区城管委道路养护整改措施

第一篇：区城管委道路养护整改措施

日前，永内东街道路维修养护工程顺利竣工，标志着2012年道路维修养护工程圆满完成。工程涉及沙滩南巷、夕照寺东街等41条道路，总面积为10.4万平方米。为确保工程按时完工程，城管委周密部署，狠抓落实，采取了三种办法：

一是倾听百姓呼声，积极排忧解难。在制定计划时充分听取居民、人大代表、政协委员、街道居委会等各方的意见，改善胡同内交通出行条件和居民生活基础设施状况，力求解决最突出的问题。

二是做好施工协调，确保施工进度。开工前，召开有关部门负责人参加的道路维修工程协调会，了解设计和施工方案，请各相关单位协助做好施工配合工作。开工后，积极与居委会人员沟通工程进度和困难，做好居民工作。积极协调施工矛盾，督促施工单位工程进度，确保工程顺利进行。公务员之家

三是严抓施工质量，创出一流业绩。采用定期检查和不定期抽查相结合的形式，对工程质量、现场安全隐患进行监督。要求区市政所技术、安全人员全程监管，确保“修一条道路，树一面旗帜”。要求施工单位提前张贴施工通知，做到便民利民，在施工中统一着装，竣工后做到场干地净，实现市政道路维修工程的一流标准。

关于城乡人口户籍制度改革的实施办法 区政府各部门，各街道办事处、镇人民政府，各经济板块，有关单位： 为推动南岸区统筹城乡改革取得实质性突破，加快城镇化、工业化、城乡一体化进程，促进城乡资源要素的有序流动，实现城乡经济社会协调发展……科技局自主创新应对金融危机工作措施 为充分发挥科技创新在扩内需、调结构、保增长中的重要作用，进一步增强自主创新能力，促进经济平稳较快发展，制定以下措施。

一、争取50项以上国、省科技计划项目 准确把握国家扩大内需的历史……文教局领导先进性最新整顿措施 在党员先进性教育活动中，通过广泛征求各方面的意见和建议，找出了文教局领导班子存在的突出问题，综合起来有十五条共六个方面，经过认真分析研究,提出了针对性的整改措施。

一、存 在 的 突 出 问……县委干部作风建设整顿措施 按照县委、县政府关于干部作风整顿活动的布署，通过认真学习县委、县政府《关于》和深刻领会*在干部作风整顿动员大会上的讲话精神，结合工作实际对照检查，我对个人进行了认真剖析，深刻感受到自身在学习、工作、……

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第二篇：2020年城管委道路交通安全整治工作方案

2020年城管委道路交通安全整治工作方案

为切实履行道路交通安全工作职责，提升城市道路环境、改善城区交通秩序，进一步预防和减少道路交通事故，按照市政府办《关于印发〈X市道路交通安全整治工作方案〉的通知》要求，结合我委工作实际，特制定本方案。

一、工作目标。牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，以打造“良好的停车环境、安全的交通环境、美好的市容环境”为目标，坚持以问题为导向，加强日常管理精细化。

针对占道经营、车辆乱停乱放、随意占用盲道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为引发出来的交通隐患，切实采取有效措施，开展综合整治行动。重点排查各项工作中的交通隐患，确保道路交通安全整治行动扎实开展。

组织领导。市城管执法委成立道路交通安全整治工作领导小组，委党组成员、副主任X同志任组长，副调研员X同志任副组长，委市容环卫科、市政园林科及委属市环卫局、综合执法一、二、四大队、市市政管理处、停车中心主要负责同志为成员。领导小组下设办公室，办公室设在市容环卫科，X同志任办公室主任。

三、工作步骤.整治行动从X年X月X日至X年X月X日，具体分为三个阶段。（一）动员部署阶段(X年X月X日至X月X月X日）。印发整治方案，部署整治任务，委属相关单位要把业务工作与道路交通安全整治工作有机结合起来，加强安全隐患排查力度。

