第一篇：城市规划相关知识
城市规划相关知识
导读：我根据大家的需要整理了一份关于《城市规划相关知识》的内容，具体内容：城市规划是城市建设和管理的依据，位于城市管理之规划、建设、运行三个阶段之首，是城市管理的龙头。下面由我为大家整理的，希望对大家有帮助!1 词语概念国际苏联...城市规划是城市建设和管理的依据，位于城市管理之规划、建设、运行三个阶段之首，是城市管理的龙头。下面由我为大家整理的，希望对大家有帮助!
词语概念
国际
苏联(《城市规划原理》)：在社会主义条件下的城市规划就是社会主义国民经济计划工作与分布生产力工作的继续和进一步具体化。
日本(强调技术性)：城市规划是城市空间布局、建设城市的技术手段，旨在合理地、有效地创造出良好的生活与活动环境。
英国(《不列颠百科全书》)：城市规划与改建的目的，不仅仅在于安排好城市形体——城市中的建筑、街道、公园、公用事业及其它的各种要求，而且更重要的在于实现社会与经济目标。
美国(国家资源委员会)：城市规划是一门科学、一种艺术、一种政策活动，它设计并指导空间的和谐发展，以满足社会和经济的需要。
国内
城市规划是为了实现一定时期内城市的经济和社会发展目标，确定城市
性质、规模和发展方向，合理利用城市土地，协调城市空间布局和各项建设所作的综合部署和具体安排。城市规划是建设城市和管理城市的基本依据，在确保城市空间资源的有效配置和土地合理利用的基础上，是实现城市经济和社会发展目标的重要手段之一。
城市规划建设主要包含两方面的含义，即城市规划和城市建设。所谓城市规划是指根据城市的地理环境，人文条件，经济发展状况等客观条件制定适宜城市整体发展的计划，从而协调城市各方面发展，并进一步对城市的空间布局、土地利用、基础设施建设等进行综合部署和统筹安排的一项具有战略性和综合性的工作。所谓城市建设是指政府主体根据规划的内容，有计划地实现能源、交通、通讯、信息网络、园林绿化以及环境保护等基础设施建设，是将城市规划的相关部署切实实现的过程，一个成功的城市建设要求在建设的过程中实现人工与自然完善结合，追求科学与美感的有机统一，实现经济效益、社会效益、环境效益的共赢。主要内容
简介
城市规划是以发展眼光、科学论证、专家决策为前提，对城市经济结构、空间结构、社会结构发展进行规划。具有指导和规范城市建设的重要作用，是城市综合管理的前期工作，是城市管理的龙头。城市的复杂巨系统特性决定了城市规划是随城市发展与运行状况长期调整、不断修订，持续改进和完善的复杂的连续决策过程。
问题
住宅及其环境问题是城市的基本问题之一。美国社会学家佩里通过研究
邻里社区问题，在 20 年代提出居住区内要有绿地、小学、公共中心和商店，并应安排好区内的交通系统。他最先提出“邻里单位”概念，被称为社区规划理论的先驱。
后来建筑师斯坦因根据邻里单位理论设计纽约附近雷德布恩居住街坊，取得重大成功。雷德布恩式的街坊被视为汽车时代城市结构的“基层细胞”。第二次世界大战后，西方国家把邻里单位作为战后住宅建设和城市改建的一项准则。
邻里单位理论本是社会学和建筑学结合的产物。从 60 年代开始，一些社会学家认为它不尽符合现实社会生活的要求，因为城市生活是多样化的，人们的活动不限于邻里。邻里单位理论又逐渐发展成为社区规划理论
人们流动自由度的增大反映了社会的进步。城市规划家应当考虑不断变化的交通要求。产业革命后，城市的规模越来越大，市内交通问题成为城市发展中最大难题之一。交通技术的进步同旧城市结构的矛盾愈益明显。
英国警察总监特里普的《城市规划与道路交通》一书提出了许多切合实际的见解。他的关于“划区”的规划思想是在区段内建立次一级的交通系统，以减少地方支路的干扰。这种交通规划思想后来同邻里单位规划思想相结合，发展成为“扩大街坊”概念，试行于考文垂，直接影响了第二次世界大战后的大伦敦规划。
《城镇中的交通》是 1960 年由英国首相麦克米兰委托英国著名的建筑与城市规划学家科林布坎南爵士(Professor Sir Colin Buchanan)召集规划、交通、建筑及土木工程等各个方面的专家学者于 1963 年编著完成的，又称《科林布坎南报告》。当时英国仍然处于二次世界大战的战后重建和
城市化进程加速的时期，在《报告》编著时，英国已有注册车辆 1500 万辆，根据预计的增长率，1970 年要达到 1800 万，1980 年将达 2700 万。到 2010 年，车辆保有率将达每户 1.3 辆，即全国要有 4000 万辆。《报告》提出针对道路认识的根本转变：城市应当宜于居住，这比开车进入市中心能力要重要得多，因此对交通需求要有管理，对人们运用车辆的方式应当引导。《报告》也提醒人们要认识到交通也会带来环境的负效益，通行能力的增长只能加剧交通拥堵而不是解决。另外，《报告》中也针对只依据交通量来设计道路的方法，提出了依据道路在城市中的功能来设计的思路，在各级道路中充分考虑人们生产生活的需求和行人、自行车和汽车在各级道路中的行为需求来设计道路。《报告》出版后在英国和其他欧美国家引起强烈反响和争论。这些远见卓识在相当长的时间里并未成为政府的政策。
《城市区域的道路》是英国交通部于 1966 年完成的一本城市道路技术指南。与《科林布坎南报告》不同，这本指南仍然坚持传统道路设计中的特点，如强调横断面的宽度等;也没有提交通管理和对公交、行人的优先。这也体现了当时人们对于道路认识的局限和争论。
在经历了六十年代后期、七十年代和八十年代的实践后，英国的决策者、规划者和道路工作者逐步认识了城市区域的交通“承载能力”(包括交通和环境两方面的承载能力)是有限的，城市的土地利用、交通和道路建设必须同时规划同时管理。另外，英国的城市化进程进一步向纵深发展，郊区和原来的乡村地区房屋开发的需求高涨，城市中心地产重组再开发(常常因地价原因，这类地产经常为商业目的)，这些都进一步刺激了交通需求。
1987 年由英国交通部与英国道路与交通工程学会联合出版了一本技术指南-《城市区域的道路与交通》。该指南指出，对于城市的交通问题要采用一种“均衡”的方法，即，“把交通管理与道路建设结合起来，当采取适当的设计标准时，是能够起到降低噪声、减轻污染和视觉冲击的”。这本指南的影响是深远的，它转变了从单纯地设计路宽等技术指标的思路，落实了六十年代《科林布坎南报告》中提出的思想，使道路的建设服务于城市的整体功能，道路的设计面向使用、面向以人为本。鉴于其影响，这本指南在业界又称“棕皮书”。
进入九十年代，英国城乡发展的差距进一步缩小，可持续发展成为国际社会和英国交通政策的主要目标，这也给城市综合交通系统带来了一些深刻的变化，甚至影响到交通系统的设计和运营。过去那种对交通需求不加限制的政策已被“需求需要管理”和“出行要采用综合运输方式”的舆论所取代。这本操作指南与八十年代的“棕皮书”不同，它不仅仅注重交通管理与道路建设，它更是把城市中的各类交通方式进行了系统地定位，在城市的环境中突出强调出行时间的稳定性而不是高速度，要追求整体的环境效益、社会发展效益，从而实现城市的可持续发展。
进入二十一世纪，由于有 1997 年的技术指南奠定的综合交通系统的基础，交通决策者和从业者对于街道的建设、公交优先、停车政策等技术指南的需求日益专业化，所以在 1997 年指南的基础上，英国交通部、英国道路与交通工程学会等机构陆续出版了各类专业化的技术指南，如：
Planning for PT in Developments(1999)
Providing for Journeys on Foot(2000)
Traffic Calming Techniques(2005)
Parking Strategies and Management(2005)
Road Safety Audit(2008)
这些指南在各个方面将全世界的优秀实践加以了总结和利用。此后，学者们提出了树枝状道路系统、等级体系道路系统等多种城市交通网模式。发展公共交通的原则现已被广泛接受。城市交通规划同城市结构和城市其他规划问题息息相关，已成为城市规划中的一项基本内容。人们对交通的认识，也从认识它的单纯运输功能，进而认识到它对空间组织的意义和空间联系作用，并了解到城市交通是土地使用的函数。对城市交通的研究也发展到从城市环境的多种要求出发论交通。
在 19 世纪，由于城市的脏乱，提出了改善市容问题。1893 年为纪念美洲发现 400 周年，在芝加哥举办世界博览会，芝加哥湖滨地带修建了宏伟的古典建筑、宽阔的林荫大道和优美的游憩场地，使人们看到了宏大的规划对美化城市景观的作用，影响所及，在美国掀起“城市美化运动”。
沙里宁在奥地利建筑师席谛对城市形象所作的分析研究的基础上提出“城市设计理论”，要求把物质环境设计。放在社会、经济、文化、技术和自然条件之中加以考虑，以创造满足居民基本生活需要的良好环境。针对当时形式主义的习尚，他还提出了自由灵活设计、建筑单体之间相互协调、建筑群空间构成以及建筑与自然协调等一些基本原则。这样，就将城市的美化与城市的各项功能要求有机地结合起来，使城市规划思想进一步深化了。世纪 50 年代以来，城市设计问题除了从视觉艺术的角度继续进行探
索以外，还从心理学、社会学、生态学、人类学等角度进行更深入、更广泛的理论研究和应用研究。城市设计的理论和实践从追求美丽的城市发展到追求有效率的城市——更适宜于人们健康愉快地工作和生活的城市。
与城市设计相联系的是城市公园的规划和建设。美国风景建筑师奥姆斯特德在 1858 年设计了纽约中央公园，后又设计了布法罗、底特律、芝加哥和波士顿等地的公园，这是有计划地建设城市园林绿地系统的开端。实践证明，在城市规划一开始就应该将城市园林绿地系统的规划纳入其中。
城市的急剧发展，人工建筑对自然环境的破坏，促使人们日益重视保持自然和人工环境的平衡以及城市和乡村协调发展的问题。“大地景观”的概念开始引起人们的注意。有的城市规划学者对此作了系统的阐述，引申出把大城市地区看作人类生态系统的组成部分等观念。现在，各国的城市规划工作都考虑保护自然环境问题。
历史纪念物不仅是一个国家、一个民族的文化瑰宝，也是全人类共同的文化财富。自古以来，远见卓识之士都很重视文化遗产的保护工作。可是，近代由于城市迅速发展，许多古建筑和历史名城不仅受到自然的侵蚀，而且更多地遭到人为的破坏。1933 年《雅典宪章》较早地从城市规划角度提出保护古建筑问题。
意识
由于这些工作的开展，人们深刻地认识到旧建筑、旧居住区在实用、经济和艺术方面的长远价值，开始以新的观点研究旧城、旧区、旧建筑的改造问题。通过全面调查、精心规划，把旧城、旧区、旧建筑合理地利用起来，使之既适应新的需要，又能保持城市的文化特性和地方文化的延续性，从而使城市规划的观念和程序也发生相应的改变。
城市的发展和城市问题的日益严重使人们逐渐认识到不能仅就城市论城市，必须从更大的范围——区域的甚至国土的范围来研究与城市有关的问题。自从格迪斯提出区域原则以后，区域规划和国土规划的实践以 1933年开始实施的美国田纳西州区域规划的成果最为卓著;大城市地区的区域规划工作以纽约及其周围地区规划较早，也较有代表性。40 年代制定的大伦敦规划在这方面有创造性的发展。后来，一些城市纷纷从商业、交通等方面从事大城市影响区域的研究，出现了区域科学。
从区域角度对工矿区进行规划，是区域规划工作的一项内容。较典型的例子有英国顿克斯特城市规划和苏联顿巴斯矿区规划等。对风景名胜区、休养疗养地区进行规划也属于区域规划领域。例如苏联黑海沿海地区和高加索矿泉地带的区域规划。
研究成果
区域规划工作的另一内容是对农村地区的研究。美国格尔干的《农村社区的社会剖析》是这方面研究的最早成果。1933 年德国地理学家克里斯塔勒在《德国南部的地区中心》一书中分析了该地区乡村的市场中心和服务范围，提出了有名的“中心地理论”。他根据这种理论探索了农村中心的分布，城市商业、服务业的分布，以及区域规划中的城镇体系。世纪初，格迪斯提出“生活图式”，从地理学、经济学、人类学的观点，就人、地、工作关系来综合分析城市。他的名言“调查先于规划，诊断先于治疗”已成为城市规划工作的座右铭。这种调查一分析一规划的工作程序一直被广泛采用。
工作内容
1、收集和调查基础资料。研究满足城市发展目标的条件和措施。
2、研究城市发展战略，预测发展规模，拟定城市分期建设的技术经济指标。
3、确定城市功能的空间布局，合理选择城市的各项用地，并考虑城市空间的长远发展方向。
4、提出市域城镇体系规划，确定区域性基础设施的规划原则。
5、拟定新区开发和旧城区利用、改造的原则、步骤和方法。
6、确定城市各项市政设施和工程设施的原则和技术方案。
7、拟定城市建设艺术布局的原则和要求。
8、根据城市基本建设的计划，安排城市各项重要的近期建设项目，为各项工程设计提供依据。
9、根据建设的需要和可能，提出实施规划的措施和步骤。
城市规划的主要作用
1、宏观经济条件调控的手段
城市规划通过对城市土地和空间使用配置的调控，来对城市建设和发展中的市场行为进行干预，从而保证城市的有序发展。城市的建设和发展之所以需要干预，关键在于各项建设活动和土地使用活动具有极强的外部性城市规划的作用城市规划的作用。
城市规划之所以能够作为政府调控宏观经济条件的手段，其操作的可能性是建立在这样的基础之上的：一是通过对城市土地和空间使用的配置即城市土地资源的配置，进行直接的控制。第二，城市规划对城市建设进行
管理的实质是对开发权的控制，这种管理可以根据市场的发展演变及其需求，对不同类型的开发建设实施管理和控制城市规划的作用文章城市规划的作用出自 http://，转载请保留此链接!。
2、保障社会公共利益
城市规划通过对社会、经济、自然环境等的分析，结合未来发展的安排，从社会需要的角度对各类公共设施等进行安排，并通过对土地使用的安排为公共利益的实现提供了基础，通过开发控制保障公共利益不受到损害。对于自然资源、生态环境和历史文化遗产以及自然灾害易发地区等，则通过空间管制等手段予以保护和控制，是这些资源能够得到有效保护，使公众免受地质灾害的损害
3、协调社会利益，维护公平
社会利益涉及多方面，就城市规划的作用而言，主要是指由土地和空间使用所产生的社会利益之间的协调。
首先，城市是一个多元的复合型的社会，城市规划以预先安排的方式、在具体的建设行为发生之前对各种社会需要进行协调，作为社会协调的基本原则就是公平得对待各利益团体，并保证普通市民尤其是弱势群体的生活和发展的需要城市规划的作用城市规划师。
其次，通过开发控制的方式，协调特定的建设项目与周边建设和使用之间的利益关系。在市场经济体制下，某一块地的价值不仅取决于该地块的使用本身，而且往往还受到周边地块的使用性质、开发强度、使用方式等等的影响，而且不仅受到现在的土地使用状况，更为重要的是会受到其未
来的使用状况的影响。
4、改善人居环境人居环境
涉及许多方面，即包括城市与区域的关系、城乡关系、各类聚居区与自然环境之间的关系，也涉及城市与城市之间的关系，同时也涉及各聚居点内部的各类要素之间的相互关系。
城市规划遵循原则
城市规划的原则有五项，包括：整合原则，经济原则，安全原则，美学原则和社会原则。
城市规划的原则，是正确处理城市与国家、地区、其他城市的关系、城市建设与经济建设的关系、城市建设的内部关系等的指导思想。在城市规划编制过程中，应遵循和坚持以下原则：
1.整合原则
城市规划要坚持从实际出发，正确处理和协调各种关系的整合原则。
(1)应当使城市的发展规模、各项建设标准、定额指标。计发程序问国家和地方的经济技术发展水平相适应。
(2)要正确处理好城市局部建设和整体发展的辩证关系。要从全局出发，使城市的各个组成部分在空间布局上做到职能明确，主次分明，互相衔接，科学考虑城市各类建设用地之间的内在联系，合理安排城市生活区、工业区、商业区、文教区等，形成统一协调的有机整体。
(3)要正确处理好城市规划近期建设与远期发展的辩证关系。任何城市都有一个形成发展、改造更新的过程，城市的近期 建设是远期发展的一个重要组成部分，因此，既要保持近期建设的相对完整，又要科学预测城
市远景发展的需要，不能只顾眼前利益而忽视了长远发展，要为远期发展留有余地。
(4)要处理好城市经济发展和环境建设的辩证关系。注意保护和改善城市生态环境，防止污染和其他公害，加强城市绿化建设和市容环境卫生建设，保护历史文化遗产、城市传统风貌、地方特色和自然景观;不能片面追求经济效益，以污染环境。破坏生态平衡、影响城市发展为代价，避免重复“先污染，后治理”的老路，而要使城市的经济发展与环境建设同步进行。人与环境是相互依存的有机整体，保持人与自然相互协调，既是当代人类的共同责任，也是城市规划工作的基本原则。
2.经济原则
城市规划要坚持适用、经济的原则，贯彻勤俭建国的方针，这对于中国这样一个发展中国家来说尤其重要。
(1)要本着合理用地、节约用地的原则，做到精打细算，珍惜城市的每一寸土地，尽量少占农田。不占良田。土地是城市的载体，是不可再生资源。我国耕地人均数量少，总体质量水平低，后备资源不富裕，必须长期坚持“十分珍惜和合理利用每寸土地，切实保护耕地”的方针。
(2)要量力而行，科学合理地确定城市各项建设用地和定额指标，对一些重大问题和决策进行经济综合论证，切忌仓促拍板，造成不良后果。我国城市在发展过程中，资源占用与能源消耗过大，建设行为过于分散，浪费了大量宝贵的土地资源。因此，在城市发展中要把集约建设放在首位，形成合理的功能与布局结构，加大投资密度;改革土地使用制度，实行有偿使用和有偿转让;处理好土地批租单元的改进、产权分割下成片开发的组织形式，提高对城币发展中可能出现的矛盾的预见性，为城市更新预留政府控制用地，以实现城市的可持续发展。
3.安全原则
安全需要是人类最基本的需要之一。因此，城市规划要将城市防灾对策纳入城市规划指标体系。
(1)编制城市规划应当符合城巾防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求。在可能发生强烈地震和严重洪水灾害的地区，必须在规划中采取相应的抗震、防洪措施;特别注意高层建设的防火防风问题等。
(2)还要注意城市规划的治安、交通管理、人民防空建设等问题。如城市规划中要有意识地消除那些有利于犯罪的局部环境和防范上的“盲点”。
规划是一门综合艺术，需要按照美的规律来安排城市的各种物质要素，以构成城市的整体美，给人以美的感受，避免“城市视觉污染”。
(3)要注意传统与现代的协调，保护好城市中那些有代表性的历史文化设施、名胜古迹的同时，也要注意体现时代精神，包括使用新材料、新工艺，让二者结合“神似”而不是“形似”。
(4)要自然景观和人文景观的协调，建筑格调与环境风貌的协调。城市规划需要通过对建筑布局、密度。层高、空间和造型等方面的干预，体现城市的精神和气质，满足生态的要求。
5.社会原则
所谓社会原则，就是在城市规划中树立为全体市民服务的指导思想，贯彻有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济、促进科学技术文化教育事业的原则，尽量满足市民的各种需要。
(1)设计要注重人与环境的和谐。人是环境的主角，让建筑与人对话，引人公园、广场成为市民交流联系的空间，使市民享受充分的阳光、绿地、清新的空气、现代化的公共设施、舒适安全的居住环境，这种富有生活情趣和人情味的城市环境，已成为世界上许多城市面向 21 世纪的规划和建设的目标。
(2)是要大力推广无障碍环境设计。城市设施不仅要为健康成年人提供方便，而且要为老、弱、病、残、幼着想，在建筑出入口、街道商店、娱乐场所设置无障碍通道，体现社会高度文明。我国目前和将来都是老人和残疾人较多的国家，在城市中推广无障碍设计，其意义尤为重要。
原则细化
在城市规划的编制、审批、实施与管理过程中，必须遵循以下原则：①从实际出发，正确处理城市与乡村、生产与生活、局部与整体、远期与近期，经济建设与国防建设、需要与可能的关系;②合理、科学地安排城市各项建设用地。尽量利用荒地、劣地，少占耕地、菜地、园地和林地;③切实保护和改善城市生态环境，防止污染和其他公害，保护城市绿地，搞好绿化建设;④注意保护文物古迹，保持与发扬民族风格和地方特色;⑤根据当前和长远发展的需要，确定城市的各项定额指标和建设标准，并同国家和地方的经济技术水平和人民生活水平相适应。
城市规划按其内容和任务的不同，分为总体规划和详细规划两个阶段。
城市总体规划的调整和修改：城市总体规划的调整指城市人民政府根据城市经济建设和社会发展情况，按照实际需要对已经批准的总体规划作局部性变更;总体规划的修改该指城市人民政府在实施总体规划的过程中，发现总体规划的某些基本原则和框架已经不能适应城市经济建设和社会发展的要求，必须作出重大变更。
城市规划布置的基本要求:
一.便于居民使用。各级公共服务设施应有合理的服务半径，一般为：
居住区级 800～1000M
居住小区级 400～500M
居住组团级 150～200M
二.应设在交通比较方便人流比较集中的地段，并要考虑职工上下班的走向。
三.如为独立的工矿居住区或地处市郊的居住区，则应在考虑附近地区的农村使用方便的同时，还要保
持居住区内部的安宁。
四.各级公共服务中心宜与相应的公共绿地相邻布置，或靠近河湖水面等一些能较好体现城市建筑面貌的地段。
类型
总体规划，是指都市性质、发展方向、规模大小等都市“总体布局”的规划，一般以 20 年为规划期。总体规划之下又可分为数期的“近期建设”，乃总体规划的组成阶段，规划期一般为 5 年。
都市总体规划最有名的例子，如美国的华盛顿特区及巴西的巴西利亚规划。该城坐落于人工湖帕拉诺阿湖半岛上，形如一架朝向东南方的飞机。“机头”为突出于半岛尖端的三权广场，周围建有总统府、最高法院和议会
大厦。“机身”为一条长 8 千米、宽 250 米的东西向大道。
“前舱”是政府各部大厦、广场和大教堂;“后舱”是文教区、体育城、电视塔等;“机尾”是火车站和向南北伸去的铁路。是工业区和印刷出版区;再向后是小型工厂。“ 机翼 ”为住宅区，设有托儿所、学校、运动场、影剧院、医院、商场、餐馆等。“机翼”和“机身”的连接处为中央商业区，设有超级商场、银行、邮电大厦、国家剧院、大饭店等商业服务设施。生活区之间隔着绿地，或者花圃和丛林，四季常青，使人感到虽身处高楼群内，却不乏大自然的情趣。人工湖面积 44平方千米，蓄水 5 亿立方米，分南湖和北湖。附近有动物园和植物园。湖滨为使馆区和私人住宅区，湖中岛上是称作水晶宫的外交部。绿地面积占市区面积的 60%。市区有现代化的高层建筑，有传统的西班牙式古城堡和欧洲巴洛克式建筑，有世界建筑博览会之称。中所水镇俗称“水观音”，以得天独厚的天然溶洞水而闻名，同时它又是“古南方丝绸之路”——零关古道上的重要集镇。越西携手远景建筑园林设计研究院充分结合了当地的地理历史及文化特色，如文昌文化、彝族文化、红军文化及水文化等，分期建设中所水镇及周边地区。制定了以下四个规划：一、旅游基础设施的规划。二、旅游资源的规划。三、功能区域的规划。四、公益、绿化以及游、购、娱、吃、住、行的规划。以资源为本，持续发展，服务于民为根本，着力突出文昌、水、古镇的品位，以完美的景观规划将水镇中所建成特色鲜明、景色独具、风俗奇异、风情迥然的古镇。中所，将真正成为一个山青、潭碧、镇古、寺幽的梦里水乡。
总体规划的任务确定城市性质、规模和城市发展方向，对城市建设中各项建设和环境面貌进行全面安排，选定规划指标，制订规划实施步骤和措
施。
第二篇：《城市规划相关知识》复习要点
《城市规划相关知识》
1、在公共建筑设计中，功能分析和组织的核心问题是建筑的（空间组合）、（功能分区）、（人流集散）。
2、公共建筑一般由（主要使用部分）、（次要使用部分）和（交通联系部分）这三类功能与空间组合而成。
3、公共建筑的交通与空间的联系方式：
答：（1）要有适宜的高度、宽度和形状，流线宜简单明确，不宜迂回曲折，同时要起到导向人流的作用；（2）要有良好的采光和满足防火要求；（3）联系方式灵活：可分为水平交通、垂直交通和枢纽交通三种空间形式。
4、在进行功能分区时，应处理好以下几方面的关系，使各部分空间都能得到合理的安排。答：空间的主与次；等关系
5、公共建筑群体组合类型有分散布局和中心式布局。其组合应有三个要点：
答：（1）从建筑群的使用性质出发，着重分析功能关系，加以合理区分，运用道路、广场等交通联系手段加以组织，使总体布局联系方便、紧凑合闹与静；内与外理；
（2）在群体建筑造型上，需要结合周围环境的特点，运用各种形式美的规律，按照一定的设计意图创造出完整统一的室外空间组合；
（3）运用绿化及各种建筑的手段丰富群体空间，取得多样化的室外空间效果。
6、住宅的基本平面类型：
答：独立式住宅、联立（并列）式住宅、联排式（将独院式住宅拼联至3户以上）住宅、单元式住宅、外廊式住宅、内廊式住宅、跃层式住宅等。
层数划分：低层住宅（1—3）、多层住宅（4—6）、中高层住宅（7—9）、高层住宅（10—30）。
7、工业建筑各功能单元的组织原则：
答：（1）依据功能单元前后工艺流程要求——流线短捷、环节最少、避免逆行、避免交叉。
（2）依据物料与人员流动特点，合理确定道路断面与其他技术要求。（3）依据功能单元相连最小损耗的原则；（4）依据功能单元的环境要求；（5）依据功能单元发展的可能与需求
8、建筑物的组成构件
答：竖向构件：基础、墙体、门、窗； 水平构件：屋顶、楼面、地面； 交通构件：楼梯
9、建筑色彩美学的色彩的形与色：
答：形要素：直线、曲线、斜线、体； 色要素：色相、明度、纯度、面积。
10、建筑环境的设计方法
答：(1)从建筑的使用出发，着重分析功能关系，并加以合理的分区．运用道路、广场等交通联系手段加以组织，使总体空间环境的布局联系方便；
(2)群体建筑艺术处理，从性格特征出发，结合周围环境及规划的特点，遵循多样统一的基本原则，运用绿化、雕塑及各种小品等手段，丰富建筑的空间环境艺术，创造出完整而又优美的空间环境。
11、中国古代建筑的平面布局及特征
答：(1)中国古代建筑的单座建筑殿堂房舍等平面构成一般都以“柱网”的布置方式来表示，横向方向以步架称谓。古代单体建筑中以“间”作为度量单位；
(2)群体布局为一组或多组建筑围绕一个中心空间构成，以“院”来表示；
(3)结构与构造：中国古代建筑主要以木结构形式为主，包括抬梁式、穿斗式、井干式三种形式。
12、中国古代建筑的等级制度由高到低为：
答;①屋顶：重檐庑殿，重檐歇山，重檐攒尖，单檐庑殿，单檐歇山，单檐攒尖，悬山，硬山。②开间：十一、九、七、五、三间。③色彩：黄、赤、绿、青、蓝、黑、灰。
13、道路横断面的认识（单幅路、双幅路、三幅路、四幅路、）它们各适用于什么样的道路设计?
