驾考整改报告

第一篇：驾考整改报告

整 改 报 告

***驾校：

年

月份，*****学车考试质量考核排名列倒数第名，通过此次考试，我清醒地认识到教练不仅是一项仅单纯动动口、动动手的简单传教，而是一项集知识、技术、经验与心理为一体的综合性教学行为，并就存在的问题进行了反思与整改，现将有关情况小结如下：

1、要相信严师出高徒。平时在训练时，对学员的要求不够严格，导致学员学习目标不明确或目标过低，也因此助长了个别学员的惰性，认为自已的水平不错了，而且考试时运气占了很大一部分；对此，在今后的教学中，我要“严”要“明”，这“严”中还要包括严以律已，即为学员提供货真价实、触手可及的行为样板。

2、要掌握学员特性，因人施教。要根据学员不同的性格特征采取不同的措施，要学员明确学习目的，激发训练兴趣，培养正确的生活态度和安全行车的方法；在动作示范中，要做到动作明了、重点突出，易懂易学，要从手势、语言、形体等具体方面来增强自身示范的感染力，以达到良好的教学效果。

3、要帮助学员控制心态。此次考试中，考官催着加档、换档，导致学员心理紧张、慌乱，发挥不佳占了很大因素；此外，训练时间不够，没有一定长时间和相当长的实际道路驾驶里程的锻炼，在考试中是达不到考官要求的，也导致了学员被刷下来的罪魁祸首。因此，在传授驾驶技术的同时，要当好心理医生，同时合理安排训练时间，采取一定的方法和手段，有效地控制和调节学员的最佳应考状态。

综上所述，希望通过此次的整改，最大限度地激发学员的潜能，培养出更多的合格驾驶人。

第二篇：驾考

三个基础

1、【上车调整】每次上车，把座椅、后视镜打乱、重调——按照自己的习惯，调整到固定的位置。不要满足于“差不多”、“能看见”，这里的几公分误差，反馈到点位上，可能会到十几公分。

2、【坐姿固定】驾驶姿势坐好了，别乱动，头部动作也仅局限于左右摆头。如果看点位的时候，有弯腰或者伸头的动作，那点位又“跑”了。

3、【压好离合】车速不怕慢，现在也不用担心中途停车了，越慢越好。所以要把离合压住，一个放松、抖腿，很可能就是熄火、压线。

六个重点

1、【心态要稳定】相信自己，放慢节奏，冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求，要比科三低，只要沉住气，一点一点操作，不会感到多大压力。

2、【倒车入库注意微调】为了保险起见，很多学员打方向盘，都会下意识的“宜早不宜晚”，这就要在倒车过程中注意微调。另外，入库以后，也要注意，左右调整别打反方向。

3、【侧方停车不要打反】侧方停车打方向，比倒车入库还难，右打死——回正——左打死，短短几米，要打四五圈方向，一是注意别打反了，还要注意别打多了、打少了。

4、【曲线行驶注意车尾】曲线行驶总体来说很简单，但要注意车尾，中间变向的时候、最后出弯的时候，多照顾一下车尾，不要车头过了、车尾却压线了。

5、【直角转弯靠近外线】直角转弯时，要早一点调整车身的左右位置，离弯道外侧的边线近一点，30公分左右，这样转弯空间更大，更保险。

6、【半坡停车和起步越慢越好】坡道停车的时候，照顾好右侧距离，前后距离差不多就可以；主要是起步的时候，离合松的慢一点，慢慢感受车的动力，刹车也松的慢一点，留给自己再操作的空间。另外，记得打左转向灯。

靠边30公分在哪里要考？

【科二】侧方停车：入库之前，尽量保持车身距离右侧边线在30公分—50公分的距离。

【科二】直角转弯：直角转弯前，车身要距离弯道外侧边线30公分。【科二】坡道停车：定点停车时，要求车身距离边线30公分准确停车。【科三】靠边停车：车轮距离路边石要在30公分以内。30公分怎么准确找好？