（二）集中整治阶段(X年X月X日至X年X月X日）。委属相关单位根据实施方案和统一部署，集中开展专项整治行动，重点整治占道经营、车辆乱停乱放、随意占用人行道、报废车辆长期占道停放、市政设施安全隐患、货运车辆在城区道路抛洒滴漏等行为，确保道路干净、交通安全。

（三）巩固提高阶段(X年X月X日至X月X日）。根据整治阶段的情况总结工作经验做法，对自查和排查出来的重点问题，建立长效监管机制，确保整治成果不反弹。

四、工作措施。（一）加强城区违停车辆专项整治。一是从严查处电动自行车、电动摩托车违法停车行为。针对中心城区车辆乱停乱放，随意占道乱象的现象，重点区域安排专人引导车主规范有序停放，影响通行秩序一律拖移现场，严管严罚；二是严格执行“五个一律”。无法无证的违停电动自行车电动摩托车，一律交由公安交警部门依法处理；对相关职能部门履职不力，造成专项整治效果不佳的，一律问责。（责任单位：停车中心）

（二）加强马路交通安全隐患整治。委属相关单位要加大马路市场交通安全隐患排查工作，对排查出来的马路市场和其他占用道路影响交通安全的隐患，收集整理资料，及时上报委市容环卫科，并开展综合治理。对严重影响交通安全且短期内难以取缔的马路市场，要实行挂牌督办，限期搬迁，坚决取缔。（责任单位：综合执法一、二、四大队，市市政管理处）

（三）加强各类交通安全隐患整治。一是做好城区破损路面、下水道、井盖的维修补缺等工作，不断健全城市基础设施。加强设施精细化管理，保障道路设施外观平整行车舒适、排水设施畅通无积水隐患、结构设施安全正常运行。坚持不懈抓好安全工作，将安全工作作为重中之重，压实责任、强化管理、加强应急抢险，确保不发生道路交通安全事故；二是及时清理清运垃圾，加快推进城乡生活垃圾分类工作，及时冲洗城区污染的路面；三是严格执行建材（渣土）密闭运输规定，防止车辆带泥上路。严厉查处货运车辆在城区道路抛洒滴漏和随意倾倒建筑垃圾影响道路交通安全的行为。四是对影响交通安全树木要及时修剪，特别是匝道、十字路口转弯处的低矮植物以及影响交通信号灯等园林植物等。（责任单位：市市政管理处，综合执法一、二、四大队，市环卫局，温泉、园林办）

（四）加强中心城区堵点集中整治。一是全面排查中心城区各大堵点，如：商业中心、学校、菜场等人流量、车流量较大的路段。制定切实可行的整治方案，加强部门联动，明确责任分工，进一步推进城区道路交通安全工作；二是细化中心城区停车位规划方案，完善中心城区所有路段可以施划的停车泊位，全面做到应规尽规、应划尽划；三是加快小微停车场的建设。在火车站、商业区等城区重点地段“见缝插针”，建设小微停车场，缓解城区“停车难”问题。（责任单位：停车中心、市市政管理处）

五、工作要求（一）高度重视。委属各单位相关负责人要高度重视道路交通安全专项整治工作，按照“一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，按照职责分工，真正把工作要求、责任落实到基层、第一线。

（二）严格考核督办。委属各单位要做好相关台账，并及时上报道路安全整治工作情况。市城管执法委将开展明察暗访，定期考评通报，将考评结果作为考核的重要数据。

（三）密切协作配合。要切实加强部门联动，按照市政府统一部署，密切配合开展道路交通整治的各项工作。加强信息共享，构建相互联系、相互支持的工作机制，形成整治工作的强大合力。