认识：沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面，称为道路横断面。城市道路横断面由车行道、人行道、绿带和道路上附属设施用地等部分所组成。规划道路的路幅边线带用红线绘制，是道路交通用地加道路绿化用地与其它城市用地的分界线，其路幅宽度常称为红线宽度。
单幅路：适用于交通量不大的次干路、支路以及用地不足、拆迁困难的旧城区道路。1
双幅路：适用于专供机动车行驶的快速路、非机动车较少的主干路或次干路；横向高差较大或地形特殊的路段，宜采用分离式双幅路。双幅路单向车道数不得少于2条。
三幅路：适用于机动车流量较大、车速较高、非机动车较多的主干路或次干路。三幅路适用的最小红线宽度为32m。
四幅路：适用于机动车流量大、车速高、非机动车多的快速路或主干路。四幅路单向机动车道数不少于2条，非机动车车道不小于2条。
14、城市道路交通管理设施有哪些？城市停车场按照对象分哪几类？
答：机械式停车场；平面停车场系统；智能立体停车库；遥控停车场管理系统
15、城市给水工程系统总体规划的主要内容
答;（1）确定用水量标准，预测城市总用水量；
（2）平衡供需水量，选择水源，确定取水方式和位置；
（3）确定给水系统的形式、水厂供水能力和厂址，选择处理工艺；
（4）布置输配水干管、输水管网和供水重要设施，估算干管管径；
（5）确定水源地卫生防护措施。
16、城市用水分类
答：根据城市用水目的的不同及用水对象对水质、水量和水压的不同要求，将城市用水分为四类：生活用水、生产用水、市政用水和消防用水。
17、城市给水设施布置的一般原则：
答：（1）要根据城市规划的要求、地形条件、水资源情况及用户对水质、水量和水压的要求来布置；
（2）从技术经济角度分析比较方案，考虑近、远期结合；
（3）在保证水量条件下，优先选择水质较好，距离较近，取水条件较好的水源；
（4）考虑管道采用新材料、新技术；
（5）充分考虑用水量较大的工业企业重复用水的可能性；
（6）给水系统扩建时，应充分发挥有给水系统的潜力，改造设备，改进工艺，调整管网、加强管理。
18、污水排放系统规划：
（1）、分类：污水排放系统包括生活污水和工业废水排放系统。
（2）、污水管道布置的原则：让最大区域上的污水自流排出，尽可能让管线较短和埋深较小；充分利用地形，污水管道尽量采用重力流形式，避免提升；污水干管一般沿城市道路布置，简洁顺直，节流大管道的长度40m时，可考虑在道路两侧各设一条污水管；污水管道应尽量避免穿越河流、铁路等障碍物。
（3）、污水管道敷设：埋深较其他管线大，支管多；会发生渗漏对其他管线有影响，一般布置在最下部；埋深及覆土较深，覆土一般为l～2m较理想，最深不要超过7—8m；离出水口或污水厂最远或最低的点，是排水系统的控制点，一般是排水系统的最高点，是控制整个系统标高的起点。
19、数据储存与管理
答：（1）空间数据（图形数据、图像数据）：表示：图形、图像；表现方法：点、线、面和三维表面
（2）属性数据（文字数据）：表示：数值、文字表示，也可用其他媒体；储存、管理属性数据的技术：关系模型的数据库。
20、信息技术的综合应用
答：GIS和CAD结合；遥感和GIS结合；互联网和GIS、CAD、遥感的结合21、CAD的功能
答：CAD是计算机辅助设计的简称，其功能如下：交互式图形输入、编辑与生成；数据存储与管理；图形计算与分析；可视化表现与景观仿真
22、遥感信息在城市规划中的典型用途举例
答：1.地形测绘。2.土地使用调查。3.建筑物调查。4.绿化、植被调查。5.环境调查。6.交通调查。7.景观调查。8.人口估算。
23、城市经济学的主要研究内容与特征
答：城市经济学既是一门以经济学基础理论为基础的应用科学，又是一门多学科、多层次融会综合的边缘科学，是经济学科中一门以城市系统为对象，研究城市内部的经济活动，揭示城市形成、发展及城市化过程中经济规律的应用性学科。它系统地运用经济学原理、揭示城市经济的产生、发展的历史过程和运行规律；分析城市的生产关系、经济结构和要素组织；
对主要的城市问题做出科学解释；研究城市经济性运营的措施和方法，因此，城市经济学在认识和解决城市问题的实践中具有独特的作用。
24、城市经济学的主要内容：城市经济学包括三部分：
答：(l）宏观经济部分：城市化普遍规律；城市化道路；经济区、城镇体系与中心城市；
(2）微观城市经济部分：城市经济发展战略；城市经济结构；城市人口经济；城市土地经济；城市住宅经济；城市基础设施；城市环境经济；城市财政与金融；
(3）专题研究部分：城市开发区的发展与建设；城市现代化与国际化的思考
25、城市经济学与城乡规划的关系
答：（1）经济学对城市规划的贡献包括对城市增长和规模的预测，分析城市可能取得的经济资源和消费需求；（2）对具体城市问题的分析和规划调控的对策建议等，最常见的还在于运用投资估算技术评估各类规划方案以帮助政府和投资者决策，此外还包括制定相应的经济政策以保障规划方案的实施等。
26、几个概念
答：（1）土地的产权制度：决定着土地的使用方式和土地收益的分配形式，并影响土地使用的社会效益、经济效益。
（2）土地的权属中最主要是土地的所有权和使用权。
（3）土地所有权的权利：依法对土地实行占有、使用、收益和按照国家法律规定做出处分，并排除他人干扰的权利。
（4）土地使用权的权利：享有占有、使用及一定程度的收益、处分的权利，并享有排除第三人非法干涉（包括土地所有者）的权利。
27、经济增长与发展
答：（1）经济增长：经济增长指收入和产出的扩大。
（2）经济发展：经济发展除了收入的提高，还包括经济结构的变化，其中最重要的变化是农业比重下降而工业比重提高；城市人口占总人口的比重上升。
（3）增长与发展的关系：发展总是伴随着增长，增长并不代表发展。没有发展的增长是不可取的。
28、城市地理学的研究内容：
答：（1）城市地理学是研究城市形成发展和空间组织演化规律的学科，其核心问题是城市的空间组织演化问题。
（2）两个研究方向：一方面从区域的视角研究区域城市系统的空间组织演化；另一方面针对城市个体本身，研究城市内部组成部分的空间组织演化。
（3）四个基本领域：城市的形成和发展条件研究、区域的城市空间组织研究、城市内部空间组织研究、城市问题和对策研究。
29、城市地理学与城市规划的关系
答：城市地理学和城市规划关系密切。城市地理学为城市规划提供理论指导，应用于城市规划的实践。反之，城市规划为城市地理学提供研究课题、研究素材和实践验证，促进城市地理学理论不断充实完善。但是这种理论与应用的关系不是完全对应的，城市地理学除应用于城市规划以外还应用于其他领域如国土规划、区域规划等，也具备较强的直接解决问题的能力。城市规划除需要城市地理学的知识外，还需要其他许多领域的相关知识。因此，城市地理学和城市规划之间是非完全对应的理论和应用关系。
30、城市社会发展理论
（1）社会运行
含义：是社会在各种因素的影响与作用下的运动、变化和发展的过程。包括两个方面的内容：一是社会运行的机制；二是社会运行的状态及其评价。
（2）社会控制
含义：利用社会或文化的工具，对个人或集体行为进行约束。大部分社会控制现象可以认为是人们通过社会化，把社会规范和价值观内化，从而变成了人们自觉行为的结果。
类型和方式：形式化的社会控制，如法律、条例、规程、奖励、处罚、宗教活动等。非形式化的社会控制包括公众舆论和时尚。
（3）社会变迁
含义：社会结构方面发生的社会制度或人们社会角色模式变动的过程。
社会变迁的理论：历史循环论、社会进化论、社会均衡论。
（4）社会发展计划
社会发展计划： 人们为了调控社会运行的状况、实现社会的协调发展和有计划的社会变迁，而对社会的有关系统、社会生活的有关方面的发展做出的规划。如我国国民经济和社会发展计划、教育系统发展规划、农业发展规划等等。
（5）社会发展指标：是指描述和评价社会整体及各方面存在和运行状况的项目及其数值。这种数值有两种：一是现实社会实证材料的统计数据；二是根据一定的历史、现实材料的分
析，按一定的理论提出的数据。为了比较全面地反映一个社会或社会中的一个系统的存在和运行状况，必须采用一系列具有内在联系的指标项目结合而成的社会指标体系。
31、城市社会学与城市规划的关系
答：（1）城市社会学的理论方法为城市规划学科的发展奠定了基础。
（2）城市社会学拓展了城市规划学科的研究领域。
（3）城市规划本身也属于城市社会学的研究对象。
32、城市生态学及其研究内容
答：城市生态学含义： 生态学是研究生物之间、生物与环境之间的相互关系的科学。
城市生态学是研究城市人类活动与周围环境之间关系的学科。城市生态学可分为：城市自然生态学、城市经济生态学、城市社会生态学。
城市生态学的研究内容：①研究城市生态系统；②研究城市居民生存的环境质量
33、城市生态系统的基本结构
答：由社会、经济、自然三个子系统构成。自然生态亚系统是基础，经济生态亚系统是命脉，社会生态亚系统是主导。
34、城市生态系统的构成答：城市生态系统由城市人类和生存环境两部分组成。
35、城市生态系统特点：
答：以人为主体的特点、人工化环境的生态系统、流量大、容量大、密度高、运转快的开放系统、依赖性强，独创性差、必须与人文社会科学相结合。
36、城市生态系统基本功能：
答：生产功能、生活功能、还原（调节）功能、区域主导。
37、环境影响评价的目的答：（1）从宏观上说，环境影响评价的目的是，从保护环境的目标出发，对建设项目从环境影响角度进行可行性研究，提出控制其对环境的污染、减少其对环境的有害的最佳实施方案。保证建设项目投产运营后既能达到环境保护的各项要求，也为安全、稳定的生产打好基础。
（2）从较具体的角度看，建设项目的环境影响评价要服务于三个目的：明确开发建设者的环境责任；对建设项目的环保工程设计提出具体要求和提供科学依据；为环保行政管理部门实行对项目的环境管理提供科学依据和具有约束力的文件。
38、建设项目对环境的影响
答：建设项目对环境有有利影响和不利影响两方面，但一般主要指后者，表现在生产过程中排放的污染物对环境造成的污染。
（1）建设项目对环境影响的类型：原发性与继发性
（2）建设项目对环境影响的因素
建设项目的生产规模
建设项目的性质（轻、重工业；采掘、加工；新兴、传统）
建设项目的生产流程及技术水平
建设项目所在地区的自然环境条件及环境容量
建设项目与所在地区其他城市要素的空间关系
第三篇：《注册城市规划师》城市规划相关知识4
第四章
信息技术在城市规划中的应用
重点提示
1.信息技术的基本知识(1)了解信息技术的主要构成
(2)了解信息技术在城乡规划中的应用
2.计算机辅助设计技术(CAD)(1)了解计算机辅助设计技术(CAD)(2)熟悉计算机辅助设计技术(CAD)在城乡规划中的应用
3.地理信息系统(GIS)(1)了解地理信息系统(GIS)的基本构成(2)了解地理信息系统(GIS)在城乡规划中的应用
4.遥感技术(RS)(1)了解遥感技术(RS)的要点
(2)了解遥感技术(RS)在城乡规划中的应用
5.城乡规划管理信息化
(1)了解城乡规划信息化管理的现状与发展
(2)了解城乡规划信息化管理的应用
考点1 :地理信息系统概貌
地理信息系统(GIS)是一种以【OA.通信技术OB.计算机OC.地理信息OD.红 外线】为基础、处理地理空间信息的综合技术,它的应用 已深入到和地理空间有关的各个领域。从技术角度,GIS由【口A.信息获取与数据输入口B.信息转换与外挂口C.数据储存与 管理口D.数据查询与分析口E.成果表达与输出】四部分组成。地理信息系统最基本的功 能是将分散收集到的各种空间、属性信息输入到计算机中,建立起有相互联系的数据库,提供 空间查询、空间分析及表达的功能,为规划、管理、决策服务。
考点2:地理信息系统在城市规划中的应用 1.数据储存与管理
(1)【OA.空间数据、属性数据OB.空间数据、图形数据OC.文字数据、属性数据 00.地图数据、图形数据】。地理信息系统将所处理的数据分为两大类:第一类是关于事物空 间位置的数据,一般用【口A.图形口B.统计数据口C.数值口D.文字口E.图像】表示,称空间数据,也称地图数据、图形数据、图像数据。第二类是和空间位置有关,反映事物某 些特性的数据,一般用【OA.色彩、形状OB图形、图像、色彩OC.数值、文字OD.点、线、面】数值、文字表示,也可用其他媒体表示(如示意性的图形或图像、声音、动画等),称【OA.空间数据OB.地图数据OC.属性数据OD.多媒体数据】,也称文字数据、非空间 数据。
空间数据对事物最基本的表示方法是点、线、面和三维表面。所谓点是该事物有确切的位置,但大小、长度可忽略不计,如环保监测站、交通分析用的道路交叉口。所谓线是该事物的面 积可以忽略不计,但 长度、走向很重要,如道路、地下管线。所谓面是该事物具有封闭的边界、确定的面积,一般为不规则的多边形,如行政区域、房屋基底、规划地块。所谓三维表面是该事 物在一定地理范围内边界比较模糊,在空间上可能是逐渐或连续变化的,突变只是个别的,如(口A.不规则的地形表面口B地下管线口c.环保监测站口D.大气中的二氧化硫含 量口E房屋基底】等。三维表面一般以引【口A.图像口B.图形口c.等值线口D.属性 数据口E.数据表格】等方式表示。
(2)属性数据的储存与管理。目前,最典型、最常用的储存、管理属性数据的技术是采用【OA.层次数据库OB.关系模型的数据库OC.网络数据库OD.面向目标的数 据库】。
2.数据来源与输入
(1)信息来源与数据输入方法。地理信息系统原始信息的获取途径主要有五种:①野外 实地测量;②摄影测量与遥感;③现场考察;④社会调查与统计;⑤利用已有资料。
(2)数据输入。目前,规划行业经常需要将纸质地图输入计算机,常用方法为手工数字化 仪输入和扫描仪输入。手工数字化仪输入的优点'是可以和地图的分类、取舍结合起来,【OA.直接获得矢量图形OB.直接获得栅格数据OC.自动进行分类OD.地图录入速 度快】缺点是手工劳动时间长。此方法对原图需作较大取舍的情况很适合。
(3)数据质量。数据的质量问题或数据的误差主要有如下五种:①位置精度;②属性精 度;③逻辑上的一致性;④完整性;⑤人为因素。
3.地理信息的查询、分析与表达(1)地理信息的表达。
(2)空间要素分类。【OA.根据属性对空间要素分类OB产生人密度图OC.产生 土地使用图OD.产生环境质量图】是GIS最基本的分析功能,据此可产生人口密度图、土地 使用图、建筑类型图、环境质量评价图、交通流量图等,而且可以灵活地调整分类方法。
(3)空间查询。GIS软件一般均允许用户在所显示的地图上用鼠标选择要素后立刻显示 要素的属性信息,某些多媒体的信息,如文本、图像、动画、声音等也可作为要素的属性查询、表达。
(4)几何量算。GIS软件可以自动计算不规则曲线的长度,不规则多边形的周长、面积, 不规则地形的设计填挖方等。
(5)属性查询。由于一般GIS的属性数据是按表状存储的,关系型数据库的查询功能也 对GIS的属性有效;由于多数GIS软件具有属性查询功能,因此在查询属性纪录的同时,可同 时将对应的空间要素以某种形式表达出来。
(6)叠合。栅格和栅格的叠合是最简单的叠合(Overlay),在叠合的同时还可加入栅格之间的算术运算,这种方法常用于社会、经济指标的分析,资源、环境指标的评价。矢量和矢量的叠合是在不同的矢量数据“层”之间进行的几何合并、交错计算矢量叠合主 要有三类。
1)点和面的叠合,可用于公共服务设施和服务区域之间的关系分析,如分析各居住区内 中、小学的情况。
2)【OA.点和面OB.线和面OC.面和面OD.点和线】的叠合。可计算道路网 的密度,分析管线穿越地块的问题。3)面和面的叠合。可分析和规划地块有关的动迁人口、拆除的建筑物;评价土地使用的 适宜性等。
(7)【OA.几何量算OB.邻近分析OC.网络分析OD.叠合】。产生离开某些要 素一定距离的邻近区是GIS的常用分析功能(英语称Buffer,直译为缓冲区)。
(8)网络分析。估计交通的时间、成本,选择运输的路径,计算网络状公共设施的供需负 荷,寻找最近的服务设施,产生在一定交通条件下的服务范围,沿着交通线路、市政管线分配点 状供应设施的资源等,是GIS典型的【OA.网络分析OB.网格分析OC.叠合D.属性查询】功能。
(9)格网分析。格网(或网格)分析是专门针对栅格数据的,比较常用的功能有:坡度、坡 向、日照强度的分析,地形的任意断面图生成,可视性检验,工程【A.面积计算OB.填 挖方计算OC.服务区计算OD.耕作适宜性评估】,根据点状样本产生距离图、密度图等。比较复杂的格网分析有模拟资源在一定空间范围内的扩散等。前述的栅格和栅格的叠合分析 也是格网分析的一种。
考点3 :常用遥感图像 1.彩红外航空相片
比一般可见光(真彩色或黑白)航空相片的色彩饱和度高,对比度强,清晰度好,尤其对植 被、水体的分辨能力高。
2.热红外扫描图像 热红外图像记录地表物体的热辐射,白天和夜间都可成像,对地物温度的分辨率可达0.1----0.50C ,常用于城市热岛分析。
3.【OA.热红外遥感图像OB.MSS图像OC.'I'M遥感图像OD.微波雷达图像】微波可穿透云层,能分辨地物的含水量、植物长势、洪水淹没范围等情况。
4.MSS图像 MSS图像由美国的陆地卫星(Landsat)提供,不同波长的扫描通道有4今,几何分辨率为 79 rnX79 m,对同一地物重复成像的周期为18 d（单星)。
5.TM图像
'I'M图像也由美国的陆地卫星(Landsat)提供,技术指标比MSS有明显提高,不同波长的 扫描通道有7个,除热红外通道的地表几何分辨率为120 mX 120 m外,其余通道的地表几何分辨率为30 mX 30 m,对同一地物重复成像的周期也是18 d(单星)。
6.HRV图像 HRV图像由法国的地球观测卫星(Spot)提供,不同波长的扫描通道有4个,除全色通道 的地表几何分辨率为10 mXI0 m外,其余通道的地表几何分辨率为20 mX20 m,对同一地物 重复成像的周期为26 d(单星)。
7.气象卫星图像
目前较常用的有中国自己发射的气象卫星和美国气象卫星(NOAA)的图像。气象卫星 可一日数次对同一地点扫描,可用它观察城市热岛的变化情况。
第五章
城市经济学
重点提示
1.城市经济学的基本知识
(1)了解城市经济学的主要研究内容与特征
(2)熟悉城市经济学与城乡规划的关系
2.城市规模与城市经济增长(1)熟悉城市规模的基本概念(2)了解城市规模的形成机制
(3)熟悉城市经济增长的基本原理与分析方法
(4)熟悉城市产业结构对城市职能和空间布局的影响
3.城市土地市场与城市空间结构
(1)掌握城市土地市场中的资源配置原理
(2)熟悉我国的土地制度、房地产市场与住房供给体系
(3)熟悉运用经济杠杆对城市空间结构的引导与调控手段
4.城市交通经济与政策分析(1)熟悉城市交通的供求特征
(2)熟悉城市交通的政策调控
5.城市公共财政与城市规划的公共品配置
(1)了解城市公共财政的性质与功能
(2)了解城市公共品的概念与城市规划的公共品配置
(3)熟悉公共财政对城市空间结构的调控作用 考点1 :城市经济学的研究对象与范畴
宏观城市经济学把城市当作一个整体来研究,以宏观经济学为理论基础,采用【OA.经 济分析方法B.总量经济分析方法oc.分量经济分析方法OD.新、古典学派方法论】, 探讨城市经济的增长与衰退,城市规模问题及城市化问题。微观城市经济学以单个的经济单 位为研究对象,以微观经济学为理论基础,主要研究城市土地利用、住宅、交通、就业、环境等 问题。
考点2 :供给与需求曲线 1.需求曲线
在一种物品的市场价格和这种物品的需求量之间存在着一定的关系。这种价格与购买数 量之间的关系可由一条曲线来表示,经济学上称其为“需求曲线”。在需求曲线中,Q(数量)与P(价格)呈反比关系。当P下降时,Q上升,曲线向下倾斜。这条规律适用于大多数商品,也包括城市的土地、住房、水、电、煤气等。以城市基础设施为例,它的服务通常由【OA.市场OB.政府和市场OC.政府单方 面OD.使用者】制定价格,而不是由市场决定的。对应需求曲线,这时P就代表了政府出价 水平,Q代表了在政府定价下市民对基础设施服务的需求,政府的“出价”水平决定了对社会的 服务数量。
