砂石停机坪和水泥停机坪，在机场两边修筑了防波堤，不久又建造了油库，为水上飞机转场进驻做好了充分准备。
海军航空兵的一个崭新机种部队－水上飞机第一大队在原暂编１０团领导班子的基础上宣告成立。周贤任大队长、刘同善任政委、聂祖武任副大队长兼参谋长、佟守忠任副大队长、肖安农任政治处主任。这个领导班子除佟守忠同志学过飞行外，其他均属＂旱鸭子＂，但大家团结一致，工作中分工合作，互相支持，热情很高。
１９５５年１０月２５日是一个令人振奋的日子，这天阳光明媚，晴空万里。北京时间７时０４分，由苏联驾驶员驾驶的６架别－６水上飞机，从远东的海参崴起飞，按双机一组分３批，于当日１４时４５分安全降落在我们的水上机场海面。在苏联专家的帮助下，部队奋战到次日凌晨４时，将６架水上飞机全部平安地牵引上岸，中国从苏联进口的６架别－６水上飞机交付给中国海军。
经过短暂的编组和整顿，在苏联驾驶专家米哈尔钦柯、塞维列夫和领航专家米可夫、机械专家卡尔达斯等８名专家的帮助下，全大队掀起了改装训练的高潮。在改装中不论理论学习还是外场作业，大队领导都毫无例外地亲临现场，既是领导者又是＂小学生＂。全体空、地勤人员夜以继日地钻研技术，如饥似渴地认真练习。首批学习飞行的佟守忠、余廷祥、赵凤双３个机组很快就能单独驾驶水上飞机飞行了。苏联专家对这些中国学生学习效果之好，改装进度之快，一再伸出大拇指赞不绝口：＂好！很好！＂。余廷祥当时是飞行学员兼中队长，文化较低，由于刻苦钻研，无论理论学习还是外场训练都进步很快，而且还成了飞机改装的尖子，受到苏联专家的青睐和领导机关的表彰。人民海军水上飞机部队仅用半年多的时间就丢掉了＂洋拐棍＂，送走了苏联专家，步入了自行组织训练、地面保障和飞机维护的部队建设新阶段。
◆＂旱鸭子＂首次执行航测任务
水上飞机大队组建后完成的第一次航测任务是国务院下达的对苏北地区进行航空测量。那是１９５８年１０月，当时我国政府准备向全世界公布我国领海线为１２海里。对苏北地区特别是五条沙一带，急需拍照和测量出海岸基准线。这是关系到捍卫我国领海主权的大事。
接到命令后，大队确定由寇万通机组完成这一任务，机组受命后立即投入了紧张的准备工作。副驾驶员单炳良、空中机械师李志轩、领航照相张廷槐、通讯员刘耀祥、射击员姜泽斌和王永安、雷达员齐元禹等反复进行图上演练，熟悉航线，地面保障部队对飞机等各项设施进行了全面，认真地检查，一切工作准备就绪。第二天，寇万通等奉命驾机飞向苏北海岸。这是人民海军航空兵水上飞机第一次执行国家赋予的航测任务，既感到光荣，同时也感到责任重大。
这次舫测任务重，时间长，要求高，困难很多。为了赶在苏北海域的最低潮时进行测量拍照，有时拂晓起飞，有时黄昏才返场降落，大家体力消耗很大，眼睛都熬红了。
有一次航测过程中接到指挥员的命令：＂机场气候恶劣，机组立即返航！＂当飞机返航飞回机场上空时，发现机场附近的平均风速已达１８米／秒，阵风２４米／秒。此时的胶州湾风浪大作，飞机降落在水面上之后不能关闭发动机，只能在风浪中艰难滑行。飞机时而被抛向浪尖，时而跌入波谷，机组人员在飞机上根本看不见机场地标。岸上派来拖飞机的小艇冒着风浪一次次地奋力向飞机靠拢，却又一次次地被巨浪打开。
经过将近一个小时的搏斗，当小艇把飞机拖到岸边时却无法使之上岸，最后全大队官兵一齐出动才将飞机拉上了岸。在同风浪的搏斗中，手腕粗的专用新棕绳都被拉断了，由此可见，那是何等厉害的风浪啊！
飞机上的机组人员在飞机里个个被颠簸得头昏脑涨，五脏六腑都在翻腾。雷达员齐元禹被颠得先是吐饭，然后吐水，最后吐血。但他们都始终坚守在各自的岗位上，稳隐地操纵着飞机，配合艇上、岸上的同志们终于战胜了风浪，使飞机安全上岸。
在指战员的共同努力下，我水上飞机部队在接到航测任务后的一个多月的时间内，先后共拍摄航空照片４０００多幅，胜利地完成了航测任务。
◆海军水上飞机第一次公海救援
１９５９年９月２４日１０时３０分，寇万通和张洪恩机组正在空中训练，突然接到地面指挥员命令，＂马上返航，执行特殊任务＂。原来正在某海区航行的上海轮船公司商船＂和平＂３１号上的轮机长汤炳生患急性盲肠炎，若不及时送往医院抢救，将有生命危险。上级决定派海军水上飞机赶赴公海，进行紧急救助。
那时我海军水上飞机部队刚刚组建不久，还从未训练过公海降落科目。据当时的苏联专家说，在公海降落需要一级或特级飞行员才能胜任。部队接到上级命令后，立即进行了研究和部署。考虑到人命关天，任务紧急，指挥员下令寇万通带张洪恩机组立即起飞前去救援，机组人员由领航员毛中仁、通信员李北、雷达员陆作兴，空中机械师郭庆章等组成。
寇万通带领水上飞机飞到指定海域后，很快便发现了＂和平＂３１号。寇万通当即下令机组人员做好公海降落准备，大家协同动作，驾机徐徐下降。虽然此时的公海风浪并不大，然而涌浪却很大，水面很不稳定。由于张洪恩等全体机组人员思想准备充分，操纵动作准确，飞机还是稳稳地降落在距＂和平＂３１号船１００米处。