第三篇：道路养护

道 路 养 护

一、基本情况

平陆县农村公路在2000年底以前养护总里程为637公里，其中县道6条254公里；乡道28条383公里。到2010年我县农村公路总里程达1131.6公里，其中县道7条283.11公里，乡道42条498.021，村道184条350.469公路；养护任务逐年的增加，逼迫我们只有创新才能发展，我县道路养护部门发展从大体上可分4个阶段。

二、道班日常养护（2000年前）

平陆县交通事业在1999年前道路发展比较缓慢，道路养护一直保持以县道养护。在养护基础上，局里在全县共设立道班13处，砖木结构82间，窑洞6孔，养护队伍15各，养护人员120名，对全县县道进行常年日常性养护工作、局里委派专人负责，十天一检查，半月到各道班开一次例会，了解养护情况，布臵工作计划，做到月初下任务，月底报验收。

二、“三位一体” 突击养护（2000—2004）

从1999年后随着油路和公路建设的发展，通乡通村公路的里程逐年递增，原来的养护体制远远不适应事业发展的要求，且面临养护工人老龄化严重，年轻人又不愿意干，县、乡、道路的养护和管理已成为一个重要问题，特别是我们山区县，任务大、不好干，根据上级文件精神，县政府与1999年3月9日以平编

办字（1999）1号文件，关于设定“平陆县道路管理总站”和各乡镇交管站的批复。具体机构设在原县交通局由原道路股的基础上一套人马，两块牌子，成立平陆县道路管理总站。接着又发平政办（1999）5号文件，以确保道路养护，造福于民的目的，专门召开政府常务会议讨论通过了《平陆县道路养护管理办法》，县上成立“公路管理委员会”，主任由分管交通的政府副县长担任，成员有县交通局、公安局、土地局、城建局、工商局、林业局、农机局、经管局及减轻农民负担办的主要负责人及各乡镇乡镇长组成，其职责是部署协调检查督促全县公路管理工作，解决管理中的问题。

道路管理总站职责是负责全县道路的养护、规划、设计、检查、统计报表、路政管理，及负责组织油路路面补坑、罩面等中小修工程的施工及对乡镇道路管理站实施技术指导，业务培训等。

各乡（镇）设立交通道路管理站，作为乡镇政府部门的一个职能部门，由一名副乡长分管，县总站根据道路现有专业人员给各乡镇 配备一名专职站长，根据境内道路里程及养护难易程度，采用科学手段，定人员、定岗位、定质量、定报酬的办法确定养护工人数并报县总站备案，确保建立一支稳定的专业队伍。

经过一年半的试运作及人员的合理调整，于2000年5月正式成立全县各乡镇交通管理站，根据平政办（1999）5号和平编办字（1999）1号文件精神、2000年5月30日下发平政办发（2000）

19号文件启用“平陆县交通管理总站”及“平陆县城关（洪池、西侯、常乐、留史、老城、张村、杜马、开发区、部官、张店、晴岚、南村、三门、坡底、曹川、下坪）交通管理站”印章。

2000年我们认真落实《平陆县道路养护管理办法》切实推行，把县乡道路养护一体化新体制放在头等大事来抓，通过召开全县道路养护工作会议参观学习兄弟县养护经验，为了确保道路畅通无阻发展出最佳效益，县委政府把交通发展重心转移到养护上来，总结推广了“县上统揽，乡镇主管，部门协调”的县、乡、村“三位一体”道路养护新机制。以县政府牵头同各乡镇签定道路养护目标责任书等方式，强化乡镇领导重视道路为集体资产的意识，增强他们护路养路的自觉性。从2001年起，我们推行和落实“三位一体”的养管模式，不断加大交通建设养管工作力度，充分发挥各乡镇在道路建养中的主体作用，做到年初定计划年末有落实。2002年在实际工作中，我们严格执行“五定二保三落实”制度，所谓五定“定路段、定人员、定经费、定任务、定奖惩”，二保“保安全、保畅通”，三落实“落实机构、落实资金、落实养管”。并按临猗经验，由分管县长与各乡镇长分别签订了路产路权移交书，就是把原属民办公助的县级道路的路产路权及建养管一揽子交于乡镇政府主管，做到责权划分，全力分明，从根本上解决主体不明确，责任不清的弊端，实现建养管体制根本转换。

