钢铁企业供配电系统安全隐患与整改措施

第一篇：钢铁企业供配电系统安全隐患与整改措施

钢铁企业供配电系统安全隐患与整改措施

随着钢铁业的快速发展及改扩建，国内很多钢铁企业的供配电系统已存在着很大的安全隐患。近两年发生较大电气故障的案例就有几十起，涉及到多家企业，每次故障的间接损失都在1000万元以上。

面临种种惨痛教训，目前各企业对电气安全隐患都相当重视，均认识到电网的安全是企业发展的一项重要保障。某些设备故障，仅影响一个区域，而供配电系统故障，会造成全厂性停电。因此，防患于未然是当务之急。很多企业已经意识到电气设备安全的重要性，并且投入大量资金完善电气设备的监测设施，却是只治标不治本。

研究人员归集、分析了各种电气事故的根本原因，发现其主要集中在以下几个方面：

一是钢厂内部新增小型发电机组、改扩建项目，使得系统短路电流增加，原配置的断路器开断能力不够，无法切断故障时的短路电流，导致断路器爆炸或着火。

二是继电保护的保护定值有误，配置不合理。由于系统的短路电流变化，而继电保护定值没有修改或增加新的保护功能，无法准确地切除故障点。

三是电缆发热着火。系统短路电流增大，导致以前选择的电缆热稳定不够；电缆发生单相接地故障，没有快速找到接地点，保护动作不及时；电缆敷设时没有按照规范敷设，引起电缆正常运行时温升较高，破坏了电缆的绝缘。

四是电能质量问题。供配电系统的谐波、电压波动闪变、功率因数等电能质量指标恶化。谐波电流会引起电缆过热、设备过电压、计算机控制误差等。

五是供配电系统的中性点接地方式不合理。

重视供配电系统的短路电流

短路电流是系统发生三相或两相短路时，供电系统提供的很大电流。能够提供短路电流的主要是供电设备及电动机，例如供电系统、发电机、同步电机、异步电动机。

为什么要关注短路电流？设计选择断路器（开关）、母线、电流互感器、电缆及继电保护装置等电气设备时，很重要的一点就是要求这些设备在短路时，能够可靠地将故障点快速切除，并且在发生故障时这些设备不能损坏。随着国家电网的不断发展，电网规模越来越强大，也就是供电系统的短路电流增加了，不是工程最初设计时的数据。

近年来各个钢铁企业开展节能减排工作，新建的小型发电机组不断接入供配电网中，使供配电系统的短路电流发生变化。

总降变电所的主变运行方式也影响供配电系统的短路电流。例如，某钢厂为了解决负荷平衡的问题，将总降的主变压器并列运行，使10千伏侧短路电流增大很多。

各工程设计单位在最初设计时，都须根据电力系统的短路电流，计算出供配电系统中各点的最大、最小短路电流。最大短路电流就是选择断路器、电流互感器、电缆等的关键参数，最小短路电流是校验继电保护灵敏度的关键参数。

如果供配电系统中的最大短路电流增加很多，超过了最初断路器、电流互感器、电缆等的开断能力或热稳定能力时，这些设备就存在安全隐患了，短路容易引起断路器爆炸等事故。

发挥继电保护的关键作用

继电保护是在系统发生三相短路、两相短路或用电设备内部故障时，能够快速地将故障点切除，保证其他供电设备及用电设备不被损坏，以及非故障的供配电系统正常运行。

继电保护的配置是设计单位在最初设计时考虑的，保护的方案须要考虑被保护设备的参数，以及供配电系统的短路电流。

当系统内接入发电机后，须对供配电网的保护装置进行重新设计。例如，接入发电机的联络线是双向电源，不同的短路点，流过联络线两侧断路器的短路电流是不同的，因此联络线两侧断路器的保护必须是双向的。很多情况下，设计单位对发电厂外部的保护装置都会忽略，如果这时联络线出现故障，继电保护就不会动作，将使事故扩大。