在找30公分前，要提前做好以下准备工作>> ①上车先把座椅调，前后位置固定好 ②身体坐正背靠后，左右观察定方向 ③调好座椅调后镜，每次高低都一样 ④车头调正再开始，提前切入不慌张

判断靠边30公分，有几个参照物非常重要。不同教练教的方法不同，大家要结合实际进行选择：

①车头引擎盖：当路边线与引擎盖右侧1/3处大概重合时，即可视为边距在30公分左右。

②车头加强筋：当车头两侧加强筋对准边线时，也可视为找到30公分。③雨刮器凹槽：当雨刮器的7字凹槽对准路边线 ④雨刮器高点：当雨刮器的最高点对准路边线

⑤大/小后视镜：有的教练会让学员看副驾驶的小后视镜，或观察后视镜内车身与边线的距离，这也是一种判断方法

⑥辅助方法：根据考场地面的车轮痕迹、标杆、箭头等进行综合判断。30公分怎么调整？

①可多次调整：如果一次没对齐，可以多次调整，不要着急，关键是不能压线

②车速要放慢：车速过快，很容易错失调整机会。只有速度慢一点，才能有更多调整空间。

③小幅度多调：每次打方向的幅度不要太大，遵循“小幅多次”的原则。④提前往边靠：不要想着到位置再调，一定要提前靠近，进入考试区域前就可以适当往边靠。

教练提醒三大注意

①参照物要多试：根据教练教的方法，多试几次，找到最适合你的参照物 ②后视镜很关键：在靠边30公分的判断中，不能仅凭参照物，也要不时的通过后视镜来观察实际的车轮位置。车轮的远近关乎你考试的成败。

③多练坡道停车：人在坡道上，会感觉视角和车感都跟平时不一样。要是还用一样的方法，很容易挂科。所以参照物要多次练习后找到。

在整个科目三驾照考试中，开车主要就是离合、刹车、油门的紧密配合。由于在驾考新规中，科目二中油门已经取消了，整个科目二考试中全靠半离合控制车速，所以很多朋友养成了一个坏习惯，在科目三练车过程中，习惯性的把左脚一直放在离合器上，在转弯或者减速时总是喜欢用离合去控制速度，其实在实际驾驶过程中，这种做法是非常危险的。大家都知道，踩完离合就等于空挡，车速过快空档滑行会导致车不受控制，容易出车祸，另外，很有可能造成加空油，对发动机损害较大。那么在科目三考试中，我们因该如何去控制离合和刹车呢？下面我就为大家简单分析下我的经验。希望对大家的考试有所帮助！第一：离合控制。

在科目三中，离合器记住一个原则“快踩慢抬”。特别是在起步的时候，一定要缓慢抬起，不然很有可能导致熄火。除了起步，换挡，和停车这三个时候，左脚都只需要放在离合器旁边，不需要踩在离合器踏板上。这里要提醒大家的是，如果遇到急刹车时，是离合器和刹车同时踩。这样才会比较安全，并且不容易熄火。第二：刹车。

在科目三中，刹车记住一个原则“慢踩快抬”。刹车起到的是减速的作用，在转弯或者减速或者停车时，就需要踩刹车，停车时注意：正确的操作是当速度减到快要停下来时再踩离合踏板。平时其他操作都只需要踩刹车即可。第三：油门。

在科目三中，油门记住一个原则“慢踩慢抬”。油门也成为加速踏板，是我们科目三考试和刹车配合使用进行车速控制，在科三路考中加减档时一定要先松开油门在进行踩离合换挡。在通过路口，公交站台，学校等一定要松开油门，把脚放在刹车上以免紧急情况踩错。

科目二是驾考最难的一个科目，要想一次性通过考试，除了勤加练习之外，还需要掌握很多技巧才行。很多学员练习很死板，就是反复的练习，并没有过多的去思考，对于一些技巧性的地方，也没有太过于在意；学员如果能够掌握这些技巧，那么科目二考试起来，就能够轻松的通过。