因为公海上的涌浪太大，运送病号的小舢舨无法靠近水上飞机。寇万通和张洪恩决定把飞机携带的救生艇用绳子系住顺流放下，先把病号稳放在救生艇上，再将救生艇移上飞机。
为了确保飞机的平稳起飞，机长下令把襟翼调整到２５°（正常情况１５°），用大功率起飞，小速度离水。寇万通率张洪恩机组成功地从公海上起飞，飞机顺利返航，并立即将病号送往海军医院进行急救。这是我人民海军水上飞机第一次在公海降落救护伤员，我水上飞机部队不仅顺利地完成了任务，使病号很快脱离了危险，而且还为我海军水上飞机在公海上起降积累了经验。
◆中国人的骨气
上个世纪５０年代末，中苏关系恶化。苏联专家于１９６０年末全部撤走了，苏联政府还停止了我国从苏联引进的水上飞机所需的零部件供应。就在这时，还传来一阵阴风，说苏联专家一走，中国海军的水上飞机将要成为＂旱鸭子＂，１０年之后这些飞机将成为一堆废铁。
苏联专家撤走一年后，一架飞机的浮桶杆被海浪击断，随后又发现其他飞机的舱面悬臂开始出现严重腐烂的现象。到６０年代初，全部飞机都已到了该检修的年限。
眼看着这一架架停在机场上不能航行的飞机，大家真是心急火燎。自己能修吗？那时部队只有２０多个地勤兵和一辆修理车，修理车上仅有一部车床和一部台钻。
自己修理水上飞机谈何容易！送给苏联＂老大哥＂修吗？刚刚从苏联运回来的一台送修的发动机，花掉了国家几十万元，却只是给喷了一层漆。我们绝不能再花冤枉钱！怎么办？部队党委经过反复研究，认为根本的办法还是自己修。时任部队长的寇万通、副部队长曾跃堂、机械师廖立惠急急忙忙赶到北京向海军航空兵首长汇报。
海军航空兵顿星云司令员问道：＂能自己修吗？＂寇万通自信地回答说：＂能！＂顿司令员说：＂好！一定自己修，要有中国人的骨气。＂顿司令员接着又问：＂有什么困难？需要我做些什么？＂寇万通说：＂需要钱，还有器材。’顿司令员说：＂钱，很困难，要还苏联的债。但再困难也要保住水上飞机这个种子，必须保证的经费要给。器材嘛，打扫打扫家底看看，把所有水上飞机的器材都发往青岛。＂顿司令员立即召开了有关部门的联席会议，专门研究水上飞机的修理问题。
我海军水上飞机部队得到了上级首长和领导机关的大力支持，更增强了自己动手修理飞机的信心。此前，当时的机务中队长何洪钦想起一位苏联专家临走时说过的一句话：＂有困难就给我写信。＂在请示领导之后，他按照苏联专家留下的地址写了一封信。半年后，不但收到了这位专家的热情回信，而且还陆续收到了几小箱零备件。寄来的东西虽少，但解决了一些关键问题，这件事也充分显示了中苏两国人民之间的深厚友谊。就这样在一个外形像蒙古包似的帐篷里，部队指战员、技术人员和工人弟兄们不怕苦，不怕累，发奋图强，夜以继日地开始了水上飞机的修理工作。
◆海军水上飞机修理厂
１９６０年深秋，第一架水上飞机检修成功了。消息传到北京，海军和海航首长决定建立水上飞机修理厂。翌年１月１６日水上飞机修理厂正式成立。５个月后，海军停航的水上飞机全部检修完毕。
在参加１９６４年１０月举行的军事大比武时，由于５０号飞机投掷的一枚深水炸弹在离飞机５０米的空中提前爆炸，飞机被爆炸的气浪冲起百十米高。为了保住这架飞机，中队长张玉田、副驾驶张清泉和机组人员冒着生命危险，驾驶身负重伤的飞机从靶场上空向基地飞去。不幸的是，当飞机在海面上空飞行时，油箱起火爆炸，２０分钟后飞机沉人海底。２天后飞机被打捞上岸，此时的飞机已变得面目全非，机头歪斜，机身扭曲，９米多长的机翼只剩下几条筋骨，整个尾翼上只留下一些断骨残片。
当时，部队曾向几个飞机制造厂求援，请他们派人来帮助修理。哈尔滨飞机制造厂梁厂长看后说：＂修理好这架飞机很困难，风险很大。只要你们修，我们可以全力支持，技术人员、器材，只要我们有的，都可以给你们。＂修还是不修？部队党委多次开会研究。这时，北海舰队航空兵（以下简称北航）副司令员刘世雄连着几天打电话催问，刘副司令在电话中对寇万通说：＂要有信心，我给你承担全部责任，给你当后盾。要依靠群众，组织力量修。＂首长的支持给部队增添了力量和信心，绝不能让飞机在自己手里＂夭折＂。
修理厂厂长李天助、副厂长马力不怕风险，主动请领任务。海航首长和机关又陆续从海航工程部，北航工程部，海口机场、洛阳某厂调来了飞机机械师、技术人员和经验丰富的技术工人，以加强修复５０号水上飞机的技术力量。
１９６５年９月１４日修理厂召开了５０号战鹰修复动员誓师大会，打响了修理飞机的战斗。海航，北航首长和机关领导定期听取汇报，给予具体的指导：驻哈尔滨飞机制造厂军代表王德佩同志多次来修理厂，帮助解决了大量难题；西安某厂把仅有的两根飞机大梁送来了一根。部队领导、修理厂全体官兵、职工都全力以赴地投入了战斗。