2.供给曲线
现在我们由需求转向供给。同样【, A.需求曲线OB.价格曲线OC.供给曲线 OD.供需理论】是表示市场价格和生产者所愿意供给的物 品数量之间的关系。
3.供给与需求的均衡
将供给与需求的分析结合起来,我们会发现竞争的市场是如何决定价格的。在市场上发生作用的供求力量彼此相等时的那个价格和数量水平,就是【OA.供需平衡点OB.市场 均衡OC.市场均衡点OD.无变动点】。
4.蛛网定理
当某种商品的生产周期较长时,如住房,市场中供给量的调整就需要较长的时间,市场均 衡的实现也需要经过一个较长的过程。经济学中常用蛛网定理来说明这一过程。值得注意的是,这里分析的状态是指在一切其他条件不变的情况下发生的。当其他条件 发生了变化,供需曲线也会随之移动。
考点3 :土地的经济特征分析 1.土地资源的稀缺性
即适合需要的土地相对缺乏。首先是由于土地总面积的有限性从宏观制约了城市土地 总供给,而且在整体土地资源中出于土地自然特性和城市经济活动的特殊要求,相当一部分土 地是无法投入城市使用的。其次是随着城市人口的不断增加和社会经济的发展,对城市土地 的需求越来越大。土地的有限性不仅是指【OA.土地总量的恒定不变OB.土地数量是有 限的OC.土地总量的恒定不变,而且在某一地区用于某种特定用途的土地数量是有限的、排他的OD.土地总量 逐渐变小】。增加某种用途的用地就必然减少其他用途的用地,永远 无法达到满足所有需求的状态。城市规模越大,往往需求缺口也越大。
2.边际收益递减性
即在技术不变或在技术一定的条件限制下,在一定面积的土地上连续追加投资超过一定 限度后,每单位投资额增量从土地所获得的收益较前递减。
3.土地利用方式变更的困难性
土地有许多不同的用途,但是变更土地的用途往往是困难而缓慢的。
4.区位的效益性
决定经济活动的不同地理位置称为区位。在农业用地中,离市场位置的远近是形成级差 地租的原因之一,也是决定农业土地价格的重要因素。在城市中,土地的区位更是成为城市土 地价格的决定性因素。交通运输条件及可达性,以及城市基础设施条件是影响城市土地区位 的重要因素。城市土地使用对社会性因素的依赖性也相应较农业用地强。
试题
(单选题)1.下列哪一项属于土地的经济特征(D)。
A.土地的固定性B.土地物质结构的差异性 c.土地的耐久性D.土地资源的稀缺性
考点4:城市土地的产权关系 在土地的权属中,最主要的是【OA.土地的占有权和使用权OB.土地的所有权和占 有权OC.土地的所有权和使用权D.土地的所有权】。
土地所有制的形成与社会生产关系有关,基本的形式可分为两种,即【OA.土地公有制 和土地私有制OB.土地个人、集体和国家占有OC.土地集体和国家占有D.土地公有 制和半公有制】。一般说来,每个国家的土地所有者都由两部分组成,一是私人或私营部门,一 是国家或公共部门。
1.私有
通常在以市场经济为主导的社会中,私人、企业或其他私人团体能够拥有土地并受到法律 保障,但这类土地所有权往往是受到一定限制的,如需要向政府缴纳税款,土地的开发和使用 必须遵守规划或区划条例,国家保留征用的权利等。即使是在主张完全自由市场经济的国家, 对城市土地的所有权也【A.没有限制OB.有必要的限制OC.基本不限制D.稍 加限制】以保障合理的城市土地使用、保护城市环境和为城市提供必要的基础设施服务。
2.公有
在西方一些国家或城市,在我国的香港地区,土地的所有者是国家或政府;但这并不排除 土地市场的建立和土地的商品化经营。即私人和团体可以拥有除了土地【OA.所有权 OB.处理权OC.买卖权D.收益权】以外的使用权、支配权、收益权等权益。根据我国宪法和法律,城市土地属于国家所有,但土地的【OA.产业权OB.支配权 Oc.收益权D.使用权】可以依法有偿出让。3.土地权益的有限性
在现代社会中,土地无论是私有还是公有租赁,其权益均受到一定限制,个人不再拥有至 高无上的产权支配能力。
考点5 :土地市场 1.市场需求
由于土地资源的稀缺性,土地的供给在一定的条件下往往是有限或者说是固定的。因此, 对于土地市场来说,土地的需求者在决定土地的配置和价格等方面具有更重要的影响力。如 果不考虑政府干预,【OA.土地使用者的决策行为OB.土地使用者的经济能力oc.土 地所有者的决策行为OD.土地所有者的意识】决定了市场经济下的城市土地使用的形态 模式。
2.土地市场供给
土地的供给由于它的固定性而对市场的价格信号反应缓慢,但仍然是不可忽视的,特别是 中、长期的供给仍呈弹性。【口A.国家的宏观经济政策口B.土地使用者的决策行为 口c.城市规划口D.自然条件对城市土地供应的限制口E.土地所有者的决策行为】都能够 影响土地供给市场。由于土地的不可替代的特性,土地供给中很容易出现投机和垄断价格的 情况。所以政府要控制土地的一级市场,根据经济和社会发展的实际需要供给土地。
考点6 :城市基础设施的经营 1.城市基础设施的特性
(1)服务的公共性与社会性。一方面由于许多基础设施的自然垄断的特性,另一方面出 于社会公平、社会稳定及社会伦理的原因,对于一些有可能收费、实行商品化管理的服务和供 应,也必须由政府来无偿供应或低价供应,如自来水、社区绿地等。所以城市基础设施既具有 公共性,又具有社会性的特征。
(2)效益的内部性与外部性。由于基础设施服务的公共性,就带来了效益的外部性或间 接性。城市基础设施大多为公用事业,所提供的产品与服务中有一部分为福利品或公共物品, 必须坚持不以盈利为主要目的,即不能以经济效益为唯一的准则,有的要明确以社会效益和环 境效益为重,对其评价,社会效益是首位的。
(3)需求的周期性与供给的连续性。2.城市基础设施经营
(1)城市基础设施经营中的问题。①经营效益不佳。②维修不足。③资金匮乏。④不适应用户需求。
(2)城市基础设施经营的改革。根据国际上的经验,元论是国营还是私营企业,成功的基 础设施服务的提供者都首先是【OA.按照个人意愿经营的OB.按照商业化的原则经营的 oc.按照市场规律经营的OD.按照成本最低原则经营的】并至少具有三个基本特点:① 对提供的基础设施服务有明确、连贯的目的性;②拥有经营自主权,企业的管理者和生产者都 对经营承扣一定程度的责任;③享有财务上的独立性。
试题(单选题)1.基础设施的(B)决定了它应该由政府来提供。
A.规模经济性B.自然垄断性C.供给连续性 D.需求波动性
考点7 :城市公共财政 1.城市公共财政的职能
财政的职能在计划经济体制下曾被归纳为分配、调节、监督三大职能,但随着市场取向的 经济体制改革的深化,政府职能也有了相应的转换。通常意义下,市场经济下的公共财政具有 三大职能,【口A.调节口B.资源配置口C.监督口D.收入分配口E经济稳定与 增长】。
(1)资源配置职能。当出现市场配置资源低效或失败时,公共财政的职能之一,就是通过 预算、税收、财政投资等政策手段进行调节,以优化资源配置。
(2)收入分配职能。市场经济按照效率优先的原则组织产品分配,微观上是合理和必要 的,但在宏观上不一定公平。公共财政的职能之一就是运用“转移支付”等手段“,校正”原有分 配格局,【OA.促进社会公平分配OB.提高资源利用效率OC.减轻经济波动幅度 D.增加基础设施投资】的实现。
(3)经济稳定与增长职能。保持社会总供求的大体均衡,是国家财政宏观调控的重要任 务之一。当出现宏观经济波动时,财政的经济稳定与增长职能表现在一方面可以借助于税收 的自动稳定器功能来消除或减轻经济波动;另一方面,通过有意识地运用财政手段进行调节。
2.城市财政收入与支出(1)城市财政收人。城市财政收入的主要来源有【口A.税收收入口B.利润收入 口c.规费收入口D.生活收入口E.债务收入】
(2)城市财政支出主要有【口A.市政建设支出口B.教科文卫事业支出口C.生产支 出口D.生活支出口E.管理支出】。
考点8:经济增长与增长方式的转变 1.增长与发展
(1)经济增长。经济增长指的是【OA.一个国家或一个城市的收入的增加OB.一个 国家或一个城市的产出的扩大OC.一个国家或一个城市的收入和产出的扩大OD.一个 国家或一个城市的经济实力的增强】它可以用国民生产总值GNP或国民收入的变动来衡 量。如果一个国家或城市生产的商品和服务增加了,无论通过何种方式,都可以把这一提高看 作“经济增长”。
(2)经济发展。经济发展,除了收入的提高外,还应含有经济结构的根本变化。其中两个最重要的结构性变化是:在国民生产总值中,随着农业比重的下降,工业比重上升;城市人口占 总人口比重的上升。此外,进入发展阶段的城市和国家,通常要经历人口加速增长然后减速的 过程。
2.经济发展的阶段划分
国际上对于一个国家或地区经济发展阶段的划分通常是通过【A.城市化的测度 OB.工业化的测度OC.农业化的测度OD.剩余劳动力的测度】来评价经济的总体发展程 度,其中主要的理论有如下五种。(1)霍夫曼定理。德国经济学家霍夫曼在其《工业化的阶段和类型》一书中指出,衡量经 济发展的标准“不是产值的绝对水平,也不是人均的产值,也不是资本存量的增长,而是【OA.产值的绝对水平OB.人均产值OC经济中制造业部门的若干产业的增长率之间 的关系OD.资本存量的增长】”,它可以用“霍夫曼系数”H来表示(式中“资本品”指生产中, 作为资本技人的那部分产品)H=消费品工业的净产值/资本品工业的净产值
当4 (2)工业发展阶段论。联合国工业发展组织划分工业发展阶段的标准,是【OA.工业 总产值占国民收入的比重OB.工业净产值占国民收入的比重OC.工业总产值占国内生 产总值的比重OD.工业净产值占国内生产总值的比重】。在农业经济阶段,该比重小于20%;在工业初兴阶段,该比重为20 %-----40 %;在工业加速阶段.该比重大于40%。 (3)产业成长阶段论。该理论根据第一、第二、第三产业占国民生产总值的比例和人均国 民生产总值的高低,将经济发展阶段划分为【OA.农业化、工业化、信息化OB.农业化、前 工业化、工业化OC.农业化、工业化、后工业化OD.农业化、工业化前期、工业化后期】三 大时期。其中工业化时期又分为前、中、后三个时段。 (4)产业结构演进论。该理论根据产业结构演进的特点,将经济发展划分为如下五个 时期。①传统结构阶段:以农业为主体。、②二元结构时期:手工操作的农业技术和比较先进的半机械化、机械化、自动化的工业技 术并存。 ③复合结构阶段:工业技术装备普遍扩散到各个产业。④先进技术主导结构阶段:以当代高技术为特征。 ⑤高度化结构阶段:以【OA.当代高技术OB.工业技术装备普遍扩散OC以农业 为主体OD.完善的高技术体系】为标志。 (5)罗斯托的“起飞论”。美国经济学家罗斯托在他1960年出版的《经济成长的阶段》一书中提出,经济成长的基础是布登布洛克式的动力一一人类经济与非经济动机和欲望所造成。他把经济发展分为六个阶段,即传统社会阶段、为起飞创造前提条件阶段、起飞阶段、向成熟推 进阶段、高额群众消费阶段、追求生活质量阶段。 3.城市经济增长机制 (1)经济增长的原理。城市经济的增长和国民经济一样,表现为【OA.实物、价格、人口OB.实物、人口、消费量oc.实物、生产量、消费量OD实物、人口、收入】的增长三个 方面,其过程就是经济要素在地区之间、部门之间、乃至经济单位之间流动与累积的过程,其变 化也都反映为投资与收入的相对变化。 ①需求指向理论。需求指向理论是指【OA.城市经济增长的动力来自于内部市场对 城市产品的需求OB.城市经济增长的动力来自于外部市场对城市产品的需求oc.城市 经济增长取决于城市内部的供给情况OD城市经济增长取决于城市外部的供给情况】。这 种需求促 使城市基础产业部门(也称输出产业部门)的建立和发展,从而带动非基础产业部门也称地方产业部门)也得到相应的发展。投资需求和消费需求都属于有效需求,它们的扩大 会带来经济的增长ρ“投资乘数”原理属于【A.供给基础理论OB.需求指向理论 oc.循环累计因果原理OD扩散与回波效应原理】。 ②供给基础理论。供给基础理论认为,城市经济增长取决于城市的要素供给情况。如果 供给基础好,就可以将资金、劳动力和技术等生产要素吸引到城市来,从而促进经济的增长。缪尔德尔提出的“循环累积因果原则”是这一理论的代表。 (2)经济增长的方式。经济增长可通过两种方式来实现,【OA.要素生产率的提高方 式OB.各种要素投入的增加方式oc.各种要素投入的增加和要素生产率的提高两种方 式OD各种要素投入的增加和集约经营两种方式。 (3)经济增长的路径。由于各个国家、地区资源状况和所处的经济发展阶段不间,因此, 它们经济增长的路径也不尽相同。美国哈佛大学商学院著名学者迈克尔·波特从要素竞争和 增长推动力的历史演变角度,将经济增长划分为四个不同的阶段:第一阶段为“要素推动的发 展阶段”;第二阶段为“投资推动的发展阶段”;第三阶段为“创新推动阶段”;第四阶段为“财富 推动阶段”。 (4)经济增长方式的内在影响因素。经济增长方式的内在影响因素主要表现在以下几个 方面。①资源的开发利用:资源的开发利用始终是实现经济增长的基本源泉。现代经济理论 将资源分为有形资源和 无形资源两种形式。有形资源主要包括【口A.技术工艺口B.土地 口c.人力资本口D.劳动口E.企业的无形资产】、资本等要素资源。无形资源是指在经济 运行过程中发挥着作用的、非物质形态的、依附于有形资源或以独立存在方式表现的各种生产 要素,如技术工艺、人力资本和企业的无形资产等。②经济开放度。③经济发展的总体水平。⑤经济体制。 考点9 :城市与区域发展的趋势 1.城市与区域经济结构变化的一般规律 美国区域科学家弗里德曼对区域结构变化和社会经济发展过程作了经典的理论概括。他 指出,在传统社会向现代社会的转变中,区域结构先后经历【OA.起飞准备、起飞、稳定O B.起飞准备、起飞、降落OC.起飞准备、起飞、成熟D.滑行、起飞、降落】三个阶段。 (1)起飞准备阶段。 (2)起飞阶段。在社会经济发展进入社会经济结构和生产方式剧烈变动的阶段,中心区经济迅速发展,对资源需求大幅度扩张,地区之间的相互交流、相互作用不断加强,许多外围地 区逐渐得到开发,它们不仅成为老中心区的原料基地或产品输入输出的窗口,而且逐渐成为其 周围地区的次级中心。因此,【OA.劳动力、资本、原料、市场由外围向中心区转移,中心区.逐渐发展,但外围区相对停滞不前,地区间的差距扩大,并可能破坏传统的社会和政治稳定性 OB.外围区在中心区之间不断被重新瓜分和组合,单核的中心一一一外围结构逐渐转变为主 中 心和副中心相互依赖的多核结构oc.国民经济在空间上实现一体化OD一个或少数几个条件优越的地区与其他广大地区开始两极分化。 (3)成熟阶段。随着社会经济发展进入持续增长阶段,不同中心区之间的外围区逐渐被 纳入中心区的物质、能量和信息的循环之中,全国范围内的经济被融入一个统一而又相互依赖 的体系之中,国民经济的空间上的一体化的实现处于【OA.起飞阶段OB.起飞准备阶段 OC.成熟阶段OD追求生活质量阶段】。 2.城市与区域的一体化发展 (1)生产要素市场一体化。生产要素市场一体化的具体表现是城市与区域内地区之间、城乡之间生产要素的自由流动。在市场经济条件下,资源、资金、劳动力、技术手段等生产要素 总是具有向能取得最大效益的区位流动的趋势。这是由于各地区间比较利益的客观存在,从 而形成地区间生产要素的流动性。 (2)产业发展一体化。城市与区域产业发展一体化的基本目标是形成一个优势互补、合 理分工、协调发展的产业布局体系,这个体系涉及中心城市和其经济区域间产业的横向分工和 纵向分工,这种分工在现阶段很大程度上体现为城乡间的产业分工协作关系。 (3)城乡空间发展一体化。【OA.基础设施建设一体化OB.城乡空间发展一体化 oC.产业发展一体化OD生产要素市场一体化】是区域经济一体化的空间依托和表现形 式,是区域社会经济高效、有序发展的必然要求。(4)基础设施建设一体化。现代化的基础设施包括了交通运输、通信、能源供应等多项内 容,它们是城市经济赖以生存和高效率运转的基本条件。 (5)环境资源开发和保护一体化。大气、水源、土壤以及岸线、滩涂、自然风景区等都是宝 贵的环境资源,这些资源都具有稀缺性的特点,对它们的开发会产生外部效果。 第六章 城市地理学 重点提示 1.城市地理学的基本知识 (1)了解城市地理学与城乡规划的关系 (2)了解城市地理学的基本研究内容 2.城市形成和发展的地理条件 (1)了解地理条件与城市分布的关系 (2)熟悉影响城市形成与发展的基本地理条件 (3)熟悉城市发展条件的地理学评价方法 3.城镇化的基本原理(1)熟悉城镇化的基本理论 (2)了解世界城镇化的发展趋势 (3)了解中国城镇化的特征与城镇化战略 (4)了解城镇化水平的预测方法 4.城镇地域空间结构的演化规律(1)熟悉城镇地域的主要类型 (2)了解城镇地域的城乡空间关系及演化规律 (3)了解我国城市密集区的发展状况和发展趋势 5.区域城镇体系的特征和规律 (1)熟悉城镇体系的基本概念 (2)熟悉城镇体系的分工与协作关系 (3)熟悉城镇体系空间联系的基本理论 (4)熟悉城镇体系的城市规模分布规律 6.城市地理学的研究方法 (1)了解城市地理学的调查与分析方法 (2)熟悉城市地理学分析方法在城乡规划中的应用 考点1 :城市地理学的概念和研究内容 城市地理学是研究城市形成发展和【OA.经济活动OB.社会oc.空间组织 D.地理环境】演化规律的学科。作为人文地理学的一门分支学科,其研究的核心问题为城 市的空间组织演化,重点从【OA.区域、OB.区域和城市oc.城市OD.整体和局部】 两个层次研究区域城市系统的空间组织演化和城市内部组成部分的空间组织演化,它们构成 了城市地理学的两个重点研究方向。围绕这两个重点研究方向,城市地理学涉及的内容十分广泛,具体包括:①城市的形成和发展条件研究;②区域的城市空间组织研究;③城市内部空 间组织研究;④城市问题和对策研究。 考点2:城市规模分布 城市规模分布主要探讨区域城市在城市规模和城市等级(有时也称位序)之间的关系。主 要的规模分布理论有城市首位律、城市金字塔和位序一规模法则。 1.城市首位律(Law of the Primate City)【OA.首位度OB.城市金字塔OC.城市首位律OD.位序一规模分布】是马克· 杰斐逊CM.] efferson)早在1939年对国家城市规模分布规律的二种概括,指【OA.一国的最 大经济中心OB.一国城市体系中规模最大的城市OC.一个国家或区域的最大城市远大 于区域第二位城市OD.一国的首都】的规律性现象。这类最大城市往往是国家和区域的经 济、政治和文化中心,还体现了整个国家和民族的智能和情感,在国家中发挥着异常突出的 影响。 衡量一个国家的城市是否为首位分布,出现了首位度的概念。首位度指【OA.一国最 大城市与第二位城市人的比值OB.一国最大城市与其他所有城市人之和的比值OC.一 国最大城市人与第一第二大城市人之和的比值OD.一国前二大城市人之和与其他城市人 之和的比值】首位度大的城市规模分布,就叫首位分布。 为了改进首位度两城市指数的简单化,后来又出现4城市指数和11城市指数。与首位度 相同,它们都抓住第一大城市与其他的比例关系,都是判断衡量首位分布的指标,因此有些作 者把它们统称为首位度指数。4城市指数和11城市指数定义如下: 4城市指数【0 A.S = 2 P1/（P2+ P3+P4)0 B.S= 3P1/(P2 + P3+P4)OCS= 4P1/(P2+P3+P4)OD.S=P1/(P2+P3+P4)】 11城市指数【A.S= P1/(PZ十P3+……十P 11)0 B.S = 2 P1 /(P 2 + P 3十……+ Pll)OC.S=P/(P1+P2+P3+……+Pll)OD.S=2P1/(P1+P2 + P3十……十Pll)】 Pl'P2……'Pll为城市按规模从大到小排序后,某位序城市的人口规模。按照位序一规 模法则,所谓正常的4城市指数和11城市指数都应该是1,而两城市指数应该是20 2.城市金字塔 城市金字塔从城市规模等级(即按规模划分的等级)和各等级数量城市之间的关系来考察 城市规模分布,即城市规模越大的等级,城市的数量越少,而规模越小的城市等级,城市数量越 多。