但“三位一体”的养管模式一直处于被动状态，几年来道路

养护可以说基本上都是纯粹应付检查，而从整体上得不到改善，反而造成我们和乡镇关系不融洽，甚至出现了意见和分歧。

三、日常养护与突击养护相结合（2004—2010）

“三位一体”模式在几年的运行中，根据本县实际情况不断进行修整、逐步完善，结合本县实际情况，在2004年下发的平交办字（2004）43号文件中对“三位一体”又细化，坚持“养管并举，以养为主”的方针，坚决杜绝只抓突击性养护，我们要日常养护与突击养护必须结合运用。组建了县乡两级养护机制和队伍，实行县道县管，乡道乡管，县乡结合，双层领导的办法，真正实现县乡两级公路养护工作规范化、正常化发展，在资金方面严格按照县上有关转移支付资金使用管理办法控制好道路转移资金使用到位。

由于路产路权下放的同时，道班等基础配套设施也一并下放到乡镇，道班房均为1985年前建的砖木结构，2005年不少乡镇借翻修重建为名，对所存的道班房进行变卖、转让，局里得知情况后立即进行了制止，现存的道班房只剩下7处，但均因年久失修破烂不堪。2004年村道发展突飞猛进，截止2006年我县村道共有180条435.802公里。但由于养护机构不健全，养护主体不明确，使村道只建不养，损坏严重，面对新形势新问题。在2006年我局通过各方努力把村道养护也纳入日常养护范围。

为了提高道路养护工作的更上台阶，我局2007年并专门为此出台《农村公路养护大会战实施方案》成立领导机构健全养护

机构，明确责任落实。并把2008年定为“道路养建年”，为了确保全县道路养护各项工作的顺利实施和有序进行，确保达到养护质量和标准，将总站人员分工及职责明确到位、包点包片督促指导。

四、解除后忧放手大干（2010年6月至今）

由于以前用于道路转移支付资金拨付在乡镇，乡镇道路管理站对养护资金没有支配的权力，导致这些年来，各乡镇道路管理站负债现象普遍存在，各站长在工作中思想顾虑比较多，干的越多包袱越大，对于道路养护工作不敢放开手脚干活，都带着消极思想工作，使道路养护质量停止不前。

通过与县政府、县财政及各有关部门协商，从2010年4月平陆县交通新班子成立。面临存在实际问题，大胆创新。专门为各乡镇交通管理站办理财务独立账户，以先检查后支付的理念，从根本上解决了各站长的后顾之忧，使道路转移资金实实在在的用于道路养管事业，极大的推进了各乡镇交通管理站干活的主动性和积极性，紧紧用了半年时间，使我县道路养护事业在质上有了明显的变化，为今后的道路养护上台阶奠定了坚实的基础。

第四篇：区城管委2021年“创卫”工作汇报

区城管委2021年“创卫”工作汇报

一、工作进展

（一）以强化组织领导为保障，建立完善目标责任管理体系，形成了系统联动协同推进的良好格局。

城管委领导班子高度重视创卫工作，积极组建工作专班，真正做到各项工作有人抓，具体事务有人办，工作落实有人督的工作模式；制定了严密的创卫工作方案，从计划到方案，从目标到措施，从部署到考核，形成了一整套科学严谨的推进措施。严格执行责任追究制度，对照各阶段工作安排、创建标准、时间节点，开展一系列定期督查、专项督查、重点督办。成效显著。