供配电系统的短路电流变化后，须对供配电网的保护定值进行重新校核，必要时，应重新计算。实际上有相当一部分钢铁企业，系统短路容量的变化而未及时调整原有设备的继电保护，导致继电保护拒动或误动；在新建项目时往往只关注新建项目的继电保护计算，而忽视上下级的配合，导致故障时越级跳闸，事故扩大。

正视谐波带来的安全隐患

谐波电流是指高于50Hz频率的电流，电弧炉、大型轧机、变频器等均产生高次谐波。

谐波对连续轧机有影响，会造成电压正弦波畸变，可能导致脉冲丢失或误发，引起轧机调节系统紊乱，轧机不能正常生产。高次谐波的存在，会导致晶闸管烧坏，快熔熔断而影响生产。

谐波对异步电机的功率因数和最大转矩都有影响，还可能引起附加损耗，噪音增大，严重时损坏绝缘。

谐波对电力电容器有影响。由于电容器的容抗和频率成反比，电力电容器对谐波电压最为敏感。谐波电压加速电容器介质老化，介质损失系数tgδ增大，容易发生故障并缩短寿命。谐波电流易使电容器过负荷，出现不允许的温升。电容器与电力系统还可能发生危险的谐振，此时电容器成倍地过负荷，响声异常，熔断器熔断，使电容器无法运行，当在某一频率下并联电容器谐振时，则危及电气设备的安全运行。

谐波对线路绝缘有影响。非正弦电压使绝缘老化加速，泄漏电流增大，当出现高频高振幅的谐波电压分量时，可能引起放电并击穿电缆，进而引起相间短路，使事故扩大。

谐波电压使变压器激磁电流增大，电磁噪声增大，效率变低，并恶化其功率因数，影响变压器寿命。

对谐波必须进行治理。这不单是为了避免供电局罚款，对我们自身的电气设备也是有好处的。电能质量恶化会导致电缆（头）事故、设备损坏、损耗增加、继电保护误动、功率因数不足或倒送罚款、电压波动和闪变，而且电能质量引起的事故具有隐蔽性、随机性，往往不易找到事故原因。因此，应对全厂供配电系统电能质量问题予以足够的重视。

电缆缘何发生火灾事故

前面所说的短路电流对电缆有影响，在选择电缆时都要校验短路热稳定，要求电缆必须能承受3秒的短路电流。如果该参数不满足，在短路发生时，就会引起电缆着火。

谐波对电缆有影响，会造成电缆击穿。

电力系统的接地方式，对电缆的绝缘也有不同要求。不接地系统在发生接地时，会产生过电压，并且可以带故障运行2小时。如果故障不能快速排出，会使故障扩大。

电缆敷设方式不对，也会影响电缆的寿命。正常规范要求动力电缆在敷设时，每根电缆之间必须留一定的距离，保证电缆的散热。对于单芯电缆，有品字排列和一字排列，选择电缆时就决定了电缆的排列方式。有些施工单位不注意图纸要求，随便布置，造成电缆发热严重，加速电缆绝缘的老化，易引起电缆接地故障。

电缆故障点最多的是电缆头，目前使用的电缆头有两种，分热缩和冷缩。热缩头成本较低，但是对施工水平要求较高，因施工质量不好引起的事故率较高；冷缩头的施工相对简单，故障率比热缩头低，目前采用较多，选择质量好的电缆头非常必要。加强对电缆头的监视，也可以有效避免电缆故障。

如何排除供配电系统隐患

如何提前发现供配电系统存在的各种安全隐患，应该从以下方面诊断出影响钢铁企业电网安全的根本原因：

一是进行全厂供配电系统的短路电流分析。

二是根据短路电流对电气设备进行校验，采取措施保证电气设备开断能力和热稳定、动稳定等参数符合短路要求。

三是根据短路电流对继电保护进行全面校核，完善继电保护装置，确定新的保护定值，校验保护的上下级配合是否合理。

四是对于新建的发电机须进行接入电网分析，保证在发电机接入后系统的短路电流及潮流分配均合理。

五是对整个供配电系统进行潮流分析，保证负荷分配合理，每台主变的负载率均衡，避免出现有的主变过载而有的主变负荷率很低，避免为了负荷平衡将主变并列运行，增加短路电流负担。