把这种普遍存在的规律性现象,用城市数量随着规模等级而变动的关系图表示出来,形成 城市等级规模金字塔。 3.位序一规模法则(Rank-Size Rule)【OA.首位分布OB.位序一规模法则OC.城市金字塔OD.首位度】从【OA.城市之间OB.城市的规模和城市规模位序OC.城市不同位序OD.城市规模和职能等 级】的关系来考察一个城市体系的规模分布。 考点3 :中心地理论 1.不同等级的中心地 衡量中心地等级的指标称【OA.职能单位OB.门槛人OC.中心度OD.K值】, 即中心地所起的中心地职能作用的大小。2.市场六边形 在无竞争的情况下,中心地的市场区为圆形,且各个同级中心地的市场区之间留有很多 “空白”。随着竞争导致区内中心地的增多,直至各中心地的补充区彼此相切,但是这种格局依 然留有“空白”,不是最佳,势必导致中心地继续增加,为消除“空白”,补充区必须重叠。因此, 只有将重叠部分一分为二,从而产生了多边形市场区。克里斯泰勒根据推算,认为这种多边形 应是正六边形,而且只有当市场区为【OA.圆形,因为周长确定后圆形面积最大OB.正四 边形,因为能覆盖全部C正六边形,因为消费者到中心地的距离最短OD.正三边形,因 为中心地是均匀分布的】,经济上最合理。 3.中心地组织 在中心地单一等级的情况下,上述六边形市场区的组织即可解决满区域供应和距离最短 的要求。但实际上中心地具有许多等级,由此产生了不同等级中心地的组织问题。克里斯泰勒认为,不同等级的中心地按一定的数量关系和功能控制关系构成一个等级数 量体系,在空间分布上具有特定的构型。按照不同的原则,次级中心地有不同的组织方法,克 里斯泰勒提出了三类最基本的等级体系。 (1)市场原则。市场原则要求以最少的中心地满足覆盖区域的要求。 (2)交通原则。交通原则要求以最少的交通线路联系尽可能多的高等级中心,即将联系 相邻高等级中心的线路同时也能够通过次级中心地而非再次级中心地。(3)行政原则。市场原则和交通原则下,每个次级中心地都位于高级中心地市场区的边 界上,不利于行政管理,而行政原则要求便于行政管理。 克里斯泰勒认为,这三种原则对城市等级和体系的形成起了综合作用。 考点4:城市化的类型 依据不同的划分标准,城市化可以划分为不同的类型,除有形城市化和无形城市化、城市 化II和城市化II之外,还有以下不同的划分方法和相应类型。 1.集中型城市化与扩散型城市化 以大城市为中心来考察城市化现象,存在着集中与扩散两种类型的城市化。 2.外延型城市化与飞地型城市化 从【OA.土地利用密度OB.城市地域的扩展方式C.集聚方式OD.城市景观】 可以分为外延型城市化和飞地型城市化。 3.景观型城市化与职能型城市化 景观型城市化与职能型城市化景观型城市化是传 统的城市化表现形式,指城市性用地在地域空间上逐步扩大的过程。职能型城市化是当代出 现的一种新的城市化表现形式,指的是现代城市功能在地域系列中发挥效用的过程。 4.积极型城市化和消极型城市化 从城市化水平和经济发展水平是否协调的角度,城市化可以分化成【OA.外延城市化和飞地城市化OB.过度城市化和低度城市化OC.自上而下型城市化和自下而上型城市化OD.积极性城市化和消极性城市化】一般认为,城市化的水平体现经济发展的水平,这就是城市化的表征性能。 5.自上而下型城市化和自下而上型城市化 这是分析中国城市化动力机制时提出的一种观点。所谓自上而下型城市化是指国家技资 于城市经济部门,随着经济发展产生的劳动力需求而引起的城市化,具体地表现为原有城市的 发展和新兴工矿业城市的产生两个方面。 考点5 :城市地域结构 城市地域结构是指【OA.城市所在区域的位置和城市与区域的关系OB.城市核心区 与边缘区的关系OC.城市各功能区的联系OD.城市各功能区的地理位置及其分布特征 和组合关系】它是城市功能组织在空间上的投影。 1.城市结构模式 1920年芝加哥人类生态学派提出了经典三模式,即【OA.伯吉斯的扇形模式、霍伊特 的多中心模式和哈里斯和乌尔曼多核心模式OB.伯吉斯的同心圆模式、霍伊特的三角形模 式和哈里斯和乌尔曼多核心模式OC.伯吉斯的同心圆模式、霍伊特的扇形模式和哈里斯和 乌尔曼多核心模式OD.伯吉斯的圆模式、霍伊特的扇形模式和哈里斯和 乌尔曼单核心模 式】。 2.城市中心商务区 目前CBD界定最常用的指标为1954年美国学者墨菲和万斯提出的【口A.中心商务密 度指数口B.中心商务高度指数口C中心商务车流量指数口D.中心商务零售指数口 E.中心商务强度指数】。 墨菲和万斯认为【OA.建筑密度大OB.车流量大Oc.人流量大OD.地价峰值 区】(the Peak Land Value Intersection,简称PLVl)是CBD最明显的特点,他们在通过对美国 9个城市地价峰值区的用地进行细致深入的调查后,提出下面的界定指标。 中心商务高度指数(Central Business Height Index,简称CBHl)CBHI=中心商务区建筑面积总和/总建筑基底面积/中心商务强度指数(Central Business Intensity Index,简称CBll)CBII=(中心商务用地建筑面积总和/总建筑面积)X 100% 并将CBHI>1,CBII>50%的地区定为CBD。 该指标也有一些不足之处。首先,由于各国情况不同,从而对中心商务活动的内容存在分 歧。如1962年戴蒙德调查发现,英国的批发业与顾客关系紧密,常布局在地价峰值区内,属于 中心商务用地,而美国城市中的批发业与铁路、高速公路的联系更加密切,在黑菲和万斯的分 类中,则不属于中心商务用地。其次,对于指标的界定值也存在争议。如1959年戴维斯在其对开普敦的研究申认为,墨菲和万斯定义的CBD范围太大,他提出了“V【OA.硬核OB.核 缘OC.软核OD.中心商务区】(Hard Core)”的概念,即CBHI【OA.>4 OB.>5 OC.>6 OD.>7】,CBII>80%的地区为“硬核”,也就是真正具有实力的CBD,其余地区则 称为“核缘”。 3.城市边缘区 (1)边缘区的概念。德国学者路易斯首次认识到城市边缘区现象,奎恩和汤姆斯在其提 出的大都市区三地带学说中明确提出了城市边缘区的术语。城市边缘区指城市边缘城市环境 向乡村环境转化的过渡地带,是城乡建设中最复杂、最富变化的地区。 (2)城市边缘区结构。城市边缘区的结构虽然也受到交通轴线和内部特殊地点的影响, 但最主要的特点为典型的同心圆结构,受距城市中心距离的影响最大。 习题： 1．应用计算机辅助设计技术,按照某种预定的视角、方位、运动路径产生连续渲染图,可称 为(C)。 A.计算机模拟B.计算机仿真c.计算机动画D.计算机图形 2.计算机辅助设计(CAD)技术与地理信息系统(GIS)技术相比较,其重要的差异在于CAD 不适合进行(C)。 A.工程绘图B.构造三维模型c.空间查询分析D.数据共享 3．.在遥感图像上,水体的反射率在整个波段内都很低,在近红外部分更为突出。所以清水水 库、大蓄水池和游泳池等洁净水体在彩红 外航片上呈现的颜色是(D)。 A.蓝色B.绿色c.白色D.黑色 4．.采用航空遥感技术进行城市道路交通调查具有其他调查手段无法比拟的优点,但目前还存 在一个主要的不足是(D)。 A.不能进行公路选线定位B.不能计算交通密度 c.不能计算交通流量.D.不能获得时间维上可任意延伸的交通参数 5.GIS中表和表之间的查询为连接查询,这种查询操作的对象为(B)。 A.位置数据B.属性数据c.图像数据D.图形数据 6.矢量数据层与矢量数据层进行几何合并与交错计算称为(A)。 A.叠合分析B.对比分析c.网络分析D.邻近分析 7.以下选项中,属于微观城市经济学主要研究的内容是(ACD)。A.城市土地利用B.城市化问题C.城市交通D.城市就业 E.城市经济增长 8.经济学对城市规划的贡献包括(ABCD)。A.对城市增长和规模的预测 B.对具体城市问题的分析和规划调控的对策建议 C.运用投资估算技术评估各类规划方案 D.制定相应的经济政策 E.探讨社会的发生、发展及其规律 9.城市公共财政的首要任务和重要作用是(BE)。 A.优化资源配置B.进行城市的建设与维护 C.调控经济波动D.调节收入分配 E.保障城市居民生活的基本需求 10.下面能够影响土地供给市场的因素是(ABDE)。 A.国家的宏观经济政策B.土地使用者的决策行为 C.城市规划D.自然条件对城市土地供应的限制 E.土地所有者的决策行为 11．高新技术工业的特点是(ABCE)。 A.R&D,创新和原型的生产活动,集中在高层次的技术创新场所,主要是大都市中心及一 些科技园区 B.高度技术性的制造业活动,主要集中在发达国家的技术产业区 C.大规模的生产活动,长时间需要大量的半熟练劳力,扩散至东南亚等发展中国家 D.经济中心城市以制造业为核心产业而崛起 E.与客户直接关联的生产以及售后服务等,需要接近主要的大都市地区,并扩散到工业 12.墨菲和万斯在对美国9个城市CBD的土地利用进行细致深入地调查后,提出的界定指标 是(BE)A.中心商务密度指数B.中心商务高度指数 C.中心商务车流量指数D.中心商务零售指数 E.中心商务强度指数 13．衡量中心地重要性,确定其等级的指标是(A)。 A.中心度B.服务半径C.人口数D.服务等级 14.K=7在克里斯泰勒的中心地理论中,属于按(D)组织的城市体系。 A.市场原则B.交通原则c.综合原则D.行政原则 15.在新开发地区和发展中国家,主要的中心地等级体系是(B)。 A.按市场原则构成的中心地等级B.按交通原则构成的中心地等级 c.按行政或管理原则构成的中心地等级D.按人口分布原则构成的中心地等级 16从对社会阶层、城市化、隔离三个指标人手研究城市内部地域结构的方法是(C)。 A.景观分析法B.城市填图方法c.社会地区研究法D.因子动态分析方法 17.通过变数群的统计分析抽出城市内部地域结构主要因素的方法是(D)。 A.景观分析法B.城市填图方法c.社会地区研究法D.因子动态分析方法 18．核心边缘理论是一种关于(A)的理论。 A.城市空间相互作用和扩散B.城市规模分布 c.城市产业结构调整D.城市职能研究 城市规划相关知识 第一篇：建筑学 １、功能分析与组织的核心：空间组合、功能分区及人流集散。 ２、公共建筑组成：主要使用部分、交通联系部分和次要使用部分。公共建筑的人流组织一般有平面方式和立体方式；公共建筑的交通联系部分，一般可分为水平交通、垂直交通及杻纽交通。 ３、公共建筑群体组合：分散布局组合、中心式布局的群体组合。４、可能将户分为居住、辅助、交通、其它 ５、低层，1-3,多层4-6,中高层7-9,高10-30层。 ６、单栋住宅，１６０米，4*4,大于80米设人行出口，机动车出口150米，７、低层，占地大，基础市政设施投入大，高层，可节省市政建设投资。 ８、１２层以上设２部电梯；防火云梯高度30-50米；塔式建筑每层不超过500平方米。 ９、寒冷地区，短内廊，住宅朝向选择应争取南向，充分利用东、西向，尽可能避免北向。 热带，夏季风，减少东西向阳光对建筑的直射。炎热地区住宅建筑朝向依次是：南向、南偏东30°或南偏西15°以内、东向、北向、西向 １０、全厂性生产流程分为：沿轴，垂直轴、环状生产线。１１、工业，交通道7米，交叉口视距大于等于20米。………… １２、建筑用地适用地适用坡度：工业0.5%--2%,居住0.3%-10%,机场0.5%-1%，同时，根据竖向规范，工业仓储最大10%,居住最大25%,公建20%, １３、一层60-100kpa,二层100-120kpa,三层120kpa,小于100kpa，变形问题注意。１４、从防震观点看，建设用地分为：有利、不利和危险地段。１５、建筑后退；允许突出红线的情况如下： 有人行道：2m.0.4, 2.5,1,3;3.5,1 5,1,3;无人行道：2.5,0.4,，5,1 １６、场地入口：主干道交叉口，７０米；过人行道非交叉口边５米；公交站边线１０米，学校入口20米。 １７、大量人流的公建工程，一面临路，1/6边长，２个不同的方向疏散 １８、影响建筑布局的主要因素：日照、通风、景观。 １９、设计场地：平坡、台阶、混合式；当小于3%时平坡，大于8%台阶，但500米，，２０、设计标高高出洪水位0.5米，２１、室内外高差，一般0.15（有进车道），无进车道时，0.45-0.6(0.3-0.9)２２、道路中心标高低地块0.25-0.30米，２３、方便排水，场地0.3%,最大8%。当建筑物无进车道时，地面排水坡度最好在1%-3%之间，允许在0.5%-6%之间变动。 ２４、设计程序，编制各阶段设计文件、配合施工和参加验收，工程总结。２５、砖混结构；横向，纵向，内框架体系。 ２６、框架由楼板、梁、柱、基础４种承重构件组成。 ２７、单层刚架７６米，拱式40-60米，简支18米，屋架预应力60米，使用最多的是24-36米。２８、空间体系：网架，薄壳，和折板（２７米）及悬索 ２９、高层结构，２４米以上，一般24-50,较高50-100，超高100-200，２00以上特殊高层。 电梯在超过８层的公建中，一般不少于２部，不多于８部。 ３０、东西墙是南向墙的2倍以上，屋面是南向墙的3.5倍左右的辐射热总量。 地下室高出最高水位0.5-1米以上时外培部分需做防潮处理；地下水位高于地下室… 一般建筑的功能构造有：防水、保温、隔热构造。 ３１、８度和９度防震情况：１）高差6米，２）有错层，３）各部刚度不同，３２、中国古代木结构：枱梁式、穿斗式、井干式。 ３３、类似于现代建筑模数制，宋“材”，清“斗口”。我国古代最完整的建筑技术书籍是宋朝的〈〈营造法式〉〉。 北京四合院中轴对称、内外有别、尊卑有序、自有天地，强烈地反应了封建宗法制度 ３４、庑殿、歇山、攒尖、悬山、硬山。古代建筑等级差异主要表现在屋顶、开间和色彩。 ３５、“三朝”太和殿、中和殿、保和殿。 ３６、最早宫殿，河南偃师二里头，商代宫殿遗址。３７、唐山西五台山佛光寺大殿，最大唐代木结构。 辽代河北蓟县独乐寺，最古老的楼阁式建筑 宋山西太原晋祠圣母殿，元山西芮城永乐宫 ３８、山西应县佛宫寺释伽塔，，世界现存最高的木塔，河南登封崇岳寺塔，现存最古老砖塔。 ３９、园林“汉以前皇家，南北朝山水，唐全面发展，两宋推广，４０、雅典卫城中心——雅典娜.帕提农的铜像 帕提农神庙，————多立克柱，伊瑞克先神庙——爱奥尼克柱 ４１、古罗马《建筑十书》券柱式，罗马建筑的成就——图拉真广场，万神庙——现代之前最大跨度的建筑。 古典建筑是指罗马共和盛期与罗马帝国盛期的建筑和希腊盛期的建筑的同称。 ４２、中世纪建筑，宗教特点，穹顶与帆拱，圣索非亚大教堂，罗马建筑——扶壁、肋骨拱与束柱——比萨教堂。 哥特式建筑——尖券、尖形助骨拱顶、钟楼、飞扶壁，束柱，花窗棂，巴黎圣母院 ４３、文艺复兴，世俗建筑。 巴洛克建筑————讲求感性，追求曲折多变动感，和视觉效果。 文艺复兴时————佛罗伦萨教堂之穹顶。威尼斯圣马可广场，圣彼得大教堂。 巴洛克实例————圣彼得大教堂前广场，是巴洛克式广场的代表，４４、水晶宫，第一座，，通用车间，真正的第一座现代建筑。４５、新建筑运动与四位大师。 格罗皮乌斯——包豪斯校舍，功能、灵活不规则手法，造价低，建筑本身艺术。 柯布希埃——萨伏伊别墅，机器美学，朗香教堂，马赛大楼，密斯.凡.法.罗——钢与玻璃的运用。 赖特——有机建筑，流水别墅。古根汉姆博物馆。 ４６、后现代主义，反对现代主义机器美学，肯定建筑的复杂与矛盾性，４７、建筑造型：相似、变形、对比、均衡是基本常用手法。４８、建筑不超过3种颜色。深度和层次是空间的本质。４９、外部空间的类型，以人的视觉感受为依据，外部空间可以划分为开敞空间、围合空间和封闭空间，此时形成的人的视线与界面分别构成18°、45°、45°以上的视角 第二篇：城市道路工程 １、行人：净高2.2,净宽0.75-1.0，自行车： 2.2，净宽1.0 机动车净宽：小汽车2.0米，公共汽车2.6米，大货车为3米。铁路宽限4.88,电力高限6.5，5.5 ２、航运，一级航道3000吨，净高12.5米，四级300吨，７－８米，六级50—100吨。 ３、行车视距，计算车速80,115, 100,160米，120，210米，50,60米，60，７５米。 ４、路拱一般有抛物线形、直线形和折线形三种，常用的是抛物线形，采用各种变方抛物线的形式。 ５、车行道宽度3.5米，混和3.75米，支路最小3米。６、一条车道1800辆／小时（理论）平均500_1000（小汽车），一条自行车800_1000辆。 ７、车道拆减（0.8-0.89,0.65-0.78,0.5-0.65）８、双车道7.8米，四车道14_１５米。 ９、一块板次干道，单向车行道最小宽1辆公交，一辆大车，再过自行车即可。 设计横断面，通常选用“单向高峰小时交通量”规划机动车交通量。 １０、１条自行车1.5,二条2.5,三条3.5米。自行车双向3.5米，加上其它，非机动道4.5米。 二辆自行车与一辆公共汽车或无轨电车停车站应宽5.5m。 自行车交叉口自行车交通组织方法：1．设置自行车右转弯专用道；2．设置左转弯候车区；3．停车线提前法；4．两次绿灯法；5．设置自行车横道。１１、人行道宽，0.75,1800人／小时，地道等0.9米，1400人／小时。１２、绿化带最大宽度一般4.5_６米。 １３、平曲线最小于250米时，应加宽，超高缓和段15_20米，，１０米。１４、交叉口转角半径，15-25（主干道25—30公里）,8-10（次干道20---25公里）,5-8（支路15—20公里）,3-5（单位出入口5—15公里）, １５、人行横道,4-6m;30米,安全岛1米,停止线1-2米.１６、交叉口拓宽，左转3-4辆，增左转车道，增设车道可窄0.25-0.5米。 交通量较小的交叉口，异形交叉口一般采用渠化交通和交通指挥的交通组织形式。 １７、环岛车速0.5倍；交织角20-30度，宽度不小于18米，横坡不宜大于2%.１８、地下人行过道宽4-6米，净高2.3-2.6米。１９、互通最小净距，80(1000);60(900);50(800);40(700)，一般有快速路网的城市，1—1.5公里左右。 ２０、变速车道，驶出端1/15—1/20,驶入端1/30的斜率。 ２１、平原城市，道路最大纵坡5%以内。人行坡道一般为10%-12%。道路最小纵坡度应大于或等于0.5%，困难时可大于或等于0.3%，遇特殊困难纵坡度小于0.3%时，应设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施。 ２２、一般当坡度小于0.5%时，或外距小于5cm时，不设竖曲线；半径为10-20倍平曲。城市道路设计中，如果需要平曲线与竖曲线重合设置时，一般希望平曲线与竖曲线分开设置，实在不行将竖曲线在平曲线内设置。 ２３、小汽车、净高2.2,横净1.6，纵向2.0米，车尾1.0，构筑物0.5和0.6。横向安全距离：一般可取为1.0～1.4m。 ２４、城市公共停车场分为路边停车带和路外停车场（库）。 ２５、次干路设，应为港弯式或设分隔带与车行道分离，支路也宜为港湾式。２６、露天停车25-30平方，路边16-20平方，室内30-35平方。 ２７、自行车停车设施，和1.93,宽0.60，总高2.25米（骑车头顶净高）２８、视三角，最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道……，1.2米高 ２９、设置立交桥的条件：快速道路大于80公里速度与其它道路相交；主干道交叉口高峰小时交通量超过6000辆当量小汽车时，…… 30、设置人行天桥的条件：1）横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/小时，且同时时入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆/小时； 2）行人横过城市快速路，3）通行环行交叉口的步行18000人次/小时，且同时车辆2000 4）铁路相交，阻滞人口1000人次，或道口关闭15分钟。 31、绿化宽度宜为道路红线宽度的15%～30%，行道树分枝高度应为3.5m以上,分隔带上高度不宜大于1.2m。 