（二）以专项治理为重点，加强环境整治，实现从短期治理到长效管理，确保成果巩固和长远发展。

一是突出重点，突破难点，扎实完成专项治理。

各成员单位完成6项关键指标：区城管委完成生活垃圾无害化率100％，完成城市道路装灯率达到100％；区环卫中心完成主要街道保洁时间不低于16小时、一般街道保洁时间不低于12小时；区水务局完成生活污水集中处理率≥85％（目前污水处理率92.5％）。区园林绿化局完成建成区绿化覆盖率≥36％、人均公园绿地面积≥8.5平方米（目前建成区绿化覆盖率45.96％、人均公园绿地面积14.62平方米）。

二是着眼细节，对照标准，稳步推进重点工作。

区城管委重点对道路下沉破损等病害问题开展检查工作修复、治理病害问题11.9万㎡，清掏雨水箅子井2.4万座次，清理检查井6326座，清理污染物631.8m³等；清理56条城市道路非法小广告4.25万余张，累计出动人员1.23万人次，巡检车辆1060车次。区水务局计建立河湖专业化管护队伍23支，配备645人。2021年已累计督办问题1068处水域环境问题，均已完成整改。区园林中心对进行所辖区域内补植各类花卉、花灌木、草坪等12万余平米，补植乔木1280株。确保管辖范围内景观完整，不出现枯枝死株、黄土裸露的情况。

三是建章立制，巩固成果，探索建立长效机制。

城管委牵头创卫城乡环境组工作，下发了《创卫城乡环境建设工作组创建国家卫生区工作推进方案》，明确了组内成员单位的职责分工；结合环境问题讲评通报、主管副区长带队环境拉练检查、《XX区环境建设简报》等督察机制，统筹推进，接报即治，逐步形成大环境治理观念，全面提高治理能力和治理水平。

（三）以创卫宣传教育和环境防制为基础，强化创卫体系建设，实现了从被动“要我做”向自觉主动“我要做”的角色转变。

一是深入开展创卫教育。

积极开展创卫宣传和知识培训，提高一线创卫人员素质，落实“门前三包”，积极创造良好的工作和居住环境。先后3次召开创卫暗访工作部署会，对暗访期间工作提出具体要求；完成2轮区人大代表、政协委员创卫督导汇报工作，对提出的问题进行协调落实；区城管委联合区创卫办与各成员单位开展创卫联合检查2次，确保各项工作有序推进。顺利通过病媒生物“蚊蝇鼠蟑”四项指标的市级验收工作。

二是把创卫同文明执法相结合。

通过文明执法、规范执法，大大提升了创卫环境建设水平。区城管执法全系统处罚占道经营行为1047起，罚款37.84万元；处罚店外经营行为274起，罚款13.53万元；区交通支队查处各类交通违法行为104万起（现场处罚16万起，非现场处罚88万）。区住建委严格按照《建筑施工现场环境与卫生标准》要求，开展在监工地日常监督检查工作，开展建筑工地扬尘检查，将视频监控系统与现场检查相结合，并移交相关执法部门。

二、存在问题

一是创卫氛围不足。

宣传作用发挥不明显；群众知晓率不达标，创卫培训不充分，各单位推进进度不一致。

二是重点部位易反复。

老旧小区乱堆乱放、违法张贴小广告、暴露垃圾、设施破损等问题严重；餐饮行业存在厨余残液乱泼乱倒现象，影响市容环境；绿化带、绿地内存在暴露垃圾，枯枝死苗等情况。

三、下一步工作计划

一是突出宣传效果、深化群众意识。

将文明行为与环境管理相结合，倡导爱护环境的城市理念。做好生活垃圾分类精细化管理，督促落实门前三包责任制。

二是突出工作重点，改善城市环境。

将重点解决老旧小区环境秩序，继续深化城市道路养护，重点加强绿化带垃圾清理工作，合理规范道路清扫保洁作业，积极开展创卫联合检查与人大政协工作汇报。

三是突出行政处罚，约束违法行为。

将加强对占道处罚、店外经营等重要扣分项的处罚，将紧盯对违规停车、违规倾倒污水等行为处罚。

四是突出责任分工，落实工作职责。

将依照新版创卫工作标准（2022年出），积极组织创卫新标准培训，细化职责分工，完善工作方案，制定督查考核机制，持续巩固现有成果。多角度提升城市环境管理水平，为我区创建国家级卫生区奠定坚实基础。