科目二调节座椅和后视镜，每个学员身高是不同的，上车后不调节座椅和后视镜，那么看点位就会出现偏差；座椅和后视镜一定要调节成你平时练车的样子，这样在进行直角转弯等项目时，你能够依靠平常的练习来操作；当然也不要死死生搬硬套教练教的判断点，要根据自己的身高，灵活调节，这个技巧需要多多尝试。考试离合器一定要控制好，科目二不需要加油，所以左脚放在离合踏板上，右脚就放在刹车踏板了；学员只懂得离合器踩下去车辆就断了动力，聪明的学员会去了解离合器的原理，这样控制半联动状态心里面也有底；科目二考试时，车速一般由离合器来控制，如果发现过快可以轻点刹车，控制好了车速，所有项目操作起来都要轻松很多。正确的方法打方向盘，科目二方向盘一定要快速、准确；方向盘是可以打两圈，很多学员把方向打死之后，回转方向盘就搞不清是否方向回正了，对这个不熟悉，就需要形成默记方向盘圈数的习惯，只有心里默数养成习惯了，方向盘才能打好，这也是思考的结果。

越来越多学车的学员说，科目二越练越差了！认为科目二是驾考当中最难考的。为什么有的学员刚开始学习练车的时候，开的还不错，怎么一到后面，离考试越近了，反而越开越差呢？不是左边压线，就是右边压线，不是熄火就是方向盘打晚了。小问题越来越多，考试又怎么可能顺利通过呢？下面就来说说原因，看看你们有没有注意到自己是否也有这样的问题存在！意识到了，你就离通过驾考了不远了！上车的准备

每个学员只要练车，都会在开车前，先做好开车准备。开车准备最关键的都有哪些呢？你是否能够正确的调整好座位，让自己舒适又轻松的控制离合和刹车呢？你是否能够调试好后视镜呢？后视镜没调好，等于后面的各种考试都不能准确的判断，等于挂科！你是否能够时刻记住带上安全带呢？等等这些车前准备看似简单不重要，却是学员们往往容易忽视的。最后等他们的就是补考的结果。做好开头的准备，对后面的考试是非常有帮助的，希望学员们能够意识到。控制好离合器

整个驾考的过程中，包括训练和考试，训练的都是你对离合器的的控制，考试考的也是你对离合器的运用和掌握。可以说掌握离合器者得驾照！车子速度的快慢，决定你的档位的高低，而这一切离不开对离合器的操作。对档位的操作是离不开对离合器的操作的。整个驾考的过程过程中，每一个项目都会运用到离合器，不管是科目二的倒车入库，侧方位停车，上坡定点，还是科三的增减档位操作，遇到行人，红绿灯等情况需要减速或者停车时，都离不开对离合器的操作。所以平时的训练就要刻意地掌握好对离合器的操作，对离合器的运用技巧要理解透彻，如“半联动”，如“慢抬轻压”等这些经典的口诀。控制速度

这点也很关键，速度一定要慢，一定要慢，一定要慢！重要的事情说三遍！不要以为学会开车了，就速度飞起，殊不知你已经是第四次补考了！所以啊，不管是平时练习还是考试当中，速度都应该保持一定的慢速。为什么要强调速度一定要慢呢？可能你还没有意识到，速度慢可以为我们赢得补救的机会，速度慢可以让你的心情没有过于紧张，会给身边的乘客一种安全放心的感觉，速度慢，可以及时做出正确的选择等等。千万不要逞一时之勇，而浪费了自己一直以来的训练和宝贵时间。毕竟没考一次试都是通过千辛万苦排队排了很久才排到的。放平心态 最后一点要说的就是心态了！心态决定一切，良好的心态才能让你胆大心细，才能让你临危不惧，才能让你顺利通过考试！练得好，不如心态好！这正是很多学员为什么平时练得好，考试考不好的原因，又或者是越练越差的原因！因为你心态不好，没耐心，容易着急，没有用心去体会，没有把握好每次练习的机会。说一说，这些你都注意到了吗？如果上面说的你都能意识到，那么驾考对你来说不再是一件难事啦！做好开车准备，掌握好离合器，控制好车速，保持好心态，这些你都注意到了，都做到了，那就要对自己有信心，考试通过也是水到渠成的事了，祝各位考试的学员都能轻松通过考试，拿到驾照！