六是对系统的电能质量进行分析，采取措施减少谐波、无功冲击等，保证功率因数在0.9以上，减少无功损耗。

第二篇：安全隐患与整改措施2

安全隐患与整改措施

设备隐患

1.电气设施、线路较多，电线交叉拖曳。电源线磨损裸露，插座接口不稳。措施：电线应注意绝缘及防护，可叫维修工人及时维护。可准备收纳盒将电线置于内。

2.复印机放置空间狭小。措施：将复印机放到空间较大处。消防隐患 易燃物品较多

措施：日常工作中应避免火源，并设置消防灭火设施，熟练掌握操作方法。人为隐患 1.抽屉钥匙未拔。

措施：对确需存放在办公室的各种办公用品或其他贵重物品，必须采取完善的安全防范措施，并由专人管理。

2.物品摆放杂乱。

措施：物品要及时整理。重要的文件、资料要及时送学校档案室保存，个人存放文件、资料要妥善保管，不要乱放乱丢，严防泄密。

第三篇：安全隐患与排查整改措施（本站推荐）

安全隐患与整改措施

一．中队内部管理上的存在的问题（重点）为确保队伍内部安全稳定，防止各类事故案件的发生，针对队伍安全工作存在的一些薄弱环节，以“九个经常性工作”为抓手，积极谋划安全工作策略，机动中队采取多项措施增强队员安全防事故意识，深入开展安全无事故活动,排查人员情况与开展押运工作存在问题的分析来确保队伍高度稳定。以下是机动中队想法与措施。一是常预测。以“预防为主”，各车组每月定期召开安全形势分析会。经常查找不安全因素，及时采取有效对策，防患于未然，始终保持清醒的头脑。

二是常教育。在定期进行专题安全教育的同时，还根据各个不同阶段的工作任务性质和特点，随时随地的有针对性的进行安全教育，不断强化队员的安全意识。

三是常检查。要求公司各部门领导同志成立安全领导小组对安全制度落实情况、安全常识掌握情况进行定期和随机检查，对发现的问题抓住不放，小题大做、查责任、查原因、查隐患，在检查落实中增强安全意识。

四是常讲评。每次早会点名、队务会都有安全工作讲评，每一项工作任务完成后都有安全意识讲评，该表扬的表扬，该批评的批评。

五是常交流。注重抓积极因素，运用典型激发队员自觉养成安全意识；对安全意识强，安全工作成效显著的，适时进行表彰奖励，在激励中强化安全意识。

六是常整顿。发现事故苗头或严重不良倾向性的，及时进行整顿；整顿有声势，真正解决问题。通过剖析典型，奖优罚劣，严格纪律。把原因分析透，把责任分清楚，把措施制定实，以此警示队员增强安全意识。

七是常学习。通过学习法律、法规和公司有关规章制度，明确有关规定，让大家知道应该怎么办，不能怎么办；认真学习业务知

识，规范操作规程，有效增强安全意识，规范队员的行为。

八是常留心。领导带头，率先垂范，做安全工作的有心人。常留心、常检查，对反复出现的问题从方法上找原因，对偶然发生的问题，从规律上找原因。做到“安全在我心中，安全在我手中”，不断增强各中队做好安全防事故工作的自觉性和主动性。

九是常疏导。对少数思想意识不强，安全意识淡化的车组队员，中队将其作为重点人员，加强心理疏导，增强其安全防范意识，克服麻痹思想，从根源上杜绝了各类事故的发生。

通过“九个经常性工作”的落实，中队全体队员安全防范意识不断提高，及时纠正时紧时松的思想动态，真正使安全工作“入耳、入脑、入心”，有效地促进了中队各项工作的稳定开展，也为今年“队伍规范化建设年”工作打下坚实的基础。