32、道路绿化布置的原则是保证交通安全。 33、规划交通流量超过2700辆/小时，不宜设置环行交叉口。环行交叉口任一交织段上，规划的交通量超过1500辆/h当量小汽车时，应改建交叉口。 第三篇：市政公用工程 一、给水工程 １、总规：选址选工艺。估干管。分区，修正补充，详规：水量、水质、水压、布水管网，输配管径，校核水压。 ２、城市用水分四类。生活、生产、市政和消防 ３、用水量预测方法，五类：递增法，分类加法，人均，单位用地，发展增量法 ４、水体五类标准，１，２类特殊控制区，禁止排放，；３类重点控制区，执行一线排放；４，５类一般控制区，三级排放标准。城市水源的保护包括水质和水压的保护。 ５、地表取水点周围10０米，上游1000米，下游100米；单独泵站、池周边10米；地下水源、水井周边30米。取水口位置距码头边缘至少100米。 ６、取水构筑物：水深2.5-3米，１００年防洪标准，枯水量保证90-97%,枯水位保90-99%;７、干管200，配水100,消防不小于150,入户20；树状和环状网。８、平行干管500-800米，连通管800-1000米。９、最高日最高时流量，是设计管网的主要依据。１０、严禁非饮用水网，自备水网接入市政水网，１１、给水管道相互交叉时，其净距不应小于0.15米，与污水管相平行时，间距取1.5米。 12、城市给水设施布置形式：统一给水系统、分质给水系统、分区给水系统和循环给水系统 二、排水工程 １、总规：排水制度，排放标准，提出污水综合措施，分规：控制管径，排水干管，主要工程设施位置；详规，统计计算污水量，复核管径，主要标高，处理工艺初步方案。 ２、城市排水按照来源和性质分为：生活污水、工业废水和降水。 ３、污水量按70-90%生活用水，通常排放系数城市水污取0.7-0.8，城市综合污水0.8-0.9。４、污水处理分三级。一级物理，二级生物处理溶解可降解有机物，三级活性炭、离子交换等处理不可降解有机物和深解性无机物。５、污水厂，最小风频上风向，与生活区最小300米。 ６、道路宽超40米，可两边设一条；最大埋深7-8米，超点0.6-0.7米。理想覆土厚1-2米，最厚6米。《综合管线规范》道路红线超30米，宜两侧布置给水配水管和燃也配气管；超50米，应在道路两侧布置排水管线。污水干管不宜设在交通繁忙的快车道下和狭窄的街道下,也不宜设在无道路的空地上,而通常设在污不量较大或地下管线较少一侧的人行道,绿化带或慢车道上.超60米，两侧消防…… ７、重现期，一般1-3年，重要3-5年。 ８、径流系数：0.6-0.85中心区;0.45-0.6(一般);0.2-0.45公园、效区等。与暴雨雨型、地面渗水性、洼地截流量有关，与用地性质无关。 ９、雨水宜在人行或草地下，不宜在快车道下，也不宜在交通量大的干道上。１０、雨水口间距25-60米。污水管最大埋深不超过7-8米。 １１、排水泵站宜单独设置，泵站周围应尽可能设置宽度不小于10m的绿化隔离带 三、供电工程 １、总规：高压送电网和高压走廊，分规是高压配电网规划布局，详规中：计算用电负荷，规划10kv电网，选择布局变配电站，规划设计低压配电网。２、供电分区，照顾到电网结构形式,一般不超过20平方公里。 ３、规划单位建筑面积负荷：居住20-60W/平方，公建30-120；工业20-80 规划单项建设用地： 居住100-400kw, 300-1200kw;200-800kw １）电水平法中涉及的各功能分区用电水平分别为： 农业区用电水平：d=3.5～28万kwh/km2； 中小工业区d=2000～4000万kwh/k㎡； 大工业区d=3500～5600万kwh/k㎡； 居民区d=4.3～8.5万kwh/k㎡。 ２）经济指标相关分析法、电力弹性系数法是比较先进的预测方法，其误差是一次性的，是应推广采用的。； ４、电源有城市发电厂和区域变电所两种。５、燃煤电厂贮灰场容量10年。电厂址,防洪堤应超过一百年遇洪水位0.5-1.0米.６、核电厂1公里为隔离区。 ７、110-500kv变电所标高应在百年一遇洪水位以上。３５为５０年一遇。８、火电厂一般用地在15-70公顷之间。９、变电所供电半径：35----10;5—10公里。 110—35,10;15---30公里 220—110,10;50---100公里。 １０、配电所一般为户内型，单台变压器不宜超过630kv.A,２台。 １１、城市一次送电220kv,二次送电110kv,高压配电10kv,低压配电380/220kv.１２、高压配电网——放射式、环式、或多回线 低压配电网——放射式、环式、格网式 一次送电网——环式，单环或双环，二次送电网——电网结构应与当地城建部门协商，并纳入总规并以落实。１３、电力电缆：直埋敷设；沟槽敷设，排管敷设，隧道敷设，架空及桥梁构架安装，水下敷设。 １４、地下电缆两侧各0.75米，海底电缆两侧各1公里，港区两侧100米，江河，各100米；中小河流50米。１５、高压走廊：500---(65-75);330—(35-45);220—(30-40);110,66—(15-25).35—(12-20) 四、燃气工程 １、规划内容。分区确定输配干网，保护要求等。详细规划确定管径、计算用气量、估算。 ２、燃气分为：天燃气、人工煤气、液化石油气、生物气四类。 ３、预测方法：比例估算法，不均匀系数法。用气不均匀，包括月不均匀，日不均匀，小时不均匀性。 ４、液化石油气供站位于城市边缘，也服务站10公里，全小上。５、燃气的日用气量和小时用气量是确定气源、输配设施和管径确定的主要依据。也是燃气预测与计算的主要任务。 ６、液化石油气各城市储存天数多在35-60天，厂供时灵活掌握，基地供时，计算月平均日用量的2-3倍。厂供根据供气规模、运输方式和运距等因素确定。７、燃气储配站三个功能：调峰、加压、混和。燃气调压站：稳压、调压。８、调压站分为：区域调压站，用户调压站，和专用调压站。0.5公里服务半径。９、瓶装供应站供气规模以5000～7000户为宜，不超过10000户。实瓶存量一般按计算月平均日销售量的1.5倍计；空瓶按1倍计；总贮量不超过10m3。供应半径一般不宜超过0.5～1.0km；与民用建筑保持10m以上距离，与重要公共建筑保持20m以上距离。 １０、低压一级燃率低，投资高，只适合面积2—3平方公里的城市和地区，中压一级管网，投资省（适合新区），二级管网管道长，投资增加，但安全，中压B二级管网适合街道狭小，房屋密集的地区，三级、四级适事大中城市，三级供气可靠，但系统复杂，投次较大。 １１、低压燃气干管网络边长300米为宜，中压环线2-3公里为宜。１２、高压、中压Ａ压力较高，——————城市边缘。中压管网是城区的输气干线，网路较密，一般在市内的非繁华的干道上。１３、煤气制气厂属于一级负荷，应由两个独立电源供电，采用双回线路。大型煤气厂宜采用双回的专用线路，避开高压输电线路的安全空隙间隔地带，考虑预留发展用地 五、供热工程 １、规划内容：分区规划计算干管管径；详细规划计算范围内的热负荷，布局管网，管径。 ２、热负荷分根据用途为：室温调节，生活热水，生产用热。根据性质，分民用和工业用。 ３、“先小后大，先集中后分散”的原则。 ４、居住区和公建，一般采暖综合指标建议值取60—67W/平方米。 生活热水负荷计算,主要涉及水温和热水用水标准两个重要参数,一般情况下,生活热水的使用温度为40-60度,计算水温为65度.空调冷负荷一般采用指标概算法进行估算,一般为70-90W/平方米.５、热电厂蒸气输远距离3-4公里，排灰渣场地10—15年。燃煤电厂贮灰场容量10年 ６、热网可分为蒸气管网、热水管网和混和管网；也分为枝状网和环状网；也分为开式和闭式。从热源到热力点，为一级管网，一般采用闭式、双管或多管制；从热力点至用户间称二级管网，要根据用户的要求确定。７、热力管道和电缆之间最小净距为0.5米。 ８、架空和地下敷设，地下敷分为：通行地沟、半通行地沟、不通行地沟和无沟敷设。其中无沟敷设是最经济的一种敷设方式。 ９、１座供热面积１０万平米的热力站，其建设面积在３００平方，若同时供热水，增50平方为。 １０、冷暖站供热面积宜在10万平方米以内。 １１、热电厂、集中锅炉房等热源设施，全年运行的锅炉房宜位于居住区和主要环境保护区的全年最小频率风向的上风侧。季节性运行的锅炉房宜位于该季节盛行风向的下风侧，同时靠近热负荷比较集中的地区 六、通讯工程 １、人口密度大于2.5万人／平方公里，服务半径0.5公里。邮政网点 ２、邮政杻纽和局所的选址原则。 邮政杻纽的选址：不宜面临广场，也不宜同时两侧都是城市主干道。 ３、每座电话端局的终期容量为4～6万门，每处电话站的终期设备容量为1～2万门。 ４、电话管道0.8-1.2米之间，埋深0.7-0.9米。５、微波通道，１０倍，２０度。 ６、据统计分析，电话需求是国民经济增长的1.5倍； ７、移动电话网，根据覆盖范围，采用大区、中区或小区制。大区30-60公里服务半径，大区用户容量小450Hz，几十几百到最多一万户。小区制，分为基站区，1,5-15公里服务半径，900Hz，容量可达100万户。中区制15-30公里半径，1000-10000用户。 ８、电话局的位置，应能适应整个局、所规划中各个时期的用户发展需要；交换区域形状尽可能成为矩形，最好接近正方形，避免其形状变成长形或交换区界的界线过于曲折。９、市话电缆线路不应与电力线路合杆架设，不可避免与1～10kv电力线合杆时，电力线与电信电缆之间净距不应小于2.5m；与1kv电力线合杆时,净距不应小于1.5m。 七、环境卫生设施规划 １、详规中提规划区的环境卫生控制要求，以及垃圾收运方式。 2、城市固体废物：生活垃圾、建筑垃圾、一般工业固体物和危险固体物 3、我国目前0.6-1.2kg/人，规划0.9-1.4kg/人。垃圾管道截面最小0.6*0.6米。 4、环卫车辆5000人一辆估算。 5、固废原则“减量化、资源化、减少资源消耗和加速资源循环。 6、焚烧处理减少体积：85-95%,重量70-80%；热解生活垃圾，减容量达60-80%。 7、我国要求对医院垃圾集焚烧。 8、公厕繁华街道300-500米，一般750-1000米，新居民区300-500米，未改造旧区100-150米。每平方公里不小于3座。 9、城市按2500-3000人设一座公厕。 10、建筑面积千人指标：新居住区6-10平方米；车站码头等15-25平方米；旧区20-30平方米。街道公厕5-10平方米/人；一座公厕面积30-50平方米。 11、废物箱：商业街25-50米，交通干道50-80米，一般道路80-100米。生活垃圾收集点70米半径，供居民直接顷倒的收集转运站200米，占地40平方。 12、小型垃圾转运站，150吨／天，用地面积1000-1500平方米，附属建筑面积100平方。 大型垃圾转运站，450吨／天，用地面积大于4500平方米，附属建筑面积大于300平 八、城市防灾系统工程规划 1、当沿街建筑超150米时，或总长超过220时，应设消防车通道。沿街没与内院通道80米，消防车道净高净宽4米（建筑物内）。 2、消防道路宽应大于3.5米，净高4米。尽端式道路回车场15*15米。 3、超3000座体育场，超2000座会场，占地超过3000平方米展览馆，应设环行消防道。 4、消防间距，6,9,13米。城市消防设施中，不可少的消防栓和消防站。 5、消防站：一级6,7辆，3000平方；二级4,5辆，2500平方；三级3辆，2000平方米。 6、消防站责任区4-7平方公时，5分钟；5万人以下城市一处消防站。 7、消防站与学校50米，与危险品设施200米，且位于其上风或侧风向。 8、消防栓间距120米；路宽大于60米时，两侧设置。距墙体0.5米。 9、防洪标准。特别重要的机场，110-200;重要机场50-100；一般机场20-50。 防洪堤的转弯半径通常应大一些，一般为5----8倍的设计水面宽度。 10、设防烈度6度，6，7，8，9，10等级。6度以下非重点。6度重要城市和国家重点抗震城市，以及7度以上地区城市。按照破坏程度进行分级，称为地震烈度，按震源放出来的能量来划分，称为地震的震级，震级小于2.5度，人一般感觉不到。 11、抗震间距12;6+0.8h;14+h。高层住宅与周围建筑的间距是根据耐火等级和建筑高度而定 防火间距，一、二级分别和一、二级和三、四级为 ６，７，９米；三级分别与三、四级８，１０米，四级与四级为１２米。 12、抗震通道15米；场地分别，1，1.5,2.0,2.5人均避震面积。 13、人防面积：战时人口的30-40%，人均1.5平方。2%总面积或总造价的6%.14、防空设施避开易燃50米，有毒100米，人员掩蔽与生活工作地点不于于200米。 九、工程管线综合 1、压力和重力流；架空与地铺、地埋线。大于1.5米叫深埋。 2、工程管线的避让原则。 3、管线共沟敷设原则：热力不应与电力、通信、和压力管道共沟。排水管线应布置在沟底；凡是相互影响的，不能共沟。 十、城市竖向规划 1、一般采用高程箭头法、纵横断面法、设计等高线法。 2、高差1.5米挡墙要设护栏，护坡0.5-1.0；草坡坡度宜小于0.5。 3、挡墙1.5-3.0经济高度，不应超6米，超6米应退台，条件许可情况下，挡墙1.5米退台。 第四篇：信息技术应用 一、地理信息系统及期应用：现代信息技术：计算机、数字通讯和遥感。 1、GIS由数据的输入、数据的储存与管理、数据的查询与分析和成果的输出四部分组成。 2、地理信息系统将所处理的数据分为空间数据和属性数据。 3、典型数据管理技术为关系模型数据库；投影与选择两种查询功能，加上连接。 4、电磁波反射，摄影和遥感。 5、数据的质量问题有五种：位置精度、属性精度、逻辑上的一致性、完整性和人为因素。 6、栅格与栅格的叠合最简单，矢量与矢量的叠合晨不同的“层”之间。矢量叠合有三种：点和面、线和面、面和面。 7、网络分析：沿交通、市政线分配点状供应设施的资源等。 8、格网分析。专门针对栅格数据的。常有坡度、坡向、日照强度，以及填挖方等。 9、矢量模型，适合大比例，边界明确的事物。 二、网络技术以及信息技术的综合应用。 １、ＣＡＤ和ＧＩＳ结合，相互取长补短，有利于减轻用户在购买软件和培训的负担； ２、遥感与GIS结合，用于更深层次的查询、分析与表达。３、互联网和CAD,GIS,遥感的结合。 互联网与CAD，将使远程协同设计得到发展。 互联网与GIS，使空间信息的查询以及简单的分析远程化、社会化、大众化，促进空间信息的共享和利用。 互联网与遥感相结合，使遥感图像的共享程度提高，应用更加广泛。 三、CAD与图形、图像下理技术。 四、遥感技术应其应用 1、大气窗口：选择合适的电磁波长范围，减轻大气的干扰。 2、光谱范围，光谱分辨率；图像覆盖范围和几何分辨率；时相是遥感影像的主要技术指标。 3、彩红外，过滤掉蓝光。又称假彩色。 4、图像解译的主要特征：波谱特征、物理特征、几何特征。５、卫星遥感技术向多光谱，高分辨率方向发展。超低空是指离地面500米左右。６、辐射较正，辐射差异带来图像色调的差异，往往需要较正才能正常使用。７、遥感信息在城市规划中的运用。地形测绘、土地使用调查、建筑物调查、绿化、植被调 查，环境调查、景观调查，交通调查，人口估算。 8、图像分析的主要方法有，对比分析和统计分析。９、天气的反射、吸收和散射作用，削弱了大气层对电磁波辐射的透明度，因此，传感器选择的探测波段一般是反射、吸收散射率较少而透射率较高的波段。１０、１）彩红外航空像片：色彩饱和度高，对植被、水体的分辨率高（植被呈红色）。 ２）热红外扫描图像：白天黑夜均可成像，对地面温度的分辨率可达 5℃，常用于 城市热岛分析。 3）微波雷达图像：微波可穿透云层，能分辨地物的含水量、植物长势、洪水淹没等。 4）mss图像：美国的陆地卫星提供的图像，扫描通道有4个，几何分辨率为79m×79m。 5）tm图像：扫描通道有7个，几何分辨率30m×30m（红外通道是120m×120m）, 6）hrv图像：由法国卫星提供，扫描通道有4个，全色通道几何分辩率为10m×10m，其余通道为20m×20m,周期为26天。第五篇：城市经济学 1、数学模型应用在城市领域中，较多地集中于交通问题的研究与分析。宏观城市经济学把城市当做一个整体，采用总量经济分析方法；微观城市经济学以单个的经济单位为研究对象，主要研究城市土地利用、住宅、交通、就业、环境等问题。 2、供给与需求是经济学中常用名，也是微观经济分析的最有力工具； 经济学需求定义：在特定的时间内，在每个价格下，消费者对某种商品愿意而且能够购买的数量。 经济学供给的定义：在物定时间内，每一个价格下，生产者愿意而且能够提供给市场的某种商品的数量。 3、供需理论三个假设：完全竞争、经济人（不是自由人）、完全信息 4、供给与需求曲线。需求与价格成反比。供给与价格成正比或者说，价格的升高会带来生产量的增加。 5、价格的弹性与刚性。必需品顷向于刚性；非必需品倾向于弹性。土地在行业层次和企业层次上的土地供给是有弹性的；住房短期是缺少弹性的。 6、基础设施，政府直接定价；如果企业自主经营，可以通过指令性限价或通过专营许可管理的办法。 7、政府价格如果高于均衡价，无实际影响；如价格上限在均衡价格之下，会造成需求超过供给，发生物品短缺； 8、补贴比价格管制好，不会直接影响市场供给，因而不会引起短缺现象。 9、如果说价格下限定得过高，会引起供应的过剩。 10、外部性。在城市规划管理、城市土地开发、环境保护等方面均应考虑。 11、土地经济学内容：城市土地一般理论、土地利用经济、土地制度、土地权属转移及收益分配中的经济问题。 12、土地四特性：希缺性、边际效益递减性、使用方式变更困难性、区位效益性。 13、“价高得者”，土地经济学中常用地租竞价曲线。商业导向市中心集聚，居住、工业等在远离市中心的区域发展。 14、同心圆，持续压力，向外不断转移，即渗透；交通因素，扇形；乌曼，多核心。 15、土地产权中，所有权和使用权最重要。 16、土地供给、中长期是仍呈弹性。在行业和企业层次是有弹性的。政府要控制一级市场，根据经济和社会发展的实际供给土地。总的来说，是不完全弹性的。 17、基础设施与一般商品相比具有特殊性：1）服务公共性与社会性：2）效益的内部性与外部性；3）需求的周期性与供给的连续性。 18、基础设施经营要从投次、经营和激励体上找原因。 19、基础设施按照商业化的原则经营：三个特点： 1）明确的目的、连贯性；2）拥有自主经宫权；3）财务的独立性。20、城市公共财政：计划时代：分配、调节、监督 市场经济：资源分配、收入分配、经济的稳定与增长。 21、城市公共财政的首要任务是进行城市建设和违护。 22、财政收入来源：税收、利润、规费、债务四大收入。 23、财政支出：市政建设、科教文卫、生产支出、生活支出、管理支出。 24、霍夫曼定理。消费品工业净产值/资本品工业净产值。4 25、工业发展阶段论：农业经济阶段，工业净产值占国民收入的比重小于20%；初兴20-40%；工业加速阶段大于40%。 26、产业成长阶段论：农业化社会、工业化社会、后工业化社会。其中工业化又分为前期（轻纺工业）、中期（重化工业），后期（机电一体化）；后工业化社会，就是第三产业GNP比重高于一、二产业。 27、产业结构演进论：将经济发展划分为五个时期，即传统结构阶段以农业为主、二元结构时期的手工操作和半机械化、复合结构阶段（工业技术装备到各行业）、先进技术主导结构阶段以当代高技术为特征、高度化结构阶段（以完善的高技术体系为标志） 28、罗斯托“起飞论”三个条件：1）5-10%的生产投资率；2）选定一个或几个主导部门；3）起飞的制度保障等，有储蓄。在《经济成长的阶段》一书中，提出经济成长的基础是布登布洛克式动力——人类经济与非经济动机和欲望所造成。 29、经济增长，表现为值实物、价值、人口的增长三方面。30、需求指向理论，指城市外部市场对城市产品的需求； 供给基础理论，认为城市经济增长取决于城市的要素供给情况； 在城市经济中，供给基础包括三方面内容：一是城市的物质与技术基础，二是专业化协作程度，三是投资环境。 31、两种经济的增长方式：1）要素推动，2）要素生产率提高。 