修理中遇到的最大困难是飞机大梁淬火问题，当时国内所有厂家都无力解决。马力同志大胆设想，土法上马，在空地上建起了一个５米多长的铁皮槽子进行试验，终于取得了成功。接着。大家扶正了机身，加上了尾翼，给飞机插上了崭新的翅膀。经过３－４年的艰苦努力，战胜了重重困难，经历了无数次设计、试验、试飞，解决了一个又一个的技术难题。１９６９年２月３日，被修复的５０号飞机终于以崭新的面貌加入了水上飞行部队的战斗行列。
在５０号飞机重上蓝天之前的１９６８年，修理厂又接受了一个艰巨的任务，为别－６飞机改装国产发动机。具体任务是将水上飞机原进口老式活塞式发动机换装为国产涡桨式发动机，并对飞机上的原设备、部件进行部分改装。有关部门曾想从日本和西德进口一些水上飞机，后因外国人的条件太苛刻而未能谈成。在我们国内研究所的大力帮助下，修理厂开始了飞机的改装，给飞机做＂延年益寿＂的工作。我水上飞机部队的这个小小的修理厂经过不断进取，不断奋斗，不断创造，先后完成了飞机检修、中修、大修５３架次，改装发动机６架次，完成飞机重大项目改装１８架次，其中取得较大的技术革新５０余项，自制各种设备５０台。
１９７８年后，在党的十一届三中全会精神的鼓舞下，这个修理厂又将一种先进的防潜、搜潜用的声呐浮标探测装置安装到这些４０年代制造的飞机上。在此期间，全新的自动驾驶仪、新型的雷达也安装到了这些飞机上。从飞机上的机械设备到军械装备，从特设装备到机载雷达，从领航仪到操纵控制仪器，整个飞机被改装更新达８０％。直到８０年代，这些在国外早已被淘汰的飞机依然翱翔在蓝天之上，守卫着祖国的万里海疆。
◆试飞人民海军国产水上飞机
为了从根本上解决我国水上飞机的来源问题，经中央军委批准，１９６９年我国开始研制生产自己的第一代水上飞机，代号为ＳＨ－５。副大队长何洪钦奉命率领１６名空、地勤人员，参与了这一崇高而又神圣的研制工作。他们十年如一日，奋战在飞机的研制和试飞第一线。
１９７６年４月３日，我国自行设计、制造的第一架现代水上飞机（ＳＨ－５）成功地进行了首次试飞，首飞机长是黄星辉。实际上，为了试飞我国自行研制的第一架水上飞机，部队空勤组早在２年前就开始了准备工作。由于没有新型水上飞机的试飞经验，从１９７４年１月至１９７５年３月，黄星辉和余廷祥、金海河、罗思耀等同志分别到空军某飞行团和海航某飞行团等兄弟单位进行了试飞体验，向他们学习飞机试飞经验，研讨试飞过程中的技术问题和可能出现的情况。１９７４年５月，部队派人到哈尔滨对ＳＨ－５型０２号机进行了陆上试验。接着，飞机从哈尔滨运到试飞现场。１９７５年５月２９日在停机坪进行了试车，第二天飞机下水进行了试滑试验。从１９７５年６月２日至１９７６年３月１５日，共进行了３个阶段几十次的水上滑行试验，主要检查飞机各部分的性能，摸索操纵新型国产水上飞机的规律。在几十次反复试滑的基础上，于１９７６年３月１６日和２４日分别进行了２次飞机飘飞。由于各项准备工作充分，２次飘飞都很成功。
随着国产飞机首次升空试飞日期的临近，试飞的各项准备工作也越来越紧张了。部队反复地对飞机上各种操纵装置和仪器仪表进行检查，仔细地研究试飞计划。对空中可能出现的各种特殊情况进行了充分的分析，并制定了相应的处置方案。大家也做好了充分的思想准备，甚至不惜牺牲生命。大家既感到无上光荣，同时也深深认识到，新机试飞不同于一般飞行，自己肩负着重大责任。搞试飞光靠勇敢是不够的，还必须靠科学，靠过硬的技术。
水上飞机部队既有近２０年驾驶水上飞机的实践，也有２次试飞别－６的试飞经验。一次是１９６９年５０号飞机修复后，经检测发现存在零点漂移。怎么办？飞，一定要飞！那就要依靠试飞进行调试。于是，黄星辉向党委提出了由自己来试飞的请求。这次试飞是成功的，经过试飞调整，飞机终于重新加入了部队的训练行列。还有一次是在１９６８年１２月，部队对别－６飞机进行更换发动机的改装，飞机由原来的活塞式发动机全部换装为涡桨式发动机。当时试飞的正副驾驶就是由黄星辉和顾明才同志担任，谭文义担任空中机械师，那次的试飞也很成功。有试飞别－６飞机的经验，有多年来共同配合的老战友金海河、刘景升、薛恩
三、谢云龙、谭文义等机组人员的协助．尤其是空中机械师谭文义同志精通涡桨发动机技术，使大家对试飞国产水上飞机增强了信心。
国产水上飞机的试飞工作始终得到了海军、海航、北航各级首长和机关领导的亲切关怀。１９７６年４月２日，即试飞前一天的晚上，海军副参谋长李景把副大队长余廷祥等人叫到他在试飞地的住所，对大家的准备情况进行了认真详细的了解，并鼓励说：＂就看你们的了，祝你们成功。＂同志们当即回答：＂请首长放心，保证完成任务。＂