二．枪支管理问题，涉枪违规发生。

针对2012年6月5日103号车组涉枪违规事件进行排查分析，根据枪支管理规定必须做到“枪不离身，相互监督”。中队各车组开展讨论分析是否存在违规使用枪支，按照枪支管理规定使用枪支规范操作，确保押运工作顺利进行，大家相互讨论发表自己的意见来更好的使用枪支，不发生涉枪违规事件。平时车长与持枪员相互监督，有没有涉枪违规存在，必须做到正确、规范、严格执行规程，确保枪支安全意识提高，有助于更好的开展押运勤务工作。

三．开展押运勤务工作，确保守押安全

为了查找出工作中存在的不足，进一步摸清人员思想动态和车辆安全运行情况，加强人员和车辆的管理，对存在的问题做到早发现、早处理、早解决，避免工作中出现失误，把问题和隐患解决在萌芽状态。2012年5月28日下午16：30时，机动中队组织召开车长与驾驶员参加的安全形势分析会，与会的车长和驾驶员紧密结合中队的实际情况，畅所欲言，就中队在日常押运业务运行工作中

存在的安全隐患进行了认真的剖析，对当前影响安全行车的主要因素，如何解决存在的安全行车隐患，针对影响守押工作的主要安全因素，如何采取措施积极预防以保证守押安全，并就车长如何做好本车组的安全管理工作等问题展开讨论和交流等。最后在车组管理上达成共识，对存在的安全隐患提出了整改措施，为今后中队各项押运业务顺利开展和人员的管理奠定了良好的基础。

召开安全形势分析会，目的是使车长和驾驶员了解守押工作中存在的隐患，明确工作的目标，同时把中队骨干人员的思想统一在一起，创造相互了解和交流的机会，加深了感情，消除了误会，增强团队精神。

四．押运车火灾应急预案

为做好在高温季节押运车发生火灾事故的应急处置和预防、自救工作，增强公司全体员工安全意识，有效提高对突发事件的综合素质和应变能力，最大程度的预防和减少突发事件及其造成的损害，特制定预案，以确保押运车在外的安全运行。近日，大队部要求各车组各岗位以预案为内容，加强训练，熟练掌握外置程序和方法，进行各车组考核。

押运车车况的良好是保障押运工作正常开展的基础，为有效遏制夏季由于高温及电路老化引起的押运车着火事件，同时提高队员的消防安全意识，正确处置押运车着火事件。2012年6月25日早会点名时中队长召集全体队员，以消防安全为主线，结合押运实际情况，详细讲解了押运车着火的原因、特点及突然起火时应采取的正确扑救措施和逃生办法。同时要求各驾驶员对中队所有运钞车进行全面安全检查，特别是押运车的线路老化问题做到早检修、早预防，保证夏季车辆运行的安全。

第四篇：安全隐患整改措施.doc

安全隐患整改措施

一、指导思想：

坚持安全第一，预防为主，认真排查整治我校的安全隐患，有效遏制各类安全事故发生，确保学校稳定。

二、工作目标：

通过开展安全隐患排查治理专项行动,进一步落实学校安全管理责任,全面排查治理学校安全隐患和安全工作的薄弱环节,认真研究解决存在的突出问题，增强师生安全意识和防范意识，杜绝校园安全责任事故的发生。