第五篇：道路养护协议

道路养护协议

甲方：

乙方：

按照《中华人民共和国合同法》和中华人民共和国交通部部颁《公路养护技术规范》及石楼县农村公路养护实施细则，结合我县县乡道路路况，为明确双方权利和职责，经双方共同协商，特签定本合同。

第一条：工程概况

1、工程名称：日常养护

2、工程内容：

第二条：合同价款

本工程采用固定单价补助方式承包，在养护达标的前提下，不足款项自筹解决。每公里单价为_________元。本合同总价为______________元。

第三条：工程要求

1、养护期限：从年月日至年月日止。

2、质量标准：

乙方所养路段按路基、路面养护要求完成。保持路面平整，路拱横坡适度，行车舒适，路肩整洁，边坡稳定，边沟标准，排水畅通，桥涵构造物维护完好，沿线设施完整，力争构成畅、洁、绿、美的公路交通环境。

3、甲方随时掌握乙方的养护状况，如发现乙方达不到养护质量要求时，为保证道路的畅通和养护任务的完成，甲方有权终止合同。

4、乙方要保证养护路段，畅通无阻，除人力不可抗拒的因素外，如发生断路，甲方有权进行扣罚相应的养护款项。

5、合同一经签定，即具法律效力，甲乙双方不能随意更改，未尽事宜，双方协商解决。

第四条：本养护工程不得转包与分包

第五条：甲方负责事项

1、合同期内，负责对乙方养护工程进行日常质量检查监督，技术指导性工作。

2、进行季度和检查验收工作。

3、负责养护工程结算付款。

4、负责各种会议及活动的安排召集工作。

第六条：乙方负责事项

1、在接受养护任务后，应立即组织实施，并按每月养护进度和要求进行养护。

2、在合同期内，随时接受甲方的检查指导、督促、验收。

3、在合同期内，要认真做好安全生产工作，并配备必需的养护服装和器具。如因乙方管理不善及不规范行为所造成的一切事故及损失，由乙方承担。

4、养护路段内，每处缺口在5立方以内（包括5方），每处塌方在10立方以内（包括10立方），由乙方负责垫倒，超出者除去乙方的10立方外，剩余土方由甲方负责。乙方雨、雪天必须上路巡察，如发生大、中型水毁、塌方及其它问题，乙方应及时处理并报告甲方，否则由乙方承担所有责任和经济损失。

5、自养自护，要有保护路况意识，对路面、边沟乱倒乱放等物，要有自看自清，对于大的行为，及时报告甲方。

6、乙方养护不达标和养护不及时，对养护路段所造成的一切损失由乙方全部承担。

7、乙方养护范围包括雨后淤泥的处理及雪后清理和防滑料的洒铺。

8、乙方负责款项结算税金。

9、随时听从甲方的组织、安排、随叫、随到，不能顶替，一次不到者扣除养护总额的2%，依次推算。

第七条：验收结算及款项的支付

对乙方的养护路段由市、县局按照公路养护质量要求及扣分标准分优、良、次、差 进行等级验收，90分以上100%结算，75分以上按75%结算，60分以上按60%结算，60分以下按40%结算。

养护款在本春节前一次性全部付清。

第八条：违约责任

在合同期内，甲乙双方应遵守合同条款，如有违约行为，由违约方承担所有违约责任。如乙方有违反合同行为，甲方可以提出警告，直至终止合同，并对已完工程不予结算。

第九条：本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。自双方签字之日起生效。

甲方（签章）：乙方（签章）：

二O一二年月日