炎炎夏日，不少人选择在夏天去驾校报名学车。但是进入梅雨季后，连日不断的高温闷热使得学车困难许多。目前，就有不少学员在考场上中暑晕倒。如果你计划在夏天去驾校学车，这几点一定要提前知道！

一、夏天学车随身必备

①水。夏天出汗多，如果不及时补充水分，在大量出汗后就很容易脱水中暑。②防暑小药品。风油精、金银花口服液等，都是夏天防暑很有用的药品，能让你在昏昏沉沉时及时清醒过来。

③防晒袖套。带袖套既可以防晒黑，又可以防晒伤。夏天阳光强，就算在车里，也要全方位防护起来。元贝驾考里程商店内已全线上架海量夏季学车防暑神器，收到全国学员普遍好评。只需每天通过打卡、做题、考试等方式积攒学车里程，就可以免费兑换你心仪的防暑神器，正在学车的小伙伴不要错过！

二、练车期间注意休息 夏天学车出了预防中暑外，在训练了一段时间后，一定要保证足够的休息时间。如果练车时感觉身体不适，一定要马上跟教练说，不要自己硬扛着

三、防晒措施要做全

夏天紫外线非常强，时间长了非常容易晒黑。女学员们都爱美，学车时可以涂抹高倍数的防晒霜。不过最好是无味的哦。车内密闭空间小，如果味道太大，很容易让他人产生不适的感觉。

三、注意饮食清淡

学车时最好只喝白水，吃饭切忌吃太饱，口味保持清淡、少油少盐。对于学车保持一个清醒的状态也是很有帮助的。

五、着装要保持轻便

夏季学车很容易出汗。穿衣要尽量以轻薄舒适为宜。纯棉的T恤、裤子都是不错的选择。不过不能为了贪凉就穿短裙短裤、拖鞋。学车是很不方便的。

1、起步时前方有考试车

有的学员是在考试路段中途接车考试的，起步时可能会碰到前方有考试车刚刚起步或者准备靠边停车。

这时候，学员不要急着松开刹车起步，而是做好起步动作后，等待前车起步离开，或者完全停下，再松开刹车起步。

2、直线行驶遇前方车辆紧急刹车 考试时，眼睛需要时刻注视前方，尤其是前方有车辆行驶时，更要注意前车的动态，当发现直线行驶遇前方车辆紧急刹车，学员首先要把稳车辆方向，迅速踩刹车，减速减档，必要时停车等待。

这个时候宁愿停在前车后面，也不要随意转向，一旦转向不仅危险，考试系统感应到就会直接被判挂科了。

3、变道时后方来车距离过近

科目三变更车道时，如果从后视镜中看到后方来车距离过近，学员应当首先打转向灯，减速减档，待后车通过后，确认后方暂时无来车，迅速打方向变道。

4、绿灯亮起时有行人在人行横道中间

如果绿灯亮起时，前方的行人还在人行横道中间，没有过完马路，此时学员应该做好起步准备，踩稳刹车，当行人都过去之后，再松刹车起步。

5、考试语音与考试路段不一致

科目三实施电子路考之后，也不乏这样的情况出现，毕竟是电子系统。这种时候，学员应该向副驾驶座的安全员请示，是按照考试语音提示继续考试，还是暂时靠边停车等待考试中心的指示。