１９７６年４月３日，天气非常好，风和日丽，晴空万里。人们早早就来到了试飞机场，等待试飞时刻的到来。他们中有ＳＨ－５水上飞机总工程师王洪璋和参加ＳＨ－５飞机设计的科研人员，有某厂的领导和参加ＳＨ－５飞机制造的工人同志们，有国防科工委叶正大副主任和三机部的领导，有海军和海军航空兵的首长以及北海舰队航空兵的首长。海军王万林副司令员亲临现场坐阵，李景副参谋长亲自组织协调，部队长寇万通和飞行指挥员余廷祥负责指挥试验的具体工作。看到这庄严的场面，望着无数充满期待的目光，大家心里默默地说：＂请放心吧，我们是不会给海军丢脸的。＂
上午９时３０分，试飞飞机下水后，先是沿着飞机起降水面进行了滑行测试，目的是检测ＳＨ－５飞机发动机的工作情况。在确认飞机上的一切运转正常后，黄星辉向指挥员做了简明报告，请示起飞。飞行指挥员余廷祥指示：＂检查动作，可以起飞。＂随着发动机的轰鸣，飞机在水面高速滑行一段后矫健地离水升空了。
试飞机组的同志们全神贯注地紧紧盯着飞机上的各种仪表，精心地操纵着飞机，ＳＨ－５飞机先是飞过指挥台上空，绕场一周，飞机一切正常。接着飞机又绕了一周，然后请示降落。在指挥员正确指挥下，飞机平稳地降落在水面上，飞机在空中飞行了２３分钟。海军王万林副司令员高兴地连声说：＂成功了！成功了！＂在场的各级领导、科研人员和工人师傅们都互相祝贺试飞成功。试飞现场一片欢呼，不少同志激动得流下了热泪。
－Ｅｎｄ－ 描述：图０１ 人民海军初期装备的别－６水上飞机 图片：
描述：图０２ 粉饰一新的别－６水上飞机 图片：
描述：图０３ ＳＨ－５水上飞机 图片：
描述：图０４ ＳＨ－５水上飞机投弹瞬间 图片：
描述：图０５ ＳＨ－５水上飞机水上飞机正在与潜艇进行联合训练 图片：
描述：图０６ ＳＨ－５水上飞机与１０９驱逐舰 图片：
描述：图０７ ＳＨ－５水上飞机海上救护演练 图片：
描述：图０８ ＳＨ－５水上飞机消防型 图片：
描述：图０９ ＳＨ－５水上飞机海面起降 图片：
描述：图１０ ＳＨ－５水上飞机双机协同低空巡航 图片：
第三篇：毛泽东与人民海军
毛泽东与人民海军
“尽一切办法搞好海军阵容”
1949年3月，在迎接新中国诞生的庄严时刻，中共中央决定尽快组建人民空军和人民海军。“因为依靠单一军兵种是不可能把国家保卫好、巩固好、发展好的！”毛泽东强调，“海军和空军应该加强，尤其是空军，更应该加强。我们打了几十年的仗，就是对于头上的东西，没有办法应付，只得凭不怕死，凭勇敢，凭牺牲精神。然而在今天，我们有了建立和加强海空军的条件，因此也就应该着手建立起来。现在是把破烂的东西修理起来，并请专家，买飞机，想尽一切办法搞好海军阵容。”
按照毛泽东的指示，空军由东北野战军负责组建，海军则由华东野战军负责组建。华东野战军司令员陈毅返回华东战区后，立即向所属部队传达了党中央、毛主席关于建设人民海军的总体方针。陈毅亲自挑选了像张爱萍这样的战将来直接负责海军的组建。
1949年4月23日，百万雄师过大江、解放南京的前一天，受命创建人民海军的华中军区副司令员张爱萍在江苏泰州白马庙乡主持了华东海军首次会议。同年8月28日，毛泽东率中央书记处同志接见了刚刚组建的华东军区海军司令员张爱萍等人。张爱萍回忆，“当时军情紧迫，正在进行的解放沿海岛屿的战斗急迫需要海军！印象最深的就是毛主席和中央书记处书记们开会，任弼时对我讲，‘你晓得不晓得中国历史上那些丧权辱国的不平等条约是从哪里来的？’还没等到我回答，任弼时就急促地讲，‘都是从海上来的！鸦片战争之后各个帝国主义列强对付清政府，都是采取炮舰政策。在新中国成立之前，中国有海无防，无论是清朝水师还是国民党海军都不堪一击！现在给你们这个任务，让你们来组建海军，结束这个屈辱！你就要很好地完成任务。’”
1949年9月21日，新中国开国大典前夕，毛泽东在第一届政协会议上，发出了建设强大国防的号召。他指出：“我们的国防将获得巩固，不允许任何帝国主义者再来侵略我们的国土。在英勇的经过了考验的人民解放军的基础上，我们的人民武装力量必须保存和发展起来。我们将不但有一个强大的陆军，而且有一个强大的空军和一个强大的海军。”1950年元旦，毛泽东主席为《人民海军》报创刊号题词：‘我们一定要建设一支海军，这支海军要能保卫我们的海防，有效地防御帝国主义的可能的侵略。’”
“干海军就应当爱军舰、爱海岛、爱海洋”
在这期间，发生了一件对人民海军未来发展具有重大影响和决定性意义的事情：毛泽东主席乘坐“长江”号军舰视察海军舰艇在这次活动中，毛泽东主席庄严地发出伟大号召：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军。”