32、经济增长路径四个不同阶段：1）要素推动，2）投资拉动，3）创新推动，4）财富推动。 33、城市与区域经济结构变化的一般规律：起飞准备阶段；起飞阶段；成熟阶段。 34、城市与区域一化化的五个内容：生产要素一体化；产业发展一体化；城乡空间一体化；基础设施一体化；环境资源开发与保护一体化。 35、经济发展，两个最重要的结构性变化，即国民生产总值中农业比重下降和工业比重增加。 36、经济增长方式的内在影响因素主要表现在以下几个方面： 1）资源的开发利用，是实现经济增长的基本源泉； 2）经济开放度，对一个地区经济的强度和范围有决定性作用。 3）经济发展的总体水平，增长方式选择取决于经济发展的总体水平。 4）经济体制，计划模式下，政府是资源配置的主体，市场经济模式下，市场机制圣经济中的资源配置发挥基础性作用 37、1965年，美国学者汤普森《城市经济学导言》标志着城市经济学成为一门独立的学科。 ３８、国内生产总值是指一个国家一定时期（通常为一年）在国家的领土范围内所生产的产品和劳务的市场价值总和。划定国内生产总值是以生产的国界为准，而不是以投资和劳动力的来源为准。 第六篇：城市地理学 1、城市地理学的四个领域：1）城市形成与发展条件研究；2）区域的城市空间组织研究； 3）城市内部空间组织研究； 4）城市问题与对策研究 2、城市首位律，4城市=P1/(P2+P3+P4),11城市=2P1/(P2+P3+……P11) 城市金字塔，K，不同等级城市数量之间关系，用每一规模等级城市数与其上一规模等级城市数相除的商，限K值来表示。 位序——规模法则。q=1,理想状态，q<1，分散状态，q>1为集中分布。 3、中心地理论。1937年，博士论文《德国南部的中心地》，1）不同等级的中心地；2）市场六边形；3）中心地组织； 2）中心地职能能够得以存在的条件是最大销售距离大于门槛距离，实际销售距离介于两者之间。 4、市场原则：K3，1，3，9，27……，中心地1,2,6,18…… 交通原则：K4，1，4，16，64……，中心地1，3，12，48…… 行政原则：K7，1，7，49，343……，中心地1，6，43，294…… 5、克氏认为：经济开放、交通方便的地区，市场原则是主要的； 山间盆地，联系不便，相对较为封闭的地区，主要是行政原则； 新开发区和发展中的年轻国家，交通线是开发关键，交通原则最为重要。 6、核心—边缘理论，其中均衡增长和非均衡增长。均衡增长理论认为，打破恶性循环，要维持各部门的均衡发展，可以避免供给方面的困难；非均衡理论不同意仅靠投资增加可以打破恶性循环。 7、增长极理论：法国经济学家佩鲁认为经济发展并非均匀地发生在地理空间上：增长极存在与否，决定在于有无发动型工业。 8、核心——边缘模式。在发展中，核心对边缘有两种完全不同效果，一种是负效果（极化），一种是正效果（扩散、涓滴效应）。很多学者认为是一种控制和依赖的关系。 9、城市地理学研究方法： 1）城市空间结构研究方法：极点法、等高级法、网络法、相互作用法、密度法、地域等级体系法、栅格汉、系统动力学法、等七种。 2）城市内部地域结构研究方法：景观分析法，城市填图法（又分为方格法和断面图法），社会空间结构研究方法。 10、社会空间结构，包括社会区分析、因子生态分析方法（计算机技术）两种各有优点。 社会区分析是一种自上而下的演绎方法，从整个社会的社会变动中推导出变化。第一步是指标的选取。形成三个复合概念：社会阶层、城市化、隔离。 11、城市化概念。1867年，西班牙赛达，《城市化理论》，我国是自下而上的城市化道路，是重要途径，即向小城镇集中。 城市化的复杂性表现在他的转化主体和过程.城市化的概念包括两方面的含义：一是物化了的城市化，即物质上和形态上的城市化；二是无形的城市化。即精神上的、意识上的城市化，生活方式的城市化。 从转化的主体看,可分为有形和无形;从城市化过程看,美国学者费里德曼分为城市化I型和城市化II型，前者是物化了的或实体性的过程，后者是抽象的、精神的的过程。 自下而上的城市化道路是我国城市化的重要途径。 广域的城市化就是逆城市化。70年代逆城市化首先出现在英国。 所谓的效区化、逆城市化和再城市化，即人口往郊区即效区化，效区人也向外移，即逆城化，80年代城市复兴，即再城市化。 12、当代世界城市化的主要特征： 1）城市化进程大大加快，预计2010年达到51.8%，我国47%。2）大都市带：3）郊区化，逆城市化和再城市化。4）发展中国家仍以农村向城市为主 13、新中国城市化特征：1）波动性较大；2）一元到多元；3）规模体系动态变化明显；4）省际差异大。 “一五”时期稳步发展,”大跃进”时期过度城市化并第一次出现反向城市化,”文革”期间,第二次反向城市化,改革开放后,稳步提高.14、城市地域结构：第一圈层是中心商务区；第二圈层边缘地带，分布了批发业和工业部门；第三圈层是内城，主要是低收入者居住地。再外层是内郊，最初郊区化发展的地区，第五，第六圈层形成了大型室内购物中心及工业园区和商务区。 15、中心商务区，是墨菲和万斯，CBHI，高度指数>1;CBII强度指数>50%（建筑面积总和） CBHI，高度指数>4;CBII强度指数>80%硬核（商务用地建筑面积总和） 16、城市化的指标和测度，有两种，即主要指标法（人口比例指标和土地利用状况）和复合指标法（日本学者提出的城市成长力系数和城市度等）１７、残差法是霍伊特为了简化直接调查的程序而提出的一种间接方法。他先把已经知道的以外地消费和服务占绝对优势的部门，作为基本部分先分出来，不再过细地区分内部可能包含的非基本部分。然后从基本活动不占绝对优势的部门职工中，减去一个假设的必须满足当地人口需要的部分。他假设的比例为1：1。１８、城市性质代表了城市的个性、特点和发展方向。确定城市性质一定要进行城市职能分析。城市性质是相对稳定的，而城市职能是多变的，但却是客观存在的。 第七篇：城市社会学 1、城市社会学的研究内容：七个方面和四个内容。 1）历史、位置、区位结构与社会组织、动态过程、社会心理、社会问题、导进 2）人类生态学、城市社区、城市问题、规划和城市化 2、社会构成的五个要素：自然环境、人口因素、经济因素、社会因素、思想文化因素 3、社会发展理论：社会运行几大主题（需要——互动——管理与控制——变迁与进步） 4、社会需要：生理、安全、友爱、尊重、自我实现五个层次的需要。 5、社会控制：积极的和消极的。形式化和不怎以形式化的。美国罗斯首次提出“社会控制”。 6、社会变迁的几种理论。1）历史循环论，2）社会进化论，3）社会均衡论。 社会进化论的三个基本假定：一是相信变迁是一个积累过程，二是变迁增加了复杂性，三是变迁提高了人们的适应能力，因之激发了进步。 7、社会均衡论。均衡是社会体系运行的最终目标，在均衡系统里，社会体系是和谐而不无冲突的，它反对社会进步、革命、革新、趋向保守的理论。 8、人类生态学理论。芝家哥学派，20世纪20年代，将竟争、淘汰、更替优势的原理引入城市研究。 9、城市有两种希缺资源，一是经济商品，二是地理空间。 10、社会的发展过程分为：竞争、冲突、调节、同化。 11、城市生态过程：集中和分散、聚集和离散、隔离、侵入与演替。 12、社会地区分析，20世纪50年代创立的一种城市社会研究方法。三个指标：社会阶层、城市化、隔离。 13、城市性状态理论：沃思，1938，城市“大量异质性居民聚居的永久性居民点”，人口众多，居住稠密，异质性是城市居民三特征。人口规模、人口密度、人口异质性三个变量。该理论在一定程度上克服了芝加哥学派偏重描述性研究忽视理论研究的倾向。 14、城市性状态的主要特征：复杂的社会分工、高度的社会流动性、城市居民在功能上有显著的依赖性、人际交往较强的匿名性、社会问题依赖正式的社会控制、居民宽容与容忍意识较强。 15、新城市社会学派。新城市主义学派的观点：现象不只是空间决定的，城市空间受财富和权力的支配，受资本主义制度和国家经济秩序的支配。 １）新韦伯主义认为：城市资源分配不公平是造成社会冲突的根本原因。 ２）政治经济学派：提出资本运动三级环程理论。初级，产业和消费性生产投入，次级基础设施和物质结构，三级向科、教、文、卫、社会事业。 哈维认为：资本在次级环程投资是城市发展与变迁的主要决定因素。 ３）马克思主义城市社会学派：城市社会运动三个目标，即抵制利润获取，支持集体；社区文化创造与认同；自治管理与市民组织参与决策。 16、社会学收集资料方法：访谈法，问卷法，观察法，文件法。 17、城市社会学研究中运用经验研究方法，主要有社会实验法和社会调查法。社会学调查可分为：全面调查、抽样调查、典型调查、个案调查。 18、老龄社会：60以上10%，65以上7%； 19、失业，经济因素以外的因素：科技进步、季节性工作、人口发展控制程度和劳动力流动。经济的不发展是造成失业的根本原因。 20、社区构成的五要素：一定数量的社区人口、一定范围的地域空间、一定类型的社区活动、一定规模的社区设施、一定特征的社区文化。 21、城市社区与农村社区两大类型。 1952年联合国经济社会理事会通过“社区发展计划”，其宗旨是：加强社区间的联系；充分发挥社区成员的积极性；利用社区自身的力量，提高社区经济发展水平，改善人民生活，解决社区存在社会问题。强调社区成员参与计划社区改造，通过改造达到社区内部各要素的相互协调。 22、社区研究的方法：实地调查方法和分析方法。新生态学，“POET”四个变量。 23、社区邻里的三种理论：1）社区失落论；2）社区继存论，3）社区解放论。 24、街道与居委会是基本组织形式，三个行为主体，在三个层面互动的过程。 25、从历史角度：流动性社区，村舍型社区，农村社区，城市社区。 根据空间特征：居住社区，精神社区。 社区结构和特点：农村社区和城市社区。 26、城市社会隔离：由于阶层（扇形分布），家庭核心（同心圆），种族、民族团状集聚，三个因素叠加，形成总的社区隔离分布。 27、城市社会的整合：制度性、功能性、认同性整合。 28、城市更新的三个转变： 1）从清理贫民窟，到环境综合整治。2）从物质环境规划到社会、经济和物质相结合的方向。3）从急剧到小规模，分阶段，和适时，谨慎的渐近方式。29、1962年，规划选择理论，确立了倡导性规划概念。（《马丘比丘宪章》提出，城市规划必须建立在各专业设计人、城市居民以及公众和政治领导人之间的系统的、不断地互相协作配事的基础上。30、公众参与规划事业有以下作用： 1）满足市民自治需求，促进民主发展，2）在不改变存体制的原则下，鼓励参与、维持社会安定，3）市民参与，以稳定民心、使之合作，4）确保市民对政府的监督，确保维护公共利益，5）相互信任，促进规划实施。第八篇：生态与环境保护 1、生态学，德国赫克尔，研究生物之间，生物与环境之间的科学。 2、生物的物质环境由大气圈、水圈、岩石圈、土壤圈构成。其特点一为空间性二为营养性。 3、生物能量环境，太阳，一是热能、二是光能，其特点是唯一性、区间性。 4、生物圈，相互作用部分，位于大气、水圈、岩石圈、土壤圈的交接的界面处。 5、生态因子。非生物因子和生物因子。生物因子分为生产者、消费者和分解者。非生物因子有能源（太阳能，其他能源）、气候（光照，温度，降水，风等）、基质和介质：岩石，土壤，水，空气等。 6、种群——一定时空中同种个体的总和。 7、群落——群落可简单地分为植物、动物和微生物三大类。 可分为陆生生物群落和水生生物群落。 8、生态系统的基本功能。 1）生物生产——初级生产和次级生产。（太阳能——化学能；消费和分解） 2）能量流动——形式转变，能量转移，能量利用，能量耗散。 其特点有：生产者对太阳能的利用只有0.14%；能量流动只能朝着一个方向流动，是不可逆的；流动中能量减少，并以热量形式消耗；各级消费者之间能量的利用率不高，在4.5%--17%之间，平均约10%（十分之一定律） 3）物质循环三个层次：生物个体层次；生态系统层次；生物圈层次（生物地球化学循环）。物质循环三种类型：气相、液相和固相循环三种。 4）传递信息：物理、化学、营养、与行为信息，单向的，不可逆的。 9、生态平衡：广义，某个主体与其环境的综合协调。狭义，生态系统的平衡。 10、生态系统服务：既指生命支持功能（如净化、循环、再生等） 也包括生态系统功能和生态系统提供的产品。 11、城市生态学是研究城市人类活动与周围环境之间关系的科学。生态学的一般规律： 1）．相互依存相互制约； 2）．微观与宏观协调发展； 3）．物质循环转化与再生； 4）．物质输入输出的动态平衡； 5）．相互适应与补偿的协同进化； 6）．环境资源的有限。 12、城市生态学的研究内容：1）城市生态系统，2）居民的生存环境质量，3）将生态学知识应用于城市研究、城市规划与管理。 13、城市生态系统：特定地域内的人口，资源和环境通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚居地或社会、经济、自然复合体。 14、城市生态系统是由城市人类及其生存环境两大部分组成。 15、城市生态系统一般分为：社会、经济、和自然三个一级系统。 16、城市生态系统的五个特点：人为主体；人工化环境；流量大、容量大、密度高、运转快的开放系统；依赖性、独创性很差的生态系统。其研究必须结合人文社会学科。 17、城市生态系统功能三个：生产；生活（消费）、还原（调节），通过能量流动和物质循环来实现。还原功能包括自然净化和人工调节两方面。 18、城市生态系统能量流动：多能源，多方式传递、人工，三废形式，单向性等。 19、城市生态系统物质循环：依赖性，输入与输出，生产性大于生活性，城市生态系统的物质流缺乏循环，物质循环在人为干预，产生大量废物。 20、环境影响评价三个目的：1）明确主体责任，2）提设计要求，3）管理依据，约束条件。 (1)原则：目的性原则、整体性原则、相关性原则、主导性原则、动态性原则、随机性原则。2)方法：定性分析、定量分析、类比方法。 21、项目保护途径有四个：保护、恢复、补偿和建设。 22、城市环境：自然、人工，（前二者为物理）社会、经济、景观五部分。 23、城市环境容量：人口、自然环境、用地容量、工业容量、交通容量、建筑容量等 交通容量，受城市道路网形状、城市道路面积、出车率、出行时间的影响。 24、自然环境容量：大气、水环境、土壤环境三种。 25、水环境容量：与水体的自净能力和水质标准密切相关。 26、土壤的容量：取决于污染物的性质和土壤净化能力。 27、热岛效应：生产、生活燃烧；硬质材料；空气中大量污染物。 28、影响水体环境的因素：水体的自净作用；水体的稀释作用；水中的微生物；水体中氧的消耗与溶解。 29、CO约80%是汽车排放的。 30、飘尘，小于10微米；降尘，大于10微米。 31、“光化学烟雾”，一次污染物和二次污染物混和形成的污染现象。由大量汽车排气少量工业废气中的氮氧化物和碳氢化合物。 32、生活污水：浑浊、深色、恶臭、微碱性。生产废水不经处理即可排放？？？ 33、水体的PH值小于5或大于9时，大部分水生物不能生存。 34、交通噪声约占８０％。减少城市噪声的最好办法是增加噪声源与受声点之间的距离。 35、城市环境综合整治：城市宏观环境分析，影响城市环境质量因素分析，制定 城市环境综合整治措施三个方面。 36、城市大气污染整治：1）合理利用大气容量；2）以集中控制为主，降低污染物排放量。 37、城市水污染整治：1）合理利用水环境容量；2）节约用水、计划用水，大力提倡回用水；3）强化水污染治理，4）排水系统合理规划，5）建水域污染整治工程。 38、固体废物：一般工业、有毒、城市垃圾和农业固废四种。城市固体废物包括：生活垃圾、建筑垃圾、一般工业固体物和危险固体物 39、有毒固废处理：焚烧法；化学处理法；生物处理法。40、垃圾“无害化、减量化、资源化” 41、垃圾“灰化”，只有5%体积。 湖北省嘉鱼县城市总体规划（2011-2030）内容概要 嘉鱼县人民政府 上海同济城市规划设计研究院 2012 年 年 1 11 月 第一章 总则 一、规划期限 本规划期限为 2011 年—2030 年，其中：近期：2011 年—2015 年；中期：2016年—2020 年；远期：2021 年—2030 年；远景：2030 年以后。 二、 规划地域层次 本规划分为 嘉鱼县域、城市规划区、中心城区三个层次。 （一）县域层次 嘉鱼县城市总体规划县域层次为嘉鱼县的行政辖区，面积 1019平方公里，简称县域。 （二）城市规划区层次 规划区指为有效控制中心城区土地开发，保护环境而设立的城市规划区，简称规划区。 （二）中心城区层次 中心城区指嘉鱼县城市规划区内连片的城市建设用地，面积 27.8平方公里。 三、 规划区范围 嘉鱼县城市规划区范围包括鱼岳镇全域、新街镇、官桥镇和高铁岭镇等部分区域，边界范围北至长江；西至蜜泉湖西岸；南至规划武深高速；东至西凉湖、规划武汉城市圈外环高速，总面积约 0 290平方公里。 第二章 县域城镇体系规划 四、县域人口与城镇化水平 近期 2015 年，县域人口为 40 万人，其中城镇人口为 18 万人，城镇化水平为 45%； 中期 2020 年，县域人口为 43 万人，其中城镇人口为 26 万人，城镇化水平为 60%； 远期 2030 年，县域人口为 48 万人，其中城镇人口为 36 万人，城镇化水平为 75%。 五、 城乡等级结构 近期采用“中心城区——新市镇——中心村——一般村”的一般城乡体系模式，远期逐步过渡到“中心城区——新市镇——农村新社区”的新型城乡体系模式。 规划区范围内的中心格局为一城（原鱼岳镇）和咸嘉新城，以及个别特殊服务职能的农村新型社区；县域其他城镇（官桥、新街、簰洲湾—畈湖、陆溪镇和高铁岭—舒桥）结合乡镇地域特征建设新市镇，其余农村地区保留特色资源的村庄居民点若干。 六、 城乡规模结构 规划 2015 年全县城镇人口达到 18 万人，城镇化水平45％，其中嘉鱼中心城区为 14 万人，其余建制镇人口为 4 万人；2020 年全县城镇人口达到 26 万人，城镇化水平60％，其中嘉鱼中心城区为 20 万人，其余建制镇人口为 6 万人；2030年全县城镇人口达到 36 万人，城镇化水平75%，其中嘉鱼中心城区为 26 万人，其余建制镇人口为 10 万人。 七、 城镇职能结构 根据各级城镇的现状基础及发展特色，规划将县域城镇职能划分为综合型、工贸型、旅游服务型三种基本类型。 嘉鱼中心城区：综合型，定位为嘉鱼县政治、经济、文化中心，综合性服务基地。 咸嘉新城：综合型，定位为集产业创新、现代服务、生态宜居以及休闲旅游四大主体功能为一体的“临港创新区、滨湖生态城”。 官桥新市镇：工贸型，定位为发展工业、市场为主的中心城区外围组团。 新街新市镇：工贸型，定位为发展市场物流为主的中心城区外围组团。 陆溪新市镇：旅游服务型，定位为文化旅游产业组团。 高铁岭—舒桥新市镇：工贸型，定位为工矿、市场、物流组团。 簰洲湾—畈湖新市镇：工贸型，定位为化工及汽配产业组团。 八、 城镇空间结构 根据“中心带动，廊带贯穿”的发展策略，县域形成“两心、两轴、五点”的城镇空间结构。 （1）两心 分别为嘉鱼城区和咸嘉新城，其中嘉鱼城区在原鱼岳镇镇区基础上向东向南扩展，连结官桥镇和新街镇，形成宜居宜业的综合型城区；咸嘉新城在渡普镇发展基础上，利用其独特的临港区位条件和自然资源禀赋，充分对接咸宁市，形成武汉新港重要的产业基地和滨湖生态宜居新城。 （2）两轴 分别为沿武深高速发展轴和沿长江发展轴。武深高速发展轴是嘉鱼对接武汉的产业大平台，充分利用原有的产业基础和交通条件优势，重点发展市场物流产业及高新技术产业集群；沿江发展轴将重点发展临港产业，重点发展潘家湾港区和石矶头港区：潘家湾港区配置港口物流和延伸的临港产业，包括造船、修船、水产品加工和原料加工等；石矶头港区将发展运量较大的产业（矿物加工、重型构件加工等），实现产运“一条龙”，形成重型化产业集群。 （3）五点 指以发展旅游和新型工业为主的官桥镇、发展市场物流为主的新街镇、以发展旅游及配套服务产业为主的陆溪镇、以制造业、工矿加工及市场物流产业为主的高铁岭—舒桥市场物流组团、包括发展现代农业产业的簰洲湾镇和畈湖地区的化工汽配产业园的簰洲湾—畈湖化工汽配产业组团。 