三、领导小组：

组长：蒋传友

副组长：孙嘉飞

成员：邵海芹林海微付红庆邵国利王影

四、治理内容：

1、学校高度重视学校安全工作，建立健全各项安全规章制度，建立安全工作组织领导机构，学校安全工作分级负责，责任到人，并层层签定责任书。

2、加强对校园校舍的检查,特别要把学校教室、宿舍、多媒体室、微机室等人群集中场所作为检查重点。

3、定期组织学校安全工作会议，分析学校安全工作情况，定期开展安全工作检查，对发现的事故隐患及时采取有效措施，把事故隐患消灭在萌芽之中。

4、定期对学校危重物品进行全面检查，加强学校重点部位的安全管理。

5、学校要经常对广大师生进行安全教育，教育内容要以交通安全、消防安全为重点，定期开展应急疏散演练，加强法制教育，提高学生自救能力。

6、重视师生的饮食安全，防止师生食物、药物中毒和传染病及各类突发性事故、事件的发生。

7、加强学校值班工作，强化值班人员门卫的责任意识，严格工作纪律，严禁社会闲杂人员随意进入学校。

8、做好学校安全档案的归档整理工作，做到精细、规范、不遗漏。

五、具体要求：

1、我校要把此次安全隐患排查治理专项行动作为安全工作的重要任务来抓，成立安全领导小组。结合实际，制定出切实可行的工作方案，并明确分工，落实责任，全面落实隐患排查治理的工作任务。

2、突出重点，狠抓落实。此次隐患排查治理专项行动，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对查处的各类安全隐患，要坚决停用整改，一时无法整改的，要采取有效防范措施，明确具体责任人，加强监控管理，限期整改。

3、学校要以这次隐患排查治理专项行动为契机，推动事故隐患排查治理工作的深入开展，落实治本之策，建立安全工作的长效机制。

4、加强宣传教育，发挥监督作用。学校通过采取多种形式，对广大师生加强安全知识、安全法律法规等安全教育，并通过他们积极的向社会进行宣传，使全社会牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，为安全隐患排查治理专项行动创造良好的社会氛围。

第五篇：安全隐患整改措施

安全隐患整改措施

你大队下达的车辆驾驶人交通违法整改通知书，为贯彻安全生产，预防为主的安全方针，加强公司内部安全隐患整改工作力度，把安全生产防范检查工作落实到位，保障安全生产正常进行，公司制定出安防检查与隐患整改方案: 1.对车辆进行安全隐患大排查，发现的安全隐患问题就地及时进行改正处理，并将处理结果情况上报交警主管部门。2.认真做好驾驶及从业人员的安全教育，培训，例会记录和签到管理工作，做到每月举行一次安全例会，每年进行至少三次的安全培训，严格要求参加人员的数量和签到情况。3.要求驾驶员按期进行体检，换证，审验等工作，有交通违法行为的及时处理。

温县伟业全通运输有限公司

温县伟业全通运输公司

改措施道路货物运输安全隐患整

2014年6月26日，我公司接到贵局下达的道路货物运输安全隐患通知书后，公司负责人高度重视，立即组织召开安全生产会议，分析问题的原因，立即采取措施，认真开展整改工作，公司现已整改完毕，汇报情况如下；

一、我公司一直按照县交通局的各项制度认真开展工作，由于工作人员工作疏忽，造成教育例会未开展，人员参加不齐，安全 监控未落实24小时值班，只监控一个平台，车辆排查未坚持，安全专项资金未提取。接到贵单位的整改通知后，我公司于6月27日中午，公司人员召开了紧急会议，对相关问题进行了整改，对责任进行了明确。

二、公司领导对安全意识认识不够，认为公司的主要工作是具体的业务工作，对文书工作重视不够。尽管我们多次开会强调，提高认识，强化责任，很抓落实，由于疏于监督，执行不力，导致事故隐患。

三、接到整顿通知后，我公司所有员工高度重视，于6月27日----6月30日进行整改情况如下;1.电话通知客户6月29日下午在公司业务大厅开安全例会，讲6月25日王建军、赵明，张世杰、郑志超同志的会议精神，增强安全意识，强化责任落实，全力保障道路运输安全和行业稳定。2.维修的维修，保对公司30辆车进行排查，该年审的年审，该保养的保养，该证车辆安全出行，保证车辆排查持续进行。3.公司提取资金购了一台电脑，一个摄像机，一个摄像头，灭火器。将公司的GPS车辆平台安装好，24小时值班。