1953年初，毛泽东主席要到湖北、江西、安徽和江苏四省沿长江一带对各地、市进行考察，并提出可以乘坐军舰走水路，届时还可以了解一下共和国海军初建的情况。按照这个方案，停泊在上海吴淞军港的“长江”号内河炮舰和“洛阳”号护卫舰有幸获得此次迎送中央首长的光荣使命。2月19日上午11时许，毛泽东在其他中央首长的陪同下，首先检阅两舰列队站立的海军官兵，然后登上了“长江”号内河炮舰。航行中，毛泽东兴致勃勃地登上了驾驶室观看水兵操舰，到各个部门了解战士们的生活和学习情况，到各个战位了解舰上各种兵器的作战性能，到厨房了解战士们的伙食标准，还到闷热喧嚣的机舱了解舰船动力的情况。
毛泽东深情地向水兵们讲：“100多年来，帝国主义侵略中国大都是从海上来的。我国的海岸线这么长，必须要建立强大的海军。过去我们没有空军，也没有海军，现在已经有了飞机、有了军舰，虽然现在我们的海军还不够强大，但只要我们大家一起努力干，经过第一个五年计划、第二个五年计划，不行，再来一个百年计划，到那时我们就有自己先进的军舰了。”毛泽东主席还说：“干海军就应当爱军舰、爱海岛、爱海洋。”当毛泽东主席了解到“长江”号设备陈旧、装备落后的情况后，他面色凝重，沉思了许久。舰上的官兵请毛主席为该舰题词，毛泽东连夜为“长江”舰和“洛阳”舰写下了同一内容的题词：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军。”
2月24日中午，毛泽东在陈毅、罗瑞卿和张爱萍等同志的陪同下，迎着风雨来到下关中山码头，视察了海军从第6舰队和第5舰队紧急调来的几艘较大的军舰：“南昌”号、“广州”号护卫舰和“黄河”号登陆舰及快艇。毛泽东仔细观看了“广州”舰、“南昌”舰水兵操炮演练，还兴致勃勃地登上了“南昌”舰的驾驶室，观看了江面上两艘“波-123”型鱼雷快艇的高速航行演练。
1959年10月，海军党委向中央军委报告，提出今后海军装备以导弹快艇为主，以潜艇为重点，同时发展中小型水面舰艇的建设方针。这个方针，在经中央军委确认的同时，更是让毛泽东主席毅然决定创建舰船、航空等尖端武器研究院。
1954年，一机部组建船模实验所，1957年后扩建为船舶科学研究所；1958年组建船舶产品设计院和舰用蒸汽轮机等四个研究所。海军也自1958年起，先后组建舰艇、水中兵器、水声和导航等四个研究所。1958年海军成立科学技术研究部，统一领导海军舰艇和武器装备的研究工作。
为掌握舰载导弹武器的新技术，同年10月，海军党委向中央军委的报告中提出海军武器装备以导弹为主，不断改进常规装备；以发展潜艇为重点，同时发展中小型水面舰艇的方针，明确海军武器装备发展方向，加快了海军舰艇及武器装备从仿制向自行研制的步伐。
毛泽东视察中国第一艘在建潜艇
1956年1月10日下午，毛泽东主席在上海市市长陈毅等人的陪同下，来到“03”潜艇工地，视察了正在建造中的中国第一艘潜水艇。毛泽东面带微笑，围着船台上的潜艇整整转了一圈，一边仔细察看潜艇，一边听取技术人员汇报潜艇建造进度，并不时地插话提出一些问题。毛泽东对“03”潜艇酷似的鲸鱼外形赞誉有加。随后，毛泽东、陈毅又驱车来到江南厂民用船坞和码头视察。
毛泽东、陈毅以他们的实际行动表明了自己对建设一支强大的海军的关切。据陪同人员回忆，陈毅当时曾对毛泽东讲，“主席，七届二中全会上你让三野来组建海军，我们现在才刚刚搞出点名堂来了哟！”毛泽东高兴地说，“那就照着这个路子坚定地走下去嘛。我还是那句老话，为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军！”
石破天惊的战略决策
在新中国海军舰艇建造事业巍峨的丰碑上有个应该永远铭记的日子，那就是公元1958年6月27日。正是这一天，聂荣臻元帅向中共中央和毛泽东主席呈报了一份经过他多方论证的绝密报告：《关于开展研制导弹原子潜艇的报告》。这份编号为1958年238号的中央传阅文件仅有520余字。言简意赅，点击的却是“开展研制导弹原子潜艇”这类惊天地、泣鬼神的伟大事件。“研制导弹原子潜艇”，这是中国人民在独立自主研发国防尖端武器上最具战略意义和历史意义的重要里程碑。
聂荣臻元帅签署的这份编号为1958年238号的“绝密报告”，6月27日当天就送达国防部长彭德怀元帅手中，彭德怀认真地看了三遍，然后郑重地签上自己的名字。“拟首先自行设计和试制能够发射导弹的原子潜艇，”是这份绝密报告的核心词。“导弹”、“原子”、“潜艇”……这些存在于中国近现代工业史上的新名词才刚刚出现，更别遑论它的实物形态究竟是什么模样。但在人民共和国元帅们的心中，这就是一个个非常明确的对未来维护国家安全环境具有特殊意义的战略目标。
第二天，作为主持中央军委日常工作的副主席、国务院总理周恩来就在这份绝密报告上作出批示：“请小平同志审阅后提请政治局常委批准，退聂办。”