九、 城镇建设用地控制 至规划期末 0 2030 年，中心城区人均城市建设用 地控制在 7 107平方米以内，城镇人均城市建设用地控制在 0 110平方米以内，村庄人均建设用地控制在 0 130平方米以内。 十、新市镇控制 县域内规划五个新市镇，其功能定位和主导产业分别为： 官桥新市镇：为以发展工业、市场为主的中心城区外围组团。官桥镇应该突出特色旅游（官桥八组、田野集团）；高新技术产业，包括管材和钢构研发、生产与销售，生物医药的研发与制造；以及水上运动和环湖娱乐中心等。 新街新市镇：以发展市场物流为主的中心城区外围组团。新街镇主要打造现代陆路物流中心，形成物流企业集聚地，并且配置同物流产业相关的各个行业，同时也要成为与港口物流对接主要口子。 陆溪新市镇：为文化旅游产业组团。城镇建设着力于进一步完善陆溪古镇区建设，不断丰富旅游文化内涵，优化旅游产品，积极发展旅游经济。 高铁岭—舒桥新市镇：为工矿、市场、物流组团。高铁岭镇配置一般的制造业和矿产及加工产业，同时通过矿产和工业废气物的利用，培育发展绿色建材产业；在舒桥建立专业商品市场（建材、家具、灯饰、布艺等）和为商品市场服务的综合服务区，形成物流市场组团。 簰洲湾—畈湖新市镇：为化工及汽配产业组团。簰洲湾镇规划建立现代农业示范基地，包括设施农业、种源农业、无公害农业等，并且拉长农业的产业链条，使农业同其他产业更好地结合，成为高效化农业；在畈湖配置产业集中度最高的化工工业和对接通用汽车大项目投资，建立汽车配件生产和供应中心。 十一、 县域产业选择 规划嘉鱼县域主导产业形成“2+4+4+4”的发展模式。 第一产业：以现代农业示范园区为载体，着重发展蔬菜瓜果与淡水鱼养殖两 大基地型产业。 第二产业：以新型工业园区为依托，重点发展四大引擎型产业：化工、精品管材、汽车零配件生产和有一定技术含量的产业——木材深加工和纺织服饰的研发生产。 第三产业：着重发展四大平台型产业：港口航运、物流集散、市场及商务商贸、旅游休闲养生度假。 导向性产业：生物医药、绿色建材、影视创意、休闲度假地产。 十二、 县域产业布局结构 规划嘉鱼县域城乡产业为两横、两纵的“开”字型结构。 第一横轴：沿武赤线产业发展轴，从高铁岭镇——县城（鱼岳镇）——新街镇——潘家湾镇——通向武汉。 第二横轴：沿武深高速产业发展轴，从官桥镇——沿武深高速——渡普镇——通往武汉。 第一纵轴：沿咸合线（S329)产业发展轴，从潘家湾镇——渡普镇——通向咸宁市。 第二纵轴：沿嘉泉线（京珠连接线）产业发展轴，从县城+鱼岳镇——官桥镇——通往赤壁市 十三、 主导产业布局 主导产业的布局指向 “一城、四个产业集群和若干产业组团”。 （1）一城指县城（鱼岳镇）：主要配置和发展商品流通业（建设板材与家具交易市场，纺织与服饰交易中心等），形成县域内的商贸中心；沿工业走廊着重打造纺织服饰和轻工业产业群；利用三湖连江水库重点发展集休闲养生度假和娱乐与一体的新型旅游产业和相应的休闲度假地产；借助行政功能建立产业发展研发、教育和服务中心。 （2）官桥镇特色旅游和高新技术产业集群：特色旅游（官桥八组、田野集 团）；高新技术产业，包括管材和钢构研发、生产与销售，生物医药的研发与制造；水上运动和环湖娱乐中心等。在舒桥村构建“道口经济”载体，发挥市场+物流的功能。 （3）新街镇现代物流产业集群：打造现代陆路物流中心，形成物流企业集聚地，配置同物流产业相关的各个行业，成为与港口物流对接主要口子。 （4）潘家湾镇港口物流、化工、汽配和农产品生产加工销售产业集群，将配置四大产业: ——重点发展潘家湾港区和石矶头港区。潘家湾港区配置港口物流和延伸的临港产业，包括造船、修船、水产品加工和原料加工等； ——靠近武汉的畈湖区域配置产业集中度最高的化工工业和对接通用汽车大项目投资，建立汽车配件生产和供应中心。畈湖化工、汽配产业园区规划预留产业发展用地约 10平方公里，规划期内可适行开发建设 2-3平方公里； ——在港区周边配置产供销一体化的蔬菜瓜果淡水鱼禽类的农产品生产、加工和销售的中心，建立农副产品交易市场。 （5）高铁临江工业园围绕石矶头和桃花村重点建设专业航运码头和港区，创造条件将高铁岭镇的水泥生产移到石矶头港区周边，实现产运“一条龙”，并且发展运量较大的产业（矿物加工、重型构件加工等），形成重型化产业集群。高铁临江工业园规划预留产业发展用地约 10平方公里，规划期内可适行开发建设 1-2平方公里。 （6）渡普镇主要以第一产业和 1.5 产业为主，将建成现代农业示范基地，包括设施农业、种源农业、无公害农业等，并且拉长农业的产业链条，使农业同其他产业更好地结合，成为高效化农业。 （7）高铁岭镇应该配置一般的制造业和矿产品深加工产业，同时通过矿产和工业废气物的利用，培育发展绿色建材产业。 （8）在舒桥互通建立专业商品市场（建材、家具、灯饰、布艺等）和为商 品市场服务的综合服务区，形成市场组团。 十四、 县域旅游发展定位及目标 依托嘉鱼县旅游资源、区位优势，结合目前旅游业发展阶段与程度，坚持区域协调，互惠共利的发展原则，将嘉鱼打造成华中地区最具吸引力的田园山水旅游目的地城市。在中心城区依托最优的旅游资源打造重点旅游项目，并实现最具活力的休闲湖泊康疗温泉目的地、最具特色的乡村生态旅游示范区和最有底蕴的武汉城市圈文化旅游样板区的具体目标。 十五、 县域旅游市场定位 嘉鱼县旅游市场基本分为三级，一级市场是武汉城市圈的高端市场，也是嘉鱼最为核心的市场；二级市场是华中地区武汉城市圈之外嘉鱼的周边城市；三级市场是长三角、珠三角区域城市。 十六、 县域旅游空间布局 （一）嘉鱼县域的旅游发展坚持以生态优先，功能划分与资源特性相匹配，形成“一心一轴三点四片”的空间结构。 （1）“一心”为旅游综合服务中心，依托嘉鱼县城成熟的配套，建构旅游体系的支撑核心； （2）“一轴”为嘉鱼百里蔬菜生态长廊景观轴，在嘉鱼县武赤公路沿线打造以旅游交通为主导，辅自然观光、农业观光、新农村建设示范点为补充的旅游发展轴； （3）“三点”分别为团洲国家级湿地公园、官桥八组国家工农业示范点、珍湖国家混业生态示范点； （4）“四片”为三湖连江温泉度假区、陆溪三国文化旅游区、仙人洞生态观光旅游区、簲洲湾红色文化旅游区。 （二）在规划区依托嘉鱼的最优资源打造重点旅游项目，并形成“一带三点四片区+π字形线路骨架”的空间结构。 （1）“一带”为湿地景观带，濒临长江； （2）“三点”为位于老城区的商业商务基地、位于新城区的公共服务基地、三湖连江南侧的旅游集散基地； （3）“四片区”分别为环湖运动康体区、温泉养生度假区、新市镇度假区、生态农业体验区。 （4）“π字形线路骨架”即为滨江旅游线路+环湖路+嘉泉线。 十七、 县域旅游产品开发策略 转变被动观光式旅游模式为主动参与式旅游模式；转换单一同质模式为多样错位模式；发挥空间优势，实现区域联动，转化单点孤立模式为多点联动模式；利用资源优势，大力进行资源整合，打造专题旅游，改变旅游产品特色缺失的现状。 十八、 县域旅游产品体系 县域范围的旅游产品体系由三部分构成，即绿色农业体验区、优美湖泊观光区和历史人文感受区。中心城区汇集了嘉鱼的重点开发项目，主要由三大系列构成，即深度湖泊游系列、特色农业游系列、魅力人文游系列。湖泊游系列由生命之水、乐活之水和灵动之水的主题产品构成；农业游系列由农业体验和欢乐乡村的主题产品构成；人文游系列由情感三国和缅怀红色岁月等主题产品构成。 十九、 县域空间管制分区 规划划分为城镇建设区以及自然保护区、风景名胜区、历史文化保护区、基本农田保护区、水源保护区、地质灾害分布区、行洪滞洪区等控制开发区。 二十、 县域空间管制要求 县域划分为保护区、城镇建设区和其他区域三类，进行空间管制。 （1 1）保护区 1）生态环境保护区 生态环境保护区是指生态功能及其重要或极为敏感的区域。包括自然保护 区、山体、重要湖泊、生态湿地、沿江生态防护带、沙洲等区域。 本区域实行强制性保护。 禁止一切导致生态功能退化的开发活动和其他认为破坏活动；严禁挖山取土，采石采矿，滥征乱占林地行为；严格控制人口增长，区内人口已超出承载能力的应采取必要的移民措施；改变生产经营方式，走生态经济发展道路；对已经破坏的重要生态系 统，要采取生态环境建设措施，认真组织重建与恢复，尽快遏制生态环境恶化趋势。 沿长江沙洲特别要求：江中沙洲为保护县城的重要屏障，也是野生动物重要的栖息地，规划严格控制此类地区的开发建设。原则上不得增加陆域面积，沿江沙滩以造防护林为主，注重生态保护，同时不妨碍紧急情况下行洪的需要，不得建设永久使用设施。 2）基本农田保护区 基本农田保护区是指依据土地利用总体规划和依照法定程序对基本农田实行特殊保护而确定的保护区域。 严格保护基本农田，禁止一切非农业利用，基本农田保护区经依法划定后，任何单位和个人不得改变或者占用。国家能源、水利、交通、军事设施等重点建设项目选址确实无法避开基本农田保护区，需要占用基本农田，涉及农用地转用或者征用土地的，必须经国务院批准。 3）水源保护区 全县沿长江水域划为水源保护区范围。在此范围内，严禁工业废水排放，严禁从事可能污染水源的活动，控制农药的使用。加强水源保护区的生态环境建设。 4）滞蓄洪区 沿长江在簰洲湾拐角处以及西凉湖西岸划设为滞蓄洪区。 严禁在滞蓄洪区范围内进行大型项目的建设，国家级基础设施的选址应避开上述两地区。限制在此类地区新的开发建设，有序疏解人口，引导人口、资金流出该地区。 5）地质灾害分布区 地质灾害分布区是指地质构造不稳定或者存在地质薄弱带，易发生地质危险的地区。在此类地区进行城市建设活动，需要投资较多的工程改造费用。因此，严禁在地质灾害高发生地区进行城市建设，有条件地在地质灾害中发生地区建设，最好在地质灾害不易发地区进行建设。 （2 2）城镇建设区 城镇建设区是指重点开发或以开发为主的区域。包括嘉鱼城区和小城镇地区两种类型。该区需要在开发建设的同时加强生态保护建设，改善生态环境，提高人们生产和生活的舒适度。 （3 3）其他区域 其他区域包括一般耕地、园地、一般山体、独立村庄及未利用土地等。 该地区以自然生态保护为主导，在合理引导下可以适度地、有选择地进行开发建设和利用。适度控制城市建设用地的开发；控制人口发展规模，对已破坏的生态环境要有计划的进行修复；引导调整产业结构，发展生态产业；可在保护自然生态环境的基础上，发展有机农业、精细农业、旅游观光等。 二十一、 县域综合交通规划 县域交通结构形成“X 型高速，快进快出；一廊九射，走向长江；1+2+9”的综合交通体系。 1：指沿长江陆路通道，由武赤线北段、堤坝路南段组成。 2：指武汉城市圈外环高速公路和武深高速公路。 9：指九条射线路网。从北向南依次为省道 102（簰洲湾段）、螺周线、咸合线、神山岛路、嘉泉线、武赤线南段、陆舒线、嘉赤线和陆八线。 （1）高速公路 县域内高速公路为武汉城市圈外环高速公路和武深高速公路。 武汉城市圈外环高速公路东西向穿越嘉鱼境内，规划在新街镇建设咸宁嘉鱼长江大桥，并设新街高速公路出入口。武深高速公路北接武汉绕城高速（京港澳 高速），南至深圳，规划在嘉鱼县境内设置嘉鱼北出入口、嘉鱼南出入口和舒桥出入口等三个高速公路出入口，并与武汉城市圈外环高速在岑家湾互通。 （2）公路 县域规划新建红簰线——武赤线连接线、神山岛路、陆溪—界石山—赤壁线；改建嘉赤线、陆舒线、陆八线并提高道路等级，提升道路通行能力；改建堤坝路南段（新街以南）与武赤线共同组成沿江快速通道。嘉赤线、神山岛路为一级公路、红簰线——武赤线连接线、陆溪—界石山—赤壁线、陆舒线、陆八线、堤坝路南段等公路为二级公路。 （3）场站建设 结合公路网的调整完善，对县域公路客货运场站进行布局整合。 规划新建一级客运站 1 1 个（嘉鱼南客运站），改建扩建二级客运站 1 1 个（原嘉鱼客运站），改扩建四级客运站 4 4 个（新街客运站、陆溪客运站、高铁岭客运站、簰洲湾客运站）。新建二级货运站 1 1 个（新街嘉鱼长江大 桥货运站）、新建三级货运站 1 1 个（舒桥。 物流园区货运站）。（注：客、货运站场不含咸嘉新城的客、货运站场。） 二十二、 铁路规划 规划沿长江新建江南沿江铁路货运专线，沿线分布潘家湾港站和石矶头港站，向南至赤壁港站，向北接武汉港站。 规划从潘家湾港区新建咸嘉铁路专用线，接入京广线的咸宁站，形成垂江铁路通道。 规划沿武深高速公路西侧建设武汉—嘉鱼—赤壁客运专线，嘉鱼县境内于咸嘉新城设渡普站、嘉鱼县城设嘉鱼南站，并向南接赤壁高铁站、向北至武汉。 二十三、 水运规划 根据武汉新港规划，沿长江在嘉鱼县境内重点建设石矶头港区和潘家湾港区。 (1)石矶头港区 石矶头港区位丁桃家墩至曾家墩之间，可用岸线长 6.5 公里。规划为综合性港区，以水泥、块石和矿建材料为主。 规划港区水域江面低水位时江面宽 200 米，主要为本区域内货物出入流通服务。规划作业区现已建成 3000 吨级兼顾 5000 吨级泊位的水泥专用码头 l 座。规划至 2020 年新建 3000 吨级综合码头 l 座。 (2)潘家湾港区 潘家湾港区位于余码头至肖家洲之间，可用岸线长 10．5 公里，为大型综合性港区，以重件、散货、煤炭、石油和矿建等为主，兼顾客运。 规划港区水域江面低水位时江面宽 300 米，主要为整个鄂南地区的生产生活物资出入流通服务。 规划至 2020 年新建 1000 吨级客运码头 l 座，泊位 1 个。新建 3000 吨级煤炭码头 1 座，规划作业区向石油码头下游发展，使潘家湾港区生产性机械码头泊位增至 13 个泊位，港区的功能日臻完备，初步建设成为咸宁市的水陆联运中心。 第三章 规划区城乡统筹规划 二十四、城市规划区人口规模 2030 年嘉鱼县城市规划区内总人口为 32 万人，城镇人口规模为 30.5 万人，其中中心城区 26 万人，官桥镇区人口规模 3 万人，新街镇区人口规模 1.5 万人，农村人口规模为 1.5 万人。城市规划区城镇化水平将达到 95%。 二十五、 城市 规划区用地构成 规划区总控制范围为 290平方公里，其中建设用地 46.87平方公里，占规划区用地比例为 16.16%；非建设用地 243.13平方公里，占规划区用地比例为83.84%。 建设用地中的城市建设用地 27.8平方公里，占规划区用地比例为 9.59%；村庄建设用地 4.0平方公里，占规划区用地比例为 1.38%；区域交通设施用地 9.35 平方公里，占规划区用地比例为 3.22%；区域公用设施用地 0.22平方公里，占规划区用地比例为 0.08%。 非建设用地中的水域 62.54平方公里，占规划区用地比例为 21.57%；农林用地占 180.59平方公里，占规划区用地比例为 62.27%。 二十六、 重大设施布局规划 （1） 垃圾处理厂 模 在大牛山规划建设一座生活垃圾填埋场，处理规模 450t/d, 建议采用卫生填埋 和堆肥处理工艺。 （2） 给水厂 保留现状石矶头水厂，近期水厂规模扩建至 8 8 万 万 m m3 3 /d。另外近期新建嘉鱼二水厂一期，工程供水能力 5 5 万 万 m m3 3 /d ；远期修建嘉鱼二水厂二期，工程供水能力 5 5万 万 m m3 3 /d ；嘉鱼自来二水厂总规划占地 10hm2 2，总供水能力 0 10 万 万 m m3 3 /d。 嘉鱼自来二水厂厂址位于现状石矶头水厂东北侧，水源为长江，取水头部靠近现状石矶头水厂取水头部。 远期嘉 鱼县规划区总供水规模达到 8 18 万 万 m m3 3 /d。 （3） 污水处理厂 保留现有三湖连江主坝西侧的城市污水处理厂，远期污水处理规模达到 4 4 万m m3 3 /d ；新建新城区污水处理厂一座，规划占地 9hm2 2，处理规模 7 7 万 万 m m3 3 /d。尾水排入马鞍河，远期总污水处理规模达到 1 11 万 万 m m3 3 /d。厂址位于嘉鱼大道与马鞍河交叉口西侧用地。 （4） 变电站 保留 220kV 茶庵岭变电站，新建肖家洲 220 千伏变电站和临江 220 千伏变电站；保留现状鱼岳 V 110kV 变电站、潘家湾 V 110kV 变电站、老官 V 110kV 变电站、高铁 110kV变电站、花石 V 110kV 变电站，新建新街 110V kV 变电站、白云山 V 110kV 变电站、舒桥V 110kV 变电站、界石 V 110kV 变电站、开发区 V 110kV 变电站、大路 V 110kV 变电站、下沙 V 110kV 变电站，嘉鱼电网 0 110 千伏变电站共 2 12 座；保留现状陆溪 V 35kV 变电站、渡普 V 35kV 变电站、牌洲 V 35kV 变电站、潘湾 V 35kV 变电站、南门 V 35kV 变电站，规划新建朱砂 V 35kV 变电站、花口 V 35kV 变电站、虎山 V 35kV 变电站。 （5） 通信局所 保留现状茶庵电信局和城西电信局并进行增容，装机容量分别为 20 万门，保留现状广播电视局和嘉鱼县邮政局。 （6）殡葬用地 在官桥镇区东南部、嘉泉线 南侧规划新建嘉鱼殡仪馆、殡葬设施用地，占地2 42 公顷左右。 二十七、城市规划区空间管制 规划区划分为禁止建设区、限制建设区、适宜建设区和已建区，分别进行空间管制。 （1）禁建区 禁止建设区为了保护生态环境、自然和历史文化环境、满足基础设施和公共安全等方面的需要，在总体规划中划定的禁止安排城镇开发项目的地区。规划区范围内禁建区包括坡度大于 20%地区、滞蓄洪区、风景名胜区、基本农田保护区、水源保护地和生态绿地等，总面积约为 15660 公顷。 禁止在该区内进行任何与保护功能无关的开发建设活动，对确需建设的重大公益性基础设施项目，应严格控制，经论证后，按法定程序审批。任何不符合资源环境保护要求的建筑必须限期搬迁。 规划区内严禁挖山取土，采石采矿，对规划区内马鞍山、牛头山等景区范围内的取土、采石场在近期（5 2015 年）内均予以关停。 （2）限建区 限建区为在总体规划中划定的，不宜安排城镇开发项目的地区；确有必要进行建设时，安排的城镇开发项目应符合城镇整体和全局发展的要求，并应严格控制项目的性质、规模和开发强度。规划区范围内的限建区包括组团外围的生态绿 地、一般农田、城区范围内的重要基础设走廊以及城市远景发展需要控制的地区。限建区的总面积约为 8593.1 公顷。 限建区内土地的主导用途为城乡远景发展预留用地，规划期内限制进行一般性大规模城乡建设；发挥城镇的集聚作用，鼓励农村居民向城镇集中，实施生态移民和生态扶贫；控制好区域性基础设施、重大交通枢纽地区的发展用地；严格控制农村居民点和农村非农建设用地总量，加强对农村居民点用地的规范与管理，加强对宅基地的管理，禁止多占宅基地和侵占耕地；引导非农产业相对集中布局，保证实现耕地占补平衡；禁止对自然生态造成较大破坏的开发建设，加强限制建设地区的生态建设和环境保护，合理开发和利用资源，有效保护生态环境；并应强化对该区域的监管，禁止随意更改土地用途。 （3）适建区 适建区为在总体规划中划定的可以安排城镇开发项目的地区。规划区范围内的适建区包括新规划的城市建设用地及其为城市发展提供支撑的基础设施用地。总面积为 3360.7 公顷。 严格执行《中华人民共和国城乡规划法》，一切建设用地和建设活动必须遵守和服从规划；积极促进适建区城镇化发展，使城镇第二、三产业建设集聚发展；坚持合理布局、集约用地，严格控制建设用地规模；优化人工生态环境，加强环境保护建设，实施控制污染措施的基础上发展适宜的工业项目；严格控制城镇建设发展区的连绵无序延伸，改善环境质量。 （4）已建区 已建区指实际开发建设并集中连片、基本具备基础设施和服务设施的地区。不包括村庄，县城中心城区，已建区总面积为 1386.2 公顷。 对已建区应采取用地调整和旧区改造方针，根据县城用地结构调整和发展要求，逐步搬迁有污染的工业企业，提高公共设施和公共绿地比例，改善城市环境。 第四章 城市性质与规模 二十八、 城市性质 嘉鱼县城是武汉城市圈内以现代农业、新型工业、综合物流为主导的长江港口城市，具有水乡人文特色的宜居宜游生态城市。 二十九、城市人口规模 规划至 2015 年，嘉鱼中心城区人口规模为 14 万人；至 2020 年，嘉鱼中心城区人口规模为 20 万人；至 2030 年，嘉鱼中心城区人口规模为 26 万人。 