如果安全员不管，就暂时按照系统指示考试，最后不行挂科，立即要求调监控录像，进行申诉。

最近有学车的小伙伴都在后台向小编抱怨道，都是科三比科二简单，科二都一把过了，却总在科目三上栽跟头。从最近的驾考数据也可以看出，科目三的合格率要明显低于科目二。科目三真的要比科目二难吗？

事实上，科目三并不难，很多学员都是败在了细节上。今日，我们就来看看科三考试中考生最容易挂科的地方有哪些！

1、忘记打灯+打灯时间不够

在起步、转弯、掉头、变道、超车等项目上，要求必须开转向灯，且转向灯开启时间3秒后才可以动方向盘。

2、灯光模拟考试出错

灯光模拟考试主要有两个难点，一个是夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动时，需要开启示廓灯和危险警示灯，第二个是雾天行驶，需要开启雾灯和危险警示灯。此外，灯光模拟考试结束后，一定要将所有灯光都关闭。

3、车速与档位不匹配

科目三考试过程中需要频繁的变换档位，这也是考生挂科最多的地方，要么低速高档，要么高速低档，造成车身猛烈晃动，直接不合格。建议在需要变换档位时，先瞟一眼时速表，10以上加2档，20以上加3档，30以上加4档。3、4、上车忘松手刹，下车忘拉手刹起步时不松手刹直接起步，还没跑10米系统就会判定本次考试不合格。起步步骤：打左转向灯（满3秒），鸣喇叭两声，通过左后视镜观察交通情况，确认安全后，踩离合挂一档，慢松离合，松手刹，起步。

下车忘拉手刹，在最后关头出错未免有点太可惜了。下车动作：拉手刹，挂空挡，关转向灯、熄火，偏头通过左后视镜观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。

4、近日，小编收到了不少学员的留言，其中有学员向小编咨询到科目三考试哪个项目最难。本期，元贝小编就和大家说说科目三考试中的难点项目，供学员参考学习！

1、直线行驶科目三考试中考生挂科最多的项目。很多学员对此项目都不在意，认为只要不动方向就能保持车辆直线行驶了，结果考试时在此栽了个大跟头。此项目考察的是学员对车位置感的判断。听到语音提示“前方直线行驶”时，及早调正车身，双手按3、9点方向轻握方向盘，视线要放远。进入直线行驶考试区域后，就不要乱动方向盘了。

目光看向远处，感觉车身有偏离时及时调整方向盘，注意调整的幅度为：左右5度。调整后，要迅速回正方向，否则又向另一边跑偏了。5、2、速度与档位不符

考试过程中，不是你想挂几档就随便挂几档的。档位是有车速决定的。科目三考试中很多小伙伴都是挂在了低档高速或高速低档上。在变换档位时，一定要将车速控制在与档位相匹配的速度上，再下离合换挡。新手学员不能很好的感知车速，教大家一个小妙招，在加速或减速的时候可以用余光偷瞄下时速表。

3、靠边停车30cm靠边停车是科目三最后一个考试项目，如果挂在此处，那就太可惜了。靠边停车不难，难的是如何在准确的将车子停在距离到路边缘线30cm的距离上。除了要多练习外，还是需要掌握一定的技巧的。

听到语音提示“前方靠边停车时”，开右转向灯，通过右后视镜观察右后方交通情况，判断右前方是否有适合停车档位位置。减速降至一档行驶，向右打方向盘，等车头右侧三分之一处与边线重合时，调正车身后，踩离合踩刹车停车。此时车身距离到路边边缘线刚好30cm的距离。

第三篇：驾考技巧

技巧之一:高速公路各车道车速的选择题

有110选110,没有110就选100,若110和100都有就选90,连90都没有就选60。

技巧之二:违章处罚:有警告选警告;没有警告的(1)与车有关或伪造证的选扣机动车(无车则吊销驾驶证);

(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的选15日以下拘留;