据《周恩来年谱（1949～1976）》记载：“1958年6月28日，周恩来致信赫鲁晓夫，希望在海军建设方面给予新的技术援助。”表明周恩来在阅读聂帅报告时，已经开始着手为未来中国的核潜艇建造事业作出了非常具体的第一步安排。历史从这一刻开始，就把周恩来的名字与中国核潜艇事业紧紧地联系在了一起。第三天，邓小习近平总书记批示：“拟同意。主席、林总、彭真于阅后退聂。”并特别在“绝密报告”中关于加快研制进程处批注了“好事”二字。随后，其他有关中央政治局常委也都进行了快速传阅。6月29日，这份报告得到了毛泽东主席的圈阅批准。正式列入共和国的“绝密工程”。此后，邓小习近平总书记根据聂荣臻报告上的提议，批准成立了由海军副司令员罗舜初任组长、张连奎任副组长、刘杰、王诤组成的4人小组，负责筹划、组织和领导“绝密工程”――核潜艇研制工作。
“就这样，一项关系到海军建设大局、关系到国防现代化建设大局的重要尖端技术工程确定了，我国核潜艇研制工作正式启动。”聂荣臻元帅女儿聂力如是说。
聂荣臻元帅这份不同寻常的“绝密报告”，拉开了新中国研制核潜艇的序幕，也被历史永远地镌刻在我国核潜艇发展史册的第一页上。
1959年9月底，赫鲁晓夫来华参加新中国成立十周年庆典时，周恩来总理、聂荣臻元帅在同他的谈话中，再次提出了核潜艇的技术援助问题。可是赫鲁晓夫说：“核潜艇技术太复杂，你们搞不了，花钱太多，你们不要搞。”并拒绝向我提供核潜艇的技术援助。
曾有学者认为这是赫氏的“好心”；也有人认为这是他对毛泽东的轻蔑。须知1959年苏联研制第一艘核潜艇才刚刚下水、按计划正在进行系泊试验呢！如果说是他的“轻蔑”，其本质则更显得“色厉内荏”。
实际上此刻的赫氏，除了对中共擅自“炮击金门”表达强烈的不满外，更主要的是对毛泽东拒绝释放美国间谍飞行员大为光火。而“中国肯定会释放美国飞行员”，这可是赫氏前段时间访美时对美国总统艾森豪威尔的承诺，而且是打过的“百分百保票”。
随后，中苏两党陆续出现了对斯大林评价等严重政治分歧时，两党关系的恶化很快就扩大到国家关系上。苏联政府以种种借口限制提供军事方面的援助，比如坚决拒绝向中国提供研制核武器的任何资料，同时，竭力拖延中苏《国防新技术协定》的执行。
或许正是由于赫氏的轻蔑傲慢，或许正是由于研制核潜艇的技术要求确实太高，才在战略家和诗人气质兼备的毛泽东口中说出了那句著名的话语：“核潜艇，一万年也要搞出来！”聂荣臻元帅女儿聂力认为，“这是一个响当当的誓言，是一个不可摧毁的信念。它代表了父亲（聂荣臻）和一代人的雄心壮志，那就是，无论如何，中国必须拥有自己的核潜艇。”
后来苏联撕毁协议、撤回专家的恶劣做派，不仅激励毛泽东领导的中国人民胼手胝足、自力更生造出了“争气弹”，而且击毁了美英苏核垄断的“理想架构”，中国昂首挺胸跻身世界“核俱乐部”，包括成为自主研制核潜艇国家。
这些亲历者的“事后传达”曾经极大地鼓舞了舰船工业为人民海军建造一流舰艇的热情。据笔者现已掌握的史料统计，毛泽东主席后来曾8次在中国首条核潜艇的研制、建造过程中做出过重要指示或批示。由此可知，研制、建造中国首条核潜艇，在毛泽东心中所具有的特殊份量。
德怀同志、总理并报主席、中央：
我国的原子能反应堆已开始运转，这就提出了原子能的和平利用和原子能动力利用于国防的问题。关于和平利用方面，科委曾开过几次会进行研究，已有布置。在国防利用方面，我认为也应早作安排。为此，曾邀集有关同志进行了研究，根据现有的力量考虑到国防的需要，本着自力更生的方针，拟首先自行设计和试制能够发射导弹的原子潜艇，待初步取得一些经验以后，再考虑原子飞机和原子火箭等问题，初步安排如下：
一、41型潜艇（1800吨）的资料为基础，先设计试制2500吨的原子潜艇，接着再设计5000吨的，前者争取在61年10月1日前下水。
二、拟以罗舜初、刘杰、张连奎、王诤等四同志组成一个小组，并指定罗舜初同志任组长，张连奎同志任副组长，筹划和组织领导这一工作。
三、分工：
（1）总体布局和要求由海军提出，统一总体设计工作。
（2）船体、主辅机、电机、仪表以及工艺设计由一机部负责。
（3）原子动力堆由二机部负责。
（4）战斗导弹由五院负责。
四、生产基地，从保密和安全考虑，上海不太合适，拟应放在XXXX。建议XXXX今年继续动工，并补充原设计不足，争取在60年初建成，以便承担上述任务。
关于设计和试制原子潜艇问题，二机部刘杰同志曾与该部苏联专家谈过，专家表示，他个人愿意大力支持。
以上是初步安排和建议，当否请批示。
敬礼
聂荣臻
1958年6月27日
第四篇：人民治黄70周年演讲稿
水文青春 无怨无悔
2016年是人民治理黄河70周年，纵观人民治黄的70年，是一部黄河水文人的奋斗史、是一场黄河安澜的保卫战。2016年，也是我工作的第五个年头，而这五年是一段热血青春的挥洒，也是一个水文梦想的萌芽。