温县伟业全通运输有限公司

2014年7月1日

温县伟业全通运输公司

关于豫HE3756违法行为的整改措施

2014年7月3日，我公司接到贵局下达的关于豫HE3756车在京港澳高速违法行为的通知，公司负责人高度重视，立即组织车老板及司机，调查违法经过，分析问题的原因，立即采取措施，认真开展整改工作，公司现已整改完毕，汇报情况如下；

一、我公司负责人与7月4号、7月8号、7月15号三次对该车老板和司机召开会议，司机描述京港澳高速从韶关到清远大概有六七十公里，此段路有高架桥，隧道，高速限速较低，以致司机失误车速快，车多，来不及减速占道行车，有的司机为了早点卸货，故意违法行车。

二、我公司负责人针对司机说的两点认真分析问题的严重性，此路段本是事发危险段，如果长时间占道行驶，会引起车辆连环追尾，造成多大损失，我们谁能挽回。没有比生命更重要的财富，没有比安全更重要的幸福。来的每一个司机对自己的违法行为深感内疚与自责，主动与公司重新签订了安全责任书，以后一旦违章不仅接受交管部门处罚外，我停职学习，并在公司安全例会上自我检讨。我公司负责人当场对司机进行驾驶员安全培训考试，并签订了安全责任书，将违章行车的驾驶员资格证复印一份交到交通局。三．我公司负责人将高速违法十项意义讲解

1、超速行驶和不安规定车

2、疲劳驾驶。

3、违法停车。

4、高速公路掉头、逆行。

5、不按规定变更车道。

6、长期占用超车道。

7、保持安全行车距离。

8、行人上高速。

9、不系安全带。

10、货车超载。

四、处罚司机200元。

温县伟业全通运输公司2014年7月15日

温县伟业全通运输公司

关于豫HE3756违法行为的整改措施

2014年7月3日，我公司接到贵局下达的关于豫HE3756车在京港澳高速违法行为的通知，公司负责人高度重视，立即组织车老板及司机，调查违法经过，分析问题的原因，立即采取措施，认真开展整改工作，公司特对该车辆实施整改，措施如下：

首先，本公司车辆在行驶（京港澳高速公路清远段）驾驶机动车在高速公路上不按规定车道行驶，给贵省高速道路运输车辆造成极大的安全隐患，触犯了国家交通运输法规，安全生产和文明交通行为。

为了切实了解当时驾驶人员操作车辆的详细情况，我公司对驾驶人调查摸底，详细核对落实，驾驶人员行驶（京港澳高速公路清远段）时，因车辆较多，车速较快，操作不当，没有按照规定行驶，造成了交通违法行为。在公司接到贵省的大型车辆发生交通违法行为的告知函后，公司对车辆及驾驶人员，从严处理，落实有关法律法规，加强货运及驾驶员安全行驶批评、教育和培训。

强化驾驶人员安全行驶管理：

（一）负责驾驶员的安全教育、培训，监管驾驶员的驾驶证、从业资格证，按规定对驾驶车辆及驾驶员的违章行为进行处罚。

（二）针对驾驶人员的思想和工作实际，进行交通法规教育，职业道德教育和安全预防事故教育，让驾驶员树立安全行车观念和良好的职业道德，自觉做到文明驾驶，礼貌行车。

（三）严格落实国家交通道路运输法规，定期对驾驶员进行交通法规考试。

处罚情况：

（一）对这次违法车辆和驾驶员追究相关法律责任，必需进行学习教育，建立档案，做深刻的检查和保证。

（二）对车辆及驾驶员处以200元罚款。

（三）对车辆暂停营运，驾驶员一周后学习，考试。

伟业全通运输有限公司

2014年7月15日