(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣,超速达50%或违章不接受处理的选吊销驾驶证;

(4)扣分达12分拒不参加学习考试的驾驶证停用.技巧之三:速度规定

(1)没有道路中心线的:城市30、公路40;

(2)有道路中心线,同方向只有一条车道的:城市50、公路70;

(3)有道路中心线,同方向有2条以上车道的:城市60、公路80;

(4)特殊情况及能见度在50米以内限速30。

解析:

一、机动车在没有限速标志.标线的情况下.没有道路中心线的城市道路30公里./公路规定最高时速40公里;

二、机动车在没有限速标志.标线的情况下.如果同方向只有一条机动车道.最高时速为50公里.公路规定最高时速为70公里.的城市道路规定规定最高时速。

技巧之四:距离规定

(1)车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离:一般公路50—100米;高速公路150米;

(2)夜间会车使用近光灯的距离:150米;

(3)变更车道提前开启转向灯的距离:一般公路50米;高速公路150米;

(4)特殊情况:50米(站或队则30米)

第四篇：2017最新驾考信息

2017年驾考新政策解读(最新)

学车一直都是很多人关注的热点，国家出台的驾考新政策也是学车的一大指标，那么，2017年驾考改革会有什么新的内容呢?以下是搜索整理的关于2017年驾考新政策解读(最新)，供参考借鉴，建议学车的各位朋友赶紧收藏起来!想了解更多相关信息请持续关注我们网!

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2017年驾考新政策最新解读

《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。

按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。

这也是为保证安全，意见明确的“三个限定”：限定训练车辆，车型仅限于小型汽车，车辆必须加装辅助制动等安全装置;限定随车指导人员，必须具备一定年限的安全守法驾驶经历;限定训练路线和时段，避开学校周边道路、高速公路等道路，避开交通高峰等时段。

“试点自学直考将坚持安全第一的原则，既要保障自学人员和随车指导人员的安全，更要确保社会的公共安全。”公安部交管局局长刘钊表示，“对于试点地方的选择，要经过严格、综合的评估考察，目前正在进行中。试点地方确定后，我们将部署试点，并向社会公布。”

据了解，2016年上半年，部署驾驶人制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;2017年，总结试点经验，深入推进改革实施;到2018年，完成改革重点工作任务。

也就是说，如果你所在的地区被选为试点省市，2017年就有望享受到这些福利政策。对于全国大多数民众而言，2018年就可以不同程度地享受《意见》中提出的这些改革举措了。

2017年驾照政策改革方案主要内容

1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。

2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。

3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。

5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。

6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。

7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。

8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。

9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。

10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。

11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。2017驾考改革十大亮点

亮点

1、驾驶证可以自学直考不必非去驾校

亮点

2、驾驶人发生严重事故倒查考试发证过程

亮点

3、任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构

亮点

4、驾校不再一次性预收全部费用，将计时培训计时收费

亮点

6、理论考试、场考、路考可以连续考试不用多次往返

亮点

7、驾驶证全国均可补换可以异地申领和审验

亮点

8、驾照注销后重新申请可以不经学习直接考试

亮点

9、调整老年人体检年龄至70岁放宽残疾人驾车条件

亮点

10、未来有望在更多国家持中国驾驶证开车 2017驾照考试改革时间表

新规于2016年上半年开始实施，启动重大改革事项试点;2017年总结试点经验，将新规推行到更多地区;2018年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，解决培训考试中的不便利、不规范、不经济问题。2017改革亮点

自学驾考可用私家车

《意见》指出，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。但为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下

《意见》提出，凡是驾驶人取得驾驶证后3年内发生死亡事故负主要以上责任的，要倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

驾校不再一次性收费

《意见》提出，驾驶机构将实行计时培训计时收费。届时，学员学车不仅可以先培训后付费，还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。