2011年，我毕业后来到封丘夹河滩水文站，这是黄河上一个再普通不过的水文站点。时值仲夏，黄河进入“七下八上”的防汛关键期。在一场大雨后，站长很早就将我们从睡梦中叫醒，组织大家进行测流。由于雨后水面骤涨，测流时发现有河水漫滩的情况。漫滩那段河面宽、水深浅，连冲锋舟也无法抵近，只能采取人工下河测流。这时，水文站的张哥（张团结）主动要求下河测流。在穿好救生衣绑好安全绳后，缓缓的向测点趟去。正当我们认为一切顺利的时候却出现了突发情况。在本来只能没过脚踝的河水中，张哥却突然间只剩了上半身。眼见情况不妙，我们赶紧将张哥拉回来，在那片河底有一处很深的淤泥窝。当时我在冲锋舟上都感到惊魂未定，大家都提议换个人测流，张哥只是定了定神，依就坚持自己下河，他说我已经知道了那片河底的情况，换个人可能还会有危险。也许，对于基层水文站的同志们来说，这可能是再普通不过工作缩影，但那天的张哥的却给了我深深的震撼，而这种震撼伴随着我在水文站工作时间的增长逐渐加深。
汛期雨量大的时候，我们都是冒雨测流，如果雨势不停还会连续测流，一天可以测到三次，从天明到天黑，有时下船不到一小时就需要上河再测。隆冬寒湿，如果测流时遇上下雪，在船上会有一种“独钓寒江雪”般的静谧美。但是船上的水文人，却无暇欣赏美景。冬季河面的风特别的冷，刮到脸上，如同小刀子一般。甚至有时当流速仪出水后会在短时间内结出冰壳。大家在船上都是来回踱步，搓手哈气，直到测流结束。
也许在很多人眼里他们看起来是那么简单、普通、平凡，那一张张被风霜雨雪洗礼过的黝黑脸庞，既看不出有什么高深的知识，也看不出有什么丰富的感情。可是我要说，正是他们肩扛着责任，冒着寒风雨雪在黄河边钉了七十年。在这个前仆后继的队伍里，一场场英勇不屈的战斗，一次次惊心动魄的抢测，一幕幕感人泪下的场面，一笔笔悲壮泣血的浓墨重彩，尽情的在历史的长河里渲染。
从夏到冬，我亲身经历与见证了水文人的勇气与担当，执着与强大。他们远离都市喧嚣，长期扎根于艰苦的环境中，尽心尽责，毫无怨言。他们的精神，也一直震撼着我，指引着我。2013年我走上财务工作岗位。财务工作要求准确细致，这就需要保持冷静平稳的心态。当我独自加班工作一筹莫展的时候，当我面对出错报表心绪焦躁的时候，当我坚持原则又不被人理解的时候，当我无法平静下来的时候，我会想起那段在水文站工作的日子，那些默默在水文一线与天地斗法的前辈们。他们甘于寂寞、乐于奉献，正是这种最最朴实的水文精神激励着我不忘初心、继续前行。
岁月悠悠，黄河水文人用七十年的热血与忠诚，履行着哨兵与侦察兵的角色。时空转换精神不朽、七十年来黄河水文精神薪火相传，激励着一代代水文人在岗位上挥洒青春与汗水。黄河水不息，水文梦不止！让我们挺起宽厚的胸膛，迈着矫健的步伐为梦想激荡出一曲壮丽的青春乐章!再此让我们向所有工作在水文事业第一线的同志们学习与致敬！
第五篇：抗美援朝70周年感悟
【篇一】
2020年是中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年纪念，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平10月19日在参观“铭记伟大胜利捍卫和平正义——纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年主题展览”时强调，在新时代继承和弘扬伟大抗美援朝精神，为实现中华民族伟大复兴而奋斗。
70年前，为了保卫和平、反抗侵略，中国党和政府毅然做出抗美援朝、保家卫国的历史性决策。这场战争的胜利，是正义的胜利、和平的胜利、人民的胜利。
近期，电视台、广播电台、网络都在宣传和纪念抗美援朝出国作战70周年，里面讲述了无数革命先烈，他们舍生忘死、浴血奋战，赢得了抗美援朝战争伟大胜利，为世界和平和人类进步事业做出巨大贡献。对于我们，今天的幸福生活来之不易，是英雄们用鲜血换来的，所以要更加珍惜。
我，作为一个80后，出生在这个和平年代，没有经历过战争的残酷、家园的支离破碎、百姓的流离失所，但身为共产党员应时刻铭记历史，向老一辈革命者学习，无私奉献，舍己为人，不求回报，做到国家第一、人民第一。
我，也是一名基层干部，我要在新时代继承和弘扬伟大“抗美援朝”精神，深入学习宣传中国人民志愿军的英雄事迹和革命精神，在伟大斗争的实践中提高斗争本领，不断夺取新胜利。工作中，要培养担当精神，勇于担当作为、善于攻坚克难，以革命者的精神激励自己，以革命者的斗志鞭策自己，经风雨、见世面，真刀真枪锤炼能力，以过硬本领展现作为、不辱使命，自觉担负起党和人民赋予的时代重任。
【篇二】
“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江。”一首《中国人民志愿军战歌》唱出了70年前中国人民志愿军气壮山河、舍生忘死、保家卫国的主旋律。如今，这首歌仍然让人热血沸腾、踔厉奋发。