三十、 城市建设用地规模 规划至 5 2015 年，中心城区建设用地规模控制在 0 16.0平方公里以内，人均城市建设用地控制在 5 115平方米以内； 至 至 0 2020 年，中心城区建设用地规模控制在 0 22.0平方公里以内，人均城市建设用地控制在 0 110平方米以内； 至 至 0 2030 年，中心城区建设用地规模控制在 8 27.8平方公里以内，人均城市建设用地控制在 7 107平方米以内。 第五章 中心城区用地布局 三十一、城市发展方向 规划嘉鱼县城区发展方向按照“西控、北优、东延、南拓”的原则，控制向西发展、优化北部生态屏障、重点向东、向南发展。 三十二、 城市空间布局结构 规划形成“一心、两轴、三廊、五片区”的城市空间结构。 一心：嘉鱼城市发展核心，以行政中心为核心的嘉鱼城市发展核心。 两轴：嘉鱼城市发展轴，沿发展大道城市发展轴和沿沙阳大道——人民大道——迎宾大道城市发展轴。 三廊：嘉鱼城市生态景观廊道，中部三湖连江城市生态景观走廊、西部陆码河生态景观走廊和东部梅懈湖——茶湖生态景观走廊。 五片区：嘉鱼城市片区，中部老城区、西部新城区、东部新城区、南部开发区和山湖温泉度假区。 三十三、 片区发展定位和规 模 老城区：以商贸和生活服务功能为主的综合区。规划人口规模为 5 万人，城市建设用地 4.37平方公里。 西部新城区：以旅游配套、居住为主的特色风情区。规划人口规模为 4 万人，城市建设用地 3.17平方公里。 东部新城区：以行政、文化、商业金融、现代服务业和生活服务功能为主的城市综合发展区。规划人口规模为 10 万人，城市建设用地 10.87平方公里。 南部开发区：以工业、企业研发设计、职业技能培训和生活服务功能为主的功能区。规划人口规模为 6 万人，城市建设用地 8.34平方公里。 山湖温泉度假区：以旅游、度假为主，规划人口规模 1 万人，城市建设用地1.05平方公里。 三十四、 城市建设用地结构 中心城区城市建设用地规模 27.8平方公里，人均城市建设用地 106.9平方米。 其中规划居住用地 936 公顷，占城市建设用地比例为 33.7%，人均居住用地面积 36平方米；规划公共管理与公共服务用地 225.18 公顷，占城市建设用地比例为 8.1%，人均公共管理和公共服务用地面积 8.6平方米；规划商业服务业设施用地 407.36 公顷，占城市建设用地比例为 14.7%，人均商业服务业设施用地面积15.7平方米；规划工业用地 357.98 公顷，占城市建设用地比例为 12.9%，人均工业用地面积 13.8平方米；规划道路与交通设施用地 483.73 公顷，占城市建设用地比例为 17.4%，人均道路与交通设施用地面积 18.6平方米；规划公用设施用地 15.14 公顷，占城市建设用地比例为 0.5%，人均公用设施用地面积 0.6平方米；规划绿地与广场用地 354.61 公顷，占城市建设用地比例为 12.7%，人均绿地与广 场用地面积 13.6平方米。 三十五、 工业区布局 在中心城区南部沿发展大道两侧规划工业区，工业用地面积 357.98 公顷，占城市建设用地比例 12.9%。 三十六、 工业用地调整 老城区内的工业用地，在规划期内逐步搬迁至南部的开发区。二乔公园北部的嘉鱼县富士纺织调整为绿地，嘉能热电厂调整为商业综合体和居住用地，老城区内部其他工业用地调整为商业或居住用地。对于超出远期城市建设规模的工业用地应严格限制或划入城市建设备用地。对环城路外围长江边、马鞍山周边的工业企业，近期控制发展，远期搬迁。 三十七、 物流仓储用地布局 中心城区的物流仓储用地主要依托新街镇、官桥镇设置，规划在新街镇西部，依托武汉城市圈外环高速公路嘉鱼长江大桥新街出入口，设置新街公路物流仓储区。规划在官桥镇北部，依托武深高速公路嘉鱼南出入口，设置市场物流区。 第六章 中 心城区综合交通规划 三十八、铁路及轨道交通规划 规划沿长江岸线设置江南沿江铁路货运专用线，向北连接武汉港，向南至赤壁港。 规划沿武深高速公路西侧设置武嘉赤客运专线，并在官桥北部设置嘉鱼南站换乘站，与嘉鱼南客运站结合，构成嘉鱼南部交通客运枢纽。 三十九、 公路规划 规划保留武赤线（S102)一级公路，改扩建栗山大道（原嘉泉线），改扩建环城路（堤坝路）并提高其等级形成沿江货运通道，依托在建三环线，建设东环部和北环路，形成城市货运环线。 中心城区远期规划两处长途客运站，分别为原嘉鱼客运站和嘉鱼南客运站。规划保留原嘉鱼客运站，占地 1.6 公顷，为二级客运站。在中心城区南部嘉鱼南出入口处规划新建嘉鱼南客运站，占地 4 公顷，为一级客运站，近期可按二级客运站建设，远期扩建至一级客运站。 四十、 城市道路等级规划 城市道路分为主干路、次干路、支路三级。 主干路规划道路红线宽度为 24 ～2 62 米，次干路道路红线宽度一般为 24 ～0 30 米，支路红线宽度一般为 12～24 米。 四十一、 城市道路网规划 规划形成“四横六纵”的主干路网结构。 四横：小湖路、沙阳大道——人民大道、沿湖大道、园区二路 六纵：凤凰大道、鱼岳路、发展大道、嘉鱼大道、栗山大道、新迎宾大道。 四十二、 公共交通规划 （1）充分发挥公共交通对城市空间布局的作用，不断提高公共交通运营服务水平。 （2）规划公交线路网采用主干线与驳运线相结合的布局形式。公交路线应及时向新区扩展，提高线网密度和站点覆盖率。 （3 3）至规划期末，中心城区按照 0 10 辆标准车/ / 万人的标准，城市公共汽车的规划拥有量达到 0 260 辆标准车。 （4 4）公交枢纽站用地控制在 5000 ～0 10000平方米，首末站用地控制在 1000 ～0 1500平方米，保养场用地控制在 0 200平方米/ / 车。中心城区规划公交保养场 2 2 处，用地规模 6 5.16 公顷，其中一处位于小湖路北侧、发展大道西侧，占地 8 1.08 公顷；另一处位于中心城区南端、栗山大道西侧，占地 8 4.08 公顷。 （5 5）至规划期末，出租车保有量按 5 5 辆/ / 万人标准配置，中心城区出租车共需 需 0 150 辆，出租车停车场规划用地不小于 0 50平方米/ / 车。 （6）规划一条快速公交系统 BRT 线路，嘉鱼南站——嘉鱼城区——咸嘉新 城。 四十三、 城市停车场规划 公共停车场包括机动车、自行车停车场两类。公共停车场按规划城市人口每人 人 0.8 ～0 1.0平方米标准配置。规划总面积 0 260000平方米。其中：机动车停车场的用地宜为 80％～90％，自行车停车场的用地宜为 10％～20％。主要结合对外交通的车站和商业中心、居住区中心等地区布置。非机动车公共停车场宜利用零星用地有机分布，并在详细规划中予以落实。 中心城区规划独立占地的公共停车场共 0 10 处，每处占地面积 3000 ～0 5000平方米。 第七章 中心城区绿地与景观系统规划 四十四、绿地与广场用地规划指标 规划绿地与广场用地 354.61 公顷，占城市建设用地的 12.7%；人均绿地与广场用地面积 13.6平方米。其中公园绿地 314.6 公顷，占城市建设用地的 11.3%，人均公园绿地 12.1平方米。 四十五、 绿地系统布局结构 规划绿地系统结构为：“两核、三廊、四带、多园”。 两核：为三湖连江湿地公园、茶湖—蜀茶湖两个城市绿核； 三廊：沟通各水面、城市组团的绿色通廊，包括梅懈湖—长江生态廊、梅懈湖－茶湖生态廊、白湖－蜀茶湖生态廊； 四带：城市的带状绿地，滨江绿带、小湖—茶湖绿带、嘉鱼大道绿带、白湖－蜀茶湖绿地； “多园”为多个综合性公园、专类公园、区级公园以及郊野公园。 四十六、 公园绿地规划 规划设置市级综合公园及专类公园、区级公园、社区公园、街旁绿地四级公 园绿地体系。 （1）市级综合公园及专类公园 规划市级综合公园 2 处，为文庙山公园、二乔文化公园； 规划市级专类公园 3 处，为体育公园、儿童公园、运动主题公园。 （2）区级公园 规划区级公园 7 处，包括小湖公园、北门公园、陆码河公园、茶湖公园、人民公园、新区公园、开发区公园。 （3）社区公园 在居住区的中心位置规划社区公园。在重要的公共场所、道路交叉口、标志性景观、重要建筑等处设置街头绿地，每处面积不小于 3000平方米，服务半径为 200～300 米。 （4）街旁绿地（带状绿地） 带状绿地是沿道路、河流设置的带状公园绿地，具备游憩和美化城市景观的功能。 第八章 中心城区市政基础设施规划 四十七、给水工程规划 保留现状石矶头水厂，近期水厂规模扩建至 8 8 万 万 m m3 3 /d。另外近期新建嘉鱼二水厂一期，工程供水能力 5 5 万 万 m m3 3 /d ；远期修建嘉鱼二水厂二期，工程供水能力 5 5万 万 m m3 3 /d ；嘉鱼自来二水厂总规划占地 10hm2 2，总供水能力 0 10 万 万 m m3 3 /d。嘉鱼自来二水厂厂址位于现状石矶头水厂东北侧，水源为长江，取水头部靠近现状石矶头水厂取水头部。 远期嘉鱼县规划区总供水规模达到 8 18 万 万 m m3 3 /d。 四十八、 污水工程规划 中心城区第一污水厂设计规模为 4 4 万 万 m m3 3 /d，现已建成处理规模 2 2 万 万 m m3 3 d/d 一期工程。远期达到 4 4 万 m m3 3 d/d 处理规模；第二污水处理厂设计规模处理量 7 7 万 m m3 3 /d，占地 9 9 公顷。 工业区企业必须根据环保要求自建工业污水处理装置，处理 达到《污水排入城镇下水道水质标准》后方可排入市政管道。但是为了避免超标工业废水影响城市污水处理厂的正常运行，应该在各个企业进入市政管道的废水入口处安装水质在线监测系统，当出水水质不达标时通过应急装置将工业废水送回各企业自行处理达标后方可排入市政管道。杜绝不达标工业废水排入市政污水管道。 四十九、电力工程规划 中心城区 220kV 高压线、110kV 高压线和 35kV 高压线采用架空线，为保证地块完整性，对部分高压线路进行改线，V 220kV 高压线设置 0 40 米宽绿地的高压走廊，V 110kV 高压线设置 5 25，米宽绿地的高压走廊，V 35kV 高 压线设置 0 20 米宽绿地的高压走廊。V 10kV 的电力线新城区一般采用地埋形式；老城区近期采用架空线，重要旅游景观区采用地埋，远期逐步改造为地埋形式。 五十、 环卫设施规划 模 规划在大牛山规划建设一座生活垃圾填埋场，处理规模 450t/d, 建议采用卫生填埋和堆肥处理工艺。 第九章 中心城区综合防灾减灾规划 五十一、防洪规划 城区防洪近期按照防 4 1954 年型洪水标准设防，远期提高设防标准到 0 100 年一遇。 排涝标准：排涝标准采用 0 20 年一遇。 梅懈湖、白湖、蜜泉湖、西凉湖等大中型湖泊近期防洪标准达到 0 20 年一遇，远期达到 0 50 年一遇。 五十二、防地震与地质灾 害规划 嘉鱼县县城一般工业民用建筑抗震按国家颁布的《地震动参数区划图》和《建筑抗震设计规范》所确定六度标准进行抗震设防；重要工程和可能产生严重次生灾害的建设工程必经按照《湖北省地震安全性评价管理办法》规定进行专门的地震安全性评价工作，并根据地震安全性评价结果，确定抗震设防要求，如电信枢纽、水厂、0 110 千伏及以上变电站、电视台，政府机构办公楼、医院、学校、重要桥梁、道路等通常提高一度设防，即按七度标准设防。 五十三、消防规划 新建 3 3 座二级普通消防站，每座用地规模 2000 ～ 3200m2 2。 现状消防站升级为一级普通消防站，兼作消防指挥中心，并增设全县应急救援指挥中心，占地面积 6000 ～ 8000m2 2。 五十四、人防规划 近期按照人均 0.5m2地下空间建设面积补足人防隐蔽场所的欠账；远期按照人均 1m2 规划建设人防地下设施，并注重人防设施的平战结合。 结合县政府建筑，利用地下空间建设全县人防指挥中心，作为人防应急疏散、指挥、救援的中心。 将地下空间资源纳入人防部门统一管理，尽快编制人防与地下空间规划与使用办法，并考虑平时使用和战时防御的要求。 第十章 中心城区近期建设与远景发展设想 五十五、近期建设规模 2015 年，嘉鱼县中心城区人口规模为 14 万人，建 设用地控制在 6 16平方公里以内，人均城市建设用地控制在 5 115平方米以内。 五十六、 城市远景发展方向 远景重点向南和向东发展。开发区南部、官桥东北部区域以及武深高速公路东部、嘉泉线南部区域重点发展工业，与开发区形成工业集聚区。新城区东部和 迎宾大道东部区域重点发展居住及配套设施，形成新的配套居住片区。新街西部区域继续扩展仓储物流产业用地，扩大新街公路仓储物流基地的规模。 五十七、 城市远景用地布局结构 进一步完善城市组团结构，各组团相应拓展，完善功能，同时把新街、官桥等集镇区纳入城市建设范围，形成统一整体。中心城区远景城市建设用地规模控制在 50平方公里以内。 附表： 附表1 1 县域城乡等级规模结构规划一览表 等级 等级名称 个数 城镇人口规模 城镇名称 Ⅰ 县域城区 2万（仅中心城区） 嘉鱼中心城区（包括嘉鱼县城）、咸嘉新城 Ⅱ 新市镇 0.5—3.0 万人/个 官桥镇、新街镇、陆溪、高铁岭—舒桥、簰洲湾—畈湖 Ⅲ 新型农村社区 X 0.2—0.6 万人/个 多个农村新社区 附表2 2 规划区用地汇总表 用地代码 用地名称 用地面积（hm²） 占城乡用地比例（% %） 现状 规划 现状 规划 H H 建设用地 2711.78 4686.92 9.35 16.16 其中 城乡居民点建设用 2675.72 3729.60 9.23 12.86 其中 城市建设用地 1518.80 2780.00 5.24 9.59 镇建设用地 260.42 550.00 0.90 1.90 村庄建设用地 896.50 399.60 3.09 1.38 区域交通设施用地 33.46 934.90 0.12 3.22 区域公用设施用地 1.79 22.00 0.01 0 0.08 特殊用地 0.81 0.42 0.001 0.001 E E 非建设用地 26288.22 24313.08 90.65 83.84 其中 水域 6792.21 6254.08 23.42 21.57 农林用地 19496.01 18059.00 67.23 62.27 其中 风景区旅游区 —— 2210.82 —— 7.62 湿地观光区用 —— 3230.00 —— 11.14 精养鱼池产业 —— 2212.35 —— 7.63 农业休闲观光 —— 2314.69 —— 7.98 特色农业生产 —— 3506.78 —— 12.09 生态绿地 —— 4584.36 —— 15.81 城乡用地 29000.00 29000.00 100.00 100.00 附表3 3 中心城区城市建设用地平衡表 用地代用地名称 用地面积（公顷） 占城市建设 人均城市建设用地现状 规划 现状 规划 现状 规划 R R 居住用地 579.22 936.0 38.1 33.7 43.9 36.0 其中 (R1)一类居2.50 44.6 0.2 1.6 0.2 1.7 (R2)二类居214.20 891.4 14.1 32.1 16.2 34.3 (R3)三类居296.70 -- 19.5 -- 22.5 -- (RB）商住混65.82 -- 4.3 -- 5.0 -- A A 公共管理与公共服务用地116.67 225.18 7.7 8.1 8.8 8.6 其中 (A1)行政办 32.86 45.72 2.2 1.6 2.5 1.8 (A2)文化设 4.91 23.85 0.3 0.9 0.4 0.9 (A3)教育科 58.76 93.77 3.9 3.4 4.4 3.6 (A4)体育用 0.82 22.04 0.1 0.8 0.06 0.8 (A5)医疗卫 14.20 27.15 0.9 1.0 1.1 1.0 (A6)社会福 2.23 7.78 0.1 0.3 0.17 0.3 (A7)文物古 0.28 0.35 0.02 0.01 0.02 0.01 (A9)宗教设 2.61 4.52 0.2 0.1 0.2 0.2 B B 商业服务业设施用 232.45 407.36 15.3 14.7 17.6 15.7 M M 工业用地 281.43 357.98 18.5 12.9 21.3 13.8 W W 物流仓储用地 2.49 -- 0.2 -- 0.2 -- S S 道路与交通设施用 245.16 3.73 16.1 17.4 18.6 18.6 其中：城市道路用 241.29 469.76 15.9 16.9 18.3 18.1 U U 公用设施用地 10.59 15.14 0.7 0.5 0.8 0.6 G G 绿地与广场用地 50.79 354.61 3.3 12.7 3.8 13.6 其中：公园绿地 47.64 314.6 3.1 11.3 3.6 12.1 H H 城市建设用地 1518.82780.00 100.100.0 115.1 107.0 注：嘉鱼县中心城区现状人口 13.2 万人，规划远期人口 26 万人。 附表4 4 中心城区中小学规划一览表 名称 性质 位置 规模 占地 建设性1 鱼岳镇第 小学 鱼岳镇凤凰大道通江路 15 1.67 保留现2 鱼岳镇中 小学 鱼岳镇东岳路 0.9 保留现3 嘉鱼县实 小学 沙阳大道岳公路交汇 1.67 保留现4 鱼岳镇第 小学 青山路北门路交汇 1.45 保留现5 南湖第一小学 西部新城区北侧 2.54 新建 南湖第二 小学 西部新城区南侧 2.63 新建 马鞍山小 小学 县人民医院东侧 1.67 新建 新堤路小 小学 小湖路新堤路交汇 3.68 新建 栗山小学 小学 栗山大道方庄路交汇 新建 麒麟路小 小学 麒麟路、栗山大道交汇 1.89 新建 园区第一 小学 园区一路 1.95 新建 园区第二 小学 园区二路 2.04 新建 城北中学 初中 嘉鱼县鱼岳镇北门湖 4.01 保留现 实验中学 初中 嘉鱼县鱼岳镇东岳路 2.41 保留现15 外国语学 初中、嘉鱼县鱼岳镇发展大道 17 9.91 保留现16 南嘉中学 初中、发展大道小湖路交汇 11.23 保留现17 第一中学 初中、嘉鱼县鱼岳镇人民大道 19.09 保留现18 博才学校 十二年 嘉鱼县鱼岳镇南街 43 号 3.77 保留现19 园区中学 初中 园区二路 新建 栗山中学 初中 小湖路 7.89 新建 南湖中学 初中 南湖大道以北 3.28 新建 附表5 5 中心城区综合医院布点规划一览表 编号 名称 所在区域 位置 用地规模（ha） 备注 县人民医院 东部新城区 位于发展大道以东，小湖路以北 5.11 搬迁 中医院 东部新城区 沙阳大道 2 号 1.02 改建、扩建 妇幼保健医院 南部开发区 园区一路，嘉鱼大道旁 3.79 搬迁 精神病专科医院 东部新城区 栗山大道以东，人民大道以北 3.62 新建 传染病专科医院 西部新城区 南门大道西侧 5.17 新建 疾控中心医院 东部新城区 发展大道、沿湖大道交汇 0.56 改建 沙阳医院 西部老城区 原县人民医院 2.46 改建 园区医院 南部开发区 栗山大道、园区二路交汇 3.7 新建 附表6 6 嘉鱼县中心城区规划公园一览表 性质 名称 位置 公园主题 面积((公顷） 市级综合公园 文庙山公园 文庙山 4.71 二乔文化公园 沿湖大道南侧、梅懈湖北部 10.71 市级专类公园 体育公园 人民大道北侧、栗山大道东侧 体育 20.32 儿童公园 马鞍山南部、小湖北岸 儿童 7.57 运动主题公园 沙阳大道以北，青山路以东 运动 8.83 区级公园 小湖公园 小新堤路以西、小湖东岸 7.57 北门公园 北门路与东岳路交汇 3.87 陆码河公园 凤凰大道与与沿湖大道交汇 11.80 茶湖公园 茶湖 2.32 人民公园 樱花路东侧、市政府广场南部 4.48 开发区公园 嘉鱼大道东侧、园区二路南侧 12.90 新区公园 栗山大道以东，迎宾大道以西 9.12 郊野公园 马鞍山郊野公园 马鞍山 34.56 （学习的目的是增长知识，提高能力，相信一分耕耘一分收获，努力就一定可以获得应有的回报）第四篇：2016城市规划相关知识笔记复习要点总结
第五篇：嘉鱼县城市规划
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