这种先培训后收费的方式，对于学员来说，也算是增加话语权的一种方式。

驾照注销可直接再考

《意见》指出，对驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申请驾驶证法定条件的，可不经学习直接申请考试，各科目考试合格后核发驾驶证。但有一点必须提醒大家，驾驶证被吊销或者被撤销的除外。对于驾驶证超期忘记换证的人而言，这是个好消息。

自选考试时间和场地

《意见》规定，建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式。考生完成培训后，可以自主选择考试时间和考试场地。另外，考试费的收取也有所变化。自主约考确定后才会收取考试费，学员可选择分科目或一次性全部缴纳考试费，最重要的是，支持网上支付。自学直考落地还要过三关

第1关：私家车安全辅助装置必不可缺

私家车虽然可自学，但却要跨过技术这一道坎。按照《机动车驾驶员培训管理规定》，所配备的教学车辆应当符合国家有关技术标准要求，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其他安全防护装置。

因此，使用私家车进行自学，加装安全辅助装置必不可缺。不过，由谁安装、费用由谁承担等细节问题在《意见》中并没有明确。

第2关：训练路线应避开学校周边路段

目前，自学者在道路上驾驶属无证驾驶，将处以200元以上2000元以下罚款，并处行政拘留15天。但根据《意见》规定，学员可自行决定什么时候训练、在哪里训练，因此要在法律上解决这个问题。

刘钊介绍，训练路线要避开学校周边道路、高速公路等道路，避开交通高峰等时段。除目前驾校训练路线外，怎么设置私家车训练路线，既能保证学员的安全，又不增添社会道路的负担和危险，也是自学驾考不得不迈过的一道关。

第3关：“私人教练”执教资格也要明确

私人教练需要什么资格?根据《意见》，使用私家车自学后，限定了随车指导人员，且规定随车指导人员必须具备一定年限的安全守法驾驶经历。随车指导人员相当于“私人教练”，并不具备拿“牌”拿“证”的教练员的专业性，除了一定年限的安全守法驾驶经历外，在学员专业指导上是否会有欠缺，也是一个值得关注的问题。

一旦出事，责任如何界定?《意见》提出，自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。

第五篇：驾考经验

毛家湾一点经验

首先申明，这只是我自己看到、听到、想到的，然后再摆给你听，至于对不对本人不敢保证，产生的后果自行负责。

1.从候考室出来，怎样上车？

一个考试车会安排四个学员上车，四人先全走副驾位置门边上，这时考官可能会看学员的身份证和准考证、也可能不会看，考官会安排顺序考试顺序，上车从车右后门上。当前考试学员考试结束下车后，从车左后门上。下一位考试学员，从车右后门下。

2.绕车一周学员从车右后门下车后，将身份证和准考证在副驾位置门边上递给考官，考官看过没问题，就开始绕车一周，检查车辆。绕车经过路线：车右后门车头驾驶门车左后门车尾车右后门车尾车左后门驾驶门。站在驾驶门边上，向考官喊“报告考官，某某驾校某某学员请求上车”，可以普通话，也可以四川语。考官同意后，用左手拉住车门，向车后向车前观察，确认安全后，先慢拉开车少许，再观察，再拉开车门，坐上车。教训，有TX在说，因为绕车没到车右后门，被考官人为扣10分，不划算啊。

3.上车后准备

考试学员坐上车后，先调整座椅位置，再做个动作调整内外后视镜，检查灯光没有有处于开启状态的，如有自己关了(特别是前面一个学员因为灯光而死了的，更应该注意检查)。有这样的教训，一个车四个学员全因为第一人因为忘了雾灯，导致在起步前死了，而后面三个学员也没发现在灯考前雾灯是处于开启状态，全在第一题时死了。

4.灯光模拟考试

灯光模拟考试模拟夜间场景灯光考试学员在向考官报告准备好后，考官开启考试系统，先进行夜间灯光模拟考试。

系统语音提示：下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令，在5秒内做出相应的灯光操作

以教练车桑塔纳操作