弹指一挥，70年岁月如梭，2020年10月19日，习近平总书记在中国人民革命军事博物馆，参观“铭记伟大胜利，捍卫和平正义——纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年主题展览”时强调，抗美援朝战争锻造形成的伟大抗美援朝精神，是弥足珍贵的精神财富，必将激励中国人民和中华民族克服一切艰难险阻、战胜一切强大敌人。新时代青年更需正确认识抗美援朝战争，坚决弘扬抗美援朝精神，使其成为引领社会主义伟大事业的“旭日朝阳”。
信仰，有梦想才能有方向。70年前，为了保卫和平、反抗侵略，中国毅然作出抗美援朝、保家卫国的历史性决策，英雄的中国人民志愿军高举正义旗帜，跨过大江大河，杨根思、黄继光、邱少云等，舍生忘死、浴血奋战，以信仰之力，打出国威军威，为世界和平和人类进步事业作出巨大贡献。作为青年干部的我们更应继承和发扬革命先烈精神，以信仰之名，觅人生目标，圆中国梦想。
爱国，有理想才能有动力。习近平总书记指出，“历史深刻表明，爱国主义自古以来就流淌在中华民族血脉之中，去不掉，打不破，灭不了，是中国人民和中华民族维护民族独立和民族尊严的强大精神动力。”当今世界，科学技术迅猛发展、日新月异，建设科技强国、网络强国、数字强国，给广大基层工作者提供了前所未有的建立功勋的宽广舞台。“爱国奋斗，生逢其时”，青年干部需在新时代怀爱国之心，不断奋斗前行。
实干，有思想才能有作为。“不怕牺牲，不干则已，一干就干到底”，是抗美援朝战争中志愿军将士战胜武装到牙齿的美帝国主义势力的不二法门。事业为重，忠于职守，踏实肯干，这是个人发展进步的基石。新时代青年干部应以实干之行，把本职岗位作为成长成才的沃土，脚踏实地、埋头苦干。要做到干一行、爱一行、钻一行、精一行，把小事做到极致，在平凡的岗位收获不凡的价值。
【篇三】
10月19日，习近平总书记在参观“铭记伟大胜利捍卫和平正义——纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年主题展览”时强调，70年前，为了保卫和平、反抗侵略，中国党和政府毅然作出抗美援朝、保家卫国的历史性决策，英雄的中国人民志愿军高举正义旗帜，同朝鲜人民和军队一道，舍生忘死、浴血奋战，赢得了抗美援朝战争伟大胜利，为世界和平和人类进步事业作出巨大贡献。
“出入相友，守望相助，疾病相扶持。”面对以美国为首的侵朝联军，中朝两国同仇敌忾，浴血奋战，最终取得了伟大胜利。同样，对于新时代的组工干部，面对新冠肺炎疫情、脱贫攻坚收官之战、复杂多变的国际形势等种种难题，也唯有善聚合力，携手共进，才能涅槃重生，赢得辉煌。
要善于“内部”聚力。组织工作是极具严谨性和严肃性的，一字一句都须精准到位，一人一事都得毫无破绽，切忌丝毫差错；
组织工作也是琐碎且繁重的，“白加黑”“5＋2”成为组织干部的工作常态，要把这些要求严格、琐碎繁重的组织工作完成好，埋头苦干，闭门造车是行不通的，学会借力，与其他组工干部通力协作，取长补短，资源共享，借鉴经验，才是制胜法门。在一些共通性的问题上统一解决方法，降低工作能耗，腾出时间和精力攻克差异性难题，才能使工作效率得到跃升，并取得实际效果；
常态化组织交流学习，鼓励组工干部上讲台，将好的工作经验分享出来，取长补短，以强带弱，才能不断增强干部本领，筑强干部“能力大厦”；
敢于思想碰撞，发现新的问题导向，探索新的“解题方法”，在创新中进取，在试错中蜕变，才能活水长流，掌控多变局面。
更要善于“跨界”合作。有人说，在一个岗位做上5年思维就容易僵化掉，的确，长期与同样的事情打交道，操作流程、解决方法都已了然于心，工作开展顺风顺水，能轻松达到预定目标，可也只能达到这个预定的目标，这个预定的目标也是和往常无差的，因为你的思维已经局限了，见识太短浅了，在获得丰富经验的同时，也容易把自己关进封闭的框架内，工作难以取得新进展、新突破。科研界流行一种称为跨学科研究的研究方式，近年来一大批使用跨学科方法或从事跨学科研究与合作的科学家陆续获得诺贝尔奖，这足以证明“跨界”合作的非凡意义，组织工作也应把步子迈出去，通过与其他行业、其他地区的群体合作，拓宽自身视野，借他人之力，唤醒自身的创新意识，把别人取得的“有用”成果吸收过来，与组织工作结合，产生“化学反应”，从而丰富组织工作内涵，提升组工干部创新能力，使脑子更活、思路更新、点子更灵。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”身处新时代，挑战与机遇并存，困难与希望同在，组工干部要积极进取、勇于开拓，要善聚合力，在通力合作中筑强“能力大厦”，在携手共进中破茧成蝶。
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